2016 Tesla Model S 70 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Tesla Model S 70, Rear-wheel drive Sedan'tür. 4 kapıya sahiptir ve 302 hp @ 5000 rpm çıkış veren ve 1-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen Electric motor motorla çalıştırılır. 2016 Tesla Model S 70, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2108 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Tesla Model S 70, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Self parallel parking ve High definition backup camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 330 n.m tork ve 246 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 95,300 dolardan başlıyor

2016 Tesla Model S Used Price Estimates

Elektrikli araç olan tek gerçek lüks sedan olarak 2016 tesla modelleri benzersizdir. muazzam hızlanma, makul menzil, sıra dışı özellikler ve beklediğinizden daha fazla işlevsellik sunar. Bu tesla'nın en iyi teklifi ve birinci sınıf bir elektrikli araç için alışveriş yapıyorsanız ilginizi hak ediyor.

belki de başka hiçbir araç 2016 Tesla modellerinde olduğu kadar gözle görülür bir şekilde elektrikli tahrik meşalesini taşımaz. Yelpazenin birinci sınıf ucunda, stil, performans ve buna uygun bir fiyata sahip, pille çalışan lüks bir sedan. Bir şeyler yapmanın geleneksel yöntemlerine bağlı kalmayan yeni doğmuş bir otomobil üreticisinden gelen model, kıskanılacak bir takipçi kitlesi geliştirdi.

tüm elektrikli araçlarda (evs) olduğu gibi, sürüş menzili ve şarj süresi her zaman mevcut olan konulardır. Model ler, 210 ila 294 mil arasında bir menzil sunarak piyasadaki tüm elektrikli araçların en geniş menzilini sunar. bu, tesla'nın ücretsiz ulusal süperşarj hızlı şarj cihazları ağı ile birleştiğinde, modeli daha uzun yolculuklar için uygun bir at haline getirir. Rakipleri tarafından sunulan geleneksel lüks sedanlar çok daha fazla menzil ve çok daha hızlı yakıt ikmali sunuyor, ancak model hala elektrikli araçlar arasında kriterleri belirliyor.

modelin performansına itiraz edecek çok az şey var. Özellikle düşük hızlarda etkileyici bir şekilde hızlıdır ve belirli versiyonları dünyanın en hızlı arabalarından bazıları kadar hızlı hızlanır. 3,5 saniyede bir p85d'yi 60 mil / saate çıkardık ve tesla, en üst seviye gülünç moda sahip p90d'nin 2,8 saniyede işi yapacağını iddia ediyor. giriş seviyesi 60d hala kabul edilebilir derecede hızlıdır ve fiyat noktası tam olarak ucuz olmasa da, düşük işletme maliyetlerini ve federal ve eyalet teşviklerini (varsa) hesaba katmayı unutmayın.

2013 tesla modelleriyle 18 ay yaşadık ve çok sayıda güvenilirlik sorunu bulduk, ancak bu birkaç yıl önce şirketin büyüyen sorunların belirgin olduğu biçimlendirici dönemde oldu. garanti kapsamındaki onarımlar hızlı bir şekilde gerçekleştirildi. dinamik olarak çok yetkin bir otomobil ve kablosuz güncellemeler gibi bazı benzersiz özellikler sunsa da, kabini kendi sınıfındaki diğer otomobiller kadar zengin değil.

daha sonra, sınıfındaki diğer arabalar yalnızca elektrikli tahrik sunmuyor. Benzinle beslenen çağdaşları arasında 2016 audi a7, 2016 bmw 7 serisi, 2016 mercedes benz s-sınıfı ve 2016 porsche panamera yer alıyor. tümü çeşitli motorlar ve donanım seviyeleri sunar ve çeşitli şekillerde mükemmeldir, ancak peşinde olduğunuz bir şeyse, 2016 tesla modelleri birinci sınıftır. buna yaklaşan diğer evs 2016 bmw i3 ve 2016 volkswagen e-golf. Daha ucuz, orta düzeyde lüks fişli teklifler arıyorsanız, her ikisi de ilginize değer.

2016 tesla modelleri büyük, dört ila yedi yolcu kapasiteli lüks bir sedandır. altı çeşidi mevcuttur: 60, 60d, 75, 75d, 90d ve p90d. her trim seviyesindeki rakamlar pilinin kilovat-saat (kwh) kapasitesine (menzili doğrudan etkiler), "d" ise çift motorlu, dört tekerlekten çekişli modelleri belirtir. tesla'nın modellerini model yılına göre değil sürekli olarak güncellediğini unutmayın, bu nedenle aşağıdaki son teklifleri yansıtmayabilir.

model s 60, 19 inç jantlar, dört mevsim lastikler, led farlar, sis ve arka lambalar, navigasyon, hız sabitleyici, süper şarj ağına erişim, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, 17 inç dokunmatik ekran, bir dikiz kamerası, anahtarsız giriş, park uyarıları, elektrikli katlanır ve ısıtmalı yan aynalar, kör nokta uyarısı, otomatik acil durum freni, şeritten ayrılma uyarısı, kumaş ve birinci sınıf vinil döşeme, ısıtmalı sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar (dört yönlü elektrikli bel ile ), 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuklar, elektrikli eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, bluetooth telefon ve ses bağlantısı ve çift usb bağlantı noktalı (medya ve şarj) ve hd radyo içeren yedi hoparlörlü bir ses sistemi. bir hücresel bağlantı, internet radyosu ve wi-fi bağlantısının yanı sıra şarj için evrensel bir mobil konektör de dahildir (110 volt, 240 volt ve j1772 adaptörleri ile).

Premium yükseltme paketinde adaptif led farlar, gelişmiş bir kabin hava filtreleme sistemi, deri iç yüzeyler (deri koltuklar seçildiğinde), led iç ortam aydınlatması, elektrikli bagaj kapağı, ışıklı kapı kolları ve led viraj ışıkları bulunur. ultra yüksek kaliteli ses paketi 12 hoparlörlü bir ses sistemi ekler ve uydu radyosu içerir. sıfırın altındaki bir hava paketi, tam sıralı ısıtmalı arka koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, silecek kanadı buz çözücüler ve yıkama nozulu ısıtıcıları ekler.

Model leri, isteğe bağlı 80 amper ev tipi duvar şarj cihazıyla birleştirildiğinde standart şarj hızının iki katına kadar (saatte 58 mil menzile kadar) ikinci bir yerleşik şarj cihazıyla donatın.

Otomatik pilot, dönüş sinyali göstergesi, yarı otonom direksiyon, park yeri algılama sistemi ve eller serbest paralel park etme ve çağırma işlevlerini seçerek şeritleri otomatik olarak değiştirmeyi içeren modellerin sınırlı eller serbest sürüşüne izin verir.

akıllı havalı süspansiyon seçeneği, kendinden ayarlı (ayarlanabilir yükseklik) süspansiyonu ekler. opsiyonel katlanabilir, arkaya bakan atlama koltukları (küçük çocuklar için) toplam yolcu kapasitesini yediye çıkarırken, bir yönetici arka koltuk paketi arka koltuk koltuğunu iki kaptan koltuğu ile değiştirerek toplam kapasiteyi dört yolcuya düşürür. yönetici arka koltuklar ve arkaya bakan takviye koltukları aynı anda donatılamaz.

model s 60d, ön tekerleklere güç sağlayan ek bir motor ekler. aksi takdirde, yukarıdaki tüm özellikler ve seçenekler geçerlidir. 75 ve 75d modelleri, pilin daha tam olarak kullanılmasını sağlayan yazılıma sahip sadece 60 ve 60d modellerdir.

90d ve p90d'de fiziksel olarak daha büyük (90 kwh) bir pil mevcuttur; bu ayrıca karbon fiber arka spoyler, yüksek performanslı yaz lastiklerine sahip 21 inç jantlar, akıllı havalı süspansiyon paketi ve diğer özellikler gibi seçenekler de sunar. revize edilmiş süspansiyon ayarı.

2016 tesla modelleri, gücü tek hızlı, doğrudan tahrikli bir şekilde doğrudan tekerleklere yönlendiren su soğutmalı elektrik motorları (60 ve 75 modeller için bir motor; 60d, 75d, 90d ve p90d modellerinde çift motor) tarafından tahrik edilmektedir. bulaşma. tek motorlu modeller yalnızca arkadan çekişlidir, çift motorlu modeller ("d" ile gösterilir) dört tekerleğin tümüne güç sağlar. Serinin tamamında lityum iyon pil paketleri de kullanılmaktadır.

Modelin 60 (ve 75) 315 beygir gücü ve 325 pound-feet tork ile derecelendirildi ve tesla 5.5 saniyede 60 mil / saat'e ulaşabileceğini tahmin ediyor. epa enerji tüketimini 100 mil başına 34 kwh ve 210 mil (75 için 249 mil) menzil olarak tahmin ediyor. tüm elektrikli araçlarda olduğu gibi, sürüş tarzı gerçek menzili büyük ölçüde etkiler. tesla'ya göre, bir s 60 modeli 21 inç jantlarla donatılmışsa, aralık da yüzde 3 azalır.

çift ​​motorlu modelin 60d (ve 75d) 328 hp ve 387 lb-ft tork olarak derecelendirilmiştir ve tesla 5,2 saniyede durma noktasından 60 mil / saate ulaşacağını iddia etmektedir. epa tarafından tahmin edilen enerji tüketimi, 100 mil başına 33 kwh ve 218 mil (75d için 259 mil) menzildir.

90d modeli 417 hp ve 485 lb-ft torka sahiptir ve tahmini 0-60 mil / saat 4,2 saniye süre kapasitesine sahiptir. epa-tahmini enerji tüketimi 100 mil başına 33 kwh'dir ve tahmini 294 mil menziliyle, tüm model varyantları arasında menzil şampiyonudur.

tesla, yüksek performanslı p90d'nin çıkışı 463 hp'ye (isteğe bağlı gülünç modla 532 hp) yükselttiğini, bu da 3.1 saniyelik bir sprint için 60 mph'ye (gülünç mod için 2.8 saniye) iyi geldiğini söylüyor. epa, 100 mil başına 35 kwh'lik bir enerji tüketim oranıyla p90d'nin menzilini 270 mil olarak derecelendirir.

tüm teslalar, tüm standart 110 ve 240 volt ev prizlerinden ve birlikte verilen evrensel mobil konektör ve adaptörler kullanılarak çeşitli halka açık şarj istasyonlarından şarj edilebilir. 110 voltluk bir prizle şarj etmek çok yavaştır - saatte yalnızca yaklaşık 3 mil değerinde menzili şarj edebilirsiniz. örneğin, 110 voltluk bir prizde sekiz saatlik bir gecelik şarj, yalnızca 24 mil menzilinizi netleştirir. Bunun tersine, 50 amperlik devreli 240 voltluk bir priz kullanarak (nema 14-50 çıkışı olarak adlandırılır ve rv parklarında yaygındır), saatte yaklaşık 30 mil menzili şarj edebilirsiniz, bu da yaklaşık olarak çalışır. modelin 60'ların 60 kwh'lik paketini tek yerleşik şarj cihazıyla tamamen şarj etmek için yedi saat ve 75d için yaklaşık sekiz saat. model 90'ın 90 kwh'lik paketi yaklaşık dokuz saate ihtiyaç duyar.

Tam kapasitede çalışmak için 100 amperlik bir devreye ihtiyaç duyan ikili şarj sistemi bir seçenektir. isteğe bağlı duvar konektörünün kullanılması, şarj oranını saatte yaklaşık 60 mil menzile ikiye katlar; bu, 60 kwh'lik versiyonun tam şarjının yaklaşık üç buçuk saat, 75d için dört saat ve yaklaşık dört saat sürdüğü anlamına gelir. -90 kwh versiyonları için yarım saat.

Model ler ayrıca tesla'nın genişlemeye devam ettiği ülke çapında bir süperşarj ağını kullanabilir. tesla, endüstriyel sınıf yüksek hızlı şarj cihazlarının 90 kwh'lik bataryalarda 170 mil menzili yaklaşık yarım saatte doldurarak uzun mesafeli seyahat imkanı sağladığını söylüyor. Her 170 milde bir saatlik bir duraklama, seyahat etmenin en hızlı yolu olmasa da, tesla sahiplerinin yolculuklarını yeterince dikkatli planlamaları halinde Amerika Birleşik Devletleri'ni geçmelerine olanak tanıyor.

Tüm tesla model varyantları için standart güvenlik özellikleri, ön yolcular için baş, diz ve pelvik hava yastıklarının yanı sıra ön ve arka yan perde hava yastıklarını içerir. tüm modellerde denge ve çekiş kontrolü, yüksek voltajlı bağlantı kesme için çarpma sensörleri, kilitlenmeyen disk frenler ve bir arka görüş kamerası bulunur. ayrıca, arkaya bakan koltuk seçeneği, mevcut arka tamponu ikinci, yüksek mukavemetli bir alüminyum çerçeve ile güçlendirir.

2015 modeli, hükümet çarpışma testlerinde, toplam önden darbe güvenliği için beş yıldız ve toplam yan darbe güvenliği için beş yıldız ile genel çarpışma koruması için en iyi beş yıldız derecesini kazandı. 2016 modeli temelde aynı araba olduğu için benzer çarpışma testi puanları bekliyoruz.

Fren testinde, yüksek performanslı yaz lastiklerine sahip bir p85d, sadece 102 fitte 60 mil / saatten itibaren durdu. Bu mesafeyi bir perspektife koymak için, çoğu büyük lüks sedanın durması 110 fit, hatta yüksek performanslı spor arabaların bile 106 fit alması gerekir. tesla'nın önemli kütlesi düşünüldüğünde, bu etkileyici bir sonuç.

2016 tesla modelleri, elektrikli araçlar arasında bile benzersiz bir sürüş deneyimi sunar. evet, tüm evlerde olduğu gibi, ivmesi hem duyarlı hem de ürkütücü bir şekilde sessiz. ancak modelin muslukta o kadar çok torku var ki, tam hızlanma altında bir topun susturucusuyla fırlatılması gibi. itici güç muazzam ve bağımlılık yapıyor. Her stop lambasından uzaklaşmak menzil üzerinde önemli bir etkiye sahiptir, ancak modellerde hızlı bir şekilde hızlanmak günümüzde bir arabada bulunan en heyecan verici deneyimlerden biridir. bu arabanın özel parti numarasıdır.

Frenleme de övgüye değerdir, sadece pedal geleneksel bir arabanınki gibi hissettirdiği için değil, aynı zamanda modelin otorite ile durdurulmasını sağladığı için. İyi ayarlanmış direksiyon ve süspansiyon, tipik olarak bir evde bulunmayan keskinlik ve doğruluk ile deneyime daha da katkıda bulunur. Bu büyük lüks spor sedan, ağırlık merkezini düşük tutan zemine monte edilmiş piller sayesinde viraj almaktan korkmuyor. Ayrıca uyarlanabilir hız sabitleyici sistemini örneklediğimiz en iyiler arasında değerlendiriyoruz. trafik koşullarına son derece iyi tepki verir ve aracın gaz pedalını kontrol etmesine izin vermek için ürkütücü derecede yüksek bir güven seviyesi sağlar.

Neyse ki, modelin sportif yetenekleri, sürüş kalitesi pürüzsüz olduğundan konfor ve uyum pahasına gelmiyor. mahalleler ve şehir çevresinde, aşırı sessizlik huzur verir. Ancak otoban hızlarında (özellikle model ler daha geniş, yüksek performanslı lastiklerle donatıldığında) rüzgar ve yol belirgindir ve büyük sedan genel gürültü yalıtımı açısından sadece ortalama hale gelir. Dikkatli sürücüler ayrıca çift motorlu modellerde elektrik motorunun vızıltısını önden fark edecekler. Yine de stereoyu makul bir ses seviyesinde taktığınızda, yol gürültüsü neredeyse farkedilemez.

devasa bir orta dokunmatik ekran, otomobilin yardımcı işlevlerinin neredeyse her yönünü kontrol eder. topuzlar ve düğmeler az ve çok uzaktır, bu da işlev açısından karışık bir çantayla sonuçlanır. Dokunmatik ekran iyi aydınlatılmış ve hızlı hareket etse de, dağınıktır ve çok fazla dikkat gerektirir. ses, klima ve navigasyon kontrollerinin yerleşiminde bir derece yapılandırılabilirlik vardır.

hem ön hem de arka koltuklar yetişkinler için geniş diz mesafesi sunar, ancak daha uzun arka koltuktaki yolcular tavan hattının eğimi nedeniyle baş boşluğundan kaçabilir. ön koltuklar güzel, ancak diğer benzer fiyatlı lüks sedanlarda bulunan çok sayıda ayarlamadan (ve nihayetinde konfor ve destekten) yoksundurlar. Eski okul istasyon vagonları için yumuşak bir yeriniz varsa, isteğe bağlı arkaya bakan atlama koltukları sizi cezbedebilir. sadece küçük çocuklar için uygun olduklarının farkında olun. koltuklar çok noktalı emniyet kemerlerine sahiptir, bu nedenle ek bir çocuk koltuğu gerekmez, ancak aynı zamanda komik bir şekilde küçüktürler.

Bu üçüncü sıra koltuklar, diğer büyük lüks sedanlardan önemli ölçüde daha fazla olan 26,3 fit küp kargo alanına izin vererek ayak boşluğuna düz bir şekilde katlanır. orta sırayı düz katlamak, bu alanı 58 kübe genişletir. kaputun altında birkaç fit küp ek depolama alanı sunan ikincil bir gövde de var, ancak çift motorlu bir modeldeki ön bagajın yaklaşık yarısı kadar yer var.

kabin malzemeleri güzel görünmekle birlikte, modelin fiyat aralığındaki lüks otomobillerde bulunanlarla pek uyuşmuyor. sığdır ve bitirmek bu segmentte eşit görünmüyor. Kapsamlı testlerde, deri döşemenin zaman içinde iyi dayandığını gördük, ancak birinci sınıf lüks markalardaki deri biraz daha esnek ve yüksek kaliteli hissediyor. başka yerlerde, tipik pencere anahtarları ve sürücü kontrolleri mercedes-benz kaynaklı görünüyor. iyi çalışıyorlar.

2016 tesla modelinin p85d elektrikli lüks sedanını sipariş ederseniz, iki hızlanma ayarıyla geldiğini göreceksiniz: spor ve gülünç. uygun bir şekilde adlandırılan "gülünç" mod, elektrikli motorun torkunun tüm gücünü tekerleklere serbest bırakarak aracı 2,8 saniyede 60 mil / saat hıza çıkarır. Bu tesla modelinin p85d'yi piyasadaki tüm lüks performanslı sedanlardan daha hızlı hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda bir dizi egzotik süper otomobili de utandırıyor. yükseltilmiş bir ana pil paketi ile birlikte, tesla'nın en yeni teknolojisi maksimum çıkışı 1.300 amperden 1.500 ampere çıkarır. Standart arka motorla birlikte 791 beygir gücü mevcuttur. Her şeyden önce gelişmiş bir ev olarak tasarlanmış olmasına rağmen, model s yüksek teknolojili lüks bir sedan olarak rolünü unutmadı. sürüş rahattır ve alçak takılı pil sayesinde kullanım mükemmeldir.

17 inç bilgi-eğlence ekranı, yüksek teknolojiyi seviyorsanız, 2016 tesla modellerinin devasa 17 inç bilgi-eğlence ekranını seveceksiniz. ekran, klima sisteminden ses sistemine kadar her şey için kaydırma, kıstırma ve sürükleme işlevlerini kullanan tablet benzeri kontroller kullanarak model s için komuta merkezi görevi görür. Arkaya bakan mevcut atlama koltukları ile arkaya bakan atlama koltukları, tesla modelinin 2016 için elektrikli sedanı mini bir istasyon vagonu haline gelebilir, ancak atlama koltukları kuşkusuz sadece iki çocuğu rahatça sığdıracak kadar büyük. beş noktalı emniyet kemerleri en üst düzeyde güvenliği sağlar.

Motorunuz veya yakıt deponuz olmadığı zaman bir arabada ne kadar yolcu ve kargo alanı alabileceğinize şaşıracaksınız. tesla model s aslında bir hatchback, yani arka koltukların arkasında bir ton kargo alanı var. ek olarak, tamamlayıcı bir ön gövde veya tesla'nın dediği gibi "saçma" var (İngiltere'de bir "froot" mu?). Ön koltuklar zemine biraz alçak otursa da yolcular tüm oturma pozisyonlarında rahattır. Çok sayıda iç yükseltme tesla'nın lüks odaklı imajına uyuyor.

tesla bunun bir sedan olduğunu söylüyor, ancak geniş arka kapak aksini söylüyor. Ne derseniz deyin, 2016 için tesla modelleri, 0,24 etkileyici bir sürtünme katsayısına yol açan temiz, derli toplu hatlara sahiptir, yani havayı keser. Öne çıkan özellikler arasında anahtar yakındayken ortaya çıkan geri çekilebilir kapı kolları ve arka lambalarda gizlenmiş bir şarj portu yer alıyor. 21 inçlik jantlar mevcutken, 19 inçlik jantlar daha konforlu bir sürüş sağlıyor. tek eleştiri, modelin önden ve arkadan tuhaf bir şekilde geniş görünmesi ve hepsinin de büyük yer altı pil paketini barındırması.

2016 tesla modelinin lüks ev modeli, standart donanım olarak 12 yönde ayarlanabilen ısıtmalı ön koltuklar, navigasyon ve yüksek çözünürlüklü bir arka görüş kamerası alıyor. diğer standart özellikler arasında kumaş / sentetik deri döşeme, sekiz hava yastığı, bir cd oynatıcı içermeyen ancak iki USB girişi içeren 7 hoparlörlü / 200 watt ses sistemi ve iklim, eğlence ve araç kontrollerini yöneten 17 inç dokunmatik ekran yer alıyor. aynı zamanda akla gelebilecek en gelişmiş marş sistemine sahiptir: "start" düğmesi yoktur - sadece tırmanır, vitese geçer ve sürüşe başlarsınız.

Pil boyutuna ve arkadan veya dört tekerlekten çekişe ek olarak, tesla modelinin elektrikli aracı çeşitli mevcut seçeneklerle birlikte gelir. panoramik cam tavan (17 inç dokunmatik ekranın kaydırılmasıyla çalıştırılır), napa deri, yüksek kaliteli ses ve aktif hız sabitleyici, anahtarsız giriş, ışıklı kapı kolları ve güç gibi özellikleri bir araya getiren otopilotlu bir teknoloji paketi arka bagaj kapağı, hepsi mevcuttur. Aktif bir havalı süspansiyon ve sıfır altı paket de mevcuttur, ikincisi ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı arka koltuk, ısıtmalı yıkama memeleri ve bir ön cam sileceği buz çözücüsü ekler.

yeni 70 ile, en ucuz tesla modelleri bile 328 beygir gücünde 70kwh'lik bir pil sayesinde yaklaşık 250 mil tahmini bir menzile sahip. Bu yeni model ayrıca arkadan çekişli standart olarak geliyor. Model s 85, 362 beygir gücünde bir motora sahiptir ve menzili 265 mil'e çıkaran 85 kwh'lik bir pil takımı ekler. 70 ve 85 modelleri tek rwd tesladır; diğerlerinin tümü dört tekerlekten çekiş ve çift motorlu bir sistemle birlikte gelir. Model s 85d, 417 beygir gücü ve 270 millik bir menzile sahiptir. Önde 259 beygir gücünde bir motorla eşleştirilmiş arkaya monte edilmiş 532 beygir gücündeki motoru ile amiral gemisi p85d, 791 beygir gücü ve tahmini 253 mil menzile sahip. 90d yükseltme 85d’nin menzilini yaklaşık yüzde altı artırır.model s 7070 kwh pil paketi ile ac elektrik motoru328 beygir gücü387 lb-ft torkepa şehir / otoyol ekonomisi: natam şarjlı menzil (tahmini): 248 milmodel s 70d70 kwh pil paketi ile ac elektrik motoru328 beygir gücü387 lb-ft torkepa şehir / otoyol ekonomisi: 101/102 mpgetam şarjlı menzil (tahmini): 240 milmodel s 8585kwh pil paketi ile ac elektrik motoru362 beygir gücü325 lb-ft torkepa şehir / otoyol ekonomisi: 88/90 mpgetam şarjlı menzil (tahmini): 265 milmodel s 85d85kwh pil paketi ile çift ac elektrik motorları417 kombine beygir gücü398 lb-ft kombine tork (199 lb-ft ön ve arka)epa şehir / otoyol ekonomisi: 95/106 mpgetam şarjlı menzil (tahmini): 270 milmodel s p85d85kwh pil paketi ile çift ac elektrik motorları503 kombine beygir gücü, gülünç modda 532713 lb-ft torkepa şehir / otoyol ekonomisi: 89/98 mpgetam şarjlı menzil (tahmini): 253 mil

Vergi kredileri hariç 2016 tesla model s 70, üreticinin tavsiye ettiği perakende fiyatı (msrp), 1.200 $ hedef ücreti dahil 71.200 $ 'dır. AWD 70d 76.200 dolardan başlarken, rwd model s 85 81.200 dolardan başlıyor. awd 85d bu fiyata 5.000 $ ekler. yüksek beygir gücü modeli p85d için gülünç modu ile 106.200 $ ödeyeceksiniz. tüm seçenek kutularını tıkladığınızda, 131.000 $ 'dan fazla değere sahip lüks elektrikli araca bakacaksınız ve onu, ford focus elektrikli ve nissan gibi daha sıradan elektrikli otomobiller yerine 98.000 $ ' lık porsche panamera hybrid gibi "yeşil" lüks otomobillerle rekabete sokacaksınız. Yaprak. Bölgenizde başkalarının ne ödediğini görmek için kbb adil satın alma fiyatını kontrol edin. kelley blue book, düşük üretim hacimleri nedeniyle şu anda tesla modellerinin kalıntı değerlerini izlemiyor, ancak münhasırlık genellikle daha yüksek yeniden satış değerine yol açıyor.

2016 Tesla Model S tüketici yorumları