2011 Suzuki SX4 Hatchback JA özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Suzuki SX4 Hatchback JA, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 150 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve Continuously variable transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2011 Suzuki SX4 Hatchback JA, 203 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1246 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Suzuki SX4 Hatchback JA, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Semi-independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 15'' steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 164 n.m tork ve 195 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.2 l / 100km, otoyolda 6.4 l / 100km. araba fiyatı 17,835 dolardan başlıyor

2011 Suzuki SX4 Used Price Estimates

2011 suzuki sx4 hala iyi bir değer olmaya devam ederken, bir dizi yeni ve daha cazip kompakt sedan ve hatchback rakipleri tavsiye etmeyi zorlaştırıyor.

suzuki'nin 2011 sx4'üne yaklaşımını özetleyecek olsaydık, bu hemen hemen "paranın karşılığını almak" olurdu. sx4 sedan ve dört kapılı hatchback'in aşırı kalabalık bir kompakt kategoride öne çıkmasına yardımcı olmak için şirket, çoğu modeli otomatik klima kontrolü, ısıtmalı koltuklar, navigasyon sistemi, dört tekerlekten çekiş dahil olmak üzere birçok standart özellik ve lüks seçeneklerle donattı. ve hatta arka koltuk yan hava yastıkları. bazı rakiplerinden binlerce daha az olabilen güçlü bir motor ve uygun fiyatlı bir msrp ekleyin ve oldukça cazip bir paketiniz var.

Tabii ki, hem sx4 sedanların hem de hatchback'lerin dezavantajları var. yüksek oturma pozisyonu, daha kısa sürücüler için veya yolun suv benzeri bir görünümüne özlem duyanlar için dostça olabilir, ancak daha uzun sürücüler bacak mesafesi ve teleskopik direksiyon simidinin eksikliğinden şikayet edebilir. sx4 sedan, sahip olunması gereken bir güvenlik özelliği olan stabilite kontrolünden yoksundur, tüm modellerde yeni alt kompaktlara kıyasla eski görünmeye ve eski hissettirmeye başlayan bir iç mekan vardır.

Bu olumsuzluklar geçmişte bizi kapatmak için yeterli olmasa da, birkaç mükemmel yeni rakibin son gelişi, 2011 suzuki sx4'ü biraz daha az çekici hale getiriyor. 2011 ford fiesta, sürmek için daha ödüllendirici ve benzersiz yüksek teknoloji özellikleriyle birlikte geliyor. 2011 honda fit çok yönlülük ve yolcu alanı şampiyonu iken, kia soul hepsine harika bir alternatif. 2011 chevrolet cruze, 2011 hyundai elantra ve dört tekerlekten çekişli subaru impreza gibi modellerle bir boyut sınıfı da düşünülebilir. ancak önceliğiniz küçük bir hamur için çok fazla araba almaksa, sx4 bir göz atmaya değer.

2011 suzuki sx4, sedan ve dört kapılı hatchback gövde stillerinde sunulan kompakt bir otomobildir. sedanlar ve hatchback'in "sportback" versiyonu sadece önden çekişlidir, "crossover" hatchback ise sadece dört çeker ile sunulur.

sx4 sedan temel, le, yıldönümü baskısı, spor s, spor se ve spor gts donanım seviyelerine ayrılmıştır. temel model 15 inç çelik jantlar, tam güç aksesuarları, bir seyahat bilgisayarı, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, 60/40 oranında katlanabilen arka koltuk arkalıkları ve yalnızca eğilebilir direksiyon simidi ile birlikte gelir. le, klima ve bir cd çalar ve yardımcı bir ses giriş jakı bulunan dört hoparlörlü bir ses sistemi ekler. Yeni yıldönümü baskısı, 17 inç alaşım jantlar, arka disk frenler, sürekli değişken şanzıman (cvt), hız sabitleyici ve kürek değiştiricileri ve ses kontrolleri olan deri kaplı direksiyon simidi ile le modellerinden en iyi şekilde donatılmış olanıdır.

sx4 sport s, orta seviye sedanda bulunan tüm standart özelliklerle başlar ve ardından spor ayarlı bir süspansiyon, 17 inç alaşım jantlar, dört tekerlekli disk frenler, aero gövde kiti, anahtarsız giriş ve entegre bir garmin navigasyonu üzerine greftler. gerçek zamanlı trafik ve diğer canlı bilgiler içeren sistem. se, yıldönümü baskısının ekstra donanımını ve ön sis farlarını ekler. Üst düzey gts modeli, anahtarsız giriş / çalıştırma, otomatik klima kontrolü, bluetooth (diğer spor donanımlarında isteğe bağlı) ve altı cd değiştiricili yükseltilmiş yedi hoparlörlü ses sistemi ekler. anahtarsız ateşleme / giriş gts'de isteğe bağlıdır.

sx4 sportback, cvt haricinde, yıldönümü baskısı le sedan ile esasen aynı donanımı içeren iki donanım seviyesinde mevcuttur. Sportback temel model ve teknoloji sürümü arasındaki farklar küçüktür, teknoloji daha büyük bir arka spoyler ve navigasyon sistemine sahip olur.

sx4 crossover temel, birinci sınıf ve teknik değer paketinde gelir. Temel model, orta seviye sedan'ın standart özellikleriyle başlar ve dört tekerlekten çekişli, 16 inçlik çelik jantlar ve bir tavan rafı ekler. Premium trim cvt, hız sabitleyici ve ses kontrollerine sahip deri kaplı direksiyon simidini ekler. teknoloji değeri paketi 16 inç alaşım jantlar, ısıtmalı ön koltuklar, sis farları ve navigasyon sistemini içerir. bluetooth isteğe bağlıdır.

tüm suzuki sx4 modelleri için güç, 150 beygir gücünde ve 140 pound-feet tork değerinde 2.0 litrelik dört silindirli bir motordan geliyor. standart altı ileri manuel şanzımana veya bir cvt'ye bağlıdır. CVT ile eşleştirildiğinde, motorun gücü hafif bir şekilde 148 hp'ye düşüyor. sadece dört tekerlekten çekiş ile sunulan crossover hatchback hariç tüm sx4'ler önden çekişlidir.

epa yakıt ekonomisi 25 mpg şehir / 32 otoyol ve 28 mpg sx4 aralığı için cvt (kılavuzla 23/33/26) ile dört tekerlekten çekiş için 23/29 / 25'e kadar temel sedan için birleştirilmiş cvt ile geçit (kılavuzla 22/30/25). bunlar diğer bazı alt kompaktlar kadar yüksek değil, ancak sx4'ün daha büyük beygir gücü düşünüldüğünde oldukça iyi.

her 2011 suzuki sx4, tüm dıştan takma yolcular için ön ve arka koltuk yan hava yastıkları ve baş koruyucu yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. Denge kontrolü sportback ve crossover modellerinde standarttır ancak sedanlarda bir seçenek olarak sunulmamaktadır. Fren destekli kilitlenmeyen frenler standarttır, ancak taban ve le dört tekerlekli diskler yerine arka kampanalara sahiptir.

sx4, hükümetin yeni 2011 çarpışma testi prosedürü kullanılarak derecelendirilmemişken, 2010 önden çarpma testi derecelendirmeleri (yeni testlerle karşılaştırılamaz) sürücü ve yolcu koruması için dört yıldızdı (beş üzerinden). yandan darbe testlerinde, sx4 sürücü için beş yıldız kazandı. karayolu güvenlik testleri için sigorta enstitüsünde, sx4 hem önden ofset hem de yan darbe testlerinde en iyi "iyi" derecesini kazandı.

Kaputun altında 150 at bulunan 2011 suzuki sx4 kağıt üzerinde güzel görünüyor. Ancak gerçek şu ki, otomobilin nispeten ağır boş ağırlığı, 2.0 litrelik motorun sunabileceği her türlü avantajı en aza indiriyor. çoğu versiyon sağlam ancak konforlu bir sürüş kalitesi sunar. Adlarında spor kelimesini destekleyen daha sert süspansiyonlar, biraz daha sert bir sürüşle de olsa daha iyi yol tutuşu sağlar. buna rağmen, direksiyon hakimiyeti eksikliği, canlı bir sürüşten ne kadar keyif alacağınızı sınırlar. Dikkat edilmesi gereken bir diğer olumsuzluk da, sx4 crossover'ın daha küçük yakıt deposunun otomobilin menzilini azaltması, bu da muhtemelen alışık olduğunuzdan daha sık dolduracağınız anlamına geliyor.

2011 suzuki sx4'ün içi basitlikte bir çalışmadır. İç mekan malzemelerinin kalitesi, yeni rakip modellere kıyasla oldukça ucuz hissetmeye başlıyor, ancak göstergelerin okunması kolay ve kontrollerin kullanımı sezgisel. Mevcut navigasyon sistemi biraz sonradan düşünülmüş gibi görünüyor ve küçük bir ekran kullanıyor, ancak garmin arayüzü birçok kişiye aşina olmalı ve trafik güncellemeleri ve diğer gerçek zamanlı bilgilerle birlikte geliyor.

Cömert bir tavan boşluğuna rağmen, uzun bir oturma pozisyonu ve teleskopik bir direksiyon kolonunun olmaması, direksiyon başında rahat olmayı zorlaştırabilir. sx4'ün üstün olduğu bir yer varsa, o da kargo kapasitesindedir. hatchback modelleri, 60/40 bölünmüş arka koltuk arkalığının her iki bölümü öne katlanmış şekilde 54 fit küplük sağlıklı bir kargo odasına sahiptir. sedan versiyonları ayrıca, bazı orta boy sedanlara kadar 15 fit küp kargo odası ve daha uzun parçaların yolcu kabinine uzanmasına izin veren bölünmüş katlanabilir arka koltuklarla bol bagaj alanı sunar.

2007 sonbaharındaki lansmanında, otomotiv medyası - büyük ölçüde - sx4 sporunun sürüş dinamiği karşısında hoş bir sürpriz yaşadı. iyi bir süspansiyon tasarımı ve kontrolü (standart kyb şokları), 4 tekerlekli diskler aracılığıyla güvenilir frenleme ve şaşırtıcı tepki için ön tekerleklere görünüşte doğrudan bir bağlantı ile direksiyonu takdir edeceksiniz. ve crossover'ın dört tekerlekten çekişini ve artırılmış yerden yüksekliğini bıraktıktan sonra, sportif özellikleri sağlam bir şekilde yerine oturdu. dört model yıl sonra, ancak, aynı değerde dolar için rekabet eden bir dizi yeni giriş var ve aktarma organlarındaki iyileştirmeler sx4 ailesini sayısal olarak geliştirirken, genel izlenim 4'te "spor" yerine "spor" izlenimi veriyor. kapı ve kapakta "sıcak" yerine "sıcak".

spor ambalajıBu segmentte "spor", vinil aplike veya bayi tarafından takılan kanat kadar küçük bir anlam ifade edebilir. suzuki'nin kredisine göre, sx4 sedan üzerinde iyi entegre edilmiş bir aero paketi, güzelce işlenmiş alaşım jantlar, 50 serisi kauçuk ve iyi kontrollü süspansiyon sağlıyor. ve standart olarak sunulan konfor / rahatlık özelliklerinin bulunduğu bir çamaşır listesi ile 17.500 $ 'ın oldukça altında kalıyor. Uygun fiyatlı, sportif bir araba için alışveriş yapıyorsanız, sx4'ü "eureka" anınız olarak kabul edin.olağanüstü görünürlükSwoopy mimarisi için cam alandan ödün veren çok sayıda araçla - ve özellikle küçük arabalarla - sx4 sporunun serası neredeyse benzersizdir. şehir içi manevralar için harika ve karayolu üzerinde seyahat için geniş olan cömert görüş hatları, araba yolculuğunu çok daha ilgi çekici bir deneyim haline getiriyor. Elbette yüksek tavana ek bir fayda, suzuki'nin iç kısmına daha kolay erişimdir.

2008'de piyasaya sürüldüğü sırada, sx4 sporunun içi - en azından suzuki showroomlarında - bir keşifti. ve 2010'da güncellenmiş olsa da, 20.000 $ 'ın altındaki bir fiyat noktasında yalnızca tatmin edici bir çözüm olmaya devam ediyor. uygun fiyatlı segment, güncellenmiş veya yakında güncellenecek olan yerleşik oyunculardan oluşan uzun bir listeye katılan bir dizi yeni girişle (fiesta, mazda2) hızla ilerliyor. Spor ve sportback gösterge paneli iyi organize edilmiş, oturma destekleyici ve arka koltuk minderleri kısa aks mesafesinden ödün vermiyor. 5-kapılı, arka koltuk katlanmış haldeyken 43 metreküp kargo hacminin çok yönlülüğünü verirken, 4-kapılı bagaj güvenliğinin yanı sıra çok cömert bir bagaj sağlar.

suzuki, sx4'ün yüzünün geleneksel bir Japon kabuki maskesinden ilham aldığını iddia ediyor. Maalesef, sera, yapının nispeten alçak kemer çizgisi ve delici kaputu ile harmanlandığında uyumlu olandan daha az görünen popemobilden ilham aldığını düşünüyoruz. Bununla birlikte, cömert bir iç alan ve harika bir dış görüş sağlarken, uzun arka çıkıntı (4 kapılı, 5 kapılıdan 14 inç daha uzundur) son derece büyük bir bagaj sağlarken kabul edeceğiz. kredi aynı zamanda sporun (eklenmiş olsa da) genel şekle iyi entegre edilmiş aero paketine de gider. Görsel dengesizlikten muzdarip olmayan ve sürmesi de aynı derecede eğlenceli olan 5 kapılı sportback önyargılıyız.

suzuki'nin değer önerisi hiçbir zaman sx4 kataloğunda bulunan standart içerikten daha açık değildir. standart güvenlik özellikleri yoğun bir şekilde vurgulanmıştır ve genç aile hedefine tamamen uygundur. sekiz standart hava yastığı, abs ve elektronik kuvvet dağıtımlı (spor ve sportback) 4 tekerlekli diskler ve lastik basıncı izleme sistemi (lastik basıncını en son ne zaman kontrol ettiniz?), satın alınması için özelliklerle dolu bir argümana katkıda bulunuyor. sporda navigasyon (tüm süslemeler) ve güvenilir ses (xm özellikli) ekleyin ve hem kısa hem de ülke çapında seyahat için uygun bir ortama sahip olursunuz. Ayrıca sporun kyb şoklarına, çekici 17 inçlik alaşımlara ve yetkin 205 / 50-17 kauçuğuna da bir ses verirdik.

üzerinde2011 suzuki sx4 sedan, yıldönümü değer baskısı, geçen yılın "popüler değer paketi" olarak tanımlanan şeye 17 inç alaşımlar, arka diskler, uzaktan anahtarsız giriş ve kürek değiştiricileri (cvt) ekler. sport se, sx4 sedanın tüm iyiliğini sunar ve arka diskler, aero gövde kiti, entegre navigasyon, seyir, 17 inç alaşımlar ve mevcut bluetooth eller serbest operasyonu ekler. sportback'te teknolojiyi tercih edin ve entegre navigasyonu, gelişmiş bilgileri (uçuşunuz ne zaman kalkıyor?) ve daha büyük, daha agresif bir arka spoyleri alacaksınız. (yukarıdaki özelliklerin tümü ile birlikte kalmak isteyeceksiniz.)

suzuki'nin 2010'daki yeni 2.0 litrelik dördü, güçte (150'ye) ve torkta hafif bir iyileşme sağlarken, çok ihtiyaç duyulan bir pürüzsüzlük unsuru ve yakıt verimliliğinde küçük bir artış ekledi. 5 ileri manuelden şu anki 6 hıza geçişten daha az memnun kaldık, ki bu daha az hassas. Bir debriyajdan vazgeçmeyi tercih edenler için - satın alan halkın yaklaşık yüzde 97'si - cvt, önceki 4 vitesli otomatiğe göre toptan bir gelişme teşkil ediyor. sx4 ile bir başlık için yarışmayacaksınız, ancak uygun fiyatlı satın alma noktası ile başlığı gerçekten görebilirsiniz.2.0 litre sıralı 4150 beygir gücü @ 6200 rpm6000 devirde 148 beygir gücü (cvt)140 lb.-ft. 4000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/30 (manuel, sportback), 23/30 (cvt, sportback, spor), 23/33 (manuel, sedan), 23/32 (manuel, spor), 25/32 (cvt , sedan)

17.500 $ 'ın altındaki iyi donanımlı bir fiyata, spor veya sportback inanılmaz bir değer oluşturuyor. bununla - sportback'te teknoloji trim ve sporda gts yükseltmesi ile - 20.000 $ 'ın biraz altına kadar seçenek mümkündür. Kısacası, herhangi bir sx4 20.000 $ 'a yaklaştığında, suzuki'nin kendi kizaşisi de dahil olmak üzere yepyeni bir araç grubu kullanımınıza sunulur. basit tutmayı ve sx4 - herhangi bir sx4 - yatırımınızı 17.000 $ 'a yakın tutmayı tercih ettik. ve tüketicilerin gerçekte ne ödediğine dair güvenilir bir kılavuz için her zaman kbb.com'un adil satın alma fiyatını kontrol edin. Yeniden satış değerleri söz konusu olduğunda, maalesef sx4 tarafından sunulan değer önerisi artıklara uzanmıyor - yalnızca ortalama getiri bekliyoruz.

2011 Suzuki SX4 tüketici yorumları