1996 Dodge Caravan LE چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1996 Dodge Caravan LE MiniVan ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1996 Dodge Caravan LE کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1996 Dodge Caravan LE میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 26,865 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 0

نام	LE
قیمت	$ 26,865
جسم	MiniVan
دروازے	4 Doors
انجن
طاقت
نشستوں کی تعداد	N/A Seats
منتقلی
کارگو کی جگہ	L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ	L
پہیے کی قسم
سیریز
ڈرائیوٹرین
ہارس پاور	0 HP
torque	0 N.m
تیز رفتار	0 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ)	0 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر)	L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ)	L/100km
گیئر کی قسم
وزن	1,850 KG
برانڈ	Dodge
ماڈل	Caravan
0-400 میٹر (چوتھائی میل)	0 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار	0.0 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل)	0 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار	0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1996 Dodge Caravan Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 598	$ 1,159	$ 1,441
Clean	$ 545	$ 1,056	$ 1,318
Average	$ 438	$ 850	$ 1,073
Rough	$ 332	$ 645	$ 828

آپ اس کی کلاس میں بارہماسی فاتح کو کس طرح بہتر بنائیں گے؟ یہ آسان کام نہیں ہے ، لیکن منیوا میدان میں بڑھتے ہوئے مقابلے کے باوجود ، کرسلر کارپوریشن کامیابی کے راستے پر گامزن ہے۔

شروع سے ہی ڈاج کارواں (اور پلائی ماؤتھ وایگر) فرنٹ ڈرائیو کے چھوٹے کاروں نے کار جیسی خصوصیات کا مظاہرہ کیا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ اس نے اتنی ساری فروخت کی ہے ، اور یہ اس انجام سے بھی زیادہ حقیقت ہے۔ ایک تازہ ، زیادہ گول پروفائل کے علاوہ ، تمام نئے ماڈل تفصیل میں بہتری کے ساتھ بھرے ہوئے ہیں۔ نمی کاؤل اور 30 فیصد زیادہ گلاس ایریا کی وجہ سے ، زمین کے وسیع تر نظارے کے ساتھ ، مرئیت پہلے سے کہیں بہتر ہے۔ بیلٹ لائن کئی انچ نیچے بیٹھتی ہے۔ کارگو ایریا میں 20 فیصد اضافہ ہوا ہے ، تیسری نشست کے پیچھے 33 فیصد مزید کمرے ہیں۔ بجائے اس کی کہ وہ جگہ پر طے ہو ، اس کے پیچھے والی سیٹ پیچھے کی طرف لپٹی۔

ان "آسان آؤٹ" ڈرائیور سائڈ سلائیڈنگ ڈور کی بجائے اس سے بھی زیادہ توجہ حاصل کرنے کی کیا بات ہے۔ یہ ایک ایسی خصوصیت ہے جو بہت زیادہ معنی خیز ہے ، یہ حیرت انگیز ہے کہ اس سے پہلے کسی نے بھی اس کی کوشش نہیں کی۔ کرسلر نے پیش گوئی کی ہے کہ دو تہائی صارفین اس آپشن کے ل extra اضافی ادائیگی کریں گے۔ نیا ونڈشیلڈ وائپر ڈی آئسر (لی کا معیار) بھی دلچسپ ہے۔

کپ ہولڈر نہ صرف متعدد ہیں ، وہ چھوٹے سائز تک "نیچے پھسلتے ہیں"۔ آب و ہوا پر قابو پانے کے ایک حد سے زیادہ اور عجیب و غریب قسم کے کالم گیئر شپ کے علاوہ ، دلکش مڑے ہوئے ڈیش بورڈ سے مشورہ کرنے میں خوشی ہوتی ہے۔ نشستیں نرم لیکن معقول معاون ہیں ، اعتدال پسند سائیڈ بلسٹرنگ کے ساتھ۔

ہلکا اسٹیئرنگ جواب غیر معمولی ہموار سواری کے ساتھ کارواں کو غیر یقینی طور پر کار جیسا احساس دیتا ہے۔ انتہائی تدبیر اور قابو میں رکھنا آسان ہے ، منیون صرف ایک اشارہ فراہم کرتا ہے کہ آپ اپنی صلاحیتوں سے تجاوز کرسکتے ہیں ، جیسے کسی تیز وکر کو گول کرتے ہو۔ ایک بالکل نیا 150-ہارس پاور 16-والو ڈوئل کیم فور بیس انجن کے طور پر کام کرتا ہے ، جس میں 3.0- یا 3.3 لیٹر وی 6 اختیاری ہے۔ اس کھیل کے کارواں میں خاص طور پر دیکھتے ہوئے جھٹکے اور چشمے پیش کیے گئے ہیں۔

کرسلر نے نوٹ کیا ہے کہ جسمانی قافلہ پارے کے دیہاتی سے 6.6 انچ چھوٹا اور ایک توسیع شدہ ونڈ اسٹار سے تقریبا nearly 15 انچ چھوٹا ہے ، لیکن یہ حریف سے کہیں زیادہ کارگو اسپیس پیش کرتا ہے۔ اس کے باکسر پیشرو کے مقابلے میں ہر جہت میں بڑا ، تازہ ترین قافلہ ڈرائیور کی نشست سے اتنا زیادہ وسیع محسوس نہیں کرتا ہے ، اور ان اضافی انچوں سے لوگوں اور سامان کے ل for اضافی جگہ ملتی ہے۔ اگر کوئی چھوٹا منیوا آپ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے تو یقینی طور پر نئے کارواں کی چھان بین کریں۔

1996 Dodge Caravan LE بیرونی رنگ

1996 Dodge Caravan LE اندرونی رنگ

1996 Dodge Caravan انجن

Engine	Standard in Trim	Power	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
3.8L 6cyl. ohv (180h.p)	SE	166 hp	12.7 L/100km	8.3 L/100km	10.2 s	17.5 s	29.0 s
3.8L 6cyl. ohv	LE	180 hp @ 4300 rpm	13.3 L/100km	8.9 L/100km	9.6 s	17.0 s	28.2 s
3.8L V6 OHV 12 valves	LE	180 hp @ 4300 rpm	13.3 L/100km	9.1 L/100km	9.3 s	16.8 s	27.8 s
3.3L V6 OHV 12 valves	SE	158 hp @ 4850 rpm	13.3 L/100km	8.3 L/100km	10.3 s	17.5 s	29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves	LE	158 hp @ 4850 rpm	13.7 L/100km	9.1 L/100km	10.3 s	17.5 s	29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves	ES	158 hp @ 4850 rpm	13.3 L/100km	9.1 L/100km	10.3 s	17.5 s	29.1 s
3.0L 6cyl. sohc	base	150 hp @ 5200 rpm	11.8 L/100km	8.2 L/100km	11.0 s	18.1 s	30.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves	Base	150 hp @ 5200 rpm	12.7 L/100km	8.2 L/100km	10.7 s	17.8 s	29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves	Base	150 hp @ 5200 rpm	12.0 L/100km	8.7 L/100km	10.7 s	17.9 s	29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves	SE	150 hp @ 5200 rpm	13.3 L/100km	9.0 L/100km	10.7 s	17.9 s	29.6 s

1996 Dodge Caravan ٹرامس

Base
1996 Doors Seats $ 18,840.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

ES
1996 Doors Seats $ 29,135.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

LE
1996 Doors Seats $ 26,865.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

SE
1996 Doors Seats $ 22,235.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

1996 Dodge Caravan پچھلی نسلیں

1996 Dodge Caravan مستقبل کی نسلوں

SE
2000 Front-wheel drive Doors Seats $ 28,515.0

Horsepower: 218hp

Top Speed: 177.0

0 - 60mph: 9.2

Fuel - City: 12.9 L/100km

Fuel - Highway: 8.6 L/100km

Weight: 1670 kg

ES
1997 Front-wheel drive Doors Seats $ 31,995.0

Horsepower: 158hp

Top Speed: 170.0

0 - 60mph: 10.7

Fuel - City: 13.3 L/100km

Fuel - Highway: 9.1 L/100km

Weight: 1608 kg

Dodge Caravan جائزہ اور تاریخ

ڈاج کارواں ایک مسافر منیون ہے جو فیاٹ کرسلر آٹوموبائل تیار کرتا ہے اور اس کی ڈاج ڈویژن کے ذریعہ مارکیٹنگ کیا جاتا ہے۔

ڈاج عملی طور پر پٹھوں کی کار کو پیٹنٹ کیا۔ انہیں بہت کم ہی معلوم تھا کہ وہ امریکہ کے سب سے بڑے آٹوموبائل بنانے والے اداروں میں شامل ہوجائیں گے اور یہ کہ چارجر ماڈل ، مثال کے طور پر ، خاص طور پر 66-67 ، جبڑے کو حیرت سے چھوڑتے ہوئے حیرت کا باعث بن جائے گا۔ جان فرانسیس اور ہورس ایلجن ڈاج 1901 میں موٹرسائیکل بنا رہے تھے جب انہوں نے اپنی کمپنی ، ڈاج برادرس سائیکل اور مشین فیکٹری کو ڈیٹروائٹ کرنے ، مشی گن میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔

اس سے پہلے کہ کڈیکالک انجنوں کی نشوونما میں برسات بعد ، بھائی بہت سارے پروڈیوسروں کو کار کے حصے فراہم کررہے تھے۔ کاریں بنانے کے عمل میں ان کی ابتدائی شمولیت انہیں اپنا کاروبار شروع کرنے کی طرف راغب کرتی ہے ، جس کی شناخت اور بدنامی کے ایک بڑے آرڈر کے لئے قطار میں داخل ہوتی ہے۔ 1914 میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی قائم کرنے سے وہ انسداد کے ایک قدم کے قریب پہنچ گئے۔

پہلے ڈاج آٹوموبائل نے فورڈ ماڈل ٹی کی خصوصیات میں سے کچھ کا اشتراک کیا لیکن اگنیشن اور دیگر بہتری کے لحاظ سے اس سے آگے بڑھ کر گاڑی چلانے میں آسانی پیدا کردی۔ ڈوج کے پیش کردہ سب سے بڑے فوائد میں سست کلاسک کرینک اسٹارٹ کے بجائے ہموار ، بجلی کا آغاز تھا۔ درمیانے طبقے کے لئے تیار کردہ ، کاریں تیزی سے ایک تجارتی کامیابی بن گئیں ، جس کی بنیادی وجہ قابل اعتماد درڑھتا ، انجن میں بہتری اور اسٹائل عناصر کی ہوشیار ملاوٹ ہے۔

1917 تک ، ڈاج نے کاروں کی تیاری کے دیگر علاقوں میں توسیع کا سوچنا شروع کرنے کے لئے کافی کاریں تیار کیں۔ ٹرکوں کو ایسا لگتا تھا کہ وہ کامیابی کے ساتھ کچھ لے سکے اور ڈاج ٹرک ڈویژن وجود میں آیا۔ ڈوج ٹرکوں کو پہلی جنگ عظیم کے دوران امریکی فوج نے استعمال کیا جس کے بعد وہ تجارتی گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتے رہے۔

ڈوج بھائیوں نے اپنا کاروبار ڈیلن ، پڑھنے اور کمپنی کو 146 ملین ڈالر کی حیرت انگیز طور پر بڑی رقم میں فروخت کیا ، جو کہا جاتا ہے کہ اس وقت کی تاریخ کی سب سے بڑی رقم ہے۔ ڈلن ہیلمیڈ ڈاج مینجمنٹ نے صرف 3 سال کے لئے ، 31 جولائی ، 1928 کو کرسلر کارپوریشن کو نیا حصول منظور کیا۔

کرسلر کی کچھ یوروپی آٹوموٹو گروپوں ، جیسے برطانوی جڑوں کے گروپ اور فرانسیسی سمکا پر مالی فتح کی وجہ سے ، 60 کی دہائی میں ڈوج کو یوروپ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ہلکے وزن میں تجارتی گاڑیاں یہاں ایک مختلف بیج کے تحت فروخت ہوتی ہیں۔ ڈوج 50 سیریز کو برطانیہ میں کافی پذیرائی ملی ہے ، جو فوجی اور افادیت کاموں کے لئے ایک پسندیدہ بن گیا ہے۔

1977 میں کرسلر کے یوروپیائی ذیلی ادارہ اور اس سے ملحق ڈاج شاخ کا مکمل خاتمہ ہوا۔ ڈاج فیکٹری کے ساتھ ساتھ ڈاج کے نام کو استعمال کرنے کے کچھ حقوق نو رینالٹ نے خریدے جنہوں نے ڈاج کی تجارتی گاڑیوں کی تیاری دوبارہ شروع کی۔ تاہم ، اس کی وجہ سے اس نے نام کے حقوق پر قابو پانے میں صرف 80 کی دہائی تک ڈوج نام کا استعمال کیا۔ صرف فیکٹری رکھی گئی تھی۔

ڈوج فی الحال ڈیملر کرسلر گروپ کا حصہ ہے اور اسے حال ہی میں ریٹرو مستقبل کے اسٹائلائزڈ پٹھوں کی کاروں کی بجائے اپنے ٹرکوں کے لئے جانا جاتا ہے کیونکہ وہ 60 اور 70 کی دہائی کے دوران جانتا تھا۔ کسی بھی دوسرے امریکی کار بلڈر کی طرح ڈوج نے بھی اس وقت چارجر اور کورونیٹ ماڈلز کے لانچ کے ساتھ ہی بڑی تعداد میں کامیابی حاصل کی تھی ، جس میں صرف چند ہی افراد کے نام شامل تھے۔

جہاں تک کمپنی کی موجودہ صورتحال کا تعلق ہے ، ٹرک سب سے زیادہ فروخت کرتے ہیں ، جو ڈویژن کے پنڈال کا 78 78 فیصد نمائندگی کرتے ہیں۔ ابھی بھی یوروپ میں بہت زیادہ تشہیر کی جارہی ہے ، ڈاج نے اسی قسم کے کسٹمر تک پہنچنے کی کوشش کی ہے جو اس نے 70 کی دہائی میں نائٹرو اور کیلیبر جیسے متلاشی ، تیز روڈ ٹیمر کا ایک سلسلہ شروع کرکے واپس کیا تھا۔

1996 Dodge Caravan صارفین کے جائزے

fakesquiggle, 04/17/2006

گرینڈ کارواں- اچھا ڈیزائن ، ناقص معیار

یہ وین نئی خریدی۔ ہر بار جب ہم اسے چلاتے ہیں تو ایک مسئلہ! بہت اچھا ڈیزائن ، لیکن بہت ہی ناقص تعمیر معیار! ابھی تک ، ٹرانی 60،000 ، / / 62،000 پر ، ایک سے زیادہ بار ٹھنڈا کرنے ، وغیرہ پر چلی گئی ، یہ سڑک پر آنے سے کہیں زیادہ دکان میں ہے۔ کسی کو بھی یہ وین خریدنے کی سفارش نہیں ہوگی !!

hangoverneedles, 01/24/2004

خبردار

dbl سلائیڈنگ دروازوں کے لئے خریدا اور مربوط بچوں کی نشستیں جو کوئی اور نہیں minivan 1996 میں تھا. مکینیکل خصوصیات جیسے 3 اسپیڈ ٹرانس ، 14 "پہیے ، کوئی ایس ڈی ایس ، نہیں اعلی کے آخر میں سوائے بجلی کے ونڈوز ماڈل کافی نیچے تھے. لیکن اس کے لئے اسکولوں میں بچوں کا استعمال کرنا اور کھیل <6،000 میل / سال یہ قابل عمل تھا۔ گاڑی کی دیکھ بھال کی گئی ہے ڈراؤنا خواب: ٹرانسمیشن $ 1،200 @ 40 ک ، بجلی اور انجن مسائل ، تالے ناکام ، پیچھے دروازہ گیس ہڑتال ناکام ہوگئی ، ... نہ صرف اسے بہت سارے حصوں کی ضرورت ہے ، وہ مہنگے ہیں (سابق ایندھن انجیکٹر ، ایندھن پمپ) اور یہ پہلے تھے مرسڈیز پارٹس کوئی دوسرا کرسلر نمبر کبھی نہیں خریدے گا اس بات سے کہ وہ کتنی دیر تک بڑھیں وارنٹی

guapocolumn, 06/19/2010

r.i.p. beastie

مجھے یہاں پر خراب جائزوں کی تعداد پر حیرت ہوئی۔ عطا کی ، یہ گاڑی کامل نہیں ہے ، لیکن یہ ایک ٹینک ہے۔ میرے والد نے 45 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ایک ہرن کو مارا ، اور اسے مرمت کی بھی ضرورت نہیں تھی۔ اے / سی نے 2004 سے کام نہیں کیا ہے اور ہیٹر آن کرنے کے ل you آپ کو دستانے کے ٹوکری کے نیچے لات مارنا پڑا لیکن وہ چل پڑا۔ ہمیشہ کے لئے میں نے اسے خراب ٹرینی سے خریدا ، اس کی جگہ لے لی ، اور اس کی موت تک صرف تیل کی تبدیلی کی ضرورت ہے 283،841 پر۔ یہ سڑک پر سب سے خوبصورت ، تیز ، یا سب سے زیادہ دلچسپ کار نہیں ہوسکتی ہے لیکن یہ چلتی ہے۔ ہمیشہ کے لئے

shapeoutline, 01/23/2010

اس منیون سے محبت تھی

میرے چچا اپنے 1996 ڈاج کارواں سے پیار کرتے تھے اور اس نے مجھے دیا جب اس نے آخری سال پہلے ایک بالکل نیا خریدا تھا۔ یہ منیون زبردست رہا ہے۔ یہ خود چلاتا ہے اور اتنی ہی قابل اعتماد ہے جتنی پرانی مشین ہوگی۔ میں نے باقاعدگی سے 27 ایم پی جی حاصل کی اور نشستیں واقعی آرام دہ ہیں۔ یہ کار شخصیت کے ل enough کافی عمر میں تھی ، لیکن اگر آپ کو ونڈشیلڈ وائپرز کو بار بار اپنے آپ کو موڑنے اور دستانے کے خانے سے آنے والا زور دار دستک دینے میں کوئی اعتراض نہیں ہے تو آپ کے ل this یہ کار ہوسکتی ہے۔ ہمارا ، بدقسمتی سے ، اس سڑک کے آخر میں مارا۔ لیکن جب میں نئی وینوں کے بارے میں جائزے پڑھ رہا تھا ، میں نے سوچا کہ میں اپنے بوڑھے کے لئے ایک اچھا جائزہ لکھوں گا۔