1995 Oldsmobile Eighty Eight Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

так само, як випливає з назви, ця марка є однією з найстаріших в Америці, заснована в 1897 році компанією ransom e. літні. на жаль, сьогодні автомобільної компанії вже немає, оскільки вона була закрита в 2004 році GM, власником марки протягом більшої частини її 107-річної історії.

він фактично розпочався як olds motor company у Детройті, де в 1901 році була створена перша конвеєрна лінія, що складалася з 75 робітників, які намагалися зробити "безкінні карети", як їх тоді називали. перша модель була названа кривою рискою, і після невеликої експозиції у ЗМІ продажі почали зростати.

у Лансінгу, штат Мічиган, було побудовано новий завод, виробництво якого розпочато з 425 моделей у 1901 році до 4000 у 1903 році. Олдсмобіль ніколи офіційно не з'являвся, оскільки виробник називав їх "старими автомобілями", але люди називали їх старімобілі.

наступною моделлю був обмежений тур 1910 року, дещо більш розкішний автомобіль, з цінником, який міг би конкурувати з будинком тоді. Тим не менш, oldsmobile вдалося продати пару сотень моделей, ймовірно, також завдяки впливу автомобіля на випадок, коли він виграв гонку проти поїзда.

наступний великий крок для oldsmobile відбувся в 1937 році, коли чотириступінчаста напівавтоматична коробка передач була представлена ​​під назвою "автоматична безпечна коробка передач". нову, вдосконалену версію було представлено в 1940 році, повністю автоматичну. потім настала війна, і виробництво автомобілів було замінено виробництвом зброї, яке включало навіть гармати та снаряди великого калібру.

післявоєнне виробництво відновиться із введенням нового типу двигуна, який вони назвали "ракетою", прямою 8-рівною плоскою головкою, що забезпечує велику потужність, що робить його улюбленим серед гонщиків та любителів хот-родів. для того, щоб зберегти свій новий «спортивний» образ, старі мотори змінили свій дизайн, тепер маючи велику решітку спереду, що нагадує реактивні винищувачі, також їх задні ліхтарі, здавалося, відповідали темі ракети.

60-ті привезуть із собою такі відомі моделі, як cutlass і toronado, які залишаться у виробництві аж до 90-х. цим моделям, на додаток до багатьох інших, вдалося збільшити продажі старих автомобілів протягом 70-х та 80-х років, незважаючи на проблеми з іншими американськими виробниками. спосіб, яким Oldsmobile втримався на вершині, - це побудова надійних автомобілів, які за ці гроші розцінювались як такі, що мають гідну якість.

а також бренд, проданий у 80-х, коли наступили 90-ті, oldsmobile опинився в біді. Коли інші підрозділи GM процвітали, oldsmobile втратив своє місце на ринку, втратив свій дизайн і був змушений продавати перероблені версії інших автомобілів gm, таких як pontiac або chevrolet. з часом oldsmobile став бастіоном для тестування нових концепцій для gm.

єдиний автомобіль, котрий зміг змінити ситуацію для виробника, - це oldsmobile aurora. цей автомобіль означав би новий поворот у дизайні, але для досягнення цілком нового вигляду всі старші моделі були відкладені по одній і замінені на витонченіші, більш аеродинамічні (досягнення, бравада, вісімдесят вісім та силует).

незважаючи на всі їхні зусилля, загибель oldsmobile нарешті настане також завдяки його приналежності до gm. втрата прибутку для автомобільного гіганта означала, що марка Детройту буде спокійно відкладена. це після того, як їх остання модель, позашляховик під назвою bravada, ставала хітом на американському ринку.