1997 Saturn SC 2 Front-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 1.9L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 124 hp @
5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1997 Saturn SC 2 کی کارگو کی صلاحیت 323 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1082 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1997 Saturn SC 2 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 135 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 183 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.6 l / 100km اور ہائی وے میں 6.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 18,998 سے شروع ہوتی ہے
سن 70 کی دہائی کے دوران ، متعدد امریکی کار برانڈ ، جی ایم کو ، تیل کے بحران کی شدت میں اضافہ ہونے کے ساتھ ہی اسے فروخت سے پریشانی کا سامنا کرنا پڑا۔ ان کے بڑے گیس گوجلنگ انجن یوروپیائی اور ایشیائی درآمدات کا کوئی مقابلہ نہیں تھے اور اس کے نتیجے میں کمپنی کی شبیہہ کو نقصان پہنچا۔ اس سے لڑنے کے لئے ، جی ایم نے جنوری 7 ، 1985 کو کاروں ، ستن موٹرز کا ایک نیا برانڈ لانچ کیا۔ یہ نام زحل راکٹ سے لیا گیا تھا ، وہی جو 60 کی دہائی میں خلابازوں کو چاند لے گیا تھا۔
ایک دلچسپ حقیقت کی نمائندگی اس نمبر سے ہوتی ہے جس نے اس کمپنی کا آغاز کیا: تمام پس منظر سے تعلق رکھنے والے 99 افراد: اس دن سے "99" کے نام سے مشہور ، ڈیزائن ، پیداوار ، مارکیٹنگ وغیرہ۔ ٹھیک ہے ، انہوں نے 100 کے طور پر آغاز کیا ، لیکن ان میں سے ایک ابتدائی طور پر اسی وجہ سے 99 گر گیا۔
زحل کاروں کی تیاری کا آغاز 90 کی دہائی کے اوائل میں ہوا تھا اور جانے سے مقصد امریکی مارکیٹ میں لڑائی لڑنے کے لئے جاپانی جیسی غیر ملکی مارکیٹنگ کی حکمت عملیوں کو تیار کرنا تھا۔ اس طرح کی حکمت عملیوں میں بہتر کوالٹی کنٹرول شامل ہے جو تیار شدہ مصنوعات کی بہتر وشوسنییتا اور پلانٹ میں مزدوروں کے لئے زیادہ کنٹرول میں شامل ہے۔
پہلی کاریں امریکہ کی سڑکوں پر آنے کے فورا. بعد ، سازگار جائزے آنے لگتے ہیں۔ زحل کی کاریں ایک کے بعد ایک ایوارڈ حاصل کرنا شروع کردیتی ہیں۔ 1993 میں ، زحل نے بتایا کہ یہ پہلا منافع بخش سال ہے اور ایسا لگتا ہے کہ چھوٹے جی ایم والے ملکیت والے برانڈ کے لئے سب کچھ ٹھیک چل رہا ہے۔ 1995 تک وہ اپنی پہلی ملین کاریں بنا چکے تھے۔ شروع میں زحل کی کاروں پر ایک انوکھی خصوصیت ڈینٹ پروف باڈی پینلز (زیڈ باڈی) تھی لیکن 2000 کے بعد ، انہیں آہستہ آہستہ پیداوار سے باہر کردیا گیا۔
اس کے بعد 2000 جی ایم نے بطور کمپنی زحل میں زیادہ دلچسپی لینا شروع کی اور اس کی لائن اپ اور عام پالیسیوں میں مداخلت کی۔ آج ، زحل کی لائن اپ کے بیشتر ماڈلز اوپل کاروں کے بعد نقل کیے جاتے ہیں ، بالکل اسی طرح جیسے واکسال برطانیہ میں ہیں۔
2003 سے شروع ہونے سے ، زحل کی فروخت میں کمی آنا شروع ہوگئی جس کی وجہ سے جی ایم کو ایل - سیریز اور آئن جیسے متعدد ماڈلز کو ریٹائر کرنے پر مجبور کردیا۔ تازہ ترین اطلاعات میں کہا گیا ہے کہ اس وقت اس کے تحت آنے والے مالی دباؤ کو دور کرنے کے لئے جی ایم اب زحل بیچنے یا بند کرنے کا خواہاں ہے۔
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں