1996 Dodge Neon 2-dr Base Front-wheel drive Coupe ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 150 hp @ 6500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 3 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1996 Dodge Neon 2-dr Base کی کارگو کی صلاحیت 334 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1082 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1996 Dodge Neon 2-dr Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 2.0L L4 DOHC 16 valves انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 164 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 195 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.8 l / 100km اور ہائی وے میں 6.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 13,135 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 13,135 | |
| جسم | Coupe | |
| دروازے | 2 Doors | |
| انجن | 2.0L L4 DOHC 16 valves | |
| طاقت | 150 hp @ 6500 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 3 speed automatic | |
| کارگو کی جگہ | 334.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 334.0 L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | Neon | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 150 HP | |
| torque | 164 N.m | |
| تیز رفتار | 195 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 8.0 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 9.8 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 6.8 L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 1,082 KG | |
| برانڈ | Dodge | |
| ماڈل | Neon | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 15.6 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 147.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 25.9 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 165.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 598 | $ 1,362 | $ 1,769 |
| Clean | $ 527 | $ 1,203 | $ 1,565 |
| Average | $ 386 | $ 887 | $ 1,157 |
| Rough | $ 245 | $ 570 | $ 749 |
نئے ماڈل سال میں خوش آمدید۔ ہائپ ختم ہوچکی ہے اور خاک آلود ہوگئی ہے۔ cutesy اشتہار اب میڈیا کو مطمئن نہیں کرتا ہے ، اور توجہ نئے کرسلر مصنوعات کی طرف بڑھ گئی ہے۔ گندی پیداوار کی خرابیاں اور ابتدائی یادیں میموری سے ختم ہوتی جارہی ہیں۔ نیین کی جانچ پڑتال کرنے کا وقت آگیا ہے کہ وہ کیا ہے اور مقابلہ تک اس کی کتنی اچھی لگتی ہے ..

فورڈ تخرکشک اور پارا ٹریسر اس پلائموتھ کے ساتھ ہی فلیٹ پرانی ہے۔ ٹویوٹا ٹیرسل چالیس ہارس پاور اور ایک شخصیت سے باہر ہے۔ اس کے مقابلے میں نسان کا نیا سینٹر کمزور ہے۔ چیوی کا گھڑسوار بھاری اور غلظت محسوس کرتا ہے۔ پونٹیاک سورج کی آگ ٹویوٹا کرولا ایک عمدہ کار ہے ، لیکن نیین کی پیش کردہ سراسر قیمت کے ساتھ مقابلہ نہیں کرسکتا ہے۔ نہ ہی جیو پرائز کرسکتا ہے۔ مزڈا پروج اور ہونڈا سوک ایک ہی پریشانی کا شکار ہیں۔

وشوسنییتا کے بارے میں ، اگرچہ؟ ٹھیک ہے ، اگر ملک کے آس پاس متعدد آزاد فرموں کے ذریعہ کئے گئے سروے میں کوئی اشارہ ملتا ہے تو ، نیین ہٹ اور مس کوالٹی کا شکار ہے۔ ایڈمنڈ کو لوگوں کے ذریعہ میل موصول ہوا ہے جو سمجھتے ہیں کہ یہ ان کی ملکیت والی سب سے بڑی کار ہے ، اور دوسروں سے جو یہ جاننا چاہتے ہیں کہ آیا ان کے مسائل کسی بھی نیبو کے قانون کے تحفظ کے لئے اہل ہیں یا نہیں۔ مجموعی طور پر ، جو تاثر ہم نے حاصل کیا ہے وہ ایک سازگار ہے ، حالانکہ ہم روایتی طور پر جاپانی بیجنگ کے ساتھ درآمدات رواں دواں کرنے والوں کے ساتھ اس کھرچنے کمپیکٹ کی سفارش کرنے میں ہچکچاتے ہیں۔

نیین عملی ، کارکردگی اور شخصیت کو ایک بہت سستی پیکیج میں جوڑتا ہے۔ 1996 کے لئے ، نیین نے معیاری سازوسامان اور اختیارات کی فہرست میں نظرثانی حاصل کی ، ساتھ ہی ساتھ نام نہاد نسل کے X خریداروں کے نام سے ایک نیا شفاف طریقے سے نامزد ایکسپریس پیکیج بھی حاصل کیا جس کا خیال ہے کہ وہ سارا وقت کافی پودے لگانے والے گھونٹ کے جاوا میں ڈھل جاتا ہے۔ بیس ماڈل میں 14 انچ پہیے ، جسمانی رنگ کے بمپر ، رنگدار گلاس اور وقفے وقفے سے وائپر ملتے ہیں۔ اسپورٹ ماڈلز میں اینٹیلک بریک اور مصر کے پہیے عام سامان کے طور پر استعمال ہوتے تھے۔ اس سال وہ اختیاری ہیں۔ اسپورٹ سیڈان کے لئے ایک اختیاری طاقت کا سنروف اور ہمت والا جڑواں کیمرا 2.0 لیٹر انجن بھی ہے۔

ایکسپریس ماڈلز میں ایک ڈیکلیڈ بگاڑنے والا ، پاور بلج ہڈ ، سفید پہیے کی دکانیں اور گرافکس کے ساتھ ساتھ اندرونی ٹرم ، ایئر کنڈیشنگ ، ٹیکومیٹر اور پیچھے والے ڈیفروسٹر شامل ہیں۔ منزل کے معاوضوں سمیت sold 12،000 سے بھی کم میں فروخت ہونے والا ، ایکسپریس بجٹ میں پہلی بار خریداروں کو راغب کرے گا۔ ہمارے خیال میں انہیں ہمارے پسندیدہ کے لئے جانا چاہئے ، جو مقابلہ پیکیج سے لیس بیس سیڈان یا کوپ ہے۔ ائر کنڈیشنگ شامل کریں ، اور آپ کے پاس اس کار کا لائق ورژن ہے جو کرسلر ملک بھر میں شوقیہ ریسنگ کے واقعات میں کفیل کرتا ہے۔ یہ بھی دستیاب ہے ایک سستا جی ٹی کوپ آٹوموٹو پریس کے ذریعہ اصل ووکس ویگن جی ٹی کے نوے کی دہائی کا ورژن کہا جاتا ہے ، نیین اسپورٹ کوپ سب سے زیادہ تفریح ہے جو آپ استعمال شدہ مزدا میاٹا کے سوا for 15،000 میں کر سکتے ہیں۔

قیاس ، نیین اس سال پرسکون ہے۔ دوسری خبروں میں ماڈل مکس میں بیس کوپ کا اضافہ ، ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت میں اضافہ ، گھبراہٹ کا وضع والا ایک ریموٹ کیلیس انٹری سسٹم ، اور ایک چار اسپاک اسٹیئرنگ وہیل ہے جو پچھلے سال کے دو ٹوک یونٹ کی جگہ لے لیتا ہے۔ بجلی کی کھڑکییں اب کوپ پر اختیاری ہیں ، اور پیلیٹ میں دو نئے رنگ شامل ہیں۔ افسوس کی بات ہے ، نائٹرو پیلے رنگ منسوخ کر دیا گیا ہے.

اگر کرسلر کارپوریشن اس چھوٹی کار کی وشوسنییتا کے بارے میں صارفین کے خوف کو دور کرسکتی ہے اور قیمتوں کو لائن میں رکھتی ہے تو ، آس پاس کی خریداری میں کوئی فائدہ نہیں ہوگا۔ صرف کسی بھی پلائ میتھ ڈیلر کو چھوڑیں اور آج ہی دستیاب بہترین چھوٹی کاروں میں سے ایک میں جاو۔

| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L 16V 4cyl. dohc | EX | 150 hp @ 6500 rpm | 164 N.m | 9.3 L/100km | 6.4 L/100km | 8.0 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.0L 16V 4cyl. sohc | Highline | 132 hp @ 6000 rpm | 164 N.m | 9.3 L/100km | 6.4 L/100km | 8.8 s | 16.3 s | 27.1 s |
| 2.0L 16V 4cyl. dohc | Sport | 150 hp @ 6500 rpm | 164 N.m | 9.8 L/100km | 7.0 L/100km | 8.0 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.0L 16V 4cyl. sohc | Highline | 132 hp @ 6000 rpm | 164 N.m | 9.3 L/100km | 6.4 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 2.0L 16V 4cyl. dohc | Sport | 150 hp @ 6500 rpm | 164 N.m | 9.8 L/100km | 7.0 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0L 16V 4cyl. dohc | R/T | 150 hp @ 6500 rpm | 164 N.m | 9.1 L/100km | 6.1 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.0L L4 SOHC 16 valves | Highline | 132 hp @ 6000 rpm | 164 N.m | 9.3 L/100km | 6.4 L/100km | 8.8 s | 16.3 s | 27.1 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | Sport | 150 hp @ 6500 rpm | 164 N.m | 9.3 L/100km | 6.4 L/100km | 8.0 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 2.0L L4 SOHC 16 valves | Highline | 132 hp @ 6000 rpm | 164 N.m | 9.3 L/100km | 6.4 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | Sport | 150 hp @ 6500 rpm | 164 N.m | 9.3 L/100km | 6.4 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| Cargo Capacity | 334 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1082 kg |
| Fuel Tank Capacity | 47 L |
| Height | 1345 mm |
| Length | 4365 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 1870 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 SOHC 16 valves |
| Engine Name (Option) | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 3 speed automatic |
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 9.8 (Automatic City)6.8 (Automatic Highway)9.4 (Manual City)5.8 (Manual Highway) |
| Power | 150 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 3 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 84/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P185/65R14 |
|---|
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں