2009 Bentley Azure Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Bentley Azure Base, Rear-wheel drive Convertible'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 450 hp @ 4100 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 6.8L V8 twin-turbo OHV 16-valve motorla çalıştırılır. 2009 Bentley Azure Base, 310 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2695 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Bentley Azure Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19'' painted alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 492 n.m tork ve 282 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 22.7 l / 100km, otoyolda 13.3 l / 100km. araba fiyatı 0 dolardan başlıyor

2009 Bentley Azure Used Price Estimates

2009 bentley gök mavisi, güzelliğin sadece yüzeysel olduğuna inananlar için son derece lüks ve pahalı bir dönüştürülebilir. bir bakışta sersemletici, ancak genel tasarımı ve teknolojisi geçmiş bir çağdan.

2009 Bentley Azure üstü açılır araba, Bentley'lerin eskiden olduğu gibi. burada yeni çıkmış vw kaynaklı w12 motorları yok; daha ziyade, gök mavisi, İngilizlerin kendi araba şirketlerine sahip oldukları ve işleri kendi yöntemleriyle yaptıkları zamana uzanan bir zaman tüneli. o günlerde, "kara yat" bentley'deki insanlar için bir lakap değildi - bir mihenk taşıdı. belki de bu yüzden gök mavisi 18 fit uzunluğunda ve bir karton kutunun aerodinamiğine sahip. Aynı zamanda dört yetişkin için de yer var ve 1959'dan beri şu veya bu şekilde hizmette olan 6.75 litrelik çift turboşarjlı bir v8 ile çalışıyor. Sadece ne kadar tutacağını sormayın. Muhtemelen eviniz bu gösterişli açık tavanlı kruvazörden daha ucuzdur.

rekor için, gök mavisi 330.000 dolar civarında başlıyor ve bu da onu 434.000 dolarlık roll-royce hayalet drophead coupe ile karşılaştırıldığında olağanüstü bir pazarlık yapıyor. Aynı zamanda, daha hızlı, daha keskin yol tutuşu olan bmw m6 ile karşılaştırıldığında, masmavi fiyatının üçte birine veya hatta bentley'in kendi kıta GTc'sine kıyasla olağanüstü bir soygun. ama sonra, bu nadir fiyat noktasında değer hakkında konuşmak anlamsız. gök mavisi alıcıların muhtemelen zaten bir m6'sı vardır veya en azından genç çocukları için bir tane satın almışlardır. görüntü ve ayrıcalık bu oyunun isimleridir ve gök mavisi kesinlikle bu temelleri kaplamıştır.

eskiden gök mavisi eski (vw birleşme öncesi) kıtayı temel alırken, mevcut araba arnage sedan ile ilgilidir. kulağa ilerleme gibi gelebilir, ancak gerçekte arnage, bentley'in serisindeki en eski arabadır. arnage kaynaklı 6.75 litrelik motor (yüzde biri kullanmaları ne kadar tuhaf) köklerini 1959'a kadar izliyor. en azından şanzıman modern bir altı vitesli birim. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, gök mavisi'nin idaresi açıkça denizcilikle ilgili, bu da muhtemelen gök mavisi alıcıları en ufak bir rahatsız etmeyecek bir eksiklik.

Masmavi'nin arama kartı, heybetli dış görünümünün ötesinde, lüks kabini. Burl ceviz ve yumuşak derinin cömert katkıları, bu iç mekanı kraliyet ailesi için veya en azından bir drophead coupe satın almamayı seçenler için uygun hale getiriyor. masmavi, Rolls Royce'un arka intihar kapılarından yoksundur, bu nedenle giriş ve çıkış, arka koltukta oturanlar için onurlu değildir. Dostça olmayan ve çekici olmayan ses ve navigasyon kontrollerini çalıştırmaya çalışırken daha fazla hayal kırıklığı bekleyebilirsiniz. Neyse ki, masmavi kumaşın devasa kumaş çatısına her zaman güç katabilir ve o güzel Beverly Hills güneşini takdir edebilirsiniz.

2009 model bir Bentley Azure satın almak için gerekli mali kaynağınız varsa, size kime söylememeliyiz? Snoop Dogg'u 100.000 dolarlık ayakkabılardan vazgeçmeye ikna etmeye benziyor çünkü 30.000 dolarlık ayakkabılar daha rahat. bu segmentteki satın alma kararları, maliyet-fayda analizleriyle ilgili değildir; daha ziyade, arkadaşlarınızı ve komşularınızı neyin etkileyeceğiyle ilgilidir. bu ölçüye göre, arnage çağlar için bir paçavra.

2009 bentley masmavi, tek bir donanım seviyesinde sunulan dört koltuklu, yumuşak tavanlı bir dönüştürülebilir. standart özellikler arasında elektrikli bir kumaş üst, 19 inç jantlar, xenon farlar, elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, yalnızca elektrikli bir direksiyon simidi, sürücü hafıza işlevleri, üç bölgeli klima kontrolü, altı diskli bir cd değiştirici, bir dvd navigasyon sistemi ve ön ve arka park sensörleri. bentley ayrıca jantlar, armalar ve iç malzemeler için baş döndürücü bir dizi kişiselleştirme seçeneği, karbon seramik frenler, saçma bir şekilde güçlü bir naim ses sistemi ve onlarca renk seçeneği sunuyor.

2009 gök mavisi, arka tekerlekleri hareket ettiren altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilen çift turboşarjlı 6.75 litrelik bir v8 tarafından destekleniyor. v8, 450 beygir gücü ve olağanüstü 645 pound-feet tork sağlar. Azure'nin hantal 6.000 kiloluk boş ağırlığı göz önüne alındığında hızlanma etkileyici - bentley, 5.6 saniyelik 0-60 mph'lik bir sprint tahmin ediyor.

gök mavisi, ön ve arka yan hava yastıkları, kilitlenmeyen frenler, denge kontrolü, ön ve arka park sensörleri ve arka koltukların arkasından açılan takla çubukları ile standart olarak gelir.

v8'den gelen muazzam güç ve torka rağmen, 2009 bentley Azure'un 3 tonluk boş ağırlığı, düz hat performansına bir sönümleyici koyuyor, ancak 60 mil / saate 6 saniyeden kısa bir sprint hapşıracak bir şey değil. 5.000 dev / dak altı redline, günümüzde ve çağda benzinli motorlar arasında gerçek bir yeniliktir. Dinamik olarak, gök mavisi bir chevrolet banliyösü kadar ilgi çekici, ancak açık yoldaki tümsekleri ıslatma ve yol gürültüsünü sınırlama şekli konusunda yadsınamaz bir görkemlilik var.

büyük ingiliz geleneğinde, 2009 bentley masmavi, özellikle işlevsel olmayan, güzelce hazırlanmış bir iç mekana sahip. Enfes deri ve ahşap kaplama, kabine klasik bir eski dünya hissi verir ve geniş halı, ahşap ve deri renk seçenekleri bu kişisel dokunuş için bolca yer bırakır. ancak genel etki, teleskopik olmayan bir direksiyon simidi ve estetik açıdan uyumsuz stereo ve kullanımı zor navigasyon sistemleri ile azaltılır. Böyle bir teknoloji ile asla tasarlanmamış bir iç mekana modern elektronikler kurmanın zorlukları işte böyle. masmavi'nin kıtasal gtc stabilmate'i tam olarak bir ergonomi modeli değil, ancak VW / Audi'den etkilenen iç mekanı, işlevsellik açısından masmavi'nin çok ilerisinde.

2009 Bentley Azure tüketici yorumları