2009 Lexus IS 350 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Lexus IS 350, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 306 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2009 Lexus IS 350, 378 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1600 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Lexus IS 350, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 334 n.m tork ve 247 km / saat azami hıza sahiptir.. 6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.9 l / 100km, otoyolda 7.8 l / 100km. araba fiyatı 44,550 dolardan başlıyor

2009 Lexus IS Used Price Estimates

lexus'un temelini oluşturan, iyi bir genel kontrol sağlayan ve agresif viraj manevraları sırasında gövde eğim ve yuvarlanma hareketlerini etkili bir şekilde sınırlayan, meraklı odaklı bir süspansiyondur. yeni direksiyon düzeni merkezde hala biraz ağırdır (düz ileri konum) ancak pozitif ve doğrusal olduğu için iyi notları hak ediyor. tüm modellerde bulunan güçlü kilitlenme önleyici disk frenler (abs), araç dinamikleri entegre yönetim sistemiyle sorunsuz bir şekilde etkileşim halindedir. 350, bu ailenin en önemli taşıyıcısı olsa da, 250 awd bile şehirde oldukça hızlı hissediyor ve günlük işe gidip gelme ve otoyol geçiş hareketlerinin kesinti ve itişiyle kolayca başa çıkıyor. Revize edilmiş şasi ayarları ve tekerlek ve lastik yükseltmesi ile isteğe bağlı spor paketi, her iki arkadan çekişli modele ekstra bir yol tutuşu duyarlılığı sunar.

vites değiştirme otomatik şanzımanbir tabanda isteğe bağlı 250'dir, ancak 250 awd'de standarttır ve 350'dir, bu kaygan sıralı altı vites, tam otomatik modu veya direksiyon simidine monte edilmiş küreklerle veya yukarı veya aşağı itme yoluyla kendiniz için vites değiştirmenizi sağlar geleneksel konsola monteli vites kolu.isteğe bağlı spor paketiİyi ayarlanmış standart süspansiyon büyük olasılıkla çoğu alıcıyı memnun edecekken, spor paketi daha serttir ve herhangi bir arkadan çekişli modeli (özellikle 350 olanı) yaklaşık bmw 3 serisi seviyelerine yükselten 18 inçlik bir tekerlek ve lastik yükseltmesi içerir. temel sürüş konforundan ödün vermeden çeviklik ve eğlence.

Etkileyici bir şekilde tamamlanmış ve yumuşak dokunuşlu yüzeyler bakımından zengin olan 2009 lexus kabini nispeten samimi bir alan. Optitron elektrikli ışıldayan göstergeler, kullanıcı dostu kontroller, eğimli ve teleskopik direksiyon kolonu ve gösterge panelinin orta konsolundaki mantıksal olarak dizilmiş düğmeler, sürücü dostu karakterini vurgular, ancak parlak güneş ikincil okumaları ve navigasyon ekranı ekranının okunmasını zorlaştırabilir. Deri döşeme tüm versiyonlarda standarttır ve isteğe bağlı ahşap aksanlar, seri boyunca temel fırçalanmış alüminyumun yerini alabilir. konforlu ve destekleyici elektrikli ön koltuklar, altı fit uzunluğa kadar olanlar için hoş bir yuvadır, ancak mütevazı baş ve bacak mesafesi, üç boyutlu sabit arka koltuk sırasını ergenlik çağındaki yolcular için en uygun hale getirir.

gs ile tanıtılan lexus "l-finesse" tasarım dilini paylaşan is, yan camı tek bir görsel öğeye entegre etmeye yarayan karartma b sütunlarıyla vurgulanan hafif bir kama profiliyle temiz, kaslı bir görünüme sahip. agresif karakterinin diğer anahtarları arasında kaputtaki güçlü çıkıntı, belirgin omuz sırtları, iyi tanımlanmış çamurluk işaret fişekleri ve oyulmuş alt kapı eşikleri bulunur. Görünümü tamamlayan, diğer iki modelde 245/45 arka lastikler ile 250 awd ve 225/45 öndeki v dereceli 225/45 dört mevsim lastiklere sahip 17 inç alaşım jantlardır. arkadan çekişli modellere ayrıca yükseltme olarak 18 inç jantlar ve lastikler takılabilir.

temel 2009 lexus bile 204 beygir gücüne sahip 250 ve altı ileri manuel şanzıman (veya isteğe bağlı altı ileri vitesli otomatik vites), 10 yönlü elektrikli sürücü ve yolcu koltukları da dahil olmak üzere çok sayıda güç asistanı içeren kapsamlı bir standart ekipman dizisine sahiptir - artı çift bölgeli otomatik klima kontrolü, elektrikli ay tavanı, akıllı erişim uzaktan anahtarsız giriş ve çalıştırma, altı diskli cd değiştiricili 194 watt'lık 13 hoparlörlü ses sistemi, araç denge kontrolü (vsc), araç dinamik entegre yönetimi (vdim) ve anti - disk frenleri kilitleyin. 250 awd, standart donanım olarak sofistike bir dört tekerlekten çekiş sistemi, ısıtmalı ön koltuklar ve otomatik bir şanzıman eklerken, 306 beygirlik güç sadece otomatik olarak mevcuttur ve daha büyük tekerlekler ve frenlere sahiptir. tüm modellerde ön, ön taraf ve ön ve arka yan perde hava yastıkları bulunur.

Yükseltmeler arasında premium paket (ahşap döşeme ve deri ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar) ve lüks paket (viraj alma bi-xenon farlar, yağmur algılayıcı silecekler, elektrikli yatırma / teleskopik direksiyon kolonu, koltuk hafızası ve daha fazlası ekleniyor) bulunur. Arkadan çekişli modeller ayrıca bir spor paketi (daha sportif süspansiyon ayarı, yüksek performanslı tekerlekler ve lastikler ve 350 için diğer özellikler) ve x paketi (spor paketi süspansiyonu ve tekerlekler ve bir ön rüzgarlık) sunar. başka bir seçenek, sesle etkinleştirilen dvd navigasyonunu, yedek kamera ve bluetooth ile ve bir mark levinson 14-hoparlör 300-watt premium surround ses ses sistemini birleştirir. Navigasyon sistemi, bi-xenon farlar, sirius veya xm uydu radyosu, çarpışmayı azaltan bir ön çarpışma sistemi ve dinamik hız sabitleyici ve diğer birçok değerli öğe gibi bağımsız bir seçenek olarak da mevcuttur.

iki teknoloji yoğun, tamamı alüminyum v6 motor, is hattı için temiz ve nispeten yakıt açısından verimli bir motivasyon sağlar. 2.5 litrelik versiyon, 204 beygir gücü ve 185 pound-feet tork geliştirmek için akıllı (vvt-i) ve doğrudan silindire yakıt enjeksiyonu ile çift değişken valf zamanlaması kullanır, arkadan çekiş için 250 sıfırdan 60'a kadar yeterlidir. Her iki iletimde de sekiz saniyenin biraz altında saatte mil ve 250 awd'yi bu hıza yaklaşık 8,5 saniyede göndermek. 3.5 litrelik v6, 350'de ikincil port enjeksiyonu ekler ve 306 beygir gücü ve 277 pound-feet tork sağlar. Zorunlu kürekle kaydırılan çok modlu (normal / spor / kar) otomatik ile desteklenen bu araç, IS ailesinin en filo üyesini altı saniyeden daha kısa bir sürede 60 mil / saat kıyaslamasına götürür.2,5 litrelik v6204 beygir gücü @ 6400 rpm185 lb.-ft. 4800 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/26 (manuel), 21/29 (otomatik), 20/26 (awd otomatik)3,5 litrelik v6306 beygir gücü @ 6400 rpm277 lb.-ft. 4800 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/25

lexus, üreticinin tavsiye ettiği perakende fiyatı (msrp) programına sahip olup, yaklaşık 32.000 $ 'da manuel iletim ile 250 awd, 35.500 $ ' a yakın ve 350 $ 37.500 $ 'ın hemen altında başlayan bir perakende fiyatı (msrp) programıdır. Bölgenizdeki müşterilerin 250 ve 350'ye ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. is serisinin tüm modelleri, aynı zamanda,bmw 3 serisi,mercedes-benz c-sınıfı,audi a4,cadillac cts veacura tsx, hem başlangıç ​​maliyetinde hem de artık değerler açısından. bu kritik alanda 250 ve 250 awd ortalamanın üzerinde iken, 350'nin uzun vadeli rakamlarıyla hafif bir üstünlüğe sahip olacağı öngörülüyor.

2009 Lexus IS tüketici yorumları