1999 Volvo V70 base, Front-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 168 hp @
6200 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 2.4L 20V 5cyl. dohc motorla çalıştırılır. 1999 Volvo V70 base, 1051 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1431 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1999 Volvo V70 base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 183 n.m tork ve 203 km / saat azami hıza sahiptir.. 9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 15.6 l / 100km, otoyolda 9.2 l / 100km. araba fiyatı 36,295 dolardan başlıyor
Volvo tarafından geliştirilen diğer r modellerine benzer şekilde v70r, temel v70'ten daha gelişmiş özelliklerle donatılmış daha güçlü bir otomobildir.
Volvo v70, sadece bu gövde tarzında mevcut olan 5 kapılı bir station otomobildi, İsveçli üretici tarafından hiçbir sedan versiyonu piyasaya sürülmedi.
ab volvo, ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler ve inşaat ekipmanları, denizcilik ve endüstriyel uygulamalar için tahrik sistemleri, havacılık ve uzay parçaları ve finansal hizmetler alanında dünyanın önde gelen İsveçli üreticisidir. ancak assar gabrielsson ve gustaf larsson tarafından kurulan bir otomobil üreticisi olarak başladı. Şirketin ana amacı, eşinin bir araba kazasında ölmesinin ardından mümkün olan en güvenli arabaları üretmekti. automaker, 14 Nisan 1927'de Gothenburg şehrinde, bilyalı rulman üreticisi skf'nin (svenska kullagerfabriken ab) bir yan ürünü olarak kuruldu.
Volvo adı ilk olarak Mayıs 1915'te skf ab bünyesinde ayrı bir şirket olarak ve özel bir bilyalı rulman serisinde kullanılmak amacıyla tescilli bir ticari marka olarak tescil edildi, ancak bu fikir sadece kısa bir süre kullanıldı ve skf kararlaştırıldı tüm rulman ürünlerinde ticari marka olarak "skf" kullanmak. volvo ab 10 ağustos 1926'da skf satış müdürü assar gabrielsson ve mühendis gustav larson'un 10 prototip üretimine başlaması ve skf grubu içinde araba üretim işi volvo ab'yi kurmasıyla çalışmaya başladı. volvo ab 1935 yılında stockholm borsasında tanıtıldı ve skf daha sonra şirketteki hisselerini satmaya karar verdi.
Volvo otomobilin ürettiği ilk seri, 'öv4' 14 Nisan 1927'de fabrikadan çıktı. 1927-1929 yılları arasında sadece 996 otomobil üretildi. Nisan 1929'da öv4'ün yerini model pv651 aldı. Pazardaki başarısı, Volvo'nun motor üreticisini satın almasına ve böylece ciddi bir otomobil üreticisi olmasına yardımcı oldu. 1931 yılına gelindiğinde, ilk temettü payını hissedarlara iade ediyordu.
Mayıs 1932'de 10.000 araçlık bir üretim kilometre taşına ulaştıktan sonra, volvo daha sonra otomobillerini daha ucuz hale getirmeyi hedefleyen yeni bir demografik segmenti hedefledi, “insanlar için” bir otomobil. bu, 1936'da çıkan ve pv36'nın daha küçük bir versiyonu olan pv 51 olacaktı.
pv444, savaş döneminin en önemli otomobillerinden biriydi, ilk gerçek küçük araba, Amerikan yetenekleri ile Avrupa boyutunun bir karışımı, , 60'lar boyunca çok başarılı bir başarı ve en çok satılan model olacaktı. p1800, 60'lı yılların başında yapılan Volvo'nun ilk spor otomobili idi ve o kadar popülerdi ki, Roger Moore'un başrol oynadığı “the saint” dizisinde yer aldı.
Güvenlik ve kalite hala Volvo için çok önemliydi ve bu nedenle 140'ın yerini alan 240 serisi, bu bölümde çökme bölgeleri, arkaya bakan çocuk koltukları ve katlanabilir direksiyon kolonları gibi daha fazla güvenlik yeniliğine sahipti. Daha küçük 340 modellerle birlikte, 70'ler ve 80'lerdeki satışların çoğunu volvo için yapacaklardı.
90'lar onlarla birlikte tamamen yeni bir model olan 850'yi, önden çekişli, sürüş ve güvenlik özelliklerinde çok sayıda ödül kazanan yönetici otomobili getirdi. Şimdiye kadar, üretim maliyetleri artıyordu ve 1993'te renault ile önerilen bir anlaşmanın başarısız olmasının ardından volvo oradaki birkaç bağımsız üreticiden biriydi. fabrikanın üretim hattında tanıtıldı.
Yeni modeller, eski güvenlik ve kalite geleneğiyle uyum içindeyken volvo imajını canlandırmaktan sorumlu olan c70 coupe ve convertible gibi yeni bir soluk getirdi.
Volvo otomobillerinin satın alındığı 28 Ocak 1998'de açıklandı. O zamana kadar volvo arabaları ab volvo'ya (ticari araçlar grubu) aitti. ertesi yıl amerikan otomobil üreticisi ford motor co tarafından volvo otomobiller satın alındı. 6,45 milyar USD fiyatla tamamlandı. volvo, otomobil bölümünün satışından elde edilen fonları, bir diğer önde gelen İsveçli kamyon üreticisi olan scania'nın satın alınmasını finanse etmek için kullandı, ancak anlaşma Avrupa Birliği tarafından rekabet nedenleriyle durduruldu. bunun yerine volvo, fransız renault'un ticari araçlar bölümünü ve amerikan kamyon üreticisi mack truck'ı (o sırada renault'a aitti) satın aldı. renault truck satın alma düzenlemesinin bir parçası olarak, eski ana şirket renault, sırasıyla ab volvo hisselerinin yüzde 20'sini satın aldı. Volvo'nun otomobil üretimini satmak için girişimde bulunmasının sebeplerinden biri, nispeten küçük bir üretici olmasının yanı sıra yeni otomobil modelleri için artan geliştirme maliyetleri idi. bunun yerine strateji, daha güçlü bir pazar konumuna sahip olduğu bir kamyon üreticisi olarak büyümekti.
volvo otomotiv'in sloganı, otomobillerinin güvenilirliğine ve güvenliğine atfedilen "ömür boyu volvo". volvo Latince'de "yuvarlanıyorum" anlamına gelir. Aslında demir cevheri anlamına gelen ve şirkete göre "haddeleme gücünü" temsil eden şirket sembolüyle (genellikle erkek sembolü ile karıştırılır) birleştirilir.
1999 Volvo V70 tüketici yorumları
cleaversculling, 09/20/2011
iyi koşmak
bu v-70'i bir yıldan uzun süre önce satın aldık. evet, arka kapı kapağı gevşemişti, ancak düzeltmesi kolaydı. oksijen sensörü çıktı, biraz pahalı ama başka bir kolay düzeltme.
22.7 city ve 28.9 hwy alıyor ve bu da yeni prizlerle bir miktar arttı. Genel olarak bu harika bir küçük araba, umarım onu 300.000'e götürürüm ki bu son iki fordumun hayaleti bıraktığı yer burasıdır.
romenike, 03/06/2011
sahip olduğum 12 arabanın en iyisi
önceki arabam 1988 740 gle idi. Buna 365.000 mil koydum, onu 700.00'a sattım ve hala birinin günlük sürücüsü. v70 üzerinde 186.000 var ve 4 yıldır kullanıyorum. o zaman yapmam gereken, normal kullanılmış araç bakımı olarak görülmeyen tek şey, gaz kelebeği gövdesi grubunun değiştirilmesidir (tamamen garanti kapsamındadır). Bujileri değiştirdim, yağı düzenli olarak değiştirdim, bir bağlantı çubuğunu değiştirdim, bir kez fren yaptırdım ve sis farlarından birini tamir ettirdim. (nyc sürücü çukurları) ayrıca iç panelini sabitlemek için 13 papellik bir kit aldım bagaj kapağı. Bu arabayı seviyorum ve birkaç yıl içinde 2006/2007 model bir model almayı planlıyorum, elektriğe geçmeden önce sonumu araştır
irritatedefeat, 03/23/2002
arabamı seviyorum
arabam çok hızlı! 50.000 milde büyük sorun yok. bu benim üçüncü volvo'm
ve o kadar ağır olmasa da en az 300.000 almayı bekliyorum
Son volvomda yaptığım gibi mil. (araba hala iyi çalışıyor, bir arkadaşıma verdim.)
ancestorantarctic, 06/04/2007
şimdiye kadarki en iyi volvo'm (8 üzerinden!)
bu siyah roket 200.000 mil işaretine yaklaşıyor ve onun 200.000 liyakat rozetini almak için sabırsızlanıyorum. herhangi bir volvo gibi, 12 saat sürebilirim ve sanki 2 olmuş gibi hissediyorum. Tavsiye edilen her servisi yaptım ve arabayı son derece ekonomik bir araç buldum. aslında, bunun ötesine geçtim ve her şeyi 150.000 ile değiştirdim, onu uzun, uzun bir süre saklamak amacıyla. Şimdi kendim rutin hizmetleri yapıyorum, internetteki dost canlısı insanların yardımıyla inanılmaz derecede kolay buluyorum. yeni bir ısıtıcı üfleyici, yenisi için bana 100 dolara (ebay) ve 15 dakikaya mal oldu - cidden! - benim zamanım. Volvo bayiliğine kimin ihtiyacı var ?! Bunu birkaç volvos önce yapmalıydım !!!
trophybakery, 08/25/2019
1998 Volvo V70
"awd'yi seviyorum"
Bakıma, özellikle de yağ değişimlerine ayak uydurabilirseniz, Volvo 300.000 mil rahatlıkla dayanacaktır. beni asla hayal kırıklığına uğratmadı, asla awd ile karda sıkışıp kalmadı. bu volvo'lar paslanmayan çok iyi yapılmış bir takla kafesi ile yapılmıştır.
interestrigil, 06/21/2019
1998 Volvo V70
"21 yaşında, passız"
170.000 millik bir 1998 v70 awd turbo var, sadece orijinal ön volvo payandalarını değiştirdim. Ucuz çin ön desteklerini taktım çünkü artık arabayı o kadar fazla sürmüyorum, belki yılda 3500 mil. çocuklarım bu arabayı okul için, genç sürücüleri koymak için harika bir araba veya genç bir aile için kullandı. Orada güvenliği olan iyi inşa edilmiş arabalar, eğer bakım yapılmazsa sorun olabilir. ancak bakımı yapılmış bir tane bulabilirseniz, 300.000 mil kolayca gideceklerdir.
barbonboxy, 06/04/2017
1998 Volvo V70
"hala güçleniyor"
98 v70 tabanımı 2000 yılında bir kiralamadan çıktığında satın aldım ve olağan bakım ve düzeltmelerin yanı sıra (3. abs modülümde - ebay rebuilds ile gidin), bu vagon son derece iyi dayandı. kumaş iç kısmı hala yeni görünüyor. hiçbir araba koltuğu daha rahat değildir. ve 90 lb köpeğim ve ek navlun için bolca yer var. Açık yolda 30mpg'yi kolayca toplarım ve motoru ayarlamak ve mırıldanmaya devam etmek çocuk oyuncağı. bu, volvos için harika bir model yılıydı - İsveç'te monte edildi ve inanılmaz derecede güvenilirdi. turbo olmayan fwd'mde bolca moral var ve hala bir rüya gibi sürüyor ...
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın