2016 Subaru BRZ Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Subaru BRZ Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 200 hp @ 7000 rpm çıkış veren ve 6-Speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.0L H4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2016 Subaru BRZ Base, 196 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1254 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Subaru BRZ Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17-inch aluminum Anthracite alloy with silver accents wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 218 n.m tork ve 215 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.6 l / 100km, otoyolda 7 l / 100km. araba fiyatı 27,395 dolardan başlıyor

2016 Subaru BRZ Used Price Estimates

a noktasından b noktasına gitmekten çok daha fazlası olabilir. 2016 subaru brz'de bir tur atın ve bu sportif coupe'nin kanınızın akışını nasıl sağladığını seveceksiniz. Bu uygun fiyatlı spor otomobilin nasıl bu kadar övgü topladığını öğrenmeye hazır mısınız?

küçük spor coupe, ABD'de küçük bir niş. araba pazarı, ancak küçük bir pakette çevik yol tutuşu, şevkli performans ve güzel görünüm isteyen ve dört kapı düşüncesine dayanamayan müşteriler için 2016 subaru brz mevcut en iyi seçeneklerden biridir. Temel özelliklere sahip, arkadan çekişli, mükemmel denge ve uygun fiyatlı hafif bir spor otomobil.

bunun gibi yollar 2016 subaru brz'nin doğal yaşam alanıdır.

yaklaşık 2.800 pound itme görevi verilen brz'in düz-4 "boxer" motoru tarafından serbest bırakılan 200 at, iyi bir dörtnala sağlar. ancak bu araba, düz hızlanma rekorlarını ölçmekten çok, virajlı yolları düzeltmekle ilgili. brz'nin alçak ağırlık merkezi, ideal ön / arka ağırlık dengesi ve harika iletişimsel direksiyonu, onu her standartta bir all-star atlet yapar. Birkaç yıl önce brz uzun vadeli yol testimizde keşfettiğimiz gibi, maksimum sürüş keyfi arıyorsanız, bu subaru'yu para için yenmek zor.

piyasada doğrudan brz ile rekabet eden fazla bir şey yok. scion fr-s, farklı bir isim plakası ve biraz farklı özellik mevcudiyeti sunar, ancak mekanik olarak aynıdır (subaru ve toyota arabaları birlikte geliştirdi). ford'un focus st ve volkswagen'in golf gti'si daha hızlı hızlanma ve daha fazla pratiklik sunar, ancak hiçbiri yol tutuş hassasiyeti için brz ile eşleşemez. alternatif olarak, yeniden tasarlanan mazda miata roadster hoş bir kullanım ve direksiyona sahip olmakla birlikte pratikliğini kaybediyor. Fiyat açısından yükselirseniz, yeni chevrolet camaro ve ford mustang kesinlikle çekici olacaktır. ya da bir subaru hayranıysanız, brz'in sabit arkadaşı olan dört kapılı, dört tekerlekten çekişli 2016 subaru wrx'e de bakabilirsiniz. gerçekten, bu seçeneklerin hiçbirinde yanlış gitmeyeceksiniz. ancak uygun fiyatlı ve sürüşü gerçekten eğlenceli bir spor coupe için 2016 subaru brz gitmenin yolu.

öneririz

2016 subaru brz limited'i seviyoruz, çünkü temel prime göre mütevazı bir fiyat artışı için birçok güzel özellik ekliyor.

2016 subaru brz, iki ana trim seviyesinde sunulan dört koltuklu bir kompakt coupe: premium ve sınırlı. 2016 için sınırlı sayıda üretilen hyperblue sürümü de var.

Premium, standart olarak 17 inç alaşım jantlar, yaz lastikleri, sınırlı kaymalı arka diferansiyel, otomatik bi-xenon farlar, led farlar, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, klima, tam güç aksesuarları, bir eğme ve teleskopik deri kaplı direksiyon simidi, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, katlanabilir arka koltuk arkalığı ve arka görüş kamerası. elektronik özellikler arasında, subaru'nun 6,2 inç dokunmatik ekrana sahip starlink bilgi-eğlence sistemi, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, navigasyon sistemi, ses kontrolleri, akıllı telefon uygulaması entegrasyonu (aha radyo, pandora, iheartradio ve Stitcher, ayrıca haberler, hava durumu ve takvim özellikleri dahil), ve bir cd çalar, hd radyo, uydu radyo, yardımcı bir ses girişi ve bir usb girişi olan sekiz hoparlörlü bir ses sistemi.

her 2016 brz, net görünümlü 6,2 inç dokunmatik ekranla donatılmıştır.

Sınırlı sayıya yükselmek sis farları, arka rüzgarlık, anahtarsız ateşleme ve giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, simüle süet ve deri döşeme, yükseltilmiş iç kaplama ve ısıtmalı aynalar ve ısıtmalı ön koltukları içeren tüm hava koşullarına uygun bir paket.

sınırlı üretim (yalnızca 500 üretilecek) hyperblue sürümü, sınırlı özellikleri içerir ve özel açık mavi boya, aero gövde stili düzenlemeleri, siyah jantlar ve dış rozetler, çerçevesiz bir dikiz aynası, mavi iç vurgu dikişi ve siyah-ve- ön koltuklara işlenmiş brz logosu ile mavi iç tasarım.

2016 brz arkadan çekişlidir ve 200 beygir gücü ve 151 pound-feet tork üreten 2.0 litrelik yatay olarak zıt dört silindirli bir motora sahiptir. altı ileri manuel şanzıman standarttır ve vites değiştirme kulakçıkları ve devir eşlemeli vites küçültme özelliğine sahip altı ileri otomatik vites isteğe bağlıdır.

manuel şanzımanlı brz, isteğe bağlı otomatik şanzımana göre 60 mil / saate bir saniyeden daha hızlıdır.

performans testinde, manuel donanımlı bir brz 6,8 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. otomatik bir brz 7,9 saniyede yaptı. Bu zamanlar, özel bir spor otomobil için kesinlikle yavaş olsa da, en azından manuel brz, yeni mx-5 miata'nın yarım saniyesinde.

epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, manuel ile birleştirilmiş 25 mpg (22 şehir / 30 otoyol) ve otomatik ile birleştirilmiş mükemmel bir 28 mpg'dir (25/34).

2016 subaru brz'deki standart güvenlik donanımı, kilitlenmeyen frenleri, çekiş ve denge kontrolünü (seçilebilir kalibrasyon seviyelerinde), ön yan hava yastıklarını ve yan perde hava yastıklarını içerir.

fren testinde, brz 114 fitte 60 mph'den durdu, bu yine de 2016 mx-5 miata'nın en iyi durağından birkaç fit daha uzun olan kayda değer bir sonuç.

devlet çarpışma testlerinde, brz toplam önden çarpma güvenliği için dört yıldız ve toplam yan darbe güvenliği için beş yıldız dahil olmak üzere toplam beş yıldız güvenlik derecesi aldı (olası beş yıldızdan). karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testlerinde, brz, orta düzeyde üst üste binen önden sapma, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini aldı. brz'nin koltuğu / baş dayanağı tasarımı da arkadan çarpmalarda boyun ani hareketlerine karşı koruma için "iyi" olarak derecelendirildi. bu ajansın küçük örtüşen önden ofset testinde, brz ikinci en iyi "kabul edilebilir" notu aldı.

Lastikler alev alev yanan otoyol rampalarını kırabilecek türden bir sürücüyseniz, 2016 subaru brz size göre değil. gücü yeterli ama heyecan verici değil ve sizi hattan çıkarmak için çok fazla tork yok. bunun yerine brz, olağanüstü bir iletişim ve kontrolle köşelerde dolaşmaktan keyif alanlar içindir. bu amaçla, birkaç araba, iki katı fiyatla bile bunu karşılayabilir.

2016 brz, virajlı bir yolda saf bir spor otomobil deneyimi sunuyor.

Brz'nin sınırları yaklaşılabilir ve kolayca kontrol edilebilir, bu da onu harika bir şekilde çekici bir spor otomobil yapar. direksiyon, ön lastiklerin kavrama durumunu pratik olarak sürücünün ellerine iletir. dahası, fren pedalı sağlam ve tutarlıdır ve şasi, yol yüzeyi değişmediğinde bile dengeli kalır. Vites değiştirmek bir zevk olan manuel şanzımanı tercih ederdik, ancak mevcut otomatik şanzıman bile coşkulu sürüş, çok hızlı vites yükseltme ve vites küçültme sırasında hevesli bir şekilde devirleri eşleştirme için programlanmıştır.

günlük işe gidip gelme veya uzun bir yolculuk gibi daha sıradan görevler için kullanılan bu küçük subaru hala ödüllendirici. Sürmesi şaşırtıcı derecede kolaydır ve sürüş, bozuk kaldırım üzerinde yeterince esnektir. Bir sakıncası, başka türlü makul bir şekilde rafine edilmiş bir deneyimden uzaklaşabilecek makul miktarda yol gürültüsü olmasıdır.

brz, toyota ve subaru şalt sistemi ve malzemelerin bir karışımını içeren basit, hoş bir tasarıma sahip bir kabine sahiptir. fiyat aralığındaki diğer bazı sportif otomobillerle karşılaştırıldığında biraz yumuşak, ancak o zaman bunun temel özelliklere sahip bir sürücü arabası olması gerekiyor. Temel modelde bile navigasyon, arka görüş kamerası, hd radyo ve bluetooth telefon ve ses bağlantısı gibi yüksek teknoloji ürünü öğeler yüklü olduğu için özellik sıkıntısı yok. standart dokunmatik ekran arayüzü, giderek artan şekilde daha büyük bir ekran ve yeni yazılımla 2016 için güncellendi.

brz'nin sağlam, iyi şekillendirilmiş ön koltukları virajlı yollarda zorlu sürüşler için yeterince destekleyicidir, ancak uzun mesafeli yolculuklarda rahatlığını korur. hemen hemen her büyüklükteki insan sürüş konumunu oldukça hoş bulmalı ve düşük profilli kaput sayesinde öndeki yolun geniş bir görünümü var.

evet, bir arka koltuk var, ama hiçbir yetişkin arkada oturmak istemez. bacak mesafesi sıfırın yanında, başınız ya arka cama çok yakın ya da bastırılmış olacak ve orta tünel kalça boşluğunu engelleyecektir. Bagaj alanı da 6,9 fit küp ile oldukça küçüktür, ancak arka koltuk arkalığının katlanması, kargo kapasitesini önemli ölçüde artırır.

İşte formül: hafif ağırlık, arkadan çekiş, düşük ağırlık merkezi, yeterli beygir gücü, düşünceli mühendislik, detaylara dikkat. hedef şudur: dengeli yol tutuşu, hassas direksiyon, hızlı tepki veren motor, yetenekli frenler, koordineli kontroller, kedinin peşinden koştuğu reflekslerle karakterize edilen mükemmel bir sürüş deneyimi. 2016 subaru brz, başka yerlerde nadiren bulabileceğiniz bir yol / araba / sürücü bağlantısı sunuyor. nereye gitmek istediğine bak, direksiyondaki ellerin onu takip ediyor, brz orayı gösteriyor. bu kadar basit. hızlı 2.0 litrelik 4 silindirli motor 200 hevesli beygir gücü üretiyor; brz'nin mütevazı ağırlığı için neredeyse mükemmel. ve bu boxer motor, ağırlığını düşük tutarak çarpıcı genel dengeye katkıda bulunur. pazarlıkta brz iyi bir sürüşe sahip, iyi donanımlı, gazı kolay ve pazartesi sabahından pazartesi sabahına kadar yaşanabilir. Daha önce hiç yarış arabası sürmediyseniz, bu size olabildiğince yakın olabilir.

muhteşem kullanım bu nasıl bizim favori özelliğimiz olamaz? brz'nin var olmasının nedeni budur. deneyim olmadan açıklamak imkansızdır. Her zaman karavanlar, pikaplar ve hatta güzel sedanlarla yaşadıysanız, yine de bilmeyeceksiniz. belki de kendine borçlusun. subaru brz'yi kova listenize ekleyin. tipik olarak etkileyici yakıt ekonomisi, performans maliyetleri yakıt ekonomisi; subaru brz ile durum böyle değil. keskin yol tutuşunun ve harika bir sürüş deneyiminin çok fazla gaz kullanmak zorunda olmadığını kanıtlamak için brz, manuel şanzımanda 30 mpg ve otomatik şanzımanda 34 mpg epa otoyol numaralarına sahiptir.

2016 subaru brz arka koltuklara sahip ancak bu küçük mücevheri 2 kişilik olarak kullanacağız. Giriş ve çıkış garip olabilir, ancak içeri girdikten sonra ön koltuktaki yolcular bolca yer bulacak ve koltuklar uzun yolculuklar veya hızlı virajlar için hem konfor hem de destek sunuyor. şık olması gerekmez, ancak açıkça sürüş için tasarlanmıştır. alet bölmesinde takometre hakimdir. direksiyon simidi güzel ve kalın bir jantla basit bir meseledir. pedallarda tıpkı yarış arabaları gibi küçük delikler var. ve direksiyon simidinin pedallarla vites değiştirici arasındaki ilişkisi paranın üzerindedir.

2016 subaru brz'yi kavramsal kardeşinin yanına park ederseniz, bir scion fr-s, farkı anlatmakta zorlanacaksınız. gerçek şu ki, bazı çok küçük ayrıntıların yanı sıra, 2016 brz ve fr-s'ler neredeyse özdeş ikizler, sadece bu ayrıntılarda farklılık gösteriyor. öznel olarak, subaru versiyonunun görünüşünü biraz daha fazla seviyoruz, ancak bu oldukça küçük sirkeler seçiyor. uzun bir başlık, kısaltılmış bir gövde ve bir çömelme, dikilmiş duruş, brz'in sportif kimliğini gösteriyor. ve düzenli, atletik oranları nedeniyle, metalde resimlerden daha fazla varlığa sahip olduğunu düşünüyoruz.

2016 subaru brz premium trim ("temel" model) üzerindeki standart donanım, 6,2 inç dokunmatik ekranlı kapsamlı starlink multimedya sistemini, torsen sınırlı kaymalı diferansiyel, elektrikli camlar ve aynalar, eğimli / teleskopik direksiyon kolonu ve manuel olarak ayarlanabilir klima . lüks sınırlı, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, alcantara / deri döşeme, anahtarsız erişim, sis farları, bagaj rüzgarlığı, ısıtmalı yan aynalar, ısıtmalı ön koltuklar ve aydınlatmalı makyaj aynaları ekler.

seçenekleri eklemenin en kolay yolu, bir tür lüks, rahatlık ve döşeme paketi olarak düşünülebilecek sınırlı donanım düzeyini seçmektir. bunun ötesinde, kürek değiştiricili otomatik şanzıman yalnızca sınırlı sayıda mevcuttur. çok fazla seçenek yoktur, ancak kapsamlı bir kullanım, döşeme ve performans aksesuarları listesi vardır. aramızdan daha hevesli olanlar, biraz minimalist premium kaplamayı tercih ediyor ve biriktirilen parayı pist günleri için başka bir tekerlek ve lastik setine harcıyorduk.

Bir spor otomobilde daha fazla beygir gücü istemek apaçık ortada ama gerçekçi olarak 2016 subaru brz o kadar dengeli ki böyle bir isteğin dikkatle dikkate alınması gerekiyor. brz, 200 beygir gücü ve 151 lb-ft tork üreten ve gaz kelebeği girişine oldukça duyarlı olan çok güvenilir ve kanıtlanmış 2.0 litrelik 4 silindirli boxer (yatay olarak zıt) bir motorla güçlendirilmiştir. Boxer konfigürasyonu sayesinde motorun ağırlığı düşüktür, bu da brz'nin düşük ağırlık merkezine ve dolayısıyla olağanüstü kullanım ve tepkisine katkıda bulunur. standart donanım şanzımanı, bir rüya gibi vites değiştiren 6 ileri bir manueldir ve isteğe bağlı, yalnızca sınırlı donanımda, vites değiştiricileri olan 6 vitesli bir otomatiktir.2.0 litrelik düz-4200 beygir gücü @ 7.000 dev / dak151 lb-ft tork @ 6,400 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/30 mpg (manuel), 25/34 mpg (otomatik)

2016 subaru brz premium trim, hedef dahil olmak üzere 26.500 doların biraz altında bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahip. Sınırlı trim 2.000 $ daha fazla ve 6 vitesli otomatik 1.100 $ daha. Sadece 500 tane olacak series.hyperblue yaklaşık 28.500 $ olacak. brz için gerçekten doğrudan bir rakip yok, ancak onu ford mustang, chevrolet camaro veya hyundai genesis coupe'nin kabaca benzer şekilde donatılmış versiyonlarına göre hizalarsanız, biraz daha pahalıya mal olacak. ancak, brz her şey dahil bir üst düzey paket sunarken, diğerlerine seçenekler eklemek fiyatı hızla artırabilir. bizden brz satın alma derecesi alır. Bölgenizdeki diğer alıcıların brz için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. 5 yıllık bir süre boyunca, subaru brz'nin ikinci el değerini Amerika ve Kore'deki rakiplerinden çok daha iyi korumasını bekliyoruz.

2016 Subaru BRZ tüketici yorumları