2013 Kia Rio EX 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2013 Kia Rio EX는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 138 hp @ 6300 rpm를 출력하고 6-speed transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 1.6L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2013 Kia Rio EX의화물 용량은 389 리터이고 차량 무게는 1093kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2013 Kia Rio EX에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 UVO audio infotainment system with rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger-side front and side airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Solid axle rear susension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 16'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 150 n.m이고 최고 속도는 190 km / h입니다.. 8.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 7.1 l / 100km이고 고속도로에서 5.5 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 17,395에서 시작합니다.

2013 Kia Rio Used Price Estimates

매력적인 캐빈, 넉넉한 장비 목록 및 강력한 엔진 성능을 바탕으로 2013 년 기아 리오는 소형 부문에서 확고한 선택입니다. 하지만 라이벌이나 핸들링이 특히 잘되지 않으므로 라이벌이 더 잘 맞을 수 있습니다.

요즘은 자동차가 항상 잊을 수없는 상태에서 워이 클래스 리더로 급격하게 변모하고있는 것처럼 보입니다. 그러나 이러한 변형의 대부분은 잠재적 인 구매자의 입에 나쁜 맛이 남지 않도록 이름 변경과 함께 제공됩니다. 그럼에도 불구하고 2013 년 기아 리오는 이전에 도로에서 가장 저렴하고 가장 끔찍한 자동차 중 하나 (브라질과 두란 두란은 말할 것도없고)와 관련된 이름으로 자랑스러워하며 이러한 추세를 극복했습니다.

작년에 재 설계된 이후로 rio는 구입할 수있는 최고의 소형차 중 하나가되었습니다. 그것은 시대를 초월한 멋질뿐만 아니라 다른 작은 세단과 관련된 어색한 비율을 피할 수있는 자동차의 스타일링에서 시작됩니다. 그러나 풀 사이즈 성인은 리오의 4 도어 세단 또는 해치백 차체의 모든 선외 위치에 여전히 편안하게 맞을 수 있기 때문에 작은 것은 상대적인 용어입니다. 또한, 높은 장착 대시 보드와 상당히 조용한 캐빈을 갖춘 rio는 운전 중일 때보 다 훨씬 더 큰 느낌을줍니다.

이 기아는 또한 실제보다 더 비싸 보일 수 있습니다. lx 트림은 약간의 뼈대이지만 ex와 sx는 고품질의 캐빈 재료와 거의 고급 수준의 장비로 물건을 한 단계 끌어 올립니다. 우리가 리오를 운전할 때마다 창문 스티커에 $ 20,000보다 낮은 가격이 표시되는 것에 놀랐습니다. 궁극적으로 kia rio에 대한 유일한 노크는 승차감과 핸들링입니다. 이전의 rios에 비해 크게 개선되었지만이 차는 코너를 돌면서 특별히 날카롭게 느껴지지 않으며 가장 세련된 고속도로 주행도 없습니다. 활기찬 운전 경험이 중요하다면 리오를 결정하기 전에 몇 가지 다른 소형차를 시험해 보는 것이 좋습니다.

그리고 근본적으로 개선 된 소형 세단과 해치백에 관해서는 rio만이 혼자가 아닙니다. 현대 악센트는 기계적으로 리오와 관련이 있으며 비슷한 가치를 제공하지만 장비 가용성과 스타일이 다릅니다. Chevy Sonic은 특히 뛰어난 연비를 달성하는 터보 차저 엔진을 사용하여 운전하기 더 재미있는 소형 소형 중 하나입니다. Ford fiesta의 정교한 승차감과 핸들링의 균형은 우리의 또 다른 최고의 선택이되도록 도와줍니다. 혼다 핏은 실내 공간과 다 용성을 우선시한다면 볼 가치가 있습니다.

솔직히 말해서, 그렇게 진정으로 바람직한 소형차는 없었습니다. 2013 년 기아 리오가 운전하기에 좀 더 즐거웠 으면 좋겠지 만, 살기 좋은 장비 목록, 스타일이 풍부하고 가끔씩 세 명의 친구를 카트에 담을 수있는 작고 저렴한 자동차를 찾고 있다면 여전히 좋은 선택입니다. .

2013 년 기아 리오는 4 도어 세단과 4 도어 해치백으로 제공되는 소형차입니다. 트림 레벨은 lx, ex 및 sx입니다.

기본 lx에는 15 인치 강철 휠, 열선 식 파워 미러, 에어컨, 높이 조절이 가능한 운전석, 틸트 전용 스티어링 휠, 60/40 분할 접이식 뒷좌석, 여행용 컴퓨터 및 CD 플레이어, 위성 라디오, 보조 오디오 잭 및 iPod / usb 오디오 인터페이스가있는 4 스피커 사운드 시스템. lx 파워 패키지는 파워 윈도우, 파워 락 및 키리스 엔트리를 추가합니다.

EX 트림 레벨에는 위의 장비가 포함되어 있으며 크루즈 컨트롤, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 업그레이드 된 천 덮개, 슬라이딩 전면 팔걸이, 블루투스 전화 연결 및 6 스피커 사운드 시스템이 추가됩니다. ex 편의 패키지에는 15 인치 알로이 휠, 자동 헤드 라이트, 포그 램프, 파워 폴딩 미러, 가죽으로 감싼 스티어링 휠,지도 조명, 업그레이드 된 내장재, 백미러 카메라, 소형 터치 스크린 인터페이스 및 uvo 음성 인식 미디어가 추가됩니다. 플레이어 인터페이스. 이 패키지에는 ex eco 패키지에 자동 정지 / 시동 기능이 포함되어있어 연료를 절약하기 위해 정지시 차량을 종료합니다.

sx 트림 레벨에는 ex 편의 패키지 품목, 17 인치 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션, LED 주행 등 및 미등, 이중 배기 팁 및 스티어링 휠 장착 패들 시프터가 포함됩니다. sx 프리미엄 패키지는 선 루프, 열쇠가없는 점화 / 출입구, 열선 내장 앞 좌석, 가죽 덮개, 내비게이션 시스템, 실시간 교통 및 더 큰 터치 스크린 인터페이스를 추가합니다.

2013 년 kia rio는 138 마력과 123 파운드-피트의 토크를 생성하는 1.6 리터 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 6 단 수동 변속기는 lx에서 표준이며, 6 단 자동 변속기는 lx에서 선택 사항이고 다른 트림에서는 표준입니다. ex eco 패키지는 연료 절약 자동 중지 / 시작 기술을 추가합니다.

테스트에서 kia rio sx 해치백은 9.7 초 만에 0에서 60mph로, sx 세단은 9.4 초 만에 60에 도달했습니다.

연비 추정치는 28 mpg 도시 / 36 mpg 고속도로 및 자동의 경우 31 mpg입니다. 자동 범프 용 ex eco 패키지는 추정치를 30/36/32로, 수동 요금은 29/37/32로 추정합니다.

모든 2013 년 기아 리오에는 4 륜 잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 제어, 전면 에어백 및 측면 커튼 에어백이 기본으로 제공됩니다. 후방 카메라를 사용할 수 있습니다.

브레이크 테스트에서 rio sx 해치백은 119 피트에서 60mph에서 정지 한 반면 sx 세단은 124 피트가 필요했습니다. 정부 충돌 테스트에서 rio는 전체 보호를 위해 별 5 개 중 4 개, 정면 보호용으로 별 4 개, 측면 보호용으로 별 5 개를 받았습니다.

rio의 sx 버전 만 구동했기 때문에 이러한 인상은 주로 해당 트림과 관련이 있으며, 이는 lx 및 ex 모델보다 더 큰 휠과 타이어와 더 견고한 서스펜션 튜닝을 제공합니다. rio sx는 턴에 대해 유능하지만 확실히이 클래스에서 최고의 핸들링 차량은 아닙니다. 또한, 기아의 라이드는 노면 상태에 따라 가혹한 상황에서 고르지 않게 경계를 이룹니다. 라이딩과 핸들링 방식이 좀 더 정교하게 느껴지는 소형차를 찾고 있다면 시보레 소닉과 포드 페스타 모두 볼만한 가치가 있습니다.

중형 가족 세단이 현재 300 마력에 가까워지고 있다는 점을 감안할 때 138 마력 2013 기아 리오에 대해 흥분하기는 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 직분 사 4 기통은 동급에서 더 견고하며 소형차에 인상적인 가속을 제공합니다. 약간 시끄러울 수 있으며 다른 소형 소형의 엔진이 눈에 띄는 소음을내는 반면 rio의 음색은 특히 거칠다.

기아 리오의 오두막은 독일 자동차를 연상시키는 절제된 디자인을 자랑합니다. 재료 품질은 기본 lx에서 특별한 것은 아니지만 부드러운 촉감의 표면, 팔걸이 쿠션 및 상단 트림에서 발견되는 세련된 금속 액센트가 rio의 캐빈을 소형 세그먼트에서 가장 우수한 제품 중 하나로 만듭니다. 특히 그들은 정말 인상적인 양의 장비와 함께 제공되기 때문에 ex 또는 sx를 얻기 위해 그 여분의 마일을 갈 것을 적극 권장합니다.

실내 온도 및 오디오 컨트롤은 사용하기 쉽고 사용 가능한 uvo 음성 활성화 전자 인터페이스는 또 다른 좋은 보너스입니다. 음성 인식 능력이 포드의 동기화 수준이 아니라는 사실을 발견했지만 함께 제공되는 터치 스크린 인터페이스는 포드의 축제와 초점에서 볼 수있는 버튼과 화면보다 사용자 친화적입니다.

리오는 또한 공간과 편안함의 영역에서 점수를 매 깁니다. 키가 큰 운전자조차도 사용 가능한 틸트 및 텔레 스코핑 휠 뒤에 편안해야하며 뒷좌석은 경쟁력있는 공간을 제공합니다. 이것을 모든 소형 소형이라고 느끼지 않는 또 다른 소형 소형으로 간주하십시오. 승객과화물을 운반 할 때가되면 세단은 13.7 입방 피트의 넉넉한 트렁크를 가지고 있습니다. 그러나 최대한의 물건 운반 잠재력을 위해 좌석을 아래로 한 상태에서 약 50 입방 피트 크기의 해치백을 고려할 수 있습니다. 그것은 혼다 핏보다는 적지 만 포드 축제보다는 낫습니다.

2013 년 기아 리오에서 우리 시간의 가장 큰 부분은 긴 고속도로에서 다리를 뻗는 데 소비되었습니다. 우리는 리오의 안정적인 승차감, 조용한 실내 및 직접 조향뿐만 아니라 작은 1.6 리터 엔진의 의지에 깊은 인상을 받았습니다. 탭시 134 마력의 열망 4 기통은 더 느린 추월에 충분한 파워를 제공했습니다.대부분의 동력은 더 높은 rpm 범위에서 느낄 수 있습니다. kia는 rio의 서스펜션을 조정할 때 포드의 축제를 벤치마킹했다고 말합니다. 우리는 리오가 회전에서 민첩하고 자신감이 있다는 것을 알았지 만, 우리는 그것을 포드 축제와 같은 운동 느낌과 동일시하지 않을 것입니다.마즈다 마즈다 2. 편안함에 관해서, 우리는 리오의 좌석이 상당히지지 적이며 기내에서 최소한의 도로 소음 만 감지 될 수 있음을 발견했습니다.

유휴 정지 및 이동 (isg) 기술처음에는 조금 당황 스러웠지만, 매 정류장마다 출발하는 자동차 소리에 익숙해지면이 기능이 수반하는 추가 연료 절약에 편안함을 느꼈습니다.온보드 탐색공장 내비게이션 시스템은이 가격대에서 흔하지 않으며 우리는kia rio는이 기능을 제공하여 흔적을 남깁니다.

미학은 제쳐두고 2013 년 kia rio를 경쟁 제품과 차별화시키는 것은 인상적인 표준 및 사용 가능한 기능 목록입니다. rio는 3 기통 계기판과 단순하고 사용자 친화적 인 랩 어라운드 대시 디자인을 통합합니다. 더 주목할만한 기능으로는 블루투스, 후방 카메라가있는 7 인치 내비게이션 시스템, 푸시 버튼 시작, uvo (기아 어로 말하는 "당신의 목소리") 음성 인식 인포테인먼트 시스템 및 가죽 좌석 표면이 있습니다.

2013 년 kia rio와 함께한 우리의 시간은 4 도어 형제와 동일한 기능과 기계적 세부 사항을 공유하는 5 도어 변형으로 제한되었습니다. kia의 디자인 엔지니어는 리오의 가장자리를 쐐기로 고정하고 어깨 라인을 기울이고 옵티마 및 스포티지 형제의 디자인 요소를 사용하여 룩을 조각했습니다. 2013 년에 rio는 기울어 진 헤드 라이트와 대형 에어 댐 옆에있는 기아의 시그니처 그릴을 통합합니다. 기본 rio는 15 인치 스틸 휠 또는 합금에 장착되어 있지만 상위 수준의 sx로 이동하면보다 세련된 17 인치 합금이 제공됩니다. 모든 것이 말했듯이, 진지한 옵티마와 스포티지 캐 누들 링의 제품처럼 보입니다.

2013 년 kia rio lx에는 6 단 수동 변속기 (6 단 자동 사용 가능), 에어컨, 보조 / USB 입력이있는 라디오, 스티어링 휠 오디오 제어 및 4 개의 스피커가 기본으로 제공됩니다. 파워 윈도우와 도어록은 선택 사항입니다. ex 및 sx 트림으로 올라가면 파워 액세서리가 포함되며 크루즈 컨트롤, uvo 오디오 및 리어 뷰 카메라, am / fm / cd / mp3 / siriusxm 오디오, 블루투스, 파워 도어 잠금 장치, 파워 윈도우 및 기타 비주얼 및 내부 및 외부로의 편의성 업그레이드.

2013 kia rio의 옵션은 패키지 형태로 제공됩니다. 예를 들어, sx 프리미엄 패키지의 주목할만한 기능으로는 스마트 키로 시작하는 푸시 버튼, 내비게이션 시스템, 가죽 시트 표면, 열선 내장 앞 좌석 및 문 루프가 있습니다. ex 편의 패키지에는 15 인치 알로이 휠, 파워 폴딩 사이드 미러, 안개등, 백미러 카메라 및 uvo 인포테인먼트 시스템이 추가됩니다. 에코 패키지에는 최적의 연비 주행을위한 isg (idle stop and go) 기술과 액티브 에코 시스템이 포함되어 있습니다.

트림에 관계없이 2013 년 기아 리오의 동기는 6 단 수동 또는 6 단 자동 변속기에 결합 된 138 마력, 1.6 리터 직접 분사 4 기통 엔진에서 비롯됩니다. 자동 변속기가있는 rio 모델의 연료 절약을 강화하는 것은 isg 기술이 포함 된 옵션 에코 패키지입니다. 두문자어는 "idle stop and go"의 약자로, 자동차가 정차하면 엔진을 끄고 브레이크 페달을 밟으면 다시 원활하게 다시 켜는 연료 절약 시스템입니다. kia에 따르면이 에코 스마트 메커니즘은 전반적으로 약 1 mpg 이상에 적합합니다.1.6 리터 인라인 -46,300rpm에서 138 마력4,850rpm에서 123lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 29/37 (수동), 28/36 (자동), 30/36 (에코 패키지로 자동)

2013 년형 기아 리오 lx 세단은 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)이 14,500 달러 미만인 반면 5 도어 lx는 몇 백 달러 더 시작합니다. rio ex 세단은 약 $ 17,250에서 시작하고 top-trim sx는 $ 18,500 이상에 판매됩니다. 에코 패키지는 $ 400에 고정됩니다. 해당 지역의 kia rio의 현재 실제 가격에 대한 kbb 공정 구매 가격을 확인하십시오. 재판매 가치에 관해서는 2013 년 기아 리오가 포드 축제와 동등한 잔차를 유지할 것으로 예상합니다.도요타 야리스와 현대 악센트는 혼다 핏 만큼은 아닙니다.

2013 Kia Rio 소비자 리뷰