2002 Volvo V70 2.4 - це Front-wheel drive Wagon. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 2.4L L5 DOHC 20 valves, який видає 168 hp @
5900 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed automatic. 2002 Volvo V70 2.4 має вантажомісткість 485 літра, а автомобіль важить 1528 кг. що стосується допомоги в їзді, 2002 Volvo V70 2.4 має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 183 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 203 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.5 і досягає чверті милі за 16.9 секунди. витрата палива становить 11.3 л / 100 км у місті та 7.8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 37,995 доларів
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,336
$ 2,180
$ 2,646
Clean
$ 1,179
$ 1,927
$ 2,338
Average
$ 865
$ 1,421
$ 1,721
Rough
$ 552
$ 915
$ 1,104
volvo v70 пропонує простір та безпеку - на додаток до швидкості у вигляді t5.
попросіть свого сусіда назвати розумний сімейний фургон з репутацією безпеки, і, швидше за все, він або вона назве ім'я volvo. але коли в 2001 році прибув універсал v70 другого покоління, volvo також сподівався збудити ваші емоції.
прагнучи віддалити його від коробчатих вольворів останнього десятиліття, v70 веде себе більш агресивно, запозичуючи криві та лінії характеру у своїх товаришів по платформі, седанів s60 і s80. Спроектований для того, щоб запропонувати більше місця для пасажирів, ніж його попередник, сьогоднішній v70 дійсно пропонує чудово комфортні помешкання для передніх пасажирів, хоча його менша довжина робить місце для ніг щільним для пасажирів ззаду. складіть задні сидіння, і у вашому розпорядженні 71,4 кубічних футів вантажного простору - це трохи більше потужності, ніж забезпечує Subaru Outback. як додатковий бонус, переднє-пасажирське сидіння volvo також складає квартиру. якщо у вас більше кузовів, ніж вантажу, ви можете придбати необов’язкову лавку третього ряду, що виходить на задній план, на якій сидять двоє дітей (бажано зменшуючих).
v70 поставляється в чотирьох комплектаціях. базовий 2.4 універсал поставляється з 2.4-літровим рядним п’ятьма, що робить 168 кінських сил. 2,4-футові універсали середнього рівня отримують версію цього двигуна з турбонаддувом, що розвиває 197 кінських сил. і висококласний t5 має 2,3-літровий рядний п’ять, оснащений турбокомпресором високого тиску; вихід на цій моделі досягає 247 кінських сил та 243 фунт-фут крутного моменту. ми сподіваємось, що силова установка потужністю 2,4 т задовольнить більшість покупців, а довгий список опцій гарантує, що ви не пропустите жодної додаткової функції t5. і 2.4, і t5 доступні як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач, тоді як 2.4t поставляється лише з автоматичною. нарешті, v70 awd використовує силовий агрегат моделі 2,4 т і поставляється з системою в'язкого зчеплення awd між країнами. за нормальних тягових умов ця система спрямовує більшу частину потужності двигуна на передні колеса; при виявленні пробуксування майже всю потужність можна перенаправити назад. Система volvo's tracs покращує пакет, дозволяючи при необхідності переносити крутний момент у бік.
всі v70 мають передню підвіску macpherson-strut та задню підвіску, що забезпечує багатофункціональність, щоб надати універсалу рівень продуктивності та впевненості, які зазвичай не асоціюються з універсалом. на звивистих дорогах v70 почувається посадженим та передбачуваним на швидких підмітальних машинах та швидких переходах. і їзда гладка по всьому, крім найжорсткішого тротуару. рульове управління не надто комунікативне, але його швидке співвідношення робить v70 легким в маневрі. для додаткового душевного спокою система контролю тяги volvo stc є необов’язковою для вагонів 2,4 та 2,4 т. також додатковою для 2.4t та стандартної комплектації на t5 є вдосконалена система динамічної стійкості та контролю тяги (dstc), яка забезпечує як тягу, так і контроль стійкості. пізніше цього модельного року модель v70 awd, як очікується, отримає електронно керовану повнопривідну систему, подібну до тієї, що пропонується на седані s60 awd - цей вдосконалений пристрій буде сумісним з dstc. v70 може похвалитися довгим списком функцій безпеки та зручності, ідеально підходить для вивозу розплоду та супутнього спорядження. Особливості безпеки включають бічні подушки безпеки для передніх пасажирів, подушки безпеки для голови для передніх та задніх пасажирів, передні підголівники, що зменшують хлист, та точки кріплення дитячого крісла. Доступні варіанти включають шкіряну оббивку, сидіння з підігрівом, навігаційну систему на основі DVD, аудіосистему преміум-класу audio max, 17-дюймові колеса, складний задній стіл та тримач для сумки для вантажної зони. 6,5-дюймовий екран навігаційної системи, як правило, прихований всередині приладової панелі і піднімається вгору, коли водій натискає кнопку на задній панелі керма. ця функція полегшує дивитися на екран, не відводячи очей від дороги.
універсал v70 - це вражаючий автомобіль, який пропонує відмінне поєднання корисності, продуктивності, безпеки та розкішного вмісту. ціноутворення починається близько 30 великих, що повинно допомогти volvo зберегти лідерство в сегменті розкішних універсалів. однак повністю завантажений t5 може стати дорогим, тому найкраще обмежити додаткове обладнання, якщо ви маєте бюджет.
друге покоління v70, розпочате в 2000 році, було повністю розроблено з використанням нової платформи p2, як і кросовер кросовера ford 2005 року, седан mercury montego 2005 року та volvo xc70 2002 року.
ab volvo - провідний шведський виробник комерційних автомобілів, вантажних автомобілів, автобусів та будівельного обладнання, приводних систем для морського та промислового застосування, аерокосмічних компонентів та фінансових послуг. але він починався як виробник автомобілів, заснований Ассаром Габріелссоном та Густафом Ларссоном. головною метою компанії було виготовлення максимально безпечних автомобілів після загибелі дружини Асара в автокатастрофі. автовиробник був заснований 14 квітня 1927 року в місті Гетеборзі як випуск від виробника кулькових підшипників skf (svenska kullagerfabriken ab).
назва volvo була спочатку зареєстрована в травні 1915 року як окрема компанія в межах skf ab та як зареєстрована торгова марка з наміром використовуватись для спеціальної серії кулькових підшипників, але ця ідея використовувалася лише короткий проміжок часу, і skf вирішив використовувати "skf" як товарний знак для всіх підшипникових виробів. volvo ab почав функціонувати 10 серпня 1926 року, коли менеджер з продажів skf ассар габріелссон та інженер густав ларсон розпочали виробництво 10 прототипів та створили автомобільний бізнес volvo ab у складі групи skf. volvo ab було представлено на фондовій біржі в Стокгольмі в 1935 р., а потім skf вирішив продати свої акції в компанії.
перша серія автомобілів volvo під назвою 'öv4' вийшла з заводу 14 квітня 1927 року. У період 1927-1929 років було випущено лише 996 автомобілів. 'öv4' був замінений на модель pv651 у квітні 1929 року. Його успіх на ринку допоміг volvo викупити виробника двигунів і таким чином стати серйозним виробником автомобілів. до 1931 р. вона вже повертала свій перший дивіденд акціонерам.
після того, як у травні 1932 року він досяг виробничого рубежу в 10000 автомобілів, volvo тоді націлився на новий демографічний сегмент, маючи на меті зробити свої машини дешевшими, автомобілем «для людей». це мав бути pv 51, який вийшов у 1936 році, який був меншою версією pv36.
pv444 був одним з найбільш значущих автомобілів епохи війни, першим справжнім невеликим автомобілем, сумішшю американського чуття та європейських розмірів, він мав би стати резонансним успіхом та найбільш продаваною моделлю протягом 60-х років. p1800 був першим спортивним автомобілем Volvo, виготовленим на початку 60-х років, і був настільки популярним, що був представлений у популярному телевізійному серіалі "Святий" з Роджером Муром у головній ролі.
Безпека та якість як і раніше були першорядними для Volvo, і саме тому серія 240, яка замінила 140, мала ще більше інновацій у галузі безпеки, таких як зони зім’ятості, дитячі сидіння, що стоять ззаду, та розбірні рульові колонки. Разом із меншими 340 моделями вони зробили б більшість продажів Volvo та 70-х та 80-х років.
90-ті привели з собою абсолютно нову модель, 850, передньопривідний, виконавчий автомобіль, який отримав численні нагороди за керованість та характеристики безпеки. до цього часу виробничі витрати зростали, і volvo був одним з небагатьох незалежних виробників, після того, як пропонована угода з Renault впала в 1993 році. представлений на виробничій лінії заводу.
нові моделі принесли ковток свіжого повітря, подібно до купе та кабріолету c70, які відповідають за пожвавлення іміджу volvo, зберігаючи при цьому старі традиції безпеки та якості.
викуп автомобілів volvo був оголошений 28 січня 1998 р. до тих пір автомобілі volvo належали ab volvo (група комерційних автомобілів). наступного року придбання автомобілів volvo американським виробником автомобілів ford motor co. було завершено за ціною 6,45 млрд. доларів США. Volvo використав кошти від продажу автомобільного підрозділу для фінансування придбання Scania, іншого провідного шведського виробника вантажних автомобілів, але угода була зупинена з причин конкуренції Європейським Союзом. натомість volvo придбало підрозділ комерційних автомобілів французького Renault та американського виробника вантажних автомобілів mack Trucks (який на той час належав Renault). в рамках домовленості про купівлю вантажівок Renault колишня материнська компанія, Renault, придбала в свою чергу 20 відсотків акцій ab volvo. серед причин, чому Volvo виступила з ініціативою продати автомобільне виробництво, було зростання витрат на розробку нових моделей автомобілів, разом з тим, що він був порівняно невеликим виробником. натомість стратегія полягала в тому, щоб розвиватися як виробник вантажівок, де він мав сильніші позиції на ринку.
Гасло volvo automotive - "volvo для життя", що приписується надійності та безпеці їхніх автомобілів. volvo означає "лат." у поєднанні з їхнім символом компанії (який часто приймають за чоловічий символ), що насправді означає залізну руду і, за твердженням компанії, являє собою "міцність кочення".
2002 Volvo V70 відгуки споживачів
mourneinvention, 01/08/2009
казково і весело v70
через 4 роки та 50 тис. миль я все ще люблю цю машину. радість їздити. комфорт сидіння чудовий. я можу їздити годинами, не болячи спина. гальмівна система чудова. це не-турбо модель і має багато бадьорості з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Шосе 32 милі на галон при 70 милях / год. близько 22-23 в місті. ремонт і плановий ремонт дорого коштують у дилера !! знайти хороший незалежний гараж і дотримуватися графіка технічного обслуговування. ви заощадите багато $ $ . міняти транс-рідину кожні 40к миль, заявлений термін служби транс-рідини є важким. вартість нової транзистори змусить вас плакати!
alienlily, 12/22/2015
2.4 Fwd 4dr Wagon (2.4L 5cyl 5M)
цілком очікувано
власник цього автомобіля вже чотири роки. трохи більше 80 тис. на машині при покупці. близько 120 тис., 130 тис. приладової панелі вийшло з ладу. Я купив деталь, але volvo & механік, здається, мають виправдання кожного разу, коли ми намагаємось завести машину на заміну.
автомобіль має новий ремінь ГРМ та рульову колонку -і інші частини, занадто численні, щоб їх назвати. машина знаходиться в магазині 2 -3 рази на рік.
хоча це дуже безпечний автомобіль, і я почуваюся в ньому в безпеці, це грошова яма.
не купуйте volvo, якщо вам не подобається викидати свої гроші! всі електронні компоненти вийдуть з ладу.
найкращим варіантом, якщо ви хочете volvo, є придбання справді старого без цифрових компонентів.
Щасти!!!
casuallythinning, 11/04/2008
їсть колісні підшипники
у цього автомобіля було замінено 6 колісних підшипників за 130 000 миль. говорив про запис із інженером у постачальника підшипників. сказав, що підшипники не підходять для частин північноамериканського ринку. внутрішні колеса заповнюються брудом і тверднуть, створюючи вібрацію під час руху. я не рекомендую цю машину, якщо ви живете або їдете по ґрунтових дорогах.
addiebecome, 09/09/2007
покупець обережно !!!
ми придбали цю машину з 32 тис. миль на ній у 2004 році. ми придбали сертифіковане попереднє володіння volvo, яке продовжило гарантію до 100 000 миль. це коштувало 1500 доларів додатково (принаймні, так сказав дилер). Я радий, що ми отримали розширену гарантію, оскільки вона нам знадобилася приблизно 12-15 разів за 3 роки власності для капітального ремонту. у мене ніколи не було стільки проблем з будь-яким автомобілем, яким я коли-небудь володів. Більшість проблем були пов'язані з різними датчиками на автомобілі, і автомобіль переходив у якийсь м'який режим два-три рази, що викликало багато турботи щодо того, щоб опинитися на узбіччі дороги. ми позбулися цього і придбали нову toyota sienna. volvo - це найгірший автомобіль, яким я коли-небудь володів.
barberpickle, 06/14/2017
2005 Volvo V70
"перший volvo (і точно не мій останній!)"
бажаючи volvo роками, я нарешті зламався і придбав 2005 volvo v70 2.4. Я люблю фургони, і коли я мав можливість придбати його у надійного механіка volvo, я не дав йому пройти повз мене. все про цю машину перевершило мої сподівання. навіть з базовим двигуном він все ще має достатню потужність. автомобілем легко маневрувати за допомогою міського руху. дуже зручно, я проїжджаю приблизно 2500 миль на місяць, і ніколи мені не стає незручно. Я відчуваю себе надзвичайно безпечно за кермом, він відчуває себе міцним автомобілем, і я не відчуваю, як вітер тягне мене, коли я їду по шосе. Я пережив лише одну зиму з вольво, проблем не було, і він дуже добре впорався зі снігом. Я люблю вантажний простір, оскільки, будучи студентом коледжу, це дозволяє легко перевозити всі свої речі. Мені подобається, як сидіння складаються, квартира, мій попередній транспортний засіб не дозволяв би мені розкласти сидіння, що надзвичайно дратувало. безліч зручних функцій, включаючи щітки склоочисника та розморожування дзеркал бокового огляду. пробіг газу в середньому становив від 27 до 29 миль на галон. за 6 місяців, я володів ним досі, у мене було лише дві незначні проблеми з машиною: довелося замінити термостат, і мені довелося замінити стартер (непогано для 12-річного автомобіля). моя єдина скарга полягає в тому, що кліматична система може заплутати роботу, іноді повітродувка не дозволяє вам її вимкнути. купив транспортний засіб з великим пробігом, але я не хвилююсь. вже розглядаю xc60 для мого наступного автомобіля. volvo продав мене під їхнім девізом: volvo for life!
raddedollhouse, 04/28/2017
2004 Volvo V70
"тримає все, вибух"
це огляд 2004 v70 r. я володів моїм, оскільки він мав 16 миль на одометрі, а зараз - 95000 в 2017 році (він просидів в аеропорту цілий тиждень купу років.) я ще не купив іншу машину, тому що не можу знайти нічого, що б’є цю річ . у нього є деякі слабкі сторони, але я дуже люблю цю машину, я можу запхати свій жалюгідно-каламутний 29-дюймовий колісний гірський велосипед розміром xl ззаду (на встановленому вініловому чохлі), коли мені потрібно, або два гігантських 50-галонних бочки для сміття та всі інші речі, які мені потрібно вивезти на смітник у вихідні дні. коли йому не потрібно тягати речі, це мій спортивний автомобіль, з відносно жирними літніми шинами суперспорту 235/45, величезними і дивовижними багатопоршневими гальмами Brembo, двигуном на 300 кінських сил, шиною, надзвичайно приємним рульовим управлінням і навіть 6- швидкісна механічна коробка передач. оооочень весело водити!
переконайтесь, що корпус кутового редуктора не тече. (це 3500, якщо це так.)
очікуємо, що підшипники колісних передніх коліс потребуватимуть заміни кожні 40 тис. вони слабкі.
замінюйте еластомери кріплення двигуна кожні 40 тис. такий гладкий зі свіжими.
часто міняйте синтетичне масло, і так, використовуйте синтетичне, оскільки турбо насправді готує його.
мій паливний насос вийшов з ладу приблизно в 75 тис., майже збивши мене на місце.
мій датчик рівня палива вийшов з ладу, що вимагало цілковитого ремонту резервуара на 1000 доларів.
під час дощу гальмівні колодки гідропланували б на 1/4 секунди при жорсткому гальмуванні, тому я поміняв місце на поперечно просвердлені ротори.
моє радіо hu-850 померло. я ніколи не піклувався, але приблизно через 4 роки моя сім'я принесла мені нову вживану. що теж не повністю стабільні, але автомобілі все одно цікавіше слухати.
шахти обслуговувались у дилерів з моменту народження, і я не маю претензій, але він потребує вдвічі більше ремонтів, ніж мої інші 2 вольво (1998 850 гл, і дизайн xc90 r 2009). Я вважаю, що чесний компроміс для автомобіля, який ніколи не був розроблений для стресу, будучи таким спортивним, як він є. о - колесні колодязі не переробили, тому volvo просто ставив зупинки, щоб запобігти натиранню надшироких коліс при повороті. як наслідок, радіус повороту більший, ніж у передмістя Chevy. парковка вимагає вміння. застереження emptor. читайте менше
awedcuddly, 03/08/2017
2004 Volvo V70
"чудова продуктивність та корисність"
люблю їздити на цій машині, але вона все ще чудово працює як універсал по місту. поводження на задніх дорогах - це радість, оскільки підвіска awd та ccc працює чудово. салон зручний і сидіння чудові, але якість інших меблів здебільшого розчаровує. занадто багато пластику, який час від часу відривається і не підлягає ремонту. на сьогоднішній день єдиною механічною несправністю став нещодавній зникнення підшипника кондиціонера, що вимагав заміни насоса, що було недешево.
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями