2018 Subaru WRX Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2018 Subaru WRX Base, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 268 hp @ 5600 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2018 Subaru WRX Base, 340 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1543 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2018 Subaru WRX Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17-inch alloy wheels with gunmetal finish bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 293 n.m tork ve 237 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.5 l / 100km, otoyolda 9.6 l / 100km. araba fiyatı 29,995 dolardan başlıyor

2018 Subaru WRX Used Price Estimates

başka hiçbir motor, subaru’nun turboşarjlı 4 silindirli sesi gibi ses çıkarmaz ve wrx’in imzasını birkaç blok öteden duyabilirsiniz. wrx'in 2.0 litrelik versiyonu bol miktarda güç üretiyor ve 6.700 rpm redline'ı devirmeyi seviyor. Sık aralıklı viteslere ve kısa mesafeli vites değiştiriciye sahip standart 6 ileri manuel şanzıman ile 6,0 saniyeden daha kısa sürede 60 mil / saat hıza çıkabilir. sti’nin 2,5 litrelik ek gücü sürücü koltuğundan belli oluyor. Yaklaşık 4,7 saniyede 60 mil / saate fışkırır. her iki araba da günlük işe gidip gelmek için yeterince rahat, ancak oldukça içgüdüsel. yatay olarak karşıt duran motoru duyarsınız ve yolun yüzeyini hissedersiniz. eğer bu senin işinse, birkaç araba sürmesi bu kadar eğlenceli. Direksiyon çabası yüksek, ancak çok fazla his var ve dört tekerlekten çekiş sistemi, daha pahalı Alman süper sedanlarıyla erkeklerin etrafından dolaşmak için şaşırtıcı bir tutuş sağlıyor.

görme güvenlik sistemleri subaru’nun görme odaklı sürücü yardım teknolojisi artık cvt otomatik şanzımanla sınırlı wrx'te mevcut. görüş, şeritte kalma yardımı, aktif hız sabitleyici ve olası bir kazadan kaçınmanız için otomatik olarak fren yapmaya başlayacak bir çarpışma öncesi sistemi içerir. şaşırtıcı bir şekilde, daha pahalı wrx sti'de görme mümkün değildir.sürücü kontrollü merkez diferansiyel wrx sti'deki standart, subaru'nun benzersiz sürücü kontrollü merkez diferansiyel (dccd) dört tekerlekten çekiş sisteminin geliştirilmiş bir versiyonudur. Konsoldaki bir düğme ile sistem, farklı koşullar için ön ve arka tekerlekler arasındaki orta sınırlı kaymalı diferansiyel ve çevirmeli güç dağıtımını değiştirmenize olanak tanır.

2018 için subaru, wrx’in iç malzemelerini geliştirdi ve daha fazla gürültüyü dışarıda tutmak için yalıtım ve daha kalın yan cam ekledi. isteğe bağlı ısıtmalı recaro spor koltuklar rahattır ve sert virajlarda sizi sabit tutar, ancak destekleri aşırı agresif değildir. görüş mükemmel ve sedanın büyük kaput kepçesine bakmak eğlenceli. eğimli ve teleskopik bir direksiyon simidi standarttır. wrx beş konforlu oturur, ancak honda civic si daha fazla arka diz mesafesine sahiptir. tüm kontroller basit, iyi yerleştirilmiş ve çekici. havalı dokunuşlar arasında düz tabanlı direksiyon simidi ve kırmızı dikiş yer alıyor.

bu yıl wrx, ​​sedanın geniş üst ızgarası ve işlevsel kaput kepçesi ile iyi dengelenen daha büyük bir alt ızgaraya kavuştu. Hem wrx hem de sti genişletilmiş çamurluklar, etkisiz hale getirilmiş bir arka tampon ve dört büyük egzoz borusu alıyor, ancak yalnızca sti 19 inç jantlar ve subaru'nun yere basma kuvveti ve dengeye yardımcı olduğunu söylediği devasa arka spoyler alıyor. Sti'nin beygir gücünü, sepet tutamacının bagaj kapağına yapıştırılmamış olmasını istiyorsanız, sti limited'te isteğe bağlı bir "düşük profilli bagaj spoyleri" mevcuttur. sti ayrıca çapraz delikli rotorlar ve sarı boyalı kaliperler ile brembo frenler alıyor.

2018 subaru wrx'in standart özellikleri arasında dört tekerlekten çekiş, otomatik iklim kontrolü, kumaş döşeme, deri kaplı düz tabanlı direksiyon, arka görüş kamerası, bluetooth, 6,2 inç dokunmatik ekran, ikinci bir 5,9 inç bilgi ekranı yer alıyor ve 17 inç jantlar ve lastikler. sti çok daha pahalıya mal oluyor ve çift bölgeli klima kontrolleri, ısıtmalı ön koltuklar, kırmızı emniyet kemerleri, led direksiyona duyarlı farlar, otomatik açık / kapalı farlar ve 7.0 inçlik daha kapsamlı bir bilgi-eğlence sistemi dahil olmak üzere çok daha uzun bir standart özellikler listesi alıyor dokunmatik ekran. şasisi ayrıca çapraz delikli rotorlar ve yeni 19 inç jantlar ve yaz performansı lastikleri ile daha büyük brembo frenlerle yükseltildi.

birkaç trim seviyesi mevcuttur ve buna göre donanım ekleyin. wrx premium 18 inç jantlar, daha büyük lastikler, sis farları, subaru’nun 7,0 inç dokunmatik ekranlı starlink bilgi-eğlence sisteminin daha yetenekli bir versiyonu, elektrikli sunroof ve ısıtmalı ön koltuklar ve bir ön cam sileceği buz çözücüsü alıyor. en üst seviye wrx limited, basma düğmeli çalıştırma ve ledli direksiyona duyarlı farlar ekler. isteğe bağlı paketler bir navigasyon sistemi, kör nokta algılama, arka çapraz trafik uyarısı ve ses yükseltmeleri ekleyebilir. Elektrikli ayarlanabilir recaro spor koltuklar, gelişmiş performans için agresif ön fren balataları ve kırmızı fren kaliperleri ekleyen yeni performans paketini öneriyoruz.

bu kaput kepçesi sadece havalı görünmüyor; işlevseldir, ara soğutucuyu besleyen hava, wrx’in tamamen alüminyum yatay olarak karşıt 4 silindirli motoruna girmeden önce giriş şarjını soğutur. bu beygir gücü ekler. wrx'te motor 2.0 litre yer değiştirir ve turboşarj sayesinde 5.600 dev / dak'da 268 beygir gücü sağlar. sti'de motor 2,5 litreye çıkar ve çıkışı 6.000 rpm'de 305 beygir gücü ile zirveye ulaşır. Her iki motor da 6 ileri manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ile destekleniyor, ancak wrx sınırlı trim seviyesinde bir cvt otomatik şanzıman mevcut. maalesef yakıt ekonomisi çok iyi değil. karma sürüşte bir sti'de 16 mpg ve bir wrx'de 22 mpg ortalamasını aldık. subaru’nun turbo motoru yüksek kaliteli yakıt gerektirir. 2.0 litrelik turboşarjlı düz-4 268 beygir gücü @ 5.600 dev / dak 258 lb-ft tork @ 2.000-5.200 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/27 mpg (manuel), 18/24 mpg (otomatik) 2,5 litrelik turboşarjlı düz-4 305 beygir gücü @ 6.000 dev / dak 290 lb-ft tork @ 4,000 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/21 mpg

Performansı, olanakları ve her türlü hava koşulunda çok yönlülüğü göz önüne alındığında, 2018 subaru wrx sedan bir pazarlık. üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp), varış yeri ve teslimat için 860 ABD doları dahil olmak üzere 27.500 ABD dolarından başlıyor. honda civic si sedan daha ucuzdur, ancak sadece 205 beygir gücü ve önden çekişlidir. İsteğe bağlı performans paketine sahip bir wrx premium, önemli ölçüde daha uzun bir ekipman listesine sahip olduğu ve maliyeti yaklaşık 32.000 $ olduğu için daha da güçlü bir değerdir. cvt otomatik şanzımanla sınırlı tam yüklü bir wrx, ​​kolayca 35.000 $ 'ı aşacak. daha güçlü wrx sti yaklaşık 37.000 $ 'dan başlıyor, bu da yeni bir yurttaş tipi r, golf r veya odak rs ile hemen hemen aynı. Bir sonraki arabanızda en iyi teklifi aldığınızdan emin olmak için, 'nin makul satın alma fiyatı aracını kontrol ettiğinizden emin olun. Yolun sonunda, 2018 wrx ve sti için 5 yıllık yeniden satış değerleri, yalnızca segment lideri sivil si tarafından karşılanmalıdır.

2018 Subaru WRX tüketici yorumları