2018 Buick LaCrosse Essence - สารบัญ
หลับตาแล้วจินตนาการว่าตัวเองอยู่ในรถเก๋งบูอิคคันใหญ่ นุ่มเงียบใช่มั้ย? ขวา. แต่บูอิคลาครอสรุ่นใหม่ปี 2018 นั้นเงียบเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่ได้นุ่มแบบมาร์ชเมลโล่อย่างที่คุณคาดเดาได้หากคุณไม่ได้อยู่ในบูอิคในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา บูอิคเป็นแบบดั้งเดิม แต่ก็ไม่ล้าสมัย แทนที่จะเป็นเบาะนั่งที่มากเกินไปและการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่หย่อนยานลาครอสใหม่มอบความสบายระดับบูอิคด้วยตัวถังที่แข็งแกร่งระบบกันสะเทือนที่ซับซ้อนและเบาะนั่งด้านหน้าที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับ นอกเหนือจากการขับขี่บนทางหลวงที่สะดวกสบายและการควบคุมที่ตอบสนองและสร้างแรงบันดาลใจอย่างมั่นใจแล้วลาครอสยังให้กำลังมากมายผ่านเครื่องยนต์ v6 310 แรงม้าและระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะที่นุ่มนวล กลุ่มผลิตภัณฑ์ลาครอสใหม่ยังรวมถึงรุ่นที่มีล้อขนาดใหญ่ 20 นิ้วและระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟพร้อมโหมดทัวริ่งและสปอร์ต แต่ผู้ซื้อลาครอสส่วนใหญ่จะยึดติดกับล้อขนาด 18 นิ้วเพื่อความสบายในการขับขี่ที่เหนือกว่าและไม่มีการประนีประนอมในการขับขี่ ความพึงพอใจ.
เทคโนโลยีไดรเวอร์สำหรับวัยรุ่น ผู้ปกครองของผู้ขับขี่ใหม่จะประทับใจกับระบบความปลอดภัยที่สำคัญนี้ซึ่งเป็นมาตรฐานในทุก ๆ ปี 2018 ลาครอส ระบบจะส่งข้อมูลอัปเดตและการแจ้งเตือนเกี่ยวกับนิสัยของวัยรุ่นที่อยู่หลังพวงมาลัยช่วยให้คุณตั้งค่าการแจ้งเตือนความเร็วและขีด จำกัด ระดับเสียงสูงสุดในระบบเสียงของลาครอส มันยังสามารถปิดระบบเสียงของ buick ได้จนกว่าผู้ที่นั่งเบาะหน้าจะคาดเข็มขัดนิรภัยการแจ้งเตือนที่นั่งนิรภัย มาตรฐานของบูอิคลาครอสพรีเมี่ยมปี 2018 ระบบความปลอดภัยที่เป็นเอกลักษณ์นี้จะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายด้วยการสั่นที่เบาะด้านล่างของที่นั่งคนขับ และคำเตือนเป็นทิศทาง; จะสั่นที่หนุนด้านล่างของเบาะนั่งด้านขวาหากภัยคุกคามมาจากด้านขวาหรือหมอนข้างด้านซ้ายหากผู้ขับขี่มองไปทางซ้าย
คุณไม่ได้ปีนเข้าสู่บูอิคลาครอสปี 2018 คุณเข้าสู่ความเงียบสงบ ประตูของมันปิดลงพร้อมเสียงดังปิดผนึกคุณจากโลกภายนอกอันโหดร้ายและเข้าสู่สถานที่เงียบสงบของหนังไม้และความบันเทิงส่วนตัว การตกแต่งภายในที่ได้รับรางวัลของ buick สร้างขึ้นด้วยความเอาใจใส่และเพื่อความสะดวกสบาย เบาะนั่งขนาดใหญ่รองรับความร้อนและปรับความสูงได้ มีรูปทรงที่ถูกใจและการควบคุมที่ไม่ซับซ้อน หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วแบบไร้กรอบสามารถเข้าถึงได้ง่ายและมีชุดปุ่มและลูกบิดที่เป็นระเบียบเรียบร้อย กว้างขวางและเบาะหลังกว้างพอสำหรับสามคนพร้อมพื้นที่วางขาที่กว้างขวางและท้ายรถของ buick มีขนาดใหญ่สำหรับชั้นเรียนพร้อมพื้นที่สำหรับถุงกอล์ฟหลายใบ
buick lacrosse ปี 2018 เป็นรถซีดานระดับเรือธงของแบรนด์หรูและเป็นหนึ่งในรถที่ดูดีที่สุดในประวัติศาสตร์ 115 ปีของ บริษัท ด้วยเส้นสายที่โค้งมนสัดส่วนที่ยาวต่ำและกว้างและการตัดแต่งโครเมียมมากมายทำให้ลาครอสดูเหมือนเรือธงสุดหรู มันดูสำคัญ มันดูแพง มันมีอยู่ ตั้งแต่กระจังหน้าแบบเรียบง่ายที่มีองค์ประกอบ“ ปีก” ที่มีสไตล์ซึ่งตั้งตัดกับฉากหลังสีเข้มไปจนถึงแนวหลังคาด้านหลังและช่องหน้าต่างที่คุ้นเคยลาครอสมีรายละเอียดเพื่อความสมบูรณ์แบบ ไฟหน้าแบบซ่อนและไฟท้ายแบบ LED เป็นแบบมาตรฐานโดยที่ความแตกต่างของภาพที่ใหญ่ที่สุดคือล้อขนาด 18, 19 และ 20 นิ้ว
ในราคาสติกเกอร์เริ่มต้นที่ 30,500 เหรียญสหรัฐบูอิคลาครอสปี 2018 ใหม่มาพร้อมกับระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจมาตรฐานและปุ่มกดสตาร์ทกล้องมองหลังและเซ็นเซอร์จอดรถไฟหน้าเปิด / ปิดอัตโนมัติระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนแอปเปิ้ลคาร์เพลย์และ Android ความเข้ากันได้อัตโนมัติ, wi-fi 4g lte ในตัว, ออนสตาร์และที่หุ้มเบาะหนังเทียม นอกจากนี้ยังได้รับหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วเทคโนโลยีสำหรับผู้ขับขี่สำหรับวัยรุ่นไฟหน้าแบบซ่อนไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันและไฟท้ายแบบ LED บลูทู ธ ระบบเครื่องเสียง 8 ลำโพงรีโมทสตาร์ทเบาะหลังแบบพับแยกส่วนเบาะหน้าไฟฟ้าพร้อม บั้นเอวแบบปรับได้, พวงมาลัยแบบเอียงและแบบยืดได้, กระจกมองข้างแบบปรับความร้อน, ล้อและยางขนาด 18 นิ้วและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
สิ่งพิเศษที่น่าสนใจบางอย่างในแผ่นตัวเลือกแบบยาวสำหรับบูอิคลาครอสใหม่ ได้แก่ เบาะนั่งคู่หน้าระบบทำความร้อน / ระบายอากาศ / นวด, เบาะหนังเจาะรู, ซันรูฟ, ระบบนำทาง, ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย, พวงมาลัยปรับความร้อนได้, ม่านบังแดดหลังไฟฟ้า, ลดแสงอัตโนมัติ - กระจกมองข้างและ head-up display นอกจากนี้ยังมีรายการเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่และความปลอดภัยจำนวนมากเช่นการตรวจสอบจุดบอด, การแจ้งเตือนการข้ามช่องจราจรด้านหลัง, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติ, ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ, การตรวจจับคนเดินหน้าและเบรกอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนทุกล้อเช่นเดียวกับล้อขนาด 19 และ 20 นิ้วที่ใหญ่ขึ้นและเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.6 ลิตร 310 แรงม้าที่ได้รับการสนับสนุนโดยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะที่ราบรื่น
สำหรับปี 2018 บูอิคลาครอสใหม่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กและชุดแบตเตอรี่ ระบบส่งกำลังให้กำลัง 194 แรงม้าและ 35 mpg บนทางหลวง จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด อย่างไรก็ตามระดับการตัดแต่งส่วนใหญ่จะได้รับเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.6 ลิตร 310 แรงม้าที่มีความซับซ้อนพร้อมระบบไดเรคอินเจคชั่นการยกเลิกการทำงานของกระบอกสูบและเทคโนโลยีหยุด / สตาร์ทอัตโนมัติ เมื่อรวมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะใหม่ buick’s v6 ให้อัตราเร่งที่แข็งแกร่งและมีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนหน้าหรือทุกล้อ (fwd, awd) 4 สูบเป็น fwd เท่านั้นอินไลน์ -4 2.5 ลิตรพร้อม eassist 194 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาที แรงบิด 187 ปอนด์ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 25/35 mpg (fwd) 3.6 ลิตร v6.2 310 แรงม้าที่ 6,800 รอบต่อนาที แรงบิด 282 ปอนด์ฟุตที่ 5,200 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 21/31 mpg (fwd), 20/29 mpg (awd)
บูอิคลาครอสปี 2018 เริ่มต้นที่ประมาณ 30,500 ดอลลาร์ต่อวินาที (ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิตรวมถึงปลายทาง) และมีราคาสูงกว่า 55,000 ดอลลาร์สำหรับรถลาครอสพร้อมอุปกรณ์ซ่อมทั้งหมด แม้ว่าลาครอสพื้นฐานจะน่าสนใจและมีมูลค่าสูงในราคาเริ่มต้นที่ต่ำ แต่การขยับขึ้นไปเป็นที่ต้องการสาระสำคัญหรือระดับพรีเมียมจะเพิ่มคุณสมบัติรวมทั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น นอกจากนี้ awd ซึ่งมีราคาเพิ่มอีก 2,200 เหรียญมีให้บริการในรุ่น v6 เท่านั้นและเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าหากคุณอาศัยอยู่ในที่ที่มีของสีขาวตกลงมาจากท้องฟ้า ครึ่งล่างของช่วงกว้างนั้นสอดคล้องกับการกำหนดราคาของ toyota avalon ในขณะที่ครึ่งบนวางไว้ในพื้นที่ของ lexus es เช่นเดียวกับรถเก๋งอื่น ๆ จากผู้ผลิตรถยนต์หรูในยุโรปเช่น bmw, audi และ mercedes-benz ลาครอสอาจเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับยานพาหนะเหล่านั้น แต่ผู้ซื้อควรจำไว้ว่าโตโยต้าเล็กซัสและแบรนด์ในยุโรปบางแบรนด์มีข้อได้เปรียบในการขายต่อมากกว่ารถบูอิค ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรให้กับลาครอส
buick lacrosse avenir รุ่นปี 2018 เป็นรุ่นหรูหราของลาครอสมาตรฐานที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์คุณสมบัติมาตรฐานเพิ่มเติมและวัสดุระดับพรีเมียม
buick lacrosse เจนเนอเรชั่นที่สามเข้ามาในปี 2559 หลังจากเปิดตัวในงาน la auto show 2015
ก่อนที่จะกลายมาเป็นเครื่องหมายการค้าของรถยนต์หรูหราและวิศวกรรมนวัตกรรมบูอิคค่อนข้างชอบสิ่งประดิษฐ์เกี่ยวกับระบบประปา เดวิดดันบาร์บูอิคเกิดที่เมืองอาร์บรู ธ ประเทศสก็อตแลนด์มีประสบการณ์ชีวิตครั้งที่สองในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 เมื่อเขาเริ่มสนใจเครื่องยนต์เบนซินเป็นพิเศษ ในไม่ช้าเขาก็ทิ้งกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับระบบประปาและในช่วงปี 1900 เขาได้สร้างเครื่องยนต์จำนวนมากสำหรับการทำฟาร์มและการพายเรือ ความหลงใหลในมอเตอร์ของบูอิคทำให้เขาก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองชื่อ auto-vim และ power co
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
2018 Buick LaCrosse ความคิดเห็นของผู้บริโภค
playtimelearning, 08/10/2019
"รักรถคันนี้แข็ง 35 ไมล์ต่อชั่วโมงในระหว่างรัฐ"
ฉันตั้งใจจะซื้อเครื่องยนต์ 6 สูบ 310 แรงม้า แต่ข้อตกลงที่ฉันได้รับจาก 4 สูบ 194 แรงม้านั้นดีเกินกว่าที่จะผ่านไปได้ เราคิดว่าถ้าเราไม่ชอบ 4 สูบเราสามารถขายต่อได้โดยไม่ต้องเสียมากเกินไปเนื่องจากได้รับข้อเสนอที่ดีจริงๆ หลังจาก 16,000 ไมล์เดินทางจากอลาบามาไปยังคีย์เวสต์ฟลอริดาไปเท็กซัสไปดาโกต้าเหนือไปวอชิงตันดีซีและอื่น ๆ ในช่วง 4 เดือนเรารักรถคันนี้! 4 สูบมีอัตราเร่งมากมาย ในขณะที่การขับรถในเมืองของฉันแย่มาก (เทียบกับระยะทางที่ดีแค่ไหน) ที่ความเร็วประมาณ 21 ไมล์ต่อชั่วโมงไมล์ทางหลวงของฉัน (เหตุผลที่ฉันซื้อมันเมื่อฉันขับ 90% บนทางหลวง) นั้นยอดเยี่ยมที่ 35 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยทั่วไป 41 mpg บน ทางหลวงเรียบ (คิดว่าเท็กซัส) และ 31-35 ไมล์ต่อชั่วโมงบนเนินเขากลิ้งขึ้นอยู่กับความสูงชัน ที่น่าสังเกตว่าฉันไม่ได้รวบรวมข้อมูลเพื่อรับไมล์สะสมที่ยอดเยี่ยมนี้ ฉันขับรถเกินขีด จำกัด ความเร็วโดยเฉลี่ย 5 ไมล์ต่อชั่วโมงและเท็กซัสและดาโกตาใต้มีขีด จำกัด ความเร็ว 80 ไมล์ต่อชั่วโมงในพื้นที่ชนบท นี่คือไมล์จริง แต่มอเตอร์ทั่วไปกำลังหยุดการผลิตลาครอส! ไปคิด
ลาครอสนี้เป็นการผสมผสานที่สะดวกสบายและประหยัดที่สุดในรอบ 50 ปีของการขับขี่ของฉันและฉันได้ซื้อขายยานพาหนะบ่อยครั้งในช่วง 50 ปีนั้น ระบบความบันเทิงของคิวยังทำงานได้ดี ใช้งานง่ายกว่าลาครอส 6 สูบปี 2016 และคาดิลแลค srx ปี 2014 ของฉันและมีการเล่นรถ การเล่นรถเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของหรือเช่ารถเพราะมันทำงานจากโทรศัพท์มือถือของคุณและทำงานร่วมกับระบบของรถของคุณได้และฟรี onstar เป็นทางยาวจากฟรี!
dextrousribbit, 08/05/2019
"เรือลาดตระเวนทางหลวงขนาดใหญ่สบายเงียบเชื่อถือได้"
นี่อาจเป็นครั้งสุดท้ายของ "Roadmasters" ของมอเตอร์ทั่วไปที่แท้จริง เป็นการย้อนกลับไปสู่ยุค 50 ได้อย่างสวยงามด้วยการปรับแต่งทั้งหมดของวันนี้
มันทำได้ดีทุกอย่าง จะพาคุณไปที่ที่คุณกำลังจะไป เป็นรถที่เชื่อถือได้คันหนึ่ง ห้องเยอะพอดีและเสร็จเรียบร้อยเครื่องมือตรรกะการตกแต่งภายในที่สวยงาม 4 สูบมีกำลังเพียงพอในการบินขึ้น (โดยแบตเตอรี่ "ไฮบริดขนาดเล็ก" ที่ช่วยในการขับเคลื่อน) และบนทางหลวงมันก็กลิ้งไปตามถนนโดยดื่มก๊าซน้อยมาก มันไม่ใช่รถแข่งอย่างน้อยก็ไม่ใช่กับ 194-horse 4
บูอิคมีเวลาประมาณ 15 ปีในการปรับแต่งลาครอสและฉันเชื่อว่ามันได้สร้างซีดานหรูที่สมบูรณ์แบบ มันดูเรียบง่ายและสง่างาม
อีกไม่นานจีเอ็มจะยุติการขายบูอิคและเชฟวี่อิมพาลาในสหรัฐอเมริกาในไม่ช้า ฉันเดาว่าทุกคนต้องการรถ SUV ในทุกวันนี้ ฉันยังชอบรถเก๋งท้ายรถและอื่น ๆ ฉันจะต้องแบกบ้านใหม่ไฮไฟในรถบรรทุกของภรรยาของฉันอ่านน้อยลง
courtequivalent, 05/21/2019
"ดีใจที่คนส่วนใหญ่ไม่ต้องการซาดาน --- ฉันทำได้"
การเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยมความสะดวกสบายและรูปลักษณ์ คนรุ่นเยาว์ที่ตั้งโปรแกรมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควรได้รับคำแนะนำจากคนเก่า ๆ ฉันกลับไปที่ตัวแทนจำหน่ายสี่ครั้งเมื่อมีบางอย่างเกิดขึ้นซึ่งฉันไม่สามารถแก้ไขตัวเองได้ ปัญหาของฉันเกิดจากยาง - ตัวแทนจำหน่ายเปลี่ยนยาง 3 เส้นหลังจากที่ฉันร้องเรียนเรื่องการสั่นสะเทือนที่ไม่ดี หวังว่าคนอื่นจะโชคดีกับผู้ผลิตยางรายนี้ โดยรวมแล้วฉันมีความสุขกับลาครอส
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ