2002 Volvo V70 2.4はFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、168 hp @
5900 rpmを出力し、5 speed automaticギアボックスとペアになっている2.4L L5 DOHC 20 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2002 Volvo V70 2.4の貨物容量は485リットルで、車両の重量は1528 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Volvo V70 2.4には、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは183 n.m、最高速度は203 km / hです。. 9.5で0から100 km / hまで加速し、16.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.3 l / 100km、高速道路では7.8 l / 100km. 車の価格は37,995ドルから始まります
VOLVO V70 2002r. 2,4T 200KM ACCELERATION 0-100
2002 Volvo V70XC 0-60 137K with snow tires
VOLVO V70 2002r. 2,4T 200KM ACCELERATION 0-100
2000年に開始されたv70の第2世代は、2005年のフォードフリースタイルクロスオーバーsuv、2005年の水銀モンテゴセダン、2002年のvolvo xc70とまったく同じように、新しいp2プラットフォームを使用して完全に開発されました。
ab volvoは、商用車、トラック、バス、建設機械、船舶および産業用駆動システム、航空宇宙コンポーネント、金融サービスの世界をリードするスウェーデンのメーカーです。しかし、それはassar gabrielssonとgustaf larssonによって設立された自動車メーカーとして始まりました。同社の主な目的は、自動車事故でアッサールの妻が亡くなった後、可能な限り安全な車を製造することでした。自動車メーカーは1927年4月14日、ローラーボールベアリングメーカーskf(svenska kullagerfabriken ab)からのスピンオフとしてヨーテボリ市で設立されました。
ボルボの名前は、1915年5月にskf ab内の別の会社として、および特別なシリーズのボールベアリングに使用することを目的とした登録商標として登録されましたが、このアイデアは短期間のみ使用され、skfが決定しましたすべてのベアリング製品の商標として「skf」を使用する。 1926年8月10日、skfセールスマネージャーのassar gabrielssonとエンジニアのgustav larsonが10個のプロトタイプの生産を開始し、skfグループ内で自動車製造事業のvolvo abを設立したときに、volvo abが機能し始めました。 volvo abは1935年にストックホルム証券取引所で導入され、skfは同社の株式を売却することを決定しました。
1927年4月14日に「öv4」と呼ばれる最初のシリーズで生産されたボルボ自動車は工場を去りました。 「öv4」は1929年4月にモデルpv651に置き換えられました。市場での成功により、ボルボはエンジンメーカーを買収し、本格的な自動車生産者となりました。 1931年までに、それはすでに最初の配当を株主に還元していた。
1932年5月に10,000台の自動車の生産マイルストーンに達した後、ボルボは彼らの車をより安価な「人々のための」車にすることを目指して、新しい人口統計セグメントをターゲットにしました。これは、pv36の小型バージョンである1936年に登場したpv 51になります。
pv444は、戦争時代の最も重要な車の1つであり、最初の真の小型車であり、アメリカの才能とヨーロッパのサイズの混合でした。 p1800は60年代前半に製造されたボルボの最初のスポーツカーであり、ロジャー・ムーアが主演するヒットTVシリーズ「聖人」にフィーチャーされるほど人気がありました。
安全性と品質は依然としてボルボにとって最優先事項であり、そのため、140に代わる240シリーズは、くしゃくしゃにしたゾーン、後向きチャイルドシート、折りたたみ式ステアリングコラムなど、その部門でさらに多くの安全性の革新をもたらしました。より小さい340モデルと一緒に、それらはボルボのために70年代と80年代の間にほとんどの売り上げを稼ぐでしょう。
90年代には、まったく新しいモデルである850が前輪駆動のエグゼクティブカーとして登場し、ハンドリングと安全機能で多くの賞を受賞しました。 1993年にルノーとの提案された契約が成立した後、現在までに生産コストは高まり、ボルボは数少ない独立したプロデューサーの1つでした。これにより、会社は新しいマーケティング戦略を模索する必要がありました。工場の生産ラインに導入。
新しいモデルは、c70クーペとコンバーチブルのように新鮮な空気を吹き込みました。これは、安全性と品質の古い伝統に調和しながら、ボルボイメージを活性化する役割を担っています。
ボルボカーの買収は1998年1月28日に発表されました。それまで、ボルボカーはab volvo(商用車グループ)が所有していました。翌年には、アメリカの自動車メーカーであるフォードモーターによるボルボ車の買収。 64.5億ドルの価格で完成しました。ボルボは自動車部門の売却からの資金を使用して、もう1つのスウェーデンの大手トラックメーカーであるスカニアの購入に資金を提供しましたが、欧州連合により競争上の理由から取引は中止されました。代わりにボルボはフランスのルノーの商用車部門とアメリカのトラック製造業者マックトラック(当時ルノーが所有していた)を買収した。ルノートラックを購入するアレンジメントの一環として、元の親会社であるルノーは、ab volvoの株式を20%順に購入しました。ボルボが自動車製造の販売を主導した理由の1つは、比較的小規模な生産者であるという事実と相まって、新車モデルの開発コストの増加でした。その代わり、戦略は、より強い市場での地位を築いたトラックメーカーとして成長することでした。
ボルボオートモーティブのモットーは、彼らの車の信頼性と安全性に起因する「人生のためのボルボ」です。ボルボはラテン語で「私はロールする」を意味します。実際には鉄鉱石を表し、会社によれば「ローリングストレングス」を表す会社のシンボル(通常は男性のシンボルと間違えられます)と組み合わされます。
2002 Volvo V70 消費者レビュー
gillsgraphic, 01/08/2009
素晴らしくて楽しいv70
4年と50k +マイルの後、私はまだこの車が大好きです。運転する喜びです。シートの座り心地は最高です。腰痛なしで何時間も運転できます。ブレーキシステムは素晴らしいです。これは非ターボモデルであり、5速オートトランスミッションで多くのペップがあります。 70 mphで32 mpgハイウェイ。市内の約22から23。ディーラーでの修理や定期メンテナンスは高額!!良い独立したガレージを見つけて、メンテナンススケジュールを守ってください。 $ $ を大幅に節約できます。トランスフルードを40kマイルごとに交換します。主張されている寿命のトランスフルード間隔はバロニーです。新しいニューハーフの費用はあなたを泣かせます!
sunnycomma, 12/22/2015
2.4 Fwd 4dr Wagon (2.4L 5cyl 5M)
完全に期待された
この車の所有者は4年間います。購入時の車の80k強。約120k、130kの計器クラスターが故障しました。パーツを購入しましたが、ボルボとメカニックは車を交換しようとするたびに言い訳をしているようです。
車には新しいタイミングベルトとステアリングコラムがあり、その他の部品は名前を付けるには数が多すぎます。車は店に年に2〜3回あります。
これは非常に安全な車で、私はそれに安心していますが、それはお金のピットです。
あなたがお金を捨てることを楽しんでいない限り、ボルボを購入しないでください!すべての電子部品が故障します。
ボルボが必要な場合の最良のオプションは、デジタルコンポーネントのない非常に古いものを購入することです。
幸運を!!!
dimmerhamilton, 11/04/2008
ホイールベアリングを食べる
この車は130,000マイルで6つのホイールベアリングを交換しました。ベアリングサプライヤーのエンジニアと記録について話しました。ベアリングは北米市場の一部には十分ではないと述べました。内側の車輪は泥で満たされ、走行時に振動を発生させて硬化します。未舗装の道路に住んでいるか旅行している場合は、この車はお勧めしません。
condenseused, 09/09/2007
バイヤーは注意してください!!!
私たちは、2004年に32kマイルでこの車を購入しました。保証を100,000マイルに延長した認定済み中古ボルボを購入しました。それは余分に1,500ドルかかります(少なくともそれはディーラーが言ったものです)。大規模な修理のために3年間の所有期間で約12〜15回必要だったので、延長保証が受けられてうれしいです。私が今まで所有したことがあるどんな車でもそれほど多くの問題を経験したことがありません。問題のほとんどは車のさまざまなセンサーに関連しており、車は2、3回リンプモードになり、道路脇で立ち往生することを心配していました。それを取り除き、新しいトヨタシエナを購入しました。ボルボは私が今まで所有した中で最悪の車です。
wranglehyndburn, 06/14/2017
2005 Volvo V70
「最初のボルボ(そして間違いなく私の最後ではありません!)」
何年もボルボが欲しかった後、私はついに壊れて2005ボルボv70 2.4を購入しました。私はワゴンが大好きで、信頼できるボルボ整備士からワゴンを購入する機会があったとき、私はそれを通り過ぎさせませんでした。この車のすべてが私の期待を超えています。ベースエンジンでも十分なパワーがあります。車は都市交通を容易に操縦できます。とても快適で、私は月におよそ2,500マイルドライブし、決して不快ではありません。ホイールの後ろでは非常に安全だと感じます。頑丈な車のように感じます。高速道路を走るとき、風が私を引き寄せるのを感じません。私はこれまでボルボで1つの冬しか経験していませんでしたが、問題はなく、雪の中で非常にうまく処理されました。私は貨物スペースが大好きです。大学生のとき、私のすべてのものを簡単に運ぶことができます。シートが平らに折りたたまれるのが好きです。以前の車では、シートを平らに置くことができなかったので、非常に迷惑でした。雨を感知するワイパーブレードやデフロストサイドビューミラーを含む多くの便利な機能。燃費は27-29 mpgの間で平均されています。 6か月間に私はそれを所有してきましたが、車に2つの小さな問題しかありませんでした。サーモスタットを交換する必要があり、スターターを交換する必要がありました(12歳の車には悪くありません)。私の唯一の不満は、気候システムが動作するのを混乱させる可能性があるということです、時々、送風機はあなたがそれをオフにすることを許可しないでしょう。走行距離の長い車両を購入しましたが、心配はしていません。私の次の車のためにすでにxc60を調べています。ボルボは私にモットーを売りました:volvo for life!
lichentwotinos, 04/28/2017
2004 Volvo V70
「すべてを保持し、運転するための爆発」
これは2004 v70 rのレビューです。走行距離計で16マイルあり、現在は2017年に95000に達したので、私が所有する鉱山です。(何週間も空港に1週間ずっと座っていました。)これに勝るものはないので、まだ別の車を購入していません。 。それはいくつかの弱点を持っていますが、私はこの車が大好きです私は必要なときに後ろに(取り付けられたビニールカバーの上に)29インチホイールのXLサイズのマウンテンバイク、または2つの巨大な50ガロンを詰め込むことができますゴミ箱や週末に捨てる必要のある他のすべてのもの。物を運ぶ必要がないとき、それは私のスポーティな車であり、比較的太い235/45パイロットスーパースポーツサマータイヤ、巨大で驚くべきリアルなブレンボマルチピストンブレーキ、300馬力エンジン、awd、超素敵なステアリング、さらには6-スピードマニュアルトランスミッション。運転するのはとても楽しいです!
アングルギヤハウジングが漏れていないことを確認してください。 (ある場合は3500)。
ホイールフロントホイールベアリングは40kごとに交換する必要があると考えています。彼らは弱い。
エンジンマウントエラストマーを40kごとに交換します。新鮮なものでとても滑らか。
合成油を頻繁に交換します。ターボは本当にそれを調理するので、はい、合成油を使用します。
私の燃料ポンプは約75kで故障し、ほぼ私を座礁させました。
燃料レベルセンサーが故障し、まったく新しい1000ドルのタンク修理が必要でした。
雨の中でブレーキパッドはハードブレーキングで1/4秒間ハイドロプレーンになるので、クロスドリルされたローターに交換しました。
hu-850ラジオが死にました。私は気にしなかったが、4年かそこらの後、私の家族は私に新しい中古のものを手に入れました。それも完全に安定しているわけではありませんが、車はとにかく聞くのがもっと楽しいです。
鉱山は誕生以来ディーラーサービスを受けており、私は不満はありませんが、他の2つのボルボ(1998 850 gl、2009 xc90 r-design)の2倍の修理が必要です。私は、スポーティであるというストレスのために設計されたことのない車の公平なトレードオフを考えています。ああ-ホイールウェルは再設計されなかったため、余分な幅の広いホイールが回転したときにこすれないように、ボルボはストップを入れました。その結果、旋回半径はシボレーの郊外のものよりも大きくなります。駐車にはスキルが必要です。警告のemptor.read少なく
adjectivesinver, 03/08/2017
2004 Volvo V70
「優れたパフォーマンスとユーティリティ」
この車を運転するのが大好きですが、それでも街中のステーションワゴンとして素晴らしい働きをします。 awdとcccのサスペンションが素晴らしい働きをするので、裏道での操作は喜びです。インテリアは快適で、座席は素晴らしいですが、他の家具の品質はほとんどがっかりです。プラスチックが多すぎて、たまに剥がれ、修理できない。今日まで、唯一の機械的故障は、安価ではないポンプの交換を必要とする最近のa / cベアリングの廃止でした。
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