1996 Dodge Neon 2-dr Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1996 Dodge Neon 2-dr Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1996 Dodge Neon 2-dr Base Front-wheel drive Coupe ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 150 hp @ 6500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 3 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1996 Dodge Neon 2-dr Base کی کارگو کی صلاحیت 334 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1082 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1996 Dodge Neon 2-dr Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 2.0L L4 DOHC 16 valves انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 164 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 195 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.8 l / 100km اور ہائی وے میں 6.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 13,135 سے شروع ہوتی ہے

نام Base
قیمت $ 13,135
جسم Coupe
دروازے 2 Doors
انجن 2.0L L4 DOHC 16 valves
طاقت 150 hp @ 6500 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 3 speed automatic
کارگو کی جگہ 334.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 334.0 L
پہیے کی قسم
سیریز Neon
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 150 HP
torque 164 N.m
تیز رفتار 195 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 8.0 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 9.8 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 6.8 L/100km
گیئر کی قسم manual
وزن 1,082 KG
برانڈ Dodge
ماڈل Neon
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 15.6 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 147.0 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 25.9 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 165.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Dodge Neon Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 598 $ 1,362 $ 1,769
Clean $ 527 $ 1,203 $ 1,565
Average $ 386 $ 887 $ 1,157
Rough $ 245 $ 570 $ 749

نئے ماڈل سال میں خوش آمدید۔ ہائپ ختم ہوچکی ہے اور خاک آلود ہوگئی ہے۔ cutesy اشتہار اب میڈیا کو مطمئن نہیں کرتا ہے ، اور توجہ نئے کرسلر مصنوعات کی طرف بڑھ گئی ہے۔ گندی پیداوار کی خرابیاں اور ابتدائی یادیں میموری سے ختم ہوتی جارہی ہیں۔ نیین کی جانچ پڑتال کرنے کا وقت آگیا ہے کہ وہ کیا ہے اور مقابلہ تک اس کی کتنی اچھی لگتی ہے ..

فورڈ تخرکشک اور پارا ٹریسر اس پلائموتھ کے ساتھ ہی فلیٹ پرانی ہے۔ ٹویوٹا ٹیرسل چالیس ہارس پاور اور ایک شخصیت سے باہر ہے۔ اس کے مقابلے میں نسان کا نیا سینٹر کمزور ہے۔ چیوی کا گھڑسوار بھاری اور غلظت محسوس کرتا ہے۔ پونٹیاک سورج کی آگ ٹویوٹا کرولا ایک عمدہ کار ہے ، لیکن نیین کی پیش کردہ سراسر قیمت کے ساتھ مقابلہ نہیں کرسکتا ہے۔ نہ ہی جیو پرائز کرسکتا ہے۔ مزڈا پروج اور ہونڈا سوک ایک ہی پریشانی کا شکار ہیں۔

وشوسنییتا کے بارے میں ، اگرچہ؟ ٹھیک ہے ، اگر ملک کے آس پاس متعدد آزاد فرموں کے ذریعہ کئے گئے سروے میں کوئی اشارہ ملتا ہے تو ، نیین ہٹ اور مس کوالٹی کا شکار ہے۔ ایڈمنڈ کو لوگوں کے ذریعہ میل موصول ہوا ہے جو سمجھتے ہیں کہ یہ ان کی ملکیت والی سب سے بڑی کار ہے ، اور دوسروں سے جو یہ جاننا چاہتے ہیں کہ آیا ان کے مسائل کسی بھی نیبو کے قانون کے تحفظ کے لئے اہل ہیں یا نہیں۔ مجموعی طور پر ، جو تاثر ہم نے حاصل کیا ہے وہ ایک سازگار ہے ، حالانکہ ہم روایتی طور پر جاپانی بیجنگ کے ساتھ درآمدات رواں دواں کرنے والوں کے ساتھ اس کھرچنے کمپیکٹ کی سفارش کرنے میں ہچکچاتے ہیں۔

نیین عملی ، کارکردگی اور شخصیت کو ایک بہت سستی پیکیج میں جوڑتا ہے۔ 1996 کے لئے ، نیین نے معیاری سازوسامان اور اختیارات کی فہرست میں نظرثانی حاصل کی ، ساتھ ہی ساتھ نام نہاد نسل کے X خریداروں کے نام سے ایک نیا شفاف طریقے سے نامزد ایکسپریس پیکیج بھی حاصل کیا جس کا خیال ہے کہ وہ سارا وقت کافی پودے لگانے والے گھونٹ کے جاوا میں ڈھل جاتا ہے۔ بیس ماڈل میں 14 انچ پہیے ، جسمانی رنگ کے بمپر ، رنگدار گلاس اور وقفے وقفے سے وائپر ملتے ہیں۔ اسپورٹ ماڈلز میں اینٹیلک بریک اور مصر کے پہیے عام سامان کے طور پر استعمال ہوتے تھے۔ اس سال وہ اختیاری ہیں۔ اسپورٹ سیڈان کے لئے ایک اختیاری طاقت کا سنروف اور ہمت والا جڑواں کیمرا 2.0 لیٹر انجن بھی ہے۔

ایکسپریس ماڈلز میں ایک ڈیکلیڈ بگاڑنے والا ، پاور بلج ہڈ ، سفید پہیے کی دکانیں اور گرافکس کے ساتھ ساتھ اندرونی ٹرم ، ایئر کنڈیشنگ ، ٹیکومیٹر اور پیچھے والے ڈیفروسٹر شامل ہیں۔ منزل کے معاوضوں سمیت sold 12،000 سے بھی کم میں فروخت ہونے والا ، ایکسپریس بجٹ میں پہلی بار خریداروں کو راغب کرے گا۔ ہمارے خیال میں انہیں ہمارے پسندیدہ کے لئے جانا چاہئے ، جو مقابلہ پیکیج سے لیس بیس سیڈان یا کوپ ہے۔ ائر کنڈیشنگ شامل کریں ، اور آپ کے پاس اس کار کا لائق ورژن ہے جو کرسلر ملک بھر میں شوقیہ ریسنگ کے واقعات میں کفیل کرتا ہے۔ یہ بھی دستیاب ہے ایک سستا جی ٹی کوپ آٹوموٹو پریس کے ذریعہ اصل ووکس ویگن جی ٹی کے نوے کی دہائی کا ورژن کہا جاتا ہے ، نیین اسپورٹ کوپ سب سے زیادہ تفریح ​​ہے جو آپ استعمال شدہ مزدا میاٹا کے سوا for 15،000 میں کر سکتے ہیں۔

قیاس ، نیین اس سال پرسکون ہے۔ دوسری خبروں میں ماڈل مکس میں بیس کوپ کا اضافہ ، ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت میں اضافہ ، گھبراہٹ کا وضع والا ایک ریموٹ کیلیس انٹری سسٹم ، اور ایک چار اسپاک اسٹیئرنگ وہیل ہے جو پچھلے سال کے دو ٹوک یونٹ کی جگہ لے لیتا ہے۔ بجلی کی کھڑکییں اب کوپ پر اختیاری ہیں ، اور پیلیٹ میں دو نئے رنگ شامل ہیں۔ افسوس کی بات ہے ، نائٹرو پیلے رنگ منسوخ کر دیا گیا ہے.

اگر کرسلر کارپوریشن اس چھوٹی کار کی وشوسنییتا کے بارے میں صارفین کے خوف کو دور کرسکتی ہے اور قیمتوں کو لائن میں رکھتی ہے تو ، آس پاس کی خریداری میں کوئی فائدہ نہیں ہوگا۔ صرف کسی بھی پلائ میتھ ڈیلر کو چھوڑیں اور آج ہی دستیاب بہترین چھوٹی کاروں میں سے ایک میں جاو۔

1996 Dodge Neon 2-dr Base بیرونی رنگ

1996 Dodge Neon 2-dr Base اندرونی رنگ

1996 Dodge Neon انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.0L 16V 4cyl. dohc EX 150 hp @ 6500 rpm 164 N.m 9.3 L/100km 6.4 L/100km 8.0 s 15.6 s 25.9 s
2.0L 16V 4cyl. sohc Highline 132 hp @ 6000 rpm 164 N.m 9.3 L/100km 6.4 L/100km 8.8 s 16.3 s 27.1 s
2.0L 16V 4cyl. dohc Sport 150 hp @ 6500 rpm 164 N.m 9.8 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.6 s 25.9 s
2.0L 16V 4cyl. sohc Highline 132 hp @ 6000 rpm 164 N.m 9.3 L/100km 6.4 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.0L 16V 4cyl. dohc Sport 150 hp @ 6500 rpm 164 N.m 9.8 L/100km 7.0 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s
2.0L 16V 4cyl. dohc R/T 150 hp @ 6500 rpm 164 N.m 9.1 L/100km 6.1 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s
2.0L L4 SOHC 16 valves Highline 132 hp @ 6000 rpm 164 N.m 9.3 L/100km 6.4 L/100km 8.8 s 16.3 s 27.1 s
2.0L L4 DOHC 16 valves Sport 150 hp @ 6500 rpm 164 N.m 9.3 L/100km 6.4 L/100km 8.0 s 15.6 s 25.9 s
2.0L L4 SOHC 16 valves Highline 132 hp @ 6000 rpm 164 N.m 9.3 L/100km 6.4 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.0L L4 DOHC 16 valves Sport 150 hp @ 6500 rpm 164 N.m 9.3 L/100km 6.4 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s

1996 Dodge Neon ٹرامس

1996 Dodge Neon پچھلی نسلیں

1996 Dodge Neon مستقبل کی نسلوں

Dodge Neon جائزہ اور تاریخ

ڈاج نیین 1994 کے بعد سے کرسلر ، ڈاج اور پلائموتھ برانڈز کے تحت فروخت کیا گیا تھا اور یہ کرسلر پی ایل پلیٹ فارم پر مبنی تھا۔
ڈاج عملی طور پر پٹھوں کی کار کو پیٹنٹ کیا۔ انہیں بہت کم ہی معلوم تھا کہ وہ امریکہ کے سب سے بڑے آٹوموبائل بنانے والے اداروں میں شامل ہوجائیں گے اور یہ کہ چارجر ماڈل ، مثال کے طور پر ، خاص طور پر 66-67 ، جبڑے کو حیرت سے چھوڑتے ہوئے حیرت کا باعث بن جائے گا۔ جان فرانسیس اور ہورس ایلجن ڈاج 1901 میں موٹرسائیکل بنا رہے تھے جب انہوں نے اپنی کمپنی ، ڈاج برادرس سائیکل اور مشین فیکٹری کو ڈیٹروائٹ کرنے ، مشی گن میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔

اس سے پہلے کہ کڈیکالک انجنوں کی نشوونما میں برسات بعد ، بھائی بہت سارے پروڈیوسروں کو کار کے حصے فراہم کررہے تھے۔ کاریں بنانے کے عمل میں ان کی ابتدائی شمولیت انہیں اپنا کاروبار شروع کرنے کی طرف راغب کرتی ہے ، جس کی شناخت اور بدنامی کے ایک بڑے آرڈر کے لئے قطار میں داخل ہوتی ہے۔ 1914 میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی قائم کرنے سے وہ انسداد کے ایک قدم کے قریب پہنچ گئے۔

پہلے ڈاج آٹوموبائل نے فورڈ ماڈل ٹی کی خصوصیات میں سے کچھ کا اشتراک کیا لیکن اگنیشن اور دیگر بہتری کے لحاظ سے اس سے آگے بڑھ کر گاڑی چلانے میں آسانی پیدا کردی۔ ڈوج کے پیش کردہ سب سے بڑے فوائد میں سست کلاسک کرینک اسٹارٹ کے بجائے ہموار ، بجلی کا آغاز تھا۔ درمیانے طبقے کے لئے تیار کردہ ، کاریں تیزی سے ایک تجارتی کامیابی بن گئیں ، جس کی بنیادی وجہ قابل اعتماد درڑھتا ، انجن میں بہتری اور اسٹائل عناصر کی ہوشیار ملاوٹ ہے۔

1917 تک ، ڈاج نے کاروں کی تیاری کے دیگر علاقوں میں توسیع کا سوچنا شروع کرنے کے لئے کافی کاریں تیار کیں۔ ٹرکوں کو ایسا لگتا تھا کہ وہ کامیابی کے ساتھ کچھ لے سکے اور ڈاج ٹرک ڈویژن وجود میں آیا۔ ڈوج ٹرکوں کو پہلی جنگ عظیم کے دوران امریکی فوج نے استعمال کیا جس کے بعد وہ تجارتی گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتے رہے۔

ڈوج بھائیوں نے اپنا کاروبار ڈیلن ، پڑھنے اور کمپنی کو 146 ملین ڈالر کی حیرت انگیز طور پر بڑی رقم میں فروخت کیا ، جو کہا جاتا ہے کہ اس وقت کی تاریخ کی سب سے بڑی رقم ہے۔ ڈلن ہیلمیڈ ڈاج مینجمنٹ نے صرف 3 سال کے لئے ، 31 جولائی ، 1928 کو کرسلر کارپوریشن کو نیا حصول منظور کیا۔

کرسلر کی کچھ یوروپی آٹوموٹو گروپوں ، جیسے برطانوی جڑوں کے گروپ اور فرانسیسی سمکا پر مالی فتح کی وجہ سے ، 60 کی دہائی میں ڈوج کو یوروپ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ہلکے وزن میں تجارتی گاڑیاں یہاں ایک مختلف بیج کے تحت فروخت ہوتی ہیں۔ ڈوج 50 سیریز کو برطانیہ میں کافی پذیرائی ملی ہے ، جو فوجی اور افادیت کاموں کے لئے ایک پسندیدہ بن گیا ہے۔

1977 میں کرسلر کے یوروپیائی ذیلی ادارہ اور اس سے ملحق ڈاج شاخ کا مکمل خاتمہ ہوا۔ ڈاج فیکٹری کے ساتھ ساتھ ڈاج کے نام کو استعمال کرنے کے کچھ حقوق نو رینالٹ نے خریدے جنہوں نے ڈاج کی تجارتی گاڑیوں کی تیاری دوبارہ شروع کی۔ تاہم ، اس کی وجہ سے اس نے نام کے حقوق پر قابو پانے میں صرف 80 کی دہائی تک ڈوج نام کا استعمال کیا۔ صرف فیکٹری رکھی گئی تھی۔

ڈوج فی الحال ڈیملر کرسلر گروپ کا حصہ ہے اور اسے حال ہی میں ریٹرو مستقبل کے اسٹائلائزڈ پٹھوں کی کاروں کی بجائے اپنے ٹرکوں کے لئے جانا جاتا ہے کیونکہ وہ 60 اور 70 کی دہائی کے دوران جانتا تھا۔ کسی بھی دوسرے امریکی کار بلڈر کی طرح ڈوج نے بھی اس وقت چارجر اور کورونیٹ ماڈلز کے لانچ کے ساتھ ہی بڑی تعداد میں کامیابی حاصل کی تھی ، جس میں صرف چند ہی افراد کے نام شامل تھے۔

جہاں تک کمپنی کی موجودہ صورتحال کا تعلق ہے ، ٹرک سب سے زیادہ فروخت کرتے ہیں ، جو ڈویژن کے پنڈال کا 78 78 فیصد نمائندگی کرتے ہیں۔ ابھی بھی یوروپ میں بہت زیادہ تشہیر کی جارہی ہے ، ڈاج نے اسی قسم کے کسٹمر تک پہنچنے کی کوشش کی ہے جو اس نے 70 کی دہائی میں نائٹرو اور کیلیبر جیسے متلاشی ، تیز روڈ ٹیمر کا ایک سلسلہ شروع کرکے واپس کیا تھا۔

1996 Dodge Neon صارفین کے جائزے

onlookerbolham, 03/29/2005
نیین خوبصورت ہیں ، لیکن خبردار!
2000 میں میرا نیین اس پر صرف 24،000 ملی میٹر خریدا تھا۔ ڈیلرشپ نے پہلے ہی ہیڈ گاسکیٹ کی جگہ لی تھی۔ تب سے ، میں نے ریڈی ایٹر ، ایک o2 سینسر ، اور ڈیش سرکٹ بورڈ (میرے اسپیڈومیٹر نے کام کرنا بند کر دیا ہے) کو تبدیل کرنا پڑا ، بریک مسلسل دبے رہتے ہیں ، یہ اچھ tے ٹائروں کے ساتھ بھی بارش میں پھسل جاتا ہے (میں اس میں بھی ذکر نہیں کروں گا) برف) ، اور دروازے / ہینڈل سردی میں ٹھوس جم جاتے ہیں۔ ریئر اسپیکر اڑا دیا جاتا ہے ، ٹیپ ڈیک نے کام کرنا چھوڑ دیا ہے۔ بہت سارے مسائل ، اور یہ صرف 56،000 میل گزر گیا۔ اے سی بہت سرد نہیں ہے ، اور اس کی رفتار کو تیز کرکے زندگی کو چوس لیتی ہے۔ جب میں نے پہلی بار گاڑی حاصل کی ، میں اس سے پیارا تھا کہ یہ کتنا پیارا ہے ، لیکن اب میں اس کی طرف دیکھتا ہوں اور میں اپنا ہونڈا cr-v خریدنے کا انتظار نہیں کرسکتا۔ میرے لئے کوئی اور ڈاج مصنوعات!
hankessay, 02/01/2004
اگر آپ کو دیا جائے تو بھی ایک نہ پائیں!
ہم سب سے پہلے طرز ، کیبن میں خوش تھے صلاحیت ، اور مائلیج سب اچھے ہیں۔ یہ سہاگ رات کا دور تھا۔ پھر ہیڈ گسکیٹ اور ہوا کو تبدیل کرنا پڑا کنڈیشنر بار بار چارج کیا۔ 50،000 میں میلوں انجن نے باہر پھٹنا شروع کیا- تیل اور انجن کو استعمال کرنے کی ضرورت ہے تبدیل - قیمت "کل" ہو گی گاڑی. ایک بار اس کو ایک چوتھائی تیل سے بھرنا پڑا ہفتہ اسپیڈومیٹر صرف اس وقت کام کیا جب اسے محسوس ہوا اس کی طرح ... سٹیریو میں وائرنگ خراب تھی اور دائیں مسافر طرف اسپیکر کو آگ لگ گئی۔ صرف 30،000 میل کے فاصلے پر نئے ٹائر کی ضرورت ہے۔ ہم سے ڈیڑھ ہفتہ پہلے / چارج کیا جس دن اس کا کاروبار ہوا ، اور جس دن ہم رو بہ رو تھے اس میں تبدیل
immatureminds, 06/28/2003
خریدار ہوشیار
یہ کار ایک پیسے کا گڑھا ہے۔ میں محبت کرتا تھا یہ ... دو سر گاسکیٹ سے پہلے ، 1000 کی تازہ ترین todat ڈالر دو ہفتے پہلے میں نے $ 400 ڈالا۔ جیسا کہ میں نے یہ ایک سال کی عمر میں خریدا تھا کرایہ ... مجھے حیرت ہے کہ وہ کیا کرتے ہیں اس پر AC کی مرمت کی گئی ہے۔ نیا بریک نظام (FYI سب پر بریک بریک اس سال کے لئے ماڈل) حاصل نہیں کر سکتے ہیں بند کرنے کے لئے گنبد روشنی. ابھی پتہ چلا کہ ناہموار ٹائر پہننا ایک مسئلہ ہے بہت سے دوسرے کو پڑا ہے۔ کا ایک نیا سیٹ ہر سال ٹائر اندر کی وجہ سے پہننا ڈیش میں آواز ٹک ٹک کرنا۔ رک رہا ہے چوراہوں میں (ایک نیا ڈالنا پڑا بیٹری سے متبادل تک کیبل اس مسئلے کو حل کریں۔)
lichentwotinos, 12/11/2003
گاڑی چلانے میں اچھا ہے ، لیکن وشوسنییتا کے مسائل
102000 میل کے ساتھ خریدا. گاڑی چلانے میں مزہ آتا ہے۔ ہینڈل اچھا ہے بہت بری طاقت وار نہیں ایک چھوٹی کار کے لئے۔ ٹائمنگ بیلٹ کے ساتھ توڑ دیا ایک 142000 میل۔ تمام والوز کو جھکا دیا سر میں مہنگی مرمت کا سامنا کرنا پڑ رہا ہے۔ انجن سے تیل کی مستقل رسید ہوتی تھی۔ ٹرانسمیشن اسپیڈ سینسر خراب ہوا۔ ٹرنک لاک کام نہیں کرتا ہے۔ AC چھوڑ دیں کام کرنا کار خود کو تباہ کر رہی تھی کے بارے میں 140،000.
radiatorspiffy, 04/28/2016
1996 Dodge Neon
"میری توقع سے کہیں زیادہ تفریح"
میں اس بنیادی ورژن کوپ کا تیسرا مالک ہوں۔ کوئی A / c ، کروز ، یا جھکاؤ پہیے نہیں ہے۔ 2007 میں مکمل پرو کے بعد خریدی گئی ، مجھے کوئی ایسی پریشانی نہیں دی جس کی وجہ ڈائیڈ ڈسپلے / اسپیڈومیٹر کے علاوہ وائی ونٹرس سے منسوب نہیں کی جاسکتی ہے۔ یہ وقفے وقفے سے اس وقت تک نکل گیا جب تک کہ اس نے کافی حد تک ماضی کو ترک نہیں کردیا (جو اب بھی سوچتا ہے کہ جب میں تلاش نہیں کر رہا ہوں تو کچھ میل تک کام کرکے مجھے پریشان کرنا مضحکہ خیز ہے!) یہ ایک معروف عیب ہے۔ میں اسپیڈومیٹر کو تبدیل کرسکتا ہوں اور شاید ایک ہی چیز ہوسکتا ہے لہذا اس نے بغیر 5 سال کے قریب چلایا۔ پریشانی کی بات یہ ہے کہ گیس گیج اور ٹرائومیٹر کام نہیں کرتے بلکہ پہلے ہی اسے اوپر کردیتے ہیں۔ اس کار میں ہائی وے کی رفتار کو حاصل کرنے کے ل plenty کافی ہمت ہے۔ کیبل کلچ سے پیار کرتے ہیں - سیکھنے میں بہت آسان اسٹکیاں اور پہاڑیوں سے زبردست آغاز۔ مائلیج بہترین تھا ، زیادہ اس وقت جب میں باقاعدگی سے پریمیم (ہر 3 ٹینک) استعمال کرنے کے قابل تھا۔ مورچا اپنا فائدہ اٹھا رہا ہے اور میں اس سے باہر نکلنے کے لئے بہت بوڑھا ہو گیا ہوں ، خاص طور پر بغیر کسی جھکاؤ والے اسٹیئرنگ کے۔

1996 Dodge Neon 2-dr Base نردجیکرن

Base Dimensions

Cargo Capacity334 L
Curb Weight1082 kg
Fuel Tank Capacity47 L
Height1345 mm
Length4365 mm
Wheelbase2640 mm
Width1870 mm

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 SOHC 16 valves
Engine Name (Option)2.0L L4 DOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)3 speed automatic

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine2.0L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption9.8 (Automatic City)6.8 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)5.8 (Manual Highway)
Power150 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission3 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 84/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP185/65R14

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2