2006 Bentley Continental GT Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Bentley Continental GT Base All-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 6.0L twin turbo W12 DOHC 48-valve انجن سے چلتا ہے جو 552 hp @ 6100 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Bentley Continental GT Base کی کارگو کی صلاحیت 370 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2410 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Bentley Continental GT Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 603 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 301 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 11.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 20.4 l / 100km اور ہائی وے میں 11.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 0 سے شروع ہوتی ہے

2006 Bentley Continental GT Used Price Estimates

براعظم کے جی ٹی کوپ کے ساتھ ، بینٹلی نے بار بڑھایا ہے - اور قیمت کم کردی ہے - جو ہم الٹراکسری جی ٹی طبقہ میں توقع کرتے ہیں۔

کانٹنےنٹل جی ٹی ، جسے 2004 میں متعارف کرایا گیا ، پہلی بار نئی پروڈکٹ ہے جس میں بینٹلی فیکٹری سے باہر آنے کے بعد سے چونکہ 90 کی دہائی کے آخر میں ووکس ویگن نے کمپنی خریدی تھی۔ طویل عرصے سے بینٹلی شائقین کے ل such ، اس طرح کے انتظام کو توہین آمیز کے طور پر دیکھا جاسکتا ہے۔ جرمنی کے سب سے بڑے کار ساز کمپنی کے ذریعہ منزلہ برطانوی نشان رکھنے اور اس کا کنٹرول رکھنے سے وہ ڈبلیو.یو کی نمائندگی نہیں کرسکتے ہیں۔ بینٹلی نے اصل میں اس وقت منصوبہ بنایا تھا جب اس نے 80 سال سے زیادہ پہلے اپنی کمپنی کا آغاز کیا تھا۔ تاہم ، اس سے انکار نہیں کیا کہ براعظم جی ٹی کوپ 70 سالوں میں اس مشہور "بی" نشان کو پہننے کے لئے ایک انتہائی دلچسپ گاڑی ہے۔

اگرچہ کچھ لوگ اس بڑے ، اعلی کارکردگی والے جی ٹی کوپے کی بیرونی اسٹائلنگ کو متنازعہ سمجھ سکتے ہیں ، یہ یقینی طور پر مخصوص ہے۔ واہ عنصر اندر ہی جاری ہے ، جہاں اندرونی مواد اور کنٹرول لے آؤٹ ایک بقایا کیبن بنانے کی سازش کرتا ہے۔ (جب آپ والدین کی کمپنی کو بڑے اندرونی حصchaے کے لئے سنجیدہ سمجھتے ہو تو یہ حیرت کی بات نہیں ہوسکتی ہے۔) زیادہ تر لوگوں کو یہ کبھی بھی شک نہیں ہوگا کہ جی ٹی کی بنیادی ڈھانچہ وی ڈبلیو کی غیر منحرف عیش و آرام کی کار ، اسی طرح کی ہے۔ جی ٹی کے 12 سلنڈر انجن ، جو ایک "ڈبلیو" ترتیب میں ترتیب دیئے گئے ہیں ، ہر ایک میں تین سلنڈروں کے چار تنگ منسلک بینکوں کے ساتھ بھی وی ڈبلیو رینج کے دوسرے انجنوں کی طرح مماثلت پائی جاتی ہے۔

براعظم جی ٹی کے ڈیزائن کا ایک بدقسمت پہلو اس کی بجائے وزن کا وزن ہے۔ اگرچہ ہم یقینی طور پر اس کی لتھیری اسپورٹس کار ہونے کی توقع نہیں کرتے ہیں ، جی ٹی تقریبا 5،300 پاؤنڈ میں ترازو کی نوک باندھتی ہے ، جو اس کے حریف کے وزن میں کافی زیادہ ہے۔ یہ زیادہ تر کار کے وزن کے بارے میں تعصب کے ساتھ ، اس سے نمٹنے کی صلاحیتوں کو ختم کرتی ہے اور ڈرائیور کو واقعی کتنا مزہ آسکتا ہے اس کو محدود کرتا ہے۔ بطور ذاتی الٹراالکسری کوپ ، پھر ، کونٹی جی ٹی بہت معنی خیز ہے ، خاص طور پر جب قیمت کا اندازہ لگایا جاتا ہے۔ بصورت دیگر ، اس طبقہ کے ممکنہ خریدار کچھ اور متحرک چیز تلاش کر رہے ہوں گے اور وہ ایسٹون مارٹن کے ڈی بی 9 یا فیراری کے 612 اسکگلیٹی سے خوش ہوں گے۔

بنٹلی براعظم کا جی ٹی ایک بہت بڑا ، انتہائی ہلکا کوپ ہے۔ صرف ایک مقررہ ٹرم سطح دستیاب ہے۔ معیاری سازوسامان کی نمایاں روشنی میں دو چھپی ہوئی ہیڈلائٹس ، ایڈجسٹ معطلی ڈیمپنگ ، 19 انچ پہیے ، آٹو لیچنگ ڈورز ، فور زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، 14 پو لیس پاور فرنٹ سیٹیں جس میں تین پوزیشن میموری ، ڈی وی ڈی نیویگیشن اور ایک پریمیم آڈیو سسٹم شامل ہے۔ ایک دستانے میں نصب سی ڈی چینجر۔ بینٹلی اپنی مرضی کے مطابق اختیارات بھی پیش کرتا ہے ، جس میں بیرونی رنگ کے بیرونی رنگ اور خصوصی داخلہ ٹرم مواد اور رنگ سکیمیں شامل ہیں۔ ایک ملنر ڈرائیونگ اسپیسیفیکیشن پیکیج بھی ہے ، جس میں 20 انچ کے دو ٹکڑے پہیے اور چمڑے کی انوکھی انوکھاڑی شامل ہوتی ہے۔

براعظم جی ٹی 6.0 لیٹر ، جڑواں ٹربو ڈبلیو 12 کے ساتھ آتا ہے۔ یہ پاور پلانٹ 552 ہارس پاور اور 479 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے لئے اچھا ہے۔ چھ اسپیڈ آٹومیٹک واحد ٹرانسمیشن انتخاب ہے اور یہ انجن کی طاقت کو مسلسل چار پہیے ڈرائیو سسٹم کے ذریعے بھیجتا ہے۔ بینٹلی کے مطابق ، براعظم کا جی ٹی 4.7 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کی صلاحیت رکھتا ہے اور ایک تیز رفتار جس کی وجہ صرف 200 میل فی گھنٹہ ہے۔

معیاری حفاظت کی خصوصیات میں استحکام کنٹرول ، کرشن کنٹرول ، اینٹیلک بریک اور سامنے اور عقبی مسافروں کے لئے سائیڈ اور سائیڈ پردے ائیر بیگ شامل ہیں۔ نہتہسا اور نہ ہی آئحص نے براعظم جی ٹی کا تجربہ کیا ہے۔

براعظم جی ٹی کا وزن 5،300 پاؤنڈ کا ہے۔ جیسا کہ کسی کی توقع ہوگی ، یہ بڑے پیمانے پر کار کو یکجہتی کی چمک کے ساتھ فراہم کرتا ہے۔ زیادہ حیرت کی بات یہ ہے کہ جی ٹی مستحکم اور محفوظ ہے جب کونے کونے سے بھیجا جاتا ہے۔ بہت ساکھ کار کے ایڈجسٹ اور خودکار ہوا معطلی کے نظام کو جاتا ہے۔ طبیعیات کے قوانین کے لئے کوئی منسوخ نہیں کیا جاسکتا ہے ، اور جب تنگ اور موڑ والی سڑکوں پر زور دیا گیا ہے تو جی ٹی اس کے عنصر سے باہر ہے۔ چھوٹے ڈرامے کے ساتھ ، جڑواں ٹربو ڈبلیو 12 زبردست زور پیدا کرتا ہے۔ پیڈل کے ذریعے شارٹ اسٹاپس اور عمدہ تاثرات کے ساتھ بھی اسی طرح بریک لگانا آسان نہیں ہے۔

براعظم جی ٹی کے کیبن میں دھات کے اصلی تلفظ اور کومل چمڑے پرانے دنیا کے ڈیزائن عناصر کو اجاگر کرتے ہیں ، جیسے پش پل وینٹ کنٹرولز اور گہری سیٹ گیجز۔ یہاں تک کہ دروازے سے لگے ہوئے ونڈو سوئچ اور اگلی نشستوں کو آگے بڑھانے کے ل le حقیقی دھات سے بنے ہیں۔ اندرونی کنٹرول ، اگرچہ پیچیدہ ہیں ، مالک کے دستور سے مشورہ کیے بغیر آسانی سے مہارت حاصل کرسکتے ہیں۔ پیچھے میں ، جی ٹی میں دو افراد بیٹھے ہیں۔ کار کی ڈھلتی ہوئی پیچھے والی ڈیک اور کھڑکی کی وجہ سے ہیڈ روم مختصر فراہمی میں بنیادی پیمائش ہے۔ سامان کی گنجائش 13 کیوبک فٹ ہے ، جو اسسٹن مارٹن ڈی بی 9 کی پیش کش سے دوگنا ہے۔

2006 Bentley Continental GT صارفین کے جائزے