2007 Pontiac G6 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2007 Pontiac G6 Base คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.4L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 169 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4-speed automatic transmission. 2007 Pontiac G6 Base มีความจุ 396 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1507 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Pontiac G6 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี Steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 184 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 203 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 10.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 23,230

2007 Pontiac G6 Used Price Estimates

ด้วย pontiac g6 ปี 2007 แผนกสมรรถนะของ gm นำเสนอรายการที่น่าหลงใหลในกลุ่มซีดานขนาดกลางคูเป้และเปิดประทุนด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่น (รวมถึงฮาร์ดท็อปแบบพับเก็บได้สำหรับรถเปิดประทุน) สไตล์ที่เฉียบคมการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสมรรถนะที่มั่นคง

แม้ว่าปี 2550 จะเป็นปีที่สามของ pontiac g6 แต่การเปลี่ยนแปลงหลายอย่างควรช่วยเพิ่มความน่าสนใจให้กับผู้ซื้อที่คำนึงถึงสไตล์และคำนึงถึงประสิทธิภาพ จากแพลตฟอร์ม "epsilon" ของ gm g6 ใช้สถาปัตยกรรมพื้นฐานร่วมกับ chevrolet malibu maxx ซึ่งเป็นรุ่นที่ยาวขึ้นของซีดานมาลิบู ด้วยเหตุนี้ pontiac g6 จึงมีพื้นที่เหลือเฟือให้ผู้โดยสารได้ยืดออกด้วยฐานล้อที่ยาว 112.3 นิ้ว นอกจากนี้ช่วงกว้างนั้นยังทำให้การขับขี่ที่ราบรื่นและมั่นคง ในปีนี้มีขุมพลังที่มากขึ้นสำหรับรุ่นพื้นฐาน 3.5 ลิตร v6 ซึ่งให้แรงม้ามากถึง 224 แรงม้าในขณะที่ gtp ผู้นำด้านสมรรถนะได้รับขุมพลัง 3.6 ลิตร 252 แรงม้าใหม่ การปรับปรุงอีกอย่างหนึ่งคือการนำพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกมาใช้ใน gt ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเกาะถนนมากกว่าการติดตั้งระบบไฟฟ้าแบบมึนงงในอดีตที่มีเพียงซีดานฐานเท่านั้นที่ยังคงอยู่

พร้อมกับสไตล์ที่สะดุดตารถ pontiac g6 ปี 2007 นำเสนอตัวเลือกที่หายากสำหรับผู้บูชาดวงอาทิตย์ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนแบบพับเก็บได้ หนึ่งในสองคันดังกล่าวเสนอราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์ (vw eos เป็นอีกรุ่นหนึ่ง) ฮาร์ดท็อปแบบพับเก็บได้ของ g6 เปิดประทุนให้คำมั่นสัญญาด้านความปลอดภัยรูปแบบและความเงียบของรถคูเป้เมื่ออยู่ด้านบน การเปลี่ยนเป็นโหมดกลางแจ้งจะเกิดขึ้นในเวลาน้อยกว่า 30 วินาทีด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวและเบาะนั่งด้านหลังของรถยังคงมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สองคน ข้อเสียเปรียบหลักของการออกแบบฮาร์ดท็อปนี้คือต้องใช้พื้นที่ท้ายรถมากเมื่อลดระดับลง

ในขณะที่สปอตไลท์อาจอยู่ที่ g6 เปิดประทุน แต่ g6 coupes และ Sedans ก็ถือเป็นของตัวเองในระดับรถยนต์ขนาดกลางเช่นกัน ด้วยประสิทธิภาพที่มากขึ้นในการแตะนอกเหนือจากห้องโดยสารที่กว้างขวางคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์และราคาที่แข่งขันได้กลุ่มผลิตภัณฑ์ pontiac g6 ปี 2007 ที่มีสไตล์ยังนำเสนอทางเลือกที่น่าดึงดูดสำหรับตัวเลือกสถานะเดิมเช่นนิสสันอัลติมาและโตโยต้าคัมรี่

ซีดานสี่ประตู pontiac g6 ปี 2007 มีให้เลือก 4 ระดับ ได้แก่ value leader (เรียกว่า "base w / 1sv"), g6 (เรียกว่า "base"), gt และ gtp coupes มีทั้งแบบ gt หรือ gtp และแบบเปิดประทุนมาในรูปแบบ gt เท่านั้น ซีดานผู้นำค่านิยม g6 มาพร้อมล้อขนาด 16 นิ้วอย่างน่าประหลาดใจ เครื่องปรับอากาศ; กระจกไฟฟ้าล็อคและกระจก เบาะหลังแบบพับแยก 60/40 เครื่องเล่นซีดี เบาะนั่งคนขับสี่ทิศทางและพวงมาลัยแบบเอียง / เหลื่อม g6 มาตรฐานเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและการเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ GT เพิ่มระบบเสียงมรสุมแปดลำโพงพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์ไฟตัดหมอกระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตสปอยเลอร์หลังและล้อโครเมียม pontiac g6 gtps มีล้อขนาด 18 นิ้วสปอยเลอร์หลัง (เฉพาะซีดาน) ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติวิทยุดาวเทียม xm และเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง

ตัวเลือกที่โดดเด่น ได้แก่ ระบบสตาร์ทจากระยะไกลแป้นเหยียบแบบปรับไฟฟ้าและระบบเทเลเมติกแบบออนสตาร์ นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจธีมบางส่วน แพ็กเกจดวงอาทิตย์และเสียงเข้ากับ g6 ด้วยตัวเปลี่ยนซีดีในแผงหน้าปัดและซันรูฟ สำหรับซีดาน g6 มาตรฐานการเลือกแพ็กเกจสปอร์ตจะเพิ่ม v6 3.5 ลิตรดิสก์เบรกแอนทิลล็อกและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก สำหรับชุดแต่ง gt แพ็คเกจนี้จะเพิ่มล้อขนาด 3.9 v6 ขนาด 18 นิ้วระบบควบคุมเสถียรภาพและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แพ็คเกจพรีเมียมสำหรับ gt และ gtp มีเบาะหนังเบาะนั่งคู่หน้าอุ่นและสตาร์ทรถระยะไกล

ขุมพลังมาตรฐานสำหรับซีดานพื้นฐาน (ผู้นำค่าและ g6) มาจาก 2.4 ลิตรสี่สูบ 169 แรงม้าแรงบิด 162 ปอนด์ฟุต ซีดาน g6 มาตรฐานมีสิทธิ์สำหรับรุ่น 3.5 ลิตร v6 ซึ่งให้กำลัง 224 แรงม้าและ 220 ปอนด์ฟุต (217 แรงม้าและ 217 ปอนด์ - ฟุตใน GT Convertible) รถ gt ทุกคันมี v6 นี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เกียร์อัตโนมัติสี่สปีดขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้ อุปกรณ์เสริมใน gt คือ 3.9 ลิตร v6 (240 แรงม้า 240 ปอนด์ฟุต) ที่สามารถจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดมาตรฐานหรือเกียร์ธรรมดาหกสปีด ซีรีส์ gtp ที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพมาพร้อมกับ 252 แรงม้า (251 ปอนด์ - ฟุต) 3.6 ลิตร v6 ที่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ให้ความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง อัตราการประหยัดน้ำมันสำหรับ 3.5 ลิตร v6 นั้นน่าประทับใจที่เมือง 21 mpg, 29 mpg Highway

ในแง่ของพละกำลัง pontiac g6 สี่สูบนั้นเปรียบเทียบได้ดีกับเครื่องยนต์พื้นฐานของคู่แข่ง แต่ขาดการปรับแต่ง v6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ประหยัดน้ำมันให้แรงบิดมากมายในระดับต่ำเพื่อการส่งผ่านและการควบรวมที่ง่ายดาย แต่ยังสามารถรับแรงบิดได้เล็กน้อยที่รอบสูง v6 ขนาด 3.9 ลิตรให้กำลังมากมายและความน่าสนใจของเกียร์ธรรมดาหกสปีด อนิจจาชิฟเตอร์ของระบบส่งกำลังค่อนข้างไม่สะดวกในการใช้งาน ตามที่คาดไว้ gtp นำเสนอประสิทธิภาพและความซับซ้อนสูงสุดด้วยเอาต์พุตที่น่าประทับใจและระบบเกียร์อัตโนมัติแบบปรับเปลี่ยนได้ด้วยตนเอง

ดิสก์เบรกสี่ล้อเป็นมาตรฐานสำหรับ pontiac g6s ทุกรุ่นในปี 2007 ในขณะที่ระบบเบรก ABS และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นมาตรฐานสำหรับทุกรุ่นยกเว้นตัวกำหนดค่า ("base w / 1sv") และรถเก๋ง g6 มาตรฐาน คุณสามารถรับ abs เป็นตัวเลือกในซีดานมาตรฐานได้ แต่ไม่มีให้ใช้เลยสำหรับผู้นำด้านคุณค่า ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเป็นมาตรฐานในทุก G6 ยกเว้นรุ่นเปิดประทุน ถุงลมนิรภัยด้านข้างติดตั้งที่เบาะนั่งด้านหน้าเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับทุกคนยกเว้นผู้นำด้านคุณค่า gtp มีระบบควบคุมเสถียรภาพมาตรฐาน ("stabilitrak") ซึ่งเป็นทางเลือกบน gt

ในการทดสอบการชนของ nhtsa ซีดานและคูเป้ g6 ได้รับห้าดาว (คะแนนที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้) สำหรับการปกป้องผู้ขับขี่จากการกระแทกด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับการปกป้องผู้โดยสารด้านหน้า การทดสอบแรงกระแทกด้านข้างในรถเก๋งที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างส่งผลให้ผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังได้รับห้าดาว ในการทดสอบการชนครั้งที่สองซีดาน g6 ได้รับคะแนนสูงสุดที่ "ดี" สำหรับการป้องกันผลกระทบจากการหักหน้า การทดสอบแรงกระแทกด้านข้างที่จัดทำโดยหน่วยงานนั้นทำให้ได้คะแนน "ที่ยอมรับได้" (สูงสุดเป็นอันดับสอง) สำหรับ g6 ด้วยถุงลมนิรภัยด้านข้าง อย่างไรก็ตามผู้ที่ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างให้คะแนน "แย่" ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ขณะนี้พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกเป็นมาตรฐานใน gt และ gtp และเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับซีดาน g6 มาตรฐานการจับก่อนหน้าของเราเกี่ยวกับความรู้สึกของพวงมาลัยที่มึนงงของ g6 (เนื่องจากระบบช่วยพลังงานไฟฟ้า) ได้รับการกล่าวถึงในทุกคันยกเว้นซีดานผู้นำด้านคุณค่า โดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่งระบบกันสะเทือนของ g6 ให้ความรู้สึกสปอร์ตอย่างน่าประหลาดใจซึ่งนำไปสู่ระดับที่สูงขึ้นใน gt และ gtp ที่กระฉับกระเฉง เลือกอย่างใดอย่างหนึ่งแล้วคุณจะเพลิดเพลินไปกับการเข้าโค้งที่ราบเรียบโดยมีการแกว่งตัวน้อยที่สุดในขณะที่กดบนถนนที่คดเคี้ยว แพลตฟอร์มที่มั่นคงของ g6 สร้างขึ้นเพื่อการขับขี่ที่ไม่ยืดหยุ่นเหนือการกระแทกและฮาร์ดท็อปหุ้มฉนวนของเปิดประทุนช่วยให้ g6 หล่นลงสู่จุดสูงสุดเพื่อแข่งขันกับคูเป้เพื่อความเงียบสงบขณะแล่นด้วยความเร็วฟรีเวย์

การตกแต่งภายในของ pontiac g6 มีเบาะนั่งที่มีสไตล์พร้อมที่รองด้านข้างที่กว้างเพื่อให้คุณอยู่กับที่ในระหว่างการเข้าโค้งที่ดุดัน มาตรวัดแสดงประเภทสีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ของปอนเทียคและตั้งอยู่ในกลุ่มที่น่าสนใจพร้อมวงแหวนโครเมียม การตกแต่งภายในด้วยโครเมียมและโลหะเทียมจำนวนมากทำให้การตกแต่งภายในสว่างขึ้น คุณภาพของวัสดุอยู่ในขั้นต่ำกว่ามาตรฐานระดับเดียวกันโดยมีพลาสติกราคาถูกที่แผงหน้าปัดและคอนโซล ตัวเลือกที่ไม่เหมือนใครในซีดาน g6 คือซันรูฟแบบพาโนรามาที่เปิดออกเป็นสี่ส่วนและยังคงเปิดโล่งเมื่อเปิดจึงดูเหมือนสปอยเลอร์หลังคา ห้องที่นั่งด้านหลังกว้างขวางไม่ว่าคุณจะเลือกรูปแบบใด

เครื่องยนต์ 3.5 ลิตรพื้นฐานของ gt ไม่ได้สร้างแรงบันดาลใจในการขับขี่ แต่ก็เพียงพอสำหรับการวิ่งอย่างรวดเร็วขึ้นทางลาดขึ้นทางด่วนและการขับขี่รอบเมือง เราหวังว่าเกียร์ธรรมดาหกสปีด (มีเฉพาะรุ่น 3.9 ลิตร v6) จะมีให้ในรุ่น gtp เนื่องจาก 3.6 ลิตร v6 นั้นมีทั้งความเร้าใจและความปราณีต ตามที่เป็นอยู่ผู้ขับขี่ gtp จะต้องชำระค่าอัตโนมัติหกสปีดซึ่งทำงานได้ดีในการค้นหาจุดกะที่ถูกต้อง แต่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกขาดการเชื่อมต่อกับกระบวนการขอบของทั้ง gt และ gtp ใช้ชุดพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกที่ให้การตอบรับที่ดีและให้ความรู้สึกตรงกลาง ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตของ g6 สร้างความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความสะดวกสบายแม้ว่าผู้ที่ชื่นชอบฮาร์ดคอร์อาจไม่เห็นด้วย

การควบคุมที่พวงมาลัยการควบคุมปลายนิ้วช่วยให้คนขับสามารถควบคุมระดับเสียงและการตั้งค่าการเลือกเพลงจากพวงมาลัยได้เครื่องยนต์ขนาด 3.6 ลิตร vvt v6gm v6 ใหม่ล่าสุดนั้นทันสมัยและเกินกำหนดมานาน นุ่มนวลเงียบและทรงพลังเครื่องยนต์ 3.6 ลิตรต้องการเกียร์ธรรมดาที่ดีเท่านั้น

การตกแต่งภายในของ g6 เป็นกระเป๋าแบบผสมเล็กน้อย ขอปรบมือให้กับการออกแบบที่สะอาดที่นั่งที่ยอดเยี่ยมและพื้นที่วางขากว้าง อย่างไรก็ตามพลาสติกที่ใช้กับแผงหน้าปัดคอนโซลและประตูจะให้ความรู้สึกหนักและแข็งและวงแหวนขอบโครเมียมที่อยู่รอบ ๆ ตัวเครื่องมือนั้นดูทันสมัยและดูเว่อร์เกินไป การควบคุมอยู่ในที่ที่เข้าถึงได้ง่ายและเรายินดีต้อนรับสวิตช์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัยสำหรับระบบเครื่องเสียง ไฟแบ็คไลท์สีส้มของแผงหน้าปัดและตัวเลขและตัวอักษรขนาดใหญ่ที่อ่านง่ายช่วยให้ขับรถกลางคืนได้ง่ายขึ้น ผู้โดยสารตัวสูงที่นั่งเบาะหลังอาจพบว่ากระจกหลังที่แตกเป็นเสี่ยง ๆ จำกัด พื้นที่ส่วนหัว

เมื่อเทียบกับ pontiac coupes รุ่นก่อน g6 คือการสูดอากาศบริสุทธิ์ แผ่นโลหะที่ดูสปอร์ตนั้นปราศจากพลาสติกที่ยึดติดและส่วนเสริมที่ดูหรูหราโดยอาศัยองค์ประกอบการออกแบบที่แข็งแกร่งและกระจกหลังแบบ fastback เพื่อสื่อถึงบุคลิก กระจังหน้าแบบแยกส่วน pontiac ที่คุ้นเคยและเลนส์ไฟหน้าแบบกวาดกลับยังคงอยู่เช่นเดียวกับป้ายหัวลูกศรสีแดงจำนวนมาก เมื่อล้อดันไปที่ขอบด้านนอก g6 จะดูยาวกว่าที่เป็นจริง วิธีนี้ยังช่วยลดระยะยื่นของด้านหน้าและด้านหลังซึ่งเป็นองค์ประกอบการออกแบบที่สำคัญที่ช่วยให้คล่องแคล่วดีขึ้น

ชุดแต่ง gt ประกอบด้วย v6 ขนาด 3.5 ลิตร, เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด, ระบบควบคุมการยึดเกาะ, เครื่องเล่นซีดีแผ่นเดียว, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า, รายการแบบไม่ใช้กุญแจรีโมท, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบเสียงมรสุมพวงมาลัยแบบปรับเอียง / ยืดได้ถุงลมนิรภัยม่านหัวเบาะคนขับปรับไฟฟ้าสี่ทิศทางพวงมาลัยหุ้มหนังและระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต gtp เพิ่มรุ่น 3.6 ลิตร v6 เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดล้ออัลลอย 18 นิ้วระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง

ตัวเลือกสำหรับ g6 ได้แก่ เครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.9 ลิตรและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (เฉพาะรุ่น gt), ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ stabilitrak, ซันรูฟไฟฟ้า, เครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี / mp3 แบบหกแผ่น, ระบบเทเลเมติกแบบออนสตาร์, คันเหยียบปรับไฟฟ้า, เบาะอุ่น, พื้นผิวเบาะหนังสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านข้างและวิทยุดาวเทียม xm

v6 3.5 ลิตรกระทุ้งให้กำลังเพียงพอ แต่ขาดความรู้สึกเร่งด่วน หากคุณซื้อ g6 gt เพื่อใช้งานคุณควรเลือกใช้รุ่น 3.9 ลิตร v6 ซึ่งให้สิทธิ์คุณในระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แต่ยังมีตัวเลขการประหยัดน้ำมันที่แย่ที่สุดในกลุ่ม การเลื่อนขึ้นไปที่ gtp จะทำให้คุณได้รับ v6 3.6 ลิตรใหม่ซึ่งให้พลังและความเงียบที่คาดหวังในช่วงราคานี้พร้อมกับการประหยัดน้ำมันที่ดี3.5 ลิตร v6.2224 แรงม้าที่ 5800 รอบต่อนาที220 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 20/303.6 ลิตร v6.2252 แรงม้าที่ 6300 รอบต่อนาที251 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 3200 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 20/283.9 ลิตร v6.2240 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที240 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 46 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 18/27 (manual), 17/24 (อัตโนมัติ)

g6 gt coupe มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 22,730 ดอลลาร์ในขณะที่สติกเกอร์ gtp ราคา $ 25,030 ติดตั้ง gtp พร้อมทุกตัวเลือกที่เป็นไปได้และราคาสูงถึงประมาณ $ 30,000 มักจะเป็นเรื่องยากที่จะทราบว่าจะเริ่มต้นที่ไหนในการเจรจาต่อรองราคาดังนั้นโปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมล่วงหน้าเนื่องจากจะแสดงราคาซื้อขายทั่วไปที่จ่ายสำหรับ g6 ในพื้นที่ของคุณ และอย่าลืมตรวจสอบแท็บสิ่งจูงใจเพื่อดูว่าผู้ผลิตอาจมีการประหยัดเพิ่มเติมอะไรบ้าง สำหรับการขายต่อ g6 ถือได้ว่าดีกว่ารุ่นก่อนมากโดยรักษามูลค่าคงเหลือห้าปีที่ยอมรับได้ไว้สองสามเปอร์เซ็นต์ที่อยู่ด้านหลังford mustang v6, mitsubishi eclipse และ hyundai tiburon

2007 Pontiac G6 ความคิดเห็นของผู้บริโภค