2011 Maybach 62 S ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2011 Maybach 62 S คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6.0L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve ซึ่งส่งออก 612 hp @ 4800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission. 2011 Maybach 62 S มีความจุ 442 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2855 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Maybach 62 S มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 20'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 669 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 312 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 24.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 11.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 0

2011 Maybach 62 Used Price Estimates

ด้วยขนาดที่โอ่อ่าเสื่อมโทรมในความหรูหราและการก้าวไปอย่างรวดเร็วรถ Maybach 62 ปี 2011 อาจเป็นรถที่สวยหรูที่สุดที่เงิน (จำนวนมาก) สามารถซื้อได้ ถึงกระนั้นมันก็ยังขาดตัวละครที่โดดเด่นและความทะเยอทะยานของคู่แข่งเพียงคนเดียวคือโรลรอยซ์ผี

ถ้าโรลรอยซ์เป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับกษัตริย์ 2011 Maybach 62 เป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับนายกรัฐมนตรีเยอรมัน ม้วนเน้นการนำเสนอและความหรูหราแบบอังกฤษแบบคลาสสิกในขณะที่ Maybach เป็นธุรกิจทั้งหมดผสมผสานความงามแบบเยอรมันเข้ากับความหรูหราประณีตและเทคโนโลยี ความสำเร็จในการขายที่ขาดความดแจ่มใสของ Maybach จะบ่งบอกว่าแนวทางใดต่อไปนี้ที่ผู้ซื้อสินค้าหรูหราระดับไฮเอนด์ส่วนใหญ่ชอบ แต่ความแตกต่างในลักษณะนี้ซึ่งมีแนวโน้มที่จะตัดสินได้ในที่สุดว่าจะเข้าร่วมโรงรถหลายคันของคุณ

Maybach 62 เป็นหนึ่งในสามรุ่นที่ขายโดยแผนกสุดหรูของเมอร์เซเดส - เบนซ์ส่วนรุ่นอื่น ๆ คือเมย์บัค 57 ฐานล้อสั้นและเมย์บัค Landaulet เสมือนเปิดประทุน แม้ว่าชื่อ maybach จะย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 1920 แต่การทำซ้ำในปัจจุบันได้เปิดตัวในปี 2545 เมื่อเมอร์เซเดส - เบนซ์กระโดดเข้าสู่กลุ่มซีดานสุดหรูเพื่อก้าวตาม BMW และ volkswagen ซึ่งได้กลืนกลุ่มยานยนต์ที่มีชั้นเชิงมากที่สุดในสหราชอาณาจักร (ม้วนและเบนท์ลีย์ตามลำดับ ). รถที่ได้มานั้นไม่เพียง แต่มีความคล้ายคลึงกับสไตล์ของ Mercedes-Benz s-class รุ่นก่อนหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแพลตฟอร์มพื้นฐานด้วย ด้วยเหตุนี้ 62 จึงมองว่าเป็นüber-benz แทนที่จะเป็นรถที่ออกแบบตามความต้องการเช่นโรลและเบนท์ลีย์

แน่นอนว่าการบอกว่ารถเหมือน Mercedes-Benz มากเกินไปก็เหมือนกับการบอกว่าวันที่ของคุณดูยี้เหมือน Scarlett Johansson ด้วยโครงสร้างที่มั่นคงงานฝีมือที่ดีและวิศวกรรมกันกระสุน 2011 maybach 62 มีตัวเลือกเครื่องยนต์ v12 เทอร์โบคู่สองตัวที่สร้างขึ้นด้วยมือโดยช่างคนเดียวที่สำนักงานใหญ่ของ mercedes amg ในเยอรมนี "รุ่นพื้นฐาน" 62 ให้กำลัง 543 แรงม้าในขณะที่ 62 วินาทีได้รับแรงกระแทกสูงถึง 620 แรงม้าในปี 2554 (ก่อนหน้านี้ผลิตได้ 604 แรงม้า)

แน่นอนว่าประสิทธิภาพเป็นสิ่งหนึ่ง แต่สำหรับซูเปอร์ลีมูซีนอย่างรถมายบัคการตกแต่งภายในมีความสำคัญยิ่ง แม้ว่าจะไม่มีการออกแบบตกแต่งภายในที่ยิ่งใหญ่แบบโลกเก่าของโรล - รอยซ์ phantom ปี 2011 แต่ 62 ก็มีหนังและไม้มากมายที่คุณคาดหวังจากรถราคาแพงคันนี้ เบาะหลังเป็นจุดที่ทำให้ตัวเองแตกต่างจากเก้าอี้ล้อเลื่อนโดยมีเก้าอี้กัปตันที่ปรับความร้อนและปรับนอนได้คั่นด้วยคอนโซลกลางที่มีระบบควบคุมสภาพอากาศและความบันเทิง โอ้และยังมีตู้เย็นขนาดเล็กที่เหมาะสำหรับการแช่เย็นแชมเปญแม้ว่าเราจะไม่แน่ใจว่ามันเป็นอย่างไรกับกฎหมายตู้คอนเทนเนอร์แบบเปิด บางทีอาจเป็นการดีที่สุดที่จะได้รับพาร์ติชันทึบที่เป็นทางเลือกในกรณี

เมื่อสั่งซื้อรถ 62 คันที่ "สตูดิโอทดสอบการว่าจ้าง" ของ Maybach ลูกค้าสามารถติดตั้งรถได้ตามที่ต้องการ หากพวกเขาต้องการเบาะอัลปาก้าแทนที่จะเป็นหนังวัวแบบเก่า "ผู้จัดการฝ่ายสัมพันธ์เมย์บัค" ก็สามารถทำให้มันเกิดขึ้นได้ - เตรียมจ่ายเงินจำนวนมหาศาล แน่นอนว่าตัวเลือกปกติของ Maybach นั้นมีราคาแพงเป็นพิเศษ

เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบรถยนต์ที่มีราคาสูงกว่าบ้านอเมริกันทั่วไปอย่างมากและน้อยกว่า gdp ทั้งหมดของทาจิกิสถานเพียงเล็กน้อย แม้ว่าจะมีความสวยงามมากมาย แต่ Maybach 62 ในปี 2011 ก็ไม่สามารถจับคู่กับโรลรอยซ์สำหรับความหรูหราที่เสื่อมโทรมอย่างประณีตและตัวละครอังกฤษที่ไม่เหมือนใครซึ่งมีอายุย้อนไปถึงหนึ่งศตวรรษ Maybach มีชื่อคลาสสิก แต่เป็น s-class ที่อร่อยที่สุดในโลก นั่นอาจจะสมบูรณ์แบบหากคุณเป็นนายกรัฐมนตรีเยอรมันหรือพี Diddy (เขาเป็นเจ้าของหลายคน) แต่สำหรับคนอื่นผีอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า

เมย์บัค 62 ปี 2011 เป็นรถซีดานสุดหรูฐานล้อยาวมีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่ รุ่น 62 และ 62 วินาที นอกจากนี้ยังมีรุ่นฐานล้อปกติที่เรียกว่า 57 และเสมือนเปิดประทุนที่เรียกว่า landaulet ที่กล่าวถึงในบทวิจารณ์แยกต่างหาก

ทั้งรุ่น Maybach 62 สามารถปรับแต่งได้ด้วยคุณสมบัติเกือบทุกอย่างที่ผู้ซื้อสามารถฝันถึงได้ แต่อย่างไรก็ตามชุดมาตรฐานประกอบด้วยล้อขนาด 19 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบปรับระดับเองแบบแอคทีฟระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ซันรูฟห้องโดยสารด้านหน้าและด้านหลังม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้า 10 - เบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อนและการนวดการตั้งค่าหน่วยความจำที่เบาะหน้าพวงมาลัยเพาเวอร์เอียงและเหลื่อมและภายในหุ้มด้วยหนังทั้งหมด ห้องด้านหลังหรูหราประกอบด้วยเก้าอี้กัปตันด้านหลังที่ปรับเอนได้พร้อมระบบทำความร้อนฟังก์ชันหน่วยความจำที่รองรับขาไฟฟ้าและที่วางเท้าโต๊ะปิกนิกด้านหลังพับได้ที่ปิดประตูด้านหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซนพร้อมตัวกรองอากาศแบบแอคทีฟและคูลเลอร์เครื่องดื่มด้านหลัง คุณสมบัติทางเทคนิคมาตรฐาน ได้แก่ การควบคุมบลูทู ธ ด้านหน้าและด้านหลังระบบนำทางกล้องมองหลังระบบความบันเทิงดีวีดีและระบบเสียงรอบทิศทางแบบ bose 21 ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีในแผงหน้าปัดเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นที่คอนโซลติดตั้งบนคอนโซลดาวเทียม วิทยุและแจ็คเสียงเสริม Maybach 62 s เพิ่มล้อขนาด 20 นิ้วพร้อมยางที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นความสูงของรถที่ต่ำกว่าเล็กน้อยระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและความแตกต่างเล็กน้อยภายนอก

อุปกรณ์เสริมปกติจะหมุนรอบผู้โดยสารด้านหลังเป็นส่วนใหญ่และรวมถึงตัวเลือกความบันเทิงของเบาะหลังเพิ่มเติมเบาะนั่งด้านหลังแบบสามคนการออกแบบฉากกั้นด้านหน้าและด้านหลังที่แตกต่างกันเบาะนั่งด้านหน้าหรือด้านหลังที่มีช่องระบายอากาศโต๊ะปิกนิกด้านหลังพับได้และม่านหลัง ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ โมดูลแผงโซลาร์เซลล์ (ผลิตกระแสไฟฟ้าเพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับพัดลมระบายอากาศของรถ) และการออกแบบซันรูฟด้านหลังที่สามารถเปิดทึบได้เพียงแค่กดปุ่ม

ทั้ง Maybach 62 และ 62s เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนโดยรุ่นของ v12 เทอร์โบคู่ที่พบในรถเบนเซอร์ที่ปรับแต่ง amg ระดับไฮเอนด์บางรุ่น v12 ขนาด 5.5 ลิตรในรุ่น 62 ให้กำลัง 543 แรงม้าและแรงบิด 664 ปอนด์ฟุต 62 วินาทีได้รับ v12 เวอร์ชัน 6.0 ลิตรที่มีกำลัง 620 แรงม้าและแรงบิด 738 ปอนด์ฟุต Maybach ประมาณการว่าทั้งสองจะไปจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในช่วงกลาง 5 วินาที ตาม epa maybach 62 และ 62 s จะคืนเมือง 10 mpg / 16 mpg และ 12 mpg รวมกัน

Maybach 62 ปี 2011 มีรายการคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุมซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มความยาวเบรกป้องกันล้อล็อกระบบควบคุมแรงฉุดการควบคุมเสถียรภาพเซ็นเซอร์จอดด้านหน้าและด้านหลังและกล้องมองหลัง

Maybach ทุกคันขับเหมือนรถขนาดใหญ่ที่เป็น ที่กล่าวว่าเหล่านี้เป็นรถขนาดใหญ่ที่น่าทึ่งพร้อมด้วยพลังมหาศาลที่เอาชนะมวลมหาศาลได้อย่างง่ายดาย ทั้ง 62 และ 62 นั้นรวดเร็วอย่างจริงจัง ในขณะเดียวกันก็ไม่มีทางที่จะสร้าง Maybach มูลค่า 3 ตันและ 20 ฟุตได้อย่างคล่องตัว แน่นอนว่าเป็นรถที่สร้างขึ้นเพื่อส่งนักการทูตไปประชุมของธนาคารโลกไม่ใช่กำหนดเวลารอบต่ำที่เมืองนูร์เบอร์กริง สำหรับการส่งมอบดังกล่าว Maybach ให้การเดินทางที่สวยงามซึ่งกลืนไปกับการกระแทกโดยไม่ต้องลอยตัวเหมือนเรือยอทช์สุดหรูในทะเลหลวง

สำหรับเจ้าของ maybach 62 เพียงไม่กี่คนที่ขับรถจริงพวกเขาจะได้พบกับห้องโดยสารด้านหน้าที่โดยพื้นฐานแล้วคล้ายกับ Mercedes-Benz s-class รุ่นก่อนหน้าอย่างฟุ่มเฟือย ดังนั้นการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์จึงล้าหลังไปตามกาลเวลาและการออกแบบภายในโดยทั่วไปยังขาดความรู้สึกถึงความยิ่งใหญ่แบบคลาสสิกที่เห็นได้ชัดในภาพหลอนของโรลรอยซ์

ยังคงเป็นการเดิมพันที่ปลอดภัยเจ้าของ maybach 62 ส่วนใหญ่จะครอบครองพื้นที่ด้านหลังในขณะที่คนขับรถของพวกเขาข้ามฟากไป พวกเขาจะพบเบาะนั่งบุ้งกี๋ที่ปรับเอนได้และอุ่นพร้อมที่วางเท้าแบบพับเก็บได้ขนาดเต็ม คอนโซลกลางแยกทั้งสองและรวมช่องแช่เย็นเช่นเดียวกับส่วนควบคุมสำหรับการควบคุมสภาพอากาศโซนคู่ด้านหลังและระบบความบันเทิงดีวีดีมาตรฐาน การเดินทางโดยรถยนต์ไม่ได้หรูหราไปกว่านี้แล้ว

2011 Maybach 62 ความคิดเห็นของผู้บริโภค