2025 Kia K5 Kia K5 LXS специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

kia звучить напрочуд грайливо для імені виробника автомобіля, і, як видно з позначки марки, вони справді мають намір здивувати. насправді, корейський автовиробник робив це з самого свого заснування в 1944 році, коли він працював як виробник сталевих труб та деталей для велосипедів. шість років потому, kia представить перший велосипед Кореї.

Після того, як перший крок був зроблений, Kia продемонструвала процес розробки легких транспортних засобів, таких як скутери, і швидко просунулася по мотоциклі до досягнення необхідних ресурсів і досвіду для початку створення автомобілів. весь процес переробки зайняв у kia близько двох з половиною десятиліть.

Більша, багатша та спонукана захопленням власної марки автомобілів, Kia налила значну кількість готівки на завод для розміщення своїх конвеєрних ліній. до 1973 р. новий завод у Сохарі добудував, ставши першим у Кореї у своєму роді. Повністю інтегрований і оснащений найсучаснішими різальними, болтовими та зварювальними машинами, завод зовні став утробою матері, в якій розвиватиметься перший бензиновий двигун Коре з внутрішнім згорянням. перший рік виготовленого автомобіля kia був представлений через рік, середній легковий автомобіль на ім'я brisa.

Дебют і сучасні технології kia привернули увагу різних іноземних виробників (наприклад, Peugeot та Fiat), з якими вона співпрацювала для виробництва деяких своїх моделей, таких як peugeot 604 та fiat 132.

до 80-х років kia розширилася майже до розмірів свого головного конкурента, hyundai, який все ще був ні. 1 корейський виробник. деякі новіші моделі kia того часу були перероблені та продані за кордоном, такі як гордість, яка продавалась за кордоном, як ford festiva. Лише через кілька років Ford проявить інтерес до Avella, субкомпактного автомобіля, доступного у 5-дверній версії хетчбека та 4-дорічному седані, що працює на двигуні 1,3 або 1,5 літра. авелла була перекладена як ford aspire на північноамериканському ринку.

корейський виробник ще не дійшов до наших берегів самостійно, але це було лише за декілька ударів. у 1992 році бренд був включений в США і несміливо розпочав бізнес через крихітну мережу чотирьох дилерів, яка продала свої перші автомобілі в 1994 році. з тих пір kia методично розширюється, охоплюючи всі штати, крім Північної Дакоти.

Основним пунктом продажу автомобілів kia стала його доступність, яка згодом була доповнена експансією kia в інші сегменти ринку завдяки введенню їх першого спортивного автомобіля в 1995 році, sportage. з цього моменту kia спіткала доля, дуже схожа на долю hyundai, компанії, яку вона згодом змішає через невдале управління фінансовими труднощами.

Проблеми почалися наприкінці 90-х, коли компанія застоялася і, отже, не змогла випустити нові моделі. саме тоді у гру вступив hyundai. найбільший корейський автомобільний будівельник позбувся конкуренції шляхом злиття. обидві компанії зазнали проблем та низьких продажів через скарги на надійність своїх автомобілів.

дещо м'який стиль був не зовсім тим, що шукали покупці в машині, тому обом довелося пройти дорогі етапи реструктуризації. kia опинилася молодшою ​​до 2001 року, коли, за прикладом власника, вона почала працювати над новою лінійкою автомобілів з акцентом на якість та тривалі гарантійні пропозиції. з тих пір kia постійно завойовує сегменти європейського ринку, особливо завдяки моделям cee'd, sorento та rio. розробка нових, сміливіших дизайнів також є серед пріоритетів кіа, передбачаючи майбутню лінійку з оголошенням таких концепцій, як душа, представлена ​​на автосалоні в Монреалі в 2006 році та свіжим купе, що може похвалитися привабливими елементами стилю.