1992 Dodge Caravan ES چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1992 Dodge Caravan ES MiniVan ہے. اس میں 3 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1992 Dodge Caravan ES کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1992 Dodge Caravan ES میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 23,455 سے شروع ہوتی ہے
| نام | ES | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 23,455 | |
| جسم | MiniVan | |
| دروازے | 3 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | ||
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | ||
| ہارس پاور | 0 HP | |
| torque | 0 N.m | |
| تیز رفتار | 0 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 0 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | ||
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | Dodge | |
| ماڈل | Caravan | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1992 dodge grand caravan 0-60
1992 Dodge Caravan Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 485 | $ 1,115 | $ 1,431 |
| Clean | $ 442 | $ 1,016 | $ 1,310 |
| Average | $ 356 | $ 818 | $ 1,066 |
| Rough | $ 269 | $ 620 | $ 823 |
,
1992 Dodge Caravan ES بیرونی رنگ
1992 Dodge Caravan ES اندرونی رنگ
1992 Dodge Caravan انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1992 Dodge Caravan ٹرامس
1992 Dodge Caravan پچھلی نسلیں
1992 Dodge Caravan مستقبل کی نسلوں
Dodge Caravan جائزہ اور تاریخ
ڈاج عملی طور پر پٹھوں کی کار کو پیٹنٹ کیا۔ انہیں بہت کم ہی معلوم تھا کہ وہ امریکہ کے سب سے بڑے آٹوموبائل بنانے والے اداروں میں شامل ہوجائیں گے اور یہ کہ چارجر ماڈل ، مثال کے طور پر ، خاص طور پر 66-67 ، جبڑے کو حیرت سے چھوڑتے ہوئے حیرت کا باعث بن جائے گا۔ جان فرانسیس اور ہورس ایلجن ڈاج 1901 میں موٹرسائیکل بنا رہے تھے جب انہوں نے اپنی کمپنی ، ڈاج برادرس سائیکل اور مشین فیکٹری کو ڈیٹروائٹ کرنے ، مشی گن میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔
اس سے پہلے کہ کڈیکالک انجنوں کی نشوونما میں برسات بعد ، بھائی بہت سارے پروڈیوسروں کو کار کے حصے فراہم کررہے تھے۔ کاریں بنانے کے عمل میں ان کی ابتدائی شمولیت انہیں اپنا کاروبار شروع کرنے کی طرف راغب کرتی ہے ، جس کی شناخت اور بدنامی کے ایک بڑے آرڈر کے لئے قطار میں داخل ہوتی ہے۔ 1914 میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی قائم کرنے سے وہ انسداد کے ایک قدم کے قریب پہنچ گئے۔
پہلے ڈاج آٹوموبائل نے فورڈ ماڈل ٹی کی خصوصیات میں سے کچھ کا اشتراک کیا لیکن اگنیشن اور دیگر بہتری کے لحاظ سے اس سے آگے بڑھ کر گاڑی چلانے میں آسانی پیدا کردی۔ ڈوج کے پیش کردہ سب سے بڑے فوائد میں سست کلاسک کرینک اسٹارٹ کے بجائے ہموار ، بجلی کا آغاز تھا۔ درمیانے طبقے کے لئے تیار کردہ ، کاریں تیزی سے ایک تجارتی کامیابی بن گئیں ، جس کی بنیادی وجہ قابل اعتماد درڑھتا ، انجن میں بہتری اور اسٹائل عناصر کی ہوشیار ملاوٹ ہے۔
1917 تک ، ڈاج نے کاروں کی تیاری کے دیگر علاقوں میں توسیع کا سوچنا شروع کرنے کے لئے کافی کاریں تیار کیں۔ ٹرکوں کو ایسا لگتا تھا کہ وہ کامیابی کے ساتھ کچھ لے سکے اور ڈاج ٹرک ڈویژن وجود میں آیا۔ ڈوج ٹرکوں کو پہلی جنگ عظیم کے دوران امریکی فوج نے استعمال کیا جس کے بعد وہ تجارتی گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتے رہے۔
ڈوج بھائیوں نے اپنا کاروبار ڈیلن ، پڑھنے اور کمپنی کو 146 ملین ڈالر کی حیرت انگیز طور پر بڑی رقم میں فروخت کیا ، جو کہا جاتا ہے کہ اس وقت کی تاریخ کی سب سے بڑی رقم ہے۔ ڈلن ہیلمیڈ ڈاج مینجمنٹ نے صرف 3 سال کے لئے ، 31 جولائی ، 1928 کو کرسلر کارپوریشن کو نیا حصول منظور کیا۔
کرسلر کی کچھ یوروپی آٹوموٹو گروپوں ، جیسے برطانوی جڑوں کے گروپ اور فرانسیسی سمکا پر مالی فتح کی وجہ سے ، 60 کی دہائی میں ڈوج کو یوروپ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ہلکے وزن میں تجارتی گاڑیاں یہاں ایک مختلف بیج کے تحت فروخت ہوتی ہیں۔ ڈوج 50 سیریز کو برطانیہ میں کافی پذیرائی ملی ہے ، جو فوجی اور افادیت کاموں کے لئے ایک پسندیدہ بن گیا ہے۔
1977 میں کرسلر کے یوروپیائی ذیلی ادارہ اور اس سے ملحق ڈاج شاخ کا مکمل خاتمہ ہوا۔ ڈاج فیکٹری کے ساتھ ساتھ ڈاج کے نام کو استعمال کرنے کے کچھ حقوق نو رینالٹ نے خریدے جنہوں نے ڈاج کی تجارتی گاڑیوں کی تیاری دوبارہ شروع کی۔ تاہم ، اس کی وجہ سے اس نے نام کے حقوق پر قابو پانے میں صرف 80 کی دہائی تک ڈوج نام کا استعمال کیا۔ صرف فیکٹری رکھی گئی تھی۔
ڈوج فی الحال ڈیملر کرسلر گروپ کا حصہ ہے اور اسے حال ہی میں ریٹرو مستقبل کے اسٹائلائزڈ پٹھوں کی کاروں کی بجائے اپنے ٹرکوں کے لئے جانا جاتا ہے کیونکہ وہ 60 اور 70 کی دہائی کے دوران جانتا تھا۔ کسی بھی دوسرے امریکی کار بلڈر کی طرح ڈوج نے بھی اس وقت چارجر اور کورونیٹ ماڈلز کے لانچ کے ساتھ ہی بڑی تعداد میں کامیابی حاصل کی تھی ، جس میں صرف چند ہی افراد کے نام شامل تھے۔
جہاں تک کمپنی کی موجودہ صورتحال کا تعلق ہے ، ٹرک سب سے زیادہ فروخت کرتے ہیں ، جو ڈویژن کے پنڈال کا 78 78 فیصد نمائندگی کرتے ہیں۔ ابھی بھی یوروپ میں بہت زیادہ تشہیر کی جارہی ہے ، ڈاج نے اسی قسم کے کسٹمر تک پہنچنے کی کوشش کی ہے جو اس نے 70 کی دہائی میں نائٹرو اور کیلیبر جیسے متلاشی ، تیز روڈ ٹیمر کا ایک سلسلہ شروع کرکے واپس کیا تھا۔
اس سے پہلے کہ کڈیکالک انجنوں کی نشوونما میں برسات بعد ، بھائی بہت سارے پروڈیوسروں کو کار کے حصے فراہم کررہے تھے۔ کاریں بنانے کے عمل میں ان کی ابتدائی شمولیت انہیں اپنا کاروبار شروع کرنے کی طرف راغب کرتی ہے ، جس کی شناخت اور بدنامی کے ایک بڑے آرڈر کے لئے قطار میں داخل ہوتی ہے۔ 1914 میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی قائم کرنے سے وہ انسداد کے ایک قدم کے قریب پہنچ گئے۔
پہلے ڈاج آٹوموبائل نے فورڈ ماڈل ٹی کی خصوصیات میں سے کچھ کا اشتراک کیا لیکن اگنیشن اور دیگر بہتری کے لحاظ سے اس سے آگے بڑھ کر گاڑی چلانے میں آسانی پیدا کردی۔ ڈوج کے پیش کردہ سب سے بڑے فوائد میں سست کلاسک کرینک اسٹارٹ کے بجائے ہموار ، بجلی کا آغاز تھا۔ درمیانے طبقے کے لئے تیار کردہ ، کاریں تیزی سے ایک تجارتی کامیابی بن گئیں ، جس کی بنیادی وجہ قابل اعتماد درڑھتا ، انجن میں بہتری اور اسٹائل عناصر کی ہوشیار ملاوٹ ہے۔
1917 تک ، ڈاج نے کاروں کی تیاری کے دیگر علاقوں میں توسیع کا سوچنا شروع کرنے کے لئے کافی کاریں تیار کیں۔ ٹرکوں کو ایسا لگتا تھا کہ وہ کامیابی کے ساتھ کچھ لے سکے اور ڈاج ٹرک ڈویژن وجود میں آیا۔ ڈوج ٹرکوں کو پہلی جنگ عظیم کے دوران امریکی فوج نے استعمال کیا جس کے بعد وہ تجارتی گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتے رہے۔
ڈوج بھائیوں نے اپنا کاروبار ڈیلن ، پڑھنے اور کمپنی کو 146 ملین ڈالر کی حیرت انگیز طور پر بڑی رقم میں فروخت کیا ، جو کہا جاتا ہے کہ اس وقت کی تاریخ کی سب سے بڑی رقم ہے۔ ڈلن ہیلمیڈ ڈاج مینجمنٹ نے صرف 3 سال کے لئے ، 31 جولائی ، 1928 کو کرسلر کارپوریشن کو نیا حصول منظور کیا۔
کرسلر کی کچھ یوروپی آٹوموٹو گروپوں ، جیسے برطانوی جڑوں کے گروپ اور فرانسیسی سمکا پر مالی فتح کی وجہ سے ، 60 کی دہائی میں ڈوج کو یوروپ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ہلکے وزن میں تجارتی گاڑیاں یہاں ایک مختلف بیج کے تحت فروخت ہوتی ہیں۔ ڈوج 50 سیریز کو برطانیہ میں کافی پذیرائی ملی ہے ، جو فوجی اور افادیت کاموں کے لئے ایک پسندیدہ بن گیا ہے۔
1977 میں کرسلر کے یوروپیائی ذیلی ادارہ اور اس سے ملحق ڈاج شاخ کا مکمل خاتمہ ہوا۔ ڈاج فیکٹری کے ساتھ ساتھ ڈاج کے نام کو استعمال کرنے کے کچھ حقوق نو رینالٹ نے خریدے جنہوں نے ڈاج کی تجارتی گاڑیوں کی تیاری دوبارہ شروع کی۔ تاہم ، اس کی وجہ سے اس نے نام کے حقوق پر قابو پانے میں صرف 80 کی دہائی تک ڈوج نام کا استعمال کیا۔ صرف فیکٹری رکھی گئی تھی۔
ڈوج فی الحال ڈیملر کرسلر گروپ کا حصہ ہے اور اسے حال ہی میں ریٹرو مستقبل کے اسٹائلائزڈ پٹھوں کی کاروں کی بجائے اپنے ٹرکوں کے لئے جانا جاتا ہے کیونکہ وہ 60 اور 70 کی دہائی کے دوران جانتا تھا۔ کسی بھی دوسرے امریکی کار بلڈر کی طرح ڈوج نے بھی اس وقت چارجر اور کورونیٹ ماڈلز کے لانچ کے ساتھ ہی بڑی تعداد میں کامیابی حاصل کی تھی ، جس میں صرف چند ہی افراد کے نام شامل تھے۔
جہاں تک کمپنی کی موجودہ صورتحال کا تعلق ہے ، ٹرک سب سے زیادہ فروخت کرتے ہیں ، جو ڈویژن کے پنڈال کا 78 78 فیصد نمائندگی کرتے ہیں۔ ابھی بھی یوروپ میں بہت زیادہ تشہیر کی جارہی ہے ، ڈاج نے اسی قسم کے کسٹمر تک پہنچنے کی کوشش کی ہے جو اس نے 70 کی دہائی میں نائٹرو اور کیلیبر جیسے متلاشی ، تیز روڈ ٹیمر کا ایک سلسلہ شروع کرکے واپس کیا تھا۔
1992 Dodge Caravan صارفین کے جائزے
walruschokehold, 07/31/2003
قابل اعتماد
ہم نے یہ گاڑی ایک دوست سے خریدی ہے
جو اس سے پیار کرتا تھا اور اچھا ہو رہا تھا
ایک نئے ماڈل کے قافلے پر ڈیل کریں۔ بہت
کچھ مسائل اور کبھی مجھے نہیں چھوڑا
پھنسے ہوئے ہمارے 3 کے لئے بیٹھنے کی بہتات
چھوٹے بچے (اور ان کے دوست) اگرچہ
بالغوں کے لئے پیٹھ میں بہت تنگ.
balearicventricle, 01/10/2004
کافی اچھی وین
1992 میں اسے بالکل نیا خریدا۔ رہا
3 ایندھن کے پمپ ، 1 آکسیجنٹر کے ذریعے
چیز؛ اقتدار سے محروم ہوتے رہے (7 سال لگے
اس مسئلے کو تلاش کرنے کے لئے) 1 واٹر پمپ اور
متعدد چھوٹی چھوٹی چیزیں۔ یہ رہا ہے
12 سال اور 95000 کے لئے بہت قابل اعتماد ہے
میل یہ ہر وقت دب جاتا ہے
چل رہا ہے جس کی وجہ سے کافی
روشنی میں شرمندگی - ٹرانسمیشن
پھسلنا شروع ہو رہا ہے۔
ejectionspinach, 08/07/2008
اتنے سارے معاملات نہیں
برقرار رکھنے میں آسانی سے 252،000 میل طویل عرصہ تک برقرار ہے اور اب بھی جاری ہے۔ کبھی نہیں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ آرام دہ بیٹھنے ، کمرے کی کافی مقدار میں. 4 سال سے زیادہ عرصہ بیٹھے رہنے پر غور کرتے ہوئے ، اور اب میرا روزانہ ڈرائیور بننے والی ایک عمدہ کار۔
crumpetenclose, 02/08/2010
کارگو منیون
اس نے ٹرک ڈیلر ، کارگو منیون سے 3.0 ایل وی -6 ، اور زیادہ قابل اعتماد 3 اسپیڈ ٹرانسمیشن سے خریدا۔ بدصورت لیکن عام طور پر قابل اعتماد۔ اتنی چھوٹی وین کے لئے گیس مائلیج کا اچھا نہیں ، بلکہ چھوٹے کیٹرنگ کے کاروبار میں مفید ہے۔ جب ان گاڑیوں پر 4 اسپیڈ ٹرینوں کی ساکھ دی جاتی ہے تو ، جب پورے سائز میں لینے کے لed تجارت ہوتا ہے تو ، تقریبا zero صفر پنروئکری قیمت۔ اس سے قبل 3.0 l v-6 مسافر وین 4 رفتار کے ساتھ تھی اور وارنٹی کے تحت تین بار دوبارہ تعمیر یا مرمت کی گئی تھی۔ اس لیموں کے بعد دوبارہ کرسلر پروڈکٹ نہیں خریدے گا ، لیکن یہ کارگو وین سستی تھی اور اس میں خوفناک ٹرانسفر نہیں تھا۔
vocalistheels, 01/18/2017
1995 Dodge Caravan Passenger
"میرے پاس بہترین 1000 car 1000 کار ہے!"
میں نے اس وین کو 2014 کے اگست میں اس پر 95k کے ساتھ خریدا تھا میرے پاس اب اس پر 111 کلو ہے اور میں نے کچھ چیزوں کی جگہ لی ہے لیکن اس میں 22 سال پرانی کار ہونے کی وجہ سے اس میں سواری غیر معمولی ہے۔ مجھے امید ہے کہ اسے 200 کلومیٹر اور اس سے آگے تک برقرار رکھنا ہے۔ لیکن اس وقت اگر اس پر کچھ ٹوٹ جاتا ہے تو میں کر چکا ہوں۔ میں نے 2.5 سال میں اس میں 00 1200 ڈال دیا ہے۔ یہ زیادہ تر لوگوں کی کار ادائیگی سے بہتر ہے۔ اپارٹمنٹ سے اپارٹمنٹ جاتے ہوئے یہ بہت مددگار ثابت ہوا۔
lyricsdata, 08/23/2016
1993 Dodge Caravan Passenger
"یہ چلتا ہی جاتا ہے اور چلتا رہتا ہے ............"
کلاسیکی K-car mini-van ، کوئی کم نہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ چیزیں کبھی نہیں مرتی ہیں! کسی بھی صورتحال ، بارش ، برف ، برف میں ہمیشہ قابل اعتماد۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو ان میں سے بہت سے آج بھی سڑک پر ہیں ، یہ اس کی میکانکی خوبی کا ایک اچھا اشارہ ہے۔ منفی پہلو یہ ہے کہ پینٹ ہمیشہ ہی چپ چاپ شروع ہوجائے گا۔ ہٹنے بینچ کی نشستیں ہیں جو بڑی اشیاء کی نقل و حمل کے لئے کام میں آتی ہیں۔
muscleacceptor, 09/23/2015
1993 Dodge Caravan Cargo
"زبردست ، قابل اعتماد گاڑی"
جب میری عمر 18 سال کی تھی تو یہ گاڑی مجھے بطور تحفہ دی گئی تھی۔ اس سے قبل میرے والد کے کاروبار میں یہ کام کیا جاتا تھا ، اور وہ مجھے دے دیا گیا تھا۔ پہلے تو ، میں نے ایک طرح کی پوری لپیٹی وین کے ذریعہ روانہ کردی ، لیکن اس کو کچھ بار چلانے کے بعد ، میں پیار ہوگیا۔ یہ قابل اعتماد ہے ، کسی بھی چیز کو روکنے ، چلانے اور کیمپنگ کے ل convenient آسان ہے۔ یہ منیسوٹا کے موسم کو حیرت انگیز طور پر برداشت کرتا ہے۔ پچھلے سال مجھے صرف مرمت کے لئے بہت کم پیسہ خرچ کرنا پڑا ہے۔ یہ ایک نقطہ سے ایک نقطہ بی تک مجھے مل جاتا ہے ، اور واقعتا ، زیادہ سے زیادہ میں شکایت نہیں کرسکتا ہوں۔
حریف کے خلاف موازنہ
1992 Dodge Caravan ES نردجیکرن
ES Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں