2025 Kia K5 Kia K5 LXS προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

Το kia ακούγεται εκπληκτικά παιχνιδιάρικο για το όνομα ενός κατασκευαστή αυτοκινήτου και καθώς διαβάζεται η ετικέτα της μάρκας, πραγματικά έχουν να κάνουν με την έκπληξη. Στην πραγματικότητα, ο κορεάτης κατασκευαστής αυτοκινήτων το έπραξε από την ίδρυσή του το 1944 όταν ξεκίνησε ως παραγωγός ανταλλακτικών σωλήνων από χάλυβα και ποδηλάτων. έξι χρόνια αργότερα, η kia αποκάλυψε το πρώτο ποδήλατο της Κορέας.

Μόλις έγινε το πρώτο βήμα, η kia έσπευσε στη διαδικασία ανάπτυξης ελαφρών μεταφορικών μέσων, όπως σκούτερ και προώθησε γρήγορα μέσω του κτιρίου μοτοσικλετών στο σημείο να φτάσει τους απαραίτητους πόρους και την εμπειρία για να ξεκινήσει η κατασκευή αυτοκινήτων. ολόκληρη η διαδικασία μετατροπής χρειάστηκε περίπου δυόμισι δεκαετίες για να ολοκληρωθεί.

Μεγαλύτερη, πλουσιότερη και ωθούμενη από την ενθάρρυνση της κατοχής της δικής τους μάρκας αυτοκινήτου, η kia έριξε σημαντικό ποσό μετρητών σε ένα εργοστάσιο για να καλύψει τις γραμμές συναρμολόγησης. έως το 1973, η νέα εγκατάσταση στο sohari είδε την ολοκλήρωση, έγινε η πρώτη της Κορέας στο είδος της. πλήρως ενσωματωμένο και εξοπλισμένο με τα πιο πρόσφατα μηχανήματα κοπής, σύσφιξης και συγκόλλησης, το εργοστάσιο έγινε προσφάτως η μήτρα στην οποία θα αναπτυχθεί ο πρώτος βενζινοκινητήρας εσωτερικής καύσης της Κορέας. το πρώτο χτισμένο αυτοκίνητο kia παρουσιάστηκε ένα χρόνο αργότερα, ένα μεσαίο επιβατικό αυτοκίνητο που ονομάζεται brisa.

Το ηχητικό ντεμπούτο της kia και η σύγχρονη τεχνολογία τράβηξαν το βλέμμα διαφορετικών ξένων παραγωγών (π.χ. peugeot και fiat) με τους οποίους συνεργάστηκε για την παραγωγή ορισμένων από τα μοντέλα τους, όπως το peugeot's 604 και το fiat's 132.

από τη δεκαετία του '80 η kia είχε επεκταθεί σχεδόν στο μέγεθος του κύριου ανταγωνιστή της, της hyundai που ήταν ακόμα η όχι. 1 κορεάτης παραγωγός. Μερικά από τα νεότερα μοντέλα της kia εκείνη την εποχή επανεμφανίστηκαν και διατέθηκαν στο εμπόριο στο εξωτερικό, όπως η υπερηφάνεια που πουλήθηκε στο εξωτερικό ως το φεστιβάλ. Μόλις λίγα χρόνια αργότερα, το ford θα εκδηλώσει ενδιαφέρον για το avella, ένα αυτοκίνητο subcompact που διατίθεται σε μια 5θυρη έκδοση hatchback και ένα τετράχρονο σεντάν που τροφοδοτείται είτε από κινητήρα 1,3 είτε 1,5 λίτρων. το avella ξαναζωντάνεψε ως το ford φιλοδοξία στην αγορά της Βόρειας Αμερικής

ο κορεάτης κατασκευαστής δεν είχε φτάσει ακόμη στις ακτές από μόνο του, αλλά ήταν μόνο λίγες πινελιές. το 1992, η μάρκα ενσωματώθηκε στις ΗΠΑ και ξεκίνησε δειλά την επιχείρηση μέσω ενός μικροσκοπικού δικτύου τεσσάρων αντιπροσώπων που πούλησε τα πρώτα του οχήματα το 1994. έκτοτε, η kia επεκτείνεται μεθοδικά, φτάνοντας σε κάθε πολιτεία εκτός από τη βόρεια Ντακότα.

Το κύριο σημείο πώλησης των αυτοκινήτων kia ήταν η προσιτή τιμή του, η οποία αργότερα συμπληρώθηκε από την επέκταση της kia σε άλλα τμήματα της αγοράς μέσω της εισαγωγής του πρώτου σπορ οχήματος χρησιμότητας το 1995, του sportage. Από εκείνο το σημείο και μετά, η kia υπέστη μια μοίρα πολύ παρόμοια με εκείνη της hyundai, της εταιρείας στην οποία αργότερα θα έμεινε λόγω της ανεπιτυχούς διαχείρισης των οικονομικών δυσκολιών.

Το πρόβλημα ξεκίνησε στα τέλη του '90 όταν η εταιρεία στάθηκε και έτσι δεν μπόρεσε να κυκλοφορήσει νέα μοντέλα. τότε ήταν που η hyundai μπήκε στο παιχνίδι. ο μεγάλος κορεάτης κατασκευαστής αυτοκινήτων ξεφορτώθηκε τον ανταγωνισμό μέσω συγχώνευσης. Και οι δύο εταιρείες αντιμετώπισαν προβλήματα και χαμηλές πωλήσεις λόγω παραπόνων αξιοπιστίας στα οχήματά τους.

Το κάπως ήπιο στιλ δεν ήταν ακριβώς αυτό που οι αγοραστές έψαχναν σε ένα αυτοκίνητο, οπότε και οι δύο έπρεπε να υποβληθούν σε δαπανηρά στάδια αναδιάρθρωσης. Η kia ανανεώθηκε το 2001 όταν, ακολουθώντας το παράδειγμα του ιδιοκτήτη της, άρχισε να εργάζεται σε μια νέα γκάμα οχημάτων με έμφαση στις προσφορές ποιότητας και μακροχρόνιας εγγύησης. έκτοτε, η kia κατακτά σταθερά τμήματα της ευρωπαϊκής αγοράς, ειδικά μέσω των μοντέλων cee'd, sorento και rio. Η ανάπτυξη νεότερων, πιο τολμηρών σχεδίων συγκαταλέγεται επίσης στις προτεραιότητες της kia, προχωρώντας σε μια μελλοντική σύνθεση με την ανακοίνωση ιδεών όπως η ψυχή, που παρουσιάστηκε στο σαλόνι αυτοκινήτου του Μόντρεαλ το 2006 και το Kee, ένα νέο κουπέ που διαθέτει έντονα ελκυστικά στοιχεία στυλ.