1993 Saab 9000 CSE چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1993 Saab 9000 CSE Hatchback ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو 220 hp سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1993 Saab 9000 CSE کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1993 Saab 9000 CSE میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 240 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 222 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 46,145 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 0

نام	CSE
قیمت	$ 46,145
جسم	Hatchback
دروازے	5 Doors
انجن
طاقت	220 hp
نشستوں کی تعداد	N/A Seats
منتقلی
کارگو کی جگہ	L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ	L
پہیے کی قسم
سیریز	9000
ڈرائیوٹرین
ہارس پاور	220 HP
torque	240 N.m
تیز رفتار	222 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ)	8.9 s
ایندھن کی قسم	Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر)	L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ)	L/100km
گیئر کی قسم
وزن	1,850 KG
برانڈ	Saab
ماڈل	9000
0-400 میٹر (چوتھائی میل)	16.5 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار	139.7 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل)	27.3 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار	157.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1993 Saab 9000 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 511	$ 1,162	$ 1,514
Clean	$ 455	$ 1,037	$ 1,352
Average	$ 343	$ 789	$ 1,029
Rough	$ 231	$ 540	$ 705

1993 Saab 9000 CSE بیرونی رنگ

1993 Saab 9000 CSE اندرونی رنگ

1993 Saab 9000 انجن

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
	CSE	220 hp	240 N.m	L/100km	L/100km	8.9 s	16.5 s	27.3 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves	CSE	225 hp @ 5500 rpm	240 N.m	13.5 L/100km	8.4 L/100km	7.2 s	15.0 s	24.8 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves	CS	170 hp @ 5700 rpm	240 N.m	14.1 L/100km	8.6 L/100km	8.9 s	16.4 s	27.2 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves	CSE Anniversary	200 hp @ 5500 rpm	240 N.m	14.1 L/100km	8.6 L/100km	8.0 s	15.7 s	26.0 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves	CDE	200 hp @ 5500 rpm	240 N.m	14.1 L/100km	8.6 L/100km	8.1 s	15.8 s	26.1 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves	Aero	225 hp @ 5500 rpm	240 N.m	11.7 L/100km	7.4 L/100km	7.4 s	15.2 s	25.2 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves	CS	170 hp @ 5700 rpm	240 N.m	14.0 L/100km	8.7 L/100km	8.8 s	16.4 s	27.2 s
2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves	Aero	200 hp @ 5500 rpm	240 N.m	14.0 L/100km	8.7 L/100km	8.1 s	15.8 s	26.2 s
	SPG	195 hp	240 N.m	L/100km	L/100km	9.8 s	17.1 s	28.4 s
	CD Turbo	160 hp	240 N.m	L/100km	L/100km	11.3 s	18.3 s	30.4 s

1993 Saab 9000 ٹرامس

CS
1993 Doors Seats $ 32,095.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

CSE
1993 Doors Seats $ 46,145.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

1993 Saab 9000 پچھلی نسلیں

1993 Saab 9000 مستقبل کی نسلوں

CSE
1996 Front-wheel drive Doors Seats $ 45,500.0

Horsepower: 211hp

Top Speed: 230.0

0 - 60mph: 7.6

Fuel - City: 14.0 L/100km

Fuel - Highway: 8.4 L/100km

Weight: 1460 kg

Aero
1994 Doors Seats $ 47,995.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

Saab 9000 جائزہ اور تاریخ

صاب میں سوئڈز کاریں بنانے سے بہت پہلے طیارے بنا رہے تھے تاکہ آپ جان لیں کہ ان کے معیارات بہت اچھ ranے ہیں کیونکہ ایرونٹیکل انڈسٹری میں غلطی کی کوئی گنجائش نہیں ہے اگر آپ زمین پر بحفاظت واپس جانا چاہتے ہیں۔

1937 میں سوینسکا ایروپلان ایکٹی بلویجٹ یا اسکیڈش ایروپلیون کمپنی نے اپنا کاروبار شروع کیا لیکن ڈبلیووی کے اختتام تک وہاں اچھے لوگوں کو اپنی مصنوعات کو مارکیٹ پر رکھنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک نئی مارکیٹ کی ضرورت تھی ، لیکن ایک نئی مارکیٹ کے لئے آپ کو ایک نئی مصنوع کی ضرورت ہے۔ اور چونکہ لوگوں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ پر تیز اور محفوظ رکھنے کی ضرورت عروج پر ہے ، لہذا آٹوموبائل سے اس سے بہتر مارکیٹ کیا ہے۔ لہذا ، 1944 میں ، پروجیکٹ 92 ، یا پہلی साब کار کی تیاری کا آغاز ہوا۔

صاب 92 کی دلچسپ خصوصیات ایک خاصی تھی لیکن یہ ایک قابل فہم واقعہ تھا جب آپ اس شخص پر غور کریں جس نے جہاز تیار کرنے کے لئے استعمال کیا تھا: اس میں ایک بہت ہی کم ڈریگ گتانک 0.31 تھا ، جس میں بہت سی جدید کاریں اب بھی حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کرتی ہیں۔

جب سعد 92 میں 1955 میں ایک بہتر انجن لگایا گیا تو اسے 3 سلنڈروں میں اور ٹریپیزائڈ گرل کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا جو بعد کے برسوں میں اس برانڈ کے لئے ٹریڈ مارک بن جائے گا۔ کار کا ویگن ورژن ، 95 1959 میں آیا تھا۔

60 کی دہائی میں ، ساب کے لئے عمومی سمت بڑی تھی ، جیسا کہ 99 ماڈل نے ثابت کیا۔ اس نے اور بھی طاقت لائی ، چونکہ 99 کو ٹربو چارج کیا گیا تھا ، بعد کی کاروں میں بھی یہ ایک عام خصوصیت ہے ، اس کے بعد سے اس کے بعد سے سویڈش آٹو ساز کے لئے بھی ایک روایت ہے۔ دہائی کے اختتام پر ، ساب نے 10 لاکھ کاروں کا نشان حاصل کیا۔

بوڑھوں والے صابوں کے لئے 70 کی دہائی کے آخر تک ایک نئے پلیٹ فارم کی ضرورت تھی ، لہذا کمپنی نے فیاٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا جس نے بعد میں الفا رومیو 164 ، فیاٹ کروما ، لانسیہ تھرما اور صاب 9000 کو جنم دیا۔ یہ تمام کاریں ٹائپ فور پر سوار ہوئیں چیسیس ، مشترکہ منصوبے کا نتیجہ۔

دس سال بعد ، 1987 میں ، ساب خود کو مالی مشکلات میں مبتلا ہوگیا اور اخراجات کم کرنے کے لئے اسے پلانٹ کو آرلوف پر بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ حقیقت یہ ہے کہ 1990 میں جی ایم نے 50 فیصد اسٹاک خریدا تھا جس سے پریشانیوں کو تھوڑا سا دور کیا گیا تھا ، لیکن کمپنی ابھی بھی پیسہ کھو رہی تھی اور اس سے لاگت کو مزید کم کرنے کے لئے مالمو میں فیکٹری آرہی ہے۔

بحالی ساب 900 کی شکل میں ہونے والی تھی ، جو 1993 میں جی ایم کی مدد سے تیار ہوئی ، ایک ایسی کار جو کمپنی کو 80 کی دہائی کے بعد پہلا منافع بخش سال دے گی۔ جی ایم نے بعدازاں صاب کے باقی حصص کو حاصل کرلیا جیسا کہ ابتدائی معاہدہ تھا اور تب سے صاب امریکی امریکی کمپنی کا ماتحت ادارہ بن گیا۔

موجودہ ماڈل ، 9-3 اور 9-5 ، اوپل چیسیس پر مبنی ہیں اور سویڈن اور جرمنی میں تیار کی جاتی ہیں۔ اوہائیو ریاست میں ، ایس یو وی ماڈل 9-7x امریکہ میں بنایا جا رہا ہے۔ اب ، کمپنی نے اعلان کیا ہے کہ وہ 9-2x کے خاتمے کے بعد ، ایک اصل کراس اوور ، 9 9x جاری کرے گی ، بنیادی طور پر ایک ریبجڈ سبارو امپیریزا۔

1993 Saab 9000 صارفین کے جائزے

tuxkent, 05/22/2009

صاب جو اڑتا ہے

میرے پاس 1993 ٹین ساب 9000 سی ایس ٹربو معیاری شفٹ ہے جس میں 244،000 میل دور ہے ، لیکن یہ کار واقعی خوبصورت ہے اور مجھے اسے چلانے سے پیار ہے ، ایک درست یوروپیائی گاڑی جس کی تلاش کی جاسکتی ہے۔

preplanupswing, 09/15/2009

حیرت انگیز کار

یہ میری پہلی کار ہے۔ مجھے یہ پسند ہے۔ میں صرف اپنے ساب کے ساتھ شکار ، فشینگ ، کینوئنگ اور سکیئنگ جاتا ہوں۔ میں نے اسے بہت سارے جسمانی نقصان کے ساتھ 700 for میں خریدا ہے۔ یہ سیدھا چلاتا ہے اور اچھا چلتا ہے۔ میں معمول کے سفر کے لئے جاتا ہوں جو بغیر کسی پریشانی کے 200 میل سے زیادہ کا فاصلہ طے کرتے ہیں۔ یہ برف اور برف پر بہت اچھا کام کرتا ہے (میں الاسکا میں رہتا ہوں) ، راستہ ہیڈروں پر گر پڑا ، لیکن تھوڑی سے ویلڈنگ کے ساتھ یہ اتنا ہی اچھا ہے جتنا نیا۔ یہ کباڑ کے ٹکڑے کی طرح لگتا ہے لیکن جب یہ چلتا ہے اور چلتا ہے تو کون پروا کرتا ہے۔ میں ایک سال میں 20000 میل سے زیادہ چلتا ہوں اور میں پہلے ہی اس کار پر 15000 میل لگا چکا ہوں (اس کی اصل میں 185،000 میل تھی)۔ مجھے یہ کار پسند ہے۔

togetherpetite, 06/28/2002

عمدہ کہانی

جب آپ یوروپیئن انجینئرنگ چاہتے ہو اور طویل مدتی سواری کے ساتھ لمبی عمر saab 9000 cse چیک کریں ... ہمارا 9000cse حاصل کرنا ابھی شروع ہو رہا ہے عظیم کے 90k کے بعد init کی خود میل ... معمول کی دیکھ بھال لیکن اس کی زندگی کے لئے اس کے قابل ہے عمدہ کار

sheepmashing, 09/18/2002

سستے پر عیش و آرام کا استعمال کیا

ایک بہت ہی ٹھوس کار جس میں کچھ مسائل ہیں ، سوائے خود بخود کرشن کنٹرول آلہ ایک بڑا درد ، لیکن کافی نہیں تفریح خراب کرنا خاص طور پر بہت اچھا استعمال شدہ ڈیل ، جیسا کہ ان میں زیادہ ہے وولوو سے فرسودگی کی قدر۔

uncheckedseasoned, 01/04/2015

1995 Saab 9000

"95 ایرو 'تمام سابوں کی ماں' ہے؟"

جب میں نے اسے ڈیلر فیب 95 سے خریدا تو 10 کلومیٹر دور ایک ایگزیکٹو کار۔ اس کے بعد سے اس نے بے حد لطف اندوز ہوا۔ اعلی کارکردگی (ہائی وے کروز موڈ میں) اعلی ٹاپ اینڈ کے ساتھ لگژری اسپورٹس سیڈان۔ پرسکون ، انتہائی آرام دہ اور پرسکون داخلہ اور چمڑے کے فارم کی فٹنگ والی نشستیں۔ چھوٹے! گیس مائلیج 225hp اور تیز سفر کی تیز رفتار پر غور کرنا حیرت انگیز ہے ۔لیکن پریمیم کی ضرورت ہے۔ لیکن یہ بہت لمبا ہے ... پہلا اور دوسرا گئیر صرف 3 گیئر تک پہنچنا ہے ... جہاں کار آتی ہے وہ خود ہی ایکسلریشن وار ہوتی ہے۔ 50 سے 90mph کے درمیان ، ایسا لگتا ہے جیسے اس کا بعد والا سامان ہے۔ 5 ویں میں 75mph 2350 RPM کے بارے میں ہے۔ میرے پاس "نئے میکسیکو ٹیسٹ ٹریک" پر 136mph آسان (جیسا کہ جی پی ایس میکس کے ذریعہ لاگ ان) تھا۔ اس کے بعد ٹیسٹ رپورٹوں میں کہا گیا تھا کہ یہ ایک 150mph کھیلوں کی پالکی ہے۔ یہ سچ ہے. اس ساب کے بارے میں کافی نہیں کہہ سکتا۔ لیکن یہ ایک صاب ہے۔ اس کے باوجود ، یہ بہت خوبصورت قابل اعتماد رہا ہے اور اب تک اس کا تھوڑا بہت مقروض ہے۔ ایک بار لمپ موڈ (تھروٹل پریشانی) کو ، ہیٹر فین اور ڈیش پر ضائع ایسڈز ڈسپلے کو تبدیل کرنا پڑا ... حالانکہ ایسا لگتا ہے کہ ماڈیول ابھی بھی کام کررہا ہے۔ اگر آپ کو اچھی طرح سے دیکھ بھال مل جائے تو ، اس ونٹیج کے 9000 ایرو کم مائلیج ... اسے خریدیں۔ آپ کو خوشگوار حیرت ہوگی۔ آئندہ کا کلاسک ، یہاں تک کہ saabs کے درمیان۔