מפרט 1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS הוא Wagon. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 1124 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 12,598 דולר
| שֵׁם | RS | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 12,598 | |
| גוּף | Wagon | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | ||
| מספר מושבים | N/A Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | L | |
| שטח מטען מרבי | L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | ||
| כוח סוס | 0 HP | |
| עֲנָק | 0 N.m | |
| מהירות מרבית | 0 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 0 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,850 KG | |
| מותג | Chevrolet | |
| דֶגֶם | Cavalier | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 0 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Chevrolet Cavalier Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 595 | $ 1,356 | $ 1,762 |
| Clean | $ 525 | $ 1,199 | $ 1,559 |
| Average | $ 384 | $ 883 | $ 1,152 |
| Rough | $ 243 | $ 568 | $ 746 |
,
1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS צבעים חיצוניים
1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS צבעי פנים
1993 Chevrolet Cavalier מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 Chevrolet Cavalier גימור
1993 Chevrolet Cavalier הדורות הקודמים
1993 Chevrolet Cavalier דורות העתיד
Chevrolet Cavalier סקירה והיסטוריה
שברולט הוא המקבילה האוטומטית של חתול המופעל באמצעות סטרואידים. החתול האכזרי טופח על ידי נהג המירוצים השוויצרי לואיז שברולט והמחזמר העסקי, תחיית המתים והראש הגרמני לשעבר, וויליאם דוראנט, כמיזם משותף שהחל בשנת 1910. זמן קצר לאחר שנאלץ לדוראנט לצאת מ- GM, הוא שותף עם שברולט, שהיה לו בעבר הועסק בצוות מירוצי הביואיק שלו, כדי להשיב את הפופולריות שאיבד.
המטה השבבי הוקם במורד והמותג החדש שהוקם הוטבל, וקיבל את הלוגו המפורסם שלו "עניבת פרפר" בשנת 1913. יש כמה השערות לגבי אופן היווצרות עיצוב הלוגו, שתיים מהן הכי קרובות לקבלה פה אחד. אחת התיאוריות רומזת על הלוגו שעוצב לאחר שכרזה שראתה במלון צרפתי ואילו השנייה טוענת כי "הפפיון" הוא למעשה ייצוג מסוגנן של צלב הדגל השוויצרי.
לא משנה איך מקורו, לוגו השבר הזהב נמשך. למעשה, המותג צמח בקצב כה מהיר, שאיפשר לדוראנט להחזיר את הבעלות על GM בשנת 1916. לאחר שהתעשר מספיק, רכש דוראנט 54.5% ממניות GM, והחזיר את עצמו לראש האימפריה האוטומטית.
זמן קצר לאחר ההשתלטות נקלטה שברולט ב- GM והפכה לחטיבה נפרדת. לאחר שצבר עוד יותר כוח לאחר המיזוג, הישות שזה עתה הוקמה מיהרה להתחיל בייצור והשיקה את דגם d בשנת 1918. מנועי ה- v8 35 כ"ס שהותקנו במכוניות אלה הוחלפו בכלי 6 צילינדרים קטנים יותר, שהוכיחו הצלחה רבה במיוחד בתחום המסחרי רכבים. המנוע צבר מוניטין בזכות העמידות הגבוהה שלו וזכה לכינוי "פלא הברזל היצוק".
רק כמה שנים מאוחר יותר, חשף שווי את ה SUV בצורתו הארכאית: המנשא הפרברי. יכולות רכיבה על שטח שטח ספורטיבי, ישיבה ל -8 ומשקל של כ -1½ טון, היוו את תחילתו של מערך SUV העתידי של Chevy.
היצרן האמריקאי המשיך את רצף החידושים המוצלח שלו על ידי הצגת הילוך הפאוורגלייד בשנת 1950, והפך למתחרה במחיר הנמוך הראשון שצייד את רכביו בהעברה אוטומטית. זמן קצר לאחר הצגת התיבה האוטומטית לחלוטין, נולדה הקורבט האגדית.
הווטרין זכה לקבלת פנים כל כך טובה שהוא נותר הדגם השמיני הארוך ביותר בתולדות המותג, לאחר שהיה גם מכונית הספורט האמריקאית הראשונה שנכנסה לייצור המוני. באותה תקופה הופיע לראשונה השימוש בחומרי בנייה קלים למרכב, כמו פלסטיק.
בעקבות השבחים שזכתה לשחרור הווטריון, השיק שווי כמה דגמים נוספים, כולל האימפלה הצעקנית והקורווירה מקוררת האוויר. במהלך שנות ה -60, שיווי הגיע לשיא המכירות עם 3 מכוניות מתוך עשר שנמכרו בארה"ב. עם זאת, לפני שהושגה ביצועים כאלה, Chevy תכנן מנוע חדש מסוג V8 קטן-בלוק המשמש לצייד את טווח משאיות 55 '.
המנוע המסוים הזה עשה את זה עד היום, ועבר שינויים רבים בתהליך החל מבניית אלומיניום קלת משקל ועמידה וכלה בשליטה מנוהלת על ידי ecu והזרקת דלק מודרנית למינון טוב יותר ולהספק מוגבר.
אף על פי ששווי רשמה בשנים האחרונות מכירות נמוכות יותר בשל הרחבת מותג בלתי מבוקרת, חלק מכלי ה"פרפרון "המשובצים הפכו לקלאסיקות פולחן או לאספנות וינטאג ', ארבע אייקונים על גלגלים כתזכורת לעידן עבר של תהילה.
המטה השבבי הוקם במורד והמותג החדש שהוקם הוטבל, וקיבל את הלוגו המפורסם שלו "עניבת פרפר" בשנת 1913. יש כמה השערות לגבי אופן היווצרות עיצוב הלוגו, שתיים מהן הכי קרובות לקבלה פה אחד. אחת התיאוריות רומזת על הלוגו שעוצב לאחר שכרזה שראתה במלון צרפתי ואילו השנייה טוענת כי "הפפיון" הוא למעשה ייצוג מסוגנן של צלב הדגל השוויצרי.
לא משנה איך מקורו, לוגו השבר הזהב נמשך. למעשה, המותג צמח בקצב כה מהיר, שאיפשר לדוראנט להחזיר את הבעלות על GM בשנת 1916. לאחר שהתעשר מספיק, רכש דוראנט 54.5% ממניות GM, והחזיר את עצמו לראש האימפריה האוטומטית.
זמן קצר לאחר ההשתלטות נקלטה שברולט ב- GM והפכה לחטיבה נפרדת. לאחר שצבר עוד יותר כוח לאחר המיזוג, הישות שזה עתה הוקמה מיהרה להתחיל בייצור והשיקה את דגם d בשנת 1918. מנועי ה- v8 35 כ"ס שהותקנו במכוניות אלה הוחלפו בכלי 6 צילינדרים קטנים יותר, שהוכיחו הצלחה רבה במיוחד בתחום המסחרי רכבים. המנוע צבר מוניטין בזכות העמידות הגבוהה שלו וזכה לכינוי "פלא הברזל היצוק".
רק כמה שנים מאוחר יותר, חשף שווי את ה SUV בצורתו הארכאית: המנשא הפרברי. יכולות רכיבה על שטח שטח ספורטיבי, ישיבה ל -8 ומשקל של כ -1½ טון, היוו את תחילתו של מערך SUV העתידי של Chevy.
היצרן האמריקאי המשיך את רצף החידושים המוצלח שלו על ידי הצגת הילוך הפאוורגלייד בשנת 1950, והפך למתחרה במחיר הנמוך הראשון שצייד את רכביו בהעברה אוטומטית. זמן קצר לאחר הצגת התיבה האוטומטית לחלוטין, נולדה הקורבט האגדית.
הווטרין זכה לקבלת פנים כל כך טובה שהוא נותר הדגם השמיני הארוך ביותר בתולדות המותג, לאחר שהיה גם מכונית הספורט האמריקאית הראשונה שנכנסה לייצור המוני. באותה תקופה הופיע לראשונה השימוש בחומרי בנייה קלים למרכב, כמו פלסטיק.
בעקבות השבחים שזכתה לשחרור הווטריון, השיק שווי כמה דגמים נוספים, כולל האימפלה הצעקנית והקורווירה מקוררת האוויר. במהלך שנות ה -60, שיווי הגיע לשיא המכירות עם 3 מכוניות מתוך עשר שנמכרו בארה"ב. עם זאת, לפני שהושגה ביצועים כאלה, Chevy תכנן מנוע חדש מסוג V8 קטן-בלוק המשמש לצייד את טווח משאיות 55 '.
המנוע המסוים הזה עשה את זה עד היום, ועבר שינויים רבים בתהליך החל מבניית אלומיניום קלת משקל ועמידה וכלה בשליטה מנוהלת על ידי ecu והזרקת דלק מודרנית למינון טוב יותר ולהספק מוגבר.
אף על פי ששווי רשמה בשנים האחרונות מכירות נמוכות יותר בשל הרחבת מותג בלתי מבוקרת, חלק מכלי ה"פרפרון "המשובצים הפכו לקלאסיקות פולחן או לאספנות וינטאג ', ארבע אייקונים על גלגלים כתזכורת לעידן עבר של תהילה.
1993 Chevrolet Cavalier ביקורות צרכנים
craftyking, 04/03/2002
מכונית גרועה מאוד
המכונית הזו לא הייתה אלא תקלות מכאניות וכאבי ראש, הלוואי שמעולם לא רכשתי אותה!
spraychicago, 12/19/2002
2 קופה של ד"ר rs
למכונית הזו בדיוק כמו לכל אחד אחר יש חלקים
שנשחק, אבל זה פשוט
תחזוקה. יש אנשים שחושבים שהם
אפילו לא צריך להחליף את רפידות הבלם שלהם,
מצתים, כבלים ואחרים
דברים שונים. אבל אני כן רוצה
תגיד משהו, היו לי מכוניות אחרות
העבר ומכל אלה רק א
מרצדס בנץ שעברתי על
נוחות נהיגה והמומנטום של
המכונית הזאת. למכונית זו יש 4 חזק
cil. מנוע ונוסע בצורה חלקה מאוד כמו
מכונית גדולה יותר או יקרה יותר. אם אתה
לקנות מכונית כזו שלא נופלת
בנפרד ולתת לו תחזוקה שוטפת,
יהיה קשה לך להיפטר מזה,
מכיוון שתאהב את זה.
sunnycomma, 08/15/2008
Chevy Cavalier מכונית נהדרת
אני חייב לומר בשנים שקיבלתי את הפרש השברירי שלי משנת 1993 שהחלפתי רק אטם ראש וסולינודות, רדיאטור בעשר השנים האחרונות. המכונית מעולה לכסף. אני מתכנן לקנות עוד פרש
peshawarkiss, 09/03/2008
93 קאברייה להמרה
על הרכב החדש הזה בינואר 1994 קר מאוד. תנור הרכב הישן שלי פשוט הפסיק לעבוד יחד עם כל הבעיות האחרות. ראיתי את היופי הזה על הרצפה ולא יכולתי להתאפק. המחיר היה 14,500 $ ואהבתי לנהוג במכונית זו. זו מכונית קטנה מאוד יפה, נראית נהדר עם החלק העליון למטה ודי חד גם עם החלק העליון למעלה. זה הצבע הירוק הכחול שהיה להם באותה שנה עם פנים קטיפה אפורים וחלק עליון שחור, ללא צבע אדום בגוף, אני שונא את המראה הזה. רק הפיתוחים השחורים, הפגושים השחורים. בשלב מוקדם היה צריך להחליף זעזועים קדמיים. מאמין שהיו לי שתי מערכות צמיגים והחלפתי את החלק העליון פעם אחת. עדיין מקבל מחמאות על המכונית הנאה שלי!
ouncesubpanel, 04/13/2016
1992 Chevrolet Cavalier
"מכונית ראשונה נהדרת שעדיין פועלת חזק!"
אני הבעלים של המכונית הזו במשך כשנה ושמתי עליה 20 קילוגרם קילומטר והיא זקוקה רק לכמה חלקי חילוף. עכשיו יש לו סדק באטם הראש אבל הוא עדיין מתחיל בכל פעם שאני פשוט ממלא את המאגר כל 3 שבועות בערך. זה נשמע מיוצר מדהים בצינור וקל מאוד להכניס אותו לסטריאו והתקנים מותאמים אישית. חבל שהמכונית די מתה. אני מתרגש יותר מדי כשאני רואה עוד אחד (ראיתי רק 4 אנשים אחרים) וזה הופך את החלק למציאה לכמעט בלתי אפשרי. אבל זה מטפל כמו אלוף ומעולם לא איכזב אותי.
dryeastward, 07/04/2015
1992 Chevrolet Cavalier
"המכונית הכי אמינה אי פעם"
המרכב אולי לא במצב הטוב ביותר, אך המנוע במכונית זו הוא חיה. גשם, שלג, מתחת לאפס טמפ 'לא משנה, המכונית הקטנה הזו הולכת ומעולם לא אכזבה אותי
foderntider, 12/14/2014
1994 Chevrolet Cavalier
"חסכוני + אמין"
יש לי כמה פרשים משנת 91 'ועד 94'. רכשתי את הקופה 94 שלי בשנת 2001 תמורת 1500 דולר. היו לו 111,000 מיילים. לאחרונה פרשתי ממנו לאחר 13+ שנים @ 218,000 מיילים. זה היה אמין וגם חסכוני להחזיק ולתחזק.
מפרט 1993 Chevrolet Cavalier Wagon RS
RS Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך