2009 Ford Explorer XLT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2009 Ford Explorer XLT คือ 4-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.6L V8 SOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 292 hp @ 5750 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission. 2009 Ford Explorer XLT มีความจุ 1243 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2101 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 Ford Explorer XLT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 4.6L V8 SOHC 24-valve ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 319 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 244 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 16.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 11 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 36,999

2009 Ford Explorer Used Price Estimates

ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์รุ่นกลางปี ​​2009 ยังคงสมควรได้รับการพิจารณาหากคุณต้องการรถ SUV แบบดั้งเดิมที่มีความสามารถในการลากจูงและออฟโรด แต่เมื่อพิจารณาถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ระดับปานกลางของนักสำรวจแล้วคุณอาจจะดีกว่าด้วยรถครอสโอเวอร์ 7 ที่นั่งที่ทันสมัยกว่าหากคุณต้องการเพียงแค่รถครอบครัวที่มีพื้นที่บรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระมากมาย

ตลอดเกือบทุกช่วงทศวรรษ 1990 ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ติดอันดับต้น ๆ ของโลก ความคลั่งไคล้รถสปอร์ตยูทิลิตี้เต็มไปหมดและนักสำรวจคือรถครอบครัวที่ไม่เป็นทางการของครอบครัวชานเมืองทุกแห่ง แต่เกิดขึ้นมากมายตั้งแต่ยุครุ่งเรืองของรถ SUV แบบดั้งเดิม Seinfeld และบอยแบนด์ ราคาก๊าซที่สูงขึ้นและการแข่งขันที่รุนแรงจากรถครอสโอเวอร์ที่ใช้พื้นที่มากขึ้นและประหยัดน้ำมันได้ลดความน่าสนใจของอดีตดาราของฟอร์ด แต่ด้วยขนาดขนาดกลางที่จัดการได้ที่นั่งสามแถวที่มีประโยชน์และมารยาทบนท้องถนนที่น่าประทับใจเรายังไม่พร้อมที่จะเสนอราคานักสำรวจฟอร์ดปี 2009 "ลาก่อนลาก่อน"

ในฐานะรถเอสยูวีตัวถังบนเฟรมนักสำรวจมีข้อดีบางประการเหนือรถครอสโอเวอร์แบบยูนิบอดี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งเหล่านี้รวมถึงความสามารถในการลากจูงที่มากขึ้นและในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อกล่องเกียร์สองช่วงพร้อมเกียร์ต่ำเพื่อความสามารถในการขับขี่ออฟโรด ในปีนี้ได้เพิ่มการควบคุมการแกว่งของรถเทรลเลอร์ซึ่งทำงานร่วมกับระบบควบคุมเสถียรภาพช่วยให้ทุกสิ่งหมุนตรงและเป็นจริง แต่แม้ว่าคุณจะไม่ได้วางแผนที่จะลากรถเทรลเลอร์สำหรับตั้งแคมป์ฟลีวูด แต่เราก็ยังถือว่านักสำรวจเป็นหนึ่งในรถ SUV ที่ใช้รถบรรทุกที่มีการจัดการที่ดีที่สุดในตลาดและการขับขี่บนทางหลวงที่ราบรื่นและเงียบทำให้เป็นตัวเลือกในการเดินทางบนท้องถนน นอกจากนี้ความพร้อมใช้งานของลิงค์การเดินทางของ sirius สำหรับระบบนำทางยังช่วยให้นักสำรวจได้รับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับสภาพการจราจรในปัจจุบันราคาน้ำมันที่สถานีใกล้เคียงและแม้กระทั่งคะแนนกีฬาและรายชื่อภาพยนตร์

แต่ในทางอื่น ๆ นักสำรวจกำลังแสดงอายุของมัน ตัวอย่างเช่นฐาน v6 มีแรงม้าเพียง 210 แรงม้าและ 4wd explorer มีระยะการใช้เชื้อเพลิงรวม 15 mpg เท่านั้น เปรียบเทียบกับครอสโอเวอร์ gmc acadia ที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่ง v6 ให้กำลัง 288 แรงม้าและให้ผลรวม 18 mpg แน่นอนว่ามี v8 292 แรงม้าที่มีอยู่ของ explorer อยู่เสมอ แต่ถึงแม้เครื่องยนต์นั้นจะขาด v8s ของคู่แข่งในระดับต่ำและ v6s ก็มีมากขึ้นเช่นกัน

สำหรับผู้ซื้อที่ไม่ต้องการรถ SUV ที่เร็วที่สุดหรือประหยัดน้ำมันที่สุดในกลุ่มรถฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2009 เป็นแพ็คเกจที่น่าประทับใจ สะดวกสบายพอที่จะทำหน้าที่เวร แต่ก็ทนทานพอที่จะจัดการกับแคมป์ 7,000 ปอนด์หรือทางดินที่นำไปสู่ที่หลบภัยบนภูเขาอันเงียบสงบของคุณ สองประเด็นสุดท้ายนี้มีความสำคัญเนื่องจากรถ SUV ที่ใช้รถบรรทุกเช่นนักสำรวจเหมาะที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการมันจริงๆ สำหรับผู้ซื้อที่สนใจครอบครัวที่ต้องการพื้นที่บรรทุกและผู้โดยสารจำนวนมากรถ SUV แบบครอสโอเวอร์จึงเหมาะสมกว่า

ford explorer ปี 2009 เป็นรถ SUV ขนาดกลางสี่ประตูที่มีให้เลือกในรุ่น xlt, xlt sport, eddie bauer และระดับการตกแต่งที่ จำกัด จุผู้โดยสารได้มากถึงเจ็ดคนขึ้นอยู่กับว่ามีที่นั่งแถวที่สามหรือไม่

xlt ที่นั่งห้าและมาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเครื่องปรับอากาศสเตอริโอ cd / mp3 พร้อมแจ็คอินพุตเสริมและอุปกรณ์เสริมกำลังไฟเต็มรูปแบบ xlt sport เพิ่มการตกแต่งภายนอกด้วยสีดำ (รวมถึงซุ้มล้อแถบบันไดข้างและป้ายหน้า) พร้อมด้วยเบาะผ้าสีถ่านอันเป็นเอกลักษณ์และหน้าปัดสีขาว รุ่น eddie bauer มีสีทูโทนล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วเบาะหนังเบาะนั่งคนขับระบบปรับความร้อนเบาะหน้าอุ่นการเชื่อมต่อฟอร์ดซิงค์วิทยุดาวเทียมการตกแต่งภายในด้วยไม้เทียมและกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ

สุดยอดเอ็กซ์พลอเรอร์ลิมิเต็ดโดดเด่นด้วยสีโมโนโครมล้ออัลลอย 18 นิ้วระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน (พร้อมแอร์หลังแยกต่างหาก) คันเหยียบปรับไฟฟ้าเบาะนั่งแถวที่สามพับไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าและหน่วยความจำที่นั่งสำหรับคนขับ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนพวงมาลัยหุ้มหนังและระบบเครื่องเสียงที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมตัวเปลี่ยนซีดีในแผงหน้าปัดและปุ่มควบคุมที่ติดตั้งบนพวงมาลัย

คุณสมบัติหลายอย่างของขอบด้านบนสามารถใช้เป็นตัวเลือกที่ขอบด้านล่างรวมถึงเบาะนั่งแถวที่สาม (มีหรือไม่มีคุณสมบัติพับไฟฟ้า) ระบบควบคุมสภาพอากาศที่เบาะหลังและสเตอริโอที่ได้รับการอัพเกรด ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ แผงควบคุมระบบไฟฟ้ากระจกบังลมอุ่นเก้าอี้กัปตันแถวสองระบบเชื่อมต่อการสื่อสารและความบันเทิงแบบแฮนด์ฟรีแบบซิงค์ระบบนำทางสั่งงานด้วยเสียงระบบความบันเทิงดีวีดีที่นั่งด้านหลังซันรูฟล้อขนาด 20 นิ้ว และชุดลากจูงคลาส iii / iv

เครื่องยนต์พื้นฐานของ ford explorer เป็น v6 4.0 ลิตรที่ดีสำหรับ 210 แรงม้าและแรงบิด 254 ปอนด์ฟุต อุปกรณ์เสริมในทุกรุ่นคือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.6 ลิตรที่มี 292 แรงม้าและแรงบิด 300 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ v6 ในขณะที่ v8 มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด เครื่องยนต์ทั้งสองแบบสามารถติดตั้งได้ทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อ 4 ล้อหรือขับเคลื่อนสี่ล้อขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง ระบบ 4wd แบบดั้งเดิมมีกล่องถ่ายโอนแบบปุ่มกดที่มีเกียร์ต่ำสำหรับการเจรจาต่อรองในสภาพที่ลื่นและความเร็วต่ำ ติดตั้งอย่างถูกต้อง v8 2wd explorer สามารถลากได้ 7,300 ปอนด์

ประสิทธิภาพเพียงพอแม้ว่านักสำรวจจะล้าหลังคู่แข่งส่วนใหญ่ เราจับเวลานักสำรวจ 4wd ที่ติดตั้ง v8 ไว้ที่ 9 วินาทีสำหรับเส้นประ 0-60 จากการเปรียบเทียบแล้ว nissan pathfinder ที่ติดตั้ง v8 จะทำงานในเวลา 7 วินาทีเท่ากัน ค่าประมาณระยะทางเชื้อเพลิงของ epa ไม่แตกต่างกันมากนักระหว่างระดับการตัดแต่ง: v6 ที่มีอัตรา 2wd 14 mpg city / 20 mpg Highway และ 16 mpg รวมกันในขณะที่เครื่องยนต์ใดก็ตามที่มีอัตรา 4wd น้อยกว่า 1 mpg ทั่วทั้งกระดาน

อุปกรณ์ความปลอดภัยหลักทั้งหมดเป็นมาตรฐานของฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2009 รวมถึงดิสก์เบรกระบบควบคุมการทรงตัวถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแถวที่หนึ่งและสอง ระบบควบคุมเสถียรภาพประกอบด้วยการตรวจจับแบบโรลโอเวอร์และการควบคุมการแกว่งของรถพ่วง

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลนักสำรวจได้รับห้าดาวที่สมบูรณ์แบบในการทดสอบการชนด้านหน้าและด้านข้างทั้งหมด นอกจากนี้ยังได้รับคะแนนสูงสุด "ดี" ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบการชนด้านหน้า - ชดเชยความปลอดภัยบนทางหลวง

ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2009 ทุกรุ่นเป็นความสุขในการขับขี่เมื่อเทียบกับรถ SUV ที่ใช้รถบรรทุกอื่น ๆ เช่น chevy trailblazer และ dodge durango การได้รับเครดิตส่วนใหญ่คือระบบกันสะเทือนอิสระด้านหลังซึ่งให้การขับขี่ที่ราบรื่นและช่วยให้ล้อวางบนทางเท้าขรุขระ การบังคับเลี้ยวตอบสนองได้ดีอย่างน่าประหลาดใจและเบรกก็สร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจด้วยการเหยียบที่มั่นคงและก้าวหน้า กำลังจากเครื่องยนต์ v6 หรือ v8 นั้นเพียงพอแม้ว่าผู้ซื้อส่วนใหญ่จะชอบการช่วยเพิ่มแรงบิดและความละเอียดต่ำของ v8

แม้จะมีการปรับปรุงเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคุณภาพวัสดุของนักสำรวจยังคงอยู่ในระดับปานกลางและมีพื้นฐานในการออกแบบแม้ว่ารูปแบบสีทูโทนที่คมชัดจะทำให้รถ suv ในงานวันนี้ดูหรูหราขึ้นเล็กน้อย

เป็นไปได้ที่จะบรรทุกผู้ใหญ่สองคนในที่นั่งแถวที่สาม แต่การเลือกตัวเลือกแถวที่สามจะช่วยลดพื้นที่บรรทุกสินค้าที่มีอยู่เล็กน้อยและส่งผลให้พื้นรับน้ำหนักไม่ค่อนข้างแบน ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์เจ็ดผู้โดยสารสูงสุดที่พื้นที่บรรทุก 83.7 ลูกบาศก์ฟุตในขณะที่รุ่นสำหรับผู้โดยสาร 5 คนมี 85.8 ลูกบาศก์ฟุต โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านหลังของเบาะนั่งแบบแยกส่วนของแถวที่สองจะปรับเอนได้ก็ต่อเมื่อนักสำรวจของคุณมีที่นั่งแถวที่สาม ตัวเลือก "ที่นั่งรูปสี่เหลี่ยม" ในรุ่นที่ จำกัด จะวางเก้าอี้ของกัปตันที่ปรับเอนได้ในแถวที่สองโดยมีคอนโซลเก็บของระหว่างกัน แต่ลดความจุผู้โดยสารลงเหลือหกคน

ต้องขอบคุณเฟรมที่แข็งแรงและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ ford explorer ปี 2009 จึงนุ่มนวลและมั่นคงกว่ารุ่นก่อน ๆ อย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ยังเงียบกว่าทำให้การสนทนาระหว่างผู้โดยสารในแถวแยกกันเป็นเรื่องง่าย ยิ่งไปกว่านั้นนักสำรวจยังตอบสนองได้ดีกว่ารอบเมืองและเมื่อติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ v8 และหกสปีดเป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดแม้ว่าเราจะพบว่า v6 มีกำลังขับมากเกินพอที่จะตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ในแต่ละวัน ในขณะที่ทั้งการขับขี่และการบังคับรถได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นในทุกๆด้าน แต่ความสมดุลยังคงเป็นประโยชน์ต่อความสะดวกสบายเป็นอย่างมากโดยมีลักษณะการจัดการที่ไม่แพ้คู่แข่งที่เหมือนรถเช่นnissan pathfinder.

แถวที่สามพับไฟฟ้าไม่เพียง แต่ทำให้แถวหลังทั้งสองพับได้เกือบแบนสนิท แต่แถวที่สามยังมีตัวเลือกการพับแบบไฟฟ้าที่ทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนนักสำรวจจากผู้เสนอญัตติเป็นคนลากสินค้าและกลับมาด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวความสงบภายในและเงียบสงบเมื่อพิจารณาถึงระดับเสียงภายในที่กว้างขวางและโอกาสทั้งหมดที่มีเสียงรบกวนจากภายนอกเล็ดลอดเข้ามาภายในรถ ford explorer ปี 2009 นั้นเงียบอย่างน่าประทับใจ

ภายในของนักสำรวจปี 2009 มีสไตล์สปอร์ตเชิงมุมแบบดั้งเดิมของฟอร์ดพร้อมกับตัวเลือกภายในใหม่ ๆ เบาะนั่งแถวหน้ามีรางเบาะแบบขยายเพื่อรองรับช่วงความสูงของผู้โดยสารที่กว้างขึ้นในขณะที่แถวที่สองมีให้เลือกสามแบบและแถวที่สามมีคุณสมบัติพับไฟฟ้า นอกจากนี้เบาะนั่งแถวหลังทั้งสองตอนนี้พับจนเกือบแบนแล้ว (ห่างจากแนวนอนเพียงสององศา) ดังนั้นของจึงมีแนวโน้มที่จะเข้าที่ จุดเจ็บที่ใช้งานได้เพียงอย่างเดียวที่เราสังเกตเห็นคือตำแหน่งที่น่าอึดอัดของมือจับประตูด้านหน้าด้านใน

ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 2009 ยังคงเป็นลูกหลานของนักสำรวจคนแรกที่ปรากฏตัวขึ้นเมื่อ 17 ปีก่อนและปฏิวัติอุตสาหกรรม การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดและชัดเจนที่สุดคือด้านหน้าโดยมีตะแกรงสองอันซึ่งแต่ละอันถูกกำหนดให้เป็นระดับการตัดแต่งเฉพาะโดยได้รับแรงบันดาลใจจาก f-150 ของฟอร์ดไปรับ. การแยกแยะรุ่นนี้ออกจากรุ่นสุดท้ายอาจเป็นเรื่องยากที่สุดจากด้านข้าง แต่มองใกล้ ๆ คุณจะพบราวหลังคาที่หนาขึ้นล้อที่ใหญ่ขึ้นและแตกต่างกันมากขึ้นและกระจกมองข้างที่ใหญ่ขึ้น บริเวณด้านหลังไฟท้ายขนาดใหญ่และวงรีฟอร์ดสีน้ำเงินขนาดใหญ่เก้านิ้วช่วยให้รถรุ่นใหม่แตกต่างจากรุ่นก่อน

อุปกรณ์มาตรฐานของเอ็กซ์พลอเรอร์ระดับพื้นฐานประกอบด้วย v6 4.0 ลิตร, เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด, ระบบขับเคลื่อนสองล้อ, กระจกไฟฟ้า, ล็อคและกระจก, รายการแบบไม่ใช้กุญแจรีโมท, สเตอริโอ am / fm พร้อมเครื่องเล่นซีดีที่รองรับ mp3, อากาศ ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ advancetrac พร้อม rsc (ระบบควบคุมการทรงตัวขณะม้วน), ล้ออะลูมิเนียมพ่นสีขนาด 16 นิ้ว, เบาะนั่งบุผ้าพร้อมที่รองรับบั้นเอวด้านคนขับ, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง, เข็มทิศดิจิตอล, ตัวบ่งชี้อุณหภูมิภายนอกและด้านหน้า, ด้านข้าง - ถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบสองแถวและสองแถว

ระดับการตัดแต่งแพ็คเกจและตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลนรวมถึง V8 ขนาด 4.6 ลิตรที่มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, เบาะนั่งแถวที่สาม, เบาะหนัง, ลายไม้ภายใน, ระบบนำทางสั่งงานด้วยเสียง, ด้านหลังดีวีดี - ระบบความบันเทิงบนเบาะนั่งระบบเสียงระดับพรีเมี่ยมพร้อมเครื่องเล่น cd / mp3 แบบอินแดช 6 แผ่นวิทยุดาวเทียม sirius ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลังเสริมระบบตรวจจับถอยหลังกระจกซันรูฟกำลังหกหรือ 10 ทิศทาง เบาะนั่งคนขับ, เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง, เบาะนั่งคู่หน้า, ระบบปรับความร้อนได้, กระจกมองข้างปรับระดับได้, หน่วยความจำตำแหน่งคนขับ, เบาะนั่งแถวสามพับไฟฟ้า, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ไฟตัดหมอก, กระจกมองหลังไฟฟ้า, ปุ่มกดเข้า, พวงมาลัย - ติดตั้งเครื่องควบคุมเสียงคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและล้อ 17, 18 และ 20 นิ้ว

เครื่องยนต์ v6 4.0 ลิตรให้ระยะทางที่เหมาะสมและตามที่ฟอร์ดระบุว่าปล่อยมลพิษน้อยกว่า v6 explorers รุ่นก่อนหน้า v8 24 วาล์วให้แรงม้าเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของความสามารถในการลากจูงและน้ำหนักบรรทุกสูงสุดเป็น 7,300 และ 1,520 ปอนด์ตามลำดับ4.0 ลิตร v6.2210 แรงม้าที่ 5100 รอบต่อนาที254 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 3700 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/20 (2wd), 13/19 (4wd)4.6 ลิตร v8.2292 แรงม้าที่ 5750 รอบต่อนาที315 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/21 (2wd), 14/19 (4wd)

ด้วยราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ต่ำกว่า 28,000 เหรียญสหรัฐ explorer xlt ฐานปี 2009 มีราคาที่เหมาะสมภายในงบประมาณส่วนใหญ่ นักสำรวจระดับแนวหน้าที่ จำกัด ด้วย v8 และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเริ่มใกล้เคียงกับ $ 39,000 และด้วยตัวเลือกทั้งหมดมีมูลค่าสูงถึง $ 45,000 ราคาสำหรับford explorer สะท้อนราคาขายจริงในพื้นที่ของคุณดังนั้นอย่าลืมตรวจสอบก่อนตัดสินใจซื้อ ในแง่ของมูลค่าการขายต่อเราคาดว่านักสำรวจที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะคงคุณค่าของมันไว้ดีกว่าเชฟโรเลตเทรลเบลเซอร์ที่มีราคาใกล้เคียงกันเล็กน้อยและหลบดูรังโก แต่ตกลงไปด้านล่างtoyota 4runner และนักบินฮอนด้า.

2009 Ford Explorer ความคิดเห็นของผู้บริโภค