2012 Chrysler 200 Touring özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Chrysler 200 Touring, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 173 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 4-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.4L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2012 Chrysler 200 Touring, 385 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1543 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Chrysler 200 Touring, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 3.6L V6 DOHC 24-valve motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitoring display, standart olarak 17'' aluminium wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 189 n.m tork ve 205 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11 l / 100km, otoyolda 6.7 l / 100km. araba fiyatı 24,095 dolardan başlıyor

2012 Chrysler 200 Used Price Estimates

2012 chrysler 200 üstü açılır araba orta boy üstü açılır tavanlar arasında iyi ve geniş bir seçimdir, ancak 200 sedan kardeşi daha zorlu bir rekabetle karşı karşıya ve bu nedenle daha az çekici.

Yokuş yukarı bir savaş genellikle zafer için bir reçete değildir ve 2012 chrysler 200 sedan'ın elinde bir tane var, çünkü bazı mükemmel orta boy dört kapıyla rekabet ediyor. Geçen yıl chrysler'in kapsamlı revizyonu, özellikle kullanım, iç kalite, güç ve hatta görüntü açısından (adı sebring'den 200'e değişti) önemli gelişmeler getirdi. ancak 2012 200 sedan savaş için daha donanımlı olsa da, nihayetinde yine de geride kaldı.

yeni 200, özensiz sürüş dinamiklerini ve yumuşak selefinin kötü iç mekânını iyileştiriyor; Sürmesi keyifli ve sınıfta çok az kişinin daha iyi yapabileceği güçlü iç malzemeler içeriyor. Mevcut 283 beygir gücündeki v6 motor aynı zamanda sınıfındaki en yüksek güce sahiptir ve aynı zamanda saygın bir yakıt ekonomisi sağlar. Diğer bir artı, önceki nesle göre daha şık olan sac metaldir.

2012 chrysler 200 ayrıca bir dönüştürülebilir olarak da mevcuttur ve açılır tavan, dönüştürülebilir segment daha küçük ve daha az rekabetçi olduğu için sedandan daha güçlü bir tavsiye alır. Ford mustang ve volkswagen eos gibi modellerle karşılaştırıldığında, sebring'in kabini ve bagajı muazzamdır ve para için birçok özellik barındırır. dönüştürülebilir modeller arasında çok fazla seçeneğiniz olmayabilir, ancak en azından 200 iyi bir seçimdir.

200 sedan için rekabetçi bir rakiple gitmek muhtemelen daha iyi bir seçim olacaktır. 200 sedan, rakiplerinden daha küçük bir kabin ve bagaja sahip ve araç içi elektroniğinin bir kısmı zamanın biraz gerisinde. bunlar çok büyük dezavantajlar değil, ancak ford fusion, honda accord, hyundai sonata, kia optima, toyota camry ve volkswagen passat'ın genel olarak daha iyi seçimler olduğunu düşünmemiz yeterli.

2012 chrysler 200, orta büyüklükte sedan ve dönüştürülebilir gövde stillerinde mevcuttur. sedan giriş seviyesi bir lx donanımıyla gelirken, her ikisi de touring, limited ve s trimlerde sunulabilir.

Lx sedan standart olarak 17 inç çelik jantlar, anahtarsız giriş, tam güç aksesuarları, ısıtmalı aynalar, hız sabitleyici, klima, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, eğilip iç içe geçebilen direksiyon simidi, 60/40 bölünmüş - katlanır arka koltuk ve bir cd çalar, yardımcı bir ses girişi ve direksiyon simidi kontrolleri bulunan dört hoparlörlü bir ses sistemi. sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve ısıtmalı ön koltuklar isteğe bağlıdır.

Touring, lx'in 17 inç alaşım jantlar, yükseltilmiş şanzıman, otomatik farlar, otomatik klima kontrolü, deri kaplı direksiyon simidi ve vites değiştirici ve uydu radyolu altı hoparlörlü ses sistemi ile sunduğu olanaklara katkıda bulunuyor veya bunların yerini alıyor. Cabrio bir elektrikli kumaş üst ve altı yönlü elektrikli ön koltuklara sahiptir. soğuk hava paketi ısıtmalı ön koltukları ve uzaktan ateşlemeyi ekler. Hem lx hem de turda isteğe bağlı, bluetooth, ipod / usb ses arabirimi ve otomatik karartma aynası içeren uconnect sesli komut paketidir. DVD ses oynatma ve dijital müzik depolama içeren dokunmatik ekranlı bir ses arabirimi isteğe bağlıdır.

sınırlı, 18 inç jantlar, sis farları ve deri döşeme ile touring olanaklarına katkıda bulunur veya bunların yerini alır. seçenekler arasında gerçek zamanlı trafiğe sahip bir navigasyon sistemi ve altı hoparlörlü bir Boston akustik ses sistemi bulunur. sınırlı dönüştürülebilir, geri çekilebilir bir hardtop ile donatılabilir.

200 s, standart bir v6 motor, koyu renkli dış kaplama, delikli deri kaplı direksiyon simidi ve boston akustik ses sistemi ile aynı donanıma sahip olandan farklıdır. sunroof, lx hariç tüm sedanlarda isteğe bağlıdır.

s trim hariç her 2012 chrysler 200, 173 hp ve 166 pound-feet tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motorla standart olarak gelir. dört vitesli bir otomatik lx'te standarttır; altı ileri otomatik, lx'te isteğe bağlı ve diğer her şeyde standart. Sedan için epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, 21 mpg şehir / 30 mpg otoyol ve dört vitesli otomatik ile birlikte 24 mpg ve altı vitesli 20/31/24. dönüştürülebilir tahmini bir 19/29/22 döndürür.

3.6 litrelik bir v6, turda isteğe bağlıdır ve sınırlıdır ve 200 s'de standarttır. 283 hp ve 260 lb-ft tork üretir. altı ileri otomatik standarttır. performans testinde, bu motora sahip sınırlı bir sedan 6,9 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. bu kadar donanımlı, sınırlı bir dönüştürülebilir, 7.5 saniyeye ihtiyaç duyuyordu. her iki zaman da sınıf için eşittir. epa tarafından tahmin edilen yakıt ekonomisi, her iki gövde stili için de 19/29 / 22'dir.

2012 chrysler 200 standart olarak kilitlenmez frenler, çekiş ve denge kontrolü, aktif koltuk başlıkları ve ön yan hava yastıkları ile birlikte gelir. sedan yan perde hava yastıkları alırken, üstü açılabilir ön koltuğa monte edilmiş baş korumalı yan hava yastıkları alır.

Fren testinde, sınırlı bir sedan, ortalama 127 fitten biraz daha uzun bir sürede 60 mph'den durdu. sınırlı bir üstü açılır araba 121 metrede durdu.

karayolu güvenliği için sigorta kurumu, önden dengeleme, yan darbe ve tavan dayanımı testlerinde 200 sedana mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini verdi. Cabrio ayrıca önden sapma ve yan darbe testlerinde "iyi" bir derece kazandı.

2012 chrysler 200, yolda bir duruşla ilerliyor. Süspansiyon esnek ancak iyi kontrol edilen bir sürüş sağlar ve yol tutuşu, diğer birçok orta boy sedandan daha iyidir. yönlendirme iyi bir geri bildirim sağlıyor, ancak anlaşmanın veya füzyonunki kadar duyarlı değil. 2,4 litrelik dört silindirli performans dikkate değer değil, ancak altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildiğinde çoğu alıcı için yeterli olmalı. 3.6 litrelik v6 oldukça enerjiktir ve segmentteki en sağlam motorlardan biridir ve yakıt ekonomisinde muazzam bir fedakarlık yapmadan güçlü hızlanma sağlar.

chrysler 200'ün tasarım ekibi, geçen yıl eski Sebring'in düşük kiralı iç mekanını, orta ölçekli sedan segmenti için artık tamamen rekabetçi olan bir şeye dönüştürmek için dikkate değer bir iş çıkardı. genel gösterge paneli tasarımı ve kontrol düzeni öncekiyle hemen hemen aynıdır, ancak malzemeler önemli ölçüde daha iyi olduğu için genel ambiyans büyük ölçüde iyileştirilmiştir. 200, araç içi elektronikler açısından rakiplerinin (ve hatta bazı chrysler kuzenlerinin) gerisinde kalıyor - eski chrysler dokunmatik ekran arayüzü yeni olduğunda sezgisel değildi ve yaşla birlikte daha iyi büyümedi.

Diğer bir kusur, 200'ün rakiplerinden biraz daha küçük olmasıdır. Bu, arka koltukta olduğu kadar daha fazla bacak mesafesi yaratmak için biraz tuhaf yükseltilmiş oturma pozisyonuna sahip ön koltukta da dikkat çekiyor. sedan'ın 13,6 fit küp gövdesi de biraz küçük.

ancak, arka koltukları nispeten geniş olan bir üstü açılır araba arıyorsanız, 200, çoğundan daha fazla alan sağlar. çatı yükseltildiğinde muazzam olan ve alçaltıldığında nispeten geniş olan bagajla aynıdır. Cabrio'nun çatısından bahsederken, daha iyi güvenlik ve gürültü azaltma vaat eden daha pahalı bir açılır kapanır tavan veya daha pahalı bir açılır kapanır tavan olabilir. her iki durumda da üstten çalıştırma kolaydır ve indirilmesi yaklaşık 30 saniye sürer. rüzgar gürültüsü, doldurma ile etkileyici bir şekilde bastırılır; Cabrio'nun sedandan biraz daha yüksek olduğunu gördük.

yeni 2011 chrysler 200'ün yeniden tasarlanmış, daha geniş şeritli ve biraz alçaltılmış süspansiyonu, daha atletik bir duruştan fazlasını sunuyor. Çeşitli zorlu yollarda zorlu sürüşlerle geçen bir günde, ciddi şekilde etkilendik. performans 4 silindir ile yeterli ve daha iyi şehir yakıt ekonomisi için sürpriz bir bonus sunan pürüzsüz, güçlü ve sessiz pentastar v6 ile neredeyse neşelendiriyor. direksiyon hassas ve duyarlıdır, frenler emin ve güçlüdür ve yükseltilmiş şasi ve lastikler çoğu yüzeyde yumuşak bir sürüş sağlar, ancak hem dar hem de hızlı virajlarda iyi yol tutuşu sağlar. İlave yalıtım ve akustik lamine ön cam sayesinde 200, standart yumuşak tavanla bile şaşırtıcı derecede sessiz bir kabin sağlar.

üstlerin seçimiİki tam otomatik geri çekilebilir üst kısmın mevcut olmasını seviyoruz: standart (siyah veya bej) kumaş veya isteğe bağlı gövde renginde çelik, her ikisi de konsol üzerindeki bir düğmeye veya uzaktan kumandalı anahtarlığa basarak yükselip alçaltın.pentastar v6Bu son derece rafine, çok yönlü ve yakıt açısından oldukça verimli yeni motor, kısa süre sonra, serideki yedi eski chrysler v6'nın tümünün yerini alacak. Düzgün 6 vitesli otomatik ile birlikte, dünya çapında bir güç aktarma organıdır.

giden sebring'in görünüşte hava koşullarına dayanıklı iç mekanı, yumuşak dokunuşlu malzemeler, cömert krom ve metalik vurgular ve bir zamanlar boşluk olan katmanlı süslemelerle uygun bir premium kabine yol açtı. Standart iyileştirmeler arasında eğimli / teleskopik direksiyon simidinin deri kaplaması (ses kontrolleri ile) ve vites topuzu, merkezi bir analog saat ve led aydınlatmalı zarif göstergeler bulunur. Koltuklar daha rahat, ince bir şekilde tasarlanmış ve 6 yönlü güç ayarının yanı sıra sürücü için ayarlanabilir bel desteği içeriyor. Akustik lamine ön cam ve led ortam aydınlatması birinci sınıf ambiyansa katkıda bulunur.

200'e gözlerinizi kısarsanız şaşkınlık hissedebilirsiniz, ancak yine de chrysler's amiral gemisi 300'ün bir ipucunu fark edebilirsiniz. Dalgalı ızgara ve farlardaki led "ışık boruları" agresif yeni bir yüz yansıtırken, led farlar yanlara sarın. Bugün tüm arabaların sahip olduğu bagaja uzanan krom çapraz çubuktan krom eklendi ve 17 veya 18 inç alaşım jantlar yeterli havalılık ekliyor. bu, hem kumaş hem de çelik üst kısım seçenekleri sunan piyasadaki tek dönüştürülebilir cihazdır.

giriş seviyesi 200 touring, otomatik farlar, sis farları, elektrikli üst ve pencere kontrollü anahtarsız giriş, otomatik sıcaklık kontrolü ve yardımcı jak ve siriusxm uydu radyosu ile 6 hoparlörlü cd / mp3 ses ile temel seviyenin çok üzerindedir. standart güvenlik özellikleri arasında 4 tekerlekli kilitlenmeyi önleyici disk frenler, elektronik çekiş ve denge kontrolü ve ön koltuk baş / göğüs yan darbe hava yastıkları bulunur. 2,4 litrelik 4 silindirli ve 6 ileri otomatik şanzıman, 17 inç alaşım jantlar ve pencerelerin, aynaların, kilitlerin ve açılır tavanın elektrikli çalışması ile birlikte standarttır. 200 touring sert bir tonneau kapağı içerir, ancak çelik açılır kapanır seçeneği sunmayan tek modeldir.

Touring'in üzerinde sınırlı ve 200 sn var, bunların tümü standart donanım olarak 3.6 litrelik pentastar v6, deri koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar, 18 inç jantlar, sabit sürücülü dokunmatik ekranlı ses sistemi (navigasyon isteğe bağlı olsa da) ), ipod konnektörü, uzaktan başlatma ve chrysler'in uconnect ahizesiz telefon kurulumu. 200 s, süet oturma ekleri dahil olmak üzere, içte ve dışta boston akustik ses ve sportif süslemelerle sınırlı özellikleri yükseltir. tek ana seçenekler navigasyon ve güç geri çekilebilir hardtop, ikisi de 200 touring'de mevcut değil.

200 dönüştürülebilir touring'in standart motoru, chrysler'in 2,4 litrelik dohc 16 valfli vvt "dünya gazı" 4 silindirli motorudur, sınırlı ve 200 s modellerinde ise esnek yakıt özelliğine sahip 3,6 litrelik pentastar v6, chrysler'in en yeni 283 beygir gücünde dohc 24 valf v6 özelliğine sahiptir. . her ikisi de 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. v6'nın en azından epa şehir döngüsünde yakıt açısından daha verimli bir seçim olduğunu belirtmekte fayda var.2.4-litre sıralı-4173 beygir gücü @ 6.000 dev / dak4,400 rpm'de 166 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/293.6 litrelik v6283 beygir gücü @ 6,400 rpm260 lb-ft tork @ 4,400 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/29 (benzin), 14/21 (e85)

2011 chrysler 200 dönüştürülebilir turne modeli, bir başlangıç ​​üreticisinin önerdiği perakende satış fiyatı (msrp) 27.000 $ 'ın biraz altında taşıyor. sınırlı başlangıç ​​32.000 $ 'a yakın ve bunun hemen üzerindeki 200 sn. Pentastar v6, 200 turne 1.795 $ ekler. geri çekilebilir hardtop sınırlı veya 200 saniyeye 1.995 dolar eklerken, navigasyon sektörde göreceli bir pazarlık olan 695 dolar ekliyor. 200 dönüştürücünüzde en iyi teklifi aldığınızdan emin olmak için, bayiye gitmeden önce kbb.com'daki uygun satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. 200, yerini aldığı sebring'e göre çok büyük ölçüde geliştirildiğinden, artık değerleri biraz iyileşmeli, ancak muhtemelen daha popüler camaro ve mustang dönüştürülebilir araçların izini sürecek.

2012 Chrysler 200 tüketici yorumları