1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS Wagon ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1124 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 12,598 سے شروع ہوتی ہے
| نام | RS | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 12,598 | |
| جسم | Wagon | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | ||
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | ||
| ہارس پاور | 0 HP | |
| torque | 0 N.m | |
| تیز رفتار | 0 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 0 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | ||
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | Chevrolet | |
| ماڈل | Cavalier | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Chevrolet Cavalier Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 595 | $ 1,356 | $ 1,762 |
| Clean | $ 525 | $ 1,199 | $ 1,559 |
| Average | $ 384 | $ 883 | $ 1,152 |
| Rough | $ 243 | $ 568 | $ 746 |
,
1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS بیرونی رنگ
1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS اندرونی رنگ
1993 Chevrolet Cavalier انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 Chevrolet Cavalier ٹرامس
1993 Chevrolet Cavalier پچھلی نسلیں
1993 Chevrolet Cavalier مستقبل کی نسلوں
Chevrolet Cavalier جائزہ اور تاریخ
شیورلیٹ ایک جین بڑھے ہوئے سٹیرایڈ پمپ والے کناروں کے برابر آٹو ہے۔ زبردست بلی سوئس پیدا ہونے والی ریسنگ ڈرائیور لوئس شیورلیٹ اور بزنس وِک بِک ری جیریکٹر اور سابق جی ایم ہیڈ ویلیام ڈیورنٹ کی طرف سے تیار کی گئی تھی ، جو مشترکہ منصوبے کے طور پر 1910 میں شروع ہوا تھا۔ ڈیورنٹ کو جی ایم سے باہر نکالنے کے فورا بعد ہی اس نے شیورلیٹ سے شراکت کی ، جس کے پاس وہ تھا اس سے قبل اس کی باز ریسنگ ٹیم میں ملازمت حاصل کی ، تاکہ جو مقبولیت اسے کھوئی اسے دوبارہ حاصل کیا جاسکے۔
چیوی ہیڈ کوارٹر ڈیٹروائٹ میں قائم ہوا تھا اور 1913 میں اپنے مشہور "بونٹی" لوگو کو وصول کرتے ہوئے نو تشکیل شدہ برانڈ نے بپتسمہ لیا تھا۔ اس علامت (لوگو) ڈیزائن کی تشکیل کے بارے میں متعدد قیاس آرائیاں ہیں ، ان میں سے دو متفقہ قبولیت کے قریب ہیں۔ علامت (لوگو) میں سے ایک نظریے کا اشارہ فرانس کے ایک ہوٹل میں پوسٹر ڈیورنٹ کے دیکھنے کے بعد تیار کیا گیا ہے جبکہ دوسرا دعویٰ ہے کہ "بونٹی" دراصل سوئس پرچم کے اس پار کی نمائندگی ہے۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس کی ابتدا کیسے ہوئی ، سنہری چیوی لوگو برقرار رہا۔ در حقیقت ، یہ برانڈ اتنی تیز رفتار سے بڑھا کہ اس نے 1916 میں جیور کی ملکیت دوبارہ حاصل کرنے کے لئے ڈیورنٹ کو اجازت دی۔ کافی دولت مند بننے کے بعد ، ڈیورنٹ نے جی ایم کے 54 54..5 فیصد حصص کو خرید کر خود کو آٹو ایمپائر کا سربراہ بنادیا۔
قبضے کے فورا. بعد ، شیورلیٹ جی ایم میں جذب ہو گیا ، ایک الگ ڈویژن بن گیا۔ انضمام کے بعد اور بھی مضبوطی حاصل کرنے کے بعد ، نو تشکیل شدہ ادارہ نے 1918 میں پیداوار شروع کرنے میں تیزی لائی اور ماڈل ڈی لانچ کیا۔ 198 میں ان گاڑیوں پر لگائے گئے V8 35 HP انجنوں کو چھوٹے 6 سلنڈر والے لگائے گئے ، جو تجارتی لحاظ سے خاص طور پر کامیاب ثابت ہوئے۔ گاڑیاں انجن نے اعلی استحکام کی وجہ سے شہرت حاصل کی اور "کاسٹ آئرن حیرت" عرفیت حاصل کی۔
صرف چند سال بعد ، چیوی نے اس آثار کو اپنی قدیم شکل میں ظاہر کیا: مضافاتی کیریال۔ کھردری خطے میں سواری کی صلاحیتوں کا کھیل ، 8 کے لئے بیٹھنے اور 1 around ٹن وزن کے حساب سے ، اس نے چیوی کے مستقبل کے ایس او لائن لائن اپ کا آغاز کیا۔
امریکی پروڈیوسر نے 1950 میں پاور گلائڈ ٹرانسمیشن متعارف کروا کر اپنی کامیاب اختراعات کا سلسلہ جاری رکھا ، اپنی گاڑیوں کو خودکار شفٹنگ سے لیس کرنے والا پہلا کم قیمت کا مقابلہ کرنے والا بن گیا۔ مکمل طور پر خودکار ٹرانسمیشن کے تعارف کے فورا بعد ہی ، افسانوی کارویٹ پیدا ہوا۔
اس ویٹٹ کا اچھا استقبال تھا کہ یہ برانڈ کی تاریخ کا سب سے طویل چلنے والا چیوی ماڈل رہا ، بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہونے والی پہلی امریکی اسپورٹس کار بھی رہی۔ اس تجربہ کار نے اس وقت کار کے جسم کے لئے ہلکا پھلکا تعمیراتی سامان کے استعمال کو بھی پیش کیا ، جیسے پلاسٹک کی طرح۔
ویٹ کی رہائی کے ذریعہ پذیرائی حاصل کرنے کے بعد ، چیوی نے متعدد دوسرے ماڈلز لانچ کیں ، جن میں چمکیلی امپائلا اور قلیل زندگی کے ساتھ ایئر ٹھنڈا ہوا سلوک شامل تھا۔ 60 کی دہائی کے دوران ، چیوی ہم میں فروخت ہونے والی 10 میں سے 3 کاروں کے ساتھ اپنی فروخت کی انتہا کو پہنچا۔ تاہم ، اس طرح کی کارکردگی کو حاصل کرنے سے پہلے ، چیوی نے اپنے '55 ٹرک رینج کو لیس کرنے کے لئے ایک نیا چھوٹا بلاک V8 انجن ڈیزائن کیا۔
اس خاص انجن نے آج تک یہ کام کیا ، لائٹ ویٹ ، پائیدار ایلومینیم کی تعمیر سے لے کر اکو ماحولیاتی انتظام اور بہتر خوراک اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ل fuel جدید ایندھن کے انجیکشن تک کے عمل میں کافی حد تک ترمیم کی جا رہی ہے۔
اگرچہ چیوی پچھلے کچھ سالوں میں برانڈ کے بے قابو توسیع کی وجہ سے کم فروخت کا اندراج کر رہا ہے ، لیکن "بولی" میں سے کچھ ایمبولینس آٹوموبائل یا تو کلٹ کلاسیکی یا ونٹیج کلیکٹیبلز ، چار پہیے والے شبیہیں بن گئے ہیں جو ماضی کی عظمت کی یاد دہانی کر رہے ہیں۔
چیوی ہیڈ کوارٹر ڈیٹروائٹ میں قائم ہوا تھا اور 1913 میں اپنے مشہور "بونٹی" لوگو کو وصول کرتے ہوئے نو تشکیل شدہ برانڈ نے بپتسمہ لیا تھا۔ اس علامت (لوگو) ڈیزائن کی تشکیل کے بارے میں متعدد قیاس آرائیاں ہیں ، ان میں سے دو متفقہ قبولیت کے قریب ہیں۔ علامت (لوگو) میں سے ایک نظریے کا اشارہ فرانس کے ایک ہوٹل میں پوسٹر ڈیورنٹ کے دیکھنے کے بعد تیار کیا گیا ہے جبکہ دوسرا دعویٰ ہے کہ "بونٹی" دراصل سوئس پرچم کے اس پار کی نمائندگی ہے۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ اس کی ابتدا کیسے ہوئی ، سنہری چیوی لوگو برقرار رہا۔ در حقیقت ، یہ برانڈ اتنی تیز رفتار سے بڑھا کہ اس نے 1916 میں جیور کی ملکیت دوبارہ حاصل کرنے کے لئے ڈیورنٹ کو اجازت دی۔ کافی دولت مند بننے کے بعد ، ڈیورنٹ نے جی ایم کے 54 54..5 فیصد حصص کو خرید کر خود کو آٹو ایمپائر کا سربراہ بنادیا۔
قبضے کے فورا. بعد ، شیورلیٹ جی ایم میں جذب ہو گیا ، ایک الگ ڈویژن بن گیا۔ انضمام کے بعد اور بھی مضبوطی حاصل کرنے کے بعد ، نو تشکیل شدہ ادارہ نے 1918 میں پیداوار شروع کرنے میں تیزی لائی اور ماڈل ڈی لانچ کیا۔ 198 میں ان گاڑیوں پر لگائے گئے V8 35 HP انجنوں کو چھوٹے 6 سلنڈر والے لگائے گئے ، جو تجارتی لحاظ سے خاص طور پر کامیاب ثابت ہوئے۔ گاڑیاں انجن نے اعلی استحکام کی وجہ سے شہرت حاصل کی اور "کاسٹ آئرن حیرت" عرفیت حاصل کی۔
صرف چند سال بعد ، چیوی نے اس آثار کو اپنی قدیم شکل میں ظاہر کیا: مضافاتی کیریال۔ کھردری خطے میں سواری کی صلاحیتوں کا کھیل ، 8 کے لئے بیٹھنے اور 1 around ٹن وزن کے حساب سے ، اس نے چیوی کے مستقبل کے ایس او لائن لائن اپ کا آغاز کیا۔
امریکی پروڈیوسر نے 1950 میں پاور گلائڈ ٹرانسمیشن متعارف کروا کر اپنی کامیاب اختراعات کا سلسلہ جاری رکھا ، اپنی گاڑیوں کو خودکار شفٹنگ سے لیس کرنے والا پہلا کم قیمت کا مقابلہ کرنے والا بن گیا۔ مکمل طور پر خودکار ٹرانسمیشن کے تعارف کے فورا بعد ہی ، افسانوی کارویٹ پیدا ہوا۔
اس ویٹٹ کا اچھا استقبال تھا کہ یہ برانڈ کی تاریخ کا سب سے طویل چلنے والا چیوی ماڈل رہا ، بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہونے والی پہلی امریکی اسپورٹس کار بھی رہی۔ اس تجربہ کار نے اس وقت کار کے جسم کے لئے ہلکا پھلکا تعمیراتی سامان کے استعمال کو بھی پیش کیا ، جیسے پلاسٹک کی طرح۔
ویٹ کی رہائی کے ذریعہ پذیرائی حاصل کرنے کے بعد ، چیوی نے متعدد دوسرے ماڈلز لانچ کیں ، جن میں چمکیلی امپائلا اور قلیل زندگی کے ساتھ ایئر ٹھنڈا ہوا سلوک شامل تھا۔ 60 کی دہائی کے دوران ، چیوی ہم میں فروخت ہونے والی 10 میں سے 3 کاروں کے ساتھ اپنی فروخت کی انتہا کو پہنچا۔ تاہم ، اس طرح کی کارکردگی کو حاصل کرنے سے پہلے ، چیوی نے اپنے '55 ٹرک رینج کو لیس کرنے کے لئے ایک نیا چھوٹا بلاک V8 انجن ڈیزائن کیا۔
اس خاص انجن نے آج تک یہ کام کیا ، لائٹ ویٹ ، پائیدار ایلومینیم کی تعمیر سے لے کر اکو ماحولیاتی انتظام اور بہتر خوراک اور بڑھتی ہوئی طاقت کے ل fuel جدید ایندھن کے انجیکشن تک کے عمل میں کافی حد تک ترمیم کی جا رہی ہے۔
اگرچہ چیوی پچھلے کچھ سالوں میں برانڈ کے بے قابو توسیع کی وجہ سے کم فروخت کا اندراج کر رہا ہے ، لیکن "بولی" میں سے کچھ ایمبولینس آٹوموبائل یا تو کلٹ کلاسیکی یا ونٹیج کلیکٹیبلز ، چار پہیے والے شبیہیں بن گئے ہیں جو ماضی کی عظمت کی یاد دہانی کر رہے ہیں۔
1993 Chevrolet Cavalier صارفین کے جائزے
rubbishlibrary, 04/03/2002
بہت ہی ناقص کار
یہ کار مکینیکل ناکامیوں اور سر درد کے سوا کچھ نہیں رہی ، کاش میں نے اسے کبھی بھی خریدی نہ ہو!
ejectionspinach, 12/19/2002
2 ڈاکٹر آر ایس کوپ
یہ کار بالکل کسی دوسرے حصے کی طرح ہے
یہ ختم ہوجاتا ہے ، لیکن بس
مینٹنیس کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ وہ
یہاں تک کہ ان کے بریک پیڈ کو بھی تبدیل نہیں کرنا چاہئے ،
چنگاری پلگ ، کیبلز اور دیگر
متفرق چیزیں۔ لیکن میں کرنا چاہتا ہوں
کچھ کہنا ، میرے پاس دوسری کاریں تھیں
ماضی اور ان سب کا صرف ایک
مرسڈیز بینز کہ میں نے پیچھے چھوڑ دیا تھا
ڈرائیونگ اور آرام کی رفتار
یہ گاڑی. اس کار میں طاقتور 4 ہے
cil کے طور پر بہت آسانی سے انجن اور سواری
ایک بڑی یا زیادہ مہنگی کار۔ اگر آپ
ایسی گاڑی خریدیں جو گر نہیں رہی ہے
اس کے علاوہ اور اس کی باقاعدہ دیکھ بھال کریں ،
اس سے جان چھڑانا آپ کے لئے مشکل ہوگا ،
چونکہ آپ اسے پسند کریں گے۔
raddedollhouse, 08/15/2008
چیوی گھڑسوار ایک عمدہ کار
مجھے ان سالوں میں یہ کہنا ضروری ہے کہ مجھے اپنے 1993 کے چیوی گھڑسوار تھے کہ میں نے گذشتہ 10 سالوں میں صرف ایک ہیڈ گاسکیٹ اور سولنودس ، ریڈی ایٹر کی جگہ لی ہے۔ کار پیسے کے لئے بہت اچھا ہے. میں ایک اور کیولیئر خریدنے کا سوچ رہا ہوں
acutenesspace, 09/03/2008
93 کیولیر بدلنے والا
ایک بڑی سرد جنوری 1994 میں اس گاڑی کو باؤٹ کریں۔ میری پرانی کار کے ہیٹر نے باقی تمام پریشانیوں کے ساتھ مل کر کام کرنا چھوڑ دیا۔ اس خوبصورتی کو فرش پر دیکھا اور مزاحمت نہیں کرسکتا۔ قیمت، 14،500 تھی اور اس کار کو چلانا پسند کرتے ہیں۔ یہ بہت ہی خوبصورت چھوٹی کار ہے ، نیچے والے نیچے کے ساتھ لاجواب اور تیز بھی نظر آتی ہے۔ یہ نیلے رنگ سبز رنگ کا ہے جس سال ان کا رنگ سرمئی مخمل داخلہ اور بلیک ٹاپ کے ساتھ تھا ، جسمانی ڈیزائن میں کوئی سرخ نہیں ، مجھے اس نظر سے نفرت ہے۔ صرف بلیک مولڈنگ ، بلیک بمپر۔ ابتدائی طور پر سامنے کے جھٹکے کو تبدیل کرنا پڑا۔ یقین کریں میرے پاس ٹائر کے دو سیٹ تھے اور ایک بار ٹاپ کی جگہ لے لی۔ اب بھی میری اچھی لگ رہی کار پر داد وصول ہو رہی ہے!
dillsonore, 04/13/2016
1992 Chevrolet Cavalier
"زبردست پہلی کار اب بھی مضبوط چل رہی ہے!"
میں نے اس کار کی ملکیت تقریبا a ایک سال کے لئے کی ہے اور اس پر 20 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا ہے اور اس کے متبادل کے کچھ حصوں کی ضرورت ہے۔ اب اس کے سر کی گسکیٹ میں دراڑ پڑ گئی ہے لیکن یہ اب بھی ہر بار شروع ہوتا ہے جب میں صرف 3 ہفتوں یا اس کے بعد ذخائر کو بھرتا ہوں۔ یہ حیرت انگیز اسٹریٹ پائپ لگ رہا ہے اور اپنی مرضی کے مطابق سٹیریو اور سبس میں ڈالنا بہت آسان ہے۔ بہت خراب کار بہت زیادہ مردہ ہے۔ جب میں کسی اور کو دیکھتا ہوں تو میں بہت پرجوش ہوجاتا ہوں (میں نے صرف 4 دیگر افراد کو دیکھا ہے) اور اس کا حصول تقریبا ناممکن ہوتا ہے۔ لیکن یہ فاتح کی طرح ہینڈل کرتا ہے اور مجھے کبھی مایوس نہیں ہوتا ہے۔
memberssporty, 07/04/2015
1992 Chevrolet Cavalier
"اب تک کی سب سے معتبر کار"
جسم بہترین حالت میں نہیں ہوسکتا ہے لیکن اس کار میں انجن ایک جانور ہے۔ بارش ، برف ، صفر کے سانچوں سے نیچے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے ، یہ چھوٹی کار چلتی ہے اور مجھے کبھی مایوس نہیں کرتی ہے
lichentwotinos, 12/14/2014
1994 Chevrolet Cavalier
"اقتصادی + قابل اعتماد"
میرے پاس متعدد '91 کے ذریعے '94 گھڑسوار ہیں۔ میں نے اپنا '94 کوپ 2001 میں $ 1500 میں خریدا تھا۔ اس کا فاصلہ 111،000 میل تھا۔ میں نے حال ہی میں اس کو 13+ سال @ 218،000 میل کے بعد ریٹائر کیا۔ اس کا مالک اور برقرار رکھنا دونوں قابل اعتماد اور معاشی رہا ہے۔
1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS نردجیکرن
RS Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں