2006 Mazda 3 Touring Edition özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2006 Mazda 3 Touring Edition, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 150 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 5 speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2006 Mazda 3 Touring Edition, 322.8 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1223 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Mazda 3 Touring Edition, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 15" alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 164 n.m tork ve 195 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.1 l / 100km, otoyolda 6.4 l / 100km. araba fiyatı 20,985 dolardan başlıyor

2006 Mazda 3 Used Price Estimates

eğlenceli ama aynı zamanda tavır olarak sofistike olan 2006 mazda 3 ekonomik bir araba gibi görünmüyor, hissetmiyor veya sürmüyor. Küçük, ucuz bir sedan veya hatchback için alışveriş yapıyorsanız, bu mazda arabası listenizin başında olmalıdır.

Mazda'dan uzun bir fermuarlı kompakt otomobil serisinin ardından, mazda 3, mazda serisinde giriş seviyesi otomobil olarak protege'in yerini aldı. hem dört kapılı sedan hem de beş kapılı hatchback gövde stillerinde mevcuttur. mazda, 3'ün sportif imajını bir çift güçlü, rafine motorla destekliyor. Tüm i donanımları 150 beygir gücünde, 2.0 litrelik dört silindirli bir motor kullanırken, tüm modellerde beygir gücünü 160'a çıkaran ve önemli ölçüde daha fazla tork sunan 2.3 litrelik dört silindirli bir motor kullanılır.

her iki motor da tepkiyi ve verimliliği artırmak için değişken valf zamanlaması ile donatılmıştır. Protege, çoğu ekonomik otomobile kıyasla üstün sürüş ve kullanım konusunda haklı bir üne sahipti ve mazda 3, daha pahalı mazda 6 orta boy sedandan birkaç parçanın yardımıyla bu geleneğin üzerine inşa edildi. Şasi üzerinde nokta ayarı, hızlı dönüş, neredeyse hiç gövde dönüşü ve kıvrımlı asfalt üzerinde çok fazla kavrama ile sonuçlanır. aynı zamanda, otoyol yolculuğu çoğu insanı memnun edecek kadar yumuşaktır.

Çoğu ekonomi otomobili, estetik için çok az endişe duyarak veya hiç düşünmeden genel iç tasarımlara hizmet ederken, 3'ün kabini denkleme biraz stil katan uyumlu bir düzene sahiptir. Ayrı ayrı gömülü göstergelerden orta konsol kontrollerinin simetrisine kadar, detaylara gösterilen dikkat açıktır. uydu direksiyon simidi kontrolleri, bu fiyat aralığındaki bir otomobil için, eğimli ve iç içe geçmeli direksiyon simidi gibi hoş bir dokunuş. Bu sınıf için yapı ve malzeme kalitesi olağanüstüdür. Daha uzun boylu sürücülerin önde rahat etmeleri için bolca yer var ve arka koltuklar bu sınıftaki bir otomobil için kabul edilebilir derecede geniş. Daha güçlü motorları ve keskin yeni iç mekanıyla birlikte seleflerinin tüm kişiliği ile 2006 mazda 3, "zoom-zoom" özelliğini tekrar sürüşe sokan ekonomik bir otomobil.

mazda 3, i, i touring, s, s touring ve s grand touring donanımlarında sedan olarak mevcuttur. dört kapılı hatchback modeli, s, touring ve s grand touring kaplamalarıyla sunulur. Tüm i sedanlarda eğilip iç içe geçebilen direksiyon simidi, 60/40 katlanabilir arka koltuk ve bir cd stereo bulunur. i touring 16 inç jantlar, hız sabitleyici, yükseltilmiş bir stereo ve elektrikli camlar, aynalar ve kilitler ekler. i modellerinde klima isteğe bağlıdır. s modelleri yukarıdakilerin tümü, ayrıca alaşım jantlar, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu ve uydu ses kontrollerine sahip deri kaplı direksiyon simidi ile birlikte gelir. Turing, karışıma 17 inç alaşımlar eklerken, en üst sınıfın büyük turu ısıtmalı deri koltuklar, otomatik klima kontrolü, yağmur sensörlü silecekler ve bir seyahat bilgisayarı sunuyor. seçenekler arasında bir ön panelde CD değiştirici, uydu radyosu ve bir ay tavanı bulunur.

i sedanlar, 150 beygir gücü üretmek için 2.0 litrelik dört silindirli bir motor kullanırken, s modelleri beygir gücünü 160'a çıkaran 2.3 litrelik dört silindirli bir motor kullanıyor. her iki motor da standart olarak beş ileri manuel şanzıman ile geliyor . i modellerinde otomatik manüel modlu dört ileri otomatik şanzıman isteğe bağlıdır, s modelleri ise beş ileri otomatik şanzımana yükseltilir.

tüm mazda 3 modellerinde dört tekerlekten disk fren bulunur. Elektronik fren gücü dağıtımına (ebd) sahip kilitlenmeyen frenler, modellerde standarttır ve i trimlerinde isteğe bağlıdır. ön koltuk yan darbeli hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları tüm modellerde isteğe bağlıdır. 3, nhtsa önden çarpma testlerinde beş yıldızdan dördünü kazandı ve iihs frontal-offset testindeki performansı nedeniyle "en iyi seçim" olarak seçildi. yandan çarpışmalarda, mazda nhtsa'dan sadece üç yıldız ve iİH'lerden "zayıf" bir derece (en düşük) kazandı, ancak hiçbir kurum yan hava yastıklı bir 3'ü henüz test etmedi.

2006 mazda 3, pek çok ekonomik otomobilin tipik olarak gevşek bir sürüş ve elleçleme yapmasını bekleyen müşterileri şaşırtacak rafine yol davranışlarına sahip. mazda arabası, viraj alırken çevik ve sıkı bir şekilde kontrol edildiğini hissediyor ve direksiyonu, ödüllendirici geri bildirimler sağlıyor. Günlük sürüş için mevcut motorların her ikisi de uygundur, ancak daha büyük 2.3 litrelik daha güçlü düşük ve orta kademe çekiş sağlar.

Çoğu ekonomik otomobilin aksine, mazda 3 farklı ve lüks bir iç tasarım sunar. Keskin görünümlü göstergeler ayrı bölmelerde bulunurken, güzel koreografiye sahip dokular, hoş bir şekilde sönümlenen kontroller ve sıkı oturan paneller, kabine en kaliteli hissi verir. daha uzun sürücülerin önde rahat etmesi için yeterli alan var. Arka koltuklar da rahat ve destekleyici, ancak bacak mesafesi 6 footers için biraz dar. sedanlar 11.4 fit küp gövde alanı sunar; hatchback arka koltuğunun arkasında 17.1 küp ve katlandığında 31 küp sunuyor.

2006 Mazda 3 tüketici yorumları