1996 Dodge Caravan LE este un MiniVan. are 4 uși și este alimentat de un motor care produce și este asociat cu cutia de viteze. 1996 Dodge Caravan LE are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1996 Dodge Caravan LE are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, și. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 26,865 USD
| Nume | LE | |
|---|---|---|
| Preț | $ 26,865 | |
| corp | MiniVan | |
| usi | 4 Doors | |
| motor | ||
| putere | ||
| număr de locuri | N/A Seats | |
| transmitere | ||
| spațiu de încărcare | L | |
| spațiu maxim de încărcare | L | |
| tip roată | ||
| serie | ||
| transmisie | ||
| putere | 0 HP | |
| cuplu | 0 N.m | |
| viteza maxima | 0 km/h | |
| accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) | 0 s | |
| tipul combustibilului | ||
| consum de combustibil (oraș) | L/100km | |
| consum de combustibil (autostradă) | L/100km | |
| tip unelte | ||
| greutate | 1,850 KG | |
| marca | Dodge | |
| model | Caravan | |
| 0-400m (sfert de milă) | 0 s | |
| 0-400m (sfert de milă) - viteză | 0.0 km/h | |
| 0-800m (jumătate de milă) | 0 s | |
| 0-800m (jumătate de milă) - viteză | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 598 | $ 1,159 | $ 1,441 |
| Clean | $ 545 | $ 1,056 | $ 1,318 |
| Average | $ 438 | $ 850 | $ 1,073 |
| Rough | $ 332 | $ 645 | $ 828 |
cum vă îmbunătățiți un câștigător peren din clasa sa? aceasta nu este o sarcină ușoară, dar, în ciuda concurenței tot mai mari din arena monovolumelor, chrysler corporation pare să fie pe drumul spre succes - din nou.

încă de la început, caravanele Dodge (și Plymouth Voyager) cu monovolume frontale au demonstrat caracteristici asemănătoare mașinilor. asta a atras atât de multe vânzări și este și mai adevărat cu această versiune. pe lângă un profil proaspăt și mai rotunjit, noile modele sunt pline de îmbunătățiri ale detaliilor. vizibilitatea este chiar mai bună decât înainte, cu o vedere mai largă a solului, datorită capacului coborât și a suprafeței de sticlă cu 30% mai mari. centurile se așează cu câțiva centimetri mai jos. zona de marfă a crescut cu 20%, cu 33% mai mult spațiu în spatele celui de-al treilea loc. în loc să fie fixat în poziție, scaunul din spate se rotește înapoi.

ceea ce a câștigat și mai multă atenție decât acele scaune pliante "ușor de scos" este ușa glisantă inovatoare din partea șoferului - o caracteristică care are atât de mult sens, este uimitor că nimeni nu a încercat acest lucru înainte. chrysler estimează că două treimi din clienți vor plăti suplimentar pentru opțiune. este, de asemenea, interesant noul degivrător al ștergătorului de parbriz (standard pe le).

Suporturile pentru pahare nu numai că sunt numeroase, ci „clichetează” la o dimensiune mai mică. cu excepția unei supraabundențe de controale climatice și a unui schimbător de viteze în formă de coloană ciudată, tabloul de bord atractiv curbat este o plăcere de consultat. scaunele sunt moi, dar susțin în mod rezonabil, cu susținere laterală moderată.

răspunsul ușor de direcție oferă caravanei o senzație incontestabilă de auto, cu o călătorie excepțional de lină. extrem de manevrabil și ușor de controlat, monovolumul oferă doar un indiciu că i-ați putea depăși capacitățile, ca atunci când rotunjiți o curbă ascuțită. o nouă cameră cu două valve, cu 16 valve, cu 150 de cai și 150 de cai, servește drept motor de bază, cu un v6 de 3,0 sau 3,3 litri opțional. caravana sport are șocuri și arcuri special reglate.

Chrysler remarcă faptul că rulota cu corp mai scurt este cu 3,6 inci mai scurtă decât un sătean cu mercur și cu aproape 15 inci mai scurtă decât un Ford Windstar extins, dar oferă mai mult spațiu de încărcare decât oricare rival. mai mare în fiecare dimensiune decât predecesorul său mai compact, cea mai recentă rulotă nu se simte aproape atât de masivă de pe scaunul șoferului, iar acei centimetri suplimentari oferă spațiu suplimentar pentru oameni și bunuri. investigați cu siguranță noua rulotă dacă un monovolum mai mic satisface nevoile dumneavoastră.




| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L 6cyl. ohv (180h.p) | SE | 166 hp | 0 N.m | 12.7 L/100km | 8.3 L/100km | 10.2 s | 17.5 s | 29.0 s |
| 3.8L 6cyl. ohv | LE | 180 hp @ 4300 rpm | 0 N.m | 13.3 L/100km | 8.9 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | LE | 180 hp @ 4300 rpm | 0 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | SE | 158 hp @ 4850 rpm | 0 N.m | 13.3 L/100km | 8.3 L/100km | 10.3 s | 17.5 s | 29.1 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | LE | 158 hp @ 4850 rpm | 0 N.m | 13.7 L/100km | 9.1 L/100km | 10.3 s | 17.5 s | 29.1 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | ES | 158 hp @ 4850 rpm | 0 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 10.3 s | 17.5 s | 29.1 s |
| 3.0L 6cyl. sohc | base | 150 hp @ 5200 rpm | 0 N.m | 11.8 L/100km | 8.2 L/100km | 11.0 s | 18.1 s | 30.0 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | Base | 150 hp @ 5200 rpm | 0 N.m | 12.7 L/100km | 8.2 L/100km | 10.7 s | 17.8 s | 29.6 s |
| 3.0L V6 SOHC 12 valves | Base | 150 hp @ 5200 rpm | 0 N.m | 12.0 L/100km | 8.7 L/100km | 10.7 s | 17.9 s | 29.6 s |
| 3.0L V6 SOHC 12 valves | SE | 150 hp @ 5200 rpm | 0 N.m | 13.3 L/100km | 9.0 L/100km | 10.7 s | 17.9 s | 29.6 s |
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale