2011 Aston Martin V12 Vantage Замінити гальмівний супорти

Що таке гальмівний кронштейн?

По-перше, в першу чергу гальмівний супорти або гальмівний абатмент, де

brake caliper bracket with brake pad clips

Типовий гальмівний кронштейн

Бак, помилка гальмівної подушки зупиняється. Ви застосовуєте ваші гальма, які змушують гальмівні колодки проти обертового гальмівного ротора. Комбінація повороту збоку, що стискає силу, як правило, переміщує гальмівну підкладку, доки вона не буде зупинена проти твердої поверхні. Що зупинка компонент називається гальма сумочка-кронштейна або абаткування гальма.

Кронштейн гальма сумочки проти гальмового абатменту

Кронштейн гальма сумочки кріпляться до рульового суглоба та виступає як і поверхня зупинки для гальмівних колодок, а також приготування супорта. З іншого боку, абатмент гальма, з іншого боку, вбудований у рульове суглоб. Гальмівний супорти також встановлює рульове плавання.

Image of disc brake caliper bracket and brake caliper mounted on steering knuckle

Дискова гальмована супорта та налаштування кронштейна Caliper

Disc brake setup with brake abutment built into the steering knuckle

Налаштування дисків з гальмом з гальмовим абатментом, вбудованим у рульове скріплення

Що йде не так з гальмівним супорти?

Кронштейни гальма Caliper можуть бути розроблені таким чином Caliper Керівництво Pin Slides

brake caliper bracket showing internal bores for caliper slide pins

Кронштейн гальма сумочки з внутрішніми отворами для шпильок

в свердловину в кронштейні або має знімний або постійно встановлений шпильковий шпильковий шпилька, який ковзає в отворі в самій супорці (див. Приклади нижче). У конструкціях, де калібрувальний штифт у свердловину в кронштейн, гумова черевик може вийти з ладу і дозволити воді та дорожню сіль в отвір, викликаючи корозію та зв'язування.

Гальмівний гальмо гальма з інтегральними шпильками, які займаються носієм у супорті

Коли корозія будується в отворі супорти, один або обидва шпильки, які можуть захопити в отворі, запобігаючи випуску гальмівного супорту. Або, якщо тільки один шпилька Caliper захоплює, що може призвести до того, що супорта застосовується нерівномірним тиском, що призводить до конічного гальмівного одягу або внутрішньої сторони протиповітряного покриття.

Коли замінити кронштейн Carriper?

Якщо ви або магазин, що зустрічаються з гальмівним супорновим кронштейном, з кородованими отворами, найкращим варіантом полягає в тому, щоб замінити кронштейн з перебудованим блоком. Відновлення свердлять з отвори і вставляє рукав, щоб повернути свердловину назад у специфікацію. Вам не потрібен повний гальмівний супорти, щоб виправити проблему з кородованим капотним кронштейном, якщо ціна для повного супорта буде меншою, ніж або швидше, ніж просто сама кронштейна Caliper.

Те саме стосується кронштейнів гальма супорти з інтегральними шпильками. Якщо шпильки не змінюються, купуйте перебудований кронштейн з новими штифтами. Потім двічі перевірте стан отворів у супорці, щоб переконатися, що вони не сильно кородувати.

Вартість заміни кронштейна гальма

Реконструювані кронштейни Caliper варіюються за ціною від $ 15-ea. до висоти близько $ 36-EAM (ціна роздрібної торгівлі). Якщо ви робите свої власні гальма, продавець захоче, щоб старі кронштейни повернулися, щоб вони могли бути перебудовані.