2008 Cadillac CTS 1SB ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2008 Cadillac CTS 1SB คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 304 hp @ 6400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Cadillac CTS 1SB มีความจุ 385 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1751 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2008 Cadillac CTS 1SB มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 17'' painted alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 332 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 247 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 16.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 41,400
| ชื่อ | 1SB | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 41,400 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 304 hp @ 6400 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 385.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 385.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' painted alloy wheels | |
| ชุด | CTS II | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 304 HP | |
| แรงบิด | 332 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 247 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.5 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 16.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.0 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,765 KG | |
| ยี่ห้อ | Cadillac | |
| แบบ | CTS | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.6 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 158.1 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 177.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 Cadillac CTS 3.6 V6 AWD - Start Up and 0-100 km/h
2008 Cadillac CTS 0-60 Run
2008 Cadillac CTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,074 | $ 5,512 | $ 6,330 |
| Clean | $ 3,699 | $ 5,000 | $ 5,730 |
| Average | $ 2,950 | $ 3,975 | $ 4,528 |
| Rough | $ 2,200 | $ 2,951 | $ 3,327 |
คาดิลแลคซีทีซีรุ่นกลางปี 2008 จากอเมริกาได้รับการศึกษาในต่างประเทศในที่สุดก็มีสิ่งที่จะแข่งขันกับรถซีดานสปอร์ตหรูชั้นนำจากยุโรปและญี่ปุ่น
เมื่อซีดานสปอร์ตหรู cts รุ่นดั้งเดิมของคาดิลแลคเปิดตัวในปี 2546 ด้วยสไตล์ "ศิลปะและวิทยาศาสตร์" ที่โดดเด่นและการปรับแต่งแชสซีแบบสปอร์ตมันเป็นการประกาศทิศทางใหม่สำหรับผู้นำแบรนด์หรูแบบดั้งเดิมของอเมริกา แม้ว่าจะมีความรอบรู้และเป็นนักแสดงที่ยอมรับได้ แต่ cts ก็ไม่เคยทำตามสัญญาในการจับคู่แผ่นป้ายนำเข้าชั้นนำในคลาสนี้ ขนาดที่ใหญ่ขึ้นและรูปทรงที่สูงทำให้มีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารมากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่จากยุโรปและญี่ปุ่น แต่นั่นก็นำไปสู่บุคลิกที่สปอร์ตน้อยกว่าผู้นำด้านสมรรถนะเช่น bmw 3 series นอกจากนี้การตกแต่งในห้องโดยสารที่ดูเรียบหรูและไม่ได้รับการขัดเกลาของ cts ยังขาดระดับความหรูหราและคุณภาพที่จัดแสดงโดยผู้มีชื่อเสียงระดับคลาสเช่น audi a4 หรือ bmw 3 series
ด้วยการเปิดตัว cadillac cts ปี 2008 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างกว้างขวางความผิดพลาดของรุ่นแรกเกือบทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้ว แม้ว่ารุ่นก่อนหน้านี้จะดูหงุดหงิด แต่ก็ขาดความสง่างามและความใส่ใจในรายละเอียดทั้งภายในและภายนอกที่จัดแสดงกล่องใหม่ เริ่มต้นด้วยรูปแบบภายนอกที่ดูสดใหม่ซึ่งดูเหมือน "วิทยาศาสตร์" น้อยลงและมี "ศิลปะ" มากกว่า ขนาดตัวถังโดยรวมใกล้เคียงกับ cts เดิม แต่มีความกว้างของแทร็กเพิ่มขึ้นอีก 2 นิ้วเพื่อให้รถเก๋งมีท่าทางที่ทรงพลังมากขึ้น ความประทับใจของสารนี้เน้นด้วยพลุบังโคลนสไตล์ปราดเปรียวและกระจังหน้าแบบใหม่ที่นำมาจากรถแนวคิดคาดิลแลคสิบหก
ภายในห้องโดยสารของคาดิลแลคระดับเริ่มต้นสร้างจากวัสดุคุณภาพสูง ผู้ซื้อมีตัวเลือกที่เน้นคาร์บอนไฟเบอร์หรือไม้จริงที่น่าสนใจและกรอบเหล่านี้สแต็คตรงกลางและคอนโซลที่ตัดแต่งด้วยอะลูมิเนียม นอกจากนี้ยังมีการประดับประดาด้วยมาตรวัดการควบคุมหลักและช่องระบายอากาศอย่างมีสไตล์ เป็นลุคที่ดูดีและไม่ดูยุ่งและดูโอ้อวดเกินไป ผู้โดยสารเบาะหลังเพลิดเพลินไปกับพื้นที่วางขาด้านหลังที่เพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งนิ้วด้วยเบาะนั่งด้านหน้าที่บางลง
หากผู้โดยสารใน cadillac cts ปี 2008 มีความสุขมากขึ้นคนขับก็จะมีอาการหวิวเนื่องจากระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งใหม่และระบบส่งกำลังใหม่ วิศวกรแชสซีของคาดิลแลคใช้เวลาส่วนใหญ่ในการพัฒนาบนเส้นทางถนนเนือร์บูร์กริงที่มีชื่อเสียงของเยอรมนีและแสดงให้เห็นแม้กระทั่งการตั้งค่ามาตรฐานที่มีการควบคุมอย่างดี ตัวเลือกระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตเพิ่มเติมอีกสองทางเลือกเพิ่มความสนุก
ในขณะที่ฐาน 258 แรงม้า 3.6 ลิตร v6 เป็นแบบพกพาคาดิลแลคยังนำเสนอเครื่องยนต์รุ่นที่ให้กำลังสูงสำหรับ cts ใหม่ v6 เช่นเดียวกับบน '08 sts เครื่องยนต์นี้มีเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและทำให้มีแรงม้าที่แข่งขันได้สูงถึง 304 แรงม้า เครื่องยนต์ cts ทั้งสองรุ่นมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติหกสปีดใหม่ all-wheel drive เป็นตัวเลือกใหม่สำหรับเครื่องยนต์พื้นฐานในปีนี้เช่นกัน
cadillac ได้ขึ้นราคาสำหรับ cts ใหม่ปี 2008 แต่การออกแบบใหม่ถือเป็นสิ่งที่ดีและเราคาดว่ารุ่นใหม่จะเป็นผู้ชนะสำหรับ cadillac ในขณะที่มันอาจไม่เข้าข่ายสถานะ "มาตรฐานของโลก" แต่คาดิลแลคซีทีเอสได้พัฒนาไปสู่รถที่มีความสามารถมากขึ้นในทุกๆด้านและตอนนี้สามารถยึดเป็นของตัวเองเทียบกับคู่แข่งซีดานสปอร์ตหรูระดับเริ่มต้นจาก audi bmw, infiniti, lexus และ mercedes-benz ทั้งในแง่ของความหรูหราและความสามารถในการขับขี่ ก่อนที่คุณจะตัดสินใจเลือกคู่แข่งรายใดรายหนึ่งเหล่านี้สปอร์ตซีดานจากอเมริกาที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้คุ้มค่ากับการทดลองขับ
cadillac cts ปี 2008 เป็นรถสปอร์ตซีดานหรูขนาดกลาง มีการตัดแต่งฐานสองระดับที่สัมพันธ์กับเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง แต่อุปกรณ์จริงนั้นค่อนข้างเหมือนกันมาก cts ทุกคันมาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้วที่นั่งหนังเทียมเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนและเครื่องเล่น cd / mp3 พร้อมแจ็คเสียงเสริมและวิทยุดาวเทียม
โดยธรรมชาติแล้วตัวเลือกต่างๆมีให้เลือกทั้งแบบสแตนด์อโลนหรือแบบจัดกลุ่มในแพ็คเกจ แพคเกจเบาะนั่งพื้นฐานเพิ่มขอบหนังและอัพเกรดเบาะไฟฟ้า / อุ่น แพ็กเกจหรูหราระดับหนึ่ง / สองสร้างขึ้นจากสิ่งนี้ด้วยรายการต่างๆเช่นเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นที่ปัดน้ำฝนที่ปัดน้ำฝนเบาะอุ่น / ระบายอากาศการปรับไฟฟ้าสำหรับพวงมาลัยแบบเอียง / เหลื่อมระบบช่วยจอดด้านหลังและระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจ แพ็คเกจคอลเลกชั่นหรูหราระดับพรีเมี่ยมประกอบด้วยตัวเลือกก่อนหน้านี้รวมถึงระบบนำทางที่ใช้ฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 40GB พร้อมการจราจรแบบเรียลไทม์ระบบเสียงรอบทิศทางระดับพรีเมียมของ Bose ซันรูฟขนาดใหญ่ลายไม้เพิ่มเติมและไฟ LED ภายใน
ผู้ที่ชื่นชอบจะต้องการตรวจสอบหนึ่งในสองแพ็คเกจที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพ: แพคเกจช่วงล่างแบบสปอร์ต fe2 (มีให้ในเครื่องยนต์อย่างใดอย่างหนึ่ง) ประกอบด้วยล้อขนาด 18 นิ้วเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปการระบายความร้อนด้วยประสิทธิภาพและไฟหน้าซีนอนแบบปรับได้ แพคเกจช่วงล่างสมรรถนะสูง fe3 (มีเฉพาะรุ่น direct-injection v6 เท่านั้น) รวมถึงการปรับแต่งที่สูงขึ้นด้วยอุปกรณ์ที่คล้ายกันยางสมรรถนะสูงและระบบเบรกที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
cadillac cts ปี 2008 สามารถใช้ได้กับหนึ่งในสองเครื่องยนต์ v6 ขุมพลังมาตรฐานมาจากรุ่น 3.6 ลิตร v6 ที่เป็นอุปกรณ์เสริมเมื่อปีที่แล้วที่ให้กำลัง 258 แรงม้าและแรงบิด 252 ปอนด์ฟุตในขณะที่รุ่นใหม่ 3.6 ลิตรไดเร็คอินเจคชั่น (di) v6 ที่มีให้ใช้งานได้ 304 แรงม้าและแรงบิด 273 ปอนด์ฟุต ในการทดสอบประสิทธิภาพเครื่องยนต์นี้ผลิตเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 6.5 วินาที เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์พื้นฐานและมีเกียร์อัตโนมัติหกสปีด เครื่องยนต์ di มีระบบอัตโนมัติตามมาตรฐานและคู่มือเป็นตัวเลือก cts มีให้เลือกทั้งแบบล้อหลังและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โปรดทราบว่ารุ่นขับเคลื่อนทุกล้อมาพร้อมกับ 258-horse v6 และเกียร์อัตโนมัติหกสปีด เครื่องยนต์ทั้งสองมีระยะทางก๊าซเท่ากันโดยมีเมือง 18 mpg และทางหลวง 26 mpg สำหรับเครื่องยนต์พื้นฐานและ 17/26 mpg สำหรับเครื่องยนต์ di
cts มีอุปกรณ์ความปลอดภัยล่าสุดที่คาดไว้ทั้งหมดรวมถึงดิสก์เบรก antilock, ระบบควบคุมแรงฉุด, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า, ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างยาวเต็มและระบบสื่อสารฉุกเฉิน onstar
บนท้องถนนประโยชน์ของความกว้างของแทร็กที่เพิ่มขึ้นนั้นสามารถมองเห็นได้อย่างง่ายดายเนื่องจาก cts คาดิลแลคปี 2008 มีความเสถียรมากกว่าและรับมือได้ดีกว่าด้วยการเปลี่ยนทิศทางและการถ่ายเทน้ำหนักที่รวดเร็ว พวงมาลัยยังเบาเกินไปสำหรับรถเก๋งสปอร์ต แต่แม่นยำกว่าเดิม โดยรวมแล้วคาดิลแลคมีความสมดุลในการขับขี่และการจัดการที่ยอดเยี่ยมซึ่งจะช่วยให้ชาวยุโรปได้รับเงิน อย่างไรก็ตาม cts มีขนาดใหญ่กว่าคู่แข่งที่มีราคาใกล้เคียงกันและด้วยน้ำหนักที่ลดลงเกือบ 4,000 ปอนด์จึงขาดความว่องไวของรถยนต์เช่นซีรีส์ 3, g35 และ 350
ไดเรคอินเจคชั่น v6 รุ่นใหม่ 304 แรงม้าให้ความรู้สึกแข็งแกร่งอย่างแน่นอน แต่ในการเร่งความเร็ว cts นี้ไม่ได้เร็วเท่ากับรถยนต์ 300 แรงม้าอื่น ๆ ในระดับเดียวกัน ฐาน v6 และเกียร์อัตโนมัติ 258 แรงม้าน่าจะเพียงพอสำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ ระบบเกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและสามารถควบคุมด้วยตัวเองด้วยชิฟเตอร์ที่ติดตั้งบนคอนโซล โหมดกีฬามาตรฐานจะจับความเร็วโดยอัตโนมัตินานขึ้นในระหว่างการขับขี่ที่มีชีวิตชีวาและจะลดความเร็วลงขณะเบรก การปรับปรุงที่สำคัญของกลุ่มผลิตภัณฑ์ cts คือตัวเลือกระบบขับเคลื่อนทุกล้อซึ่งทำให้คาดิลแลครุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้แม้ในรัฐทางตอนเหนือ
อ่านการทดสอบ cadillac cts ระยะยาว 20,000 ไมล์ของเรา
ห้องโดยสารของ cadillac cts ที่ได้รับการออกแบบใหม่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากจากรุ่นก่อนและเป็นสถานที่ที่น่าดึงดูดใจให้ใช้เวลามากขึ้น วัสดุมีคุณภาพสูงและระดับรายละเอียดของรถคันนี้เทียบได้กับป้ายนำเข้าชั้นนำ นอกจากนี้การผสมผสานระหว่างสำเนียงไม้ที่มีอยู่และการตกแต่งโลหะผสมที่มีรสนิยมทำให้การตกแต่งภายใน cts เป็นหนึ่งในการออกแบบที่หรูหราที่สุดในระดับเดียวกัน คอพวงมาลัยแบบเหลื่อมใหม่ช่วยให้ผู้ขับขี่มีพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในขณะที่เบาะนั่งด้านหน้าที่บางลงและห้องโดยสารที่ยืดออกเล็กน้อยจะเพิ่มเบาะหลังที่กว้างขวางอยู่แล้วของ cts
หน้าจอของระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะหดกลับเข้าไปในเส้นประ แต่จะปล่อยให้นิ้วด้านบนมองเห็นเป็นหน้าจอสัมผัสสำหรับระบบเสียงและสภาพอากาศ - สัมผัสที่เรียบเนียน อีกตัวคือฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 40gb ที่มาพร้อมกับระบบเสียงรอบทิศทางระดับพรีเมียมของ bose ซึ่งจัดเก็บเพลงดิจิทัลและมีอินเทอร์เฟซการรวม ipod ด้วยการตั้งค่านี้ am / fm และวิทยุดาวเทียมยังสามารถกรอกลับหยุดชั่วคราวและดำเนินการต่อในลักษณะเหมือน tivo อย่างไรก็ตามมีการเล่นลิ้นเล็กน้อย การเข้าและออกของเบาะหลังอาจเป็นเรื่องยุ่งยากเล็กน้อยเนื่องจากแนวหลังคาด้านหลังที่ต่ำและการบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ลงในลำตัว 13.6 ลูกบาศก์ฟุตจะถูกขัดขวางโดยดาดฟ้าที่สั้นมาก
ประสบการณ์การขับขี่ cts ปี 2008 ที่กว้างขวางของเราเริ่มต้นขึ้นในสนามแข่งแคลิฟอร์เนียและขยายไปตามถนนสองเลนที่คดเคี้ยวทางด่วนที่รวดเร็วความแออัดในเมืองและการแผ่กิ่งก้านสาขาชานเมืองแบบผสมความเร็วส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบแพ็กเกจสมรรถนะที่มีกำลังแรง 304 แรงม้า ฉีดโดยตรง v6.0 เราคาดหวังว่าจะต้องแลกกับการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองการยึดเกาะถนนระดับโลกและการเบรกที่ทรงพลังเพื่อเป็นการขับขี่บนพื้นผิวขรุขระที่แข็งไม่สบายตัว แต่พบว่าระบบกันสะเทือนมีความนุ่มนวลอย่างน่าประหลาดใจแม้บนพื้นผิวที่มีปัญหามากที่สุด เราชอบการออกแบบที่หรูหราหรูหราร่าเริงของห้องโดยสารที่เงียบสงบเบาะนั่งปรับได้หลายระดับนั้นสะดวกสบายอย่างไม่ธรรมดาในขณะเดินทางไกลและทุกการควบคุมก็ดูค้นหาและใช้งานได้ง่าย คาดิลแลคขนาดกลางรุ่นใหม่นี้สามารถแข่งขันได้อย่างเท่าเทียมกับทุกสิ่งในระดับเดียวกัน
ระบบเสียงรอบทิศทางของห้องโดยสาร bose 5.1เสียงเหนือจริงด้วยฮาร์ดไดรฟ์ 40 กิ๊กและการรวม iPod มันจะดาวน์โหลดและจัดเก็บคอลเลกชันซีดีของคุณและใช้งาน iPod ของคุณจากหน้าจอสัมผัสป๊อปอัพระบบนำทางขั้นสูงนำเสนอการจราจรและสภาพอากาศแบบเรียลไทม์การแจ้งเตือนด้วยเสียงแบบขยายและการสร้างภาพ 3 มิติของจุดสังเกตที่สำคัญ ในขณะที่หน้าจอสัมผัสตรงกลางด้านบนขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นอย่างเต็มที่ตามความต้องการส่วนด้านบนจะโผล่ออกมาเพื่อแสดงข้อมูลสำคัญแม้ว่าจะจัดเก็บไว้ก็ตาม
cts ปี 2008 เปิดตัวธีมการออกแบบตกแต่งภายในที่แตกต่างอย่างมากสำหรับคาดิลแลคโดยเน้นการตกแต่งที่มีรสนิยมและรายละเอียดที่ประดิษฐ์ขึ้นด้วยมือ เครื่องมือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบอื่น ๆ ล้อมรอบด้วยโครเมียมสแต็กตรงกลางผสมผสานเข้ากับแผงหน้าปัดด้านล่างและคอนโซลได้อย่างลงตัวและใช้วัสดุหุ้มด้วยมือเย็บด้วยมือและห่อด้วยมือพร้อมการเย็บแบบฝรั่งเศส เบาะนั่งด้านหน้าที่มีระบบทำความร้อนและระบายอากาศใช้เทคโนโลยี "เบาะบาง" เพื่อปรับปรุงขาหลังเข่าและพื้นที่วางเท้า ไฟแบ็คไลท์แบบ LED สีขาวนวลที่มีให้ในที่ดึงประตูช่องวางเท้าและระหว่างแผงหน้าปัดด้านบนและด้านล่างทำให้เกิดเอฟเฟกต์คล้ายกับไฟปิดภาคเรียนในบ้านร่วมสมัย
รูปลักษณ์ใหม่ของ2008 cadillac cts โดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบสองส่วนที่หนาตัวระบายอากาศด้านข้างแบบโครเมียมและบังโคลนแกะสลักโดยเน้นแทร็กที่กว้างขึ้นและแชสซีที่ดูสปอร์ต ที่ขนาบข้างกระจังหน้าด้านล่างใต้ไฟหน้าแนวตั้งเป็นช่องแบบหุ้มโครเมี่ยมสำหรับช่องดักอากาศเพิ่มเติมและไฟตัดหมอก เส้นหลังคาที่ลาดลงอย่างรวดเร็วนั้นเกือบจะเหมือนรถคูเป้ในโปรไฟล์ไฟท้ายแนวตั้งขนาดใหญ่ปรับการปฏิบัติล่าสุดของคาดิลแลคไฟเบรกกลางลำตัวด้านบนเป็นสองเท่าเป็นสปอยเลอร์ตามหลักอากาศพลศาสตร์และซันรูฟคู่ที่มีอยู่ให้มุมมองท้องฟ้าที่เปิดกว้างสำหรับทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ผู้โดยสาร.
ฐาน 2008 cts ขับเคลื่อนด้วย v6 258 แรงม้า 3.6 ลิตรขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและล้อยางสำหรับทุกฤดูบนล้ออะลูมิเนียมขนาด 17 นิ้ว ภายในห้องโดยสารมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางศูนย์ข้อมูลคนขับเบาะหลัง / เบาะหลังและระบบเครื่องเสียง bose am / fm / cd แปดตัวพร้อมวิทยุ xm และ ความสามารถ mp3 อุปกรณ์ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยมาตรฐานรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านข้างและด้านข้างขั้นสูงเสถียรภาพการทรงตัวและระบบควบคุมแรงดึงโคมไฟสำหรับวิ่งกลางวันโคมไฟอัตโนมัติยามพลบค่ำล็อคประตูไฟฟ้าแบบตั้งโปรแกรมได้ระบบป้องกันการโจรกรรมและบริการความปลอดภัยและความสะดวกแบบออนสตาร์หนึ่งปี ด้วยการนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว
แพ็กเกจ "คอลเลกชั่นสุดหรู" ที่มีให้ ได้แก่ ที่นั่งแบบอัปเกรดระบบเสียงและคุณสมบัติหรูหราเพิ่มเติม "คอลเลคชันสมรรถนะ" เพิ่มล้อและยางขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต fe2 และไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงพร้อมระบบไฟเดินหน้าแบบปรับได้ในขณะที่ "คอลเลกชั่นพรีเมียม" มีลายไม้เครื่องเสียงระดับพรีเมียม bose 5.1 10 ตัวขนาด 40 กิ๊ก ฮาร์ดไดรฟ์และวิทยุย้อนกลับและหยุดชั่วคราวการรวม ipod การนำทาง gps และการเข้าและการจุดระเบิดแบบไม่ใช้คีย์ ตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนที่สำคัญ ได้แก่ v6 ไดเรคอินเจคชั่น 304 แรงม้า, เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด, ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ, หลังคาอัลตร้าวิว, ระบบเสียงระดับพรีเมียมของ bose (มีหรือไม่มีระบบนำทาง), ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต fe2 และระบบกันสะเทือนสมรรถนะ fe3 ที่สูง ยาง "ฤดูร้อน" ที่มีประสิทธิภาพ
ซีทีเอปี 2008 มีสองระดับ 24 วาล์วสองระดับโอเวอร์เฮดแคมพาวเวอร์ v6 วาล์วแปรผันไทม์มิ่ง 3.6 ลิตรและรุ่นอัพเลเวลมีระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงที่ช่วยเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพ เกียร์มาตรฐานเป็นเกียร์ธรรมดาหกสปีดในขณะที่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติหกสปีดและขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นทางเลือก3.6 ลิตร v6.2263 แรงม้าที่ 6200 รอบต่อนาที253 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 3100 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 18/26 (อัตโนมัติ), 16/25 (manual)3.6 ลิตร v6 (การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง)304 แรงม้าที่ 6400 รอบต่อนาที273 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 5200 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/26 (อัตโนมัติ), 16/25 (manual)
cadillac's midsize 2008 cts ถูกต้องตามกฎหมายbmw 5 series คู่แข่งในราคา 3 series. ด้วยราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตเริ่มต้นที่ประมาณ 33,000 ดอลลาร์ซึ่งสูงกว่า 3 ชุดประมาณ 2,000 ดอลลาร์และmercedes-benz c-class และ $ 1,000 ต่ำกว่า lexus es350 ขับเคลื่อนล้อหน้า "รายการหรูหรา" ทั้งสามคู่แข่งของซีดานได้รับการจัดอันดับ epa ให้เป็น "ขนาดกะทัดรัด" และรายการเยอรมันสองรายการเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์หกสูบ 3.0 ลิตรที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับ v6 พื้นฐาน 3.6 ลิตรของ cts ในด้านการขายต่อรถ cts ควรจะรักษามูลค่าของมันได้มากกว่าห้าปีเมื่อเทียบกับรถเบนซ์ แต่น้อยกว่า bmw หรือ lexus อย่างมาก รุ่น v6 แบบฉีดตรงมีราคาเริ่มต้นที่สูงกว่าประมาณ 2,300 ดอลลาร์แพ็คเกจ "คอลเลคชั่นหรูหราระดับพรีเมี่ยม" อันดับต้น ๆ เพิ่มขึ้นกว่า 8,000 เหรียญสหรัฐและยางล้อสมรรถนะสูง 18 นิ้วชุดกันสะเทือนและระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตมีราคาเกือบ 2,000 เหรียญสหรัฐ
2008 Cadillac CTS 1SB สีภายนอก
2008 Cadillac CTS 1SB สีภายใน
2008 Cadillac CTS เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | Base | 556 hp @ 6100 rpm | 332 N.m | 17.5 L/100km | 11.0 L/100km | 4.1 s | 11.9 s | 19.7 s |
| 6.2L V8 supercharged DOHC 32-valve | Base | 556 hp @ 6100 rpm | 332 N.m | 17.5 L/100km | 11.0 L/100km | 4.1 s | 11.9 s | 19.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | SFI | 263 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 11.7 L/100km | 7.5 L/100km | 7.0 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | SIDI | 304 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 12.2 L/100km | 7.5 L/100km | 6.5 s | 14.6 s | 24.1 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 4 SFI | 263 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 12.3 L/100km | 7.9 L/100km | 7.0 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 4 SIDI | 304 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 12.5 L/100km | 7.5 L/100km | 6.3 s | 12.9 s | 24.1 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 4 1SA | 263 hp @ 6200 rpm | 332 N.m | 16.8 L/100km | 8.0 L/100km | 7.0 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 4 1SB | 304 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 16.8 L/100km | 8.0 L/100km | 6.3 s | 12.9 s | 24.1 s |
2008 Cadillac CTS จดจ้อง
2008 Cadillac CTS รุ่นก่อน ๆ
2008 Cadillac CTS คนรุ่นอนาคต
Cadillac CTS ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามเซอร์คาดิลแลคจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับอนาคตของการฝึกอบรมรถยนต์คาดิลแลค จุดเริ่มต้นที่แท้จริงสามารถโยงไปถึงกลางศตวรรษที่ 19 เมื่อเด็กชายคนหนึ่งชื่อ Henry martyn leland ถือกำเนิดขึ้น Lland เติบโตในฟาร์มใกล้เมืองบาร์ตันรัฐเวอร์มอนต์ซึ่งเขาได้รับการศึกษาด้านการทำงานที่มั่นคงซึ่งสอนให้เขารู้ถึงความสำคัญของการทำงานอย่างถูกต้องโดยไม่คำนึงถึงความสำคัญ
การฝึกอบรมในฟาร์มที่เขาได้รับบวกกับความชอบในการปรับปรุงวิธีการทำงานทำให้เขาเติบโตในฐานะวิศวกร อย่างไรก็ตามคาดิลแลคยังไม่กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ ภายในปีพ. ศ. 2433 เลแลนด์ได้ก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองร่วมกับโรเบิร์ตซี Faulconer และ Norton หลังจากที่เชื่อว่าอดีตของเมืองต้องการร้านขายเครื่องจักร ความเชี่ยวชาญของ บริษัท คือการเจียรนัยและการพัฒนาเครื่องมือพิเศษ
ไม่นานหลังจากที่ บริษัท ได้รับเครดิตทั่วไปสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดและ Lland ได้ยืนยันว่าตัวเองเป็นวิศวกรที่มีความสามารถก็มีการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไปเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน หลังจากการทำงานของเดมเลอร์และเบนซ์ผู้มีวิสัยทัศน์ในยุโรปชายคนหนึ่งชื่อแรนซัมอีลี่โอลด์จากมิชิแกนได้ร่วมมือกับกลุ่มนักลงทุนภายใต้ บริษัท ที่ชื่อว่า olds เครื่องยนต์เบนซิน วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพื่อติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะ
โครงการประสบความสำเร็จ แต่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมีข้อบกพร่อง: เฟืองในระบบส่งกำลังดังเกินไป คนแก่หันไปหาเลแลนด์และขอความช่วยเหลือ ทั้งสองเข้าสู่การแข่งขันตรงกับพี่น้องหลบที่จัดหาเครื่องยนต์สำหรับรุ่นเก่า แม้ว่าเครื่องยนต์ 10.25 แรงม้าที่พัฒนาขึ้นในท้ายที่สุดของ leland จะดีกว่าของ dodge แต่คนรุ่นเก่าก็ลดจำนวนลงเนื่องจากยอดขายรถยนต์ที่สูง บริษัท ของเขาจดทะเบียนในเวลานั้น โดยพื้นฐานแล้วไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ใหม่
ยังคงมีการใช้เครื่องยนต์ของ Leland ในไม่ช้า ไม่นานหลังจากที่คนรุ่นเก่าปฏิเสธที่จะใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบใหม่ Lland ก็ถูกมองขึ้นโดยชายสองคนเกี่ยวกับการชำระบัญชีของ บริษัท ที่เคยสร้างรถยนต์มาก่อน ชื่อของมันคือ บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์และได้รับการจัดโครงสร้างใหม่โดยเฮนรี่ฟอร์ดซึ่งจากไปไม่นานหลังจากที่ บริษัท เริ่มพังทลายอีกครั้ง Leland ชักชวนให้นักลงทุนอยู่ในธุรกิจโดยโน้มน้าวพวกเขาถึงประโยชน์และความสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ในอนาคตอันใกล้
ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาแล้วเลอแลนด์และฟอลโคเนอร์ถูกนำเข้ามาและ บริษัท ได้ใช้ชื่อคาดิลแลคซึ่งเป็นของนักสำรวจที่ก่อตั้งเมืองเมื่อสองศตวรรษก่อน เสื้อคลุมแขนคาดิลแลคถูกนำมาใช้เป็นโลโก้ใหม่ของ บริษัท และ บริษัท ทารกยังคงได้รับการยอมรับในระดับสากลสำหรับรถยนต์
เครื่องยนต์ของ Leland ได้รับความชื่นชมแล้วและเป็นหน่วยที่สร้างขึ้นอย่างแม่นยำที่สุดในเวลานั้น ในความเป็นจริงไม่เพียง แต่เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและถูกสร้างขึ้นด้วยความแม่นยำเท่านั้น แต่ยังมีความอเนกประสงค์สูงและสามารถรองรับความต้องการในการใช้แทนกันได้ คุณลักษณะนี้ทำให้คาดิลแลคได้รับถ้วยรางวัลดิวเวอร์ซึ่งเป็นครั้งแรกเมื่อมีการมอบรางวัลดังกล่าวให้กับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน
ในเวลาต่อมาคาดิลแลคจะเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรขนาดใหญ่ซึ่งเป็น บริษัท มอเตอร์ทั่วไปจากนั้นดำเนินการโดยวิลเลียมเครโปดูแรนท์ซึ่งจ่ายเงินสด 4.5 ล้านดอลลาร์เพื่อให้ บริษัท ของเลแลนด์ควบรวมกิจการกับ gm จากนั้นเป็นต้นมาจะมีการพัฒนาโมเดลหลายรุ่นและเข้าสู่การผลิตโดยการจากไปของ Leland ในปีพ. ศ. 2460
brougham, ฟลีทวูด, เดวิลล์และเอลโดราโดเป็นโมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดที่สร้างโดยสาขาอันยิ่งใหญ่ของ GM ความสำเร็จของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่การทำลายสถิติความเร็วในดินแดนอเมริกาไปจนถึงการปรับปรุงด้านวิศวกรรมซึ่งเป็นรอบปฐมทัศน์สำหรับโลกยานยนต์ ตัวอย่างเช่นคาดิลแลคได้นำระบบไฟฟ้าแสงสว่างและระบบจุดระเบิดแบบจุดระเบิดมาใช้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ของพวกเขาเช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระตัวแรกของโลกสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นในปี พ.ศ.
ระบบทำความเย็นแบบปิดระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องฟอกไอเสียยังเป็นหนึ่งในรายชื่อสิ่งแรกที่ต้องทำที่คาดิลแลคนำมาใช้ในสหรัฐอเมริกา แม้จะได้รับการยอมรับจากแบรนด์ในยุโรปน้อย แต่คาดิลแลคยังคงเป็นหนึ่งในรถคลาสสิกที่ยอดเยี่ยมในต่างประเทศ แต่ยังคงมีสถานะเป็นสิทธิพิเศษในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน ท้ายที่สุดมันเป็นแบรนด์ที่ฝังรากลึกในพื้นที่ของคนชั้นสูง
2008 Cadillac CTS ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2008 Cadillac CTS 1SB
1SB Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Cargo Net | Cargo convenience net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with theater dimming |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Audio Capability (Option) | CD/DVD-Audio/DVD-VideoMP3 player |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener (Option) | Universal garage door opener |
| Heated Washer Nozzle | Heated windshield washer fluid |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Illuminated Entry (Option) | Interior accent lighting |
| Intelligent Key System (Option) | EZ Key intelligent key system |
| Multi-CD Changer (Option) | Deletes 6-CD/MP3 changer when Sight and Sound Package is ordered |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 Bose speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 Bose speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Bose 5.1 cabin surround sound system with RDS, USB and auxiliary audio jacks |
| Reading Light | Front and second row reading lamps |
| Rear View Mirror | Autodimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Audio Controls (Option) | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Remote starter (only available with automatic transmission) |
| Single CD | CD player |
| Special Feature | XM satellite radio with 3-month trial |
| Special Feature (Option) | 40Gb hard drive |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Power tilt and telescopic steering wheel with memory |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
1SB Dimensions
| Cargo Capacity | 385 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1751 kg |
| Front Headroom | 986 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1472 mm |
| Length | 4866 mm |
| Rear Headroom | 944 mm |
| Rear Legroom | 913 mm |
| Wheelbase | 2880 mm |
| Width | 1841 mm |
1SB Exterior Details
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights (Option) | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | Adaptive headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlamps |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Solar Ray tinted glass |
1SB Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Floor mats |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats (Option) | Split folding rear bench seat |
| Front Seats Climate (Option) | Climate front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver seat, exterior mirrors and Radio position memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger-side lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 2-way power front passenger seat |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Sapelle pommele wood interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Overhead Console | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
1SB Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode |
1SB Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 304 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
1SB Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
1SB Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P235/55R17 |
| Front Tires (Option) | P235/55R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Power Steering (Option) | Speed-sensitive variable-assist power steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Tire pressure monitor |
| Suspension Category (Option) | FE2 sport suspension |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Rear load-levelling suspension |
| Wheel Type | 17'' painted alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | Deletes 17'' machined alloy wheels when Sight and Sound Package is ordered |
Critics Reviews
2008 Cadillac CTS Review by U.S. News Best Cars Staff | February 20, 2009 Note: This review was created when the 2008 Cadillac CTS was new. The CTS delivers good performance, handsome styling and a luxurious interior, but its manual transmission suffers from stiffness and long throws, its front seats could provide better side bolstering and its fuel consumption is not ideal for the class.
Currently, the cheapest Cadillac is the best one you can buy. The all-new 2008 Cadillac CTS, at the bottom of the Cadillac lineup, builds in great performance and superior cabin tech.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ