2007 Lamborghini Gallardo Spyder özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Lamborghini Gallardo Spyder, All-wheel drive Roadster'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 500 hp @ 7800 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 5.0L V10 DOHC 40-valve motorla çalıştırılır. 2007 Lamborghini Gallardo Spyder, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1430 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Lamborghini Gallardo Spyder, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 547 n.m tork ve 292 km / saat azami hıza sahiptir.. 4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 10.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 24.8 l / 100km, otoyolda 12.4 l / 100km. araba fiyatı 213,333 dolardan başlıyor

2007 Lamborghini Gallardo Used Price Estimates

dengeli dört tekerlekten çekiş hakimiyeti ve Audi'den ilham alan harika bir iç mekan, 2007 lamborghini gallardo'yu şaşırtıcı derecede yaşanabilir bir egzotik kılıyor.

2007 lamborghini gallardo endüstriyel ışık ve sihir tarafından "yıldız savaşları" için tasarlanmamış gibi görünüyor. chevy silverado'dan daha geniş değil. kapılar dilimlemez, doğrayıp jülyen kızartması yapmaz. bunlar son 30 yıldaki lamborghini'lerde ortak olan özelliklerden bazıları - "egzotik" kelimesini tamamen yeni bir seviyeye taşıyan spor arabaların vahşi bir karışımı. ancak Countach, diablo ve son zamanlarda murcielago gibi arabalar sadece aşırı pahalı değildi, aynı zamanda sürmek de hantal olabilirdi. gallardo sadece gerçekten pahalıdır (vahşice) ve daha makul boyutları, geleneksel kapıları ve daha yaşanabilir kokpitiyle, onlarca yıldır gerçekten yaşanabilir olduğu düşünülen ilk lamborghini. ve nasıl bir hayat olması gerektiğini.

Bu yıl gallardo coupe'ye katılan casus üstü açılır araba, o harika omuzlarınızdaki güneş hissini, halihazırda yerleşik yüksek hızlı eğlence seviyelerine ekliyor. Bir arabanın çatısını kesmek böyle bir eğlenceyi etkileme eğilimindedir, ancak 250 poundluk yapısal takviye sadece etkilemekle kalmaz, bu bebek lambo'yu kararlı bir bütünlükle kutsar. En şiddetli kaldırım dalgalanmaları dışında her şeye olan güveni ve sakinliği, hızlı bir şekilde çekici egzotikleri fred ve zencefil gibi kıvrımlar, dönüşler ve çukurlardan fırlatmanıza neden olacaktır - ya da joey fatone ve eğer varsa, o sarışın kız "yıldızlarla dans etmekten" Fred ve Ginger'ın kim olduğu hakkında hiçbir fikrim yok.

abartı her zaman tehlikeli olsa da, 2007 gallardo'yu lamborghini'nin şimdiye kadarki en iyi arabası dışında bir şey olarak tanımlamak zor. belki de en akılda kalan ya da zamansız bir klasik olma ihtimali en yüksek olanı değil, ancak gerçek sürüş zekası açısından, üstesinden gelinemez. elbette, bebek boğa murcielago'nun acımasızlığına sahip olmayabilir, ancak diğer tüm açılardan daha iyi bir genel paket.

gallardo'nun birincil rekabeti, murcielago'dan değil, aston martin v8 vantage, ferrari f430 ve porsche 911 turbo'dan geliyor. ilgili audi r8 de inanılmaz derecede etkileyici ve çok daha ucuz. özellikle ferrari ve porsche, lambo'dan daha becerikli yol makineleridir ve hepsi herhangi bir (harika) garaja değerli eklemeler yapar. ama egzotik araba sınıfının çoğu stil ve flaşla ilgilidir. 2007 lamborghini gallardo, absürt derecede büyük kanatlara ve makaslı kapılara sahip olmasa bile, kesinlikle her ikisine de sahip.

2007 lamborghini gallardo, coupe ve convertible (spyder) gövde stillerinde sunulan iki koltuklu, yüksek performanslı, egzotik bir spor otomobildir. standart donanım 19 inç jantlar, otomatik genişleyen arka rüzgarlık, bi-xenon farlar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri döşeme, altı cd değiştiricili dört hoparlörlü stereo ve iki yardımcı ses jakı ve sanal olarak multimedya kontrol arabirimini içerir Audi'nin mmi sistemi ile aynı. Spyder dönüştürülebilir, tam güçlü bir yumuşak tavan ve entegre tonneau kapağı ekler. seçenekler arasında ön rüzgarlık sıyrıklarını önlemek için bir süspansiyon kaldırma sistemi, bir dikiz kamera, garaj kapısı açıcı, ısıtmalı aynalar, navigasyon sistemi, yol bilgisayarı ve araç içi multimedya lcd ekranında görüntülenen bir araç içi televizyon bulunur. lamborghini ayrıca çoğu özel renkler ve süslemeler içeren çeşitli özel sipariş "privilegio" seçenekleri sunar.

gallardo, 512 beygir gücü ve 376 pound-feet tork üreten 5.0 litrelik bir v10 ile güçlendirilmiştir. tüm gallardolar dört tekerlekten çekişlidir. Geçitli metal vites değiştiricili altı ileri manuel şanzıman standartken, e-gear olarak bilinen altı ileri otomatik manüel şanzıman isteğe bağlıdır. Sıfırdan 60 mil / saate sprint yaklaşık 4 saniye sürmelidir.

gallardo standart olarak kilitlenmeyen frenler, denge kontrolü ve yan hava yastıkları ile birlikte gelir. arka görüş kamerası isteğe bağlıyken, bir spoyler ek bastırma kuvveti için 75 mil / saat hızla açılır.

v10 tam gazda bir lamborghini'ye gerçekten yakışan tatlı bir film müziği üretir. Muslukta 512 hp ile 2007 lamborghini gallardo herhangi bir vitesten warp hızına sahiptir. Büyük v10 ve dört tekerlekten çekiş sisteminin gallardo'yu bu sınıf otomobil için biraz iri yaptığı doğru ve hiperbolik olarak "daha hızlı, daha pahalı bir audi tt" gibi hissettirdiği doğru. bu nedenle, diyelim ki bir ferrari f430'dan alabileceğinizle aynı jilet hassasiyetini sağlamıyor. ek olarak, frenler, son derece güçlü olsalar da, sınırlarına kadar itildiklerinde his açısından tutarsız olabilirler. Yine de gallardo hakkında beğenilecek çok şey var, özellikle de lamborghini heyecanı ve yukarıdan aşağı güneş ışığının heyecan verici kombinasyonunu sağlayan casus.

Audi etkisi gallardo'nun içinde, çok sayıda uygun deri ve yumuşak dokunuşlu malzeme ile barizdir. Kokpit, ağrı kesicilere ulaşmanıza izin vermeyen rahat bir oturma alanına sahipken, sürüş pozisyonu geçmiş lambalara göre büyük bir gelişmedir. Audi'nin mmi elektronik arayüzünün lamborghini versiyonu, kontrol düğmesi ve beraberindeki düğmeler vites değiştiricinin yakınına değil, ekranın yanına yerleştirildiğinden, biraz mantıksız. esasen, sürücünün gözlerini çok uzun süre yoldan ayırır ve saatte 195 mil gidebilen bir arabada bu asla iyi bir şey değildir.

Dış görünüm kadar gösterişli olmasa da, iç tasarım, bu kadar yüksek bir giriş ücreti sunan bir araç için hala uygundur. Audi'nin dokunduğu her şey gibi, yapı ve malzeme kalitesi mükemmel. depolama alanı minimumdur; Coupe'nin koltuklarının arkasında ve buruna monte bagajda sadece biraz yer var.

2007 Lamborghini Gallardo tüketici yorumları