2006 Bentley Continental GT Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2006 Bentley Continental GT Base, All-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 552 hp @ 6100 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 6.0L twin turbo W12 DOHC 48-valve motorla çalıştırılır. 2006 Bentley Continental GT Base, 370 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2410 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Bentley Continental GT Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 603 n.m tork ve 301 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 11.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 20.4 l / 100km, otoyolda 11.6 l / 100km. araba fiyatı 0 dolardan başlıyor

2006 Bentley Continental GT Used Price Estimates

Continental GT Coupe ile Bentley, ultra lüks GT segmentinde beklediğimizin çıtasını yükseltti - ve fiyatı düşürdü.

2004 yılında piyasaya sürülen continental gt, volkswagen'in 90'ların sonlarında şirketi satın almasından bu yana bir Bentley fabrikasından çıkan ilk tamamen yeni üründür. uzun süredir bentley hayranları için böyle bir düzenleme küfür olarak görülebilir. almanya'nın en büyük otomobil üreticisi tarafından sahip olunan ve kontrol edilen hikayeli İngiliz markasına sahip olmak, ne olduğunu temsil etmeyebilir. bentley, şirketini 80 yıldan daha uzun bir süre önce kurduğunda planladı. ancak, kıta GT coupe'nin 70 yıldır o ünlü "b" amblemini takan en heyecan verici araçlardan biri olduğu inkar edilemez.

Bazıları bu büyük, yüksek performanslı gt coupe'nin dış tasarımını tartışmalı bulsa da, kesinlikle ayırt edici. wow faktörü içeride devam ediyor, burada iç malzemeler ve kontrol düzeni olağanüstü bir kabin yaratmak için bir araya geliyor. (Ana şirketin harika iç mekanlara olan tutkusunu düşündüğünüzde bu çok şaşırtıcı olmayabilir.) İçeriden, çoğu insan GT'nin temel yapısının VW'nin talihsiz lüks arabası faytona benzediğinden asla şüphelenmeyecektir. GT'nin her biri üç silindirli dört dar hizalı sıra ile "w" konfigürasyonunda hizalanmış 12 silindirli motoru da vw serisindeki diğer motorlara benzerlik gösteriyor.

Continental GT'nin tasarımının talihsiz bir yönü, oldukça ağır bir boş ağırlıktır. Kesinlikle kıvrak bir spor otomobil olmasını beklemesek de, GT, rakiplerinin ağırlığından önemli ölçüde daha fazla olan yaklaşık 5,300 pound ağırlığında. bu hacim, otomobilin öne doğru ağırlık önyargısı ile birlikte, yol tutuş yeteneklerini köreltiyor ve bir sürücünün gerçekten ne kadar eğlenebileceğini sınırlıyor. Kişisel bir ultra lüks coupe olarak, conti gt, özellikle fiyat hesaba katıldığında çok mantıklı geliyor. Aksi takdirde, bu segmentte biraz daha dinamik bir şey arayan potansiyel alıcılar, aston martin'in db9'u veya ferrari'nin 612 scaglietti'si ile daha mutlu olacak.

bentley continental gt büyük, ultra lüks bir coupe. sadece bir iyi donanımlı donanım seviyesi mevcuttur. standart donanımda öne çıkan özellikler arasında bi-hid farlar, ayarlanabilir süspansiyon sönümleme, 19 inç jantlar, otomatik kilitlemeli kapılar, dört bölgeli otomatik klima kontrolü, üç konumlu hafızalı 14 yönlü elektrikli ön koltuklar, dvd navigasyonu ve özel bir torpido gözüne monte bir cd değiştirici. bentley ayrıca seri dışı dış cephe boya renkleri ve özel iç kaplama malzemeleri ve renk şemaları dahil olmak üzere bir dizi özelleştirme seçeneği sunar. ayrıca 20 inçlik iki parçalı jantlar ve benzersiz deri döşeme ekleyen bir mulliner sürüş özellikleri paketi de var.

continental gt, 6.0 litrelik çift turbo w12 ile geliyor. Bu santral 552 beygir gücü ve 479 pound-feet tork için iyidir. altı ileri otomatik vites tek şanzıman seçeneğidir ve motorun gücünü sürekli bir dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla gönderir. Bentley'e göre, kıtasal gt, 4,7 saniyede sıfırdan 60 mil / saate kadar çıkabiliyor ve azami hız ise yalnızca 200 mil / saat.

Standart güvenlik özellikleri arasında denge kontrolü, çekiş kontrolü, kilitlenmeyen frenler ve ön ve arka yolcular için yan ve yan perde hava yastıkları bulunur. ne nhtsa ne de iihs, kıta GT'sini çarpışma testine tabi tutmadı.

kıta GT'si 5,300 pound ağırlığındadır. Tahmin edileceği gibi, bu kütle arabaya sağlamlık havası verir. daha şaşırtıcı olan ise, GT'nin köşelerden gönderildiğinde kararlı ve güvenli olmasıdır. otomobilin ayarlanabilir ve otomatik havalı süspansiyon sistemine çok fazla kredi gidiyor. bununla birlikte fizik yasalarının yürürlükten kaldırılması yoktur ve gt, dar ve virajlı yollarda koşturulduğunda elementinin dışında kalır. Küçük bir dram ile, ikiz turbo w12 muazzam bir itiş gücü üretir. Frenleme, kısa duruşlar ve pedal üzerinden mükemmel geri besleme ile benzer şekilde zahmetsizdir.

Kıta GT'sinin kabini boyunca gerçek metal vurgular ve esnek deri, itme-çekme havalandırma kontrolleri ve derin ayar göstergeleri gibi eski dünya tasarım öğelerini vurguluyor. kapıya monte pencere düğmeleri ve ön koltukları ileri hareket ettirmek için kollar bile gerçek metalden yapılmıştır. İç kontroller, karmaşık olsa da, kullanıcı kılavuzuna bakmaya gerek kalmadan kolayca kontrol edilebilir. arkada, gt'nin iki kişilik oturma yeri var. Aracın eğimli arka güvertesi ve penceresi nedeniyle, kısa tedarikte baş boşluğu ana ölçüdür. bagaj kapasitesi, aston martin db9'un sunduğunun iki katından fazla, 13 fit küp.

2006 Bentley Continental GT tüketici yorumları