2017 Acura RLX TECH ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2017 Acura RLX TECH คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 SOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 310 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 7-speed automated transmission with sequential sportshift. 2017 Acura RLX TECH มีความจุ 328 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1964 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2017 Acura RLX TECH มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Multi-angle rearview camera with dynamic guidelines. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Dirver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 19-inch alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 339 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 249 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 8.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 65,490
| ชื่อ | TECH | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 65,490 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.5L V6 SOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 310 hp @ 6500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 7-speed automated transmission with sequential sportshift | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 328.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 328.0 L | |
| ประเภทล้อ | 19-inch alloy wheels | |
| ชุด | RLX (facelift 2017) | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 310 HP | |
| แรงบิด | 339 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 249 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 8.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,987 KG | |
| ยี่ห้อ | Acura | |
| แบบ | RLX | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 153.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 172.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2017 Acura RLX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 25,811 | $ 28,754 | $ 31,835 |
| Clean | $ 24,933 | $ 27,781 | $ 30,756 |
| Average | $ 23,178 | $ 25,834 | $ 28,599 |
| Rough | $ 21,423 | $ 23,887 | $ 26,442 |
2017 acura rlx ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.5 ลิตร (310 แรงม้าแรงบิด 272 ปอนด์ฟุต) ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าผ่านเกียร์อัตโนมัติหกสปีด มีสองระดับการตัดแต่ง: แพ็คเกจเทคโนโลยีและแพ็คเกจล่วงหน้า สปอร์ตไฮบริดปี 2017 ซึ่งมีกำลังรวม 377 แรงม้าและ 341 ปอนด์ฟุตจาก v6 3.5 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวมีให้เลือกทั้งแบบภายนอก / แพ็คเกจด้านบน สปอร์ตไฮบริดมีระบบเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมเทคโนโลยีทอร์กเวคเตอร์
rlx พร้อมเทคโนโลยี (ระดับการตัดแต่งต่ำสุด) มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วไฟหน้า LED ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติซันรูฟระบบจุดระเบิดและทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติหนัง เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง (พร้อมการปรับบั้นเอวไฟฟ้าสี่ทิศทาง) เบาะนั่งคู่หน้าอุ่นพร้อมการตั้งค่าหน่วยความจำที่นั่งคนขับและพวงมาลัยพาวเวอร์เอียงและเหลื่อม รายการคุณสมบัติมาตรฐานประกอบด้วยจอแสดงผลคู่กล้องมองหลังโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อระบบเสียงและระบบเสียง 14 ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีวิทยุ hd และดาวเทียมอินเทอร์เฟซ usb-ipod การรวมแอพสมาร์ทโฟน (พร้อมแพนโดร่าและ aha การรวมวิทยุอินเทอร์เน็ต) และแจ็คเสียงเสริม
rlx มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เรียกว่า acurawatch Acurawatch รวมการลดการชนไปข้างหน้าด้วยการเบรกอัตโนมัติการแทรกแซงการออกนอกเลนการแทรกแซงการออกนอกถนน (คล้ายกับการแทรกแซงการออกนอกเลน แต่สามารถช่วยป้องกันไม่ให้รถออกจากพื้นผิวลาดยาง) การตรวจสอบจุดบอดและการแจ้งเตือนการข้ามช่องจราจรด้านหลัง
แพ็คเกจแอดวานซ์จะเพิ่มม่านบังแดดด้านหลังระบบปรับไฟฟ้า, กระจกหน้าต่างผู้โดยสารด้านหลังแบบปรับเอง, รีโมทสตาร์ท, กระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ, เบาะหลังแบบอุ่น, พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้, ระบบกล้องช่วยจอด 360 องศาและระบบเสียงระดับพรีเมียม, ยังมีลำโพง 14 ตัว
อุปกรณ์ไฮบริดแบบสปอร์ตนั้นสะท้อนให้เห็นถึงของ rlx ที่ไม่ใช่ไฮบริดยกเว้นจอแสดงผลบนศีรษะที่มาพร้อมกับขอบหน้าปัดทั้งหมด จอแสดงผลจะแสดงข้อมูลเช่นทิศทางการนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวการกระจายกำลังและคำเตือนการชนที่อาจเกิดขึ้นภายในเส้นสายตาของผู้ขับขี่
เวอร์ชันมาตรฐานระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (fwd) ของ 2017 acura rlx มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบและสะดวกสบาย v6 310 แรงม้านั้นแข็งแกร่งและกำลังไหลอย่างราบรื่นผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดของ Acura นี้ แม้ว่าจะค่อนข้างว่องไว แต่ rlx มาตรฐานไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงที่ตึงตัวของ bmw, audi a6 หรือ amg ของ mercedes e-class อย่างไรก็ตามรุ่น rlx ไฮบริดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพที่ดีทั้งในด้านกำลังขับ - เพิ่มขึ้น 67 แรงม้า - และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (sh-awd) ที่จัดการได้ดีของ acura สิ่งที่เกี่ยวข้องมากขึ้นสำหรับคนส่วนใหญ่จะเป็นคุณสมบัติการขับขี่กึ่งอัตโนมัติของ rlx ซึ่งสามารถติดตามรถคันหน้าผ่านระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์และแม้กระทั่งให้อยู่ในเลนผ่านระบบช่วยรักษาช่องทางมาตรฐานในปัจจุบัน
acurawatch เดิมเป็นตัวเลือกชุดฟังก์ชันความปลอดภัยและความช่วยเหลือผู้ขับขี่นี้มาพร้อมกับมาตรฐานในปี 2017 rlx มันรวมคุณสมบัติต่างๆเช่นระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้การเบรกเพื่อลดการชนกันการตรวจสอบจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรข้ามทางและการลดการออกนอกถนน แพ็คเกจเสียง krell krell เป็นที่รู้จักกันดีในโลกของเครื่องเสียงสำหรับใช้ภายในบ้านซึ่งระบบต่างๆสามารถใช้งานได้หลายหมื่นดอลลาร์ ในฐานะส่วนหนึ่งของแพ็คเกจขั้นสูงตัวเลือกเสียงเครลล์ 14 ลำโพงที่น่าทึ่งในซีดานหรู rlx 2017 ของ acura ถือเป็นการขโมยทั้งหมด
ห้องโดยสาร 5 ที่นั่งของ 2017 acura rlx sedan ใช้ชีวิตได้ตามมาตรฐานรถหรูด้วยวัสดุที่มีคุณภาพระบบข้อมูลหน้าจอคู่ที่ลื่นไหลและสัมผัสที่รอบคอบเช่นการปรับพวงมาลัยด้วยไฟฟ้า ผู้โดยสารเบาะหลังจะได้รับพื้นที่วางขากว้าง 38.8 นิ้ว แม้จะมีห้องที่ยืดออกได้ แต่ความจุของลำตัวก็ยังอยู่ที่ประมาณ 15 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งเพียงพอสำหรับหน้าที่ส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตามรุ่นไฮบริดมีพื้นที่เก็บสัมภาระน้อยกว่า: 11.6 ลูกบาศก์ฟุต ผู้ว่ารวมถึงการควบคุมฟังก์ชั่นแบบสัมผัสเช่นความเร็วพัดลมและการไหลเวียนของอากาศซึ่งจะใช้งานง่ายกว่าด้วยปุ่มหรือสวิตช์แบบเดิม รุ่น rlx ไฮบริดใช้แทนคันเกียร์สำหรับชุดปุ่มต่างๆ
ในขณะที่การออกแบบเป็นเรื่องส่วนตัวโดยเนื้อแท้ดวงตาของเรามองว่า rlx นั้นค่อนข้างธรรมดา คำคุณศัพท์ที่มองโลกในแง่ดีกว่าคือ "พูดไม่ชัด" นั่นไม่ได้หมายความว่าไม่ได้ใช้ความพยายามในการใส่ pizazz ลงในรถซีดานระดับพรีเมียมคันนี้ การแกะสลักตัวถังอย่างมีรสนิยมทำให้เกิดความสง่างามที่ด้านข้างและด้านหน้าเป็นไฟหน้าซึ่งมีองค์ประกอบไฟ LED จำนวนมากถึง 10 ดวง แม้ว่าจะมีความยาวใกล้เคียงกับ acura rl รุ่นก่อน แต่ rlx ก็กว้างขึ้นเกือบสองนิ้วซึ่งช่วยให้การตกแต่งภายในที่กว้างขึ้นเล็กน้อย ทุกรุ่นมีหลังคาทรงพลังและนอกเหนือจากการติดป้ายแล้วคุณจะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการบอกว่าไฮบริด rlx แตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน
รถซีดานเรือธงของ acura rlx ได้รับการติดตั้งที่ดียิ่งขึ้นด้วยชุดคุณลักษณะของ acurawatch ที่กล่าวถึงใน "สิ่งที่ชื่นชอบ" ในขณะนี้เป็นมาตรฐานในกลุ่มผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ฐาน rlx ยังมาพร้อมกับการตกแต่งภายในด้วยหนังเบาะนั่งด้านหน้าแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าและปรับความร้อนได้ 12 ทิศทางมูนรูฟกล้องมองหลังแบบหลายมุมมองระบบนำทางระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนและเบาะนั่งด้านหลัง เสียงมาจากระบบ am / fm / cd / usb 14 ลำโพงพร้อมการเชื่อมต่อไร้สายบลูทู ธ วิทยุ hd และการรวมเสียง Siri รุ่นไฮบริดจะเพิ่มระบบขับเคลื่อนทุกล้อจอแสดงผลบนศีรษะและไฟตัดหมอก LED
ด้วยแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เป็นมาตรฐานใน rlx ผู้ขายที่มีปริมาณน้อยรายนี้มีชุดหลักเพียงชุดเดียว: แพ็คเกจล่วงหน้าที่มีระบบออดิโอไฟล์ krell ที่ยอดเยี่ยมม่านบังแดดสำหรับกระจกหลังและหน้าต่างด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศด้านหลังที่อุ่น ที่นั่งและพวงมาลัย, กล้องมองภาพรอบทิศทาง, ไฟส่องที่เท้า, เซ็นเซอร์ที่จอดรถทั้งด้านหน้าและด้านหลังและกระจกมองข้างแบบพับไฟฟ้าและแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
รุ่น rlx มาตรฐานเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนด้วย v6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ให้กำลัง 310 แรงม้าและใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด 2017 rlx sport hybrid sh-awd มีเบนซิน v6 เหมือนกับรุ่นมาตรฐานพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว มอเตอร์สองตัวเหล่านี้ใช้แทนเพลาขับแบบเดิมและส่วนต่างเพื่อขับเคลื่อนล้อหลังในขณะที่มอเตอร์ตัวที่สามเสริมแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังล้อหน้าและใช้พลังงานเบรกแบบปฏิรูปเพื่อป้อนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ไฮบริดสุดหรูของ acura โดดเด่นยิ่งขึ้นด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด การประหยัดน้ำมันของรุ่นมาตรฐานถึง 30 mpg บนทางหลวงในขณะที่รุ่นไฮบริดเกือบจะบรรลุจำนวนดังกล่าวในการขับขี่ในเมืองและทางหลวงแบบรวมกัน โปรดทราบว่าน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับทั้งสองรุ่น 3.5 ลิตร v6 310 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 272 ปอนด์ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาทีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวง: 20/30 mpg 3.5 ลิตร v6 + 3 มอเตอร์ไฮบริด 377 แรงม้า (รวมกัน) แรงบิด 341 ปอนด์ - ฟุต ( รวม) epa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 29/30 mpg หมายเหตุ: เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในการทดสอบ epa เพื่อให้สะท้อนถึงสภาพความเป็นจริงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโมเดลปี 2017 บางรุ่นมีคะแนนการประหยัดน้ำมันที่ต่ำกว่ารุ่นปี 2016 เล็กน้อย
2017 acura rlx sedan มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ซึ่งเริ่มต้นเพียง 55,000 เหรียญ นั่นคือประมาณ 3,000 เหรียญสหรัฐในช่วงปีที่แล้ว แต่รุ่นปัจจุบันนี้มีแพ็คเกจเทคโนโลยีทางเลือกเดิม แพ็คเกจเดียวสำหรับปี 2017 ล่วงหน้าคือพิเศษ $ 6,000 2017 rlx hybrid เริ่มต้นเพียง 61,000 เหรียญสหรัฐและจะเข้าร่วมรุ่นปี 2017 ช้ากว่ารุ่นมาตรฐาน ในราคาเหล่านี้ตอนนี้ rlx เริ่มสูงกว่ารุ่นพื้นฐานของ bmw 5 series, mercedes-benz e-class, audi a6 และ lexus gs เล็กน้อย ข้อแม้คือโมเดลพื้นฐานของรถเหล่านั้นทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบและอะคูร่ามีคุณสมบัติมาตรฐานที่แข็งแกร่งกว่า โดยรวมแล้ว acura rlx เป็นค่าที่มั่นคง อย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่นจ่ายอะไรสำหรับ rlx ใหม่ของพวกเขา เกี่ยวกับของเหลือ acura rlx เคยประสบกับมูลค่าการขายต่อที่ไม่ดี
2017 Acura RLX TECH สีภายนอก
2017 Acura RLX TECH สีภายใน
2017 Acura RLX เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite | 310 hp @ 6500 rpm | 339 N.m | 12.4 L/100km | 8.7 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | ELITE | 310 hp @ 6500 rpm | 339 N.m | 8.2 L/100km | 7.8 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | ELITE | 310 hp @ 6500 rpm | 339 N.m | 11.9 L/100km | 7.7 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.1 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve + 3 electric motors | SPORT HYBRID | 310 hp | 339 N.m | 8.0 L/100km | 7.5 L/100km | 6.3 s | 12.9 s | 24.1 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite | 310 hp @ 6500 rpm | 339 N.m | 10.5 L/100km | 6.4 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.1 s |
2017 Acura RLX จดจ้อง
2017 Acura RLX รุ่นก่อน ๆ
2017 Acura RLX คนรุ่นอนาคต
Acura RLX ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ไม่นานหลังจากการโจมตีเริ่มขึ้นรถ Acura รุ่นแรก ๆ ก็เข้าครอบครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ของเราอย่างรวดเร็วบนเส้นทางสู่ชัยชนะ จุดประกายทำให้เกิดการเปลี่ยนใจเลื่อมใสเทคโน - ศาสนาในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่หันไปหาทางเลือกใหม่ทางตะวันออกอย่างรวดเร็ว - ผู้ที่ตีกลุ่มผู้สร้างชาวอเมริกันเฉพาะกลุ่มได้อย่างถูกต้องล้มเหลวในการเติมเต็ม: ตลาดหรูหรา
acura เกิดมาในฐานะลูกคนรวยของแบรนด์พ่อฮอนด้ารุ่นพี่และกลายเป็นแรงผลักดันอย่างรวดเร็วที่จะเปลี่ยนการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวกับงานศิลปะยานยนต์ในเอเชีย แพคเกจ acura ส่งถึงเราหลังจากที่ฮอนด้าใช้เวลา 10 หูในการวิจัยประกอบด้วยเพียงสองรุ่น: ตำนานและอินทิกร้า คู่วิ่งบนถนนประสบความสำเร็จมากพอที่จะบังคับให้แบรนด์เอเชียที่แข่งขันกันส่งกองกำลังของตัวเองมาที่เรา ดังนั้นโตโยต้าจึงส่งกระแสแห่งความแปลกใหม่ที่ไม่เป็นมิตรและการปรับปรุงด้วยกลุ่มเล็กซัสอันหรูหราที่สร้างขึ้นใหม่และนิสสันได้เข้าร่วมงานปาร์ตี้ด้วยการอวดโฉมแบรนด์ทารกใหม่ซึ่งเป็นอินฟินิตี้
แม้ว่าอะคูราจะสามารถผสานรวมตำนานของยนตรกรรมเอเชียที่ดีกว่าไว้ในใจผู้บริโภคได้แล้วผ่านรถซีดานระดับตำนานที่ขับเคลื่อนด้วย v6 และอินทิกราที่เฉียบคม แต่ก็ยังไม่ได้แสดงคลังแสงทั้งหมด ทันทีที่ยุค 90 มาถึงสี่ปีหลังจากที่แบรนด์มาถึงดินแดนอเมริกามันส่งผลกระทบอย่างมากต่อคู่แข่งรถสปอร์ตสุดหรู: คำย่อของการต่อสู้ที่ขับเคลื่อนด้วยวิทยาศาสตร์ซึ่งแปลว่า 'การทดลองกีฬาใหม่' ทำให้ nsx กลายเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและสนุกสนานอย่างรวดเร็วสำหรับคู่ค้าในยุโรปที่มีราคาแพงเช่นที่ส่งโดยผู้ผลิตในเยอรมันและอิตาลีเช่น bmw และนักแข่งรถบนท้องถนนและการแข่งรถ เฟอร์รารี.
nsx ไม่เพียงสร้างจุดอ่อน แต่ยังได้รับความชื่นชมในฐานะรถซีรีส์แรกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด แม้จะประสบความสำเร็จในช่วงต้น แต่ Acura ก็เข้าสู่ยุคมืดในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 อันเป็นผลมาจากรายงานว่ามีตัวเลือกการออกแบบที่ไม่ดีและความล้มเหลวในการชุบตัวโมเดลที่มีอยู่แล้ว ภายในปีพ. ศ. 2539 ชื่อในตำนานและชื่อกลุ่มได้ถูกทิ้งและแทนที่ด้วยแท็กที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขแบบแยกส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตั้งชื่อแบบใหม่ที่จะลากแบรนด์ทั้งหมดไปสู่ห้วงแห่งความสับสนเล็กน้อย การปรับปรุงรุ่นที่ตามมาและการปลอมแปลงการออกแบบเล็กซัสที่ค่อนข้างบอบบางทำให้ Acura จมดิ่งลงสู่ความสงบชั่วคราวแม้จะมีการอัพเกรดกำลังเครื่องยนต์เป็นมากกว่า 200 แรงม้าใน 3.5 rl ของปี 1996 ซึ่งเป็นตำนานที่สร้างขึ้นใหม่
เอฟเฟกต์การล้มลงจะคงอยู่ไม่นานนักเนื่องจากในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ได้นำ Acura ไปสู่จุดเริ่มต้นใหม่ด้วยการเปิดตัวโมเดลที่ออกแบบใหม่หลายรุ่นเช่น acura 3.2 tl ในปี 1999 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นผู้ท้าชิงกับกองกำลังล้อของการแข่งขันเช่น เช่น lexus es, infiniti l30 และ bmw 3-series แม้ว่าจะล้มเหลวในการครอบงำศัตรู แต่ 3.2 ได้รับเสียงชื่นชมอย่างมากเนื่องจากความดึงดูดใจของผู้บริโภคซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความหรูหราความสปอร์ตและราคาที่แข่งขันได้
ภายในเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา Acura ได้เข้าครอบครองพื้นที่ suv ด้วย mdx และยังคงรักษาระดับการเพิ่มขึ้นของเครื่องจักรด้วยความสำเร็จใหม่ ๆ และหน่วยที่เร็วกว่าและดีกว่าที่ประตูโรงงาน ในความเป็นจริงแล้ว Acura กำลังเป็นผู้นำในการเทคโอเวอร์อย่างเต็มรูปแบบโดยแบรนด์ได้เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อสองปีก่อนและมีแผนที่จะบุกเข้าไปในกลุ่มสหภาพโซเวียตในอดีตภายในสิ้นปี 2551
2017 Acura RLX ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2017 Acura RLX TECH
TECH Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Ambient Lighting | Yes |
| Audio Audio Storage | Hard disk drive media storage |
| Audio EMail | E-mail function |
| Audio Monitor | 8-inch display |
| Audio Volume | Active noise control / Active sound control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Capless Fuelfiller | Capless fuel filler |
| Cargo Organizer (Option) | Trunk tray |
| Cruise Control | Adaptive cruise control with low-speed follow |
| Front Wipers | Rain-sensing and variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Intelligent Key System | Yes |
| MP3 Capability | MP3/WMA capability |
| Navigation System | Acura navigation system |
| Number of Speakers | 14 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with auto-up/down, auto-reverse and key-off operation |
| Premium Sound System | Acura/ELS surround premium audio system |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio, phone, MID and cruise controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Streaming audio via Bluetooth |
| Text message function | Yes |
| USB Connector | Yes |
| Voice Recognition System | Yes |
TECH Dimensions
| Cargo Capacity | 328 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1964 kg |
| Front Headroom | 954 mm |
| Front Legroom | 1074 mm |
| Fuel Tank Capacity | 57 L |
| Gross Vehicle Weight | 2440 kg |
| Ground Clearance | 96 mm |
| Height | 1465 mm |
| Length | 4982 mm |
| Rear Headroom | 937 mm |
| Rear Legroom | 985 mm |
| Wheelbase | 2850 mm |
| Width | 1891 mm |
TECH Exterior Details
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding side mirrors with driver recognition |
|---|---|
| Exterior Mirrors Lamp | Exterior mirrors with integrated turn indicators |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Exterior mirrors with reverse gear tilt-down |
| Front Fog Lights | LED fog lamps |
| Grille | Dark chrome-plated grille |
| Headlight Type | Jewel Eye LED headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front splash guards |
| Mudguard (Option) | Rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power adjustable exterior mirrors |
| Sunroof | Power moonroof |
| Sunroof Operation | Tilt and sliding sunroof operation |
| Taillights | LED taillights |
TECH Interior Details
| Driver Info Center | Colour TFT multi-information display |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats (Option) | All-season floor mats |
| Folding Rear Seats | Folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Lombar | 4-way power lumbar support and driver recognition |
| Front Seats Driver Power Seats | 12-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver's seat memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Driver's and front passenger's seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | 4-way front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 12-way power front passenger seat |
| Glove Box | Electronically-locking glove compartment |
| Head-Up Display | Head's-up display |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain interior trim |
| Rear Center Armrest | Rear-seat armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Milano leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
TECH Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 7-speed automated transmission with sequential sportshift |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
TECH Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 8.2 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway) |
| Power | 310 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 7-speed automated transmission with sequential sportshift |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
TECH Safety
| Anti-Lock Brakes | ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist / Collision mitigation braking system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Dirver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning system |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane keeping assist system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Forward collision warning |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Parking Brake | Electric |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear View Camera | Multi-angle rearview camera with dynamic guidelines |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
TECH Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabiliser bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/40R19 |
| Power Steering | Electric power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Tire repair kit |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 12.3-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 19-inch alloy wheels |
Critics Reviews
Acura’s flagship sedan gets minor revisions for the 2017 model year. The 2017 Acura RLX gains a surround view camera system, some chassis tweaks, and standard 19-inch alloy wheels. The Acura RLX ...
The 2017 Acura RLX is ranked #10 in 2017 Luxury Large Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
If the Acura RLX's weak sales figures are anything to go by, its subtlety is lost on most consumers. Find out why the 2017 Acura RLX is rated 6.5 by The Car Connection experts.
The RLX flies under the radar compared with ostentatious rivals and goes down the road with its supercar-derived hybrid powertrain. Acura's low-volume luxury sedan has the basic tenants of its ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ