2015 Buick Verano Conv. 1 1SD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Buick Verano Conv. 1 1SD, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 180 hp @ 6700 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.4L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2015 Buick Verano Conv. 1 1SD, 405 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1497 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2015 Buick Verano Conv. 1 1SD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 17 inches alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 196 n.m tork ve 207 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.1 l / 100km, otoyolda 7.4 l / 100km. araba fiyatı 24,470 dolardan başlıyor

2015 Buick Verano Used Price Estimates

2015 buick verano, küçük otomobil dünyasına lüks otomobil nitelikleri sunuyor. Kompakt bir sedan almaya kararlıysanız bu sağlam bir seçimdir, ancak Alman rakiplerinin daha iyi olduğunu ve benzer fiyatlı orta büyüklükteki arabaların daha fazla alan ve üstün yakıt ekonomisi sunduğunu unutmayın.

.com "b" dereceli 2015 buick verano, geleneksel lüks modellere göre daha küçük, daha yakıt verimli bir pakette lüks özellikler ve birinci sınıf bir sürüş deneyimi sunan yeni kompakt, giriş seviyesi lüks otomobil dalgası arasındadır. verano, dört kişi için makul bir alana sahip çekici bir şekilde kesilmiş bir iç mekanın yanı sıra kompakt bir otomobil için nispeten geniş bir bagajla karşılaşır. aynı zamanda küçük bir sedandan bekleyebileceğinizden daha sofistike yol davranışlarına sahiptir. 20 bin $ 'ın ortasından yaklaşık 30.000 $ ' a kadar değişen taban fiyatları ile (sınıfının en iyisi turbo versiyonu için), bu buick, diğer premium marka otomobil üreticilerinin daha pahalı kompakt sedanlarına çekici bir alternatif sunuyor.

chevrolet cruze ile aynı platform mimarisine dayanan 2015 verano gösterişli değil. dış stili lüks, ancak kendine has bir karaktere sahip. İyi hazırlanmış iç mekanı, yüksek kaliteli malzemeler ve etkileyici bir şekilde uzun bir standart lüks ve yüksek teknoloji özellikleri listesi içerir ve genellikle günlük aile arabalarının üzerinde bir kesim gibi hissedilir. Bu gerçek bir kompakt otomobil olduğu için, buick'in arka koltuğu lüks bir sedanda isteyebileceğiniz esneme mesafesini sağlamıyor.

Standart 180 beygir gücünde, 2.4 litrelik dört silindirli bir motor, buick verano'nun çoğu versiyonuna güç sağlar ve yeterli performans ve makul yakıt ekonomisi sağlar. Daha canlandırıcı performans istiyorsanız, verano turboya geçebilirsiniz. Hızlı, turboşarjlı 250 hp dört silindiri, bu küçük sedanın karakterini tamamen değiştiriyor. ve kendiniz için vites değiştirmeyi tercih ediyorsanız, turbo model daha popüler olan altı ileri otomatik şanzımanın yerine altı ileri manuel şanzımanı tercih etmenize izin veriyor.

Şu anda, bu yeni gelişen kompakt lüks otomobil sınıfında yalnızca bir avuç seçenek var. verano'nun en yakın rakipleri 2015 acura ilx, 2015 audi a3 ve 2015 mercedes-benz cla sınıfı. acura, pek çok güvenlik ve teknoloji özelliği sunmuyor, ne de buick'in küçük sedanı kadar hızlı veya rafine edilmiş. audi ve mercedes-benz, daha güçlü motorları kaputlarının altına yerleştiriyor ve her ikisi de daha iyi hazırlanmış iç mekanlar ve daha büyük kaşe sağlıyor. ama aynı zamanda daha pahalıdırlar ve daha dar arka koltukları, arada sırada yolcuları daha fazla taşırsanız, onları daha az çekici hale getirebilir.

Ayrıca, daha fazla alana ihtiyacınız varsa, tümü daha fazla alan, benzer özellikler ve bazen daha iyi yakıt ekonomisi sağlayan ford fusion, honda accord veya nissan altima gibi daha yüksek kaliteli bir orta boy sedan alabileceğinizi unutmayın. ancak genel olarak fiyatı, dengeli sürüşü ve sağlıklı özellikler listesi göz önüne alındığında, çok yönlü 2015 buick verano kompakt, premium bir sedan için iyi bir seçimdir.

2015 buick verano dört donanım seviyesinde sunuluyor: Verano, kolaylık grubu ile verano, deri grubu ile verano ve aynı zamanda verano turbo olarak da bilinen premium turbo grubu ile verano.

Aşağıda listelenen güvenlik özelliklerine ek olarak, temel verano'daki temel standart özellikler arasında 17 inç alaşım jantlar, hız sabitleyici, uzaktan motor çalıştırma (yalnızca otomatik şanzıman), çift bölgeli otomatik klima kontrolü, bölünmüş katlanabilir arka koltuklar, bir eğim bulunur - ve teleskopik direksiyon simidi, bir arka görüş kamerası, sekiz yönde manuel olarak ayarlanabilen ön koltuklar ve direksiyon simidine monte ses kontrolleri. Ayrıca 4g lte (wi-fi hotspot ile onstar sisteminin geliştirilmiş bir versiyonu) ile onstar ve 7 inç dokunmatik ekran, arka görüş kamerası, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, ses tanıma içeren buick'in intellilink bilgi-eğlence sistemi standarttır. bir usb bağlantı noktası, yardımcı ses girişi, akıllı telefon uygulaması entegrasyonu, uydu radyosu ve altı hoparlör.

kolaylık grubuna geçmek 18 inç alaşım jantlar, sis farları, arka park sensörleri, kör nokta izleme, çapraz trafik uyarıları, şeritten ayrılma uyarıları, ileri çarpışma uyarı sistemi, otomatik karartmalı dikiz aynası, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu (manuel yatırmalı), ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı yan aynalar.

deri grup, anahtarsız çalıştırma ve giriş, deri döşeme, ısıtmalı direksiyon simidi ve dokuz hoparlörlü bose ses sistemi ekler.

Premium turbo grubu, daha güçlü bir turboşarjlı 2.0 litrelik motora ve bir arka spoylere sahipken, deri grubunun tüm ekipmanlarını içerir.

Sunroof ve navigasyon sistemi, temel verano hariç tüm versiyonlar için isteğe bağlıdır.

2015 buick verano'nun çoğu versiyonu, 180 hp ve 171 pound-feet tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motor ve altı ileri otomatik şanzıman ile birlikte gelir. sınıfının en iyisi premium turbo versiyonu, 250 hp ve 260 lb-ft tork sağlayan daha canlı bir 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirle güçlendirilmiştir. bu versiyon ya altı ileri otomatik ya da altı ileri manuel şanzıman ile mevcuttur.

Epa'nın 2.4 litrelik motor için tahmin edilen yakıt ekonomisi, saygın bir 25 mpg birleşik (21 şehir / 32 otoyol) olmasına rağmen, dört silindirli honda anlaşması ve nissan altima gibi bazı daha büyük orta boy arabalardan daha düşük. 2.0 litrelik turbo motor sağladığı ekstra güç için yakıt ekonomisinden pek de vazgeçmiyor. Otomatik şanzımanla birlikte 24 mpg (21 şehir / 30 otoyol) ve kılavuzla birlikte 24 mpg (20 şehir / 31 otoyol) sağladığı tahmin edilmektedir.

performans testinde, 2.4 litrelik motora sahip bir verano, bu sınıf için yavaş olan 9,0 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktı. Öte yandan verano turbo, 6,6 saniyede oldukça hızlı bir şekilde 60 mil / saate ulaştı; bu, giriş seviyesi bir lüks sedan için ortalama, ancak üst kabuk orta büyüklükteki sedanlara kıyasla hızlı.

2015 buick verano için standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön ve arka yan hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları ve ön koltuk diz hava yastıkları bulunur. Kör nokta, önden çarpışma, şeritten ayrılma ve arka çapraz trafik uyarı sistemleri gibi ek güvenlik özellikleri, temel verano hariç tüm versiyonlarda standarttır. onstar hizmeti, otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı ve çalıntı araç yardımı sağlar.

Fren testinde verano, sınıf için ortalama olan 122 fitte 60 mph'den durdu.

hükümet çarpışma testlerinde verano, toplam önden darbe koruması için beş yıldız ve toplam yan darbe koruması için beş yıldızla en iyi beş yıldızlı genel derecelendirmeyi kazandı. Karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testinde verano, orta düzeyde üst üste binen önden sapma çarpma testinde en yüksek "iyi" derecesinin yanı sıra, yan darbe çatı dayanımı ve kafa için "iyi" bir derecelendirme aldı. kısıtlamalar / koltuk tasarımı (boyun eğme koruması) testleri.

Verano'nun iki önemli özelliği, neredeyse tüm yol yüzeylerinde esnek, konforlu sürüşü ve otoyol hızlarında bile son derece sessiz kabini. bu davetkar nitelikler lüks otomobil özlemlerini pekiştirmeye yardımcı oluyor. Buick'in küçük sedanı da sabit ve dönüşler etrafında oluşturulmuş ve yönlendirmesi uygun düzeyde eforla hassas. Verano'nun işleyişine canlandırıcı demezdik, ama kesinlikle yetkin.

2015 buick verano'nun 2,4 litrelik motoru normal sürüşte yeterli hızlanma sağlar ve otomatik şanzıman yumuşak, rafine vites geçişleri sağlar. Yine de, yakıt ekonomisinde minimum fedakarlık ile otoyolda canlı performans sağlayan turboya yükseltmenizi öneririz.

kompakt dış boyutlarına rağmen, 2015 buick verano aslında oldukça geniş. Bol koltuk ayarlanabilirliği ve eğilip iç içe geçebilen direksiyon simidi ile neredeyse her sürücü direksiyon başında rahat edebilecek. Koltuk arkalığı için bir güç yatırma ayarının olmaması (manuel olarak ayarlanır), sürücü koltuğu hafıza fonksiyonu veya ön elektrikli yolcu koltuğu, neredeyse lüks bir otomobilde hayal kırıklığı yaratır.

Verano makul arka koltuk diz mesafesine sahip, ancak tartışmasız bu açıdan, özellikle arka orta konumda benzer fiyatlı bir orta boy sedan kadar uygun değil. Bu arka koltuk odasının bir kısmının, bu sınıf için etkileyici bir kapasite olan 15,2 fit küp genişliğindeki bagaj alanına girdiğinden şüpheleniyoruz.

standart 7 inçlik dokunmatik ekran, bilgileri büyük, okunaklı karakterlerle sunar ve simgelerinin düzeni, bir akıllı telefonda olduğu gibi özelleştirilebilir. aynı zamanda iphone kullanıcıları için siri eyes free modu aracılığıyla ek sesli komut işlevi de dahil olmak üzere birçok işlev sağlar. Ancak olumsuz tarafı, parmak girişlerini kaydetmek yavaş olduğundan ve bazen komutları tamamen kaçırdığından, verano'nun arayüzü bazen can sıkıcı olabilir.

Verano'nun iç mekanı, paneller arasında sıkı bir şekilde oturarak ve çoğunlukla orta büyüklükteki orta boy sedanlarda bulacağınızdan daha yüksek kaliteli plastiklerle iyi bir şekilde monte edilmiştir. Konsoldaki büyük benzer düğmeler bloğu ve birkaç trim parçası, giriş seviyesi lüks bir sedanda tam anlamıyla kesim yapmıyor - verano'nun chevrolet cruze ile ilgili olduğunu hatırlatıyor. bu özellikle audi a3 ve mercedes cla'nın çok daha güzel iç mekanlarına kıyasla doğrudur.

2015 buick verano'yu tanımlamak için bir kelime seçmek zorunda olsaydık, "rahat" olurdu. "tabii ki," diyorsun, "sonuçta bu bir buick." bu doğru olsa da, aynı zamanda kompakt bir otomobil ve hatta diğer kompakt lüks sedanlar arasında bile, buick verano daha büyük bir araba gibi hissettiren bir sürüş tarzına sahip ama iyi bir şekilde. sessiz, sürüş pürüzsüz ve bu en küçük buick sedan, bize kurumsal kardeşinden, chevy cruze'dan daha büyük krallık ve lakrosu hatırlatıyor. sportif değil. standart 4 silindirli motor yeterli ve turbo hızlı hızlanma sunarken, süspansiyon yine de konfor için daha fazla ayarlanmış. ne olursa olsun, önden çarpışma uyarısı gibi pek çok yüksek teknoloji özelliği mevcut ve buick verano muhtemelen fiyatta bulunan en konforlu otomobil. bu bir şey söylüyor.

sessiz kabinBuick, 2015 verano'nun piyasadaki en sessiz kompakt sedan olmasını hedeflediğini söylüyor ve biz de bir şeyler bulabileceklerini düşünüyoruz. Sessizleştirme teknolojisi, istenmeyen gürültü ve titreşimi gidermede uzun bir yol kat eder.turboşarjlı motor2015 buick verano çok sportif olmasa da, 250 beygir gücünde turboşarjlı 4 silindirli motoru tercih ederseniz hızlı olabilir. Altı saniyeden daha kısa bir sürede saatte 60 mil hızla yaklaşan ve mevcut bir manuel şanzıman ile verano turbonun bolca tekme var.

2015 buick verano, kaliteli malzemeler ve rahat koltuklar bakımından yüksek bir iç mekana sahiptir. iki alt kaplamalı model birinci sınıf kumaş koltuklar sunarken, üst kaplamalar deri koltuklarla birlikte gelir. Ön yolcular, bu boyuttaki bir araba için özellikle iyi desteklenmiş sürücü koltuğu ile oldukça rahat olacaktır. arka koltuk pek de cömert değil ama en azından rakiplerinden daha kötü değil. verano'nun standart 7 inçlik dokunmatik ekran arayüzünü seviyoruz, ancak buick'in onu çevreleyen düğme sayısını azaltmasını diliyoruz.

Buick verano'yu bir chevrolet cruze'un yanına park ederseniz, ortak bir mimariyi paylaştıklarını söylemek hala zor olacaktır. Buick'in şelale ızgarası, hafifçe yükselen kemer çizgisi ve atletik duruşu, sıkışmış gövde ile güzelce sarılmış. Ayrıca, doğrudan ön cam sütunlarının altındaki kaputun üstündeki markanın estetik "lombozları" gibi geleneksel buick stil ipuçları da var. standart jantlar etkileyici 18 inç alüminyum alaşımlardır. Turboşarjlı veranolar, gövdede sadece ince bir "t" işareti ve ekstra kaslarını gösteren çift egzoz çıkışlarıyla, serinin traversleridir.

2015 buick verano, bazı rakiplerinin seçenek olarak bile sunmadığı özelliklerle standart olarak geliyor. temel modellerde 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar, dokunmatik ekranlı 6 hoparlörlü am / fm / cd / usb ses sistemi, çift bölgeli otomatik klima kontrolü ve arka görüş kamerası bulunur. Ayrıca, elektronik park freni ve iç mekanı sessiz tutmak için akustik lamine cam gibi ses kesici hileler ile standart olarak gelir, bu fiyat aralığı için nadirdir. tüm veranolar, onstar iletişim sisteminin 6 aylık denemesinin bir parçası olarak 10 hava yastığı, denge / çekiş kontrolü ve otomatik çarpışma tepkisini içerir.

2015 verano için arzu edilen birçok olanak, dört donanım seviyesi arasında bir araya getirilmiştir. Alakart olarak sunulanlar arasında navigasyon, elektrikli açılır tavan ve bose premium ses bulunur. sedan'ın dış görünümü, bir arka spoyler içeren bir spor paketi ile geliştirilebilir. Rahatlık paketi, arkadan çapraz trafik uyarısı, önden çarpışma uyarısı ve şeritten ayrılma uyarısı, ısıtmalı ön koltuklar ve elektrikli sürücü koltuğu ile kör nokta izleme ekler. turbo modelleri 6 ileri otomatik yerine 6 ileri manuel şanzımanla donatılabilir ve ayrıca deri, ısıtmalı direksiyon simidi ve 9 hoparlörlü bose ses sistemi ile birlikte gelir.

2015 buick verano'nun üç modelindeki standart motor, 6 ileri otomatik şanzımana bağlı olarak gelen 180 beygir gücünde 2.4 litrelik 4 silindirli bir motordur. ancak, şaşırtıcı olmayan bir şekilde turboşarjlı bir motorla birlikte gelen verano turboyu tercih edebilirsiniz. 2.0 litrelik 250 beygir gücü ve 6 ileri otomatik ya da 6 ileri manuel şanzıman ile geldiği için, kesinlikle verano'yu sürmeyi daha ilginç kılıyor. tüm veranolar önden çekişlidir. temel motor normal kurşunsuz benzinle çalışabilirken, turbo için premium önerilir. Diğer 2015 satın alımları gibi, verano da iki yıl veya 24.000 mil için ücretsiz planlı bakım içerir.2.4-litre sıralı-4180 beygir gücü @ 6.700 rpm171 lb-ft tork @ 4,900 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/32 mpg2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4250 beygir gücü @ 5.300 dev / dak260 lb-ft tork @ 2.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/31 mpg (manuel), 21/30 mpg (otomatik)

2015 buick verano temel modeli, 24.000 $ 'ın biraz üzerinde başlayan çok makul bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahiptir. Fiyatlar oradan yükseliyor, ancak turboşarjlı motorlu en üst seviye verano bile makul bir 30.000 $ civarında geliyor. Ekstra güç istemediğiniz sürece, bol özellikleri ve 28.000 $ 'lık makul fiyat etiketi sayesinde deri grup modelini öneriyoruz. Genel olarak, buick verano, giriş seviyesi lüks araçlardan oluşan niş pazarının geri kalanını rahatça alt ediyor. Bir acura ilx 4 kapılı sedan, kıyaslandığında, 27.000 $ 'a yaklaşırken, temel bir lexus ct 200h buick'in başlangıç ​​fiyatının 8.000 $ ' ın üzerinde. Bölgenizdeki diğer kişilerin veranoları için ne kadar ödediğini görmek için kbb'nin adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. olumsuz yanı, verano'nun yeniden satış değerinin ct 200h veya hatta ilx kadar iyi olmayacağıdır.

2015 Buick Verano tüketici yorumları