2007 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LT, 4-wheel drive Pick-Up'tür. 3 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 185 hp @ 5600 rpm çıkış veren ve 5-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.9L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2007 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LT, 1245 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1638 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Chevrolet Colorado 4wd-regular-cab LT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 3.7L L5 DOHC 20-valve motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear solid axle suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitor, standart olarak 15'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 202 n.m tork ve 209 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 14.4 l / 100km, otoyolda 9.6 l / 100km. araba fiyatı 26,430 dolardan başlıyor

2007 Chevrolet Colorado Used Price Estimates

2007 chevrolet colorado, kağıt üzerinde rekabetçi görünen yakışıklı bir kamyonet. ancak gerçekte, performans, yolcu konforu ve genel uyum ve bitiş açısından kaçma, nissan ve toyota'dan gelen pikapların çok gerisinde kalıyor.

üzücü, kısır bir döngüdür. Bazı araç segmentlerinde, birçok yerli şirket yakalamaya çalışırken, ithalat her zaman işlevsel tasarım, genel performans ve yapı kalitesinde başı çekiyor gibi görünüyor. Bu endüstri hayal kırıklığının en son örneği 2007 Chevrolet Colorado'dur. Elbette, 2004'te yerini aldığı eski S-10'dan daha iyi bir kamyon, ancak bu çok fazla şey ifade etmiyor.

kağıt üzerinde, colorado, kompakt kamyon alıcılarının çoğunu tatmin etmek için gerekli tüm malzemeleri sunar. motorlar hem verimlilik hem de güç vaat ediyor ve aralarından seçim yapabileceğiniz üç gövde stili ile ihtiyaçlarınızı karşılayan bir konfigürasyon bulmak çok zor değil. Ayrıca, stil, chevy colorado için güçlü bir noktadır, çünkü kendine özgü ön fasya, chevy'nin tam boyutlu kamyonlarının ve suvlarının görünümünü taklit eder. colorado'nun bazı versiyonları ayrıca agresif tekerlek işaret fişekleri ve tek renkli dış cephe boyası şemalarına sahiptir.

ama içeri atla ve çekimin bittiği yer burası Düşük kaliteli malzemeler kabini dolduruyor ve koltuk konforu ortalamanın altında. dinamik olarak benzer bir hikaye, özellikle de kamyon alıcıları arasında en popüler seçim olduğu kanıtlanmış bir mürettebat kabini (en ağır gövde stili) seçerse. Colorado'nun hızlanması, bu yılki motorların artan gücüne rağmen, chevrolet'in rakiplerinde bulunan daha büyük v6'lerin performansına yaklaşmıyor. Colorado, kendi lehine, etkileyici off-road yetenekleri veya virajlı asfalt üzerinde sportif kullanım dinamikleri sağlayan birkaç iyi sıralanmış süspansiyon ayarı seçeneği sunar.

asıl sorun, koloradonun, işlevsellik ve değerin lüks konaklamalardan önce geldiği bir araç sınıfında bile ucuz hissetmesidir. ve yolda, colorado'nun performansı toyota, nissan ve dodge tarafından sunulan daha güçlü, daha cilalı manyetiklere kıyasla yetersiz. Daha küçük bir pikap için alışveriş yapıyorsanız, 2007 chevrolet colorado'ya yerleşmeden önce tüm seçenekleri keşfettiğinizden emin olun.

2007 chevrolet colorado, üç gövde stilinde mevcut olan kompakt bir pikaptır: normal bir kabin, küçük ters açılan kapılı uzatılmış bir kabin ve 4 normal kapılı bir mürettebat kabini ve serinin en geniş arka oturma alanı. kamyonun genel boyutunu yönetilebilir tutmak için, mürettebat kabinleri 5 fitlik bir yatakla birlikte gelirken, diğer ikisinin 6 fitlik bir alanı vardır. Normal ve uzatılmış kabin renk tonları için üç ana trim seviyesi vardır: taban ("iş arabası"), ls ve lt. mürettebat kabini yalnızca lt trim ile gelir. Baz chevy colorados, klima ve am / fm stereo ile birlikte gelir, ancak başka bir şey yoktur. ls yükseltilmiş oturma ve döşeme ve birkaç daha fazla isteğe bağlı özelliğe erişim ekler.

lt trim aslında üç alt gruptan oluşur: 1lt, 2lt ve 3lt. 1lt bir cd çalar, titanyum renkli kaplama, deri kaplı direksiyon simidi ve alaşım jantlar içerir. 2lt, tam güç aksesuarları, anahtarsız giriş ve 5 silindirli bir motorla birlikte gelir (alt trimlerde sıralı 4 standardına kıyasla). 3lt, renk anahtarlı tamponlar ve ızgara, otomatik kararan dikiz aynası (pusula ve dış sıcaklık göstergeli) ve kayar arka cam ekler.

chevy colorado'yu belirli görevlere uyarlamak için çeşitli paketler mevcuttur. Hem z85 ağır hizmet hem de z71 arazi paketleri, daha ağır hizmet şoklarına sahip bir burulma çubuğu ön süspansiyonu ekler. z71, 4 çeker modellerde kilitlenen arka diferansiyel, büyük boy lastikler ve koruma plakaları ile birlikte en yüksek sürüş yüksekliğini sunar. xtreme paketi, alçaltılmış süspansiyon, daha hızlı oranlı direksiyon, 235/50 performans lastiklerine sahip 18 inç alaşım jantlar ve renk anahtarlı tekerlek işaret fişekleri, ızgara ve tamponlarla sokak performansına yöneliktir. Döşeme seviyesine ve gövde tarzına bağlı olarak mevcut diğer seçenekler arasında deri koltuklar, bir cd değiştirici, onstar, uydu radyo ve bir açılır tavan bulunur.

2007 colorado için her iki motor da biraz daha büyük ve daha güçlü. 2.9 litrelik sıralı 4, 185 beygir gücü ve 195 pound-feet tork üretiyor - bir pikapta sunulan 4 silindirli motorların çoğu. 3,7 litrelik sıralı 5, 242 hp ve 242 lb-ft üretir. 5 vitesli bir manuel şanzıman tüm 4 silindirli colorado'larda standarttır (2 çekişli mürettebat kabini hariç), 4 vitesli otomatik ise isteğe bağlıdır. otomatik, 5 silindirli kamyonlarda standart olarak gelir. çıktıları saygın olsa da, motorların hiçbiri colorado'nun rekabette sunulan v6 ve v8 motorları ile aynı hızlanma sağlamıyor. dört tekerlekten çekişli modeller, basma düğmeli kontrollere sahip çift menzilli bir transfer kutusu içerir ve isteğe bağlı bir kilitlenebilir arka diferansiyel sunar. 4000 pound maksimum çekme kapasitesi bu sınıftaki kamyonlar için yetersizdir.

kilitlenmeyen frenler standarttır, yan perde hava yastıkları ise isteğe bağlıdır. stabilite kontrolü mevcut değildir. çekiş kontrolü de isteğe bağlıdır, ancak yalnızca 2 çeker otomatik kamyonlarda. hükümet çarpışma testlerinde, 2007 chevrolet colorado mürettebat kabini, önden darbe testinde sürücü ve ön yolcu için beş yıldız (beş üzerinden) kazandı. diğer vücut stilleri bu testlerde dört yıldız kazandı. yandan darbe testi, ön yolcu koruması için dört yıldız ve arkadaki yolcular için beş yıldızla sonuçlandı. iihs frontal-offset çarpışma testinde, colorado mümkün olan en yüksek puanı "iyi" olarak derecelendirdi.

sıralı motorlar oldukça pürüzsüz, ancak sıradışı vuruşları ve tuhaf egzoz notları, rakiplerde sunulan daha büyük v6'lara kıyasla hayal kırıklığı yaratıyor. 4 vitesli otomatik vites geçişleri sağlam ve iyi zamanlanmıştır ve 5 vitesli düz vites kutusu, kompakt bir kamyonda bulacağınız kadar iyidir. Stok süspansiyon ayarı yumuşak taraftadır, ancak 2007 colorado sınıfı için iyi işler. Virajlarda hızlı gitme veya kayalara çarpma niyetindeyseniz, xtreme ve çeşitli arazi paketleri bu alanlarda gözle görülür performans avantajları sağlar.

kamyonetlerin çoğu son yıllarda daha lüks hale gelirken, vasat malzemelerin, bol miktarda sert plastik ve bu nedenle koltuk konforunun norm olduğu chevy colorado'da durum böyle değil. artı tarafta, basit klima ve ses kontrolleri, iç mekana girdiğiniz anda anında tanıdık geliyor. Göstergeler benzer şekilde basit ama tasarımlarında işlevsel.

colorado'nun eski s10'a göre en büyük gelişimi şasisinde ve güç aktarma organlarında görülebilir. yeni gövde üzeri şasi, eskisinden çok daha serttiralmak. Colorado'nun işlediği yolda, arazide ve virajlarda bunu hissedebilirsiniz. Yıkamalı yollarda bile, colorado'muz s10'dan beklediğimiz ani hareket veya gıcırtıların hiçbirini sergilemedi. Chevrolet ayrıca colorado'nun sağlam imajını güçlendiren bir dizi performans ve arazi paketi de yarattı. şaşırtıcı bir şekilde, bu kadar küçük bir kamyon için colorado oldukça geniş bir dönüş dairesine sahip. standart sıralı dört silindirli motor, bu kadar küçük bir motor için oldukça güçlüdür. Düz şanzıman ile sipariş edildiğinde, aynı zamanda olağanüstü iyi bir yakıt ekonomisi sunar.

bagaj kapağı mandalıcolorado'nun arka bagaj kapağı 55 derecelik bir açıyla kilitlenebilir, böylece öğeler tekerlek yuvalarının üstünde düz durabilir ve bagaj kapısıyla hizalanabilir.yan perde hava yastıklarıOpsiyonel tavan rayına monte yan perde hava yastıkları bu segment için bir ilktir.

colorado'nun iç düzeni, tüm göstergeler ve kontroller net görüş ve sürücünün kolayca erişebileceği şekilde oldukça işlevseldir. koltuklar sağlam alt kısımlar ve iyi bel desteği sunar ve kumaş kumaş hem dayanıklı hem de rahattır. mürettebat kabini modelleri arka koltuk diz mesafesi söz konusu olduğunda biraz dar, ancak ön koltukta oturanların fazlasıyla memnun olması gerekiyor. tek dezavantaj, kabinin her yerinde grinin fazla olması olabilir. Chevrolet, bu gri plastik kütlesini azaltmak için iç renk şemasını yeniledi, ancak en canlı iyileştirmeler yalnızca daha pahalı donanım seviyelerinde ortaya çıkıyor.

colorado kesinlikle "chevy" yazan bir görünüme sahip. şişkin çamurluk fişekleri ve parlak alaşım jantlar, uzun döşeme kenarlarını noktalamaktadır. normal kabin modelleri 111 inçlik bir dingil mesafesi üzerinde giderken, genişletilmiş ve mürettebat kabini modelleri 126 inçlik bir dingil açıklığı üzerindedir. normal ve uzatılmış kabin için yatak uzunluğu altı fittir, mürettebat kabini modeli ise beş fitlik bir yatak sunar. her iki yatak da, colorado'ya sınıfının en iyisi kargo hacmini veren daha derin depolama için uzun yan duvarlara sahiptir. colorado, tam 90 derece katlanabilen veya 55 derecelik bir açıyla ayarlanabilen akıllı bir bagaj kapağına sahiptir ve kapının üst kısmını arka tekerlek yuvalarının üst kısmına etkili bir şekilde yerleştirerek yüklemeyi ve taşımayı kolaylaştırır örneğin büyük paneller.

colorado ls beş ileri manuel şanzıman, 2,9 litre dört silindirli motor, klima, hız sabitleyici, kilitlenme önleyici frenler (abs), eğimli direksiyon simidi, krom ön ve arka tamponlar, çift dış aynalar, otomatik farlar içerir. , am / fm stereo, takometre ve 15 inç çelik jantlar. lt trim, lüks kumaş döşeme, elektrikli kilitler, renk anahtarlı halılar, cd çalar, öne bakan arka atlama koltukları (uzatılmış kabin) ve 15 inç alüminyum jantlar ekler.

seçenekler arasında dört tekerlekten çekiş, dört vitesli otomatik şanzıman, elektrikli camlar, elektrikli kapı kilitleri, elektrikli aynalar, sınırlı kaymalı arka aks, çekme paketi, altı diskli cd değiştirici, yan darbeli hava yastıkları, çekiş kontrolü, arka tonneau kapağı ve altı diskli bir cd değiştirici ve elektrikli sunroof ekleyen bir güneş ve ses paketi. xtreme paketi iki tekerlekten çekişli lt trimlerde mevcuttur ve zq8 alçaltılmış süspansiyon, gaz yüklü şoklar, arka stabilizatör çubukları, 18 inç jantlar, gövde renginde ön şerit ve ızgara, sis farları ve bir arka spoyler içerir.

colorado için motor seçenekleri dört ve beş silindirli güç santrallerini içerir. standart 2.9 litrelik dört ve isteğe bağlı 3.7 litrelik beş, chevrolet trailblazer ve gmc elçisinde bulunan yeni sıralı altı modelin türevleridir. bu motorların boyutları küçük görünse de ikisi de güç açısından büyük. 2.9 litrelik dört silindirli motor 185 beygirlik etkileyici bir güç üretir ve 190 pound feet torkunun çoğunu 1200 ve 5600 rpm aralıkları arasında sunar. bu, en zorlu arazide herhangi bir hafif donanımlı dört tekerlekten çekişli aracı güçlendirmek için yeterli güçtür. isteğe bağlı 3,7 litrelik motor 242 beygir güç üretiyor. Bu motorların her ikisi de sınıfının lideri beygir gücü üretirken olağanüstü yakıt ekonomisi sağlar.2,9 litre sıralı 4185 beygir gücü @ 5600 rpm190 lb.-ft. 2800 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/26 (2wd manuel), 17/24 (2wd otomatik), 18/24 (4wd manuel), 16/23 (4wd otomatik)3,7 litre sıralı 5242 beygir gücü @ 5600 dev / dak242 lb.-ft. 4600 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/23 (2wd), 16/23 (4wd), 16/22 (4wd crew cab)

colorado normal kabin ls'si üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı (msrp) 14.495 $ iken, uzatılmış kabin ls 16.895 $ ve mürettebat kabini lt 20.895 $ başlıyor. temel normal kabin modelleri seçeneklerle yüklenebilir ve yine de 20.000 $ 'ın altında kalabilir. En iyi anlaşmanızı yapmanıza yardımcı olmak için, uygun satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Colorado'nun bölgenizde sattığı tipik işlem fiyatını gösterir, bu da fiyat pazarlığı yapılırken değerli bir bilgi parçasıdır. Yeniden satış potansiyeline gelince, colorado, toyota tacoma ve nissan sınırının sahip olduğu değerlerin çok altında kalıyor. kelley blue book, colorado'nun 24, 36, 48 ve 60 aylık aralıklarla ortalamanın altında kalan değerleri korumasını bekliyor. ancak, colorado ford ranger'ın öngörülen kalıntı değerleriyle eşleşir ve bazı durumlarda bu değerleri aşar.

2007 Chevrolet Colorado tüketici yorumları