2017 Subaru WRX Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Subaru WRX Base, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 268 hp @ 5600 rpm çıkış veren ve Continuously variable transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2017 Subaru WRX Base, 340 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1543 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Subaru WRX Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17-inch alloy wheels with gunmetal finish bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 293 n.m tork ve 237 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.5 l / 100km, otoyolda 9.6 l / 100km. araba fiyatı 29,995 dolardan başlıyor

2017 Subaru WRX Used Price Estimates

Sınıfının en iyisi yakıt ekonomisine, konforlu bir sürüş deneyimine ve ayrılmış bir tavıra sahip, marketten alışveriş yapan bir sedan arıyorsanız, yanlış incelemeye geldiniz. 2017 subaru wrx, ​​kongre iki partili anlaşma yapmak kadar bunlara benziyor. bunun yerine, bu tamamen farklı bir erdemler grubu sunan kompakt bir dört kapılıdır: gürültülü ralli temelli bir miras, etli turboşarjlı güç ve hassas yol tutuşu ve direksiyon.

wrx ve daha da hızlı wrx sti, turboşarjlı, dört silindirli motorlarla güçlendirilmiştir. her ikisi de iyi yakıt ekonomisi sunar ancak güce önem verin: normal wrx'de 268 midilli ve sti'de 305 hp. wrx'in sofistike dört tekerlekten çekiş sisteminin sağladığı ekstra çekiş sayesinde de bu güçten en iyi şekilde yararlanabilirsiniz. sıkı bir dönüşten çıkarak gaza çarptığınızda wrx, ​​aşırı hevesli tekerlek pimi nedeniyle herhangi bir güç kaybetmez. Elbette geleneksel bir avantaj da var: Dört tekerlekten çekiş yağmurlu havada ekstra çekiş sağlıyor.

Hassas yönlendirme ve izlemeye uygun yol tutuşu diğer wrx ayırt edici özellikleridir. ne yazık ki, performansa bu odaklanma, bazı modern yaratık konforlarının zararına geliyor. wrx'in iç mekanı iyi teknoloji ile donatılmıştır, ancak mükemmel yapı kalitesi, düşük yol gürültüsü seviyeleri veya şık tasarımıyla sizi şaşırtmayacaktır. Elbette, boş gününüzde boş bir kanyon yolu boyunca yol tutuş sınırlarını test ettiğinizde bu endişeler hızla ortadan kalkıyor. bu nedenle kendinize sormanız gereken basit bir soru: eğlence için biraz rahatlık ve pratiklikle ticaret yapmaya istekli misiniz?

Yine de bu soruyu cevaplamadan önce rekabetin ne yaptığına bir göz atmalısınız. standart wrx, ​​ford focus st ve volkswagen gti gibi araçlara karşı yükseliyor. üçü de hızlı ve makul fiyatlı, ancak st ve gti biraz daha büyümüş. iç mekanları ve yol performansı biraz daha zariftir ve hatchback gövde stilleri sayesinde gelişmiş pratiklik sunarlar. olumsuz tarafı ise önden çekişli düzenleri size o kadar fazla performans potansiyeli sunmuyor.

Daha güçlü wrx sti için rakipler arıyorsanız, yine ford ve volkswagen rozetlerini göreceksiniz. bu sefer, odak rs ve golf r. her ikisi de yukarıda belirtilen aynı faydaları paylaşır, ancak kendi başlarına bazı ciddi güç yükseltmelerinin yanı sıra onları tekrar çalışır duruma getirmek için dört tekerlekten çekişe sahiptirler. Genel olarak, 2017 subaru wrx'in şüphesiz hızlı ve sürmesi eğlenceli olduğunu düşünüyoruz, ancak bu rekabet sert. hangisinin favoriniz olduğunu anlamanın en iyi yolu muhtemelen bir test sürüşüdür. sadece bol virajlı bir rota sorduğunuzdan emin olun.

her wrx modelinde standart çekiş ve denge kontrolü, kilitlenmeyen disk frenler, aktif ön koltuk başlıkları, bir dikiz kamerası, ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve sürücü diz hava yastığı bulunur. kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı ve şeritten ayrılma uyarı sistemleri isteğe bağlıdır.

subaru'nun görme yeteneği, bir cvt ile sınırlı wrx üzerinde isteğe bağlıdır. Paket, virajları aydınlatmaya yardımcı olmak için otomatik çarpışma öncesi frenleme (hem ileri hem geri), şeritten ayrılma uyarısı ve müdahale sistemleri ve bağımsız olarak çalışan, direksiyona duyarlı sis farları ekler.

fren testinde, yaz lastikleri ile bir wrx, ​​106 fit kısa bir sürede 60 mph'den durdu. biraz daha ağır (yaklaşık 100 pound) bir sti, testimizde aslında 108 feet'te biraz daha uzun sürdü. Sti'nin yükseltilmiş frenleri, normal wrx'e kıyasla, birden fazla panik duruşundan sonra pek azalmadı.

WRx, sigorta enstitüsünü, karayolu güvenliğinin küçük üst üste binme ve orta düzeyde örtüşme önden dengeleme çarpışma testleri için en yüksek "iyi" derecesinin yanı sıra yan darbe, tavan dayanımı ve koltuklar / koltuk başlıklarında "iyi" bir puan aldı boyun zedelenmesi koruması) testleri. wrx'in görüş seçeneği, isteğe bağlı çarpışma önleme ve hafifletme teknolojisi için mümkün olan en yüksek "üstün" derecesini almıştır.

2017 subaru wrx sadece sedan olarak mevcuttur. standart wrx ve daha güçlü wrx sti'yi böldüğünüzde toplam beş trim seviyesi vardır. standart wrx, ​​temel, premium ve sınırlı süslemelerde olabilir; wrx sti yalnızca temel ve sınırlı trim seviyelerinde gelir.

temel wrx, ​​yaz performans lastiklerine sarılmış 17 inç jantlar, bagaj kapağı spoyleri, seyir kontrolü, kumaş döşemeli spor ön koltuklar, otomatik klima kontrolü, 6,2 inç araç bilgi ekranı, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, Eğilebilir ve iç içe geçmiş deri kaplı direksiyon simidi, arka görüş kamerası, 60 / 40'a bölünmüş katlanır arka koltuklar, bluetooth bağlantısı ve 6,2 inç dokunmatik ekranlı, uydu ve hd radyo, cd çalar ile subaru'nun starlink altı hoparlörlü bilgi-eğlence sistemi, usb ve yardımcı girişler ve akıllı telefon uygulaması entegrasyonu.

Döşeme merdiveninin yanında, 18 inç jantlar (ayrıca yaz lastikleriyle birlikte), sis farları, sunroof, ısıtmalı ön koltuklar, ön cam silecek buz çözücüleri ve ısıtmalı aynalar ekleyen wrx premium var.

wrx limited modeli, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, deri döşemeli döşeme, led kısa huzmeli farlar, anahtarsız ateşleme ve giriş ve 7 inçlik bir starlink dokunmatik ekranla buna katkıda bulunuyor.

Manuel şanzımana sadık kalan birinci sınıf wrx alıcıları, isteğe bağlı 7 inç ekrana ek olarak birinci sınıf dokuz hoparlörlü bir harman kardon ses sistemine de sahip olabilir.

manuel iletimle sınırlı wrx, ​​navigasyon ve birinci sınıf dokuz hoparlörlü medya sistemi, ayrıca isteğe bağlı kör nokta algılama ve arka çapraz trafik uyarı sistemleri ile sipariş edilebilir. Sürekli değişken şanzımanı (cvt) seçen sınırlı alıcılar, bu özelliklere ek olarak subaru'nun isteğe bağlı görme önden çarpışma azaltma sistemini de alabilir. adaptif hız sabitleyici, otomatik acil frenleme ve şeritten ayrılma uyarı / müdahale sistemlerini, ayrıca elektronik park freni ve virajları ve virajları aydınlatmaya yardımcı olan direksiyona duyarlı sis farlarını içerir. görme sistemi, çubuk kaydırma ile mevcut değildir.

wrx sti tabanlı modeller, açılır tavan hariç tüm wrx premium öğeleri ile birlikte gelir. temel sti ayrıca daha güçlü bir motor, brembo frenler, ön ve arka sınırlı kaymalı diferansiyeller, merkez diferansiyel için sürücü tarafından seçilebilir modlar, daha agresif bir şekilde ayarlanmış süspansiyon ve çift bölgeli otomatik klima kontrolü ekler. STI limited'e adım atın ve sunroof'u geri alacak ve benzersiz 18 inçlik bbs jantlar, anahtarsız ateşleme ve giriş, kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı ve navigasyonlu birinci sınıf ses sistemi ekleyeceksiniz.

sti limited için isteğe bağlı, ikonik ralli tarzı uzun kanat spoyleri ile düşük profilli bagaj dudak spoyleri arasındaki ücretsiz seçimdir. wrx sti için görüş sağlanmadığını unutmayın.

Performans egzozu (temel wrx için), otomatik karartmalı dikiz aynası, kısa mesafeli vites değiştirici, çeşitli karbon fiber trim, benzersiz vites düğmeleri ve iç mekan dahil olmak üzere hem wrx hem de sti için bayi tarafından takılan birkaç seçenek mevcuttur aydınlatma aksanları.

standart wrx için güç, 268 beygir gücü ve 258 pound-feet tork üreten, turboşarjlı 2.0 litrelik, yatay olarak zıt dört silindirli "boxer" motordan geliyor. dört tekerlekten çekiş ve manuel şanzıman standarttır.

Direksiyon simidine monte edilmiş kürek değiştiricili bir cvt, wrx premium ve sınırlı trim seviyeleri için isteğe bağlıdır. bu kürekler, sürüş moduna bağlı olarak şanzımanın altı veya sekiz ileri otomatik olarak taklit edilmesini sağlar.

Standart wrx'i manuel şanzımanla test ettiğimizde, sadece 5,4 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. subaru, CVT'li wrx'in aynı mesafeyi kat etmesinin 5,9 saniye sürdüğünü söylüyor. Biraz perspektif için, test ettiğimiz bir vw gti'nin (otomatikleştirilmiş dsg iletimi ile) 60 mil / saate çıkması 6.1 saniye sürdü. Ford focus st'nin 60 mil / saate ulaşması 6.4 saniye sürüyor.

Manuel şanzımanlı wrx için epa tahmin edilen yakıt ekonomisi kombine 23 mpg (20 şehir / 27 otoyol) iken, cvt donanımlı modeller kombine 21 mpg (18 şehir / 24 otoyol) olarak derecelendirilmiştir.

sti için güç 305 hp ve 290 lb-ft tork değerinde turbo şarjlı 2.5 litrelik dört silindirli boxer motordan geliyor. sti ile alabileceğiniz tek şanzıman, güçlendirilmiş altı ileri bir manueldir. Testlerimizde, sti sadece 5,0 saniyede 60 mil / saate çıktı. bu, manuel (5,3 saniye) bir golf r'den daha hızlıdır, ancak testimizde sadece 4,3 saniyede otomatik dsg ile 60 mil / saate fırlatılan bir golf r.

sti için epa yakıt ekonomisi, sti için kombine (17 şehir / 23 otoyol) 19 mpg'dir.

motor / şanzıman seçiminden bağımsız olarak, wrx sürmek için bir patlama. çevik ve keskin bir şekilde yönlendirilir ve dört tekerlekten çekiş sistemini, odak noktası gibi önden çekişli bir rakipte yapabileceğinizden çok daha hızlı bir virajdan gelen gücü düşürmek için kullanabilirsiniz. wrx tam olarak subaru'nun demek istediği şeyi yapıyor: bu, coşkuyla kavrayan ve parçalayan bir heyecan makinesi.

Standart wrx'in turboşarjlı 2.0 litrelik motoru, düşük devirde hızlı bir şekilde çekilmeye çalışırsanız biraz batar, ancak çalışma aralığının geri kalanında güçlüdür. Orta aralıkta oldukça bağımlılık yapan büyük bir turboşarjlı güç dalgalanması var. manuel şanzımanın debriyajının sorunsuz bir şekilde modülasyonu zor, ancak kendi viteslerinizi değiştirmenin genel keyfi göz önüne alındığında, bize göre bu küçük bir bedel. Kendiniz kürek çekmek istemiyorsanız, cvt, motor çıkışından en iyi şekilde yararlanmak için bolca fırsat sunan direksiyon simidine monte vites kolları ve sürücü tarafından seçilebilen çalışma modları ile iyi bir teselli ödülüdür.

wrx sti'deki daha güçlü, daha büyük motor çıtayı birkaç mandal daha yükseltir. bunu sınırlı kaymalı diferansiyeller, ağır brembo frenler ve güçlendirilmiş altı ileri manuel ile birleştirdiğinizde gerçekten ciddi bir performans sedanınız var. Sürmesi bir patlama ve dört tekerlekten çekişli çekiş gücünün çoğunu sağlıyor. sti çok sert bir sürüş kalitesine sahip, ancak bu bu sınıf otomobiller için bile sarsıcı.

wrx ile vurgu, iç mekanda değil, açıkça performans üzerindedir. Bir sürücü arabası olarak, sağlam, güzel bir şekilde güçlendirilmiş spor koltuklar gibi sürüş pozisyonu da yerinde. ince tavan direkleri dışarıya doğru mükemmel görüş sağlar ve büyük yan aynalar, yanlardaki ve arkadaki koşulların izlenmesini kolaylaştırır.

iç tasarım ve düzen, basit ve kullanımı kolay kontrollerle temeldir, ancak gösterişten uzak değildir. Ses kalitesi ve bilgi-eğlence kullanılabilirliği daha önce subaru için can sıkıcı noktalardı, ancak bu nesil wrx ile işler oldukça gelişti. özellikle geliştirilmiş olan temel ses sistemi ve standart 6.2 inç ekran.

wrx, bagajda 12 fit küp kargo alanına sahiptir. bu küçük bir sedan için ortalamanın altında. ayrıca, wrx'in rakiplerinin çoğu daha çok yönlü hatchback olarak sunuluyor (örneğin gti, arka koltuklarının arkasında 22,8 metreküp kargo taşıyabilir).

İster 6 ileri manuel ister gelişmiş cvt otomatik seçin, subaru'nun 2017 için wrx'i odaklanmış performans ve bu fiyat aralığındaki çok az kişinin karşılayabileceği sürüş heyecanı sunar. Kredi, büyük ölçüde, en sinir bozucu virajlarda wrx'i sakin tutmaya yardımcı olan, subaru'nun simetrik dört tekerlekten çekiş sistemine gider. Elimizden geldiğince deneyin, arabanın sınırları olacağını düşündüğümüz şeye zorlandığımızda bile, wrx'imizi çekiş gücünden teslim alamadık. Elektrik destekli hidrolik direksiyon kurulumuna rağmen, önden savrulma (bir otomobilin ön tekerleklerde çekişini kaybetme eğilimi) fark edilmedi. ve rakiplerinin çoğunun aksine, 2017 subaru’nun wrx, ​​mükemmel viraj alma kabiliyeti arayışında konforlu bir sürüşten ve her türlü hava koşulunda sürülebilirlikten ödün vermiyor. Ancak konu her çarpma ve yol kusurunun kabaca yolcu kompartımanına aktarıldığı sti'ye gelince hikaye farklı bir hal alıyor.

6 ileri manuel şanzımanotomatik şanzımanlar yakıt değiştirme ve yakıt tasarrufu konusunda daha iyi hale gelirken, iyi bir manuel şanzımanın yerini hiçbir şey tutamaz. wrx’in 6 vitesli kılavuzunun sağladığı hassas eylem ve pozitif etkileşim, insan ve makine arasındaki karmaşık baleyi, sadece pedallara vurmaktan çok daha eğlenceli hale getiriyor.spor koltuklarGünümüz sürücülerinin geniş ve değişen boyutları düşünüldüğünde, çoğunu tatmin edecek bir dizi rahat spor koltuk bulmak küçük bir iş değildir. 2017 wrx performans sedanında, subaru’nun yüksek kavrama kumaşı ve agresif bacak ve yan destek kullanımı, sürücüyü kişinin tarzını bozmadan sağlam bir şekilde yerinde tutar.

eskiden volkswagen golf r, subaru rakiplerine göre incelikte bir avantaja sahipti. Bununla birlikte, 2017 subaru wrx ve wrx sti, yumuşak dokunuşlu üst gösterge ve kapı panelleri, göstergeler arasında tam renkli bir sürücü bilgi ekranı, deri kaplı düz tabanlı direksiyon simidi ve mevcut 8- yol gücü sürücü koltuğu. işlevselliğe gelince, subaru wrx'in, yetişkinler için bile rahat bir arka koltuk ve hatchback gti veya focus st'den daha fazla alan ve güvenlik sunan bir bagaj sağlayan impreza temelli olduğunu unutmayın.

2017 subaru impreza'yı temel alan mekanik ve stilistik olarak, wrx ve wrx sti artık impreza etiketini taşımıyor. bu küçük spor sedan kendine has bir kimliğe büründü. ön ve arka çamurluklar agresif bir şekilde genişliyor, "burun konisi" ön uç tasarımı bu agresif spor sedana benzersiz bir şekilde uyuyor ve etkileyici ince ön cam direkleri, daha kendinden emin yüksek hızlı manevralar için daha iyi görüş sağlıyor. son olarak, daha az ilgi çeken 2017 subaru wrx sti alıcıları, standart devasa arka kanadın yerine daha küçük bir arka spoyler kullanabilirler.

Temel 2017 subaru wrx sedan, otomatik klima kontrolü, arka görüş kamerası ve bluetooth, pandora, iheart radyo ve usb ve yardımcı girişleri içeren subaru'nun starlink dokunmatik ekranını kullanan şık bir ses sistemi ile standart olarak gelir. performans öğeleri arasında 268 beygir gücünde 4 silindirli motor, performans lastiklerine sahip 17 inç alaşım jantlar ve subaru'nun önden savrulmayı kontrol etmek için frenleri kullanan aktif tork yönlendirme sistemi yer alıyor. subaru wrx sti çift bölgeli iklim kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar, 18 inç jantlar, led farlar ve süet benzeri alcantara döşemeye sahip. Güvenlik özellikleri arasında yedi hava yastığı, bir dizi elektronik denge yardımcısı ve subaru'nun sert gövde yapısı bulunur.

subaru, wrx ve wrx sti seçeneklerinin çoğunu trim seviyelerine ayırır. wrx premium modelleri, daha yüksek performanslı sti modeline benzer ters dikili süspansiyonun yanı sıra sis farları, ısıtmalı ön koltuklar ekleyen tüm hava koşullarına uygun bir paket ve daha büyük tekerlekler ve lastikler alır. wrx ve wrx sti limited modellerinde bir navigasyon sistemi (wrx sınırlı modellerde isteğe bağlı), 8 yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve deri döşeme bulunur. bağımsız seçenekler arasında, subaru'nun çapraz trafik uyarısı ve kör nokta algılama özelliklerine sahip arka görüş sistemi bulunur. Merakla, subaru'nun görme çarpışmasından kaçınma ve aktif hız sabitleyici (direksiyona duyarlı farlar ve ters otomatik frenleme dahil) yalnızca sınırlı donanımlarda mevcut.

standart 2017 subaru wrx, ​​6 ileri manuel veya sürekli değişken otomatik şanzımana bağlı 268 beygir gücünde 2.0 litrelik 4 silindirli turbo alıyor. evet, bir cvt, performans sürücüleri için sezgisel bir ilk tercih değildir, ancak wrx'te son derece iyi çalışır. 2017 subaru wrx sti yine 305 beygir gücünde 2.5 litrelik turbo şarjlı 4 silindirli bir motorla geliyor ve sadece 6 ileri manuel ile mevcut. her iki model de, performanslı sürüşte çekişi artırmak için tasarlanmış simetrik dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir; Kaldırım dışı ayarları, otomobilin çoğu yarışın iyileştirilmemiş toprak yollarda koştuğu dünya ralli şampiyonası mirasına bir selam niteliğindedir. son olarak, her iki motorun da yüksek kaliteli yakıt gerektirdiğini belirtmek gerekir. 2.0 litrelik turboşarjlı düz-4 268 beygir gücü @ 5.600 dev / dak 258 lb-ft tork @ 2.000-5.200 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/27 mpg (manuel), 18/24 mpg (otomatik) 2,5 litrelik turboşarjlı düz-4 305 beygir gücü @ 6.000 dev / dak 290 lb-ft tork @ 4,000 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/23 mpg

Performans sınırları göz önüne alındığında, üreticinin temel 2017 subaru wrx için önerilen perakende fiyatı (msrp) oldukça makul ve cvt otomatik buna 1.200 $ ekliyor. wrx sti, 35.000 $ 'dan biraz daha yüksek bir fiyatla başlar, ancak bu bile yeni bir volkswagen golf r'nin başlangıç ​​fiyatını düşürür. Tam yüklü bir wrx limited, yaklaşık 36.000 $ 'a mal olurken, katlı bir sti, 41.000 $ ' ın biraz altındadır. ford focus st ve scion fr-s 25.000 $ civarında başlarken, honda civic si sedan ve hyundai veloster turbo 23.000 $ 'lık düşük bir aralıkta başlıyor; Yine de bu arabaların hiçbiri dört tekerlekten çekiş sunmuyor. Bir sonraki arabanızda en iyi teklifi aldığınızdan emin olmak için, 'nin makul satın alma fiyatı aracını kontrol ettiğinizden emin olun. Yolun ilerisinde, 2017 wrx ve sti için 5 yıllık yeniden satış değerleri, yalnızca segment lideri sivil si tarafından karşılanmalıdır.

2017 Subaru WRX tüketici yorumları