2009 Dodge Charger SE özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Dodge Charger SE, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 178 hp @ 5500 rpm çıkış veren ve 4-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.7L V6 SOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2009 Dodge Charger SE, 460 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1695 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Dodge Charger SE, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 3.5L V6 SOHC 24-valve motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Low-pressure detection system, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 194 n.m tork ve 207 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.3 l / 100km, otoyolda 7.7 l / 100km. araba fiyatı 29,645 dolardan başlıyor

2009 Dodge Charger Used Price Estimates

raucous v8 gücüne sahip büyük bir sedan sizin arabanızın tipiyse, 2009 kaçma şarj cihazı listenizin başında olmalıdır.

Birkaç yıl önce piyasaya sürüldüğünde, en son kaçma şarj cihazı, mezardan dönerken arkadan çekişli kas arabalarının şarj edilmesine yardımcı oldu. doğru, bu dört kapılı şarj cihazı sedan, turuncu boya ile süslenmiş dev iki kapılı coupe ve "hazzard dükleri" nde bir konfederasyon bayrağından çok uzaktı, ancak ruh kesinlikle yaşıyor. İyi ol 'çocuklar ve iyi ol' beygir gücünün güzel günlerini özleyenler için, şarj cihazının büyük güç ve atılgan stili hoş bir canlanmayı temsil ediyor.

Platform arkadaşları, chrysler 300 ve kaçma meydan okuyucusu gibi, şarj cihazı daha az kaslı motorlarla birlikte gelir, ancak en çok ilgiyi hak eden büyük honking hemi v8'ler. ve 2009 için "küçük" hemi daha da iyi hale geliyor. şimdi sadece 368 beygir gücü üretmiyor, aynı zamanda değişken valf zamanlaması ve silindir devre dışı bırakma teknolojisi, 250 beygirlik 3.5 litrelik v6'nın yakıt ekonomisiyle neredeyse eşleşmesini sağlıyor. Bu kesinlikle 5.7 litrelik v8 ile çalışan şarj cihazını en çekici seçenek haline getiriyor, ancak aynı zamanda iki v6 motorunun ne kadar verimsiz olduğunu da vurguluyor. 2009 için de yeni olan, yakıt ekonomisini biraz iyileştirmek ve arkadan çekişin sağladığı daha iyi yol tutuşu sağlamak için ön aksı otomatik veya manuel olarak ayırabilen revize edilmiş dört tekerlekten çekiş sistemidir.

Büyük bir sedan istiyorsanız ve v8 performansı bir öncelik değilse, şarj cihazının ötesine bakmanızı öneririz. ford taurus ve honda accord gibi modeller daha pratik seçeneklerdir. Bununla birlikte, büyük boffo v8 gücü kalbinizin zıplamasına neden olursa, 2009 kaçma şarj cihazı sizin arabanız olabilir. satın almadan önce pontiac'ın g8 GT'sini kontrol ettiğinizden emin olun. Yakın zamanda yaptığımız bir karşılaştırma testinde, g8 geçen yılki r / t'yi düz bir çizgide geride bıraktı ve önemli ölçüde daha iyi işledi. Hiç şüphe yok ki, şarj cihazının yeni güç artışı ve kullanımı iyileştiren geç kullanılabilirlik performansı artı paketi göz önüne alındığında, 2009 karşılaştırması daha yakın olacaktır. yine de, pontiac'ın gerçek bir sürücü arabası olma anlamında bir numara olarak kaldığını düşünüyoruz - artı daha az maliyetli. bu yüzden şarj cihazı bir kez şarjı yönlendirirken, artık kurşun değildir.

2009 dodge şarj cihazı se, sxt, r / t ve srt8 donanım seviyelerinde bulunan büyük bir sedan. arkadan çekiş standarttır, sxt ve r / t ise dört tekerlekten çekiş ile mevcuttur. Standart donanım 17 inç alaşım jantlar, klima, tam güç aksesuarları, eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, anahtarsız giriş, hız sabitleyici ve bir cd çalar ve yardımcı ses jakı bulunan dört hoparlörlü stereo içerir.

Sxt'e adım atmak size daha büyük bir v6 motor, 18 inçlik tekerlekler (yalnızca awd), 60/40 bölünmüş katlanabilir arka koltuk, sis farları, ısıtmalı aynalar, elektrikli ayarlanabilir pedallar, elektrikli sürücü koltuğu ve yükseltilmiş altı uydu radyolu hoparlör ses sistemi. sxt popüler donanım gruplarına 18 inç alaşım jantlar (rwd), otomatik farlar, elektrikli yolcu koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, deri döşeme, deri kaplı direksiyon simidi ve çift bölgeli otomatik klima kontrolü ekleniyor. şarj cihazı r / t standart olarak tüm sxt popüler ekipman gruplarını içerir ve büyük 5,7 litrelik v8 ekler.

sxt ve r / t aynı opsiyonel ekipmanın çoğunu paylaşır. koruma grubu bluetooth, kendinden sızdırmaz lastikler ve yan hava yastıkları ekler. bir sunroof, 30 gb dijital müzik depolama alanına sahip dokunmatik ekranlı bir stereo arabirim, sirius arka koltuk tv'li bir arka koltuk eğlence sistemi ve gerçek zamanlı trafiğe sahip bir navigasyon sistemi (son iki öğe, sxt'deki popüler ekipman grubunu gerektirir) Ayrıca mevcut. sxt dub edition 20 inç krom kaplı jantlar, dub dış rozetler, işlemeli deri koltuklar ve 13 hoparlörlü kicker ses sistemi ekler.

r / t popüler donanım paketi, 18 inç krom kaplı tekerlekler, bir pusula, bir seyahat bilgisayarı, direksiyon simidine monte edilmiş ses kontrolleri ve bir surround ses sistemi ekler. xenon farlar, r / t'de bağımsız bir seçenektir. Yol / pist performansı paketi 20 inç jantlar, spor ayarlı süspansiyon ve direksiyon, ısıtmalı performans sporu koltukları ve alcantara döşemeyi içerir. bu pakete bluetooth eklenebilir. daytona paketi yol / pist paketiyle aynıdır, ancak daha yüksek performanslı bir egzoz, benzersiz bir dış boya rengi ve daytona grafikleri ekler. chrysler, şarj cihazının direksiyonunu, süspansiyonunu ve frenlerini daha da geliştirecek olan 2009 model yılının ilerleyen günlerinde başka bir yüksek performanslı paket çıkaracağını söylüyor.

srt8, yol / parça paketi ile r / t'ye çok benziyor, ancak daha büyük hemi v8, yüksek performanslı frenler, bir kaput kepçesi, sınırlı kaymalı arka diferansiyel ve farklı dış kaplama ekliyor. srt8 süper arı paketi, 20 inç ultra parlak tekerlekler, parlak sarı veya turuncu boya ve süper arı grafikleri ekler.

2009 atlatmalı şarj cihazı, her trim seviyesi için bir tane olmak üzere dört motorla mevcuttur. arkadan çekiş standarttır ve tüm tekerleklerden çekiş sxt ve r / t'de isteğe bağlıdır. baz se, 178 hp ve 190 pound-feet tork üreten 2.7 litrelik bir v6 alır. dört hızlı otomatik standarttır. Bu motorla yakıt ekonomisi 18 mpg şehir / 26 mpg otoyol ve 21 mpg birleşiktir. sxt, 250 hp ve 250 lb-ft tork için iyi olan 3,5 litrelik bir v6 ile güçlendirilmiştir. bu motor arkadan çekişli dört ileri otomatik ve dört tekerlekten çekişli beş vitesli bir otomobile sahip. yakıt ekonomisi derecelendirmeleri rwd ile 17/25/20 mpg ve awd ile 17/23/19 mpg şeklindedir.

şarj cihazı r / t, 368 hp ve 398 lb-ft tork yapan 5.7 litrelik bir v8 ile güçlendirilmiştir. beş ileri otomatik standarttır. yakıt ekonomisi oranları rwd ile 16/25/19 mpg ve awd ile 16/23/18. şarj cihazı srt8, 425 hp ve 420 lb-ft tork üreten 6.1 litrelik bir v8 ile tepenin kralıdır. o da beş vitesli bir otomobile sahip. parça testinde srt8 5,3 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. yakıt ekonomisi derecelendirmeleri 13/19/15 mpg'dir.

Kilitlenmez disk frenler, çekiş kontrolü ve denge kontrolü, seçenek olarak bulunan se baz istasyonu haricinde tüm şarj cihazlarında standarttır. sxt, r / t ve srt8 modelleri kendinden sızdırmaz lastikler, ön koltuk yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile donatılabilir.

hükümet çarpışma testlerinde, 2009 kaçma şarj cihazı, önden çarpma koruması ve arka taraf çarpışma koruması için mükemmel bir beş yıldız elde etti. ön taraf koruması için dört yıldız aldı. karayolu güvenliği frontal-offset çarpışma testleri için sigorta enstitüsünde, şarj cihazı en yüksek "iyi" puanını aldı. şarj cihazı, iihs yan darbe testinde "zayıf" olarak derecelendirilmiştir. hem iihs hem de hükümet tarafı çarpışma testleri isteğe bağlı yan hava yastıkları olmadan gerçekleştirildi.

asfalta ulaşan bol miktarda tork ve arkadan çekiş gücü ile, v8 ile çalışan 2009 kaçma şarj cihazı r / t, boyun kırma itişini ve dört kapılı bir ekstra faydayı takdir eden meraklılar için eşit ölçülerde gülüşler ve kıkırdama sunar. sedan gövde stili. Bununla birlikte, bu eğlencenin çoğu düz bir çizgide yaşanıyor, çünkü srt8 ve r / t formlarında bile, şarj cihazının hafif ve iletişimsiz direksiyonu fazla güven sağlamıyor. şarj cihazı ile 2 tonluk büyük bir sedan kullandığınızı asla unutmayacaksınız.

Motorlar açısından 3,5 litrelik v6, dar bir bütçeye sahip olanlar için iyi bir seçimdir, ancak özellikle güçlü veya yakıt açısından verimli olmadığını unutmayın. Bu yıl r / t'nin beygir gücü yükseltmelerini göz önünde bulundurarak, şimdi normal şarj cihazı çöplerinin en bariz seçimi. srt8 hala en iyi köpek, ancak çok daha yüksek fiyatının, r / t'ye göre performanstaki nispeten küçük bir artış göz önüne alındığında haklı gösterilmesi zor.

Geçen yıl çok ihtiyaç duyulan bazı iyileştirmeler sayesinde, şarj cihazının kabini hoş kalitede malzemeler ve basit kontroller içeriyor. Ancak stil, yumuşak taraftadır. koltuklar çok rahattır ve yol / pist paketine dahil olanlar ve srt8'de bol miktarda yanal destek sağlar. Şarj cihazının büyük boyutu ve uzun dingil mesafesi, bol miktarda arka diz mesafesine sahip cömert bir kabine dönüşür. ne yazık ki, şarj cihazının eğimli tavan çizgisi, arka koltuklara erişimi diğer sedanlara göre daha zor hale getiriyor ve arka tavan boşluğu da normalden biraz daha az. bagaj, büyük bir sedan için ortalama bir rakam olan 16 fit küp bagaj taşıyabilir.

Şarj cihazı srt8'in mercedes-benz esinli süspansiyon ve direksiyon bileşenleri hakkında ne söyleyeceğinizi söyleyin, güç söz konusu olduğunda, arabanın hemi motoru en iyi haliyle yüzde 100 kırmızı kanlı amerikan kası. Beş saniyelik aralıkta saatte sıfır ile 60 mil arasında bildirilen bir süreyle, her sabah direksiyonun arkasında tırmanırken heyecanlanmamak neredeyse imkansız. Şaşırtıcı derecede hızlı performansının ötesinde, şarj cihazı srt8'in yetenekli süspansiyonu, ortalama aile sedanlarının etrafında daireler çizmesine izin verir. Direksiyon hissi, ağır ağırlıklı sistemde çok az oynama ile doğrudan ve hassastır. Frenleme de birinci sınıf, devasa dört pistonlu brembo disk frenler tarafından destekleniyor. srt8 şarj cihazı yaşanabilir bir günlük sürücü olmasına rağmen, iç ses seviyeleri temel arabadakinden belirgin şekilde daha yüksek.

spor koltuklarGüzel bir şekilde güçlendirilmiş spor koltuklar, tam boyutlu gövdelere uyacak kadar geniştir ve hem sürücü hem de yolcu için bel desteği içerir.süper arı paketi1960'ların orijinal 426 sokak hemi'sinden litre başına daha fazla beygir gücüne sahip şarj cihazı srt8, süper arı paketini diriltmek için mükemmel bir kanvas sunuyor.

srt8'in güçlü araba imajına uygun olarak, geniş iç mekanı, baş desteklerinde kabartmalı srt8 logosu, kavrayıcı süet ekler ve parlak kırmızı dikişlerle tamamlanmış, agresif bir şekilde güçlendirilmiş ön kova koltukları ile tamamlıyor. srt8'in ek gücüne uygun olarak, revize edilmiş beyaz yüzlü gösterge paneli göstergeleri saatte 180 mil hız göstergesi içerir, ancak uygun bir yolda kalifiye bir sürücü değilseniz bu rakama ulaşmayı denemenizi önermiyoruz. Gösterge paneli ve kapı panelleri, standart şarj cihazıyla neredeyse aynı, yani 41.000 dolarlık bir araçta beklenebilecek üst düzey görünüm ve hislerden yoksun donuk gri plastiklerle yıkanıyorlar.

2009 dodge Charger srt8, agresif bir ön uç ve göze çarpan geniş bir kaput kepçesi ekleyerek zaten sportif şarj cihazı tasarımına dayanıyor. alt ön tampona entegre edilmiş, brembo ön disk frenlerine soğuk hava sağlayan işlevsel hava girişleridir. srt8, temel şarj cihazından daha alçakta oturur ve z dereceli performans kauçuğu ile çevrili 20 inç jantlar giyer. arkada, srt8 bir arka kanat spoyleri ve çift 3,5 inçlik egzoz çıkışları kazanıyor.

2008 dodge Charger srt8'in uzun standart özellikler listesi 6.1 litrelik hemi v8 motor, beş vitesli otomatik çubuk şanzıman, dört tekerlekten kilitlenme önleyici brembo disk frenler (abs), çekiş kontrolü, elektronik stabilite programı (esp) ve 20 inç içerir. z dereceli performans lastiklerine sahip alüminyum jantlar. Ayrıca bir arka spoyler, elektrikli camlar, elektrikli kapı kilitleri, elektrikli ayarlanabilir pedallar, anahtarsız giriş, çift bölgeli otomatik klima, ısıtmalı deri ve süet spor koltuklar, uzaktan çalıştırma, sis lambaları ve sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu da yer alıyor. standart ses, tek CD'li bir am / fm stereo ve 276 watt'lık bir amplifikatör tarafından çalıştırılan altı boston akustik hoparlörü içerir.

Dikkate değer seçenekler arasında elektrikli sunroof, arka koltuk video sistemi, 11 hoparlörlü kicker mobil surround ses ve 200 watt subwoofer, ısıtmalı ön koltuklar, ön ve arka yan perde hava yastıkları, mp3 özellikli altı diskli cd değiştirici, dvd navigasyonu, uconnect eller serbest iletişim sistemi, sirius uydu radyosu, sirius arka koltuk tv ve süper arı özel sürüm paketi.

srt8'in hemi'si (yarı küresel yanma odaları olarak adlandırılır), içinde kullanılan 5,7 litrelik motorla ilgilidir.dodge şarj cihazı r / t. srt bölümü daha güçlü bir motor bloğu ile başlar, ardından silindir çapını genişletir ve böylece hacmi 6,1 litreye çıkarır. mühendisler daha sonra revize edilmiş emme ve egzoz manifoldları, yüksek akışlı silindir kafaları, yüksek performanslı bir eksantrik mili, dövme çelik krank mili ve güçlendirilmiş bağlantı çubukları dahil olmak üzere çok sayıda performans parçası ekler. 5.7 litrelik çoklu deplasmanlı sistem teknolojisi olmadan çıktı inkar edilemezken, yakıt tüketimi yıldızlardan daha azdır.6.1 litrelik v8425 beygir gücü @ 6200 rpm420 lb.-ft. 4800 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 13/19

2009 dodge Charger srt8'in üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 41.000 $ civarında başlıyor. süper arı paketi 2.000 $ daha ekliyor ve navigasyon, elektrikli sunroof, arka koltuk eğlence sistemi ve yükseltilmiş ses gibi popüler seçeneklerle yüklendiğinde, srt8'in fiyatı 46.000 $ 'a kadar çıkabiliyor. 2009 dodge Charger srt8 ile en iyi anlaşmayı yaptığınızdan emin olmak için, bölgenizdeki diğer kişilerin onlar için ödediği tipik işlem fiyatlarını gösteren uygun satın alma fiyatını kontrol edin. Şarj cihazı ailesindeki tüm donanım seviyeleri arasında srt8, bmw 550i ve daha pahalı v8-performans sedanlarla aynı seviyede en yüksek beş yıllık satış değerine sahip.audi a6 4.2.

2009 Dodge Charger tüketici yorumları