1998 Pontiac Sunfire Convertible SE چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1998 Pontiac Sunfire Convertible SE Front-wheel drive Convertible ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 150 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1998 Pontiac Sunfire Convertible SE کی کارگو کی صلاحیت 280 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1302 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1998 Pontiac Sunfire Convertible SE میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 164 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 195 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.7 l / 100km اور ہائی وے میں 6.7 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 25,100 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 2

نام	SE
قیمت	$ 25,100
جسم	Convertible
دروازے	2 Doors
انجن	2.4L L4 DOHC 16 valves
طاقت	150 hp @ 5600 rpm
نشستوں کی تعداد	5 Seats
منتقلی	5 speed manual
کارگو کی جگہ	280.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ	280.0 L
پہیے کی قسم
سیریز	Sunfire Coupe
ڈرائیوٹرین	Front-wheel drive
ہارس پاور	150 HP
torque	164 N.m
تیز رفتار	195 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ)	9.1 s
ایندھن کی قسم	Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر)	10.7 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ)	6.7 L/100km
گیئر کی قسم	auto
وزن	1,302 KG
برانڈ	Pontiac
ماڈل	Sunfire
0-400 میٹر (چوتھائی میل)	16.6 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار	138.2 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل)	27.6 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار	155.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1998 Pontiac Sunfire 2.4 Twin Cam To 2.3 Quad 4 Swap 0-60 “Fwd Dirt Track Car"

1998 Pontiac Sunfire Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 1,552	$ 2,016	$ 2,266
Clean	$ 1,369	$ 1,782	$ 2,005
Average	$ 1,003	$ 1,314	$ 1,483
Rough	$ 636	$ 847	$ 962

پونٹیاک کا یہاں فاتح ہے۔ سورج کی آگ ایک اچھ packageی پیکج میں عمدہ قیمت ، اسپورٹی اسٹائلنگ اور معقول کارکردگی کی پیش کش کرکے نیین ، کیولیئر ، تخرکشک اور مختلف امپورٹڈ کمپیکٹ لے گی۔ 1998 کے لئے ، سورج کی آگ کوپ ، پالکی اور بدلنے والے جسمانی انداز میں دستیاب ہے۔

دوہری ایر بیگ اور ایبس سورج کی آگ پر معیاری سامان ہیں۔ بیس ماڈل میں 2.2 لیٹر کا چار سلنڈر انجن لگایا جاتا ہے ، جس کو 1998 میں کم رفتار ٹارک میں فروغ ملتا ہے۔ جی ٹی ماڈل میں ایک ڈبل کیمرا موٹر ملتا ہے جس میں 150 ہارس پاور ہے۔ جڑواں کیم سیم پر اختیاری ہے ، اور ہم اس کی بہت سفارش کرتے ہیں ، خاص طور پر پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ملاپ۔ تاہم ، چار اسپیڈ خودکار کا ایک فائدہ معیاری کرشن کنٹرول سسٹم ہے جو اس کے ساتھ آتا ہے۔

جڑواں کیمرا اور دستی ٹرانسمیشن سے لیس ، سورج کی آگ تیز رفتار ہے۔ نیین اسپورٹ کوپ کی طرح تیز خود کار طریقے سے ڈیش میں 60 میل فی گھنٹہ تک تیز رفتار اوقات میں ایک سیکنڈ اضافہ ہوتا ہے۔ سورج کی آگ پر ہونے والے اختیارات میں تیز دھاگے پہیے ، ایک پاور سنروف اور مختلف ساؤنڈ سسٹم شامل ہیں۔ سی کوپ کو گِلوں پر لیس کریں اور اچانک سورج کی آگ اتنی قیمت نہیں ہے جس کی قیمت تقریبا$ 18،500 ڈالر ہے۔ اختیارات کی شیٹ کے ساتھ تخلیقی ہلچل کا نتیجہ ایک اچھی طرح سے لیس اسپورٹ کوپ کے نتیجے میں ہونا چاہئے جس کی قیمت تقریبا around around 16،000 ہے۔

پونٹیاک 1998 کے لئے زیادہ تبدیل نہیں ہوا۔ تمام کوپ ماڈلز کو اس سال رئیر خراب کرنے والا ملتا ہے ، اور ایک نیا رنگ دستیاب ہے۔ نوجوان خریداروں کو راضی کرنے کی کوشش میں ، نیا اسپیکر ساؤنڈ سسٹم دستیاب ہے۔

حال ہی میں ، ہم نے ایک ہفتہ کے لئے سورج کی آگ کا تبادلہ کیا ، اور صرف جسمانی زیادتی ، غیر موثر آب و ہوا پر قابو پانے کے نظام کے بارے میں شکایات تھیں جب اوپر نیچے تھا اور کھڑکیاں نیچے تھیں اور بہت کمزور سٹیریو اسپیکر (شاید نیا ساونڈ سسٹم اس کا علاج کرے گا۔ خرابی)۔ بصورت دیگر ، ہماری جڑواں کیم پانچ اسپیڈ ٹیسٹ والی کار ایک جھونکا تھی ، جس نے 1991 کے مستونگ ایل ایکس 5.0 خود کار طریقے سے اپنے دوست کو بازیافت کرنے کا اشارہ کیا ، "مجھے اس چیز میں کچھ مختلف گیئرز ملنا بہتر ہے۔ میرے پاس سنفائرز نہیں رہ سکتے ہیں۔ " سب سے اچھا ، ہماری اچھی طرح سے لیس ٹیسٹ کار بہت سستی تھی۔

ہمارے خیال میں سورج کی آگ نے بھیڑ کمپیکٹ مارکیٹ میں کامیابی حاصل کرنے کے لئے جو کچھ لیا ہے اسے حاصل ہے۔ اگر کچھ بھی ہو تو ، سورج کی آگ اپنے قدرے بڑے مستحکم ، عظیم الشان ، یا چیوی ڈیلرز ، گھڑسوار میں اس سے زیادہ پیدل چلنے والے جڑواں کو خریدنے کے خلاف ایک مضبوط دلیل دیتی ہے۔ اگر آپ کی شاپنگ لسٹ میں اسپورٹی کوپ ، سیڈان یا بدلنے والا ہے تو ، سورج کی آگ کا جائزہ لیں۔

1998 Pontiac Sunfire Convertible SE بیرونی رنگ

1998 Pontiac Sunfire Convertible SE اندرونی رنگ

1998 Pontiac Sunfire انجن

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
2.4L L4 DOHC 16 valves	GT	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	11.4 L/100km	7.6 L/100km	8.6 s	16.2 s	26.9 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	GT	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	11.4 L/100km	7.6 L/100km	9.4 s	16.9 s	28.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	GT	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	10.7 L/100km	7.3 L/100km	8.6 s	16.2 s	26.9 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	GT	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	10.7 L/100km	7.3 L/100km	9.1 s	16.6 s	27.6 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	GT	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	10.7 L/100km	6.7 L/100km	8.6 s	16.2 s	26.9 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	SE	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	10.7 L/100km	6.7 L/100km	11.5 s	18.5 s	30.6 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	SE	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	10.7 L/100km	6.7 L/100km	9.1 s	16.6 s	27.6 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	SE	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	10.7 L/100km	7.1 L/100km	9.1 s	16.6 s	27.6 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	GT	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	10.7 L/100km	7.1 L/100km	8.6 s	16.2 s	26.9 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	SE	150 hp @ 5600 rpm	164 N.m	10.7 L/100km	7.1 L/100km	8.8 s	16.3 s	27.1 s

1998 Pontiac Sunfire ٹرامس

SE
1998 Front-wheel drive Doors Seats $ 25,100.0

Horsepower: 152hp

Top Speed: 175.0

0 - 60mph: 8.1

Fuel - City: 10.7 L/100km

Fuel - Highway: 6.7 L/100km

Weight: 1302 kg

1998 Pontiac Sunfire پچھلی نسلیں

1998 Pontiac Sunfire مستقبل کی نسلوں

GT
1999 Front-wheel drive Doors Seats $ 27,790.0

Horsepower: 152hp

Top Speed: 175.0

0 - 60mph: 8.1

Fuel - City: 10.7 L/100km

Fuel - Highway: 7.3 L/100km

Weight: 1302 kg

Pontiac Sunfire جائزہ اور تاریخ

پونٹیاک کار کمپنی نے اپنا نام مشی گن کے پونٹیاک شہر سے کھینچا جہاں ایڈورڈ ایم۔ مرفی نے پہلی بار پونٹیاک چھوٹی کمپنی 1893 میں قائم کی تھی ، جو گھوڑوں سے تیار کردہ گاڑیاں بنانے میں مہارت رکھتی تھی۔ کئی سال بعد ، 1907 میں ، جب مورفی کو معلوم ہوا کہ مستقبل موٹر سے چلنے والی گاڑیوں میں ہے تو اس نے چھوٹی کمپنی کو اوکلینڈ موٹر کار کمپنی میں تبدیل کردیا۔

اس کمپنی کو 1909 میں اپنے بانی کی بروقت موت کے بعد جنرل موٹروں نے خریدا تھا۔ پہلی پونٹیاک کار 1926 میں پانچ مسافر کوچ تھی ، جسے نیو یارک کے آٹو شو میں عوام کے سامنے پیش کیا گیا تھا۔ یہ ایک چھ سلنڈر انجن تھا جس کا مطلب اتنا طاقتور تھا کہ اس وقت سڑک پر 4 سلنڈر کاروں کو آگے بڑھایا جاسکتا تھا ، لیکن پھر بھی زیادہ تر ماڈلز سے سستا ہونا چاہئے۔

اس پہلے ماڈل کی کامیابی جس نے ریکارڈ تعداد میں فروخت کیا اگلی چھ سلنڈر کار ، 1929 میں پونٹیاک بڑی سکور کو جنم دیا ، اس وجہ سے اس کا نام بڑھتی ہوئی نقل مکانی اور ہارس پاور کی وجہ سے ہوا۔ پہلے پونٹیاک کاروں کو جی ایم نے اپنے اوکلینڈ ماڈل کے کم قیمت والے ورژن کے طور پر مارکیٹنگ کی تھی ، لیکن 30 کی دہائی سے شروع کرتے ہوئے ، کمپنی نے "قابل اعتماد لیکن دوسری صورت میں بورنگ" کاروں کے لئے اس تصویر کو کھودنے کی کوشش کی۔

انہوں نے اپنی نظریں زیادہ کم منڈی پر ڈالیں ، اور تیزی سے بہتر نظر آنے والی کاروں جیسے ٹورپیڈو ڈیلکس 8 اور سردار سپر ڈیلکس کے ساتھ بھی ان کی توجہ مبذول کرنے کی کوشش کی جو کوپ ورژن میں بھی آئی تھی۔ ایک بات قابل ذکر بات یہ بھی ہے کہ پونٹیاک پہلے کارندے کو ایک ہی کار کے انجن کے اختیارات پیش کرتا تھا۔

لیکن پونٹیاک کے لئے سب سے پہلے تعریف کرنے والا ماڈل 1957 کا بون وِل تھا ، جس نے فن ڈیزائن متعارف کرایا تھا جس میں امریکی کاروں کے پورے دور کی وضاحت ہوگی۔ امریکی کاروں کے مینوفیکچررز میں ، پونٹیاک کو اب ایک ایسی کار کے طور پر دیکھا جاسکتا تھا جو شیورلیٹ کی طرح چمکدار لیکن قابل اعتماد اور سستے پرانے موبائل یا بوک کی طرح تھا۔

1964 میں ، پہلی امریکی پٹھوں کی کار پیدا ہوئی اور یہ اتفاقی طور پر ایک پونٹیاک ، جی ٹی او (گرینڈ ٹورزمو اولوولوٹو) تھا۔ تب سے ، 60 کے عشرے میں جتنا جلدی ممکن ہو سب سے بڑے انجن کے ساتھ چلنے جارہے تھے۔ صرف ایک چیز یہ ہے کہ آپ ایک پوانٹیاک میں کرتے ہوئے اچھے لگ رہے تھے۔ جب کہ دوسرے مینوفیکچررز اس رجحان کی نقل کرنے میں تیزی سے کام کر رہے تھے ، gto اصل پٹھوں کی کار کی حیثیت رکھتا ہے۔

لیکن جی ٹی او 60 کی دہائی میں پونٹیاک علامت (لوگو) برداشت کرنے والی واحد کلٹ کار نہیں تھی۔ 1967 میں ایک اور امریکی علامت نے دن کی روشنی دیکھی ، پونٹیاک فائر برڈ ، ڈاج چیلینجر اور پارا کوگر کا براہ راست دعویدار۔ اس کے بعد سن 1969 میں فائر برڈ ٹرانس ایم آیا۔ یہ دونوں کاریں جی ایم کے ذریعہ 2002 میں تیار کی گئیں ، جو ان کی کامیابی کا ثبوت ہے۔

چونکہ 70 کی دہائی سے تیل کا بحران امریکہ کو پہنچا ، جی ایم گیس سے چلنے والی موٹرز کی ایک لمبی حد کے ساتھ مضبوط تر ہو رہا تھا جو کہ ماحول دوست نہیں تھے۔ اخراج کے تمام نئے قواعد و ضوابط اور ایندھن کی قلت کے ساتھ ، لوگ اب بڑی بڑی پٹھوں والی کاریں نہیں چاہتے تھے اور جی ایم کو مارکیٹ میں رہنے کے قابل ہونے کے لئے سائز کو گھٹا دینے پر مجبور کیا گیا۔

اسی وجہ سے 80 کی دہائی کے دوران ، پونٹیاک فیرو ایک کار تھی جسے بہت سے لوگوں نے دوسرے جی ایم ماڈلز کے سکریپ پارٹس سے بنا ہوا سمجھا تھا۔ اس سے عوام میں یہ بہت مقبول نہیں ہوا لیکن اس معاملے کی حقیقت یہ تھی کہ کار کے بعد کے ورژن کارکردگی کے نقطہ نظر سے دراصل اچھے تھے۔

پونٹیاک کے لئے ایک طویل عرصہ ہوا جس کے دوران فروخت ہونے والی تمام کاریں کچھ دوسرے جی ایم ماڈلز ہوں گی جن میں پونٹیاک لوگو ہوگا۔ صرف قابل ذکر نمائش پونٹیاک ٹرانس کھیل ، لوگوں کیریئر اور سورج کی آگ تھی۔ پونٹیاک affifionados کو فائر بریڈ کا 90 کی دہائی کا ورژن ، ایک بہت ہی ٹارپیڈو سائز والی کار ، امریکی اسپورٹس کار کی عظمت یاد بھی ہوسکتی ہے۔

کمپنی کو اس کے خراب پاس سے نکلنے میں مدد کرنے کے لئے ، مشہور جی ٹی او کو دوبارہ تشکیل دے دیا گیا لیکن نتائج سب کے ذائقے کے مطابق نہیں ہوئے ، بالکل اسی طرح جیسے فائر برڈ روایتی ماہرین کے ساتھ اچھا نہیں گذرا تھا۔ آسٹریلیائی مونارو ووکسال چیسیس پر مبنی ، نئی جی ٹی او کی صلاحیت اپنے پیشرو کی طرح ہوگی لیکن ایک نقطہ نظر کے نقطہ نظر سے اس میں کسی قسم کی اصلیت کا فقدان ہے ، یہ حقیقت جس نے بہت سارے مداحوں کو نئے ماڈل سے دور کردیا۔

حال ہی میں ، پونٹیاک عوام کے لئے ایک پٹھوں کی کار فراہم کرنے والے کی حیثیت سے اپنی جڑیں لوٹ رہا ہے کیونکہ 1987 کے بعد 2005 میں v8 انجن رکھنے والے پہلے ماڈل کے طور پر ، Pontiac solstice کا اعلان کیا گیا تھا

1998 Pontiac Sunfire صارفین کے جائزے

hardwoodgeodesic, 10/30/2010

لاجواب قابل اعتماد کار

یہ میری پہلی کار خریداری تھی۔ میں 1998 میں بمشکل 18 سال سے زیادہ مہینہ تھا جب میں نے فیصلہ کیا کہ مجھے اپنی عمر 1977 کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ میں نے اس کی چیکنگ شکل اور خصوصیات کی وجہ سے 98 پونٹیک سورج کی آگ کا انتخاب کیا۔ 12 سال بعد ، میں اب بھی اپنی چھوٹی نیلی کار چلا رہا ہوں۔ 2.4 جڑواں کیم انجن میں بہت زیادہ پیپ ہے اور اس نے کبھی مجھے مایوس نہیں کیا ، چاہے وہ مزاوی ریگستان میں گاڑی چلا رہے ہو یا شہر کے شہر سان فرانسسکو ٹریفک میں۔ کولنگ سسٹم کے گرد گھومنے والی صرف مستقل پریشانی ہی مجھے ہے۔ مجھے ریڈی ایٹر کے پرستار اور ترموسٹیٹ کی جگہ سے زیادہ بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہے جس کی مجھے یاد ہے (شکر ہے کہ مرمت کے لئے صرف چند سو) ، ایبس سسٹم ناقابل تلافی ناکام ہوچکا ہے ، لیکن وہ 12 سال اور 183،000 میل سے زیادہ کا عرصہ گزر چکی ہے

uprightlength, 01/27/2012

میرے سورج کی آگ سے محبت کرتا ہوں

میں نے سن 2000 میں اپنا 1998 کا سورج فائر خریدا تھا۔ جب سے میں اسے چلا رہا ہوں۔ یہ ایک زبردست چھوٹی کار ہے اور اس سال اس کی جگہ لے کر مجھے دکھ ہو گا۔ میں صرف اس کی جگہ لے رہا ہوں کیونکہ میرے نوعمر نوجوان ٹانگ روم کی کمی کی وجہ سے آگے کا سامنا نہیں کرسکتے ہیں۔ ہمیں اس سے بالکل بھی زیادہ پریشانی نہیں ہوئی ہے۔ سب سے زیادہ وسیع مرمت کا وقت تھا۔ یہ کسی بجٹ میں کسی کے لئے ایک حیرت انگیز کار ہے۔ مرمت بہت سستی ہے (جن میں سے کچھ بنیادی معلومات اور مرمت کا دستی مالک کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے)۔

halldomino, 11/08/2004

گاڑی چلانے میں مزہ آتا ہے

بارش میں کھڑکیوں کو نہیں توڑ سکتا ہے یا میں گیلی ہوجاتا ہوں۔ ریڈیو والیوم نوب تھوڑا پریشان کن ہے۔ ان 2 چیزوں کے علاوہ اگرچہ یہ ایک عمدہ کار ہے۔ ہموار شفٹوں اور منحنی خطوط کو بہت اچھی طرح سے ہینڈل کرتا ہے۔ مضبوط 4 سیل. ایک چھوٹی کار کے لئے صرف کافی HP والا انجن۔

peltdetrital, 08/10/2006

آج تک کی سب سے بہترین جی ایم کار

وشوسنییتا ، گیس مائلیج اور بیرونی پینٹ (سرخ) سے بہت متاثر ہوا۔ آٹھ سالوں کے بعد صرف فرنٹ بریک پیڈ ، بیٹری اور ٹائر ہی بدلے ہیں۔ کار چمکتی ہے اتنی ہی اچھی جیسے نئی۔ میری ہائی وے مائلیج مائع بعض اوقات گیس کے ایک ٹینک (5 اسپیڈ دستی) سے 500 میل سے تجاوز کرتی ہے۔ تم اور کیا مانگ سکتے ہو

rubbishlibrary, 03/12/2019

1999 Pontiac Sunfire

"سورج کی آگ واپس لائیں !!"

مجھے یقین ہے کہ کاش وہ اب بھی یہ کار بناتے۔ میں نے اسے نیا اور تقریبا 20 20 سال اور 200 کلو میل بعد میں خریدا۔ اس نے مجھے کبھی تکلیف نہیں دی۔ اگرچہ یہ بہت ساری شمالی سردیوں سے گزر رہی ہے ، لیکن اس پر بہت کم زنگ آلود ہے۔ زیادہ تر حصے ابھی بھی اصلی ہیں۔ میں باقاعدگی سے دیکھ بھال کے بارے میں سالوں میں بہت اچھا نہیں رہا ہوں لیکن اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے۔ گیس مائلیج بہت اچھا ہوا کرتا تھا (اب نیچے جانے لگا۔) یہ برف اور برف پر بہت اچھا ہے۔ میرے پاس ٹرک ہے لیکن عام طور پر بس برف میں گاڑی چلاتے ہیں۔ میں نے اسے لمبی لمبی دوروں پر لیا ہے۔ مجھے کمر کی پریشانی ہے اور کچھ چھوٹی کاریں واقعی بے چین ہوتی ہیں ، خاص کر جب سے میں لمبا ہوں۔ لیکن اگرچہ میرے پاس سستے ، دستی نشستیں ہیں ، وہ طویل عرصے تک بیٹھ کر آرام سے رہتے ہیں۔ کاش جی ایم دوبارہ اس قسم کی کار بنانے پر غور کرے؛ گھنٹیاں اور سیٹیوں کو بھول جائیں اور قابل اعتماد ، سستے روزانہ ڈرائیوروں کو واپس لائیں!

tosserstudio, 12/25/2018

1998 Pontiac Sunfire

"زبردست مسافر کار!"

مجموعی طور پر ، میں اپنے 1998 کے سورج کی آگ سے بہت خوش ہوں! یہ اپنی عمر کے لئے ناقابل یقین حد تک قابل اعتماد ہے اور مجھے کبھی پھنسے نہیں چھوڑا ہے۔ حصے سستے اور آسان ہیں ، اور اس پر کام کرنا بہت آسان ہے۔ جہاں تک قیمت جاتی ہے ، کسی کے لئے زیادہ سے زیادہ ادائیگی کرنے کی توقع نہ کریں اور نہ ہی اسے بیچ کر زیادہ رقم حاصل کریں۔ وہ گندگی سستی کاریں ہیں ، لہذا اگر آپ کو کم قیمت پر قابل اعتماد کار چاہئے تو ، یہ ایک بہت اچھا آپشن ہے۔ میں نے ان کاروں کو 600،000 میل سے زیادہ دیکھا ہے۔ کارکردگی کی بات ہے تو ، وہ یقینی طور پر تیز نہیں ہیں ، لیکن اسٹیئرنگ اور کارنرنگ بہترین ہیں ، اور میرے پاس ایسی کار کبھی نہیں تھی جو برف میں بہتر ہو۔ میں نے کبھی پھنس نہیں لیا ہے اور اسے کنٹرول کرنا بہت آسان ہے۔ کرشن کنٹرول کے ساتھ اگرچہ سورج کی آگ سے دور رہیں۔ جس پر کوئی کرشن کنٹرول ڈرائیو نہیں ہے بہتر ہے۔ اسٹائل کی بات ہے تو ، یہ میرے لئے بیچنے والے مقامات میں سے ایک تھا۔ 90 کی دہائی کے کمپیکٹ کے ل it's ، یہ کافی اسپورٹی لگ رہی ہے۔ صرف ہیڈلائٹ ڈیزائن سے ہوشیار رہیں جس سے رات کو چلانے میں مشکل پیش آتی ہے۔ معیار کی بات ہے تو ، یہ کاریں صرف چلتی رہتی ہیں۔ جیسا کہ میں نے کہا ہے ، میں نے دیکھا ہے کہ سورج بردار اور گھڑسوار (اسی کار) 600،000 میل سے زیادہ کا فاصلہ طے کرتے ہیں۔ اندرونی حصہ تھوڑا سا پلاسٹک اور رٹیلی ہے ، یہی وجہ ہے کہ میں نے معیار کے لئے پانچ ستارے نہیں دیئے۔ آرام کی بات ہے تو ، کپڑے کی سیٹیں حیرت انگیز طور پر نرم ہیں ، اور سڑک کے سفر کے ل great بہترین ہیں! ایک بار پھر ، کار میں ایک ٹن سڑک کا شور اور دھندلا پن ہے ، لہذا سکون کافی 5/5 نہیں ہے۔ مجموعی طور پر ، میں یقینی طور پر اس کار کی سفارش کرتا ہوں۔ کم پڑھیں

yoisydiesel, 05/28/2016

1999 Pontiac Sunfire

"سستی میں تعمیر ، ایک اچھی نقل و حمل کار ، اسپورٹی"

گاڑی کھڑکھڑاتی ہے جب کھڑکیاں نیچے ہوتی ہیں ، ریڈیو خراب نہیں ہوتا ہے ، ٹرپ ریڈنگ کبھی نہیں دوبارہ شروع ہوتی ہے ، انجن کولنگ سسٹم واٹر پمپ کی مرمت کرنا مشکل ہے ، اور آٹو ٹرانسمیشن سیال کی سطح صرف میکینک (کوئی ڈپ اسٹک) کے ذریعہ چیک کی جاسکتی ہے ، وغیرہ۔ یہ بچوں کے استعمال کے ل a ایک اچھی کار کے طور پر کام کر رہا ہے ، اس میں بطور مرکزی استعمال کار نہیں ہوگی۔ اگرچہ اس کی دیکھ بھال کرنے کے لئے دوسرے پاؤں کے گرنے کے لئے صرف انتظار کر رہا ہے ، قابل اعتماد کی طرح رہا ہے.

حریف کے خلاف موازنہ

Pontiac Sunfire convertible GT
1999 Front-wheel drive Petrol (Gasoline) 5 Seats ₨ 3,735,532

Compare

Pontiac Sunfire convertible GT
2000 Front-wheel drive Petrol (Gasoline) 4 Seats ₨ 3,792,660

Compare

1998 Pontiac Sunfire Convertible SE نردجیکرن

SE Dimensions

Cargo Capacity	280 L
Curb Weight	1302 kg
Fuel Tank Capacity	58 L
Height	1369 mm
Length	4620 mm
Wheelbase	2644 mm
Width	1712 mm

SE Mechanical

Drive Train	Front-wheel drive
Engine Name	2.4L L4 DOHC 16 valves
Traction Control (Option)	Yes
Transmission	5 speed manual
Transmission (Option)	4 speed automatic

SE Overview

Body	Convertible
Doors	2
Engine	2.4L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption	10.7 (Automatic City)6.7 (Automatic Highway)10.7 (Manual City)6.7 (Manual Highway)
Power	150 hp @ 5600 rpm
Seats	5
Transmission	5 speed manual
Warranties	Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

SE Safety

Anti-Lock Brakes	Std
Brake Type	Front disc/rear drum
Driver Airbag	None
Passenger Airbag	None

SE Suspension and Steering

Front Tires	P195/65R15