2012 Kia Rio LX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Kia Rio LX คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.6L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 138 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed transmission with manual mode. 2012 Kia Rio LX มีความจุ 389 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1179 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Kia Rio LX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger-side front and side airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Solid axle rear susension. รถยังมี มี 15'' steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 150 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 190 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 13,795

2012 Kia Rio Used Price Estimates

ด้วยการออกแบบใหม่สำหรับปี 2012 ทำให้ kia rio เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ขนาดเล็ก

เมื่อคุณได้ยินคำว่า "rio" คุณอาจจะนึกถึงเมืองหรืออาจจะเป็น duran duran แต่ "kia rio" จะโผล่เข้ามาในหัวของคุณหรือไม่? อาจจะไม่. เป็นเวลาหลายปีที่ริโอเป็นรถคันเล็ก ๆ ที่น่าจดจำ แต่สำหรับปี 2012 สิ่งนี้ควรเปลี่ยนไปเนื่องจาก kia subcompact นั้นยังห่างไกลจากรุ่นปีที่แล้วเนื่องจากกางเกงกระโดดร่มและขนขนนกมาจากแฟชั่นในปัจจุบัน

ออกแบบใหม่สำหรับปี 2012 kia rio ได้รับการปรับปรุงในทุกๆด้าน เช่นเดียวกับรุ่นที่ออกแบบใหม่อื่น ๆ ของ kia สไตล์เป็นสิ่งสำคัญ ทั้งภายในและภายนอก rio มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นโดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็กนี้ ริโอใหม่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมซึ่งแปลว่ามีห้องผู้โดยสารและห้องเก็บสัมภาระมากขึ้น

Under the hood is a new 1.6-liter four-cylinder engine with direct-injection technology. With 138 horsepower on tap and the promise of up to 37 mpg EPA highway, the Rio is one of the most powerful and efficient cars in its segment: on paper. In the real world, performance proves to be better than average while fuel economy is about average..

There's no debating the Rio's value, however. As is Kia's customary practice, the Rio combines a low starting price with a fairly generous standard features list. The Rio also reflects Kia's recent efforts at improved quality, notably in a nicely trimmed cabin that would be at home in a more expensive car. But with so many upscale features available as options (navigation, leather seating and keyless ignition/entry, for instance), the price of a loaded Rio can approach that of a base Kia Optima.

There's no doubt that Kia now has a firm grasp on what most consumers are looking for, which would be styling, quality, performance and features. As a result, the 2012 Kia Rio is finally a front runner in a market segment that has seen a lot of improved vehicles lately. Other worthy choices include the Chevrolet Sonic, Ford Fiesta, Honda Fit and the Hyundai Accent, which is mechanically very similar to the Rio. Your decision will likely come down to styling preferences, driving position, handling/ride dynamics or maximum cargo capacity. Back-to-back test-drives are recommended.

The 2012 Kia Rio is available in both sedan and hatchback body styles, each with four doors. Trim levels are base LX, nicely equipped EX and sporty SX.

The LX comes with 15-inch steel wheels, power/heated mirrors, air-conditioning, a trip computer, a tilt steering wheel, a 60/40-split-folding rear seat and a four-speaker sound system with a CD player, satellite radio, an auxiliary audio jack and a USB/iPod interface. An optional Power package provides power windows and door locks with keyless entry.

The EX comes with all the above and adds a chrome grille frame, upgraded audio speakers, Bluetooth, cruise control, a tilt-and-telescoping steering wheel, a center console with sliding armrest, upgraded upholstery and metallic cabin accents. An optional EX Convenience package adds 15-inch alloy wheels, foglights, automatic headlights, a rearview camera, power-folding outside mirrors with integrated turn signals, a soft-touch dash top, a leather-wrapped steering wheel and Kia's "Uvo" voice-activated interface for electronics features.

The SX adds to all the above 17-inch alloy wheels, a sport-tuned suspension, dual exhaust tips, LED front accent/rear taillights and an upgraded gauge cluster display. An optional SX Premium package adds a sunroof, keyless ignition/entry, leather seating, heated front seats and a navigation system.

Every Rio is powered by a 1.6-liter four-cylinder engine rated at 138 hp and 123 pound-feet of torque. A six-speed manual transmission is standard on the LX, with a six-speed automatic optional. Both the EX and SX come only with the six-speed automatic.

In testing, a Rio SX did the 0-60 sprint in 9.7 seconds, a quick time for the subcompact segment. Fuel economy estimates stand at 28 mpg city/36 mpg highway and 31 mpg combined for the automatic, with 29/37/32 for the manual.

The 2012 Kia Rio comes standard with antilock disc brakes, stability and traction control, front-seat side airbags, side curtain airbags and hill start assist. Unlike most rivals that have a front disc/rear drum brake setup, the Rio has disc brakes all around. This undoubtedly contributed to its strong braking performance, as the Rio SX came to a stop from 60 mph in just 119 feet -- a short distance for an economy car.

In government crash tests, the Rio received four out of five stars for overall protection, with four stars for frontal-impact protection and five stars for side-impact protection.

As we've only driven the sporty SX, these impressions pertain to that trim. With its firmer suspension tuning, the 2012 Kia Rio SX is a good choice for those who like feeling connected to their car. You may even have some fun behind the wheel. The SX's ride quality might be on the firm side for some drivers, but overall we like the way the Rio drives.

In the times of 500-plus-hp supercars, the 2012 Kia Rio's 138-hp output might sound paltry. Yet this sophisticated direct-injection four-cylinder pulls stronger than the power plants of its major competitors. Both the six-speed manual and the six-speed automatic transmissions make good use of that output, too. Under hard acceleration, the engine remains smooth but can get rather noisy.

The Rio's cabin boasts very good build and materials quality. Although there is a lot of hard plastic trim, it is nicely grained and doesn't scream economy car. Indeed, in the upper trims, features such as a soft-touch dash top, sliding center armrest and tasteful metallic accents give the impression that the Rio is a cut above what you'd expect in this class.

The climate and audio controls are easy to use, as is the optional navigation system. The Uvo voice-activated telematics system is another nice bonus, although we've found its voice recognition abilities aren't great and it isn't quite as intuitive to use as Ford's Sync system. Its accompanying electronic controls are much easier to use, however, even when operating more complicated functions like the iPod interface or optional navigation system.

The Rio also scores in the areas of space and comfort. Even tall drivers should be comfortable behind the available tilt-and-telescoping wheel, while the backseat offers a competitive amount of space. Count this as another subcompact that doesn't feel like a penalty box for its passengers.

The Rio's sleek styling does result in outward visibility that isn't quite as good as some competitors' -- especially for the sedan. However, the available rearview camera is a rare feature in this class and helps greatly while parallel parking. When it comes time to carry extra items, the sedan has a 13.7-cubic-foot trunk, a respectable figure. With its rear seats lowered, the hatchback can hold up to 49.8 cubic feet.

ช่วงเวลาของเราที่อยู่หลังพวงมาลัยของ kia rio ปี 2012 ประกอบด้วยการขับขี่บนทางหลวงเป็นส่วนใหญ่ แต่ก็เพียงพอที่จะสัมผัสได้ถึงสิ่งที่ซับคอมแพ็คขับเคลื่อนล้อหน้ามีให้ - และมันก็ไม่ทำให้ผิดหวัง เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่กระตือรือร้นมีกำลังมากเกินพอสำหรับการขับช้าลงรถบรรทุกแม้ว่ากำลังส่วนใหญ่จะสัมผัสได้ในช่วงรอบต่อนาทีที่สูงขึ้น เรารู้สึกประหลาดใจที่ความสะดวกสบายในการขับขี่รถเมื่อพิจารณาจากขนาดที่เล็ก แต่การขับขี่ที่นุ่มนวลไม่ส่งผลต่อความสามารถในการจัดการ ในการแยกแยะช่วงล่างวิศวกรของ kia ใช้ ford fiesta เป็นเกณฑ์มาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่ามีการวางเท้าแบบสปอร์ตและในขณะที่เราสามารถพูดได้ว่าพวกเขาเข้าใกล้ แต่เราไม่สามารถพูดได้ว่าเกิน 2012 kia rio มีความคล่องตัวและมั่นใจในการเลี้ยว แต่โดยรวมแล้วเราจะไม่ถือเอาความรู้สึกสปอร์ตแบบเดียวกับ ford fiesta หรือ mazda2 นอกเหนือจากพลวัตในการขับขี่แล้วเรายินดีที่จะรายงานว่าแม้จะขับผ่านไปสองชั่วโมงติดต่อกัน แต่ริโอก็น่าพอใจเหมือนตอนที่เราก้าวเท้าเข้าไป ที่นั่งมีความสะดวกสบายและสามารถตรวจจับเสียงรบกวนจากถนนได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้นซึ่งเป็นอีกหนึ่งความประหลาดใจที่น่ายินดีสำหรับรถยนต์ในระดับนี้

ไม่ได้ใช้งานหยุดและไป (isg) เทคโนโลยีในตอนแรกมันค่อนข้างอึกอักเล็กน้อย แต่เมื่อเราคุ้นเคยกับเสียงของรถที่สตาร์ททุกครั้งเราจึงรู้สึกสบายใจในการประหยัดน้ำมันที่เพิ่มขึ้นซึ่งคุณลักษณะนี้มีให้ระบบนำทางระบบนำทางของโรงงานเป็นเรื่องแปลกในราคานี้และเราชอบที่ kia rio ทำลายเส้นทางด้วยการนำเสนอคุณลักษณะนี้

นอกเหนือจากความสวยงามแล้วสิ่งที่ทำให้ kia rio ปี 2012 แตกต่างจากคู่แข่งคือการตกแต่งภายในที่หรูหราและรายการคุณสมบัติมาตรฐานและคุณสมบัติที่น่าประทับใจ rio ประกอบด้วยแผงหน้าปัดแบบ 3 สูบและการออกแบบแผงหน้าปัดแบบรอบด้านที่เรียบง่ายและใช้งานง่าย คุณสมบัติเด่นบางอย่างที่มีให้ใช้งาน ได้แก่ บลูทู ธ ระบบนำทางขนาด 7 นิ้วพร้อมกล้องมองหลังปุ่มสตาร์ทแบบกดระบบอินโฟเทนเมนต์สั่งงานด้วยเสียง uvo และพื้นผิวเบาะหนังเพื่อความรู้สึกหรูหรายิ่งขึ้น ในขณะที่ส่วนใหญ่หากไม่สามารถรับคุณสมบัติเหล่านี้ได้ทั้งหมดในคู่แข่งของ rio เรารู้สึกประทับใจมากกว่าที่ rio นำเสนอในตอนแรก เป็นความประหลาดใจที่ดีอย่างน่าตกใจ

เวลาของเรากับ kia rio ปี 2012 ถูก จำกัด ไว้ที่รุ่น 5 ประตูซึ่งแบ่งปันคุณสมบัติและรายละเอียดกลไกเดียวกันกับพี่น้อง 4 ประตู แต่ดูดีกว่าในความคิดของเรา วิศวกรด้านการออกแบบของ kia เดินกลับกระดานวาดภาพและตอกขอบลาดเส้นไหล่และสร้างรูปลักษณ์ใหม่สำหรับ rio โดยใช้องค์ประกอบการออกแบบจากพี่น้องตระกูล Optima และ sportage ริโอประกอบด้วยกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ของ kia ขนาบข้างด้วยไฟหน้าแบบเอียงและเขื่อนกั้นอากาศขนาดใหญ่ เส้นตัวอักษรด้านข้างที่กว้างขึ้นลาดขึ้นไปยังไฟท้ายทรงสูงและกระจกหลังที่ลาดชัน ฐาน rio ตั้งอยู่บนล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วหรือโลหะผสม แต่การก้าวขึ้นสู่ระดับ sx ทำให้โลหะผสมขนาด 17 นิ้วมีสไตล์มากขึ้น ทุกสิ่งที่กล่าวมาดูเหมือนว่าผลิตภัณฑ์ของ optima และ sportage canoodling ที่จริงจัง

2012 kia rio lx มาพร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (มีเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดให้เลือก) เครื่องปรับอากาศวิทยุพร้อมอินพุตเสริม / usb ระบบควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัยและลำโพง 4 ตัว กระจกไฟฟ้าและล็อคประตูเป็นอุปกรณ์เสริม การก้าวขึ้นไปสู่ภายนอกและภายนอกของ sx รวมถึงอุปกรณ์เสริมกำลังและเพิ่มคุณสมบัติอื่น ๆ อีกมากมาย: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เครื่องเสียง uvo และกล้องมองหลัง, เสียง am / fm / cd / mp3 / siriusxm, บลูทู ธ , ล็อคประตูไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้าและภาพอื่น ๆ อัพเกรดความสะดวกสบายทั้งภายในและภายนอก

ตัวเลือกสำหรับ 2012 kia rio มาในรูปแบบของแพ็คเกจ ตัวอย่างเช่นคุณสมบัติที่โดดเด่นในแพ็คเกจพรีเมียมของ sx ได้แก่ ปุ่มกดสตาร์ทพร้อมปุ่มสมาร์ทคีย์ระบบนำทางพื้นผิวเบาะหนังเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและมูนรูฟ แพคเกจอีโค่ประกอบด้วยเทคโนโลยี isg (หยุดเดินเบา) และระบบนิเวศแบบแอคทีฟเพื่อการขับขี่ที่ประหยัดน้ำมันสูงสุด

แรงกระตุ้น แต่เพียงผู้เดียวของ kia rio ปี 2012 คือเครื่องยนต์ 4 สูบฉีดตรงขนาด 1.6 ลิตร 138 แรงม้าที่ขับเคลื่อนด้วยลูกพี่ลูกน้องสำเนียงของ hyundai ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติโรงไฟฟ้าจะส่งคืนตัวเลขระยะทางก๊าซที่คาดการณ์ไว้ที่ 28 mpg ในเมืองและ 36 mpg บนทางหลวง แต่ rio มีแขนเสื้อในรูปแบบของเทคโนโลยี isg ตัวย่อย่อมาจาก "idle stop and go" ซึ่งเป็นระบบประหยัดน้ำมันที่จะดับเครื่องยนต์เมื่อหยุดรถและจะเปิดอีกครั้งอย่างราบรื่นเมื่อปล่อยแป้นเบรก กลไกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมนี้เหมาะสำหรับ mpg อีกประมาณหนึ่งรอบทั่วทั้งกระดานตามข้อมูลของ kia1.6 ลิตรในบรรทัด 4138 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาทีแรงบิด 123 ปอนด์ฟุตที่ 4,850 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 29/37 (manual), 28/36 (อัตโนมัติ)

2012 kia rio lx 5-door มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ประมาณ 14,000 เหรียญ rio ex 5 ประตูเริ่มต้นที่ประมาณ 15,000 เหรียญและ sx 5 ประตูด้านบนอยู่ใกล้ 18,000 เหรียญ แพ็คเกจ eco ลดราคา 400 เหรียญ ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของ KBb สำหรับราคาในโลกแห่งความเป็นจริงในปัจจุบันของ kia rio ในพื้นที่ของคุณ สำหรับมูลค่าการขายต่อเราคาดว่า kia rio จะยังคงมีส่วนที่เหลืออยู่ในระดับเดียวกับของ ford fiesta และ hyundai ที่เน้น แต่ไม่เท่าของ honda fit และ mazda2

2012 Kia Rio ความคิดเห็นของผู้บริโภค