2004 Volvo V70 2.5T, Front-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 208 hp @
5000 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves motorla çalıştırılır. 2004 Volvo V70 2.5T, 1641 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1485 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2004 Volvo V70 2.5T, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' alloy wheels (Mimas) bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 227 n.m tork ve 218 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.5 l / 100km, otoyolda 7.8 l / 100km. araba fiyatı 43,995 dolardan başlıyor
2004 Volvo V70R AWD Geartronic 0-100 km/h Acceleration
2004 Volvo V70R HARD ACCELERATION EXHAUST SOUNDS
2004 Volvo V70 T5 Top Speed 260km/h
2004 Volvo V70 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,682
$ 2,326
$ 2,690
Clean
$ 1,493
$ 2,067
$ 2,387
Average
$ 1,116
$ 1,549
$ 1,782
Rough
$ 740
$ 1,030
$ 1,177
Konforlu, güvenli ve fiyat aralığındaki diğer lüks markalı vagonların çoğundan daha geniş olan v70, aile taşımacılığında akıllı bir seçimdir. sadece seçenekleri rahat tuttuğunuzdan emin olun.
Volvo v70'in 2004 versiyonu aslında 2000 sürümünün yenilenmiş bir baskısıdır ve sadece birkaç küçük iyileştirme vardır, bunların çoğu aracın içini ve görünümünü etkiler.
Volvo v70r, temel modelin sağladığı özelliklerin aynısını korurken popüler v70'ten daha fazla güç almak isteyenler için özel olarak tasarlandı.
2000 yılında başlayan ikinci nesil v70, tamamen yeni p2 platformu kullanılarak geliştirildi, tıpkı 2005 ford freestyle crossover suv, 2005 civa montego sedan ve 2002 volvo xc70 gibi.
ab volvo, ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler ve inşaat ekipmanları, denizcilik ve endüstriyel uygulamalar için tahrik sistemleri, havacılık ve uzay parçaları ve finansal hizmetler alanında dünyanın önde gelen İsveçli üreticisidir. ancak assar gabrielsson ve gustaf larsson tarafından kurulan bir otomobil üreticisi olarak başladı. Şirketin ana amacı, eşinin bir araba kazasında ölmesinin ardından mümkün olan en güvenli arabaları üretmekti. automaker, 14 Nisan 1927'de Gothenburg şehrinde, bilyalı rulman üreticisi skf'nin (svenska kullagerfabriken ab) bir yan ürünü olarak kuruldu.
Volvo adı ilk olarak Mayıs 1915'te skf ab bünyesinde ayrı bir şirket olarak ve özel bir bilyalı rulman serisinde kullanılmak amacıyla tescilli bir ticari marka olarak tescil edildi, ancak bu fikir sadece kısa bir süre kullanıldı ve skf kararlaştırıldı tüm rulman ürünlerinde ticari marka olarak "skf" kullanmak. volvo ab 10 ağustos 1926'da skf satış müdürü assar gabrielsson ve mühendis gustav larson'un 10 prototip üretimine başlaması ve skf grubu içinde araba üretim işi volvo ab'yi kurmasıyla çalışmaya başladı. volvo ab 1935 yılında stockholm borsasında tanıtıldı ve skf daha sonra şirketteki hisselerini satmaya karar verdi.
Volvo otomobilin ürettiği ilk seri, 'öv4' 14 Nisan 1927'de fabrikadan çıktı. 1927-1929 yılları arasında sadece 996 otomobil üretildi. Nisan 1929'da öv4'ün yerini model pv651 aldı. Pazardaki başarısı, Volvo'nun motor üreticisini satın almasına ve böylece ciddi bir otomobil üreticisi olmasına yardımcı oldu. 1931 yılına gelindiğinde, ilk temettü payını hissedarlara iade ediyordu.
Mayıs 1932'de 10.000 araçlık bir üretim kilometre taşına ulaştıktan sonra, volvo daha sonra otomobillerini daha ucuz hale getirmeyi hedefleyen yeni bir demografik segmenti hedefledi, “insanlar için” bir otomobil. bu, 1936'da çıkan ve pv36'nın daha küçük bir versiyonu olan pv 51 olacaktı.
pv444, savaş döneminin en önemli otomobillerinden biriydi, ilk gerçek küçük araba, Amerikan yetenekleri ile Avrupa boyutunun bir karışımı, , 60'lar boyunca çok başarılı bir başarı ve en çok satılan model olacaktı. p1800, 60'lı yılların başında yapılan Volvo'nun ilk spor otomobili idi ve o kadar popülerdi ki, Roger Moore'un başrol oynadığı “the saint” dizisinde yer aldı.
Güvenlik ve kalite hala Volvo için çok önemliydi ve bu nedenle 140'ın yerini alan 240 serisi, bu bölümde çökme bölgeleri, arkaya bakan çocuk koltukları ve katlanabilir direksiyon kolonları gibi daha fazla güvenlik yeniliğine sahipti. Daha küçük 340 modellerle birlikte, 70'ler ve 80'lerdeki satışların çoğunu volvo için yapacaklardı.
90'lar onlarla birlikte tamamen yeni bir model olan 850'yi, önden çekişli, sürüş ve güvenlik özelliklerinde çok sayıda ödül kazanan yönetici otomobili getirdi. Şimdiye kadar, üretim maliyetleri artıyordu ve 1993'te renault ile önerilen bir anlaşmanın başarısız olmasının ardından volvo oradaki birkaç bağımsız üreticiden biriydi. fabrikanın üretim hattında tanıtıldı.
Yeni modeller, eski güvenlik ve kalite geleneğiyle uyum içindeyken volvo imajını canlandırmaktan sorumlu olan c70 coupe ve convertible gibi yeni bir soluk getirdi.
Volvo otomobillerinin satın alındığı 28 Ocak 1998'de açıklandı. O zamana kadar volvo arabaları ab volvo'ya (ticari araçlar grubu) aitti. ertesi yıl amerikan otomobil üreticisi ford motor co tarafından volvo otomobiller satın alındı. 6,45 milyar USD fiyatla tamamlandı. volvo, otomobil bölümünün satışından elde edilen fonları, bir diğer önde gelen İsveçli kamyon üreticisi olan scania'nın satın alınmasını finanse etmek için kullandı, ancak anlaşma Avrupa Birliği tarafından rekabet nedenleriyle durduruldu. bunun yerine volvo, fransız renault'un ticari araçlar bölümünü ve amerikan kamyon üreticisi mack truck'ı (o sırada renault'a aitti) satın aldı. renault truck satın alma düzenlemesinin bir parçası olarak, eski ana şirket renault, sırasıyla ab volvo hisselerinin yüzde 20'sini satın aldı. Volvo'nun otomobil üretimini satmak için girişimde bulunmasının sebeplerinden biri, nispeten küçük bir üretici olmasının yanı sıra yeni otomobil modelleri için artan geliştirme maliyetleri idi. bunun yerine strateji, daha güçlü bir pazar konumuna sahip olduğu bir kamyon üreticisi olarak büyümekti.
volvo otomotiv'in sloganı, otomobillerinin güvenilirliğine ve güvenliğine atfedilen "ömür boyu volvo". volvo Latince'de "yuvarlanıyorum" anlamına gelir. Aslında demir cevheri anlamına gelen ve şirkete göre "haddeleme gücünü" temsil eden şirket sembolüyle (genellikle erkek sembolü ile karıştırılır) birleştirilir.
2004 Volvo V70 tüketici yorumları
billfemur, 04/06/2016
2.5T AWD 4dr Wagon (2.5L 5cyl Turbo 5A)
engebeli güzellik
2004 v70 t2.5 awd vagonumuz var ve onu çok seviyoruz. düz dışarıdan bakıyor ama çeyiz değil. Malzemelerin içinde 12 yıl ve 188 bin milden sonra oldukça iyi görünüyor. Sürüş kabiliyeti yüksekken hızlanma güçlü bir noktadır, ancak yoldan gelen tümsekler içerideki yolculara sarsıntıları ve gürültüyü iletir - lüks bir sürüş değil. aslında lüks olmayan arabaların çoğundan daha sert ve daha gürültülü. Bu korkunç olmadığını söyledi, sadece düzgün bir sürüş değil.
koltuklar iyi hazırlanmış ve çok rahat. arka bacak mesafesi bir aile arabası için sınırlıdır. çocuklarım artık ergenlik çağındalar ve daha büyük bir arka koltuğa sahip bir arabaya ihtiyacımız olacak - 5'6 "üzeri kimseyi bu aracın arkasında uzun bir araba yolculuğuna mahkum etmek adil değil. 5 inçlik bir arka koltuk daha alabiliriz bir toyota highlander'da bacak mesafesi. depolama alanı bol ve kargo kapasitesi bir araba için mükemmel. yine de portbagaj olmadan 2 haftalık bir tatil için hazırlanabiliriz.
Bu yaştaki bir araba için güvenilirlik oldukça iyi. Şanzımana (ve radyatöre şanzıman sıvısını) sızdıran bir radyatör arızası yaşadık - eğer hemen yakalamasaydık (örneğin, bu durumda birkaç milden fazla sürmüş olsaydık) felaket olabilirdi. aksi takdirde payandalar, motor yatakları, 02 sensörler, frenler vb. 12 yıl 188k mil üzerindeki tüm normal aşınma ve yıpranma.
grublunchbox, 08/02/2015
2.5T Fwd 4dr Wagon (2.5L 5cyl Turbo 5A)
v70 2.5t gibi
güzel araba. 2010 yılında 91.000 mil ile kullanıldı. büyük onarımlar için yalnızca 2012'de radyatörün yerini alması gerekti. 122.000'de hala iyi durumda.
tactiletheme, 02/17/2012
güzel araba!!
bunu bir aile arabası olarak aldık. yaptığımız için çok mutluyum yeni olduğundan beri ona sahibiz - sorun yok!
yieldpseudo, 12/02/2014
yağ basıncı sorunu
yağ karteri contalarında dikkat edilmesi gereken bir sorun var! 67k ile 2004 v70'im yağ uyarı ışığını her seferinde bir saniyede iki kez yaktı ve ardından bir uyarı mesajı yağ basıncı durmaz. 300 fit sonra arabayı park ettim ve sonra dükkana çektim ... çekmeye başladım ve sonra garaja gitmeye başladım .... sonuç motor gitmişti! İlk ikaz ışığı yanıp söndükten sonra yağ seviyesi kontrol edildi ... dolu! otomobili yeni aldığım için pek mutlu değil .... sonuç bir yedek motor ve takılmadan önce yağ keçeleri değiştirildi .... 2000 v70'im hiç keçeleri değiştirmedi ... 200 k'de hala yağ damlamıyor veya yakmıyor ....
effortcreamy, 06/14/2017
2005 Volvo V70
"ilk volvo (ve kesinlikle sonuncu değil!)"
yıllarca bir volvo istedikten sonra nihayet bozuldum ve bir 2005 volvo v70 2.4 satın aldım. Vagonları seviyorum ve güvenilir bir volvo tamircisinden bir tane satın alma fırsatım olduğunda, yanımdan geçmesine izin vermedim. bu araba ile ilgili her şey beklentilerimi aştı. temel motorla bile, hala yeterli güce sahip. Arabanın şehir trafiğinde manevra yapması kolaydır. çok rahatım, ayda yaklaşık 2500 mil araba kullanıyorum ve asla rahatsız olmuyorum. Direksiyonun arkasında kendimi son derece güvende hissediyorum, sağlam bir araba gibi geliyor ve otoyolda giderken rüzgarın beni çektiğini hissetmiyorum. Volvo ile şimdiye kadar sadece bir kış yaşadım, hiçbir sorun olmadı ve karda çok iyi idare etti. Kargo alanını seviyorum, bir üniversite öğrencisi olarak tüm eşyalarımı taşımayı kolaylaştırıyor. Koltukların düz katlanışını seviyorum, önceki aracım koltukları düz bir şekilde yatırmama izin vermiyordu ki bu çok can sıkıcıydı. yağmur algılayan silecek lastikleri ve buz çözme yan aynalar dahil olmak üzere birçok kolaylık özelliği. gaz kilometre 27-29 mpg arasında ortalamadır. Sahip olduğum 6 ay içinde, arabada sadece iki küçük sorun yaşadım: termostatın değiştirilmesi gerekiyordu ve marşı değiştirmek zorunda kaldım (12 yaşındaki bir araba için fena değil). Benim tek şikayetim, iklim sisteminin çalışmasının kafa karıştırıcı olabileceği, bazen üfleyicinin kapatmanıza izin vermeyeceği. aracı yüksek kilometre ile aldım ama endişelenmiyorum. Bir sonraki aracım için zaten xc60'a bakıyorum. volvo beni sloganlarıyla sattı: yaşam için volvo!
robbriefcase, 04/28/2017
2004 Volvo V70
"her şeyi tutar, sürmek için patlayın"
Bu, 2004 v70 r'nin bir incelemesidir. kilometre sayacında 16 mil olduğu için benimkine sahibim ve şimdi 2017'de 95000'de. (birkaç yıl boyunca bütün hafta havaalanında oturdu.) Henüz başka bir araba satın almadım çünkü bu şeyi yenen bir şey bulamıyorum . bazı zayıf yönleri var, ama bu arabayı kesinlikle seviyorum, ihtiyacım olduğunda sefil bir şekilde çamurlu 29 inç tekerlekli, xl boyutlu dağ bisikletimi arkaya (takılı vinil kapakta) veya iki dev 50 galon çöp varilleri ve hafta sonları çöplüğe götürmem gereken diğer tüm şeyler. bir şeyler taşıması gerekmediğinde, nispeten yağlı 235/45 pilot süper spor yaz lastikleri, devasa ve şaşırtıcı gerçek brembo çok pistonlu frenleri, 300 beygir gücündeki motoru, awd, süper güzel direksiyonu ve hatta 6- hızlı manuel şanzıman. sooooo sürmesi çok eğlenceli!
açılı dişli muhafazasının sızdırmadığını kontrol edin. (eğer öyleyse 3500'dür.)
tekerlek ön tekerlek yataklarının her 40k'de bir değiştirilmesi gerekmesini bekleyin. zayıflar.
motor rakoru elastomerlerini her 40k'de bir değiştirin. taze olanlarla çok pürüzsüz.
sentetik yağı sık sık değiştirin ve evet sentetik kullanın çünkü turbo onu gerçekten pişiriyor.
Yakıt pompam 75k civarında arızalandı ve neredeyse beni mahvetti.
yakıt seviyesi sensörüm arızalandı ve tamamen yeni bir 1000 dolarlık depo onarımı gerektirdi.
yağmurda fren balataları sert frenlemede 1/4 saniye deniz uçağıyla uçurdu, bu yüzden çapraz delinmiş rotorlar için yer değiştirdim.
hu-850 radyom öldü. Asla umursamadım, ama yaklaşık 4 yıl sonra ailem bana yeni bir kullanılmış bir tane aldı. bu da tamamen dengeli değil, ama yine de arabaları dinlemek daha eğlenceli.
mayınlara doğumdan beri bayi tarafından servis yapıldı ve hiçbir şikayetim yok, ancak diğer 2 volvosumdan (1998 850 gl ve 2009 xc90 r-design) iki kat daha fazla onarım gerekiyor. Asla olduğu kadar sportif olmanın stresi için tasarlanmamış bir otomobil için adil bir takas olduğunu düşünüyorum. oh - tekerlek yuvaları yeniden tasarlanmadı, bu yüzden volvo, döndürüldüğünde ekstra geniş tekerleklerin sürtünmesini önlemek için sadece durdurma yaptı. sonuç olarak, dönüş yarıçapı bir chevy banliyösünden daha büyüktür. park etmek beceri gerektirir. ihtar imptor. daha az oku
dwellerstaking, 03/08/2017
2004 Volvo V70
"harika performans ve fayda"
Bu arabayı sürmeyi seviyorum ama yine de şehirde bir istasyon vagonu olarak harika çalışıyor. Arka yollarda yol tutuşu, awd ve ccc süspansiyonun mükemmel bir şekilde çalışmasıyla bir zevktir. iç mekan rahat ve koltuklar harika ancak diğer mobilyaların kalitesi çoğunlukla hayal kırıklığı yaratıyor. zaman zaman çıkan ve tamir edilemeyen çok fazla plastik. Bugüne kadar tek mekanik arıza, ucuz olmayan bir pompanın değiştirilmesini gerektiren klima yatağının yakın zamanda ölmesiydi.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın