מפרט 2009 Bentley Azure Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2009 Bentley Azure Base הוא Rear-wheel drive Convertible. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 6.8L V8 twin-turbo OHV 16-valve המפיק 450 hp @ 4100 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2009 Bentley Azure Base נפח מטען של 310 ליטר והמשקל של הרכב 2695 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2009 Bentley Azure Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park distance sensor ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 19'' painted alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 492 ננומטר ומהירות מרבית של 282 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.7 ופוגע ברבע מייל ב 14.7 שניות. צריכת הדלק היא 22.7 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 13.3 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 0 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 0 | |
| גוּף | Convertible | |
| דלתות | 2 Doors | |
| מנוע | 6.8L V8 twin-turbo OHV 16-valve | |
| כּוֹחַ | 450 hp @ 4100 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 310.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 310.0 L | |
| סוג גלגל | 19'' painted alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 450 HP | |
| עֲנָק | 492 N.m | |
| מהירות מרבית | 282 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.7 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 22.7 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 13.3 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,695 KG | |
| מותג | Bentley | |
| דֶגֶם | Azure | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 156.5 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 24.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 176.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2009 Bentley Azure Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
תכלת הבנטלי משנת 2009 הוא מפואר - ויקר - להמרה לאלה שמאמינים שיופי הוא רק בעומק העור. זה מהמם במבט אחד, אבל העיצוב והטכנולוגיה הכוללים שלו הם מתקופת עבר.
הבנטלי תכלת להמרה משנת 2009 הוא מה שהיה בעבר בנטלי. אין כאן מנועי W12 ממקור חדש. במקום זאת, התכלת היא עיוות זמן חזרה לתקופה שבה הבריטים היו בבעלות חברות רכב משלהם ועשו את הדברים בדרכם. באותם ימים, "יאכטה יבשתית" לא הייתה כינוי לאנשים בבנטלי - זה היה אמת מידה. אולי בגלל זה התכלת אורכה 18 מטר ויש לה אווירודינמיקה של קופסת קרטון. יש בו גם מקום לארבעה מבוגרים, והוא מופעל על ידי מכונית v8 מונעת טורבו 6.75 ליטר ששמשה בצורה כזו או אחרת מאז 1959. רק אל תשאלו כמה זה עולה. רוב הסיכויים שהבית שלך היה זול יותר מסיירת הגגות הפתוחה הזו.
למען הפרוטוקול, התכלת מתחילה בשכונה של 330,000 דולר, מה שהופך אותה למציאה פנומנלית בהשוואה לקופה של 434,000 $ roll-royce phantom drophead. זה גם קריעה פנומנלית בהשוואה ל- BMW m6 המהיר והחזק יותר, שעולה לשליש ממחיר התכלת, או אפילו ל- gtc הקונטיננטלי של בנטלי עצמו, שניתן להשיג בפחות מ- 200,000 $ . אבל אז אין טעם לדבר על ערך בנקודת מחיר נדירה זו. לרוכשים תכולים כנראה כבר יש m6, או לפחות הם קנו אחד לילדים המתבגרים שלהם. תמונה ובלעדיות הם שמות המשחק הזה, והתכלת בהחלט כיסתה את הבסיסים האלה.
בעוד שהתכלת התבססה בעבר על היבשת הישנה (לפני מיזוג פולני), המכונית הנוכחית קשורה לסדאן הקשת. זה אולי נשמע כמו התקדמות, אבל במציאות הקשת היא המכונית המתוארכת ביותר בהרכב של בנטלי. מנוע ה -6.75 ליטר שמקורו בשחיטה (כמה מוזר מהם להשתמש במאה), מתחקה אחר שורשיו עד 1959. לפחות התיבה היא יחידה מודרנית עם שישה הילוכים. באופן לא מפתיע, הטיפול בתכלת הוא ימי מובהק, חסרון שככל הנראה לא יטריד ולו את קונים התכלת.
מעבר לחיצוניותו המרשימה, כרטיס הביקור של התכלת הוא התא הקוסמטי שלו. עזרה נדיבה של אגוזי ברלין ועור רך הופכים את זה למתאים פנים לבני מלוכה, או לפחות לאלה שבוחרים שלא לקנות קופה זרועה. בתכלת חסרות דלתות ההתאבדות האחוריות של רולס רויס, כך שכניסה ויציאה פחות מכובדים עבור יושבי המושב האחורי. לצפות לתסכול נוסף כשמנסים להפעיל את פקדי השמע והניווט הלא ידידותיים והלא אטרקטיביים. למרבה המזל, אתה תמיד יכול להחזיר את גג הבדים העצום של התכלת ולהעריך את אור שמש הגבעות היפה.
אם יש לך את הכספים לרכוש תכלת בנטלי משנת 2009, מי אנחנו שנגיד לך שלא? זה כמו לנסות לשכנע את סנופ דוג לוותר על הנעליים של 100,000 $ כי הנעליים של 30,000 $ יותר נוחות. החלטות קנייה במגזר זה אינן קשורות לניתוח עלות-תועלת; אלא הם עוסקים במה שירשים את חבריך ושכניך. לפי מדד זה, הקנה הוא חרטום לדורות.
תכלת בנטלי משנת 2009 הוא מכונית להמרה בת ארבעה מושבים ורכה המוצעת ברמת גימור אחת. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים פיסת בד המופעלת באמצעות כוח, גלגלי 19 אינץ ', פנסי קסנון, מושבים קדמיים מתכווננים לכוח, גלגל הגה מוט בלבד, פונקציות זיכרון הנהג, בקרת אקלים תלת-אזורית, מחליף תקליטורים בן שישה דיסקים, מערכת ניווט DVD וחיישני חניה קדמיים ואחוריים. בנטלי מציעה גם מגוון מסחרר של אפשרויות התאמה אישית לגלגלים, תגי וחומרי פנים, כמו גם בלמי קרמיקה קרמית, מערכת שמע חזקה באופן אבסורדי ועשרות אפשרויות צבע.
תכלת 2009 מונע על ידי 6.85 ליטר טורבו כפול טורבו, המשולב עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שש הילוכים המניעה את הגלגלים האחוריים. ה- v8 יוצר 450 כוחות סוס ומומנט אדיר של 645 קילו. התאוצה מרשימה בהתחשב במשקל העצמי המגושם של 6,000 קילו של התכלת - בנטלי מעריך ספרינט של 0-60 קמ"ש של 5.6 שניות.
התכלת מגיעה כסטנדרט עם כריות אוויר צדדיות מלפנים ומאחור, בלמים נגד נעילה, בקרת יציבות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומוטות הנפרשים מאחורי המושבים האחוריים.
למרות העוצמה והמומנט העצומים של ה- v8, למרות המשקל העצמי של 3-טון של תכלת הבנטלי משכך את הביצועים בקו ישר, אם כי ספרינט של פחות מ -6 שניות ל -60 קמ"ש הוא שום דבר להתעטש ממנו. הקו האדום של תת 5,000 סל"ד הוא חידוש אמיתי בקרב מנועי בנזין בימינו. באופן דינמי, התכלת היא מרתקת בערך כמו פרבר שברולט, אך יש ממלכתיות שאין להכחישה באופן שבו היא סופגת מהמורות ומגבילה את רעשי הדרך בכביש הפתוח.
במסורת הבריטית הגדולה, תכלת הבנטלי משנת 2009 כוללת פנים מעוצבים להפליא שלא פונקציונליים במיוחד. גימורי עור ועץ מעולים משפעים את התא עם תחושה של עולם ישן קלאסי, והמבחר הנרחב של שטיחים, צבעי עץ ומסתיר משאיר מקום נרחב למגע האישי הזה. עם זאת, ההשפעה הכוללת פוחתת על ידי גלגל הגה שאינו טלסקופ ומערכות סטריאו וניווט קשות לשימוש אסתטיות לא תואמות. כאלה הם הסיבוכים של התקנת אלקטרוניקה מודרנית בחלל פנים שמעולם לא תוכנן עם מחשבה כזו. המשטח היבשתי של gtc הקונטיננטלי של התכלת אינו בדיוק מודל של ארגונומיה, אך פנים פולקסווגן / אודי מושפע בקפיצות לפני התכלת מבחינת הפונקציונליות.
2009 Bentley Azure Base צבעים חיצוניים
2009 Bentley Azure Base צבעי פנים
2009 Bentley Azure מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.75L V8 Biturbo OHV 16-valve | Base | 400 hp @ 4100 rpm | 492 N.m | 25.8 L/100km | 13.1 L/100km | 6.8 s | 14.8 s | 24.6 s |
| 6.75L V8 Biturbo OHV 16 valves | Mulliner | 400 hp @ 4100 rpm | 492 N.m | 25.8 L/100km | 13.1 L/100km | 6.8 s | 14.8 s | 24.6 s |
2009 Bentley Azure גימור
2009 Bentley Azure הדורות הקודמים
2009 Bentley Azure דורות העתיד
Bentley Azure סקירה והיסטוריה
בנטלי הינה ספקית של כלי רכב דוחות חברתיים ופיננסיים מיוחדים ומבולטים מאז שנת 1919. שנוסדה על ידי וולטר אוון בנטלי (1888-1971), מנועי בנטלי הפכו ליצרנית מכוניות מובילה בעולם וגם לסמל של בריטניה הגדולה, כמו גם ספק יחיד של גלגלים למלכה דרך הלימוזינה הממלכתית ששוחררה בשנת 2002.
מייסד החברה היה ידוע בעיקר בתכנון וייצור מנועים סיבוביים אמינים שהותקנו במטוסים במהלך מלחמת העולם הראשונה, לפני שנכנסה בהצלחה לעולם הרכב. לפני שנודע לשמצה עם מנוע האוויר של בנטלי BR1 במהלך המלחמה, בנטלי היה בשותפות עם אחיו ה.מ, ומוכר ד.פ.פ. מכוניות. באותם זמנים הוא חשב להקים עסק משלו לייצור מכוניות.
זמן קצר לאחר הקמת מנועי בנטלי בינואר 1919, החברה "אפשרה" לוולטר אוון להציג תערוכה עם העתק מנוע בתערוכת לונדון. התכנון זכה להצלחה וההזמנות זרמו פנימה. עם זאת, החברה לא הצליחה להעביר את המשלוחים בזמן, כאשר המכוניות הראשונות היו מוכנות למשלוח רק בספטמבר 1921, שנה מאוחר יותר מההערכה הראשונית.
למרות שהיו לה הרבה אוהדים ונהנו מערך רב בשוק בריטניה, החברה סבלה מגורל דומה לזה של אסטון מרטין, ועברה מספר שינויים בבעלות וצרות כלכליות. למרבה המזל, בעלות בריתה היו כל הזמן בחיפוש והיו בעלות עושר עצום ששימשו בכדי להשאיר את בנטלי על המסלול.
בנטלי נרכש על ידי המיליונר וחובב 'ילד הבנטלי' וולף ברנאטו, שהפך לבעלים החדש של החברה בשנת 1925. למרות תזרים המזומנים היציב ששימש למניעת שקיעת מנועי הבנטלי, השפל הגדול מחה כל רצון לרכבים יקרים. , משאיר את בנטלי עני ומבולבל.
הפעם, עזרה הייתה מגיעה מענקיות מ- rolls royce, שקנו את חנות העבודה בשנת 1931. הודות ל"נערי בנטלי "הצליח המרק להישאר צף וזכה לשבחים במירוצים, כאשר ברנאטו השתתף במרוץ Le train bleu (הוא נסע בתנועה מקופסאות לקאלה וסיים ראשון). כתוצאה מכך, הדגם נודע בשם הרכבת הכחולה בנטלי. יתר על כן, נצחונות נוספים יושג על ידי בנטלי במירוץ הסיבולת המפורסם 24 שעות של לה מנס, יצרנית הרכב הבריטית המנצחת ארבע פעמים רצופות, בין השנים 1927 עד 1930.
עד שנכנס מתחת לליווי רויס רולס, הרכיבו בנטלי מגוון מנועים על מכוניותיהם: החל ממנוע הבנטלי המפוח 3 ליטר ו -4.5 ועד לב מכני 8 ליטר מסיבי או בשנות ה -30. לפני שנפרדו מחברת האם של Rolls Royce בשנת 1998 ועברו לשטחי פולקסווגן, בנטלי שיפרה מאוד את הצעותיהם ואת השיפורים הטכנולוגיים שלהם, במיוחד לאחר שהפכה שוב לקו מכוניות נפרד במהלך שנות ה -80. מודלים כמו סוג r, s ויבשת ייצגו רק חלק קטן ממה שיגיע בשנים הבאות. דגמים מאוחרים יותר כללו את המרה התכולה היפה, דגמי טורבו ספורט r ו- s ואת שטחי הנחל התחרותיים.
החל משנת 1998, קבוצת יצרנית הרכב הגרמנית הגרמנית נכנסה לתפקיד חברת האם של בנטלי בשותפות רווחית עם BMW. ההסכם בין שני החלקים קבע כי פולקסווגן יהפוך מכוניות בנטלי ורולס לרכבים עד שנת 2002, כאשר הזכויות לייצור רכבי רולס רולס יעברו לחלוטין לידי BMW. עד שנת 2003, BMW הייתה ספקית קבועה של מנועים לשני קווי הרכב. זמן קצר לאחר פרישתה של חברת bmw השיקה החברה דגם חדש שיהפוך לפופולרי עוד יותר מהתכלת: היבשת. למעשה, הדרישות היו כה רבות עד שבנטלי הכיר מחדש את המצב בשנות העשרים, כאשר הוא לא היה מסוגל לעמוד בדרישות. הדגמים האחרונים של יצרנית הרכב הבריטית כוללים את סלון השלוחה היבשתית לשנת 2005, את המרה התכולה של שנת 2006 ואת מקבילה האלחוטי של הקונטיננטל לשנת 2006, ואת נחל הנחל ואת מכונית המהירות המהירה של שנת 2008.
2009 Bentley Azure ביקורות צרכנים
מפרט 2009 Bentley Azure Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Multi-CD Changer | Glovebox-mounted 6-CD changer |
| Navigation System | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Rear Air Conditionning | Rear-seat dual-zone automatic climate control |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature | Sound system SD memory card rearder |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt steering wheel with memory feature |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 310 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2695 kg |
| Fuel Tank Capacity | 96 L |
| Gross Vehicle Weight | 3065 kg |
| Height | 1492 mm |
| Length | 5410 mm |
| Wheelbase | 3116 mm |
| Width | 1900 mm |
Base Exterior Details
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
|---|---|
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming outside mirrors |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Reverse outside mirror tilt parking aid |
| Grille | Stainless steel grille |
| Headlight Type | Bi-xenon headligjhts |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
Base Interior Details
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | Power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat, steering wheel and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | Power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Burl walnut wood interior trim |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 6.8L V8 twin-turbo OHV 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 6.8L V8 twin-turbo OHV 16-valve |
| Fuel Consumption | 22.7 (Automatic City)13.3 (Automatic Highway) |
| Power | 450 hp @ 4100 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Rear side airbags |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | 255/55R19 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 19'' painted alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך