2017 Subaru WRX Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2017 Subaru WRX Base คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 268 hp @ 5600 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ Continuously variable transmission. 2017 Subaru WRX Base มีความจุ 340 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1543 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2017 Subaru WRX Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 17-inch alloy wheels with gunmetal finish เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 293 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 237 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 29,995
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 29,995 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 268 hp @ 5600 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | Continuously variable transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 340.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 340.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17-inch alloy wheels with gunmetal finish | |
| ชุด | WRX Sedan (VA) | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 268 HP | |
| แรงบิด | 293 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 237 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.5 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.6 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,486 KG | |
| ยี่ห้อ | Subaru | |
| แบบ | WRX | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 12.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 160.5 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 23.8 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 180.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
➤ 2017 SUBARU Impreza WRX STI (300 hp) 0-100 km/h, 0-100 mph & 0-200 km/h Acceleration & Pure Sound
2017 Subaru WRX 25-125 Acceleration
Golf R VS Audi S4 & Subaru WRX - Drag Race, Epping NH July 2017
2017 Subaru WRX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 20,133 | $ 22,903 | $ 25,827 |
| Clean | $ 19,647 | $ 22,335 | $ 25,160 |
| Average | $ 18,676 | $ 21,199 | $ 23,826 |
| Rough | $ 17,706 | $ 20,063 | $ 22,491 |
หากคุณกำลังมองหารถเก๋งสำหรับซื้อของชำที่มีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและพฤติกรรมที่สงวนไว้แสดงว่าคุณเข้าใจผิดแล้ว Subaru WRX ปี 2017 มีความคล้ายคลึงกับสิ่งเหล่านั้นเนื่องจากการประชุมคือการทำข้อตกลงสองฝ่าย แต่นี่คือสี่ประตูขนาดกะทัดรัดที่นำเสนอกลุ่มคุณธรรมที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง: มรดกทางวัฒนธรรมที่ใช้แรลลี่แบบแรลลี่พลังเทอร์โบที่หนักหน่วงและการควบคุมและบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ
wrx และ wrx sti ที่เร็วยิ่งขึ้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทั้งสองให้การประหยัดน้ำมันที่ดี แต่ให้ความสำคัญกับพลัง: 268 ponies ใน WRX ปกติและ 305 แรงม้าใน sti คุณสามารถใช้พลังนี้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดได้เช่นกันต้องขอบคุณแรงฉุดเพิ่มเติมจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ซับซ้อนของ WRX ตีแก๊สโดยออกจากวงเลี้ยวอย่างแน่นหนาและ wrx จะไม่สูญเสียกำลังใด ๆ เนื่องจากล้อเลื่อนมากเกินไป แน่นอนว่ามีประโยชน์แบบดั้งเดิมเช่นกันระบบขับเคลื่อนทุกล้อให้การยึดเกาะเป็นพิเศษในสภาพอากาศเปียก
การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและการบังคับทิศทางที่คุ้มค่าเป็นจุดเด่นอื่น ๆ ของ WRX น่าเสียดายที่การมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพนี้ทำให้เกิดความเสียหายต่อความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตสมัยใหม่ การตกแต่งภายในของ wrx ได้รับการติดตั้งด้วยเทคโนโลยีที่ดี แต่จะไม่ทำให้คุณประทับใจด้วยคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยมเสียงรบกวนจากถนนในระดับต่ำหรือการออกแบบที่มีสไตล์ ได้รับความกังวลเหล่านั้นจะจางหายไปอย่างรวดเร็วเมื่อคุณทดสอบขีด จำกัด ของการยึดเกาะบนถนนในหุบเขาที่ว่างเปล่าในวันหยุดของคุณ ดังนั้นจึงเป็นคำถามง่ายๆที่คุณต้องถามตัวเอง: คุณยินดีที่จะแลกเปลี่ยนความสะดวกสบายและการใช้งานจริงเพื่อความสนุกสนานหรือไม่?
ก่อนที่คุณจะตอบคำถามนั้นคุณควรดูว่าการแข่งขันนั้นขึ้นอยู่กับอะไร WRX มาตรฐานขึ้นไปเทียบกับรถยนต์เช่น ford focus st และ volkswagen gti ทั้งสามอย่างรวดเร็วและราคาสมเหตุสมผล แต่ st และ gti โตขึ้นเล็กน้อย การตกแต่งภายในและสมรรถนะบนท้องถนนของพวกเขานั้นได้รับการปรับแต่งมากขึ้นเล็กน้อยและยังเพิ่มการใช้งานจริงด้วยรูปแบบตัวถังรถแฮทช์แบ็ก อย่างไรก็ตามในทางกลับกันรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้าของพวกเขาไม่ได้ให้ศักยภาพด้านประสิทธิภาพมากนัก
หากคุณกำลังมองหาคู่แข่งสำหรับ WRX STI ที่ทรงพลังกว่านี้คุณจะเห็นป้ายของ ford และ volkswagen อีกครั้ง คราวนี้เป็นโฟกัส rs และกอล์ฟ r ทั้งสองมีประโยชน์เหมือนกันที่ระบุไว้ข้างต้น แต่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อให้พวกเขากลับมาทำงานได้พร้อมกับการอัพเกรดพลังงานที่จริงจังของพวกเขาเอง โดยรวมแล้วเราคิดว่า subaru wrx ปี 2017 นั้นเร็วและขับสนุกอย่างไม่ต้องสงสัย แต่การแข่งขันนั้นแข็งกร้าว การทดลองขับอาจเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการค้นหาว่าคุณชอบคันไหน อย่าลืมขอเส้นทางที่มีโค้งมากมาย
WRX ทุกรุ่นจะได้รับการยึดเกาะและการควบคุมการทรงตัวตามมาตรฐาน, ดิสก์เบรก, พนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟ, กล้องมองหลัง, ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า, ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับ การตรวจสอบจุดบอดการแจ้งเตือนการข้ามช่องจราจรด้านหลังและระบบเตือนการออกนอกช่องทางเป็นทางเลือก
ค่าสายตาของ subaru เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ WRX ที่ จำกัด ด้วย cvt แพคเกจนี้เพิ่มระบบเบรกก่อนการชนอัตโนมัติ (ทั้งเดินหน้าและถอยหลัง) ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบแทรกแซงและการทำงานอย่างอิสระไฟตัดหมอกที่ตอบสนองต่อพวงมาลัยเพื่อช่วยส่องทางโค้ง
ในการทดสอบเบรก WRX พร้อมยางฤดูร้อนหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 106 ฟุต sti ที่หนักกว่าเล็กน้อย (ประมาณ 100 ปอนด์) ใช้เวลาทดสอบนานกว่าเล็กน้อยที่ 108 ฟุต สำหรับเครดิตของมันเบรคที่อัพเกรดแล้วของ sti ไม่ได้จางหายไปมากหลังจากหยุดการตื่นตระหนกหลายครั้งเมื่อเทียบกับ WRX ปกติ
WRX ได้รับการจัดอันดับสูงสุดของความปลอดภัยบนทางหลวงของ "ดี" สำหรับการทดสอบการชนกันด้านหน้า - ออฟเซ็ตที่มีการเหลื่อมซ้อนกันเล็กน้อยและปานกลางรวมถึงคะแนน "ดี" ในด้านผลกระทบด้านข้างความแข็งแรงของหลังคาและที่นั่ง / หมอนรองศีรษะ ( การทดสอบการป้องกันด้วยแส้) ตัวเลือกการมองเห็นของ wrx ได้รับคะแนน "เหนือกว่า" ที่เป็นไปได้สูงสุดสำหรับเทคโนโลยีการหลีกเลี่ยงการชนและการลดผลกระทบที่เป็นทางเลือก
subaru WRX ปี 2017 มีจำหน่ายในรูปแบบซีดานเท่านั้น มีทั้งหมดห้าระดับการตัดแต่งเมื่อคุณแยก WRX มาตรฐานและ WRX STI ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น WRX มาตรฐานสามารถมีได้ทั้งแบบฐานพรีเมี่ยมและแบบ จำกัด wrx sti มาเฉพาะในฐานและระดับการตัดแต่งที่ จำกัด
ฐาน WRX มาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้วที่หุ้มด้วยยางสำหรับฤดูร้อน, สปอยเลอร์ฝากระโปรงท้าย, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตพร้อมเบาะผ้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, จอแสดงข้อมูลรถขนาด 6.2 นิ้ว, เบาะนั่งคนขับปรับความสูงได้, พวงมาลัยหุ้มหนังแบบเอียงและเหลื่อมกล้องมองหลังเบาะหลังพับได้ 60/40 แยกการเชื่อมต่อบลูทู ธ และระบบอินโฟเทนเมนต์ลำโพงหกตัว starlink ของ Subaru พร้อมหน้าจอสัมผัส 6.2 นิ้วดาวเทียมและวิทยุ HD เครื่องเล่นซีดี อินพุต USB และอุปกรณ์เสริมและการรวมแอพสมาร์ทโฟน
บันไดข้างขึ้นไปคือ WRX Premium ซึ่งเพิ่มล้อขนาด 18 นิ้ว (รวมถึงยางสำหรับฤดูร้อน), ไฟตัดหมอก, ซันรูฟ, เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าและกระจกอุ่น
รุ่น WRX ลิมิเต็ดเพิ่มเข้ามาด้วยเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางเบาะหุ้มหนังไฟหน้า LED ไฟต่ำระบบจุดระเบิดและทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจและหน้าจอสัมผัสสตาร์ลิงค์ขนาด 7 นิ้ว
ผู้ซื้อระดับพรีเมี่ยม wrx ที่ติดระบบเกียร์ธรรมดาจะได้รับหน้าจอขนาด 7 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริมพร้อมระบบเสียง harman kardon ระดับพรีเมี่ยม
WRX ลิมิเต็ดที่มีระบบเกียร์ธรรมดาสามารถสั่งการได้ด้วยระบบนำทางและระบบมีเดีย 9 ลำโพงระดับพรีเมี่ยมรวมถึงอุปกรณ์เสริมระบบตรวจจับจุดบอดและระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง ผู้ซื้อจำนวน จำกัด ที่เลือกระบบเกียร์แบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) จะได้รับคุณสมบัติเหล่านั้นรวมทั้งระบบลดการชนด้านหน้าของ Subaru รวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบเตือนการออกนอกเลน / เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์และไฟตัดหมอกที่ตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวซึ่งช่วยส่องสว่างในมุมและทางโค้ง ระบบสายตาไม่สามารถใช้ได้กับคันเกียร์แม้ว่า
รุ่นฐาน wrx sti มาพร้อมกับสินค้าพรีเมี่ยม wrx ทั้งหมดยกเว้นซันรูฟ นอกจากนี้ฐาน sti ยังเพิ่มเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นเบรก Brembo เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปด้านหน้าและด้านหลังโหมดที่คนขับเลือกได้สำหรับเฟืองท้ายระบบกันสะเทือนที่ปรับให้ปราดเปรียวยิ่งขึ้นและระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน ก้าวขึ้นสู่ sti limited แล้วคุณจะได้ซันรูฟกลับคืนมาและเพิ่มล้อ bbs ขนาด 18 นิ้วที่ไม่เหมือนใครการจุดระเบิดและการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจการตรวจสอบจุดบอดการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและระบบเสียงระดับพรีเมียมพร้อมการนำทาง
ทางเลือกสำหรับ sti limited คือตัวเลือกที่ไม่มีค่าใช้จ่ายระหว่างสปอยเลอร์ปีกทรงสูงสไตล์แรลลี่อันเป็นเอกลักษณ์และสปอยเลอร์ท้ายทรงเตี้ย โปรดทราบว่าไม่มีการให้ค่าสายตาสำหรับ WRX STI
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่ตัวแทนจำหน่ายติดตั้งไว้มากมายสำหรับทั้ง wrx และ sti รวมถึงท่อไอเสียประสิทธิภาพ (สำหรับฐาน wrx) กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติชิฟเตอร์ระยะสั้นตัดแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ต่างๆปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่เป็นเอกลักษณ์และภายใน เน้นแสง
สำหรับ WRX มาตรฐานขุมพลังมาจากเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" สี่สูบที่มีเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรในแนวนอนที่ให้กำลัง 268 แรงม้าและแรงบิด 258 ปอนด์ฟุต ระบบขับเคลื่อนทุกล้อและเกียร์ธรรมดาเป็นมาตรฐาน
CVT ที่มีแป้นเปลี่ยนเกียร์แบบติดตั้งบนพวงมาลัยเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ WRX พรีเมียมและระดับการตัดแต่งที่ จำกัด ไม้พายเหล่านั้นปล่อยให้ระบบส่งกำลังเลียนแบบอัตโนมัติหกหรือแปดสปีดขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่
เมื่อเราทดสอบ WRX มาตรฐานกับเกียร์ธรรมดามันไปจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.4 วินาที subaru กล่าวว่า wrx กับ cvt ใช้เวลา 5.9 วินาทีในการครอบคลุมระยะทางเดียวกัน สำหรับมุมมองบางอย่าง vw gti ที่เราทดสอบ (ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ dsg) ใช้เวลา 6.1 วินาทีในการเร่งความเร็วเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ford focus st ใช้เวลา 6.4 วินาทีเพื่อไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง
การประหยัดน้ำมันโดยประมาณ epa สำหรับ WRX ที่มีเกียร์ธรรมดาคือ 23 mpg รวมกัน (20 เมือง / 27 ทางหลวง) ในขณะที่รุ่นที่ติดตั้ง cvt จะได้รับการจัดอันดับที่ 21 mpg รวมกัน (18 เมือง / 24 ทางหลวง)
ขุมพลังสำหรับ sti มาจากเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่สูบ 2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 305 แรงม้าและแรงบิด 290 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดที่เพิ่มขึ้นเป็นเกียร์เดียวที่คุณจะได้รับจาก sti ในการทดสอบของเรา sti เร่งความเร็วเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.0 วินาที เร็วกว่ากอล์ฟด้วยคู่มือ (5.3 วินาที) แต่กอล์ฟ r ที่มี dsg อัตโนมัติพุ่งไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 4.3 วินาทีในการทดสอบของเรา
การประหยัดน้ำมัน epa สำหรับ sti คือ 19 mpg รวมกัน (17 เมือง / 23 ทางหลวง) สำหรับ sti
โดยไม่คำนึงถึงทางเลือกของเครื่องยนต์ / ระบบเกียร์ wrx คือระเบิดในการขับเคลื่อน มันขับได้อย่างคล่องแคล่วและรวดเร็วและคุณสามารถใช้ระบบขับเคลื่อนทุกล้อเพื่อลดกำลังลงได้อย่างรวดเร็วกว่าที่คุณจะทำได้ในคู่แข่งที่ขับหน้าเช่นระบบโฟกัส WRX ทำในสิ่งที่ subaru หมายถึงมันคือเครื่องจักรแห่งความตื่นเต้นที่จับและฉีกด้วยความกระตือรือร้น
เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จมาตรฐานของ wrx ชะงักลงเล็กน้อยหากคุณพยายามดึงออกไปอย่างรวดเร็วที่รอบต่ำ แต่แรงตลอดช่วงการทำงานที่เหลือ มีพลังเทอร์โบชาร์จเพิ่มขึ้นอย่างมากในระดับกลางซึ่งกลายเป็นสิ่งที่น่าดึงดูด คลัทช์ของเกียร์ธรรมดานั้นยากที่จะปรับได้อย่างราบรื่น แต่ด้วยความเพลิดเพลินโดยรวมที่จะได้รับจากการเปลี่ยนเกียร์ของคุณเองจึงเป็นราคาที่ต้องจ่ายเล็กน้อยในความคิดของเรา หากคุณไม่ต้องการพายเรือของคุณเอง cvt เป็นรางวัลปลอบใจที่ดีด้วยแป้นชิฟเตอร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัยและโหมดการทำงานที่คนขับเลือกได้เพื่อมอบโอกาสมากมายในการใช้ประโยชน์สูงสุดจากเอาท์พุตของเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ทรงพลังและใหญ่กว่าใน wrx sti จะทำให้หมุดเพิ่มขึ้นอีกสองสามจุด รวมเข้ากับเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเบรก Brembo ที่แข็งแกร่งและเกียร์ธรรมดาหกสปีดที่เพิ่มขึ้นและคุณจะได้ซีดานสมรรถนะที่จริงจังอย่างแท้จริง มันเป็นแรงผลักดันและใช้ประโยชน์สูงสุดจากการยึดเกาะทุกล้อ อย่างไรก็ตาม sti มีคุณภาพการขับขี่ที่แข็งมากซึ่งเป็นเรื่องที่สั่นสะเทือนแม้กระทั่งสำหรับรถระดับนี้
ด้วย WRX การเน้นที่ชัดเจนในประสิทธิภาพไม่ใช่การตกแต่งภายใน ในฐานะรถคนขับตำแหน่งการขับขี่เป็นจุดที่ชัดเจนเช่นเดียวกับเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มั่นคงและแข็งแรง เสาหลังคาแบบบางช่วยให้มองเห็นภายนอกได้ดีเยี่ยมและกระจกมองข้างขนาดใหญ่ช่วยให้ตรวจสอบสภาพด้านข้างและด้านหลังได้ง่าย
การออกแบบและการจัดวางภายในเป็นพื้นฐานโดยมีการควบคุมที่เรียบง่ายและใช้งานง่าย แต่ไม่ค่อยหรูหราเท่าไหร่ คุณภาพเสียงและความสามารถในการใช้งานสาระบันเทิงเป็นจุดที่น่าเบื่อสำหรับ subaru มาก่อน แต่ด้วย WRX รุ่นนี้สิ่งต่าง ๆ ได้รับการปรับปรุงไม่น้อย ระบบเสียงพื้นฐานและหน้าจอ 6.2 นิ้วที่ได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษ
WRX มีพื้นที่บรรทุก 12 ลูกบาศก์ฟุตในท้ายรถ ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับรถเก๋งขนาดเล็ก นอกจากนี้คู่แข่งส่วนใหญ่ของ wrx ยังถูกนำเสนอในรูปแบบแฮทช์แบคที่หลากหลายมากขึ้น (เช่น gti สามารถบรรทุกของได้ถึง 22.8 ลูกบาศก์ฟุตหลังเบาะหลังเป็นต้น)
ไม่ว่าคุณจะเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติขั้นสูง subaru’s wrx สำหรับปี 2017 ก็มอบสมรรถนะที่เน้นและความเร้าใจในการขับขี่ที่คนอื่น ๆ ในช่วงราคานี้สามารถจับคู่ได้ ส่วนใหญ่ให้เครดิตกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบสมมาตรของ subaru ที่ช่วยให้ wrx สงบในมุมที่ไม่น่ากลัวที่สุด พยายามเท่าที่จะทำได้เราไม่สามารถทำให้ WRX ยอมแพ้ต่อแรงฉุดได้แม้ว่าจะถูกผลักดันไปสู่สิ่งที่เราคิดว่าจะเป็นขีด จำกัด ของรถก็ตาม แม้จะมีการตั้งค่าพวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยด้วยระบบไฟฟ้า แต่ก็ยังไม่มีใครสังเกตเห็น understeer (แนวโน้มของรถที่จะสูญเสียการยึดเกาะที่ล้อหน้า) และแตกต่างจากคู่แข่งหลายราย WRX ของ subaru ปี 2017 ไม่ได้เสียสละการขับขี่ที่สะดวกสบายและการขับขี่ในทุกสภาพอากาศเพื่อแสวงหาความสามารถในการเข้าโค้งที่สมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตามเรื่องราวจะเปลี่ยนไปเมื่อมันมาถึง sti ซึ่งทุกการชนและรอยตำหนิบนท้องถนนจะถูกส่งไปยังห้องโดยสารอย่างหยาบคาย
เกียร์ธรรมดา 6 สปีดในขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัติมีการเปลี่ยนเกียร์และการประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น แต่ก็ไม่มีเกียร์ธรรมดาที่ดีทดแทนได้ การกระทำที่แม่นยำและการมีส่วนร่วมในเชิงบวกจากคู่มือ 6 สปีดของ wrx ทำให้การแสดงบัลเล่ต์ที่สลับซับซ้อนระหว่างคนกับเครื่องจักรสนุกกว่าการเคาะไม้พายเบาะนั่งแบบสปอร์ตด้วยความกว้างและขนาดที่แตกต่างกันของผู้ขับขี่ในปัจจุบันการค้นหาชุดเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่นุ่มสบายซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการส่วนใหญ่จึงไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย ในซีดานสมรรถนะ WRX ปี 2017 การใช้ผ้าที่ยึดเกาะสูงของซูบารุรวมถึงขาและฐานข้างที่ดุดันช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงโดยไม่ทำให้เป็นตะคริว
มันเคยเป็นที่ volkswagen golf r มีความได้เปรียบในการปรับแต่งเหนือคู่แข่งของ subaru อย่างไรก็ตาม subaru wrx และ wrx sti ปี 2017 ทำให้ช่องว่างนั้นแคบลงอย่างมากด้วยแผงหน้าปัดด้านบนและแผงประตูแบบสัมผัสที่นุ่มนวลจอแสดงข้อมูลผู้ขับขี่แบบสีเต็มระหว่างมาตรวัดพวงมาลัยด้านล่างแบบแบนหุ้มด้วยหนังและมีให้เลือก 8 ชิ้น เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า สำหรับฟังก์ชั่นการใช้งานโปรดจำไว้ว่า subaru wrx นั้นมีพื้นฐานมาจาก impreza ทำให้คุณมีที่นั่งด้านหลังที่สะดวกสบายแม้กระทั่งสำหรับผู้ใหญ่และท้ายรถที่ให้พื้นที่และความปลอดภัยมากกว่า hatchback gti หรือ focus st
แม้ว่าจะยังคงใช้กลไกและโวหารตามแบบฉบับของ subaru impreza ปี 2017 แต่ wrx และ wrx sti จะไม่ติดป้ายอิมเพรซ่าอีกต่อไป สปอร์ตซีดานคันเล็กคันนี้มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง บังโคลนหน้าและหลังกระพือปีกอย่างรุนแรงการออกแบบส่วนหน้าแบบ "กรวยจมูก" เป็นเอกลักษณ์ที่ลงตัวกับสปอร์ตซีดานที่ดุดันนี้และเสากระจกบังลมที่บางอย่างน่าประทับใจช่วยให้มองเห็นได้ดีขึ้นเพื่อการหลบหลีกด้วยความเร็วสูงที่มั่นใจยิ่งขึ้น ในที่สุดผู้ซื้อ subaru wrx sti 2017 ที่ไม่ค่อยให้ความสนใจน้อยลงสามารถเปลี่ยนสปอยเลอร์หลังที่มีขนาดเล็กลงเพื่อแทนที่ปีกหลังแบบ humungous มาตรฐาน
Subaru WRX Sedan รุ่นพื้นฐานปี 2017 มาพร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติกล้องมองหลังและระบบเครื่องเสียงที่ทันสมัยโดยใช้หน้าจอสัมผัส starlink ของ subaru ซึ่งรวมถึงบลูทู ธ แพนโดร่าวิทยุ iheart และ usb และอินพุตเสริม รายการสมรรถนะ ได้แก่ เครื่องยนต์ 4 สูบ 268 แรงม้าล้ออัลลอย 17 นิ้วพร้อมยางสมรรถนะสูงและระบบเวกเตอร์แรงบิดแอคทีฟของ Subaru ที่ใช้เบรกเพื่อควบคุมอันเดอร์สเตียร์ subaru wrx sti ได้รับการควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นล้อขนาด 18 นิ้วไฟหน้าแบบ LED และเบาะอัลคันทาราแบบหนังกลับ คุณลักษณะด้านความปลอดภัย ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 7 ใบชุดอุปกรณ์ช่วยในการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์และโครงสร้างตัวถังที่แข็งของ Subaru
subaru แบ่งตัวเลือกส่วนใหญ่สำหรับ wrx และ wrx sti ออกเป็นระดับการตัดแต่ง WRX รุ่นพรีเมี่ยมจะได้รับช่วงล่างแบบกลับหัวกลับด้านคล้ายกับรุ่น sti ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าพร้อมไฟตัดหมอกแพ็คเกจสำหรับทุกสภาพอากาศที่เพิ่มเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและล้อและยางที่ใหญ่ขึ้น WRX และ WRX STI รุ่นลิมิเต็ดจะได้รับระบบนำทาง (อุปกรณ์เสริมในรุ่น WRX ลิมิเต็ด), เบาะนั่งคนขับ 8 ทิศทางและเบาะหนัง ตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนรวมถึงระบบมองเห็นด้านหลังของ subaru ซึ่งมีการแจ้งเตือนการจราจรข้ามและการตรวจจับจุดบอด การหลีกเลี่ยงการชนด้วยสายตาของ Subaru และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟ (รวมถึงไฟหน้าแบบตอบสนองของพวงมาลัยและการเบรกอัตโนมัติแบบถอยหลัง) มีให้เฉพาะในรุ่นที่ จำกัด เท่านั้น
Subaru WRX รุ่นมาตรฐานปี 2017 ได้รับเทอร์โบ 4 สูบขนาด 2.0 ลิตร 268 แรงม้าเชื่อมต่อกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง ใช่ cvt ไม่ใช่ตัวเลือกแรกที่ใช้งานง่ายสำหรับโปรแกรมควบคุมประสิทธิภาพ แต่ทำงานได้ดีมากใน WRX 2017 subaru wrx sti อีกครั้งมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 305 แรงม้าและมีให้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบสมมาตรที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนน การตั้งค่าทางลาดยางเป็นสิ่งที่บ่งบอกถึงมรดกการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกของรถยนต์ซึ่งการแข่งขันส่วนใหญ่จะวิ่งบนถนนลูกรังที่ไม่มีการปรับปรุง สุดท้ายเป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ทั้งสองต้องใช้เชื้อเพลิงระดับพรีเมียม 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบน -4 268 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิด 258 ปอนด์ - ฟุตที่ 2,000-5,200 รอบต่อนาที epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 20/27 mpg (manual), 18/24 mpg (อัตโนมัติ) 2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบน -4 305 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 290 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 17/23 mpg
เมื่อพิจารณาจากซองประสิทธิภาพแล้วราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตประมาณ 27,500 เหรียญสหรัฐสำหรับ subaru wrx รุ่นพื้นฐานปี 2017 นั้นค่อนข้างสมเหตุสมผลและ cvt อัตโนมัติเพิ่ม $ 1,200 ให้ wrx sti เริ่มสูงขึ้นที่มากกว่า $ 35,000 เล็กน้อย แต่ถึงอย่างนั้นก็ลดราคาเริ่มต้นของ volkswagen golf r ใหม่ WRX ลิมิเต็ดที่โหลดเต็มจะมีราคาประมาณ 36,000 เหรียญในขณะที่ Sti แบบประดับประดามีราคาต่ำกว่า 41,000 เหรียญ ฟอร์ดโฟกัส st และ scion fr-s เริ่มต้นที่ประมาณ 25,000 ดอลลาร์ในขณะที่ฮอนด้าซีวิคซีซีดานและฮุนไดเวโลสเตอร์เทอร์โบเริ่มต้นในช่วงราคาต่ำถึง 23,000 ดอลลาร์ ไม่มีรถคันใดที่ขับเคลื่อนทุกล้อ อย่าลืมตรวจสอบเครื่องมือราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับรถคันถัดไปของคุณ ตามท้องถนนมูลค่าการขายต่อ 5 ปีสำหรับ WRX และ STI ปี 2017 ควรได้รับการเติมโดยซีวิคซีวิคชั้นนำเท่านั้น
2017 Subaru WRX Base สีภายนอก
2017 Subaru WRX Base สีภายใน
2017 Subaru WRX เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L H4 turbo DOHC 16-valve | Sport-tech Package | 305 hp @ 6000 rpm | 293 N.m | 14.0 L/100km | 8.4 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.8 s |
| 2.5L H4 turbo DOHC 16-valve | Sport-tech Package | 305 hp @ 6000 rpm | 293 N.m | 13.8 L/100km | 10.2 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.8 s |
| 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve | Sport-tech | 268 hp @ 5600 rpm | 293 N.m | 12.5 L/100km | 9.6 L/100km | 6.1 s | 12.7 s | 23.8 s |
| 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve | Sport-tech Package | 268 hp @ 6500 rpm | 293 N.m | 12.4 L/100km | 9.4 L/100km | 6.1 s | 12.7 s | 23.8 s |
2017 Subaru WRX จดจ้อง
2017 Subaru WRX รุ่นก่อน ๆ
2017 Subaru WRX คนรุ่นอนาคต
Subaru WRX ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
2017 Subaru WRX ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2017 Subaru WRX Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Audio Monitor | 6.2-inch high resolution touch-screen display |
| Audio Volume | Speed-sensitive volume control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Voice-activated Bluetooth hands-free system |
| Cargo Organizer | Underfloor cargo organizer |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Steering wheel-mounted cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Interior Air Filter | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver-side auto up/down feature |
| Reading Light | Reading lights |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation and heater ducts |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Sirius XM satellite radio | SiriusXM satellite radio with 3-month trial subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Streaming audio via Bluetooth |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk hatch release |
| USB i Pod Connector | MediaHub for iPod and USB integration |
| Wiper Defroster | Wiper de-icer |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 340 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1543 kg |
| Front Headroom | 1010 mm |
| Front Legroom | 1105 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Gross Vehicle Weight | 2001 kg |
| Ground Clearance | 125 mm |
| Height | 1475 mm |
| Length | 4595 mm |
| Rear Headroom | 942 mm |
| Rear Legroom | 900 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1795 mm |
Base Exterior Details
| Body Trim Badge | WRX and AWD badging |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | Daytime Running lights |
| Exhaust | Quad-tipped, high-performance exhaust |
| Exterior Folding Mirrors | Foldable outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension | Body-color integrated aerodynamic side ground effects |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Air Deflector | Underbody rear aerodynamic diffuser |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Tinted Glass | Tinted windows |
Base Interior Details
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Console | Center console with storage |
| Floor Mats | Front and rear floor mats «WRX» embroidered |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seats |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way manual driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front sport bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way manual front passenger seat |
| Glove Box | Illuminated and lockable glove box |
| Headliner | Black headliner |
| Luxury Dashboard Trim | Carbon fibre dashboard trim |
| Number of Cup Holders | 6 cupholders |
| Pedal Trim | Aluminum alloy sport pedals |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | Continuously variable transmission |
| Transmission Paddle Shift (Option) | Yes |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 12.5 (Automatic City)9.6 (Automatic Highway)11.3 (Manual City)8.5 (Manual Highway) |
| Power | 268 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | Continuously variable transmission |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes with active torque vectoring |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISO-FIX/LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Hill Start Assist | Hill holder system |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/45R17 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension | Performance-tuned suspension |
| Turning Circle | 10.8-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 17-inch alloy wheels with gunmetal finish |
Critics Reviews
The 2014 Subaru WRX and STI lack an automatic transmission and decent fuel economy, but they're fun to drive in just about any weather, and they're comfortable for long commutes, too. Find out why ...
The 2014 Subaru Impreza WRX and WRX STI remain relevant despite being built on an older platform from the previous-generation Impreza. A holdover for 2014, the Impreza WRX is still attractive. Its turbocharged engine, sport suspension, beefy wheels and tires, and comfy sport seats make it more attractive than the newer Impreza-- unless of course you're all about maximum fuel economy and more ...
The 2014 Subaru Impreza gets a standard rearview camera on Limited models, while higher trim models also get an Aha infotainment system in addition to the navigation system. WRX and STI models ...
2014 Subaru Impreza Review by Blair Travers | January 2, 2018 The 2014 Subaru Impreza ranks in the top third of its class, thanks to its poised handling, accommodating interior, and exhilarating WRX and WRX STI trims.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ