2013 Kia Rio EX คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.6L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 138 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed transmission with manual mode. 2013 Kia Rio EX มีความจุ 389 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1093 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2013 Kia Rio EX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ UVO audio infotainment system with rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger-side front and side airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Solid axle rear susension. รถยังมี มี 16'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 150 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 190 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 17,395
| ชื่อ | EX | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 17,395 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 1.6L L4 DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 138 hp @ 6300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 389.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 389.0 L | |
| ประเภทล้อ | 16'' alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 138 HP | |
| แรงบิด | 150 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 190 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.7 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 7.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 5.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,116 KG | |
| ยี่ห้อ | Kia | |
| แบบ | Rio | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 141.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 27.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 159.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,358 | $ 6,085 | $ 7,611 |
| Clean | $ 4,107 | $ 5,738 | $ 7,149 |
| Average | $ 3,604 | $ 5,045 | $ 6,225 |
| Rough | $ 3,102 | $ 4,353 | $ 5,301 |
บนพื้นฐานของห้องโดยสารที่น่าดึงดูดใจรายการอุปกรณ์ที่กว้างขวางและสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 2013 kia rio เป็นตัวเลือกที่มั่นคงในกลุ่มย่อยคอมแพ็ค อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ขี่หรือจัดการได้ดีเป็นพิเศษดังนั้นคู่แข่งอาจเหมาะกับคุณมากกว่า

ทุกวันนี้ดูเหมือนว่ารถยนต์กำลังถูกเปลี่ยนอย่างรุนแรงจากผู้นำระดับว้าวที่น่ากลัวตลอดเวลา อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่วนใหญ่มาพร้อมกับการเปลี่ยนชื่อเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรสชาติที่ไม่ดีหลงเหลืออยู่ในปากของผู้ซื้อที่มีศักยภาพ อย่างไรก็ตาม kia rio ปี 2013 ยังคงสร้างความภาคภูมิใจด้วยชื่อที่เคยเกี่ยวข้องกับหนึ่งในรถยนต์ที่ถูกที่สุดและเลวร้ายที่สุดบนท้องถนน (ไม่ต้องพูดถึงบราซิลและดูรันดูแรน)

นับตั้งแต่การออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้วริโอได้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ซับคอมแพ็คที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ เริ่มต้นด้วยรูปแบบของรถซึ่งไม่เพียง แต่หล่อเหลาเหนือกาลเวลา แต่ยังช่วยหลีกเลี่ยงสัดส่วนที่น่าอึดอัดที่เกี่ยวข้องกับรถเก๋งขนาดเล็กอื่น ๆ อย่างไรก็ตามขนาดเล็กเป็นคำที่สัมพันธ์กันเนื่องจากผู้ใหญ่ขนาดเต็มยังคงสามารถใส่ได้อย่างสบายในทุกตำแหน่งด้านนอกของรถซีดานสี่ประตูหรือตัวถังแฮทช์แบ็กของ rio นอกจากนี้ด้วยแผงหน้าปัดที่ติดตั้งสูงและห้องโดยสารที่เงียบพอสมควรทำให้ rio รู้สึกใหญ่กว่าเมื่อคุณอยู่หลังพวงมาลัย

kia นี้อาจดูแพงกว่าที่เป็นจริง ในขณะที่การตัดแต่ง lx นั้นค่อนข้างเปลือย แต่อดีตและ sx ก็ก้าวขึ้นไปด้วยวัสดุในห้องโดยสารที่มีคุณภาพสูงขึ้นและอุปกรณ์ระดับใกล้เคียงกับความหรูหรา ทุกครั้งที่เราขับรถริโอเรารู้สึกประหลาดใจเมื่อสติกเกอร์ติดหน้าต่างแสดงราคาต่ำกว่า 20,000 ดอลลาร์ ท้ายที่สุดสิ่งเดียวที่ทำให้ kia rio เคาะได้จริงคือการขับขี่และการบังคับรถ แม้ว่าจะมีการปรับปรุงอย่างมากในช่วงก่อนหน้านี้ แต่รถคันนี้ไม่ได้รู้สึกว่าหักมุมเป็นพิเศษและไม่มีการขับขี่บนทางหลวงที่ละเอียดที่สุด หากประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณคุณควรลองใช้รถซับคอมแพ็คสองสามรุ่นก่อนตัดสินใจเลือกริโอ

และริโอไม่ได้อยู่คนเดียวอย่างแน่นอนเมื่อพูดถึงซีดานและแฮทช์แบคซับคอมแพ็คที่ได้รับการปรับปรุงอย่างรุนแรง สำเนียงของ hyundai มีความสัมพันธ์ทางกลไกกับ rio และมีมูลค่าใกล้เคียงกัน แต่แตกต่างกันที่ความพร้อมของอุปกรณ์และสไตล์ chevy sonic เป็นหนึ่งใน subcompacts ที่ขับสนุกกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ยังคงประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างยอดเยี่ยม ความสมดุลในการขับขี่และการควบคุมที่ซับซ้อนของฟอร์ดเฟียสต้าช่วยให้เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกอันดับต้น ๆ ของเรา ฮอนด้าฟิตก็น่าดูเช่นกันหากคุณจัดลำดับความสำคัญของพื้นที่ภายในและความคล่องตัว

ค่อนข้างตรงไปตรงมาไม่เคยมีรถยนต์ subcompact ที่เป็นที่ต้องการอย่างแท้จริง แม้ว่าเราจะหวังว่า 2013 kia rio จะขับสนุกกว่านี้อีกสักหน่อย แต่ก็ยังเป็นทางเลือกที่ดีหากคุณกำลังมองหารถขนาดเล็กราคาไม่แพงพร้อมรายการอุปกรณ์ที่น่าอยู่สไตล์ที่เรียบง่ายและความสามารถในการลากเพื่อนสามคนเป็นครั้งคราว .

2013 kia rio เป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่มีให้เลือกทั้งแบบซีดานสี่ประตูและแฮทช์แบ็กสี่ประตู ระดับการตัดแต่งคือ lx, ex และ sx

ฐาน lx มาพร้อมล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว, กระจกไฟฟ้าแบบปรับความร้อน, เครื่องปรับอากาศ, เบาะนั่งคนขับแบบปรับความสูงได้, พวงมาลัยแบบปรับเอียงได้, เบาะหลังแบบแยกพับได้ 60/40, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและ ระบบเสียงสี่ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีวิทยุดาวเทียมแจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb แพคเกจไฟ lx เพิ่มกระจกไฟฟ้าล็อคไฟฟ้าและการเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ
ระดับการตัดแต่งอดีตรวมถึงอุปกรณ์ข้างต้นและเพิ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, พวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้, เบาะผ้าอัพเกรด, ที่วางแขนด้านหน้าแบบเลื่อน, การเชื่อมต่อโทรศัพท์บลูทู ธ และระบบเสียงลำโพงหกตัว ชุดอำนวยความสะดวกเช่นล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ไฟตัดหมอก, กระจกพับไฟฟ้า, พวงมาลัยหุ้มหนัง, ไฟส่องแผนที่, วัสดุภายในที่อัปเกรด, กล้องมองหลัง, หน้าจอสัมผัสขนาดเล็กและสื่อสั่งงานด้วยเสียงของ uvo ส่วนต่อประสานผู้เล่น แพคเกจ ex eco รวมถึงการหยุด / สตาร์ทอัตโนมัติซึ่งจะปิดรถลงเมื่อหยุดเพื่อประหยัดน้ำมัน
ระดับการตัดแต่ง sx รวมถึงรายการแพ็คเกจอำนวยความสะดวกเช่นล้อขนาด 17 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตไฟวิ่งและไฟท้ายแบบ LED ปลายท่อไอเสียคู่และแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัย แพคเกจ sx พรีเมี่ยมเพิ่มซันรูฟระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นเบาะหนังระบบนำทางการจราจรแบบเรียลไทม์และหน้าจอสัมผัสที่ใหญ่ขึ้น
2013 kia rio ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.6 ลิตรที่ให้กำลัง 138 แรงม้าและแรงบิด 123 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นมาตรฐานของ lx ในขณะที่เกียร์อัตโนมัติหกสปีดเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ lx และมาตรฐานในขอบล้ออื่น ๆ แพ็คเกจ ex eco เพิ่มเทคโนโลยีหยุด / สตาร์ทอัตโนมัติแบบประหยัดน้ำมัน
ในการทดสอบรถเก๋ง kia rio sx ทำความเร็วจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.7 วินาทีในขณะที่ซีดาน sx ถึง 60 ใน 9.4 วินาทีซึ่งเร็วกว่าค่าเฉลี่ยคลาสประมาณหนึ่งวินาทีในทั้งสองกรณี
ประมาณการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 28 mpg city / 36 mpg Highway และ 31 mpg รวมกันสำหรับระบบอัตโนมัติ แพ็คเกจ ex eco สำหรับการกระแทกอัตโนมัติโดยประมาณเป็น 30/36/32 ในขณะที่อัตราแมนนวล 29/37/32
ทุก ๆ 2013 kia rio มาพร้อมกับดิสก์เบรกสี่ล้อ antilock ระบบควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง มีกล้องมองหลัง
ในการทดสอบเบรกรถแฮทช์แบ็กของ rio sx หยุดลงจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 119 ฟุตในขณะที่ซีดาน sx ต้องใช้ฟุต 124 อีกครั้งซึ่งดีกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับคลาส ในการทดสอบการชนของรัฐบาลริโอได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันโดยรวมโดยมีสี่ดาวสำหรับการป้องกันด้านหน้าและห้าดาวสำหรับการป้องกันด้านข้าง
ในขณะที่เราขับริโอรุ่น sx เท่านั้นการแสดงผลเหล่านี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการตัดแต่งนั้นซึ่งให้ล้อและยางที่ใหญ่ขึ้นและการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่กระชับกว่ารุ่น lx และ ex rio sx มีความสามารถในการเลี้ยว แต่ไม่ใช่รถที่ดีที่สุดในคลาสนี้ นอกจากนี้การขับขี่ของ kia นั้นขาด ๆ หาย ๆ ซึ่งมีความรุนแรงขึ้นอยู่กับสภาพของทางเท้า หากคุณกำลังมองหารถยนต์ขนาดเล็กที่ให้ความรู้สึกซับซ้อนขึ้นเล็กน้อยในรูปแบบการขับขี่และการจัดการทั้ง chevy sonic และ ford fiesta ก็คุ้มค่าที่จะดู
เนื่องจากรถเก๋งสำหรับครอบครัวขนาดกลางกำลังเข้าใกล้ 300 แรงม้าจึงยากที่จะตื่นเต้นกับ kia rio 2013 138 แรงม้า ถึงกระนั้นสี่สูบฉีดตรงของมันก็เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งกว่าในระดับเดียวกันและให้อัตราเร่งที่น่าประทับใจสำหรับซับคอมแพ็ค มันอาจจะมีเสียงดังเล็กน้อยและในขณะที่เครื่องยนต์ของซับคอมแพ็คอื่น ๆ ส่งเสียงดังอย่างเห็นได้ชัด แต่เสียงต่ำของริโอนั้นดังมากเป็นพิเศษ
ห้องโดยสารของ kia rio มีการออกแบบที่ จำกัด แต่มีสไตล์ซึ่งทำให้นึกถึงรถเยอรมัน คุณภาพของวัสดุไม่มีอะไรพิเศษในฐาน lx แต่พื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลที่เพิ่มเข้ามาการกันกระแทกที่เท้าแขนและการเน้นโลหะอย่างมีรสนิยมที่พบในส่วนบนทำให้ห้องโดยสารของ rio เป็นหนึ่งในห้องโดยสารที่ดีที่สุดในกลุ่มย่อย เราขอแนะนำให้คุณก้าวไปอีกไมล์เพื่อรับ ex หรือ sx โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพวกเขามาพร้อมกับอุปกรณ์ที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง
การควบคุมสภาพอากาศและเสียงนั้นใช้งานง่ายในขณะที่อินเทอร์เฟซอิเล็กทรอนิกส์ที่สั่งงานด้วยเสียง uvo ที่มีอยู่นั้นเป็นอีกหนึ่งโบนัสที่ดี แม้ว่าเราจะพบว่าความสามารถในการจดจำเสียงของฟอร์ดยังไม่ถึงระดับการซิงค์ของฟอร์ด แต่อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสที่มาพร้อมกันนั้นใช้งานง่ายกว่าปุ่มและหน้าจอที่พบในเฟียสต้าและโฟกัสของฟอร์ด
ริโอยังให้คะแนนในด้านของพื้นที่และความสะดวกสบาย แม้แต่ผู้ขับขี่ที่สูงก็ควรนั่งหลังล้อเอียงและเหลื่อมที่มีอยู่ในขณะที่เบาะหลังมีพื้นที่ในการแข่งขัน นับว่านี่เป็น subcompact อื่นที่ไม่รู้สึกถึง subcompact เมื่อถึงเวลาต้องบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารรถเก๋งมีลำตัวขนาด 13.7 ลูกบาศก์ฟุต สำหรับศักยภาพในการขนย้ายสิ่งของสูงสุดคุณจะต้องพิจารณารถแฮทช์แบ็กซึ่งมีขนาดประมาณ 50 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อลดที่นั่งลง นั่นน้อยกว่าฮอนด้าพอดี แต่มากกว่าฟอร์ดเฟียสต้า
ส่วนแบ่งของสิงโตในช่วงเวลาของเราในปี 2013 kia rio ถูกใช้ไปกับการเหยียดขาบนทางหลวงที่ยาวเหยียด เรารู้สึกประทับใจไม่เพียง แต่การขับขี่ที่มั่นคงห้องโดยสารที่เงียบและการบังคับเลี้ยวโดยตรง แต่ด้วยความเต็มใจของเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเพียงเล็กน้อย ด้วยกำลัง 134 แรงม้าเมื่อแตะ 4 สูบที่กระตือรือร้นให้กำลังมากเกินพอสำหรับการส่งผ่านที่ช้าลงรถบรรทุกแม้ว่ากำลังส่วนใหญ่จะสัมผัสได้ในช่วงรอบต่อนาทีที่สูงขึ้น kia กล่าวว่ามันเป็นมาตรฐานของเฟียสต้าของฟอร์ดเมื่อปรับแต่งช่วงล่างของ rio ในขณะที่เราพบว่า rio มีความคล่องตัวและมั่นใจในการเลี้ยว แต่เราจะไม่ถือเอาความรู้สึกแบบกีฬาเช่นเดียวกับฟอร์ดเฟียสต้าหรือมาสด้า mazda2. เพื่อความสะดวกสบายเราพบว่าเบาะนั่งของ rio รองรับได้ดีพอสมควรและสามารถตรวจจับเสียงรบกวนจากถนนภายในห้องโดยสารได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น
ไม่ได้ใช้งานหยุดและไป (isg) เทคโนโลยีในตอนแรกมันค่อนข้างอึกอักเล็กน้อย แต่เมื่อเราคุ้นเคยกับเสียงของรถที่สตาร์ททุกครั้งเราจึงรู้สึกสบายใจในการประหยัดน้ำมันที่เพิ่มขึ้นซึ่งคุณลักษณะนี้มีให้การนำทางบนเครื่องบินระบบนำทางจากโรงงานเป็นเรื่องแปลกในราคานี้และเราชอบที่kia rio ทำลายเส้นทางด้วยการนำเสนอคุณลักษณะนี้
นอกเหนือจากความสวยงามแล้วสิ่งที่ทำให้ 2013 kia rio แตกต่างจากคู่แข่งคือรายการที่น่าประทับใจของคุณสมบัติมาตรฐานและคุณสมบัติที่มีอยู่ rio ประกอบด้วยแผงหน้าปัดแบบ 3 สูบและการออกแบบแผงหน้าปัดแบบรอบด้านที่เรียบง่ายและใช้งานง่าย คุณสมบัติที่โดดเด่นบางอย่างที่มีให้ใช้งาน ได้แก่ บลูทู ธ ระบบนำทางขนาด 7 นิ้วพร้อมกล้องมองหลังปุ่มกดสตาร์ท uvo ("เสียงของคุณ" ใน kia-speak) ระบบสาระบันเทิงที่สั่งงานด้วยเสียงและพื้นผิวเบาะหนัง
เวลาของเรากับ 2013 kia rio ถูก จำกัด ไว้ที่รุ่น 5 ประตูซึ่งแบ่งปันคุณสมบัติและรายละเอียดกลไกเดียวกันกับพี่น้อง 4 ประตู วิศวกรด้านการออกแบบของ kia งัดขอบของ rio ลาดไหล่และสร้างรูปลักษณ์โดยใช้องค์ประกอบการออกแบบจากพี่น้องตระกูล Optima และ sportage สำหรับปี 2013 rio ประกอบด้วยกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ของ kia ขนาบข้างด้วยไฟหน้าแบบเอียงและเขื่อนอากาศขนาดใหญ่ ฐาน rio ตั้งอยู่บนล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วหรือโลหะผสม แต่การก้าวขึ้นสู่ระดับ sx ทำให้โลหะผสมขนาด 17 นิ้วมีสไตล์มากขึ้น ทุกสิ่งที่กล่าวมาดูเหมือนว่าผลิตภัณฑ์ของ optima และ sportage canoodling ที่จริงจัง
2013 kia rio lx มาพร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดให้เลือก) เครื่องปรับอากาศวิทยุพร้อมอินพุตเสริม / USB ระบบควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัยและลำโพง 4 ตัว กระจกไฟฟ้าและล็อคประตูเป็นอุปกรณ์เสริม การก้าวขึ้นไปสู่ภายนอกและภายนอกของ sx รวมถึงอุปกรณ์เสริมกำลังและเพิ่มคุณสมบัติอื่น ๆ อีกมากมาย: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เครื่องเสียง uvo และกล้องมองหลัง, เสียง am / fm / cd / mp3 / siriusxm, บลูทู ธ , ล็อคประตูไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้าและภาพอื่น ๆ อัพเกรดความสะดวกสบายทั้งภายในและภายนอก
ตัวเลือกสำหรับ 2013 kia rio มาในรูปแบบของแพ็คเกจ ตัวอย่างเช่นคุณสมบัติที่โดดเด่นในแพ็คเกจพรีเมียมของ sx ได้แก่ ปุ่มกดสตาร์ทพร้อมปุ่มสมาร์ทคีย์ระบบนำทางพื้นผิวเบาะหนังเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและมูนรูฟ แพ็คเกจอำนวยความสะดวกเช่นล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วกระจกมองข้างพับไฟฟ้าไฟตัดหมอกกล้องมองหลังและระบบสาระบันเทิง uvo แพคเกจอีโค่ประกอบด้วยเทคโนโลยี isg (หยุดเดินเบา) และระบบนิเวศแบบแอคทีฟเพื่อการขับขี่ที่ประหยัดน้ำมันสูงสุด
โดยไม่คำนึงถึงการตัดแต่งแรงจูงใจสำหรับ 2013 kia rio มาจากเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียงขนาด 1.6 ลิตร 138 แรงม้าที่จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การสนับสนุนการประหยัดน้ำมันในรุ่น rio ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติคือแพ็คเกจเสริม eco ที่มีเทคโนโลยี isg ตัวย่อย่อมาจาก "idle stop and go" ซึ่งเป็นระบบประหยัดน้ำมันที่จะดับเครื่องยนต์เมื่อหยุดรถและจะเปิดอีกครั้งอย่างราบรื่นเมื่อปล่อยแป้นเบรก กลไกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนี้เหมาะสำหรับ mpg อีกประมาณหนึ่งรอบทั่วทั้งกระดานตามข้อมูลของ kia1.6 ลิตรแบบอินไลน์ -4138 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาทีแรงบิด 123 ปอนด์ฟุตที่ 4,850 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 29/37 (manual), 28/36 (อัตโนมัติ), 30/36 (อัตโนมัติพร้อมแพ็คเกจ eco)
2013 kia rio lx ซีดานมีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ต่ำกว่า 14,500 เหรียญสหรัฐในขณะที่ lx 5 ประตูเริ่มต้นขึ้นอีกไม่กี่ร้อยเหรียญ รถซีดานของ rio ex เริ่มต้นที่ 17,250 เหรียญและ sx ด้านบนขายได้ในราคาเพียง 18,500 เหรียญ แพ็คเกจ eco ลดราคา 400 เหรียญ ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของ KBb สำหรับราคาในโลกแห่งความเป็นจริงในปัจจุบันของ kia rio ในพื้นที่ของคุณ สำหรับมูลค่าการขายต่อเราคาดว่า 2013 kia rio จะยังคงมีส่วนที่เหลืออยู่ในระดับที่เท่าเทียมกับของ ford fiestatoyota yaris และ hyundai accent แต่ไม่เท่าของ honda พอดี.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Manual air conditioning |
| Antenna | Fixed roof antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Courtesy Dome Light | Dome courtesy light with theater dimming |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Yes |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Power door locks (2 stage unlock) |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows and driver window one-touch express down |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Wipers | Intermittent rear wiper |
| Remote Audio Controls | Steering mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Special Feature | Auxiliary audio input jack and USB port |
| Special Features | Cargo area tie-down hooks |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Cargo Capacity | 389 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1093 kg |
| Front Headroom | 1015 mm |
| Front Legroom | 1113 mm |
| Fuel Tank Capacity | 43 L |
| Ground Clearance | 140 mm |
| Height | 1455 mm |
| Length | 4365 mm |
| Rear Headroom | 955 mm |
| Rear Legroom | 790 mm |
| Wheelbase | 2570 mm |
| Width | 1720 mm |
| Bumper Colour | Body-color sport bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Front fog lamps |
| Grille | Black grille with chrome surround |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power exterior mirrors with LED sideview signal repeaters |
| Rear Spoiler | Rear spoiler (lip) |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Center armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | 6 way manual driver seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metal-grain trim plates |
| Number of Cup Holders | Dual front and rear cupholders |
| Overhead Console | Mini overhead console |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel/ metal look |
| Tachometer | Yes |
| Transmission Oil Temperature Gauge | Transmission temperature display |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual |
| Transmission (Option) | 6-speed transmission with manual mode |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 1.6L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 7.1 (Automatic City)5.5 (Automatic Highway)6.9 (Manual City)5.3 (Manual Highway) |
| Power | 138 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear child safety door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Hill Start Assist | Hill assist control |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front and side airbag |
| Rear View Camera | UVO audio infotainment system with rear view camera |
| Roof Side Curtain | Front and rear overhead curtain airbags |
| Side Airbag | Side airbags |
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P195/55R16 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Solid axle rear susension |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ