1. Home
  2. Buick
  3. Century
  4. 1999
  5. Custom

1999 Buick Century Custom چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1999 Buick Century Custom چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1999 Buick Century Custom خلاصہ 1999 Buick Century Custom Used Price 1999 Buick Century Custom حریف 1999 Buick Century Custom جائزہ 1999 Buick Century Custom نردجیکرن
1999 Buick Century Custom Videos 1999 Buick Century Custom رنگ 1999 Buick Century Custom انجن 1999 Buick Century Custom ٹرامس 1999 Buick Century Custom پچھلی نسلیں 1999 Buick Century Custom مستقبل کی نسلوں Buick جائزہ اور تاریخ
1999 Buick Century Custom صارفین کے جائزے

1999 Buick Century Custom Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 6 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.1L V6 OHV 12 valves انجن سے چلتا ہے جو 160 hp @ 5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1999 Buick Century Custom کی کارگو کی صلاحیت 473 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1516 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1999 Buick Century Custom میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 175 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 199 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.8 l / 100km اور ہائی وے میں 7.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 25,199 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 0
نام Custom
قیمت $ 25,199
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 3.1L V6 OHV 12 valves
طاقت 160 hp @ 5200 rpm
نشستوں کی تعداد 6 Seats
منتقلی 4 speed automatic
کارگو کی جگہ 473.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 473.0 L
پہیے کی قسم
سیریز Century (W)
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 160 HP
torque 175 N.m
تیز رفتار 199 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 9.8 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 11.8 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 7.4 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,515 KG
برانڈ Buick
ماڈل Century
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 17.1 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 134.4 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 28.4 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 151.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

0-100 1999 Buick Century 3.1L V6

1999 Buick Century 3.1L V6 0-60

1999 Buick Century Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,085 $ 1,832 $ 2,240
Clean $ 955 $ 1,617 $ 1,977
Average $ 696 $ 1,187 $ 1,451
Rough $ 436 $ 756 $ 925

بوک نے 1982 سے 1996 کے درمیان 20 لاکھ جسمانی سینچوریوں کو منتقل کیا ، جس کا مطلب یہ ہے کہ پچھلے 15 سالوں میں ہر 150 امریکیوں میں سے ایک سے زیادہ غیر بکواس سیڈان گھر لے آئے۔ اس کا یہ مطلب بھی ہے کہ ہمیں امریکہ کے بزرگ شہریوں ، کرایے کی کار کمپنیوں یا کاروباری طبقے کے روڈ مسافروں کی مارکیٹ طاقت کو کم نہیں کرنا چاہئے۔

1997 میں واپس ، بوک نے اپنی نئی صدی پالکی کا پتہ لگایا جس نے 1996 کے ماڈل کو شرمندہ تعبیر کردیا۔ اندر زیادہ کمرے ، زیادہ ٹرنک حجم ، ایک زیادہ ارگونومک داخلہ اور ٹھوس ڈھانچہ نئے سرے سے تیار ورژن میں بنیادی اصلاحات تھے ، لیکن یہ ہموار ، بہتی چادر میں لپیٹ کر بھی آیا تھا۔ وین کیڈی ، '97 ماڈل کے چیف بیرونی ڈیزائنر ، نے کہا تھا کہ وہ ایسی شکل ڈھونڈ رہے ہیں جس کی لمبائی طویل تر ہوسکے۔ انہوں نے وضاحت کرتے ہوئے کہا ، "ہم جان بوجھ کر کسی ایسی چیز سے گریز کیا جس کو رجحان سمجھا جا سکے۔" اس مقصد کے لئے وہ کامیاب ہو گیا ، چونکہ روایتی خریدار خریدار اس کار کو صاف ستھرا یا کلاسک نگاہ سے بیان کرسکتے ہیں ، چھوٹے خریداروں کو ممکن ہے کہ وہ اسے بچے کے کھانے کی مانند ڈھلائے گا۔

'99 اس میں سے کسی کو تبدیل کرنے کے لئے کچھ نہیں کرتا ہے ، لہذا اگر آپ کو اس طرح کی صورت پسند آتی ہے تو ، آپ قسمت میں ہوں گے۔ اندرونی ڈیزائن کے لit ، جو یقینا contemp ہم عصر ہے ، بڑے اور قابل انداز گیجز اور ایک کیبن کا سامنا کرنے والے کنٹرولز کی بدولت ہے جو چھ آرام سے لے جاسکتے ہیں۔ پیچھے کی نشست اعلی تھیٹر طرز کی حیثیت سے برقرار ہے ، داخلہ کو مجموعی طور پر ہوا کا احساس دینا ) اور مقناطیسی متغیر کی کوشش (رفتار سے حساس) اسٹیئرنگ کے ساتھ ساتھ متعدد راحت اور سہولت اپ گریڈ کے ساتھ۔ پاور جی ایم کے 3.1 لیٹر وی 6 سے آتی ہے ، جو 160 گھوڑوں کے ل good اچھا ہے۔

اس سال سب سے بڑی خبر یہ ہے کہ بوئک نے ہماری پچھلی ناپسندیدگیوں سے خطاب کیا ہے۔ پہلی صدی کے سمندری ساحل سے چلنے والے چار پہیے سے آزاد ڈینارائڈ معطلی میں اضافہ شاک والوویج اور بڑے فرنٹ اور رئیر اسٹیبلائزر بارز کے ساتھ کیا گیا ہے۔ اس سے تیرتی سواری کی حس اور حد سے زیادہ نرم جسمانی رول کو کم کرنا چاہئے۔ نیز ، ایک کرشن کنٹرول سسٹم ، جو کسی بھی قیمت پر '98 صدی پر دستیاب نہیں ہے ، اب دونوں ماڈلز کے مطابق معیاری ہے۔

بیوک کا یہ بھی کہنا ہے کہ بہتر الیکٹرانکس نے صدی کے کولنگ فین مانیٹر ، معیاری فور وہیل اینٹیلک بریکنگ سسٹم اور آڈیو اسپیکر کو اپ گریڈ کرنے کی اجازت دی ہے ، جس میں ایک اختیاری آٹھ اسپیکر کنسرٹ ساؤنڈ iii سسٹم دستیاب ہے۔ یہاں تک کہ جب روشن روشنی پیچھے سے آتی ہے تو خود بخود مائل ہوجانے والے ریئرویو آئینہ کے باہر الیکٹرو کرومک کا انتخاب بھی کرسکتے ہیں۔

حفاظت کی طرف ، ٹائر افراط زر کی نگرانی اب معیاری ہے ، مربوط بچوں کی نشست اختیاری ہے اور ضمنی اثرات سے متعلق تحفظ وفاقی رہنما خطوط سے زیادہ ہے۔ اس سال پھر ، آپ کا ڈیلر اگر چاہے تو آنسٹار موبائل مواصلات کا نظام انسٹال کرے گا ، جس کی مدد سے صدی کے باشندے سڑک کے کنارے مدد کے لئے 24 گھنٹے کی ہاٹ لائن ، اس فینفی بوفے ریستوراں کی سمت ، یا تمپا بے سے مغربی پام بیچ کی رہنمائی کرسکتے ہیں۔ صدی کے ساتھ بوئک کی ایک صوتی پالکی ہے۔ تاہم ، جی ایم اسٹیبلٹیٹس شیورلیٹ ، اولڈسموبائل اور پونٹیاک کے پاس ایسی ہی گاڑیاں ہیں جو بنیادی طور پر اسٹائل اور مواد کے لحاظ سے مختلف ہیں۔ چیوی مالیبو ایل ایک حیرت انگیز قیمت ہے۔ یورو ذائقہ پرانا موبائل کٹلگ۔ نئی عمر رسیدہ سازشیں صرف خوبصورت ہیں ، اور پونٹیاک کا گرانڈ پرکس کسی بھی پٹی کے ہمارے پسندیدہ پالکیوں میں سے ایک ہے۔

بہر حال ، حفاظت کا ایک اچھا ریکارڈ اور ٹھوس تعمیراتی معیار بوک صدی کو ایک پائیدار پسندیدہ بنا دیتا ہے ، جبکہ "ٹاپ بائ" ٹائپ کو کچھ سے زیادہ صارفین کی اشاعتوں اور درجہ بندی کی تنظیموں کی طرف سے پذیرائی ملتی ہے۔ اگر آپ یہی وسط میں ڈھونڈ رہے ہو۔ سائز گھریلو پالکی ، اوپر اوپر.

1999 Buick Century Custom بیرونی رنگ

1999 Buick Century Custom اندرونی رنگ

1999 Buick Century انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.1L V6 OHV 12 valves Limited 160 hp @ 5200 rpm 175 N.m 11.8 L/100km 7.4 L/100km 9.8 s 17.1 s 28.4 s
3.1L V6 OHV 12 valves Limited 160 hp @ 5200 rpm 175 N.m 12.3 L/100km 7.8 L/100km 9.8 s 17.1 s 28.4 s
3.1L V6 OHV 12 valves Limited 160 hp @ 5200 rpm 175 N.m 11.9 L/100km 7.5 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s

1999 Buick Century ٹرامس

Custom
Custom
1999 Front-wheel drive Doors Seats $ 25,199.0
Horsepower: 162hp
Top Speed: 175.0
0 - 60mph: 8.7
Fuel - City: 11.8 L/100km
Fuel - Highway: 7.4 L/100km
Weight: 1515 kg
Limited
Limited
1999 Front-wheel drive Doors Seats $ 26,099.0
Horsepower: 162hp
Top Speed: 175.0
0 - 60mph: 8.7
Fuel - City: 11.8 L/100km
Fuel - Highway: 7.4 L/100km
Weight: 1515 kg

1999 Buick Century پچھلی نسلیں

Special
Special
1996 Front-wheel drive Doors Seats $ 24,000.0
Horsepower: 162hp
Top Speed: 195.0
0 - 60mph:
Fuel - City: 12.4 L/100km
Fuel - Highway: 7.8 L/100km
Weight: 1358 kg
Limited
Limited
1993 Front wheel drive Doors Seats $ 19,998.0
Horsepower: 122hp
Top Speed:
0 - 60mph:
Fuel - City: L/100km
Fuel - Highway: L/100km
Weight: 1358 kg

1999 Buick Century مستقبل کی نسلوں

Limited
Limited
2000 Front-wheel drive Doors Seats $ 28,120.0
Horsepower: 177hp
Top Speed: 195.0
0 - 60mph:
Fuel - City: 11.8 L/100km
Fuel - Highway: 7.4 L/100km
Weight: 1520 kg

Buick Century جائزہ اور تاریخ

بوک سنچری 1997 میں اپنی چوتھی نسل میں داخل ہوئی جب اسے آخری مرتبہ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ، صرف چار دروازوں والی سیڈان باڈی اسٹائل میں آیا۔
آٹوموبائل لگژری اور جدید انجینئرنگ کا ٹریڈ مارک بننے سے پہلے ، بوک پلمبنگ ایجادات کا زیادہ شوق تھا۔ اسبرٹ ، اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے ، ڈیوڈ ڈنبار بوک نے اپنے 30 کی دہائی کے وسط میں اس وقت دوسری زندگی کا تجربہ کیا جب وہ خاص طور پر پٹرول انجنوں میں دلچسپی لیتے تھے۔ اس نے جلد ہی اپنی پلمبنگ سے متعلقہ سرگرمیاں ترک کردیں اور ، 1900 کی دہائی تک ، اس نے کھیتی باڑی اور کشتی کے استعمال کے لئے پہلے ہی متاثر کن انجن بنا رکھے تھے۔ موٹرز کے بارے میں بیوک کے شوق نے انہیں اپنی کمپنی قائم کرنے کا باعث بنا ، جسے آٹو ویم اور پاور کمپنی کہا جاتا ہے۔

تاہم ، نام کے اس انتخاب میں اس کے بانی کے نام کی طاقتور گونج کی کمی تھی ، جو 1903 تک اس کی جگہ لینے میں جلدی تھی - جب کمپنی نے اپنے سینے پر بالکل نیا نام ٹیگ لگایا تھا: بوک مینوفیکچرنگ کمپنی۔ اسی سال کے دوران ، کمپنی کے سربراہ لیبل سے 'مینوفیکچرنگ' کو گرا کر نام کو مزید آسان بنانے کے لئے گئے۔

ایک بار جب کارپوریٹ شناخت اور ظاہری امور تسلی بخش حل ہو گئے تو ، بیوک نے کار انجن کی نشوونما پر توجہ دینا شروع کردی۔ اس کے کام پر ڈالنے والے زور بوک جلد ہی واپس ہوجائیں گے ، اوور ہیڈ والو انجن کی ابتداء نے کمپنی کو سخاوت کی ایک سخاوت رقم پہنچا دیا۔

یہ زیادہ تر والوز کی پوزیشننگ کی بدولت ہی تھا ، جس کی وجہ سے بوک انجنوں کو سخت جگہوں پر لگانے کی اجازت دی گئی جبکہ ڈرائیوروں کو بحالی تک آسان رسائی فراہم کی جاسکتی تھی۔ اگرچہ بوئک اور اس کی اعلی انجینئرنگ جوڑی ، یوجین رچرڈ اور والٹر ایل۔ مارر ، کچھ اہم انجنوں سے متعلق متعلقہ پیچیدگیوں سے بچنے میں کامیاب رہے ، برانڈ سست و فروخت کے تضادات کے ایک مرحلے میں داخل ہوا۔

اس طرح کی مالی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ، جن کا سامنا ستمبر 1903 میں ، ڈیوڈ بوک اور اس کے مالی تعاون کرنے والے بینجمن برسکو جونیئر نے کیا۔ یہ فرم ڈیٹروائٹ (بوک فیکٹری کا سابقہ ​​صدر دفاتر) سے 60 میل دور چکمک ، مشی گن میں ویگن بنانے والے گروپ کو فروخت کردی۔ خوش قسمتی سے ، بوک پلانٹ پوری طرح چکمک میں چلا گیا ، جس کی وجہ سے ڈیوڈ بوک ، جسے منیجر کی حیثیت سے رکھا گیا تھا ، اپنے کام پر مزید توجہ مرکوز کرسکے۔

1904 میں پہلے چکمک بوک ، ماڈل بی کی تعمیر کے باوجود ، اب تک ایک سال پرانا چکمک بِک انضمام ایک استعاراتی ہراسنگ مسٹر کی کثیر تعداد سے ٹکرانے سے انچ دور تھا۔ مالی پریشانی اور یہ ہوا۔ اس اثر سے کمپنی کی مدد حاصل کرنے کے سوا کوئی دوسرا متبادل نہیں بچا۔

جیمز h. وائٹ ، چکمک ویگن کام کے منیجر ، ولیم سے رابطہ کیا سی۔ "بلی" ڈورانٹ ، چکمک کیریج کنگ اور آئندہ جی ایم باس ، کمپنی کی حیثیت پر۔ کاروبار کے ل d ڈیورنٹ کی ناک کے ساتھ ساتھ اس کی غیر معمولی بدیہی اور پروموشنل مہارت بعد میں ٹار کے گڑھے سے خریداری کے راستے کھینچ لے گی ، جس میں سیدھا چمکدار آٹو شو گلیمر ، سیدھا صفحہ اول کی واہ اور ریسنگ کا تسلط تھا۔

اگرچہ ڈیورنٹ ایک بڑا آٹوموبائل پرستار نہیں تھا ، اس نے فوری طور پر بکس کی فروخت کی صلاحیت کو پہچان لیا۔ یہ تو تک اور کاروں کی بِک کار کی معقول معطلی تھی جس نے یہ یقین کر لیا کہ اس نے سونا مارا ہے۔

پہاڑی پر چڑھنے اور کیچڑ والے خطے میں ثابت قدمی اور آسانی کے ساتھ ، ڈیورنٹ نے کمپنی کی 40 دہلیز تک پہنچنے سے پہلے ہی 1000 یونٹوں کی حیرت کا حکم دیا۔ اگرچہ پیداوار میں اضافے کے سلسلے میں چلنے والے ایک نئے پلانٹ کی تعمیر جیسے چارلس اسٹیورٹ مٹ (ایکسل سپلائی کرنے والے اور مستقبل کے جی ایم ہیڈ) کے ساتھ شراکت ہے ، تاہم ، ڈیورنٹ نے بائیک کو قریب سے ناپید ہونے سے بچایا ہے۔

ڈیورنٹ صرف بوک برانڈ کی کامیابی کو یقینی بنانے کے ل settle حل نہیں ہوا اور ریسنگ کے میدانوں کو بھی فتح کرنے کے لئے آگے بڑھ گیا۔ لوئس شیورلیٹ اور وائلڈ باب برمن (دوسروں کے درمیان) پر مشتمل ان کی ٹیم نے صرف 1908 ء سے 1910 کے درمیان کل 500 ٹرافی چھین لی۔ بوک کو اتنی کامیابی کیوں ملی اس کی وجہ یہ تھی کہ 1908 تک یہ ملک کے معروف آٹوموبائل پروڈیوسر بن چکی تھی۔ 8،820 کاریں تیار کی گئیں۔ گویا یہ کافی نہیں ہے ، نئے ماڈل 10 نے 4،002 یونٹ تیار کرتے ہوئے دوسری کمپنی کی ساری فروخت میں سب سے اوپر آ گیا ہے۔ بوک نام کے ذریعہ رجسٹرڈ کامیابی اس حد تک بڑھی کہ ایک بڑی ہولڈنگ کمپنی بنانے کے لئے بنیادیں فراہم کی جاسکتی ہیں۔ اس طرح ، جنرل موٹرز پیدا ہوئی۔

جب 20 کی دہائی آئی تھی ، بیوک تازگی مقبولیت میں غسل دے رہا تھا کیونکہ یہ عالمی رہنماؤں کے لئے کار کا اولین کار بن گیا تھا۔ تعریف کے حصول کے درمیان وقفوں میں ، بیوک پوری دنیا میں پہلی پوزیشن والی ریسنگ پوڈیموں کی بلندی سے ختم لائنیں عبور کرنے اور شیمپینوں کو پوپ کرنے میں مصروف تھا۔

حقیقت میں ، بوک نے عملی طور پر دنیا کو فتح کرلی تھی ، آٹوموبائل نے بڑی مہمات اور کراسنگ میں حصہ لیا تھا ، جیسے لوئل تھامس کی زیرقیادت پہلا موٹرسائیکل سفر ، افغانستان ، 1923۔

تاہم ، 20 کی دہائی کے اختتام پر نہایت ہی زبردست خبریں لائی گئیں ، کیونکہ ملک میں زبردست افسردگی پھیل گئی ، اور اس عمل میں بہت سی کمپنیاں تباہ ہوگئیں۔ بوک فنڈ استعمال کرنے والے افسردگی کا مقابلہ کرنے میں کامیاب رہا ، اس نے کھیلوں کی کارکردگی ڈائن فلو آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ہوائی جہاز سے متاثرہ پورٹولس ، یا وینٹ پورٹس ، اور جدید طرز کے عناصر جیسے چمکیلی عمودی گرلز اور احتیاط سے سر انجام دینے والی چھونے کو دکھایا۔

بغیر کسی رکاوٹ کی اپنی ترقی کے ساتھ ، بوک نے 90 کی دہائی میں سیڈان پر زور دیتے ہوئے امریکی کار ساز کمپنی کے طور پر اپنا مقام برقرار رکھا۔ y2k سال نے نئی تبدیلی اور کراس اوور تصورات کی تیاری میں اس کی سرگرمی میں توسیع کرتے ہوئے بائک کے ساتھ کار میں ایک نیا سفر طے کیا۔ بوک کے ذریعہ بحالی کی بحالی کے عمل سے کمپنی نے آٹوموبائل کی ایک نئی رینج پر توجہ مرکوز کردی ہے ، جو فی الحال تین پریمیم لاکروس ، لیوسرین اور انکلیو کے ماڈلز کو تیار کررہی ہے۔

1999 Buick Century صارفین کے جائزے

compeltindows, 12/04/2014
میری پہلی اصلی کار
اسے ایک پرانے دوست سے 126،000 میل پر خریدا جہاں میں شمال مشرقی مانٹانا میں رہتا ہوں۔ تمام شاہراہ میل۔ چیز اتنی کافی تھی کہ یہ چل رہا تھا اور صرف ایک ہی راستہ میں یہ جانتا تھا کہ اس پر ہڈ پاپ کرنا تھا اور یہ دیکھنا تھا کہ بیلٹ گھوم رہا ہے! میں 20 اور مجھے یہ کار پسند ہے۔ انجن مشکل نہیں ہے۔ لیکن کار اتنی بھاری نہیں ہے۔ اس کو اتنا طاقت مل گئی کہ آپ کو ہر کام کرنے کی ضرورت ہے جو اسے کرنے کی ضرورت ہے۔ انٹراسٹیٹ پر کھینچیں ، اس پر سوار ہوجائیں ، اور اس سے پہلے کہ آپ ریمپ سے باہر نکلیں اپنے 75 تک۔ بریک بہت اچھا ہے -40 موسم میں شروع ہوتا ہے ، ایسی نشستیں جن میں آپ سو سکتے ہیں (گرل فرینڈ کے لئے بھی اچھا ہے؛) ہاہاہا) یہ ایک عمدہ کار ہے۔ آپ کو ابھی پتہ چلتا ہے کہ کاریں کس طرح کام کرتی ہیں اور اس میٹینس کو برقرار رکھتی ہیں اور یہ ہمیشہ کے لئے قائم رہے گی۔
kosherfinnegan, 07/25/2010
دوبارہ کبھی نہیں
میں نے سوچا کہ یہ ایک زبردست کار بننے والی ہے جب مجھے پہلی بار مل گیا ، میں غلط تھا۔ اس کار پر بہت سی چیزیں ٹوٹ گئیں۔ تمام کھڑکیوں نے کام کرنا چھوڑ دیا ، اے سی نے سردی کا چلنا بند کردیا ، الٹرنیٹر باہر نکل گیا ، انٹیک کئی گنا گیسکیٹ باہر پہونچ گیا ، ریڈی ایٹر خراب ہوگیا ، بریک لائنیں زنگ آلود ہوگئیں ، واٹر پمپ خراب ہوگیا ، پہیے کی صف بندی بہت جلد ٹائر پہننے سے دور ہے۔ یہ کار ایک حقیقی تکلیف رہی ہے اور اس میں صرف 113 کلو ہے۔ میں بہت سے دوسرے لوگوں کو جانتا ہوں جن کو اپنی چیزوں کے ساتھ ایک ہی قسم کی پریشانی ہے۔ یہ کار بہت ہی ناقابل اعتبار رہی ہے ، مجھے اس پر بالکل بھی اعتبار نہیں ہے ، اور مجھے یقین ہے کہ جہنم کسی کی سفارش نہیں کرے گا۔ سنجیدگی سے میں کبھی بھی ایک جی ایم پروڈکٹ دوبارہ نہیں خرید رہا ہوں۔
swooshjackberry, 02/07/2012
توقع سے بہتر راستہ
2007 میں اس وقت خریدا جب مجھے گاڑی کی ایمرجنسی ہو۔ ایک کار کی ضرورت تھی ، اور یہ $ 3500 میں صرف 89k میل کے فاصلے پر جارہا تھا۔ مجھے لگا کہ میں اس وقت تک گاڑی چلاؤں گا جب تک کہ میں اپنی گاڑی تلاش نہیں کر پایا۔ اب 5 سال اور 100 کلو میل کے بعد میں ابھی بھی اسے چلا رہا ہوں۔ یہ 200 کلومیٹر کا فاصلہ طے کر رہا ہے ، اور مجھے ابھی بھی کچھ تبدیل نہیں کرنا پڑا! اس پر میں نے جو میل طے کیا تھا وہ سبھی شاہراہیں گزر چکی ہیں ، لیکن یہ اب تک نہیں مرے گا۔ تیل ہر 6000 میل ، اور ٹائروں کا ایک مجموعہ تبدیل کرتا ہے۔ میں نے اور کچھ نہیں کیا۔ قابل اعتماد اور سستا ہے اگر آپ استعمال شدہ ایک کو اٹھا رہے ہیں ، لیکن احتیاط کا ایک لفظ ... اگر آپ کی عمر قریب 40 سال ہے تو اس کار کو نہ خریدیں۔ آپ تقریبا mid درمیانی زندگی کے بحران کے ابتدائی آغاز کی ضمانت دے رہے ہیں ، جس کے نتیجے میں آپ کارویٹ خرید سکتے ہیں۔
prudishlydrizzly, 02/06/2013
مہذب
اندر بورنگ ہے جیسا کہ دوسروں نے کہا ہے ، کچھ بھی بقایا نہیں ہے۔ اس پر 42k میل کے ساتھ خریدا گیا۔ ہر بار شروع ہوتا ہے۔ انٹیک کئی بار گاسکیٹ کے ساتھ 2 بار مسائل ہو چکے ہیں۔ ہر بار مرمت کرنے کے لئے .00 600.00. ٹرانے میں کچھ بینڈ مرمت کے لئے around 750.00 کے ارد گرد ، 142،000 میل پر توڑ پائے۔ پانی کے ذریعہ ٹائر کے ذریعہ ایک ایسیو کے ذریعہ چلا گیا۔ اسٹرٹ اور ماؤنٹ سمیت ہر چیز کو تبدیل کرنا پڑا۔ ہر ونڈو موٹر کو تبدیل کردیا ہے ، اب 2 مزید آؤٹ ہوچکے ہیں۔ مثال کے طور پر والو ہر چیز میں کاربن جلدی سے لگتے ہیں ، ہر ہزار میل یا اس سے کہیں زیادہ اچھے معیار کے کلینر کا استعمال یقینی بنانا ہوگا۔ 60،000 میل کے فاصلے پر ، اینٹی فریز نے جھٹکا لگایا اور ریڈی ایٹر کو تبدیل کرنا پڑا ، ہیٹر کور کو ہٹا کر صاف کردیا گیا۔ کروز کنٹرول ٹوٹ گیا۔
yoisydiesel, 04/30/2019
2003 Buick Century
"بہت معتبر پہلی کار"
جب میں 17 کلومیٹر کا فاصلہ طے کر کے 17 سال کا ہوا تو کار خریدی۔ بالکل بھی کوئی مسئلہ نہیں تھا۔ ڈرائیونگ کا پہلا سال اور صرف مجھے ہی یہ مسئلہ تھا کہ یہ ریڈی ایٹر سیال دب گیا۔ تقریبا 200 ہزار میل پر اس سے پریشانی شروع ہوگئی۔ ٹرانسمیشن فائدہ مند ہوگی ، اور اس میں بجلی کے چند مسئلے تھے۔ بجلی کے مسائل ایک آسان حل تھے۔ بس ٹرنک کے کچھ مقامات کو دوبارہ سے کام کرنے کی ضرورت ہے۔ اور ٹرانسمیشن ختم نہیں ہوئی لیکن اس موقع پر۔ 209 کلو میٹر پر پاور اسٹیرنگ جاکر جل گئی۔ اس کے بعد گیند اور پنین چلے گئے اور اب اس کے قابل نہیں۔ اس کی طرح کی اداسی مجھے اس کار سے پسند تھی۔ والدین کے لئے انتہائی مشورہ دیتے ہیں جو اپنے بچوں کو پہلی کار حاصل کرنا چاہتے ہیں۔

1999 Buick Century Custom نردجیکرن

Custom Dimensions

Cargo Capacity473 L
Curb Weight1516 kg
Fuel Tank Capacity64 L
Height1438 mm
Length4942 mm
Wheelbase2769 mm
Width1846 mm

Custom Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.1L V6 OHV 12 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Custom Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.1L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption11.8 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway)
Power160 hp @ 5200 rpm
Seats6
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Custom Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Critics Reviews

گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں