2016 Porsche Panamera Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Porsche Panamera Base, Rear-wheel drive Hatchback'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 310 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 7-speed automatic with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2016 Porsche Panamera Base, 445 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1770 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Porsche Panamera Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Park assist - front and rear ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver front airbag ve Passenger front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18-inch Panamera alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 339 n.m tork ve 249 km / saat azami hıza sahiptir.. 7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.9 l / 100km, otoyolda 8.4 l / 100km. araba fiyatı 89,500 dolardan başlıyor

2016 Porsche Panamera Used Price Estimates

hızlı, odaklanmış ve son derece sportif bir tavra sahip olan 2016 porsche panamera, amiral gemisi lüks otomobiller arasında sürücünün tercihi olmaya devam ediyor. ekstra çok yönlülük için bir hatchback bagajı bile var. Yönetici odasına geçtiğinizde spor arabadan vazgeçmeniz gerektiğini kim söylüyor? panamera'nın performans ve lüks kombinasyonu hakkında ne düşündüğümüzü öğrenmek için daha fazlasını okuyun.

2016 porsche panamera meraklı bir otomobil yaratığıdır. bir amiral gemisi lüks sedanın özellik içeriğine, iç kalitesine ve fiyat etiketine sahip, ancak sadece dört koltuğu ve bir hatchback hatchback gövde stili var. 911'in iç tasarımına ve performans ruhuna ve baconators'ın aşırı diyetine giren birinin dış stiline sahip. panamera gerçekten yoldaki hiçbir şeye benzemiyor ve bu onu daha da özel kılıyor.

2016 porsche panamera, kendi segmentindeki en eski araçlardan biridir, ancak yine de en iyilerinden biridir.

ayırt ediciliğinin büyük bir kısmı, mevcut çok sayıda varyasyondur. Muazzam 14 model yelpazesi, performansı (310 beygir gücündeki v6'dan balistik 570 hp turbo'lara kadar), çevre dostu olmayı (bir plug-in hibrit modeli var), kötü hava koşullarına uygunluğu (dört tekerlekten çekiş mevcuttur) kapsar ) ve iç mekan (normal ve "yönetici" uzatılmış dingil mesafeli modeller). ve sonra bol miktarda ekipman var. Panamera, tipik bir porsche spor otomobilden daha fazla standart özelliğe sahip olmasına rağmen, seçenekler listesi hala serinin geri kalanıyla aynı özelleştirme seçeneklerinin çoğunu içeriyor. deri kaplı hava delikleri ve gövde renginde boyalı jantlar ister misiniz? Elbette. neden olmasın? bu sadece para.

panamera çok sıra dışı olduğu için, ancak alışveriş süreciniz için bariz alternatifler önermek biraz zor olabilir. Audi s7 / rs 7, bmw 6 serisi gran coupe ve mercedes-benz cls sınıfı gibi yüksek stil, yüksek performanslı sedanlar benzer performans ve daha düşük fiyat etiketleri sunuyor, ancak o kadar geniş değiller. daha sonra audi a8, bmw 7 serisi, jaguar xj ve mercedes-benz s sınıfı gibi lüks sedan ana dayanakları var. kabin ortamı ve sürüş deneyimi açısından daha geniş ve genellikle daha zariftirler ve tipik olarak seçilecek daha yüksek teknoloji seçeneklerine sahiptirler.

elbette yukarıdakilerin hepsi harika arabalar. ancak araba sürmeyi seviyorsanız, 2016 panamera en uygun seçenek olabilir.

2016 porsche panamera, hatchback tarzı bir gövdeye sahip dört kapılı, dört yolcu kapasiteli bir sedan. 14 donanım seviyesi vardır: temel, sürüm, 4, 4 sürüm, s, 4s, e-hibrit, gts, turbo, turbo s ve genişletilmiş dingil açıklığı 4s yönetici, turbo yönetici, turbo yönetici ve ultra düşük hacimli özel .

temel arkadan çekişli panamera ve dört tekerlekten çekişli panamera 4, bir v6 ile güçlendirilmiştir ve 18 inç jantlar, otomatik bi-xenon farlar, led farlar, ön ve arka park sensörleri, elektrikli katlama ve otomatik karartma aynaları, otomatik silecekler, hız sabitleyici, açılır tavan, elektrikli bagaj kapağı, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, ısıtmalı sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, kısmi deri döşeme, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi ve 60/40 bölünmüş arka koltuk arkalığı.

standart teknik özellikler arasında bir navigasyon sistemi, 7 inçlik bir merkezi dokunmatik ekran, akıllı telefon uygulaması entegrasyonu, bluetooth bağlantısı ve uydu ve hd radyoları olan 11 hoparlörlü bir ses sistemi, bir yardımcı ses girişi, bir USB bağlantı noktası ve bir medya oynatıcı arayüzü yer alıyor. Sürüm kaplamaları özel armalar ve tasarım ipuçları, turbo'nun 19 inç jantları, iki renkli deri döşeme, elektrikli ayarlanabilir spor direksiyon simidi, dört yönlü bel ayarı ve hafıza işlevlerine sahip 10 yönlü elektrikli ön koltuklar ve ısıtmalı arka koltuklar ekler . tasarım öğeleri haricinde, bu ekipman diğer panamera modellerinde isteğe bağlıdır.

Panamera'nızı sipariş ederken, standart donanım listesi muhtemelen buzdağının sadece görünen kısmı olacaktır.

Temel panamera donanımının üstüne, s modelleri turboşarjlı bir v6, farklı 18 inç jantlar, uyarlanabilir farlar, dörtlü egzoz uçları, uyarlanabilir süspansiyon amortisörleri ve krom pencere çerçeveleri ekler.

Plug-in panamera e-hybrid, ekipmanına bir gaz-elektrik güç aktarma organı artı hibrit özel göstergeler, çeşitli araç işlevlerine uzaktan erişim sağlayan "porsche car connect" akıllı telefon uygulaması ve hıza duyarlı direksiyon yardımı (" hidrolik direksiyon artı ").

Ekstra sportif gts, ekstra led dış aydınlatma, 19 inç jantlar, dört tekerlekten çekiş, elektrikli eğimli ve teleskopik direksiyon simidi ve simüle edilmiş süet tavan döşemesi gibi turbo ile paylaşılan birçok öğenin yanı sıra doğal olarak havalandırılmış bir v8 alır. Turbodan farklı olarak, pencere çevreleri siyahtır. Gts ayrıca standart olarak bir spor egzoz sistemi, kürek değiştiricili bir spor direksiyon simidi, deri / simüle süet döşeme, karbon fiber iç kaplama ve dört yönlü güç ayarlı, ayarlanabilir 14 yönlü uyarlanabilir spor koltuklar alan tek panamera. destekler ve hafıza fonksiyonları.

panamera turbo, 19 inç jantlarla birlikte turboşarjlı bir v8, adaptif havalı süspansiyon, led farlar, anahtarsız ateşleme ve giriş, elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi, 10 yönlü elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, a tamamen deri iç ve 14 hoparlörlü bose surround ses sistemi.

turbo s daha da fazla güç sağlar, 20 inç tekerlekler, seramik kompozit frenler (pccb), uyarlanabilir savrulma önleyici çubuklar (pdcc), tork vektörü arka diferansiyel (ptv plus, ayrıca viraj alma sırasında optimum için iç arka freni de modüle eder viraj hassasiyeti) ve iki renkli deri döşeme.

gts ve turbo'da standart ve diğer kaplamalarda isteğe bağlı spor krono paketi bulunuyor. fırlatma kontrolü, ek bir spor artı araç ayarı, direksiyon simidi ekranı, bilgi-eğlence sistemi içinde ek performans bilgileri ve bir gösterge paneli üstü analog saat içerir.

meraklısı modellerin standart özelliklerinin çoğu, turbonun seramik frenleri ve gelişmiş şasi elektroniği dahil olmak üzere, alt kaplamalarda isteğe bağlıdır. tipik porsche tarzında, bir sunroof, bir portbagaj, uyarlanabilir hız sabitleyici, bir arka koltuk eğlence sistemi, dikiz ve 360 ​​derecelik çevre görüş kameraları, ses kontrolleri, bir sunroof ile vurgulanan uzun ve pahalı ek bağımsız seçenekler listesi vardır. 16 hoparlörlü burmester surround ses sistemi ve porsche arması ve logosu ile oyulmuş iki bardak içeren soğutmalı bir arka bölme. deri, ahşap, metal, karbon fiber veya boya ile neredeyse her iç yüzeyi kişiselleştirebilirsiniz.

4s executive, turbo executive ve turbo s executive, daha küçük eşdeğerlerinin tüm standart özelliklerini, ayrıca 5,9 inç daha uzun dingil mesafesi, ısı ve ses yalıtımlı cam, yavaş kapanan kapılar, dört bölgeli otomatik klima kontrolü, ısıtmalı ve havalandırmalı ön ve arka koltuklar, bir arka iç aydınlatma paketi, sekiz yönlü elektrikli arka koltuklar ve elektrikli arka ve arka yan güneşlikler. Bu özelliklerin çoğu, normal dingil açıklığı kameralarında seçenek olarak sunulur.

2016 porsche panamera çeşitli motor seçenekleriyle sunuluyor. her biri pdk olarak bilinen otomatik bir manuel şanzımanla eşleştirilir. Çoğu modelde arkadan çekiş standarttır. gts, turbo, turbo s ve "4" dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Yakıttan tasarruf etmek için tüm modellerde otomatik bir motor durdurma-çalıştırma sistemi bulunmaktadır.

taban panamera, 310 hp ve 295 pound-feet tork için iyi 3.6 litrelik bir v6 ile güçlendirilmiştir. Porsche, 6 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıkacağını tahmin ediyor, ancak daha önceki, daha az güçlü bir modelin test edildiğinden daha hızlı olmasını bekliyoruz. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, arkadan çekişli 22 mpg (18 şehir / 28 otoyol) ve panamera 4 için 21 (18/27) 'dir.

Panamera s, 420 hp ve 384 lb-ft tork üreten turboşarjlı 3.0 litrelik bir v6'ya sahip. porsche, arkadan çekişli bir versiyonun spor krono paketine dahil edilen başlatma kontrol fonksiyonu ile 4,9 saniyede veya 4,6 saniyede 60 mil / saate ulaşacağını tahmin ediyor. 4s ve üstün çekiş gücü 0,3 saniye kısalmalıdır. epa tahmini yakıt ekonomisi arkadan veya dört tekerlekten çekişli 21 mpg'dir (17 şehir / 27 otoyol). 4s yöneticisi 20 (17/26) döndürür.

gts, 440 hp ve 384 lb-ft tork üreten doğal olarak havalandırmalı 4.8 litrelik bir v8 ile birlikte gelir. Önceki 430 hp gts'yi sadece 4,1 saniyede 60 mil / saate çıkardık, bu nedenle şu anki daha hızlı olmalı. epa tahmini 19 mpg (16 şehir / 24 otoyol) döndürür.

turbo, 520 hp ve 516 lb-ft için iyi olan, turboşarjlı 4.8 litrelik bir v8'e sahip. isteğe bağlı spor krono paketi, tam gazda maksimum torku geçici olarak 568 lb-ft'ye "aşırı yükseltir". Test sırasında, 500 bg'lik daha eski bir panamera turbonun 60 mil / saate ulaşması 3,7 saniye sürdü: bu süper otomobil bölgesi. hem turbo hem de turbo yönetici, epa tahminine göre 18 mpg (15 şehir / 24 otoyol) döndürür.

turbo s, 570 hp ve 553 lb-ft torka kadar pompalanan aynı motorun bir versiyonuna sahiptir. aşırı takviyesi ona 590 lb-ft tork verir. Porsche 3.6 saniyede 60 mil / saate çıkacağını söylüyor. normal turbo ile aynı epa tahmin edilen yakıt ekonomisini döndürür.

son olarak, arkadan çekişli panamera'nın e-hibrit modeli, 416 hp'lik bir kombine çıkış için 95 hp'lik bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş, audi kaynaklı süper şarjlı 3.0 litrelik bir v6 alıyor. şanzıman geleneksel bir sekiz ileri otomatiktir. epa, bataryasının eklenti kısmı boşaldığında hibrit modda sürüldüğünde kombine halde 25 mpg döndüreceğini tahmin ediyor. ayrıca, kendi testimizde doğruladığımız 16 millik tamamen elektrikli bir menzili tahmin ediyor.

Tam şarj, 240 volt akımda 2,5 saatte veya yaklaşık 20 mil sürüşte (26,5 sürdüğünü gözlemledik) benzersiz e-şarj sürüş modu ile v6'nın siz 'pil takımını şarj etmesini sağlar. hareket halindeyim. yakıt ekonomisi tahmin edilebileceği gibi, aynı anda hem sürerken hem de şarj ederken 18 mpg gözlemlediğimiz bu modda düştü.

.com testinde, bir e-hibrit 0-60 sprinti 4,7 saniyede çok etkileyici bir şekilde başardı. Unutmayın, bu başarı "herkes güvertede" ile başarıldı. ev modunda, neredeyse o kadar hızlı değil.

her 2016 porsche panamera standart olarak kilitlenmeyen frenler, denge kontrolü, ön ve arka yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile birlikte gelir.

bir kör nokta izleme sistemi gibi bir arka görüş kamerası mevcuttur. panamera'nın isteğe bağlı uyarlanabilir hız sabitleyici özelliği, önce sesli ve görsel uyarılar veren, ardından sürücü harekete geçmediği sürece otomatik olarak frenleri uygulayan (potansiyel olarak tamamen durana kadar) bir ön çarpışma azaltma sistemi ile birlikte gelir.

fren testinde, panamera 4s ve standart frenli turbo modelleri sırasıyla 109 fit ve 112 fitte 60 mph'den durduruldu. karbon-seramik frenlerle donatılmış bir gts, 110 feet'te defalarca durduruldu. belki de en şok edici olanı, 102 fit yükseklikteki en kısa simüle edilmiş panik duruşu, panamera nın e-hibritindendi.

Muhtemelen 2016 porsche panamera müşterileri için en zor soru, hangi güç aktarım mekanizmasının alınacağı. Temel v6 motoru rakamlara göre oldukça güçlü olmasına rağmen, şasi o kadar fazla gücü kaldırabilir ki yükseltmenizi öneririz. ama neye? turbo v6 kesinlikle güzel bir parça ve gts'nin doğal emişli v8'i grubun en karakterli olanı. yine de hazır paranız varsa, panamera turbo ve turbo, sizi yalnızca egzotik spor arabalarla daha iyi hale getirilmiş bir azimle hareket ettirmek için güldürücü güç seviyelerine ve dört tekerlekten çekişin kararlı çekişine sahiptir. Birleşik Devletler hava kuvvetleri.

Bu sınıftaki sürücü arabasını arıyorsanız, 2016 panamera tek başına duruyor.

Yelpazenin diğer ucunda, e-hybrid, türünün en havalı ve en hızlı otomobillerinden biri. Hızlanma potansiyeli göz önüne alındığında yakıt ekonomisi gerçekten çok etkileyici olduğu için ona heyecanla "a" derecesi verdik.

motor ne olursa olsun, panamera, sürmek için en ödüllendirici dört kapılı arabalardan biridir. Hassas direksiyon ve düz viraj alma yetenekleri, daha geleneksel yüksek-dolarlık lüks sedanlarla eşleştirilemezken, sürüşü - kesinlikle sert tarafta olsa da - hoş ve çok iyi sönümlendi. bu özellikle mevcut iki uyarlanabilir süspansiyon için geçerlidir. otoyol hızlarında rüzgar ve yol gürültüsü minimumda tutulur ve gerçekten de bulacağınız en sessiz kabinlerden biridir.

Panamera'nın aile benzerliği, diğer tüm porsche modellerinde bulunan aynı yüksek, yükselen, düğme fistolu orta konsolu içinde güçlüdür. bu düğmeler (içinde 80 adede kadar saydık) kutuplaştırıcı bir unsurdur: bazıları onları ezici bulurken, diğerleri tek bir düğmenin doğrudan doğasını takdir ederken, bir görev, bir görüntüleme ekranındaki çeşitli menü işlevlerinde yolunuzu bulmaya çalışmak yerine. panamera hala çoğu bilgi-eğlence işlevi için bir dokunmatik ekrana sahip ve genellikle iyi çalışıyor, ancak 7 inçlik boyutu bazı rakip sistemlerin neredeyse yarısı kadar olabilir.

2016 panamera'daki arka konaklama birimleri gerçekten iş sınıfıdır.

Konfor ve alan açısından, bu porsche'nin çok hoş bir sürpriz olma ihtimali çok yüksek. Mevcut çeşitli ön koltuk tasarımları, 911'de bulunanlara benzer: oldukça destekleyici, çok rahat ve çeşitli şekillerde ayarlanabilir. arkada, yalnızca iki koltuk mevcut, ancak tasarım olarak öndekilere çok benziyor ve uzun yolcular için bile yeterli alan sunuyor. yönetici modeller, sekiz yönlü güç ayarı, ısıtma ve havalandırma ile birlikte daha da fazla ayak boşluğu elde ediyor. Dört kişi sınırının yanı sıra önemli bir dezavantajı, arka koltuğun alçakta monte edilmiş olması ve aracın yükselen kemer çizgisi ile daha geleneksel sedanlara kıyasla biraz klostrofobik olabilmesidir.

panamera şaşırtıcı bir kargo kapasitesine sahiptir. 15,7 fit küp bagaj alanı, tam boyutlu lüks bir sedandan bekleyebileceğiniz şeydir, ancak hatchback'i ekstra çok yönlülük sağlar. koltuklarını katlayın ve kullanışlı 44.6 küp mevcuttur. yönetici modelleri biraz daha fazla alan katarken, e-hibrit sırasıyla 11,8 ve 40,7 küp'e düşürüldü. ambar açıklığının oldukça dar olduğunu ve yüksek kargo yatağının, büyük eşyaların yüklenmesini biraz zorlaştırdığını unutmayın.

2016 panamera'nın sedanların porsche'si olduğu tam anlamıyla doğru olsa da, aynı zamanda sürüş deneyimi için uygun bir metafor. İster 310 beygir gücündeki temel model isterse 570 beygir gücündeki turbolar olsun, her panamera modeli, neredeyse 2 tonluk bir sedan için inanılmaz olmayan, aynı zamanda sadece porsche'den gelebilecek benzersiz bir kullanım ve performans karışımı sunar. Bu büyük sedanın viraj alma, hızlanma ve sürücüye kesin geri bildirim sağlama şekli, diğer sedanlar arasında kınamanın ötesindedir. Sofistike süspansiyon sönümleme ve direksiyon düzeni, daha küçük sedanları itip sektiren yol kusurlarını ve düzensizlikleri gönderir. Övgülerimizin biraz azaldığı tek model, panamera serisinin geri kalanı kadar olumlu direksiyon ve fren hissine sahip olmayan e-hibrid. Bu, hibridin gaz kelebeğine bindiğinizde, tutun, çünkü bu araba çok hızlı olduğunu söyledi.

dış stilkimse uyum sağlamak için bir arabaya altı figür düşürmez ve yolda 2016 porsche panamera'ya çok benzeyen hiçbir şey yoktur. Bu, nereye giderseniz gidin fark edilmenizi sağlayacak bir araba ve her açıdan, kesinlikle bir porsche.e-hibrit plug-in hibritPorsche dışında hiç kimse hibritlerin yasal olarak sportif makineler olabileceğini bu kadar ikna edici bir şekilde kanıtlayamazdı. 2016 panamera e-hybrid ile daha da ileri giderek, 85 mil / saate varan hızlarda 22 mil elektrik menzili sunarken, başka hiçbir eklentinin erişemeyeceği bir sürüş deneyimi sunuyor.

2016 porsche panamera, spor otomobili yere yakın bir yerde duruyor, bu yüzden mükemmel koltuklara girip çıkmak biraz zor olabilir. ama bir kez girdiğinizde onu seveceksiniz. iç mekan, kusursuz uyum ve yüzey ile şık ve yüksek teknolojidir. Önde çok uzun sürücüler için bile bolca yer var, ancak en azından iyi bacak mesafesi sunan uzun dingil açıklığına sahip modellerden bahsetmediğiniz sürece arka koltuk o kadar da rahat değil. mükemmel ses sistemi, birçok yüksek teknoloji özelliğinin sadece başlangıcıdır, ancak direksiyon simidi, konsol ve gösterge panelinde daha az düğme olsaydı iyi olurdu.

geniş duruşundan kavisli kambur şekline, kurbağa benzeri burna kadar, 2016 panamera sac metal, kusursuz bir "porscheness" içinde çalkalanıyor. Bu sadece uzatılmış bir 911 coupe gibi görünmekle kalmıyor, aynı zamanda otomobilin tamamı yarış pistinde kazanılan ve rafine edilen bir tarih ve itibar ile bir bağlantı fikrini taşıyor. Birkaç yıl önce stil değişiklikleri, gövdenin hatlarını sıkılaştırdı, turbo farlarda standart olan led farları kullanıma sundu ve daha geniş bir cam pencere ve elektrikle açılan bir spoyler ile genişletilmiş bir arka bagaj kapağı ekledi.

prim beklendiği gibilüks otomobil, 2016 porsche panamera, temel modelinde bile çok güzel bir şekilde donatılmış olarak geliyor. sürgülü / eğimli bir ay tavanı, ayrıca sabit sürücü tabanlı navigasyon ve otomatik bir bagaj kapağı var. ses sistemi bluetooth içerir, her iki ön koltuk da elektrikli olarak ayarlanabilen sekiz yöndedir ve ek lüks, rahatlık ve güvenlik özellikleri vardır. performans tarafında, elektronik olarak kontrol edilen amortisörler ve porsche stabilite yönetimi vardır ve uzun aks açıklığı yönetici modelleri, hem sürüşü hem de kullanımı iyileştirmek için uyarlanabilir havalı süspansiyon ve porsche aktif süspansiyon yönetimine sahiptir.

7 inç ekranlı arka koltuk eğlence sistemi gibi üst düzey ses sistemleri gibi seçeneklerin ötesinde - sizin seçiminiz - 7 inç ekranlı bir arka koltuk eğlence sistemi, 2016 panamera'nızla sipariş edebileceğiniz bir dizi ısmarlama seçenek vardır; Belirli bir rengi seviyorsanız, bir renk örneği sağlayın ve panamera'nız da aynı şekilde örtülür. Tabii ki, şerit değiştirme asistanı, uyarlanabilir hız sabitleyici, led farlar, ısı ve ses yalıtımlı cam ve ayrı hava sıcaklığına, üfleyici yoğunluğuna sahip 4 bölgeli otomatik klima kontrolü gibi yüksek teknoloji güvenlik seçenekleri de vardır. ve her koltuk için hava dağıtım ayarları.

2016 panamera için temel motor - hem arkadan çekişli hem de dört tekerlekten çekişli (rwd, awd) panamera 4 modelleri - 310 beygir gücünde 3,6 litrelik tamamen alüminyum v6. s modellerine geçtiğinizde 420 beygir gücü için iyi bir çift turbo 3.0 litrelik v6 alacaksınız. serinin geri kalanı, e-hibrit hariç, gücü panamera gts'de 440 beygir gücünden turbo'nun yönetici GT'sinde 570 beygir gücüne kadar değişen 4.8 litrelik tamamen alüminyum bir v8'den alıyor. Bu modellerin şanzımanı, manuel kontrollü 7 ileri porsche pdk otomatik şanzımandır. Tüm bunların istisnası, 3.0 litrelik bir v6 ve 416 beygir güç için elektrik motorunu birleştiren, 8 ileri tiptronic s otomatik ile yönlendirilen panamera e-hybrid.3.6 litrelik v6 (panamera, panamera 4)310 beygir gücü @ 6.200 rpm3.750 rpm'de 295 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/28 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)3,0 litrelik çift turboşarjlı v6 (s, 4s)420 beygir gücü @ 6.000 dev / dak1,750-5,000 dev / dak'da 384 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/27 mpg, 17/26 mpg (awd, uzun dingil açıklığı yönetici sürümü)4.8 litrelik v8 (gts)440 beygir gücü @ 6.700 rpm3,500 rpm'de 384 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/24 mpg4.8 litrelik çift turboşarjlı v8 (turbo)520 beygir gücü @ 6.000 dev / dak516 lb-ft tork @ 2.250-4.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/24 mpg4.8 litrelik çift turboşarjlı v8 (turbo s)570 beygir gücü @ 6.000 dev / dak553 lb-ft tork @ 2,250-5,000 rpm (590 lb-ft @ 2.500-4.500 rpm, overboost ile)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/24 mpgHibrit elektrik motorlu 3.0 litrelik v6 (e-hibrit)416 beygir gücü @ 5.500 dev / dak (toplam sistem)1,250-4,000 rpm'de 435 lb-ft tork (toplam sistem)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: saf elektrik modunda 25 mpg kombine / 50 mpge

995 ABD doları hedef ücretini dahil ettiğinizde, üreticinin 3.6 litrelik v6 ile 2016 porsche panamera için önerdiği perakende fiyatı (msrp) 80.000 ABD dolarının biraz altındadır. bu, birjaguar xj serisi,bmw 7 serisi velexus ls 460 l. awd yaklaşık 84.000 $ 'a çıkarır. ikiz turbolar yaklaşık 94.200 dolar ve 100.000 dolar, v8 turbo modelleri ise yaklaşık 142.500 dolardan başlıyor. sınıfının en iyisi turbo’nun executive gt’si 201.000 $ ’ın üzerinde başlıyor ve bu, seçenekler eklemeden önce. 100.000 $ 'lık e-hibrit, kıyaslandığında düpedüz makul, ancak 110.000 $ ' dan fazlasını seçmesi kolaydır. Bölgenizdeki diğer kişilerin 2016 porsche panamera için ne kadar ödediğini görmek için kbb'nin adil satın alma fiyatını kontrol edin ve kalıntı değerlerin bmw ve lexus ile yaklaşık aynı ve jaguar'dan çok daha iyi olduğunu unutmayın.

2016 Porsche Panamera tüketici yorumları