Der 2002 Volvo V70 2.4 ist ein Front-wheel drive Wagon. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 2.4L L5 DOHC 20 valves Motor angetrieben, der 168 hp @
5900 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2002 Volvo V70 2.4 hat eine Ladekapazität von 485 Litern und das Fahrzeug wiegt 1528 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2002 Volvo V70 2.4 über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 183 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km / h. es beschleunigt in 9.5 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 16.9 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.3 l / 100 km in der Stadt und 7.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 37,995 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,336
$ 2,180
$ 2,646
Clean
$ 1,179
$ 1,927
$ 2,338
Average
$ 865
$ 1,421
$ 1,721
Rough
$ 552
$ 915
$ 1,104
Der v70 von volvo bietet Platz und Sicherheit - zusätzlich zur Geschwindigkeit in t5-Form.
Bitten Sie Ihren Nachbarn, einen vernünftigen Familienwagen mit dem Ruf der Sicherheit zu benennen, und höchstwahrscheinlich wird er oder sie volvo nennen. Als der v70-Wagen der zweiten Generation im Jahr 2001 eintraf, hoffte volvo, auch Ihre Emotionen zu wecken.
Um sich von den kastenförmigen Volvos des letzten Jahrzehnts zu distanzieren, trägt sich der v70 aggressiver und leiht Kurven und Charakterlinien von seinen Plattformkollegen, den Limousinen s60 und s80. Der heutige v70 wurde entwickelt, um mehr Fahrgastraum als sein Vorgänger zu bieten. Er bietet in der Tat wunderbar komfortable Unterkünfte für die Beifahrer, obwohl seine kürzere Länge die Beinfreiheit für die Fondpassagiere eng macht. Klappen Sie die Rücksitze nach unten, und Sie haben 71,4 Kubikfuß Laderaum zur Verfügung - dies ist etwas mehr Kapazität als ein Subaru-Outback bietet. Als zusätzlichen Bonus lässt sich der Beifahrersitz des Volvo ebenfalls flach zusammenklappen. Wenn Sie mehr Körper als Fracht haben, können Sie die optionale nach hinten gerichtete Bank in der dritten Reihe erwerben, auf der zwei Kinder (vorzugsweise kleine) Platz finden.
Der v70 ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich. Der Basis-2,4-Wagen ist mit einem 2,4-Liter-Reihenvierer ausgestattet, der 168 PS leistet. 2,4-t-Waggons auf mittlerer Ebene erhalten eine turbogeladene Version dieses Motors mit 197 PS. und der gehobene t5 hat einen 2,3-Liter-Reihenvierer, der mit einem Hochdruckturbolader ausgestattet ist; Die Leistung dieses Modells erreicht 247 PS und ein Drehmoment von 243 Pfund-Fuß. Wir erwarten, dass das 2,4-Tonnen-Triebwerk die meisten Käufer zufriedenstellen wird, und eine lange Optionsliste stellt sicher, dass Sie keine der zusätzlichen Funktionen des t5 verpassen. Sowohl der 2.4 als auch der t5 sind entweder mit einem manuellen oder einem automatischen Getriebe erhältlich, während der 2.4t nur mit einem automatischen Getriebe ausgestattet ist. Schließlich nutzt der v70 awd den Antriebsstrang des 2.4t-Modells und ist mit dem visdosen Kupplungs-awd-System des Cross Country ausgestattet. Unter normalen Traktionsbedingungen leitet dieses System den größten Teil der Motorleistung auf die Vorderräder. Wenn ein Schlupf festgestellt wird, kann fast die gesamte Leistung nach hinten umgeleitet werden. Das Tracs-System von volvo erweitert das Paket, indem es bei Bedarf eine Drehmomentübertragung von Seite zu Seite ermöglicht.
Alle V70 verfügen über eine Macpherson-Federbein-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung, um dem Wagen ein Maß an Leistung und Sicherheit zu verleihen, das normalerweise nicht mit einem Wagen verbunden ist. Auf kurvigen Straßen fühlt sich der v70 auf schnellen Kehrmaschinen und schnellen Übergängen gepflanzt und vorhersehbar an. und die Fahrt ist glatt auf allen außer dem härtesten Pflaster. Die Lenkung ist nicht übermäßig kommunikativ, aber das schnelle Übersetzungsverhältnis erleichtert das Manövrieren des v70. Für zusätzliche Sicherheit ist das Trac-Traktionskontrollsystem von volvo für 2,4- und 2,4-t-Wagen optional. Optional für den 2.4t und serienmäßig für den t5 ist das fortschrittlichere dynamische Stabilitäts- und Traktionskontrollsystem (dstc), das sowohl Traktions- als auch Stabilitätskontrolle bietet. Später in diesem Modelljahr wird erwartet, dass das v70 awd-Modell ein elektronisch gesteuertes Allradsystem erhält, das dem der s60 awd-Limousine ähnelt - dieses fortschrittlichere Gerät wäre mit dstc kompatibel. Der v70 verfügt über eine lange Liste Sicherheits- und Komfortmerkmale, die sich perfekt zum Ziehen der Brut und der dazugehörigen Ausrüstung eignen. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören Seitenairbags für Beifahrer, Kopfairbags für Beifahrer und Fondpassagiere, Schleudertrauma-reduzierende Kopfstützen vorne und isofixierte Befestigungspunkte für Kindersitze. Zu den verfügbaren Optionen gehören Lederpolster, Sitzheizung, ein Navigationssystem auf DVD-Basis, ein Audio Max Premium-Soundsystem, 17-Zoll-Räder, ein klappbarer Rückentisch und ein Einkaufstaschenhalter für den Laderaum. Der 6,5-Zoll-Bildschirm des Navigationssystems ist normalerweise im Armaturenbrett versteckt und steigt nach oben, wenn der Fahrer einen Knopf auf der Rückseite des Lenkrads drückt. Diese Funktion erleichtert das Betrachten des Bildschirms, ohne den Blick von der Straße abzuwenden.
Der v70-Wagen ist ein beeindruckendes Fahrzeug und bietet eine hervorragende Kombination aus Nutzen, Leistung, Sicherheit und Luxusinhalten. Die Preise beginnen bei rund 30 Riesen, was dazu beitragen dürfte, dass volvo seinen Vorsprung im Luxuswagensegment behaupten kann. Ein voll beladener t5 kann jedoch teuer werden. Daher ist es am besten, die optionale Ausstattung einzuschränken, wenn Sie ein begrenztes Budget haben.
Die zweite Generation des v70, die im Jahr 2000 gestartet wurde, wurde vollständig mit der neuen p2-Plattform entwickelt, genau wie der Ford Freestyle Crossover-Geländewagen 2005, die Quecksilber-Montego-Limousine 2005 und der Volvo xc70 2002.
ab volvo ist ein weltweit führender schwedischer Hersteller von Nutzfahrzeugen, Lastkraftwagen, Bussen und Baumaschinen, Antriebssystemen für Schiffs- und Industrieanwendungen, Luft- und Raumfahrtkomponenten und Finanzdienstleistungen. Aber es begann als Autohersteller, der von Assar Gabrielsson und Gustaf Larsson gegründet wurde. Der Hauptzweck des Unternehmens war es, nach dem Tod von Assars Frau bei einem Autounfall die sichersten Autos zu produzieren. Der Autohersteller wurde am 14. April 1927 in Göteborg als Spin-off des Rollenkugellagerherstellers skf (svenska kullagerfabriken ab) gegründet.
Der Name volvo wurde ursprünglich im Mai 1915 als eigenständiges Unternehmen innerhalb von skf ab und als eingetragenes Warenzeichen mit der Absicht eingetragen, für eine spezielle Serie von Kugellagern verwendet zu werden. Diese Idee wurde jedoch nur für kurze Zeit verwendet und von skf entschieden "skf" als Marke für alle seine Lagerprodukte zu verwenden. volvo ab begann am 10. august 1926 zu funktionieren, als der skf-verkaufsleiter assar gabrielsson und ingenieur gustav larson die produktion von 10 prototypen aufnahm und das auto-herstellungsgeschäft volvo ab innerhalb der skf-gruppe aufbaute. volvo ab wurde 1935 an der stockholmer börse eingeführt und skf beschloss dann, seine aktien an der unternehmen zu verkaufen.
Die erste Serie des Volvo-Automobils mit dem Namen "öv4" verließ das Werk am 14. April 1927. Zwischen 1927 und 1929 wurden nur 996 Autos produziert. 'öv4' wurde im april 1929 durch das modell pv651 ersetzt. sein erfolg auf dem markt half volvo, seinen motorhersteller aufzukaufen und so zu einem seriösen autohersteller zu werden. 1931 gab sie bereits ihre erste Dividende an die Aktionäre zurück.
Nachdem volvo im Mai 1932 einen Produktionsmeilenstein von 10.000 Autos erreicht hatte, zielte volvo auf ein neues demografisches Segment ab, um ihre Autos billiger zu machen, ein Auto „für die Menschen“. Dies sollte der Pv 51 sein, der 1936 herauskam und eine kleinere Version des Pv36 war.
Der pv444 war eines der bedeutendsten Autos der Kriegszeit, das erste echte Kleinauto, eine Mischung aus amerikanischem Flair und europäischer Größe. Der sollte in den 60er Jahren ein voller Erfolg und das meistverkaufte Modell werden. Der P1800 war der erste Sportwagen von Volvo, der in den frühen 60er Jahren hergestellt wurde. Er war so beliebt, dass er in der erfolgreichen TV-Serie „The Saint“ mit Roger Moore zu sehen war.
Sicherheit und Qualität standen für volvo nach wie vor an erster Stelle, und deshalb hatte die 240er-Serie, die die 140 ersetzte, in dieser Abteilung noch mehr Sicherheitsinnovationen, wie Knautschzonen, nach hinten gerichtete Kindersitze und zusammenklappbare Lenksäulen. zusammen mit den kleineren 340-Modellen würden sie den größten Teil des Umsatzes in den 70er und 80er Jahren für volvo erzielen.
Die 90er Jahre brachten ein völlig neues Modell mit sich, den 850, ein Executive-Auto mit Frontantrieb, das zahlreiche Auszeichnungen für Handling und Sicherheitsmerkmale erhielt. Inzwischen stiegen die Produktionskosten und volvo war einer der wenigen unabhängigen Produzenten, nachdem 1993 ein Vertrag mit Renault gescheitert war. Dies zwang das Unternehmen, nach neuen Marketingstrategien zu suchen, und so waren die schlankeren Modelle s40 und v40 in der Produktionslinie der Fabrik eingeführt.
Die neuen Modelle sorgten für frische Luft, genau wie das C70-Coupé und das Cabrio, die für die Wiederbelebung des Volvo-Images verantwortlich sind und gleichzeitig der alten Tradition von Sicherheit und Qualität entsprechen.
Die Übernahme von Volvo-Fahrzeugen wurde am 28. Januar 1998 angekündigt. Bis dahin befand sich Volvo-Fahrzeuge im Besitz von ab volvo (der Nutzfahrzeuggruppe). im folgenden Jahr Übernahme für Volvo-Autos durch den amerikanischen Autohersteller Ford Motor Co. wurde zu einem Preis von 6,45 Milliarden US-Dollar abgeschlossen. volvo nutzte die Mittel aus dem Verkauf der Automobilsparte, um den Kauf von scania, einem weiteren führenden schwedischen Lkw-Hersteller, zu finanzieren. Der Deal wurde jedoch aus Wettbewerbsgründen von der Europäischen Union eingestellt. Stattdessen erwarb volvo die Nutzfahrzeugsparte von French Renault und den amerikanischen Lkw-Hersteller Mack Trucks (der zu dieser Zeit im Besitz von Renault war). Im Rahmen der Vereinbarung zum Kauf von Renault-Lkw kaufte die frühere Muttergesellschaft Renault wiederum 20 Prozent der Anteile an ab volvo. Zu den Gründen, warum volvo die Initiative zum Verkauf des Automobilbaus ergriffen hat, gehörten die steigenden Entwicklungskosten für neue Automodelle sowie die Tatsache, dass es sich um einen relativ kleinen Hersteller handelte. Die Strategie bestand stattdessen darin, als Lkw-Hersteller zu wachsen, wo er eine stärkere Marktposition hatte.
Das Motto von volvo automotive lautet "volvo for life" und wird der Zuverlässigkeit und Sicherheit ihrer Autos zugeschrieben. volvo bedeutet auf lateinisch "ich rolle". kombiniert mit ihrem Firmensymbol (üblicherweise mit dem männlichen Symbol verwechselt), das tatsächlich für Eisenerz steht und laut Firma "Rollfestigkeit" darstellt.
2002 Volvo V70 Kundenrezensionen
flyablepursuable, 01/08/2009
fabelhaft und lustig v70
Nach 4 Jahren und mehr als 50 km liebe ich dieses Auto immer noch. Es ist eine Freude zu fahren. Sitzkomfort ist hervorragend. Ich kann stundenlang ohne Rückenschmerzen fahren. Bremssystem ist hervorragend. Dies ist das Nicht-Turbo-Modell und hat viel Schwung mit dem 5-Gang-Automatikgetriebe. 32 mpg Autobahn bei 70 Meilen pro Stunde. etwa 22-23 in der Stadt. Reparaturen und planmäßige Wartungsarbeiten sind beim Händler teuer !! Finden Sie eine gute unabhängige Garage und halten Sie sich an den Wartungsplan. Sie sparen viel Geld. Wechseln Sie die Transflüssigkeit alle 40 km, das behauptete Transfluidintervall auf Lebenszeit ist Quatsch. Die Kosten für eine neue Transe bringen dich zum Weinen!
jetskitubeless, 12/22/2015
2.4 Fwd 4dr Wagon (2.4L 5cyl 5M)
total erwartet
Besitzer dieses Autos seit vier Jahren. etwas mehr als 80k auf dem Auto beim Kauf. Bei 120.000, 130.000 ist das Kombiinstrument ausgefallen. Ich habe das Teil gekauft, aber Volvo und der Mechaniker scheinen jedes Mal eine Entschuldigung zu haben, wenn wir versuchen, das Auto einzubauen, um es zu ersetzen.
Das Auto hat einen neuen Zahnriemen und eine neue Lenksäule - und andere Teile sind zu zahlreich, um sie zu nennen. Das Auto ist 2-3 mal im Jahr im Laden.
Obwohl dies ein sehr sicheres Auto ist und ich mich darin sicher fühle, ist es eine Geldgrube.
Kaufen Sie keinen Volvo, es sei denn, Sie werfen Ihr Geld gerne weg! Alle elektronischen Komponenten fallen aus.
Wenn Sie einen Volvo wollen, kaufen Sie am besten einen wirklich alten ohne digitale Komponenten.
Viel Glück!!!
aridstreak, 11/04/2008
isst Radlager
Dieses Auto wurde in 130.000 Meilen durch 6 Radlager ersetzt. sprach von Aufzeichnungen mit einem Ingenieur beim Lagerlieferanten. Die Lager seien für Teile des nordamerikanischen Marktes nicht ausreichend. Die Innenräder füllen sich mit Schlamm und härten aus, wodurch beim Fahren Vibrationen entstehen. Ich empfehle dieses Auto nicht, wenn Sie auf unbefestigten Straßen leben oder fahren.
potsubway, 09/09/2007
Käufer aufgepasst !!!
Wir haben dieses Auto mit 32 km im Jahr 2004 gekauft. Wir haben einen zertifizierten gebrauchten Volvo gekauft, der die Garantie auf 100.000 km erweitert hat. es kostet $ 1.500 extra (zumindest hat der Händler das gesagt). Ich bin froh, dass wir die erweiterte Garantie erhalten haben, da wir sie in 3 Jahren im Besitz ungefähr 12-15 Mal für größere Reparaturen benötigt haben. Ich hatte noch nie so viele Probleme mit einem Auto, das ich jemals besessen habe. Die meisten Probleme betrafen verschiedene Sensoren am Auto, und das Auto ging zwei- oder dreimal in eine Art Notlaufmodus über, was wirklich große Sorgen machte, am Straßenrand festzusitzen. wir haben es losgeworden und eine neue toyota sienna gekauft. volvo ist mit Abstand das schlechteste Auto, das ich je besessen habe.
metacarpalwham, 06/14/2017
2005 Volvo V70
"erster volvo (und definitiv nicht mein letzter!)"
nachdem ich jahrelang einen volvo wollte, brach ich schließlich zusammen und kaufte einen 2005er volvo v70 2.4. ich liebe die wagen, und als ich die gelegenheit hatte, einen von einem vertrauenswürdigen volvo-mechaniker zu kaufen, ließ ich ihn nicht an mir vorbei. alles an diesem auto hat meine erwartungen übertroffen. selbst mit dem basismotor hat er immer noch genug leistung. das auto ist leicht durch den stadtverkehr zu manövrieren. sehr komfortabel, ich fahre ungefähr 2.500 meilen pro monat und fühle mich nie unwohl. ich fühle mich hinter dem lenkrad extrem sicher, es fühlt sich an wie ein robustes auto und ich spüre nicht, wie der wind mich zieht, wenn ich die autobahn entlang fahre. ich habe bisher nur einen winter mit dem volvo erlebt, es gab keine probleme und es ging sehr gut im schnee. ich liebe den laderaum, als student macht es einfach, all meine sachen zu transportieren. ich liebe es, wie die sitze flach zusammenklappen. mein vorheriges fahrzeug erlaubte mir nicht, die sitze flach zu legen, was äußerst ärgerlich war. viele komfortmerkmale, darunter regensensitive wischerblätter und abtauspiegel. der durchschnittliche kraftstoffverbrauch lag zwischen 27 und 29 mpg. in den 6 monaten, in denen ich es bisher besessen habe, hatte ich nur zwei kleinere probleme mit dem auto: der thermostat musste ersetzt werden und ich musste den anlasser ersetzen (nicht schlecht für ein 12 jahre altes auto). meine einzige beschwerde ist, dass der betrieb des klimasystems verwirrend sein kann. manchmal können sie das gebläse nicht ausschalten. kaufte das fahrzeug mit hoher laufleistung, aber ich bin nicht besorgt. ich schaue schon in den xc60 für mein nächstes fahrzeug. volvo hat mich nach ihrem motto verkauft: volvo for life!
noggsboom, 04/28/2017
2004 Volvo V70
"hält alles, explosion zu fahren"
dies ist eine überprüfung der 2004 v70 r. ich besaß meine, da sie 16 meilen auf dem kilometerzähler hatte, und jetzt ist sie bei 95000 im jahr 2017. (sie saß die ganze woche über ein paar jahre am flughafen.) ich habe noch kein anderes auto gekauft, weil ich nichts finden kann, was dieses ding übertrifft . es hat einige schwächen, aber ich liebe dieses auto absolut. ich kann mein elendes, schlammiges 29-zoll-mountainbike in xl-größe hinten (auf der montierten vinylabdeckung) stopfen, wenn ich muss, oder zwei riesige 50-gallonen müllfässer und all die anderen sachen, die ich am wochenende auf die müllkippe bringen muss. wenn es keine sachen schleppen muss, ist es mein sportliches auto mit relativ fetten 235/45 piloten-supersport-sommerreifen, riesigen und erstaunlichen echten brembo-mehrkolbenbremsen, 300-ps-motor, awd, super schöner lenkung und sogar einem 6- geschwindigkeits-schaltgetriebe. sooooo viel spaß beim fahren!
stellen sie sicher, dass das winkelgetriebegehäuse nicht undicht ist. (es ist 3500, wenn es ist.)
erwarten sie, dass die radvorderradlager alle 40 km ausgetauscht werden müssen. sie sind schwach.
tauschen sie die motorlagerelastomere alle 40 km aus. so glatt mit frischen.
wechseln sie das synthetische öl häufig und verwenden sie synthetisches öl, weil der turbo es wirklich kocht.
meine kraftstoffpumpe fiel bei etwa 75 km aus und hätte mich fast gestrandet.
mein kraftstoffstandsensor ist ausgefallen und erfordert eine völlig neue 1000-dollar-tankreparatur.
im regen würden die bremsbeläge beim harten bremsen für 1/4 sekunde wasserflugzeug, also tauschte ich gegen quergebohrte rotoren.
mein hu-850 radio ist gestorben. ich habe mich nie darum gekümmert, aber nach ungefähr 4 jahren hat mir meine familie einen neuen gebrauchten besorgt. die sind auch nicht ganz stabil, aber die autos machen trotzdem mehr spaß zu hören.
die minen wurden von geburt an vom händler gewartet, und ich habe keine beschwerden, aber sie müssen doppelt so oft repariert werden wie meine anderen 2 volvos (1998 850 gl und 2009 xc90 r-design). ich halte das für einen fairen kompromiss für ein auto, das nie für den stress entwickelt wurde, so sportlich zu sein wie es ist. oh - die radkästen wurden nicht neu gestaltet, also hat volvo einfach angehalten, um zu verhindern, dass die extra breiten räder beim drehen reiben. infolgedessen ist der wenderadius größer als der eines chevy-vororts. parken erfordert geschicklichkeit. vorbehalt emptor. weniger lesen
acutenesspace, 03/08/2017
2004 Volvo V70
"großartige leistung und nützlichkeit"
ich liebe es, dieses auto zu fahren, aber es funktioniert immer noch hervorragend als kombi in der stadt. das handling auf nebenstraßen ist eine freude, da die awd- und ccc-federung hervorragend funktioniert. das interieur ist komfortabel und die sitze sind großartig, aber die qualität der anderen möbel ist meistens enttäuschend. zu viel kunststoff, der sich gelegentlich löst und nicht repariert werden kann. bisher war der einzige mechanische fehler der kürzliche ausfall des a / c-lagers, bei dem die pumpe ausgetauscht werden musste, was nicht billig war.
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