1993 Volvo 960 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1993 Volvo 960 Base Sedan ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو 190 hp سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1993 Volvo 960 Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1569 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1993 Volvo 960 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 207 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 211 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 15 l / 100km اور ہائی وے میں 9 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 43,045 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 43,045 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | 190 hp | |
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | 960 | |
| ڈرائیوٹرین | Rear wheel drive | |
| ہارس پاور | 190 HP | |
| torque | 207 N.m | |
| تیز رفتار | 211 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 10.0 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 15.0 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 9.0 L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | Volvo | |
| ماڈل | 960 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 17.3 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 133.1 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 28.7 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 149.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Volvo 960 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 512 | $ 1,163 | $ 1,516 |
| Clean | $ 456 | $ 1,039 | $ 1,354 |
| Average | $ 344 | $ 790 | $ 1,030 |
| Rough | $ 232 | $ 541 | $ 706 |
, 
1993 Volvo 960 Base بیرونی رنگ
1993 Volvo 960 Base اندرونی رنگ
1993 Volvo 960 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9L L6 DOHC 24 valves | Base | 181 hp @ 5200 rpm | 207 N.m | 13.3 L/100km | 8.3 L/100km | 8.8 s | 16.6 s | 27.6 s |
| 2.9L L6 DOHC 24 valves | Base | 181 hp @ 5200 rpm | 207 N.m | 13.3 L/100km | 8.3 L/100km | 8.9 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 2.9L | Wagon | 204 hp | 207 N.m | 16.5 L/100km | 8.4 L/100km | 8.0 s | 16.0 s | 26.5 s |
| Base | 190 hp | 207 N.m | 15.0 L/100km | 9.0 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s | |
| 2.5L | Wagon | 170 hp | 207 N.m | L/100km | L/100km | 9.5 s | 17.2 s | 28.6 s |
1993 Volvo 960 ٹرامس
1993 Volvo 960 پچھلی نسلیں
1993 Volvo 960 مستقبل کی نسلوں
Volvo 960 جائزہ اور تاریخ
پہلی بار 1991 میں متعارف کرایا گیا ، وولوو کے 960 نے 760 ماڈل ، ایک ایسی آٹوموبائل کی جگہ لی جس نے 80 کی دہائی کے دوران مارکیٹ میں ایک قابل ذکر کامیابی حاصل کی تھی۔
ایب وولوو تجارتی گاڑیوں ، ٹرکوں ، بسوں اور تعمیراتی سامان ، سمندری اور صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے ڈرائیو سسٹم ، ایرو اسپیس کے اجزاء اور مالی خدمات کا ایک عالمی رہنما ملک ہے۔ لیکن اس کا آغاز کار کارخانہ دار کے طور پر ہوا ، جس کی بنیاد آسار گیبریلسن اور گسٹاف لارسن نے رکھی تھی۔ اس کار کا حادثہ میں اسار کی اہلیہ کی ہلاکت کے بعد ، اس کمپنی کا بنیادی مقصد ممکنہ طور پر محفوظ ترین کاریں تیار کرنا تھا۔ آٹومیکر کی بنیاد 14 اپریل 1927 کو شہر گینتھن برگ میں رکھی گئی تھی ، بطور رولر بال بیئرنگ میکر اسکف (سوینسککا کللاگر فابریکن اب)۔
نام وولوو اصل میں مئی 1915 میں اسکیف ابی میں ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر اور بال بیئرنگ کی ایک خاص سیریز کے لئے استعمال ہونے کے ارادے کے ساتھ ایک رجسٹرڈ ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹرڈ تھا ، لیکن یہ خیال صرف ایک مختصر مدت کے لئے استعمال کیا گیا تھا اور اسکاف نے فیصلہ کیا تھا "اسکیف" کو اس کے بیئرنگ مصنوعات کے لئے بطور ٹریڈ مارک استعمال کریں۔ وولوو اے بی نے 10 اگست 1926 کو اس وقت کام کرنا شروع کیا جب اسکیف سیلز منیجر آسار گیبریلسن اور انجینئر گستاو لارسن نے 10 پروٹو ٹائپ کی تیاری کا آغاز کیا اور سکف گروپ میں کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار وولوو ای بی قائم کیا۔ وولوو اے بی کو اسٹاک ہوم اسٹاک ایکسچینج میں 1935 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس کے بعد اسکیف نے کمپنی میں اپنے حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔
پہلی سیریز نے وولوو آٹوموبائل تیار کیا ، جسے '4v4' کہا جاتا ہے اس نے 14 اپریل 1927 کو فیکٹری چھوڑ دی۔ 1927271929 کے درمیان صرف 996 کاریں تیار کی گئیں۔ '4v4' کو اپریل 1929 میں ماڈل pv651 نے تبدیل کیا تھا۔ مارکیٹ میں اس کی کامیابی نے وولوو کو انجن ڈویلپر خریدنے میں مدد فراہم کی اور اس طرح کار سنجیدہ پروڈیوسر بن گیا۔ 1931 تک ، یہ پہلے ہی حصص یافتگان کو اپنا پہلا منافع واپس کر رہا تھا۔
مئی 1932 میں 10،000 کاروں کی تیاری کا سنگ میل طے کرنے کے بعد ، وولوو نے پھر ایک نئے آبادیاتی طبقے کو نشانہ بنایا ، جس کا مقصد اپنی کاروں کو سستی ، "عوام کے لئے" بنانا تھا۔ یہ پی وی 51 ہونے جا رہا تھا جو 1936 میں سامنے آیا جو پی وی 36 کا ایک چھوٹا ورژن تھا۔
پی وی 444 جنگ کے دور کی سب سے نمایاں کاروں میں سے ایک تھی ، پہلی سچی چھوٹی کار ، امریکی فلر اور یوروپی سائز کا مرکب ، یہ ہے جو 60 کی دہائی میں ایک گونج کامیابی اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن جائے گی۔ پی 1800 60 کی دہائی کے اوائل میں تیار کی جانے والی والیولو کی پہلی سپورٹس کار تھی اور یہ اتنی مشہور تھی کہ اس کو ہٹ ٹی وی سیریز "دی سنت" میں ادا کیا گیا تھا جس میں راجر مور کا کردار تھا۔
حفاظت اور معیار ابھی بھی وولوو کے لئے اہم تھے اور یہی وجہ ہے کہ 240 سیریز جس نے 140 کو تبدیل کیا اس شعبہ میں حفاظتی بدعتیں تھیں ، جیسے کرمپل زونز ، بچوں کی نشستوں کا سامنا کرنا پڑے اور اسٹیئرنگ کالم ٹوٹ گئے۔ چھوٹے 340 ماڈل کے ساتھ مل کر ، وہ 70 اور 80 کی دہائی کے دوران وولوو میں زیادہ تر فروخت کرتے تھے۔
90 کی دہائی اپنے ساتھ ایک بالکل نیا ماڈل ، 850 ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ، ایگزیکٹو کار لے آئی جس نے سنبھالنے اور حفاظت کی خصوصیات کے ل numerous متعدد ایوارڈز جیتا۔ 1993 میں رینالٹ سے متعلق ایک مجوزہ معاہدہ گرنے کے بعد اب تک ، پروڈکشن کے اخراجات بڑھ رہے تھے اور وولوو وہاں سے کچھ آزاد پروڈیوسروں میں سے ایک تھا۔ اس سے کمپنی کو نئی مارکیٹنگ کی حکمت عملی تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسی طرح چیکناکار S40 اور V40 ماڈل تھے۔ فیکٹری کی پیداوار لائن میں متعارف کرایا۔
نئے ماڈل نے C70 کوپ اور تبدیل کنبل کی طرح تازہ ہوا کا سانس لیا ، جو حفاظت اور معیار کی پرانی روایت کے مطابق رہتے ہوئے وولوو کی شبیہہ کو زندہ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔
وولوو کاروں کی خریداری کا اعلان جنوری 28 ، 1998 کو کیا گیا تھا۔ تب تک ، وولوو کاروں کی ملکیت عبد وولوو (تجارتی گاڑیوں کا گروپ) کی ملکیت تھی۔ امریکی کار ساز فورڈ موٹر کمپنی کے ذریعہ اگلے سال وولوو کاروں کے حصول میں۔ 6.45 بلین امریکی ڈالر کی قیمت پر مکمل ہوا۔ وولوو نے آٹوموبائل ڈویژن کی فروخت سے حاصل ہونے والے فنڈز کو اسکینڈیا کی خریداری میں مالی معاونت کے لئے استعمال کیا ، جو ٹرک کی ایک اور معروف صنعت کار ہے ، لیکن اس معاہدے کو یوروپی یونین نے مسابقتی وجوہات کی بنا پر روک دیا۔ اس کے بجائے وولوو نے فرانسیسی رینالٹ اور امریکی ٹرک بنانے والے میک ٹرک (جو اس وقت ریساولٹ کی ملکیت تھی) کی کمرشل گاڑیوں کی ڈویژن حاصل کی۔ رینالٹ ٹرک خریدنے کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر ، سابق والدین کی کمپنی ، رینالٹ نے ، اب وولوو کے حصص میں 20 فیصد کے بدلے میں خریدی۔ وولوو نے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کو بیچنے کے لئے پہل کرنے کی وجوہات میں نئے کار ماڈلز کے لئے بڑھتے ہوئے ترقیاتی اخراجات بھی شامل تھے ، اس حقیقت کے ساتھ یہ بھی کہا کہ یہ نسبتا small چھوٹا پروڈیوسر تھا۔ اس کی بجائے حکمت عملی ٹرک تیار کرنے والے کی حیثیت سے بڑھنے کی تھی جہاں اس کی مارکیٹ میں مضبوط پوزیشن ہے۔
وولوو آٹوموٹو کا نعرہ ان کی کاروں کی وشوسنییتا اور حفاظت سے منسوب "زندگی کے لئے زندگی" ہے۔ وولوو کا مطلب لاطینی زبان میں "i रोल" ہے۔ ان کی کمپنی کی علامت (جو مرد علامت کے لئے عام طور پر غلط سمجھی جاتی ہے) کے ساتھ مل کر ، جو دراصل لوہے کی مانند ہوتی ہے اور کمپنی کے مطابق ، "رولنگ طاقت" کی نمائندگی کرتی ہے۔
نام وولوو اصل میں مئی 1915 میں اسکیف ابی میں ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر اور بال بیئرنگ کی ایک خاص سیریز کے لئے استعمال ہونے کے ارادے کے ساتھ ایک رجسٹرڈ ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹرڈ تھا ، لیکن یہ خیال صرف ایک مختصر مدت کے لئے استعمال کیا گیا تھا اور اسکاف نے فیصلہ کیا تھا "اسکیف" کو اس کے بیئرنگ مصنوعات کے لئے بطور ٹریڈ مارک استعمال کریں۔ وولوو اے بی نے 10 اگست 1926 کو اس وقت کام کرنا شروع کیا جب اسکیف سیلز منیجر آسار گیبریلسن اور انجینئر گستاو لارسن نے 10 پروٹو ٹائپ کی تیاری کا آغاز کیا اور سکف گروپ میں کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار وولوو ای بی قائم کیا۔ وولوو اے بی کو اسٹاک ہوم اسٹاک ایکسچینج میں 1935 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس کے بعد اسکیف نے کمپنی میں اپنے حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔
پہلی سیریز نے وولوو آٹوموبائل تیار کیا ، جسے '4v4' کہا جاتا ہے اس نے 14 اپریل 1927 کو فیکٹری چھوڑ دی۔ 1927271929 کے درمیان صرف 996 کاریں تیار کی گئیں۔ '4v4' کو اپریل 1929 میں ماڈل pv651 نے تبدیل کیا تھا۔ مارکیٹ میں اس کی کامیابی نے وولوو کو انجن ڈویلپر خریدنے میں مدد فراہم کی اور اس طرح کار سنجیدہ پروڈیوسر بن گیا۔ 1931 تک ، یہ پہلے ہی حصص یافتگان کو اپنا پہلا منافع واپس کر رہا تھا۔
مئی 1932 میں 10،000 کاروں کی تیاری کا سنگ میل طے کرنے کے بعد ، وولوو نے پھر ایک نئے آبادیاتی طبقے کو نشانہ بنایا ، جس کا مقصد اپنی کاروں کو سستی ، "عوام کے لئے" بنانا تھا۔ یہ پی وی 51 ہونے جا رہا تھا جو 1936 میں سامنے آیا جو پی وی 36 کا ایک چھوٹا ورژن تھا۔
پی وی 444 جنگ کے دور کی سب سے نمایاں کاروں میں سے ایک تھی ، پہلی سچی چھوٹی کار ، امریکی فلر اور یوروپی سائز کا مرکب ، یہ ہے جو 60 کی دہائی میں ایک گونج کامیابی اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن جائے گی۔ پی 1800 60 کی دہائی کے اوائل میں تیار کی جانے والی والیولو کی پہلی سپورٹس کار تھی اور یہ اتنی مشہور تھی کہ اس کو ہٹ ٹی وی سیریز "دی سنت" میں ادا کیا گیا تھا جس میں راجر مور کا کردار تھا۔
حفاظت اور معیار ابھی بھی وولوو کے لئے اہم تھے اور یہی وجہ ہے کہ 240 سیریز جس نے 140 کو تبدیل کیا اس شعبہ میں حفاظتی بدعتیں تھیں ، جیسے کرمپل زونز ، بچوں کی نشستوں کا سامنا کرنا پڑے اور اسٹیئرنگ کالم ٹوٹ گئے۔ چھوٹے 340 ماڈل کے ساتھ مل کر ، وہ 70 اور 80 کی دہائی کے دوران وولوو میں زیادہ تر فروخت کرتے تھے۔
90 کی دہائی اپنے ساتھ ایک بالکل نیا ماڈل ، 850 ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ، ایگزیکٹو کار لے آئی جس نے سنبھالنے اور حفاظت کی خصوصیات کے ل numerous متعدد ایوارڈز جیتا۔ 1993 میں رینالٹ سے متعلق ایک مجوزہ معاہدہ گرنے کے بعد اب تک ، پروڈکشن کے اخراجات بڑھ رہے تھے اور وولوو وہاں سے کچھ آزاد پروڈیوسروں میں سے ایک تھا۔ اس سے کمپنی کو نئی مارکیٹنگ کی حکمت عملی تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسی طرح چیکناکار S40 اور V40 ماڈل تھے۔ فیکٹری کی پیداوار لائن میں متعارف کرایا۔
نئے ماڈل نے C70 کوپ اور تبدیل کنبل کی طرح تازہ ہوا کا سانس لیا ، جو حفاظت اور معیار کی پرانی روایت کے مطابق رہتے ہوئے وولوو کی شبیہہ کو زندہ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔
وولوو کاروں کی خریداری کا اعلان جنوری 28 ، 1998 کو کیا گیا تھا۔ تب تک ، وولوو کاروں کی ملکیت عبد وولوو (تجارتی گاڑیوں کا گروپ) کی ملکیت تھی۔ امریکی کار ساز فورڈ موٹر کمپنی کے ذریعہ اگلے سال وولوو کاروں کے حصول میں۔ 6.45 بلین امریکی ڈالر کی قیمت پر مکمل ہوا۔ وولوو نے آٹوموبائل ڈویژن کی فروخت سے حاصل ہونے والے فنڈز کو اسکینڈیا کی خریداری میں مالی معاونت کے لئے استعمال کیا ، جو ٹرک کی ایک اور معروف صنعت کار ہے ، لیکن اس معاہدے کو یوروپی یونین نے مسابقتی وجوہات کی بنا پر روک دیا۔ اس کے بجائے وولوو نے فرانسیسی رینالٹ اور امریکی ٹرک بنانے والے میک ٹرک (جو اس وقت ریساولٹ کی ملکیت تھی) کی کمرشل گاڑیوں کی ڈویژن حاصل کی۔ رینالٹ ٹرک خریدنے کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر ، سابق والدین کی کمپنی ، رینالٹ نے ، اب وولوو کے حصص میں 20 فیصد کے بدلے میں خریدی۔ وولوو نے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کو بیچنے کے لئے پہل کرنے کی وجوہات میں نئے کار ماڈلز کے لئے بڑھتے ہوئے ترقیاتی اخراجات بھی شامل تھے ، اس حقیقت کے ساتھ یہ بھی کہا کہ یہ نسبتا small چھوٹا پروڈیوسر تھا۔ اس کی بجائے حکمت عملی ٹرک تیار کرنے والے کی حیثیت سے بڑھنے کی تھی جہاں اس کی مارکیٹ میں مضبوط پوزیشن ہے۔
وولوو آٹوموٹو کا نعرہ ان کی کاروں کی وشوسنییتا اور حفاظت سے منسوب "زندگی کے لئے زندگی" ہے۔ وولوو کا مطلب لاطینی زبان میں "i रोल" ہے۔ ان کی کمپنی کی علامت (جو مرد علامت کے لئے عام طور پر غلط سمجھی جاتی ہے) کے ساتھ مل کر ، جو دراصل لوہے کی مانند ہوتی ہے اور کمپنی کے مطابق ، "رولنگ طاقت" کی نمائندگی کرتی ہے۔
1993 Volvo 960 صارفین کے جائزے
subduedicecream, 10/28/2010
960 inge
میں نے اس پر تقریبا 120 120،000 میل کے ساتھ "انج" خریدی۔ اب اس میں 180،000 ہیں اور اب بھی مضبوط ہیں۔ عمدہ کار بہت قابل اعتماد صرف پریشانیوں میں برقی گریلمینز تھے (کنڈلی کی تاروں کی جگہ لے لیں۔ وہ آسانی سے ٹوٹ جاتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایندھن کے انجیکشن کی چالیں جہاں نہیں آتی ہیں اور جہاں چیک اور کلین گراؤنڈ سے گزرتی ہیں) انجن بہت اچھا چلتا ہے۔ آرام دہ تمام عیش و آرام کی خصوصیات. کاش انہوں نے 5 اسپاڈ کے ساتھ 960 بیچ دیا۔ جیسے انہوں نے یورپ میں کیا تھا۔ امید ہے کہ وہ مزید 180،000 میل دور ہوگی۔ اگر نہیں تو ، وہ مجھ پر کچھ واجب نہیں ہے!
guapocolumn, 09/13/2010
960 inge
3 سال سے اس کار کی ملکیت ہے۔ اگر آپ دیکھ بھال اور مرمت خود کر سکتے ہو یا ایک اچھا ایماندار مکینک ہو تو عمدہ کار۔ حصے مہنگے ہیں۔ اسے برقرار رکھنے کی ضرورت ہے اور یہ آپ کے لئے اچھا ہوگا۔ ایندھن انجیکٹر / کنڈلی پر وائرنگ کا استعمال ٹوٹنا اور مشکلات کا سراغ لگانا مشکل بنا سکتا ہے
FALSEfluid, 08/06/2014
خوش اصل مالک
'92 کا نیا اختتام خریدا ہے اور اس وقت اس میں 141،000 میل ہے۔ ابھی تک بہترین 4 وولوو ویگنوں کی ملکیت۔ 240/760 / v70awd (2001 w / tranny probs @ 90،000 میل ابھی بھی مالک ہیں) 60،000mi پر ٹائمنگ بیلٹ چینج پر آزاد دکان پر دستخط ہوئے۔ لیکن 65،000 میل میں ناکام ہو گیا۔ اور انہوں نے اچھا 5k انجیر بنایا۔ ڈیلر پر دوبارہ تعمیر شہر میں 25 ایم پی جی کے ساتھ عمدہ ہائی وے کار مکمل طور پر بھری ہوئی اور بہت سی پی پی۔ صرف بہت معمولی دیکھ بھال. کے بعد سے مسائل. اگر آپ کو ایک اچھی کلین مل جائے تو اسے پکڑو!
teddymetal, 08/31/2004
اسے جاتے ہوئے افسوس ہوا
میں اب سمجھ گیا ہوں کہ لوگ ایک بار کیوں کہتے ہیں a
وولوو کا مالک ، ہمیشہ ایک ولولو کا مالک! میں
اس ویگن کو 10 سال سے زیادہ رہا اور میں
اس کے بارے میں سب کچھ پسند کرتا تھا۔ یہ تھا
برقرار رکھنے کے لئے بہت آسان ہے اور میں نے کبھی نہیں تھا
غیر مناسب میکانی مسائل یہ
بہترین ایکسلریشن ہے اور
اختیار. میں نے ہمیشہ اندر ہی بہت محفوظ محسوس کیا
یہ. میں نے اسے اپنے کارپول کے ل my استعمال کیا
تین بچے ، اور تین پڑوس
بچوں ، جو پیچھے کا سامنا کرنا چاہتے تھے
سیٹ اور کون سب اچھی طرح سے فٹ ... جب تک
ابھی. آخر کار یہی وجہ ہے
ایک نئی کار ملی۔ پچھلی سیٹ تھوڑی ہے
پری نوعمر اور نوعمروں کے لئے چھوٹا!
preplanupswing, 05/08/2019
1997 Volvo 960
"یہ کار بلٹ پروف ہے"
میں نے یہ ویگن جنوری ۔2017 میں 250 1،200 میں تقریبا 250 کلو میل کے ساتھ خریدی۔
یہ اب تک کی سب سے قابل اعتماد گاڑی رہی ہے۔
ڈرائیوٹرین اب بھی ہموار اور پرسکون ہے ، کوئی جھنجھٹ نہیں ہے یا دستک نہیں ہے۔
یہ اب بھی 20 ایم پی جی / شہر 27 ایم پی / ایچ ڈبلیو کو فراہم کرتا ہے۔
اس مثال کو پوری طرح سے اختیار کیا گیا ہے اور 21 سالوں کے بعد کام نہ کرنے والی واحد چیزیں مون روف اور سیٹ ہیٹر ہی ہیں۔
واضح کوٹ ناکام ہو رہا ہے لیکن میں اس کی مہلت نہیں دوں گا۔
یہ میرا پہلا وولوو ہے لیکن میرا آخری نہیں ہوگا ، میں ایک 4 وڈ ویگن یا ایس یو وی ماڈل خریدنے کا ارادہ رکھتا ہوں کیونکہ 960 برف میں زبردست نہیں ہے۔
muscleacceptor, 11/19/2018
1994 Volvo 960
"آپ کو ایک ہی asap کی ضرورت کیوں ہے !!"
یہ روزانہ ایک زبردست کار ہے اور میں ان میں سے 2 میں سے ایک میں ناکام ہوجاتا ہے لیکن پہلے میں ابھی تک ناکام ہونا باقی نہیں ہے اور یہ سڑک کی کسی بھی کار سے بالکل مختلف نظر آتا ہے اور ایسا لگتا ہے کہ بہترین کار آپ گاڑی چلا سکتے ہیں اور بہت سے لوگوں کو حیران کرسکتے ہیں۔ انجن میں ٹورک اور طاقت کی مقدار ہے لیکن افسوس کی بات یہ ہے کہ ٹرانسمیشن کی چمک کم ہے۔ کار کا چھوٹا سائز راہ میں حائل رکاوٹوں سے بچنا آسان بنا دیتا ہے اور اس میں کافی جگہ ہے ، لہذا اگر آپ کو ایک محفوظ ، کلاسک ، تیز ، غیر زنگ آلود ، سوفی فیلنگ سیٹیں چاہیں تو ، روزانہ $ 1500 کے تحت قابل اعتماد ایک آسپ خریدیں اگر آپ ایک سواری کر سکتے ہو۔
sistonalumni, 05/09/2015
1992 Volvo 960
"واقعی 91 940 Se"
اس ماڈل میں سے کسی کو تلاش کرنا مشکل ہے۔
یہ ٹربو 4 کے ساتھ ایک 960 ڈالر ہے۔
kbb اس کی فہرست نہیں رکھتا ہے۔
اس دن سے تمام آپشنز۔
کار کی نگہداشت اور دیکھ بھال کی گئی ہے۔
r134 ac میں تبدیل تمام دیکھ بھال.
اس میں بہت سے میلوں کے لئے صرف باقاعدگی سے دیکھ بھال اور اس کی مرمت کے ساتھ زیادہ عمر اور 209000 میل سفر ہو رہا ہے۔
ریٹائر ہوکر اور ایک نئی کار خرید رہے ہو۔
1993 Volvo 960 Base نردجیکرن
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں