1996 Dodge Caravan LE specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

1996 Dodge Caravan  LE specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

1996 Dodge Caravan LE este un MiniVan. are 4 uși și este alimentat de un motor care produce și este asociat cu cutia de viteze. 1996 Dodge Caravan LE are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1996 Dodge Caravan LE are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, și. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 26,865 USD

Nume LE
Preț $ 26,865
corp MiniVan
usi 4 Doors
motor
putere
număr de locuri N/A Seats
transmitere
spațiu de încărcare L
spațiu maxim de încărcare L
tip roată
serie
transmisie
putere 0 HP
cuplu 0 N.m
viteza maxima 0 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 0 s
tipul combustibilului
consum de combustibil (oraș) L/100km
consum de combustibil (autostradă) L/100km
tip unelte
greutate 1,850 KG
marca Dodge
model Caravan
0-400m (sfert de milă) 0 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 0.0 km/h
0-800m (jumătate de milă) 0 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 Dodge Caravan Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 598 $ 1,159 $ 1,441
Clean $ 545 $ 1,056 $ 1,318
Average $ 438 $ 850 $ 1,073
Rough $ 332 $ 645 $ 828

cum vă îmbunătățiți un câștigător peren din clasa sa? aceasta nu este o sarcină ușoară, dar, în ciuda concurenței tot mai mari din arena monovolumelor, chrysler corporation pare să fie pe drumul spre succes - din nou.

încă de la început, caravanele Dodge (și Plymouth Voyager) cu monovolume frontale au demonstrat caracteristici asemănătoare mașinilor. asta a atras atât de multe vânzări și este și mai adevărat cu această versiune. pe lângă un profil proaspăt și mai rotunjit, noile modele sunt pline de îmbunătățiri ale detaliilor. vizibilitatea este chiar mai bună decât înainte, cu o vedere mai largă a solului, datorită capacului coborât și a suprafeței de sticlă cu 30% mai mari. centurile se așează cu câțiva centimetri mai jos. zona de marfă a crescut cu 20%, cu 33% mai mult spațiu în spatele celui de-al treilea loc. în loc să fie fixat în poziție, scaunul din spate se rotește înapoi.

ceea ce a câștigat și mai multă atenție decât acele scaune pliante "ușor de scos" este ușa glisantă inovatoare din partea șoferului - o caracteristică care are atât de mult sens, este uimitor că nimeni nu a încercat acest lucru înainte. chrysler estimează că două treimi din clienți vor plăti suplimentar pentru opțiune. este, de asemenea, interesant noul degivrător al ștergătorului de parbriz (standard pe le).

Suporturile pentru pahare nu numai că sunt numeroase, ci „clichetează” la o dimensiune mai mică. cu excepția unei supraabundențe de controale climatice și a unui schimbător de viteze în formă de coloană ciudată, tabloul de bord atractiv curbat este o plăcere de consultat. scaunele sunt moi, dar susțin în mod rezonabil, cu susținere laterală moderată.

răspunsul ușor de direcție oferă caravanei o senzație incontestabilă de auto, cu o călătorie excepțional de lină. extrem de manevrabil și ușor de controlat, monovolumul oferă doar un indiciu că i-ați putea depăși capacitățile, ca atunci când rotunjiți o curbă ascuțită. o nouă cameră cu două valve, cu 16 valve, cu 150 de cai și 150 de cai, servește drept motor de bază, cu un v6 de 3,0 sau 3,3 litri opțional. caravana sport are șocuri și arcuri special reglate.

Chrysler remarcă faptul că rulota cu corp mai scurt este cu 3,6 inci mai scurtă decât un sătean cu mercur și cu aproape 15 inci mai scurtă decât un Ford Windstar extins, dar oferă mai mult spațiu de încărcare decât oricare rival. mai mare în fiecare dimensiune decât predecesorul său mai compact, cea mai recentă rulotă nu se simte aproape atât de masivă de pe scaunul șoferului, iar acei centimetri suplimentari oferă spațiu suplimentar pentru oameni și bunuri. investigați cu siguranță noua rulotă dacă un monovolum mai mic satisface nevoile dumneavoastră.

1996 Dodge Caravan LE exterior colors

1996 Dodge Caravan LE interior colors

1996 Dodge Caravan motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L 6cyl. ohv (180h.p) SE 166 hp 0 N.m 12.7 L/100km 8.3 L/100km 10.2 s 17.5 s 29.0 s
3.8L 6cyl. ohv LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.9 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s
3.8L V6 OHV 12 valves LE 180 hp @ 4300 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 9.3 s 16.8 s 27.8 s
3.3L V6 OHV 12 valves SE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 8.3 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves LE 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.7 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.3L V6 OHV 12 valves ES 158 hp @ 4850 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.1 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s
3.0L 6cyl. sohc base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 11.8 L/100km 8.2 L/100km 11.0 s 18.1 s 30.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.7 L/100km 8.2 L/100km 10.7 s 17.8 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves Base 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 12.0 L/100km 8.7 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s
3.0L V6 SOHC 12 valves SE 150 hp @ 5200 rpm 0 N.m 13.3 L/100km 9.0 L/100km 10.7 s 17.9 s 29.6 s

1996 Dodge Caravan garnituri

1996 Dodge Caravan generațiile anterioare

1996 Dodge Caravan generatiile viitoare

Dodge Caravan prezentare generală și istorie

caravana Dodge este un monovolum pentru pasageri fabricat de automobilele Fiat Chrysler și comercializat de divizia sa Dodge.
Dodge a brevetat practic vagonul muscular. puțin știau că vor deveni unul dintre cei mai buni producători de automobile din America și că modelul încărcătorului, de exemplu, în special cel 66-67, va declanșa uimirea căderii maxilarului la vedere. John Francis și Horace Elgin Dodge fabricau biciclete în 1901, când au decis să-și mute compania, fabrica de biciclete și mașini Dodge Brothers la Detroit, Michigan.

înainte ca cadillacul să devină eschivat în dezvoltarea motorului ani mai târziu, frații furnizau piese auto pentru mulți producători. implicarea lor timpurie în procesul de fabricare a mașinilor îi determină să își înceapă propria afacere, intrând în coadă pentru o mare ordine de recunoaștere și notorietate. înființarea companiei de automobile Dodge Brothers în 1914 i-a adus cu un pas mai aproape de tejghea.

primele automobile Dodge au împărtășit unele dintre caracteristicile modelului Ford, dar au depășit ultimul în ceea ce privește aprinderea și alte îmbunătățiri menite să ușureze conducerea. unul dintre avantajele majore oferite de Dodge a fost o pornire lină, electrică, mai degrabă decât o pornire lentă clasică. construite pentru clasa de mijloc, mașinile au devenit rapid un succes comercial, în principal datorită amestecului inteligent de robustețe fiabilă, îmbunătățiri ale motorului și elemente de stil.

până în 1917, Dodge a produs suficiente mașini pentru a începe să se gândească la extinderea în alte zone de producție a mașinilor. camioanele păreau ceva ce puteau lua cu succes și divizia de camioane Dodge a luat ființă. camioanele dodge au fost folosite de armata SUA în timpul primului război mondial, după care au continuat să fie folosite ca vehicule comerciale.

frații Dodge și-au vândut afacerea către dillon, read & company pentru suma uimitor de mare de 146 milioane de dolari, despre care se spune că este cea mai mare sumă din istorie plătită la acea vreme. dillon a condus conducerea dodge doar timp de 3 ani, trecând noua achiziție către corporația chrysler la 31 iulie 1928.

Datorită cuceririlor financiare ale lui Chrysler asupra unor grupuri europene de automobile, precum grupul britanic de roote și simca franceză, Dodge este introdus în Europa în anii '60. vehiculele comerciale ușoare sunt vândute aici sub o altă insignă. seria Dodge 50 este destul de bine primită în Marea Britanie, devenind un favorit pentru operațiunile militare și utilitare.

1977 a provocat prăbușirea filialei europene a chrysler și a filialei sale adiacente. fabrica Dodge, precum și unele drepturi de utilizare a numelui Dodge au fost achiziționate de Renault care a reluat producția vehiculelor comerciale Dodge. cu toate acestea, Renault a folosit doar numele dodge până în anii 80, când a renunțat la controlul asupra drepturilor de nume. numai fabrica a fost păstrată.

Dodge face parte în prezent din grupul daimlerchrysler și a fost cunoscut în ultima vreme pentru camioanele sale, mai degrabă decât pentru mașinile musculare stilizate retro, așa cum se știa în timpul anilor 60 și 70. la fel ca orice alt constructor de mașini americane, Dodge a obținut succese imense la momentul respectiv cu lansarea modelelor de încărcătoare și coroane, pentru a numi doar câteva.

În ceea ce privește starea actuală a companiei, camioanele realizează cele mai multe vânzări, reprezentând 78% din sediul diviziei. încă în curs de promovare intensivă în Europa, Dodge a căutat să ajungă la același tip de client pe care l-a făcut în anii 70, prin lansarea unei serii de autorizatori de drum, ca de nitro și calibru.

1996 Dodge Caravan recenzii ale consumatorilor

yieldpseudo, 04/17/2006
caravana mare - design bun, calitate slabă
am cumpărat această dubiță nouă. aproape o problemă de fiecare dată când o conducem! design grozav, dar foarte slabă calitate de construcție! până acum, tranny a ieșit la 60.000, aer condiționat la 62.000, lichid de răcire de mai multe ori, etc etc. nu aș recomanda nimănui să cumpere această dubă !!
servicesdicing, 01/24/2004
ai grijă
cumparat pentru usi glisante dbl si scaune pentru copii integrate care nu altele monovolumul pe care îl avea în 1996. caracteristici mecanice precum 3 trepte trans, roți de 14 ", abs abs std, nr geamuri electrice, cu excepția celor high-end modelele au fost sub adecvate. dar pentru utilizarea intenționată a copiilor la școală și jocuri <6.000 mi / an a fost realizabil. vehiculul a fost întreținut coșmar: transmisie 1.200 USD @ 40k, electric și motor probleme, încuietori eșuate, gaz ușă spate struts au eșuat, ... nu numai că are nevoie de multe părți, ci sunt scumpe (ex. injectoare de combustibil, combustibil pompa) și aceasta este înainte ca acestea să fie piese Mercedes. nu va cumpăra niciodată un alt chrysler nr indiferent de cât timp cresc garanție.
chapmarried, 06/19/2010
RIP. fiară
Am fost surprins de numărul de recenzii proaste aici. acordat, acest vehicul nu este perfect, dar este un tanc. tatăl meu a lovit un căprioară cu o viteză de 45 mph, și nici măcar nu avea nevoie de reparații. a / c nu a funcționat din 2004 și a trebuit să dai cu piciorul sub torpedou pentru a porni încălzitorul, dar a funcționat. pentru totdeauna. L-am cumpărat cu o transsexuală proastă, l-am înlocuit și am avut nevoie doar de schimburi de ulei până la moartea ei, la 283.841. s-ar putea să nu fie cea mai frumoasă, mai sportivă sau mai interesantă mașină de pe drum, dar merge. pentru totdeauna.
bogeycycle, 01/23/2010
mi-a plăcut acest monovolum
unchiul meu a iubit rulota lui din 1996 și mi-a dat-o când a cumpărat una nouă cu un an înainte. acest minivan a fost grozav. se conduce singur și a fost la fel de fiabil precum ar fi orice mașină mai veche. Am în mod regulat 27 mpg și scaunele sunt foarte confortabile. această mașină era suficient de veche pentru a avea personalitate, dar dacă nu vă deranjează ștergătoarele de parbriz să se aprindă din când în când și zgomotul puternic care bate din cutia de mănuși, atunci aceasta ar putea fi mașina pentru dvs. al nostru, din păcate, tocmai a ajuns la capătul drumului său. dar în timp ce citeam recenzii despre camionete noi, m-am gândit să scriu o recenzie bună pentru vechea noastră.

discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale