2015 Cadillac CTS Turbo luxury 2.0 AWD 1SF özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Cadillac CTS Turbo luxury 2.0 AWD 1SF, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 272 hp @ 5000 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2015 Cadillac CTS Turbo luxury 2.0 AWD 1SF, 388 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1724 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2015 Cadillac CTS Turbo luxury 2.0 AWD 1SF, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Parking assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 17-inch machined aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 297 n.m tork ve 238 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.3 l / 100km, otoyolda 8.5 l / 100km. araba fiyatı 56,875 dolardan başlıyor

2015 Cadillac CTS Used Price Estimates

Keskin stili, iyi kesilmiş kabini ve çekici performansı ile 2015 cadillac cts, orta ölçekli lüks spor sedanlar arasında ciddi bir rakip olarak duruyor.

Orta ölçekli lüks spor sedan segmentinde saygı görmek, mma'da üst sıralarda yer almaya çalışmak gibidir. bu çok güçlü girişlerle dolu süper rekabetçi bir grup ve bunlardan biri 2015 kadillak cts. geçen yılki yeniden tasarımla, cts yaşlanan emektardan meşru bir yarışmacıya dönüştü. Avrupalı ​​büyük rakiplerle karşı karşıya kalan cts, klas stili, sağlam performansı ve en son kolaylık özellikleriyle kendini iyi kabul ediyor.

Rakiplerinin çoğu gibi, 2015 cts de temel motor olarak turboşarjlı bir sıralı-4'e sahiptir ve etkileyici bir 270 beygir gücü ile derecelendirilmiştir. ayrıca kanıtlanmış bir 321 hp v6 var ve daha fazla performans arayanlar cts vsport ve 420 hp turboşarjlı v6'ya yönelecekler. Üstelik, herhangi bir donanımda cts, birkaç lüks sedanın karşılayabileceği örnek bir yol tutuşu sunar. 2015 cts'in cadillac'ın yeni çağ, keskin bir şekilde yontulmuş tasarım dilini ve şimdiye kadar gördüğümüz herhangi bir caddy'yi giymesini de seviyoruz.

özellikler açısından, cts beklenen kutuların çoğunu kontrol eder. Öne çıkan özellikler arasında panoramik bir sunroof, uyarlanabilir süspansiyon amortisörleri, anahtarsız ateşleme ve giriş, uyarlanabilir hız sabitleyici, üç bölgeli otomatik klima kontrolü ve hem paralel hem de dikey işlerin üstesinden gelebilen bir kendi kendine park etme sistemi yer alıyor. Buna ek olarak, cts, büyük sanal düğmelere ve çoğunlukla sezgisel bir düzene sahip olan cue adı verilen yüksek teknolojili bir bilgi-eğlence sistemi sağlar, ancak bu sistemin zaman zaman alımda yavaş olduğunu gördük.

açıkça, cadillac birinci sınıf marka rakiplerine karşı mücadelede hiçbir yumruk atmıyor. ancak bu rakiplerden bazılarının tarihsel olarak üstünlük sağlamasının iyi nedenleri var. 2015 bmw 5 serisi, cts gibi atlet değil, ancak mükemmel bir motor yelpazesine sahip ve idrive bilgi-eğlence sistemi, ipucundan daha olgun bir ürün. 2015 mercedes-benz e-sınıfı (komand bilgi-eğlence sistemi ile) için de aynı şey söylenebilirken, 2015 audi a6 uygun spor-sedan kullanımı ekler. 2015 lexus gs 350 ve hibrit motorlu 2015 lexus gs 450h, çok hızlı cts vsport'u düşünmüyorsanız, değerli alternatiflerdir.

Yine de, sonuç olarak, cadillac'ın 2015 cts'de eksiksiz bir paketi olması. Bu sınıfta alışveriş yapıyorsanız, bunu düşünmemeniz ihmal edilir.

2015 cadillac cts orta boy sedan altı ana donanım seviyesinde sunulmaktadır: standart, lüks, performans, premium, vsport ve vsport premium.

cts standardı dört silindirli motor, 17 inç alaşım jantlar, brembo ön frenler, ısıtmalı dış aynalar, otomatik farlar, arka park sensörleri, uzaktan ateşleme, anahtarsız ateşleme ve giriş, otomatik karartmalı dikiz aynası, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, manuel, eğilebilir ve iç içe geçebilen deri kaplı direksiyon simidi, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar (iki yönlü elektrikli bel ile), sürücü hafıza ayarları, deri (birinci sınıf vinil) döşeme ve sabit arka koltuklar gövde geçişi. Ek teknoloji özellikleri arasında, gösterge kümesinde 5,7 inç renkli ekran, onstar telematik, wi-fi özellikli 4g veri bağlantısı, kablosuz şarj, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, temel cadillac kullanıcı deneyimi (işaret) bilgi-eğlence sistemi (navigasyon olmadan ), 8 inçlik bir dokunmatik ekran arayüzü, ses kontrolleri ve üç USB bağlantı noktası, bir sd-kart yuvası, bir yardımcı ses jakı ve uydu ve hd radyo bulunan 11 hoparlörlü bose surround ses sistemi.

isteğe bağlı bir oturma paketi, sürücü tarafı otomatik karartmalı yükseltilmiş dış aynalar, deri oturma yüzeyleri, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, bölünebilir katlanabilir arka koltuk, elektrikli ayarlanabilir ısıtmalı direksiyon simidi ve ilave led iç ortam aydınlatmasını içerir.

cts lüksüne yükseltme, yukarıdaki oturma paketinin yanı sıra mevcut v6 gücünü, ön yolcular için dört yönlü elektrikli bel desteği, uyarlanabilir xenon farlar ve sürücü farkındalık paketini (otomatik uzun far kontrolü, otomatik silecekler, arka görüş kamerası, şerit tutma yardımı) ekler , cadillac'ın titreşen sürücünün "güvenlik alarm koltuğu", önden çarpışma uyarısı, kör nokta monitörü, şerit değiştirme uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı ve şeritten ayrılma uyarısı).

hem cts standart hem de lüks donanım seviyeleri, opsiyonel olarak panoramik bir sunroof, bir navigasyon sistemi ve 13 hoparlörlü bir bose ses sistemi sunar.

cts performansı, lüksün özellikleri ve seçeneklerinin yanı sıra 18 inçlik tekerlekler (lükste isteğe bağlı), uyarlanabilir süspansiyon amortisörleri, kendi kendine park etme sistemi (hem paralel hem de dikey özellikli) ve biraz kafa karıştırıcı bir şekilde lüks paket (ışıklı kapı kolları ve eşik plakaları, bir baş üstü ekranı, 110 voltluk bir elektrik prizi, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, ısıtmalı arka koltuklar, manuel arka güneşlikler ve elektrikli arka cam güneşliği). İsteğe bağlı sürücü destek paketi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik frenli bir çarpışma azaltma sistemi eklerken, performans koltuğu ve küme paketi 20 yönlü ön spor koltuklar, alaşım pedallar ve daha büyük bir yapılandırılabilir gösterge paneli ekranı ekler.

cts premium, performans özellikleri ve seçeneklerinin yanı sıra genişletilmiş deri döşeme ve gelişmiş bir hırsızlık caydırma paketi ile birlikte gelir.

cts vsport yalnızca özel turboşarjlı v6 motorla birlikte gelir. lüks donanım seviyesinin standart özellikleriyle başlar ve navigasyon sistemi ve 13 hoparlörlü bose stereo, kendi kendine park sistemi, yaz lastikleriyle 18 inç jantlar, uyarlanabilir manyetik amortisörlü spor ayarlı bir süspansiyon, spor ayarlı bir direksiyon ekler sistemi (daha hızlı bir oranla), canlı sürüş için sürücü tarafından seçilebilen bir "palet modu", elektronik sınırlı kaymalı arka diferansiyel ve ağır hizmet soğutma sistemi. yüksek performanslı fren balataları isteğe bağlıdır.

cts vsport premium, temel vsport'ta zaten standart olmayan normal premium donanımın özelliklerini ekler.

bağımsız seçenekler arasında 19 inç jantlar, bir arka rüzgarlık, bir motor bloğu ısıtıcısı ve karbon fiber iç kaplama bulunur.

272 hp üreten 2.0 litrelik turbo şarjlı dört silindirli bir motor ve etkileyici 295 pound-feet tork, vsport trim seviyeleri hariç herkes için temel motordur. Arkadan çekişli (rwd) veya dört tekerlekten çekişli (awd) dört silindirli, altı ileri otomatik şanzımana bağlanır.

lüks, performans ve birinci sınıf donanımlarda isteğe bağlı, 321 hp ve 275 lb-ft tork için iyi 3.6 litrelik bir v6. rwd ile motor, sekiz ileri otomatik şanzıman ile birlikte gelir. v6 awd, altı vites kullanır.

Listenin en üstünde, 420 hp ve 430 lb-ft tork sağlayan vsport'un turboşarjlı 3.6 litrelik v6'sı var. sekiz ileri otomatik arkadan çekiş, tek aktarma organı konfigürasyonudur.

Yakıt ekonomisine gelince, dört silindirli cts, epa tahminine göre 24 mpg (20 şehir / 30 otoyol) ile birlikte rwd ve 22 mpg (19 şehir / 28 otoyol) ile awd. rwd'li v6 aynı zamanda kombine 22 mpg (18 şehir / 29 otoyol), awd versiyonu ise 21 mpg (18 şehir / 26 otoyol) oranına sahiptir. vsport toplamda 18 mpg'ye düşer (16 şehir / 24 otoyol).

Bir cts vsport testinde, 60 mil / saate 4,9 saniyelik bir sprint kaydettik, bu yüksek performanslı bir orta boy spor sedan için rekabetçi bir zaman, ancak bmw 550i'nin belirlediği hızın birkaç onda biri.

2015 cadillac cts için standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, aktif ön koltuk başlıkları, ön ve arka yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları bulunur. arka park sensörleri ve onstar telematikleri de standarttır (otomatik çarpışma bildirimi, isteğe bağlı yol yardımı, bir acil durum düğmesi, çalıntı araç bulucu ve aktif müdahale ve uzaktan kapı kilidi açma dahil).

ek güvenlik ekipmanı iki paket halinde toplanmıştır. cts standart trim hariç tümünde standart olan sürücü farkındalık paketidir (otomatik uzun farlar, otomatik silecekler, arka görüş kamerası, şerit tutma yardımı, cadillac'ın titreşen sürücünün "güvenlik uyarısı koltuğu", önden çarpışma uyarısı, kör nokta monitörü, şerit değiştirme uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı ve şeritten ayrılma uyarısı). performans konusunda isteğe bağlı ve premium ve vsport premium'da standart, sürücü destek paketidir (uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik frenlemeli bir çarpışma azaltma sistemi).

hükümet çarpışma testlerinde, cts toplam önden darbe güvenliği için beş yıldız ve toplam yan darbe güvenliği için beş yıldız dahil olmak üzere toplamda beş yıldızla en yüksek puanı aldı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, cts'ye orta düzeyde üst üste binen önden sapma ve yandan çarpma çarpışma testlerinde en yüksek "iyi" derecesini verdi ve cts ayrıca, sürücü ile donatıldığında önden çarpma önleme konusunda en yüksek "üstün" dereceyi kazandı. farkındalık ve sürücü destek paketleri.

2015 cadillac cts vsport hızlanma etkileyicidir, gaza her bastığınızda mevcut tork yığınları. önceki nesil cts-v'nin süperşarjlı v8'ini unutmamıza yetecek kadar değil, ancak cadillac'ı yükseltilmiş motorlara sahip Avrupalı ​​rakipleriyle kesinlikle aynı düzleme yerleştiriyor. Tabii ki, çoğu cts modeli ya turbo-4 ya da normal v6 motoruna sahip olacak ve bunlar da rekabetçi teklifler. dördü, bmw 528i'nin benzer motorunun ürkütücü doğrusal itiş gücünden yoksundur, ancak çoğu zevke fazlasıyla yeterli olması gereken sağlıklı bir orta kademe vuruşuyla telafi eder. 321-hp v6'ya gelince, bu önceki cts'lerden bir aktarım, ancak yine de geniş omuzlu torkunun ve iri yarı film müziğinin hayranlarıyız.

dönüşler boyunca, cts alışılmadık düzeyde sakinlik ve dokunma hissi sağlar. Kendinizi bir yarış pistinde sürerken bulursanız, onu bir köşeye atmaktan korkmayın - tüm harika spor sedanlar gibi etrafınızda küçülür ve tartışmasız en iyi direksiyon hissinin ve vücut kontrolünün keyfine varacaksınız. bu segment. oh evet, bu araba keskindir, ancak yine de özellikle uyarlanabilir süspansiyon takıldığında tümseklere karşı sakinliğini korur. cts, yumuşak sürüşü ve oldukça sessiz kabini sayesinde otoyol seyirleri için de idealdir.

2015 cadillac cts'in içi, tam boyutlu xts tarafından ilk belirlenen trendi takip ediyor. Zengin malzemelerle, yüksek düzeyde işçilik ve eksiksiz teknoloji entegrasyonuyla işlenmiş sofistike ve lüks bir tasarım. cadillac kullanıcı deneyimi (cue) bilgi-eğlence sistemi, ana dokunmatik ekranda yapılandırılabilir ekranlardan oluşur ve uygulama entegrasyonuyla bağlı akıllı telefonlardan yeterince kolayca yararlanabilir. Ekranın büyük simgelerini ve net grafiklerini ve çoğunlukla sezgisel çalışmasını takdir ediyoruz, ancak sistemin yanıt süreleri bazen yavaş ya da tamamen kaçırıldığından, dokunmatik ekran ve çevresel dokunmatik panel girişlerine güvenmek sinir bozucu olabilir.

2015 cts ön yolcuları geniş kişisel alanın tadını çıkarırken, çevreleyen gösterge paneli ve kapı panelleri, otomobilin sportif misyonuyla güzel bir şekilde örtüşen samimi bir kokpit oluşturuyor. arka yolcular daha az memnun kalacak, çünkü arka tarafta orta büyüklükte standartlara göre sadece mütevazı bir alan var. 13,7 fit küpte, cts sedan'ın gövdesi, 5 serisi ve e-sınıfı ile karşılaştırıldığında arkayı öne çıkarır.

Cadillac’ın daha küçük AT'lerini de destekleyen sofistike alfa platformunun uzatılmış bir versiyonunu temel alan 2015 cts sedan, her koşulda üstün kontrol ve çeviklik sunuyor. Bu, özellikle gelişmiş dinamik karakteri kadillak düzeyinde konfor ve hatta daha gelişmiş sürücü odaklı teknoloji ile tamamlayan manyetik sürüş kontrolü ile donatılmış modeller için geçerlidir. Düzgün ve arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli modellerde yetenekli olan 3,6 litrelik doğal emişli v6, iyi bir performans ve verimlilik karışımı sunar, ancak yine de güçlü ve daha verimli 2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindirin cazip olduğunu gördük. alternatif. ve hardcore meraklıları yeni bir cts-v sedan beklemek zorunda kalırken, cadillac'ın cts vsport'taki yeni 420 beygir gücündeki v6 ikiz turbolu kendi başına bolca neşe sunuyor.

teknoloji teklifleriCadillac, arabada olduğumuz için cihazlarımızdan kopmamıza gerek olmadığını hemen fark etti. 2015 yılı için cadillac cts lüks sedan, kendi kablosuz bağlantısını, dockspot kablosuz telefon şarjını ve cue infotainment sistemi aracılığıyla metin mesajı uyarılarını sunarak artık daha da tasarruflu.3.6 litrelik v6 çift turboArkadan çekişli vsport cts için münhasıran, bu teknoloji açısından zengin güç beslemeli stormer, heyecan verici 420 beygir gücü ve 430 lb-ft tork sağlar. Cadillac, bu ikiz turbo motorun, diğer cts modellerinde sunulan doğal emişli 3.6 litrelik v6 ile bileşenlerinin yalnızca yaklaşık yüzde 10'unu paylaştığını hemen not ediyor.

2015 cadillac cts'in 5 yolcu kabini, sedan'ın köşeli dış görünümü kadar şıklığa sahip. çok sayıda yastıklı panel ve pelüş koltuk - alt modellerde deri, diğer versiyonlarda gerçek deri - davetkar bir iç mekan yaratır. standart 8 yönlü elektrikli ön çanak koltuklar rahattır, ancak arka koltuk diz mesafesi dar taraftadır. Orta konsolda göze çarpan bir şekilde işaret bilgi-eğlence sistemidir. 8 inçlik dokunmatik ekran ve altındaki dokunmaya duyarlı kontroller etkileyici görünüyor, ancak kullanımı sinir bozucu. ekranın tepki süresi bazı durumlarda gecikir ve altındaki kontroller titiz olabilir ve sürücünün dikkatinin dağılmasına neden olabilir.

Her köşedeki keskin açıları, dalgalı bir kaputu ve cadillac'ın yeni armasını destekleyen belirgin ızgarasıyla cts, lüks sedan segmentindeki yetenekli rakipleri arasında bile öne çıkıyor. Detaylar, aerodinamiği iyileştirmeye yakın olan pragmatik panjurlardan, yan camların etrafındaki dikişsiz alüminyum kaplama gibi güzele kadar uzanıyor. arkada, tüm 2015 cts sedanlarda çift egzoz çıkışı bulunur. "cts4" işaretli modeller dört tekerlekten çekişi belirtir. Sınırlı sayıda üretilen 2015 cadillac cts-v coupe, koyu renkli ızgara, saten grafit jantlar ve kırmızı fren kaliperleri gibi benzersiz dokunuşlarla son nesil gövde tasarımını kullanıyor.

2015 cadillac cts sedan, tümü geniş bir özellik yelpazesine sahip üç motor ve dört trim seviyesi (standart, lüks, performans ve premium) ile sunuluyor. en az bir cts 2.0l harcayın ve yine de turboşarjlı 4 silindirli motor, üç usb girişli 11 hoparlörlü bose premium ses, basma düğmeli başlatma, kablosuz telefon şarjı, çift bölgeli orta boy lüks bir sedan alacaksınız klima kontrolü, sesli komut ve 8 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi ve gm'nin 4 g lte wi-fi hotspot ile onstar iletişim sistemi. şaşırtıcı bir şekilde, arka görüş kamerası temel modellerde standart değildir.

seçenekler eklemek veya yükseltmek trim, navigasyon, deri koltuklar, ahşap döşeme, ısıtmalı / havalandırmalı ön koltuklar, uyarlanabilir hız sabitleyici, bir sunroof ve üç bölgeli otomatik klima kontrolü gibi kolaylıklar getiriyor. büyük bir cd koleksiyonunuz varsa, torpido gözüne monte edilmiş disk oynatıcıyı tercih etmek isteyeceksiniz. performans ve güvenlik geliştirmeleri arasında dört tekerlekten çekiş, manyetik sürüş kontrolü, kör nokta izleme, otomatik park yardımı ve sürücüyü şeritten çıkma gibi tehlikelere karşı uyarmak için titreşen bir koltuk gibi özellikler içeren bir sürücü farkındalık paketi bulunur. veya park ederken bir nesneye çok yaklaşmak.

2015 cadillac cts sedan için üç motor mevcuttur. Taban, 272 beygir gücü ortaya çıkaran 2.0 litrelik turbo şarjlı 4 silindirli, orta kademe motor ise 321 beygir gücü için iyi olan 3.6 litrelik bir v6. bu motorların her ikisi de standart arkadan çekişli (rwd) veya isteğe bağlı dört tekerlekten çekişli (awd) sunulmaktadır. Paketin tepesinde (en azından yeni nesil cts-v sedan gelene kadar), vsport'ta 420 beygir gücü pompalayan ve sadece arkadan itişli çift turboşarjlı 3.6 litrelik bir v6 var. 4 silindirli cts 6 ileri otomatik şanzıman kullanırken, v6 versiyonları 8 ileri otomatik şanzıman kullanır. Son bir yıldan fazla bir süredir, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilen 556 beygir gücü için iyi bir süper şarjlı 6.2 litrelik v8 içeren sınırlı sayıda arkadan çekişli cts-v coupe.2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4272 beygir gücü @ 5.500 dev / dak295 lb-ft tork @ 1.700-5.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)3.6 litrelik v6321 beygir gücü @ 6.800 dev / dak275 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/29 mpg (rwd), 18/26 mpg (awd)3.6 litrelik çift turboşarjlı v6420 beygir gücü @ 5.750 dev / dak430 lb-ft tork @ 3.500-4.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/24 mpg6.2 litrelik süper şarjlı v8 (cts v-spor coupe)556 beygir gücü @ 6,100 rpm551 lb-ft tork @ 3.800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/19 mpg (manuel), 12/18 mpg (otomatik)

2015 cadillac cts sedan, temel 2.0 litrelik bir model için 46.000 $ 'dan başlayan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahiptir. üst uçta, ikiz turboşarjlı v6 motorlu yüklü bir vsport, tıpkı 500 modelle sınırlı 2015 cts-v kupası gibi 70.000 $ işaretini geçiyor. başlangıç ​​fiyatıyla, cadillac'ın 4 kapılı lüks spor sedanı, audi a6 ile uyumlu ve bmw 5 serisi, mercedes-benz e-sınıfı başlangıç ​​fiyatlarının birkaç bin altında,jaguar xf veinfiniti q70.acura rlx velexus gs ayrıca cts'den biraz daha yüksek başlar. satın almadan önce, bölgenizdeki diğer kişilerin yeni cadillac cts'leri için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Cadillac'ın yeniden satış değerinin, göze çarpan lexus gs'nin ardından bu segmentte yaklaşık ortalama olması bekleniyor.

2015 Cadillac CTS tüketici yorumları