2005 Acura TSX NAVI چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2005 Acura TSX NAVI Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 200 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed automatic with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2005 Acura TSX NAVI کی کارگو کی صلاحیت 368 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1465 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2005 Acura TSX NAVI میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 218 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.2 l / 100km اور ہائی وے میں 7.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 38,200 سے شروع ہوتی ہے
| نام | NAVI | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 38,200 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 2.4L L4 DOHC 16 valves | |
| طاقت | 200 hp @ 6800 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 5 speed automatic with manual mode | |
| کارگو کی جگہ | 368.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 368.0 L | |
| پہیے کی قسم | 17'' alloy wheels | |
| سیریز | TSX I (CL9) | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 200 HP | |
| torque | 218 N.m | |
| تیز رفتار | 215 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 8.2 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 10.2 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.4 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,495 KG | |
| برانڈ | Acura | |
| ماڈل | TSX | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 15.8 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 145.3 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 26.3 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 163.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2005 Acura TSX 5AT 0-60 acceleration
2005 Acura TSX 5AT 0-60 acceleration
2005 Acura TSX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,665 | $ 3,785 | $ 4,414 |
| Clean | $ 2,379 | $ 3,380 | $ 3,936 |
| Average | $ 1,808 | $ 2,569 | $ 2,980 |
| Rough | $ 1,236 | $ 1,759 | $ 2,024 |
اس کی اعلی درجے کی خصوصیات ، اچھی طرح سے سنوارا ہوا داخلہ ، فرتیلی ہینڈلنگ اور تیار انجن کی لمبی فہرست کے درمیان ، جب سستی کھیل کی سیڈان کی بات آتی ہے تو tsx مارکیٹ کی بہترین اقدار میں سے ایک ہے۔
2005 Acura TSX NAVI بیرونی رنگ
2005 Acura TSX NAVI اندرونی رنگ
2005 Acura TSX انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | NAVI | 205 hp @ 7000 rpm | 218 N.m | 10.5 L/100km | 7.0 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | Base | 200 hp @ 6800 rpm | 218 N.m | 10.2 L/100km | 7.4 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
2005 Acura TSX ٹرامس
2005 Acura TSX پچھلی نسلیں
2005 Acura TSX مستقبل کی نسلوں
Acura TSX جائزہ اور تاریخ
اکورا نے 2003 میں شمالی امریکی بین الاقوامی آٹو شو کے دوران ڈیٹرایٹ میں پہلی نسل کا tsx متعارف کرایا تھا۔
ایسا لگتا ہے کہ جاپانی انجینیئرنگ کے جوش و جذبے سے متعلق پورانیک فینکس پرندوں کی اولاد کی ساری خصوصیات ہیں۔ ہیروشیما اور ناگاساکی دوسری جنگ عظیم کے جوہری بم دھماکوں کی راکھ سے اٹھنے کے بعد ، جزیرے کے باشندے اندرونی اور بیرونی تعمیر نو کے ایک بڑے پیمانے پر آگئے جو بعد میں انھیں بین الاقوامی آٹو مارکیٹ میں ایک اہم قوت کے طور پر منتشر کردیں گے۔ 1986 وہ سال تھا جب جاپانی انجینئروں نے مغربی ٹکنالوجی کی کمزور فوجوں کے خلاف 4 پہیے والے کتانوں کی اپنی نئی تشکیل شدہ ایکورا ڈویژن جاری کی تھی۔
حملے کے آغاز کے فورا. بعد ، ایکورا گاڑیوں کے ابتدائی ماڈلز نے کامیابی کے راستے میں ہمارے کار مارکیٹ کے وسیع حصص کو تیزی سے اپنی گرفت میں لے لیا۔ چنگاری نے کار خریداروں کے مابین بڑے پیمانے پر ٹیکنوازی مذہبی تبادلے کو جنم دیا جو تیزی سے نئے مشرقی متبادلات کی طرف مائل ہوئے - جنہوں نے طاق امریکی عمارت سازوں کو درست طریقے سے مارا ہے وہ پُر کرنے میں ناکام رہے تھے: لگژری مارکیٹ۔
ایکورا بڑے ہونڈا کے والد برانڈ کے امیر بچے کی حیثیت سے پیدا ہوا تھا اور تیزی سے وہ محرک قوت بن گیا تھا جو ایشین موٹرائزڈ فن کاری کے بارے میں صارفین کے خیال کو بدل دے گی۔ ہونڈا نے تحقیق کے 10 کان صرف دو ماڈلز پر مشتمل ہونے کے بعد پیکیج اکوورا ہمیں پہنچا دیئے: علامات اور انضمام۔ سڑک پر چلانے والی جوڑی کو بیرون ملک مقیم کافی کامیابی ملی تھی تاکہ مسابقتی ایشین برانڈز کو اپنی فوج بھیجنے پر مجبور کریں۔ اس طرح ، ٹویوٹا نے اپنے نئے تخلیق شدہ لیکسس بریگیڈ اور نسان کے ساتھ معاندانہ نیاپن اور بہتری کی لہر بھیجی ، جس سے ایک نیا چمکدار انفینٹ برانڈ ، انفینیٹی تیار کرکے پارٹی میں شامل ہوا۔
اگرچہ اکورا پہلے ہی بہتر 6 ایشین آٹوموبائل کی علامتوں کو صارفین کے ذہنوں میں اپنے ساتھ شامل کرنے میں کامیاب ہوچکا ہے ، لیکن اس نے اپنے تمام ہتھیاروں کو ظاہر کرنا باقی ہے۔ جیسے ہی 90 کی دہائی آئی ، اس برانڈ کے امریکی علاقے تک پہنچنے کے چار سال بعد ، اس نے پرتعیش اسپورٹس کار حریفوں کو ایک کرشنگ دھچکا پہنچا: این ایس ایکس۔ سائنس کے شعبے سے متعلق جنگ کے چیخوں کا مخفف جسے 'نئے کھیلوں کے تجرباتی' کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے ، این ایس ایکس تیزی سے مہنگے یوروپی ہم منصبوں کے لئے ایک سستا اور تفریح متبادل بن گیا جیسے جرمن اور اطالوی مینوفیکچروں نے بی ایم ڈبلیو اور روڈ کروزنگ اور ریسنگ سپر مارکیٹسٹس کے ذریعہ فراہم کیا۔ فیراری
نہ صرف این ایس ایکس نے ایک کمزور جگہ پر حملہ کیا ، بلکہ اس نے پوری طرح سے ایلومینیم سے بنی پہلی سیریز کی کار ہونے کی وجہ سے اس کی تعریف بھی حاصل کی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود ، نامعلوم ڈیزائن انتخاب اور ماڈلز کی پہلے سے موجود لائن کو دوبارہ زندہ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اکوورا نے 90 کے وسط کے وسط میں اندھیرے میں داخل ہو گیا۔ 1996 تک ، لیجنڈ اور انٹیگرا ناموں کو خارج کر دیا گیا اور ان کا نام پارفونیئس حرفیومرئک ٹیگس کے ساتھ لے کر ایک نئے نام کے نام کے حصے کے طور پر لیا گیا جو پورے برانڈ کو کنفیوژن کی ہلکی پھلکی طرف لے جائے گا۔ اس کے بعد کی ماڈل میں بہتری اور نیم ٹھیک ٹھیک لیکسس ڈیزائن جعلی نے 1996 کے 3.5 rl پر انجن کی طاقت کو 200 HP سے زیادہ کرنے کے باوجود ، عارضی طغیانی میں ڈوب لیا۔
ناک آؤٹ کا اثر زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکے گا ، کیونکہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی متعدد نئے ماڈل ، جیسے 1999 کے ایکورا 3.2 ٹیل ، متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے مقابلہ کے پہی -ے والے جوانوں کے خلاف چیلینجر بنائے تھے۔ جیسے لیکسس ایس ، انفینیٹی ایل 30 اور بی ایم ڈبلیو 3 سیریز۔ اپنے دشمنوں پر غلبہ حاصل کرنے میں ناکام رہنے کے باوجود ، 3.2 نے اپنی صارفین کی کشش کی وجہ سے کافی پذیرائی حاصل کی جو عیش و آرام ، کھیل اور مسابقتی قیمتوں کے متوازن امتزاج کا نتیجہ تھی۔
سالوں کے معاملے میں ، اکوورا نے ایم ڈی ایکس کے ساتھ مل کر اپنی سرزمین پر قبضہ کیا اور اپنی مشینوں کے عروج کو نئی کامیابیوں اور تیز تر ، بہتر یونٹوں کے ساتھ جاری فیکٹری دروازوں پر برقرار رکھنا جاری رکھا۔ در حقیقت ، اکورا اس وقت ایک مکمل پیمانے پر ٹیک اوور کی قیادت کررہا ہے ، اس برانڈ کے ساتھ صرف دو سال قبل چینی مارکیٹوں میں پہونچ گئی ہے اور 2008 کے آخر تک سابقہ یو ایس آر کمپاؤنڈ میں داخلے کا ارادہ رکھتا ہے۔
حملے کے آغاز کے فورا. بعد ، ایکورا گاڑیوں کے ابتدائی ماڈلز نے کامیابی کے راستے میں ہمارے کار مارکیٹ کے وسیع حصص کو تیزی سے اپنی گرفت میں لے لیا۔ چنگاری نے کار خریداروں کے مابین بڑے پیمانے پر ٹیکنوازی مذہبی تبادلے کو جنم دیا جو تیزی سے نئے مشرقی متبادلات کی طرف مائل ہوئے - جنہوں نے طاق امریکی عمارت سازوں کو درست طریقے سے مارا ہے وہ پُر کرنے میں ناکام رہے تھے: لگژری مارکیٹ۔
ایکورا بڑے ہونڈا کے والد برانڈ کے امیر بچے کی حیثیت سے پیدا ہوا تھا اور تیزی سے وہ محرک قوت بن گیا تھا جو ایشین موٹرائزڈ فن کاری کے بارے میں صارفین کے خیال کو بدل دے گی۔ ہونڈا نے تحقیق کے 10 کان صرف دو ماڈلز پر مشتمل ہونے کے بعد پیکیج اکوورا ہمیں پہنچا دیئے: علامات اور انضمام۔ سڑک پر چلانے والی جوڑی کو بیرون ملک مقیم کافی کامیابی ملی تھی تاکہ مسابقتی ایشین برانڈز کو اپنی فوج بھیجنے پر مجبور کریں۔ اس طرح ، ٹویوٹا نے اپنے نئے تخلیق شدہ لیکسس بریگیڈ اور نسان کے ساتھ معاندانہ نیاپن اور بہتری کی لہر بھیجی ، جس سے ایک نیا چمکدار انفینٹ برانڈ ، انفینیٹی تیار کرکے پارٹی میں شامل ہوا۔
اگرچہ اکورا پہلے ہی بہتر 6 ایشین آٹوموبائل کی علامتوں کو صارفین کے ذہنوں میں اپنے ساتھ شامل کرنے میں کامیاب ہوچکا ہے ، لیکن اس نے اپنے تمام ہتھیاروں کو ظاہر کرنا باقی ہے۔ جیسے ہی 90 کی دہائی آئی ، اس برانڈ کے امریکی علاقے تک پہنچنے کے چار سال بعد ، اس نے پرتعیش اسپورٹس کار حریفوں کو ایک کرشنگ دھچکا پہنچا: این ایس ایکس۔ سائنس کے شعبے سے متعلق جنگ کے چیخوں کا مخفف جسے 'نئے کھیلوں کے تجرباتی' کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے ، این ایس ایکس تیزی سے مہنگے یوروپی ہم منصبوں کے لئے ایک سستا اور تفریح متبادل بن گیا جیسے جرمن اور اطالوی مینوفیکچروں نے بی ایم ڈبلیو اور روڈ کروزنگ اور ریسنگ سپر مارکیٹسٹس کے ذریعہ فراہم کیا۔ فیراری
نہ صرف این ایس ایکس نے ایک کمزور جگہ پر حملہ کیا ، بلکہ اس نے پوری طرح سے ایلومینیم سے بنی پہلی سیریز کی کار ہونے کی وجہ سے اس کی تعریف بھی حاصل کی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود ، نامعلوم ڈیزائن انتخاب اور ماڈلز کی پہلے سے موجود لائن کو دوبارہ زندہ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اکوورا نے 90 کے وسط کے وسط میں اندھیرے میں داخل ہو گیا۔ 1996 تک ، لیجنڈ اور انٹیگرا ناموں کو خارج کر دیا گیا اور ان کا نام پارفونیئس حرفیومرئک ٹیگس کے ساتھ لے کر ایک نئے نام کے نام کے حصے کے طور پر لیا گیا جو پورے برانڈ کو کنفیوژن کی ہلکی پھلکی طرف لے جائے گا۔ اس کے بعد کی ماڈل میں بہتری اور نیم ٹھیک ٹھیک لیکسس ڈیزائن جعلی نے 1996 کے 3.5 rl پر انجن کی طاقت کو 200 HP سے زیادہ کرنے کے باوجود ، عارضی طغیانی میں ڈوب لیا۔
ناک آؤٹ کا اثر زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکے گا ، کیونکہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی متعدد نئے ماڈل ، جیسے 1999 کے ایکورا 3.2 ٹیل ، متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے مقابلہ کے پہی -ے والے جوانوں کے خلاف چیلینجر بنائے تھے۔ جیسے لیکسس ایس ، انفینیٹی ایل 30 اور بی ایم ڈبلیو 3 سیریز۔ اپنے دشمنوں پر غلبہ حاصل کرنے میں ناکام رہنے کے باوجود ، 3.2 نے اپنی صارفین کی کشش کی وجہ سے کافی پذیرائی حاصل کی جو عیش و آرام ، کھیل اور مسابقتی قیمتوں کے متوازن امتزاج کا نتیجہ تھی۔
سالوں کے معاملے میں ، اکوورا نے ایم ڈی ایکس کے ساتھ مل کر اپنی سرزمین پر قبضہ کیا اور اپنی مشینوں کے عروج کو نئی کامیابیوں اور تیز تر ، بہتر یونٹوں کے ساتھ جاری فیکٹری دروازوں پر برقرار رکھنا جاری رکھا۔ در حقیقت ، اکورا اس وقت ایک مکمل پیمانے پر ٹیک اوور کی قیادت کررہا ہے ، اس برانڈ کے ساتھ صرف دو سال قبل چینی مارکیٹوں میں پہونچ گئی ہے اور 2008 کے آخر تک سابقہ یو ایس آر کمپاؤنڈ میں داخلے کا ارادہ رکھتا ہے۔
2005 Acura TSX صارفین کے جائزے
hangfly, 09/13/2014
4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
2005 ، لیکن اب بھی بہت متعلقہ!
ایک مالک سے ایک استعمال شدہ tsx ملا جس نے اس کو بچپن میں پیدا کیا جب سے اس نے یہ 2004 میں خریدا تھا۔ صرف 55 کلو میٹر کا فاصلہ ہے۔ یہ اب بھی لگتا ہے اور چلتا ہے جیسے بالکل نیا ہے۔ محبت کرتا ہے کہ یہ کس طرح ہینڈل کرتا ہے ، اور داخلہ سے محبت کرتا ہے. کچھ پیپ ہے ، لیکن مجھے یہ نسبتا quiet پرسکون لگتا ہے۔ بہت ہی چیکناور اسٹائلش ، لگ بھگ گزرا ، اور میرے خیال میں یہ نئی کاروں کی نسبت بہت اچھی لگتی ہے۔ جیسا کہ دوسرے جائزہ نگاروں نے بتایا ہے ، میں نے بہت ساری تعریفیں کیں۔ 11 سال پرانی کار (اور گنتی) کے ل it's ، یہ بہت متاثر کن ہے کہ یہ اب بھی نئی کار کی طرح دکھائی دیتی ہے اور محسوس ہوتی ہے۔ کمی پریمیم گیس ہے. شکر ہے ، اکثر ایسا نہیں ہوتا کہ لاگت کی آفسیٹ کو بھریں۔ 24/32 ایم پی جی۔
** اپ ڈیٹ 3/13/16 ** کچھ بھی شامل نہیں کرسکتا جو پہلے ہی کہا گیا ہے۔ اب بھی اس سے محبت کرتا ہوں. میں اس سے چھٹکارا پانے والا تھا جب میں اب بس میں ہفتے میں 5 دن کام کرنے جاتا ہوں ، لیکن میری گرل فرینڈ نے مجھے اس بات پر قائل کرلیا کہ وہ اسے کتنا پسند کرتی ہے۔
foderntider, 05/22/2006
بہترین آل راؤنڈ اداکار
یہ کار میری BMW 3 سیریز کے لئے بہترین متبادل رہی ہے۔ میں پہلے تو شکی تھا لیکن مجھے یہ احساس ہو گیا ہے کہ بی ایم ڈبلیو سب نہیں ہوتا ہے اور کھیل کے سبیڈین میں سب ختم ہوتا ہے۔ عمدہ قیمت اچھی ایندھن کی معیشت اور مکمل طور پر بھری ہوئی بیس ماڈل نے یہ ایک آسان فیصلہ کیا۔ تمام موسمی حالات کو اچھی طرح سے نپٹتا ہے۔ میں ایڈمونٹن ، البرٹا ، کینیڈا میں رہتا ہوں اور موسم گرما کے حالات کے ساتھ ساتھ ہر سال موسم سرما میں ڈرائیونگ کے انتہائی سخت حالات دیکھتا ہوں۔ اس کار میں کرشن کنٹرول مجھے پکی برفیلی اور برف پوش سڑکوں پر کسی بھی طرح کے ایس او کے برابر رکھتا ہے۔ یہ عمدہ انٹری لیول کمپیکٹ سپورٹس / لگژری پالکی ہے۔ بہت سارے جائزہ نگاروں نے کہا ہے کہ 4 سلنڈر 200hp انجن کافی طاقت نہیں ہے۔ میں اختلاف. یاد رکھنا یہ ایک انٹری لیول کھیلوں کی پالکی ہے۔
dextrousribbit, 08/16/2009
4 سال اور 72 کلومیٹر کے بعد ، اب بھی کامل!
میں اور میری اہلیہ نے یہ کار 2007 میں 32k میل کے ساتھ خریدی تھی۔ یہ اب تک کی بہترین کار ہے۔ داخلہ بہت آرام دہ ہے۔ بیرونی بہت سجیلا ہے. ہمارے پاس 6 اسپیڈ دستی ہے اور اس کار میں 26city / 34hwy MPG حاصل ہوتا ہے۔ میں روزانہ کام سے 45 میل سفر کرتا ہوں۔ یہ کار بہت پرسکون ہے اور سڑک ، بارش یا چمک پر بہت عمدہ ہے۔ میں نے اصل ٹائر کو صرف 65 کلو میٹر پر تبدیل کیا۔ h.i.d. ہیڈلائٹ رات کو دیکھنا بہت آسان بناتے ہیں (وہ پوری سڑک کو روشن کردیتے ہیں!)۔ ایک مسئلہ جو میں نے کار کے ساتھ رکھا تھا اس میں مسافروں کے دروازے پر تالہ لگانے والے کو 44k میل پر تبدیل کرنا پڑا تھا۔ اس کے علاوہ ، بے عیب۔
scentedmoldwarp, 04/06/2016
4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
بڑی قیمت چھوٹے سائز کے کھیل پالکی
استعمال کی خریداری جب عظیم گاڑی. یہ ایک ہونڈا معاہدے v6 سیڈان کو تبدیل کرنے کے لئے خریدا ہے۔ tsx یہ ایک بہت بڑی مسافر گاڑی ہے۔ ماڈل سال کے لئے بہت آرام دہ اور پرسکون ، اچھی MPG ، زبردست ہینڈلنگ۔ بہت قابل اعتماد رہا ہے اور تمام اشارے سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ایک لمبے عرصے تک ایک عمدہ کار ہوگی۔ ایک منفی تبصرہ جس کا ذکر دوسرے جائزہ نگاروں نے کیا ہے وہ ہے پریمیم ایندھن کی ضرورت۔ یہ ایک غلط بیان ہے۔ مالک کے دستی بیان میں کہا گیا ہے کہ درجہ بند کارکردگی کیلئے پریمیم فیول کی سفارش کی جاتی ہے۔ یہ کہا جارہا ہے کہ ، میں نے اس گاڑی پر 38 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرلیا ہے اور صرف ان لیلڈ ایندھن کا استعمال کیا ہے۔ ایک مسئلہ نہیں! صرف منفی ہی سرخ پینٹ ہے جس کا تذکرہ دوسرے جائزہ نگار کرتے ہیں۔ پینٹ گلابی ہو رہا ہے ، لیکن پینٹ ختم ابھی بھی بہت اچھا ہے۔ لہذا اگر آپ اس نسل کو tsx پر نگاہ ڈال رہے ہیں تو ، یقینی طور پر سرخ رنگ سے بچیں جب تک کہ اسے دوبارہ رنگ نہیں بنایا گیا ہے۔
unsubtlerapadash, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 اکورا tsx"
ہائے میں اس 2005 کے tsx کا اصل مالک ہوں۔ اس کار کا انداز اب بھی عمدہ نظر آتا ہے۔ میرے پاس باڈی اسکرٹ ، کروم پہیے اور بیک فن ہے۔ یہ ترک کرنا مشکل ہے۔ صرف ایک ہی چیز جو مجھے پسند نہیں ہے وہ ہے موڑ کا رداس خراب ہے!
muscleacceptor, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"بڑی چھوٹی انٹری لیول کی لگژری کار"
بہترین کار جو میں نے کبھی حاصل کی ہے۔ 168،000 مائلیج پر ، اسے کبھی کبھار مرمت کی ضرورت ہوتی ہے لیکن اس کی توقع کی جانی چاہئے۔ اس کار کا خیال رکھنا اور یہ چلتے چلتے چلتے رہیں گے ، بالکل اسی طرح جیسے انرجی بنی خرگوش۔
addiebecome, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"اس کار سے پیار کرو - نئی اور مشکل خریداری سے خریدنا۔"
میں نے اس کار کا انتخاب کیا کیونکہ اس کی 5 سال کے بعد سب سے زیادہ پیش گوئی کی گئی قیمت تھی۔ اس سے مایوسی نہیں ہوئی۔ مجھے یہ بھی اچھا لگا کہ وہاں دو آپشن تھے۔ نیویگیشن کے ساتھ اور بغیر۔ یہ سب سے پہلے بلوٹوتھ ہینڈ فری فری کالنگ تھا جس کو میں ایک سنجیدہ حفاظتی خصوصیت پر غور کرتا ہوں اور اب یہ معیاری ہے (میں نے میرا 12/2006 خریدا تھا)۔ کار کو معمولی سے بہت کم دیکھ بھال کی ضرورت تھی اور میری اپنی قیمت بہت کم تھی۔ کم پروفائل ٹائر / پہیے اچھے لگتے ہیں ، لیکن مشی گن میں برتن ہول سڑکوں کے ساتھ دوستانہ نہیں تھے لہذا مجھے دو ریمس کو تبدیل کرنا پڑا۔ عمدہ کار اور میں اس کی کافی حد تک سفارش نہیں کر سکتا۔
حریف کے خلاف موازنہ
2005 Acura TSX NAVI نردجیکرن
NAVI Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wieprs |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Yes |
| Navigation System | Acura navigation system |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Acura/Bose Premium audio system |
| Reading Light | Front map lights |
| Rear Heating | Rear heater vents |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | In-dash 6 CD changer |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System | Yes |
NAVI Dimensions
| Cargo Capacity | 368 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1465 kg |
| Front Headroom | 960 mm |
| Front Legroom | 1076 mm |
| Fuel Tank Capacity | 65 L |
| Height | 1456 mm |
| Length | 4657 mm |
| Rear Headroom | 947 mm |
| Rear Legroom | 868 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1762 mm |
NAVI Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exterior Decoration | Dual chrome exhaust tips |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlamps |
| Headlights Leveling Headlights | Self levelling headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Side Turn-signal Lamps | Side marker lamps on exterior mirrors |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
NAVI Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leather door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power passenger seat |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped hand brake handle |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Titanium interior trim |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Aluminum door sills |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
NAVI Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic with manual mode |
NAVI Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 10.2 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway)10.7 (Manual City)8.1 (Manual Highway) |
| Power | 200 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
NAVI Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Roof mounted side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
NAVI Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabiliser bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P215/50R17 |
| Power Steering | Speed sensitive power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں