2009 Acura TL Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Acura TL  Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Acura TL Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 280 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 SOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2009 Acura TL Base, 371 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1678 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Acura TL Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 306 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.6 l / 100km, otoyolda 7.5 l / 100km. araba fiyatı 39,990 dolardan başlıyor

isim Base
fiyat $ 39,990
vücut Sedan
kapılar 4 Doors
motor 3.5L V6 SOHC 24-valve
güç 280 hp @ 6200 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 5-speed automatic transmission with manual mode
kargo alanı 371.0 L
maksimum kargo alanı 371.0 L
tekerlek tipi 17'' alloy wheels
dizi TL IV (UA8/9)
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 280 HP
tork 306 N.m
en yüksek hız 240 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 7.8 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 11.6 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 7.5 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,978 KG
marka Acura
model TL
0-400 m (çeyrek mil) 15.5 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 148.2 km/h
0-800m (yarım mil) 25.8 s
0-800m (yarım mil) - hız 166.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Acura TL 2009, 0-60

2009 Acura TL Acceleration Sound

2009 Acura TL Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 6,772 $ 8,956 $ 10,310
Clean $ 6,189 $ 8,173 $ 9,387
Average $ 5,022 $ 6,607 $ 7,539
Rough $ 3,855 $ 5,041 $ 5,692

acura, 2009 tl'nin tamamen yeniden tasarlanmasında müşteri taleplerini karşıladı; artık daha büyük, daha hızlı ve düşük hızlarda manevra yapmak daha kolay. ancak tartışmalı stili tüketiciler için bir hit olabilir veya ıskalayabilir.

Şu andan itibaren, acura'dan tavuk (küfür) tasarımlar olmayacak. en azından bir şirket yetkilisinin söylediği bu. acura'nın yeni hedefi, agresif çizgiler ve cüretkar detaylarla cesur ve atılgan olmaktır. 2009 acura tl tam da bunu başarıyor. Gitti, önceki tl'nin yan kesim çizgileri olan kama şekli, yerini belirgin tekerlek kemerleri ve parlak alaşım ızgaranın hakim olduğu yeni görünümlü bir ön uç ile değiştirdi. bazıları ızgaranın giyotine veya sebze dilimleyiciye benzediğini söylüyor. insanlar alaylarında yaratıcı oldular, ancak bmw'nin de kanıtladığı gibi, statükoyu cesur bir yeni stil yönüyle değiştirmek işe yarayabilir. acura bu ayak izlerini takip etmeyi umuyor.

Orta ölçekli tl'nin radikal yeni stilinin altında, birçok önemli müşteri şikayet ve talebine yanıt veren bir otomobil bulunuyor. park yeri manevralarına yardımcı olmak için daha fazla iç alan, daha güçlü bir v6 motor, yeni teknoloji özellikleri ve daha hafif direksiyon ağırlığı var. ayrıca iki tl modeli mevcuttur: temel araba ve daha atletik sh-awd modeli. ikincisinin adı, tork yönlendirmeyi ortadan kaldırarak ve etkileyici viraj alma yetenekleri sağlayarak modelin 306 beygir gücünü (temel otomobil 280 yapar) yöneten sofistike dört tekerlekten çekiş sistemini belirtir. geçen yılın tl tip-leri ve mevcut manuel şanzımanı artık olmasa da, sh-awd o arabanın ince ayarlanmış performans özelliklerinin çoğunu taşıyor.

tüm acuralar gibi, tl de en son otomotiv aletlerinin vitrini. temel araç, ipod ve bluetooth bağlantısı ile standart olarak gelir ve isteğe bağlı teknoloji paketi, elektronik eşyalar bolluğudur. Mükemmel bir sabit sürücü navigasyon sistemi, gerçek zamanlı trafik ve hava durumu tahminleri, uyarlanabilir iklim kontrolü ve mükemmel bir surround ses sistemi, park halindeyken arabalarında teknofillerin oyun oynamasını sağlayacaktır. tl'nin fiyatı göz önüne alındığında, her şey oldukça ucuza geliyor ve acura çoğu tl'nin bu kadar donanımlı olacağını öngörüyor.

2009 acura tl hakkındaki görüşümüz modele göre değişmektedir. seçeneği olmayan base tl, gerçekten giydirilmiş bir honda accord v6'dan başka bir şey değil ve bu nedenle, en iyi seçim değil. teknoloji paketi onu biraz daha ikna edici kılıyor, ancak biz gerçekten sh-awd modelinin daha güçlü v6, daha iyi yol tutuşu ve dört tekerlekten çekişli çekişe sahip olduğunu düşünüyoruz. ancak giriş seviyesi lüks sedan oyununda audi a4, bmw 3 serisi, cadillac cts, infiniti g35 ve mercedes-benz c sınıfı gibi pek çok seçenek var ve hyundai genesis, nissan maxima gibi lüks olmayan seçenekler var. ve volkswagen cc. acura'nın yeni tl'si geniş iç mekanı, rekabetçi fiyatı, yüksek teknoloji özellikleri ve güvenilirlik konusundaki itibarı ile öne çıkıyor, ancak buradaki her aracın kendine özgü bir ilgi alanı olduğu için kesinlikle etrafa iyice bakmanızı öneririz.

2009 acura tl, temel ve spor odaklı sh-awd trim seviyelerinde sunulan orta büyüklükte bir lüks sedan. Base tl, 17 inç alaşım jantlar, xenon farlar, bir sunroof, ısıtmalı yan aynalar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, arka havalandırma kontrolleri, ısıtmalı ve sürücü hafızalı sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, bir eğimli teleskop ile donatılmıştır. direksiyon kolonu, deri döşeme ve bluetooth telefon bağlantısı. ayrıca standart olarak, ön göğüs altı cd değiştirici, uydu radyosu, bluetooth ses bağlantısı, yardımcı ses girişi, usb bağlantı noktası ve özel ipod arabirimine sahip sekiz hoparlörlü bir stereodur.

tl sh-awd, dört tekerlekten çekiş, daha güçlü bir motor, 18 inç alaşım jantlar, yükseltilmiş frenler, daha agresif bir şekilde güçlendirilmiş ön koltuklar, yükseltilmiş metalik kaplama ve kontrast dikişli iyileştirilmiş deri döşeme ekler.

Her iki donanımda bulunan teknoloji paketi, ses tanıma, gerçek zamanlı trafik, gerçek zamanlı hava durumu tahminleri, gps bağlantılı ve güneşe duyarlı uyarlanabilir iklim kontrol sistemi, anahtarsız çalıştırma / giriş, bir arka ile sabit sürücü tabanlı bir navigasyon sistemi ekler spoiler, dikiz kamera ve dvd ses ve 12,7 gb dijital müzik depolama alanına sahip 10 hoparlörlü panasonic / els surround ses sistemi. tüm tls daha agresif lastiklerle donatılabilirken, sh-awd 19 inç jantlarla donatılabilir.

2009 acura tl temel modeli önden çekişlidir ve 280 hp ve 254 pound-feet tork üreten 3.5 litrelik bir v6 ile güçlendirilmiştir. dört tekerlekten çekişli 2009 tl sh-awd, 306 hp ve 275 lb-ft tork yapan 3.7 litrelik bir v6 alır. dört tekerlekten çekiş sistemi, virajlarda ve sert hava koşullarında çekişi ve tutuşu en üst düzeye çıkarmak için farklı güç seviyelerini ayrı tekerleklere aktarabilir. her iki tl modeli de standart olarak beş vitesli otomatik olarak gelir ve otomatik manüel direksiyona monte edilmiş kürek değiştiricileri içerir. 3.5 litrelik tl için yakıt ekonomisi 18 mpg şehir ve 26 mpg otoyol iken, sh-awd 17 şehir ve 24 otoyol döndürüyor.

Tüm 2009 acura tl modelleri, fren desteği, denge ve çekiş kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları ve aktif ön sınırlamalara sahip kilitlenmeyen disk frenlerle birlikte gelir.

Her iki 2009 acura tl modeli de farklı motorlar, farklı tahrik tekerlekleri, farklı tekerlek boyutları ve farklı elektronik direksiyon kalibrasyonları içerdiğinden, sürüşe çok farklıdırlar. taban tl, 280 bg'lik v6'yı işe gidip gelmek için fazlasıyla bulması gereken rahat fikirli alıcılar için daha fazla. Bununla birlikte, direksiyonun düşük çabayla tepkisi kesinlikle yapay geliyor ve araba önceki tl'nin çevik doğasından yoksun.

sh-awd, kısaltmasının "süper kullanım" kısmı abartıdan daha fazlası olduğu için farklı bir hikaye. tl, viraj alma sırasında dış tekerleklere daha fazla güç paylaştırarak (tankın dönüşü ile aynı prensiptir), mükemmel bir kavrama ve kontrol sergiler. sh-awd tl'nin elektrikli direksiyonu ayrıca daha fazla ağırlık ve geri bildirim sergileyerek daha doğal bir his sağlar. eski tl'nin hidrolik direksiyonu kadar iletişimsel değil ve araba o kadar çevik hissetmiyor, ancak daha düşük hızlarda yeni keşfedilen manevra kabiliyeti çoğu tüketicinin mutlu olması gereken bir değiş tokuş. Tüm tekerleklerden çekişin sert hava koşullarına ek olarak, sh-awd, modelin 306 hp gücünün tork yönlendirmesi olmadan canlı bir itiş gücü sunmasına da olanak tanır.

Standart ve isteğe bağlı yüksek teknoloji özelliklerinin yanı sıra, 2009 acura tl tamamen yüksek teknoloji ürünü bir tasarıma sahiptir. orta konsol şelale tarzında sürücüye doğru uzanıyor ve bu da iklim, ses ve navigasyon kontrollerini elinizin altında tutuyor. direksiyon simidi ayrıca ses, hız sabitleyici, yol bilgisayarı, bluetooth ve teknoloji paketinin çok sayıda sesli komutları için bir dizi düğme içerir. her iki trim (ve sonraki lcd ekranı) ile, doğrudan bir ipod arayüzü standarttır ve mevcut en iyilerden biridir.

iç kalite ve işçilik oldukça iyi, ancak bazıları lexus es 350, cadillac cts ve hyundai genesis gibi rakiplerin lüks, parlak ahşap ambiyansından yoksun olduğunu hissedebilir. özellikle, teknoloji paketi içermeyen tls, daha ucuz görünümlü metalik kaplama ve ses anahtarlama tertibatına sahiptir, bu da kabine göz kamaştırıcı bir honda anlaşmasına ait izlenimi verir. kapak tarafında, sh-awd modelinin mevcut iki tonlu renk şeması, daha yüksek kaliteli alaşımlı döşeme ve kontrast dikişler hoş bir dokunuş.

tl'nin kabini oldukça geniştir ve sürücüler, iyi desteklenmiş sürücü koltuğu için geniş ayar aralığını takdir edeceklerdir. arka koltuk geniştir ve 6 fitten uzun yolcular için yeterli tavan boşluğu sunar. Büyük katlanır baş dayamaları, yolcular için koruma sağlarken, arkada kimse olmadığında arka görüşü temizler. bagaj, bu sınıf otomobil için tipik olandan biraz daha az olan 13.1 fit küp bagaj tutar.

İki güçlü motor seçeneği ile 2009 acura tl, uygun fiyatlı performans sedan segmentinde iddiasını sürdürmeye hazırlanıyor. sh-awd modelinin 305 beygir gücündeki v6 - acura tarafından şimdiye kadar sunulan en güçlü motor - yumuşak hızlanma sağlar ve beş ileri otomatik şanzıman, vites kutusunun normal sürüş moduna ayarlı olup olmadığına bakılmaksızın hızlı, neredeyse kesintisiz vites geçişleri vaat eder. kürek değiştiriciler ile manipüle edilmiştir. rakipler, trafik ışığı yeşile döndüğünde daha iyi tepki için daha fazla tork sunar, ancak tl'nin mevcut dört tekerlekten çekiş sistemi, oyun alanını düzleştirmeye yardımcı olur. sh-awd, bir köşedeki dış arka tekerleğe daha fazla güç iterek tl'yi virajlı arka yollarda eğlenceli bir aile sedanına dönüştürebilir. kapak tarafında, sh-awd versiyonu, taban tl'den daha sert bir sürüş taşır.

sh-awdDört tekerlekten çekiş özelliği diğer acura modellerinde yıllardır mevcuttur, ancak 2009, popüler TL ile ilk eşleşmeyi işaret ediyor. sh-awd (süper yol tutuşu dört tekerlekten çekiş) olarak adlandırılan sistem, sert hava koşullarında yol tutuşu geliştirirken, kuru kaldırımda viraj alma kabiliyetini de geliştiriyor ve yalnızca TL'nin 305 beygir gücündeki 3,7 litrelik v6 ile mevcut.teknoloji paketistandart görünümde bile, 2009 acura tl iyi donanımlıdır, ancak teknoloji paketi, DVD-ses sistemi ve 440-watt surround ses ile oyunu güçlendirir. Paketin merkezinde, gerçek zamanlı hava durumu ve trafik bilgilerini uygun bir yeniden yönlendirme özelliği ile sağlayan bir uydu sistemi olan acuralink yer alıyor.

Önceki tl iç uygulamalardan zaten etkilenenler 2009 modeliyle kendinden geçmiş olabilir. Bir inçten fazla arka bacak boşluğu var ve sh-awd versiyonları derinlemesine destekli koltuklara ve kalın, deri kaplı bir direksiyon simidine sahip. tabandaki sürücü koltuğu uzun yolculuklar için biraz daha fazla destek kullanabilir, ancak kabinin kaliteli malzemeleri söz konusu olduğunda iyileştirmeye gerek yoktur. Gerçek zamanlı trafik ve hava durumu bilgileriyle teknoloji paketi, yoğun şehir içi yerleşimciler için kullanışlı ve pahalı bir eklentidir.

2009 için yeniden tasarlanan tl, 2008 modeline göre daha uzun, daha geniş ve daha uzun ve çok daha cesur bir görünüm sunuyor. en dikkat çekici olanı geniş ızgaradır, ancak her gövde paneli önceki modelden daha fazla kontur ve kavis içerir ...sedanlar, bu konuda. base tl modelleri 17 inçlik alaşım jantlar üzerinde çalışır; yeni tl sh-awd 18 veya 19 inç alaşımlarda yuvarlanıyor ve ön tamponda soğutma kanalları, iki yerine dört egzoz borusu ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde sh-awd yazan benzersiz rozetler var.

Rakiplerinin çoğunun aksine, 2009 acura tl günümüzün olmazsa olmaz özelliklerinin çoğunu standart donanım olarak sunuyor. bunlar arasında gizli farlar, elektrikli ay tavanı, yardımcı ve usb giriş jakları olan 276 watt ses sistemi, eller serbest telefon arayüzü, elektrikli / ısıtmalı ön koltuklar ve aynalar ve deri döşeme bulunur. sh-awd modelleri, daha sağlam desteklere ve kontrast dikişlere sahip spor koltuklar ekler ve tüm tls, yolcuları altı hava yastığı ve acura'nın gelişmiş uyumluluk mühendisliği (ace) ön gövde yapısı, çarpışma enerjisini dağıtmak için tasarlanmış teknoloji ile korur.

2009 için, tl serisinde önemli bir seçenek olan teknoloji paketi mevcuttur. yaklaşık 3.700 $ karşılığında alıcılar, dvd ses ve 12,7 gigabayt sabit sürücü, anahtarsız ateşleme ve arka görüş kamerası ile 440 watt acura / els surround ses sisteminin keyfini çıkaracaklar. daha etkileyici olan, sekiz inçlik yüksek çözünürlüklü ekran, gerçek zamanlı trafik bilgileri ve yeniden yönlendirme rehberliği ile tamamlanan sesle etkinleştirilen navigasyon sistemi ve tıpkı saat altıda gördüğünüz gibi doppler tarzı radar haritaları içeren hava durumu raporlarıdır. saat haberleri. Sportif ayarlı şasi, 18 veya 19 inç alaşım jantlar (17'lerin aksine) ve mevcut yüksek performanslı lastikler için tl sh-awd ile gidin.

3.5 litrelik bir v6 ile kaputunun altında, 2009 acura tl tabanı neredeyse 2008 tl tip-ler kadar güçlü. Bu tür bir performanstan memnun olmayanlar için tl sh-awd, yeni 3.7 litrelik bir v6 ile sportif olarak ayarlanmış direksiyon, frenler ve süspansiyon sistemleri sunar. Sunulan bir şanzıman vardır - manuel vites değiştirme modu ve vites değiştiricileri olan beş vitesli bir otomatik. yakıt ekonomisi rakamları, TL'nin başlıca rakipleriyle karşılaştırılabilir.3,5 litrelik v6280 beygir gücü @ 6200 rpm254 lb.-ft. 5000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/263,7 litrelik v6305 beygir gücü @ 6200 rpm273 lb.-ft. 5000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/25

acura tl'nin satış noktalarından biri uzun zamandır makul fiyatı olmuştur ve 2009 için de geçerli olan bir ayrımdır. Temel, önden çekişli modelin üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 35.500 $ 'dan başlarken, -line, tam yüklü tl sh-awd yaklaşık 44.000 $ 'a mal oluyor. Bu, 2009 acura tl'yi göreceli bir pazarlık haline getiriyor ve bu nedenle, alıcılar genellikle tam etiket fiyatı ödüyorlar. ancak hayattaki her şey gibi fiyatlar değişir, bu nedenle noktalı çizgiyi imzalamadan önce fiyatları kontrol edin. Muhtemelen, bayiniz binlercesini kar hanesinden düşürmeyecektir, ancak acura tl'nin yeniden satış değerinin şu araçlar gibi araçlarla aynı olduğunu bilerek teselli edin.cadillac cts velexus es 350 lüks sedan ve en iyisimercedes-benz c sınıfı velincoln mks.

2009 Acura TL Base dış renkler

Basque Red
Borealis Blue Pearl
Crystal Black
Grigio Metallic
Mayan Bronze Metallic
Palladium Metallic
Polished Metal Metallic
Royal Blue Pearl
White Diamond Pearl

2009 Acura TL Base iç renkler

Ebony
Parchment
Taupe
Tan
Umber

2009 Acura TL motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD TECH 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD Technology 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.0 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Technology 280 hp @ 6200 rpm 306 N.m 11.6 L/100km 7.5 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.8 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Type-S 286 hp @ 6200 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 7.8 L/100km 6.7 s 14.5 s 24.1 s

2009 Acura TL süslemeler

2009 Acura TL önceki nesiller

2009 Acura TL gelecek nesiller

Acura TL genel bakış ve tarih

dördüncü nesil acura tl, etkileyici yeni görünümüyle 2008 Chicago otomobil fuarında görücüye çıktı.
Japonlar, mühendislik tutkunu efsanevi phoenix kuşlarının soyundan gelenlerin tüm özelliklerine sahip gibi görünüyor. Hiroshima ve nagasaki ikinci dünya savaşı nükleer bombalamalarının küllerinden yükseldikten sonra, ada sakinleri daha sonra onları uluslararası otomobil pazarında lider bir güç haline getirecek olan hem içsel hem de dışsal bir yeniden yapılanma sürecine tam ölçekli bir sıçrama yaptılar. 1986, Japon mühendislerin yeni oluşturdukları 4 tekerlekli katanalardan oluşan acura bölümünü batı teknolojisinin zayıf ordularına karşı serbest bıraktıkları yıldı.

Saldırı başlatıldıktan kısa bir süre sonra, acura araçlarının erken modelleri, zafere giden yolda çok sayıda ABD otomobil pazar payını hızla devraldı. Kıvılcım, hızla yeni doğu alternatiflerine dönen araba alıcıları arasında kitlesel bir tekno-dini dönüşümü tetikledi - amerikalı inşaatçıların doldurmayı başaramadığı nişe tam olarak isabet eden lüks pazar.

acura, yaşlı honda baba markasının zengin çocuğu olarak doğdu ve kısa sürede müşterilerin Asya motorlu zanaatkarlık algısını değiştirecek itici güç oldu. Honda'nın 10 kulak araştırma geçirdikten sonra bize teslim ettiği acura paketi sadece iki modelden oluşuyordu: efsane ve integra. yol koşucusu çifti, rakip Asya markalarını ABD'ye kendi birliklerini göndermeye ikna etmek için denizaşırı ülkelerde yeterince başarılı oldu. bu nedenle, toyota yeni yarattıkları lüks lexus tugayıyla düşmanca bir yenilik ve iyileştirme dalgası gönderdi ve nissan, yeni parlak bebek markası infiniti'yi göstererek partiye katıldı.

acura, daha iyi Asya otomobilleri efsanesini, v6 destekli efsane sedan ve şık, keskin entegra aracılığıyla biz tüketicilerin zihnine entegre etmeyi başarmış olsa da, henüz tüm cephaneliğini sergilemedi. 90'lar gelir gelmez, marka Amerika topraklarına ulaştıktan dört yıl sonra, lüks spor otomobil rakiplerine ezici bir darbe indirdi: nsx. "" Yeni spor deneysel '' olarak çevrilen bilimle beslenen bir savaş çığlığının kısaltması olan nsx, bmw gibi Alman ve İtalyan üreticiler tarafından sunulanlar ve yol gezintisi ve yarış üstünlükçüleri gibi pahalı Avrupalı ​​meslektaşlarına kısa sürede daha ucuz ve eğlenceli bir alternatif haline geldi. ferrari.

nsx sadece zayıf bir noktaya çarpmakla kalmadı, aynı zamanda tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri otomobil olarak takdir topladı. Erken başarısına rağmen acura, bildirilen kötü tasarım seçimleri ve halihazırda var olan model serisini canlandırmada başarısız olmanın bir sonucu olarak 90'ların ortalarında karanlık çağlara girdi. 1996 yılına gelindiğinde, efsane ve integra adları kaldırıldı ve tüm markayı hafif bir karışıklık girdabına sürükleyecek yeni bir adlandırma terminolojisinin bir parçası olarak cimri alfanümerik etiketlerle değiştirildi. sonraki model iyileştirmeleri ve yarı-ince lexus tasarım sahteciliği, motor gücü 1996'nın 3.5 rl'de 200 bg'den fazla yükseltilmesine rağmen - yeniden keşfedilen efsane - acura'yı geçici düzene soktu.

21. yüzyılın başlangıcı, rekabetin tekerlekli askerlerine karşı meydan okuyan 1999 acura 3.2 tl gibi birkaç yeniden tasarlanmış modelin piyasaya sürülmesiyle acura yeni bir başlangıca getirdiği için, düşürme etkisi uzun sürmeyecekti. Lexus es, infiniti l30 ve bmw 3 serisi gibi. 3.2, düşmanlarına hükmetmekte başarısız olmasına rağmen, lüks, sportiflik ve rekabetçi fiyatların dengeli bir karışımının sonucu olan tüketici çekiciliği nedeniyle çok beğeni topladı.

acura, birkaç yıl içinde mdx ile suv topraklarına girdi ve makinelerinin yükselişini yeni başarılar ve çıkan fabrika kapılarındaki daha hızlı, daha iyi birimlerle sürdürmeye devam etti. Aslında, acura şu anda tam ölçekli bir devralmaya öncülük ediyor, markanın yalnızca iki yıl önce Çin pazarlarına ulaşması ve 2008'in sonunda eski SSCB bileşiğine girmeyi planlaması.

2009 Acura TL tüketici yorumları

rematchplug, 07/30/2010
acura'ya geri dönüyor
bu araba bir spor araba değil. hızlı, rahat ve sessiz bir şekilde hızlanan bir sedan. 330i'yi sürdükten sonra artık zevkime uygun olmadığına karar verdi; bmw her zaman ilgimi çekti. Bir yanlış hareket ve böbrek yanlış yola giriyor. tl, günlük sürüş için daha bağışlayıcıdır. sadece ne istediğine bağlı. mevcut satın alma ile amacım hızlı, sessiz ve rahat, ayrıca önyükleme için sağlam güvenilirlikti. stil tamamen özneldir, bu yüzden tl stili hakkında ne isterseniz söyleyin, bu sadece bir fikir ve tercih. yapı kalitesi önceki otomobillerim lexus is250, bmw 330i ve 525i ile karşılaştırıldığında mükemmel.
awedcuddly, 11/16/2010
her gün eğlenceli bir 4 kapılı spor otomobil
2008 yılbaşından beri bu arabaya sahipti, şimdi 2010 Noel'ine gidiyor, yani iki yıl. gerçekten zevkli bir deneyim olduğunu söyleyebilirim ... araba hızlı, çevik, rahat, 30mpg (!, şaşırmış) alıyor ve güvenilir ... çok kullanışlı ve büyük bir hayranlık faktörüne sahip teknoloji paketine sahip ... nişanlım arabayı Lexus'tan daha çok seviyor. bu benim üçüncü acura'm, birincisi, 1999 modeli, o zamana kadar sahip olduğum en iyi otomobildi, ikincisi, birincisine çok benzeyen bir 2002 (hepsi tls) idi ve bu 2009 modeli harika .. . sahip olduğum tek sorun, sürücü koltuğu desteğinin vaktinden önce takılmasıydı ... harcanan paraya değdi ...
fakesquiggle, 03/25/2010
geleceği gördüm
Bu araba bir "seksi canavar". test, her iki modeli de birkaç kez sürdü. önceki 2001 cl sahibi ve ben her zaman acura'nın (honda'nın) yaklaşımını, lüksü farklı bir açıdan koruyarak performansı, güvenilirliği ve kaliteyi karışımda tutmayı sevdik. performans çoğunlukla sürücünün elinde ... hızlanmada bir gecikme ya da garip direksiyon sorunları görmedim. katı. daha fazla ödeme daha iyiye eşit değildir. bmw'ler ve audi'ler ve benzerleri hala insanları kandırıyor (mt gibi medya ile birlikte). Bu tasarımı cüretkar olmayan çerez kesici olmayan euro dışı ultra teknik görünümü için seviyorum. Ben bir tasarım mühendisiyim, bu yüzden sanat işlevselliği bana çekici geliyor ve belli ki hanımlara her gün bayılıyorlar.
aridstreak, 09/14/2009
güzel araba
Bu tarzın dış görünüşü biraz garip görünse de, bir tanesi otobanda ilk kez beni geçtiğinde, takılı kaldım. açısal stili aslında oldukça zekice. Karım için inci beyazı renkte bir tane satın aldım ve iltifattan başka bir şey almıyoruz. sürüş keyifli ve motor, otoyollarda ve uzun yürüyüşlerde eğlenceli fırlatmalar için bol miktarda güce sahip. Aslında, onu satın aldıktan sonraki gün, Güney Kaliforniya'ya giderken 400 milden fazla yol yaptım ve mükemmeldi. Ayrıca dolu bir honda anlaşmam var ve acura tl'lerin sadece giydirilmiş bir anlaşma olduğunu düşündüğümü itiraf edeceğim. ama şimdi acura'nın standart donanımda bile çok daha güzel bir araba olduğuna inanıyorum.
lyricsdata, 06/28/2019
2012 Acura TL
"erken aranan v-6 teknolojisini emekli ettim; yüksek sıkıştırma"
yüksek sıkıştırmalı motor: 11,1: 1 yüksek güç üretir ve yanmayı yavaşlatmak ve gücü sürdürmek için 100+ oktan yakıt gerektirir: yüksek oktan aslında yanmayı eşit bir yanmaya kadar yavaşlatır ve tüm kanal bağlarının bu süreçte gücünü tam olarak vermesini sağlar . daha düşük oktanlı yakıt yakıtı vaktinden önce patlatır ve "vuruntu" ile sonuçlanan ön patlamaya neden olur ... daha yüksek oktan daha fazla tam c-h yanıkları verir; bu bağın enerjisini güce dönüştüren. tl 4 kapılı bir sedandır ve bu motor ona bir "spor meraklısı fwd, spor aracı gibi güç sağlar." telle sürüş "gazı, ayağın çok küçük artışlarla motorun performansına giden gaz akışını kontrol etmesini sağlar. elektrik motorlu hidrolik direksiyon ile hassas bir güç ve direksiyon koordinasyonu sağlar; lastikleri, oem michelin lastiklerinden daha yumuşak bir pirelli v dereceli kauçuğa değiştirmek, virajlarda daha fazla kontrol ve daha rahat bir seyir de sağladı ...
meiosisrocky, 05/04/2019
2012 Acura TL
"onu seviyorum"
Bu arabayı kullanılmış ve şimdi 4 yıldır sahip oldum. ,, sıfır sorun. mükemmel sürüş ve kullanım, güvenilir ve bakımı ucuz. sahip olduğum en iyi araba. büyük bir değer
vocalistheels, 04/24/2019
2012 Acura TL
"sahip olduğum en iyi araba."
Bu arabayı satın aldıktan sonra 80.000 mil koydum. Konfordan tasarıma, inşaat kalitesine kadar bu konuda yeterince iyi şeyler söyleyemem rakipsizdi. Rutin bakım dışında, sahip olduğum yıllar boyunca sadece bir kez dükkandaydı. Sonunda ciddi bir kazada mahvoldu ve karım ve ben inanılmaz bir şekilde sadece çizikler ve çürüklerle uzaklaştık. gerçekten özleyeceğim!

2009 Acura TL Base özellikleri

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS, auxiliary input jack and USB port
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersSpeed-sensitive variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationPower fuel-filler door release
Garage Door OpenerHomelink universal garage door opener
Interior Air FilterAir filtration system
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3/WMA changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Premium Sound System276-watt Acura Dolby Pro Logic II sound system
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear-seat heater ducts
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Special FeatureXM satellite radio with 3-month subscription
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity371 L
Curb Weight1678 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1080 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1452 mm
Length4961 mm
Rear Headroom932 mm
Rear Legroom920 mm
Wheelbase2775 mm
Width1880 mm

Base Exterior Details

Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidOutside mirror reverse tilt feature
Front Fog LightsFog lights
GrillePlatinum plating grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

Base Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat, outside mirrors and climate control
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders4 cupholders
Outside Temperature GaugeYes
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down center armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Seat TrimLeather seats
Special FeatureLED blue ambient interior lighting
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption11.6 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)
Power280 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-seat child door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/50R17
Power SteeringElectric power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

Click here to read our latest comparison test involving the Acura TL. What’s New for 2008 Now in its fifth model year, the TL is due for a major makeover in 2009, so updates for 2008 are minimal.
The Good With live traffic and an excellent-sounding stereo, the 2008 Acura TL Type-S features some advanced technology. Its engine produces plenty of power while getting good fuel economy and a ...
Motor Trend reviews the 2008 Acura TL where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2008 Acura TL prices online.

tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2